Контент-платформа Pandia.ru:     2 872 000 материалов , 128 197 пользователей.     Регистрация


Обоснование параметров вертикального шнекового конвейера с оребренным кожухом для транспортирования сыпучих материалов

 просмотров


На правах рукописи

Черненко Геннадий Владимирович

ОБОСНОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ ВЕРТИКАЛЬНОГО

ШНЕКОВОГО КОНВЕЙЕРА С оребренным

кожухом для транспортирования

сыпучих материалов

Специальность 05.02.13 – Машины, агрегаты и процессы

(коммунальное хозяйство и сфера услуг)

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени

кандидата технических наук

Шахты - 2010

Работа выполнена в государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования “Южно-Российский государственный университет экономики и сервиса» (ЮРГУЭС).

Научный руководитель –

доктор технических наук, профессор

Адигамов Касьян Абдурахманович

Официальные оппоненты:

доктор технических наук, профессор

Исаков Владимир Семенович

доктор технических наук, профессор

Першин Виктор Алексеевич

Ведущая организация –

НПП “Интор”, г. Новочеркасск

Защита состоится «_24_» декабря 2010 г. в _1000_ часов на заседании диссертационного совета Д212.313.01 при Южно-Российском государственном университете экономики и сервиса г. Шахты Ростовской области, ул. Шевченко, 147, ауд. 2247.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Южно-Российского государственного университета экономики и сервиса.

Текст автореферата размещен на сайте ЮРГУЭС: http: www.

Автореферат разослан: «_23__» ноября 2010 г.

Ученый секретарь

диссертационного совета Куренова С. В.

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования. Предприятия коммунального хозяйства и сферы услуг призваны удовлетворять самые разнообразные потребности населения. Для их успешного функционирования они должны быть оснащены современным технологическим оборудованием, в том числе транспортирующими машинами и устройствами.

Шнековые (винтовые) конвейеры применяются для транспортирования пылевидных, порошкообразных, мелкокусковых насыпных и других грузов. По виду трассы эти конвейеры могут быть горизонтальными, наклонными и вертикальными. Возможно сочетание вертикального и горизонтального конвейеров, наклонного и горизонтального конвейеров и др.

Простота конструкции и сравнительно невысокая стоимость, малая трудоемкость работ по их изготовлению, возможность транспортирования грузов без потерь и без загрязнения окружающей среды, обеспечение безопасных условий труда – все это обусловило широкое применение шнековых конвейеров во многих отраслях промышленности, в сельском хозяйстве, на предприятиях сферы услуг и коммунального хозяйства.

Основными недостатками шнековых конвейеров являются сравнительно низкая производительность и высокая энергоемкость транспортирования. В первую очередь эти недостатки относятся к вертикальным шнековым конвейерам.

Анализ литературных источников показал, что практически отсутствуют публикации по изучению влияния конструкции кожуха вертикального шнекового конвейера на процесс транспортирования материала, тогда как у горизонтальных шнековых конвейеров именно модификация кожуха (желоба) посредством оребрения его внутренней поверхности позволяет оптимизировать параметры и режимы работы таких конвейеров. В связи с этим, исследование влияния конструкции кожуха на работу вертикального шнекового конвейера является актуальной задачей.

Цель работы. Целью диссертационной работы является повышение производительности и уменьшение энергоемкости процессов транспортирования материала вертикальным шнековым конвейером. Достижение поставленной цели предусматривает решение следующих задач:

·  анализ условий применения шнековых конвейеров в коммунальном хозяйстве и на предприятиях сферы услуг, изучение их конструкций и требований, предъявляемых к шнековым конвейерам;

·  изучение результатов ранее выполненных научных исследований вертикальных шнековых конвейеров, определение направлений их дальнейшего развития;

·  исследование механизма взаимодействия транспортируемого материала вертикального шнекового конвейера с оребренным кожухом;

·  исследование влияния угла установки ребер кожуха на транспортирующие качества вертикального шнекового конвейера, обоснование рационального значения этого угла;

·  исследование влияния числа заходов ребер кожуха на производительность вертикального шнекового конвейера;

·  определение энергоемкости процесса транспортирования материала шнековым конвейером с оребренным кожухом;

·  разработка усовершенствованной конструкции шнекового конвейера.

Предметом исследования является процесс транспортирования материалов вертикальным шнековым конвейером с оребренным кожухом.

Объектом исследования является вертикальный шнековый конвейер с оребренным кожухом.

Методология и методы исследования. Для решения поставленных в диссертации задач использовался экспериментально-аналитический метод исследований, позволяющий получить результаты, адекватные действительности. При этом реализованы методы планирования эксперимента, математического моделирования, поискового конструирования. Проводились стендовые испытания экспериментальных образцов.

Научная новизна:

·  теоретически установлено, что оребрение внутренней поверхности кожуха вертикального шнекового конвейера повышает движущую силу транспортируемого материала по спирали;

·  получена аналитическая зависимость для определения оптимального угла установки ребер на внутренней поверхности кожуха при применении шнеков с различным шагом навивки спирали;

·  теоретически установлено влияние окружной силы шнека на процесс транспортирования материала, доказано, что при оребрении кожуха окружная сила способствует перемещению материала по спирали.

Практическая ценность:

·  по результатам исследований разработана оригинальная конструкция вертикального шнекового конвейера;

·  разработан, изготовлен и успешно испытан в лабораторных условиях опытный образец вертикального шнекового конвейера, который может быть использован в качестве прототипа при проектировании аналогичных конвейеров для различных условий применения.

Достоверность научных положений, выводов и рекомендаций, представленных в диссертации, подтверждается одобренными научной общественностью результатами теоретических и экспериментальных исследований, созданием усовершенствованной конструкции вертикального шнекового конвейера, положительными результатами его испытаний.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы докладывались, обсуждались и получили одобрение на научно - технических конференциях Южно-Российского государственного университета экономики и сервиса (г. Шахты, гг.), на научно-технических конференциях Шахтинского института (филиала) Южно-Российского государственного технического университета (г. Шахты, гг.), на V международной научно-технической конференции «Проблемы исследования и проектирования машин» (г. Пенза, 2009г.), на Х Международной научно-практической конференции «Теория, методы и средства измерений, контроля b диагностики» (г. Новочеркасск, 2009 г.), на Всероссийской научно-практической конференции «Актуальные проблемы техники и технологии» (г. Шахты, 2010 г.).

Внедрение результатов диссертационной работы.

Результаты исследований внедрены в закрытом акционерном обществе сферы услуг , г. Шахты.

Полностью работа обсуждалась и рекомендована к защите на расширенном заседании кафедры «Прикладная механика и конструирование машин» ЮРГУЭС с участием ведущих преподавателей кафедр «Машины и аппараты бытового назначения» и «Математика», а также представителей других вузов и организаций.

Публикации. По результатам выполненных исследований опубликовано 7 работ, в том числе 4 в изданиях, рекомендованных ВАК РФ, получено решение о выдаче патента на изобретение.

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, четырех глав, общих выводов, библиографического списка и приложений. Общий объем диссертации составляет 135 страниц текста с рисунками и таблицами.

Диссертация выполнена на кафедре «Прикладная механика и конструирование машин» Южно-Российского государственного университета экономики и сервиса.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во введении обоснована актуальность темы диссертации, сформулированы цель и задачи исследования, показана научная и практическая ценность работы.

В первой главе рассмотрены области применения шнековых конвейеров различного назначения, в том числе на предприятиях коммунального хозяйства и сферы услуг. Дано описание известных конструкций шнеков и шнековых конвейеров, а также способов их изготовления. Выполнен анализ опубликованных работ по исследованию шнековых конвейеров.

Установлено, что многообразие конструкций шнековых транспортирующих механизмов, а также их основных геометрических и конструктивных параметров обусловлено широким ассортиментом перемещаемых материалов, имеющих различные физико-механические свойства. Спектр транспортируемых материалов настолько широк, что механика и кинематика движения различных материалов при взаимодействии с рабочими органами шнековых конвейеров может быть описана различными теориями.

Значительное количество исследований как отечественных, так и зарубежных авторов, посвящено изучению процесса транспортирования сыпучих материалов вертикальным шнековым конвейером. К ним можно отнести работы Л. М. Александра, Д. Н. Башкатова, А. М. Григорьева, Е. М. Гутьяра, Б. А. Катанова, В. И. Мурашова, В. А. Евстратова, U. Rimann, W. Suhadi, J. D. Parsons и др.

В большинстве этих работ транспортируемый материал рассматривается в виде материальной точки, перемещающейся по винтовой поверхности спирали шнека, что вполне обосновано, так как процессы транспортирования объемов сыпучих материалов еще недостаточно изучены, хотя некоторые работы в этом направлении известны.

Несмотря на большое количество публикаций по транспортированию материалов вертикальным шнековым конвейером, в них практически не рассматривается влияние конструкции кожуха, в частности, его оребрение, на производительность и энергоемкость процесса транспортирования сыпучих материалов, хотя эти вопросы представляют несомненный интерес и требуют специального изучения.

Во второй главе выполнены аналитические исследования процесса перемещения материала вертикальным шнековым конвейером с оребренным кожухом. При этом в теоретическом плане были рассмотрены следующие вопросы: влияние угла установки ребра кожуха на транспортирующую способность шнекового конвейера, влияние окружной силы спирали шнека на процесс транспортирования материала, энергоемкость и производительность процесса транспортирования сыпучих материалов вертикальным шнековым конвейером с оребренным кожухом.

Кинетическая энергия частицы материала, находящейся на шнеке, может быть определена из выражения:

, (1)

где т – масса частицы; - абсолютная скорость частицы.

Рисунок 1 – Схема скоростей

Из схемы скоростей (рис. 1) видно, что абсолютная скорость образует с переносной скоростью угол , который является углом подъема винтовой линии, по которой движется частица материала в абсолютном движении, и чем больше этот угол, тем больше .

(2)

Из выражения (2) следует, что осевая скорость перемещения материала также зависит от величины угла :

(3)

Исследование выражения (2) позволило установить, что величина угла в меньше мере зависит от угла подъема спирали шнека , но в большей степени от отношения угловых скоростей материала и шнека .

Так, при изменении угла подъема спирали в диапазоне (10-25) градусов и отношения в диапазоне (0,05-0,20), оказалось, что уровень роста угла в зависимости от отношения угловых скоростей материала и шнека в 1,86 раза больше, чем от величины угла (рис. 2).

Рисунок 2 - Уровни роста угла φ в зависимости

от угла α (---) и от отношения ()

Отсюда следует, что для увеличения угла φ необходимо повышать угловую скорость материала относительно шнека. Одним из вариантов решения этого вопроса является оребрение внутренней поверхности кожуха.

Рисунок 3 – Схема сил, воздействующих на частицу материала при работе

шнекового конвейера с оребренным кожухом

На рис. 3 показана схема взаимодействия частицы транспортируемого материала со спиралью шнека и ребром кожуха.

Под воздействием спирали 1 вращающегося шнека частица материала вступает в контакт в точке К с неподвижным ребром 2, которое установлено внутри кожуха под углом β. При этом сила сопротивления перемещению частицы материала по шнеку, направленная вдоль спирали вниз, вызывает в точке контакта реакцию ребра на действие этой силы в виде нормальной и тангенциальной составляющих. Нормальная составляющая отталкивает частицу материала от ребра, т. е. оказывает положительное воздействие на ее перемещение по спирали вверх, а тангенциальная составляющая прижимает частицу материала к спирали и, тем самым, тормозит ее. Следовательно, необходимо, чтобы имела максимальное значение, а - минимальное.

Это условие выполняется, если ребро кожуха установлено перпендикулярно спирали шнека.

Рисунок 4 - Схема к определению угла установки ребра кожуха β

Из схемы на рис. 4 получена формула для определения угла β при применении шнеков с различным углом подъема спирали:

. (4)

На основе анализа схемы, показанной на рис. 3, составлено выражение для определения силы, движущей частицу материала по спирали вверх:

, (5)

где R - радиус шнека; g – ускорение свободного падения: пр – число заходов ребра кожуха; - коэффициенты трения материала по шнеку и кожуху.

Расчеты, выполненные по выражению (5), показывают, что оребрение кожуха увеличивает движущую силу частицы материала в 1,10-1,48 раза по сравнению с гладким кожухом.

Энергоемкость транспортирования материала вертикальным шнековым конвейером можно оценить величиной потребляемой мощности и удельной энергоемкостью. На основе анализа затрат мощности на подъем материала шнеком и преодоление сил трения по шнеку и кожуху получено выражение для определения требуемой мощности:

, (6)

где - вес материала, находящегося на шнеке.

Разделив требуемую мощность на производительность шнекового конвейера, получим удельную энергоемкость транспортирования материала.

Исследование выражения (6) показало, что потребляемая шнеком мощность имеет близкую к линейной зависимость от угловой скорости шнека и практически не зависит от угла подъема спирали в исследованном диапазоне.

В третьей главе приведены методики исследования процесса перемещения материала вертикальным шнековым конвейером с оребренным кожухом, описаны экспериментальный стенд и измерительная аппаратура, показана технология изготовления оребренных кожухов.

Экспериментальный стенд был разработан на базе сверлильного станка модели НС-12 (рис.5), имеющего следующие технические характеристики:

частота вращения шпинделя, мин-÷300;

мощность электродвигателя привода шпинделя, кВт - 0,6.

Регулирование частоты вращения шнека в указанном диапазоне производилось изменением величины напряжения электрического тока при помощи электронного регулятора и контролировалось тахометром. Потребляемая электродвигателем экспериментального стенда мощность измерялась ваттметром типа Д-551, который прошел поверку в установленные сроки.

В качестве транспортируемого материала при проведении экспериментов использовался сухой песок крупностью до 1,0 мм, а также гранулированный полиэтилен с диаметром гранул 1,8-2,0 мм.

Рисунок 5 - Схема экспериментального стенда:

1 – шнек, 2 – кожух, 3 – шпиндель, 4 – станина, 5 - шаровая опора, 6 – электродвигатель,

7 - клиноременная передача, 8 – загрузочное устройство,

9 – лоток, 10 – мерная емкость, 11-ребро кожуха

Эксперименты проводились с использованием однозаходных шнеков с углом подъема спирали 12°42´ и 25°24´ в комплекте с оребренными кожухами с углом установки ребра 20°, 35°, 50°, 70°, 90°. Для сравнения использовались также гладкие кожухи (рис. 6).

Рисунок 6 Экспериментальные кожухи:

а) гладкий ; б) оребренный

Об эффективности работы шнекового конвейера судили по объему материала, перемещенного из зоны загрузки в зону выгрузки.

При обработке экспериментальных данных и оценке сопоставимости полученных результатов с теоретическими зависимостями использовался экспериментально-аналитический подход с использованием методов математической статистики.

В четвертой главе приведены результаты экспериментальных исследований процесса транспортирования материала вертикальным шнековым конвейером с оребренным кожухом. Проводились эксперименты по определению скорости загрузки оребренного кожуха транспортируемым материалом, по определению влияния угла установки и числа заходов ребер кожуха на производительность шнекового конвейера, по определению энергоемкости транспортирования материалов шнековым конвейером с оребренным кожухом.

Экспериментальные исследования скорости загрузки оребренных и гладких кожухов транспортируемым материалом позволили установить, что время загрузки оребренных кожухов оказалось существенно меньше, чем у гладких кожухов (рис. 7).

Рисунок 7 – Зависимости времени загрузки кожуха песком

от частоты вращения шнека

Объясняется это тем, что при применении оребренных кожухов повышается частота вращения материала по шнеку и, как следствие, увеличивается скорость перемещения материала. Так, при транспортировании песка его скорость выросла в 1,23-2,36 раза, а при транспортировании полиэтилена – в 1,21-2,05 раза. Нижние значения этих интервалов относятся к оребренному кожуху с углом установки ребра 20°, верхние – с углом установки ребра 70°.

Эксперименты по определению объемной производительности показали, что у шнекового конвейера с оребренными кожухами она значительно выше, чем при применении гладких кожухов, и возрастает с увеличением угла установки ребра кожуха (рис. 8). При этом отмечено, что, если ребра кожуха установлены вертикально (β=90°), производительность конвейера падает вследствие осыпаемости транспортируемого материала.

Рисунок 8 - Зависимости производительности шнекового конвейера

от частоты вращения шнека при транспортировании сухого песка

Наивысшую производительность шнековый конвейер развивал при применении оребренного кожуха, ребра которого установлены перпендикулярно спирали шнека.

Сравнительные эксперименты, выполненные с применением кожухов с однозаходными, двухзаходными и трехзаходными ребрами показали, что с увеличеием числа заходов ребра возрастает производительность шнекового конвейера, но ее рост не пропорционален заходности ребра. Одновременно растет и потребляемая мощность.

Непрерывное измерение потребляемой шнеком мощности при проведении экспериментальных исследований позволило определить удельную энергоемкость транспортирования материала. При применении оребренных кожухов она оказалась меньше, чем при применении гладкого кожуха, в 1,34-1,54 раза при транспортировании песка и в 1,61-1,75 раза меньше при транспортировании полиэтилена.

На основании выполненных исследований по соотношению «производительность – удельная энергоемкость» наиболее эффективным является вертикальный шнековый конвейер с двухзаходным оребренным кожухом.

По результатам теоретических и экспериментальных исследований разработана оригинальная конструкция вертикального шнекового конвейера (рис. 9).

Рисунок 9 – Вертикальный шнековый конвейер

усовершенствованной конструкции

Конвейер состоит из шнека 1 и кожуха 2, на внутренней поверхности которого установлены ребра 3 под углом к продольной оси кожуха, равным углу подъема спирали шнека . При равенстве этих углов ребра кожуха устанавливаются перпендикулярно спирали шнека.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

об основных результатах работы

1.  Установлено, что шнековые конвейеры, применяемые в коммунальном хозяйстве и сфере услуг, обладают сравнительно низкой производительностью и высокой энергоемкостью транспортирования. В первую очередь эти недостатки относятся к вертикальным шнековым конвейерам.

2.  Доказано, что для увеличения скорости перемещения материала по шнеку необходимо повышать частоту его вращения относительно шнека, что можно достигнуть за счет оребрения внутренней поверхности кожуха.

3.  В результате выполненных теоретических исследований установлено, что оребрение кожуха вертикального шнекового конвейера повышает движущую силу транспортируемого материала по спирали по сравнению с гладким кожухом.

4.  Получена аналитическая зависимость для определения рационального угла установки ребер на внутренней поверхности кожуха при применении шнеков с различным шагом навивки спирали, при котором обеспечивается максимальное воздействие ребер на транспортируемый материал.

5.  Показано влияние окружной силы шнека на процесс транспортирования материала. Доказано, что при оребрении кожуха окружная сила способствует перемещению материала по спирали.

6.  Экспериментально установлено, что максимальную производительность при минимальной энергоемкости развивает вертикальный шнековый конвейер с двухзаходным оребренным кожухом, ребра которого установлены перпендикулярно спирали шнека.

7.  На основании результатов экспериментальных исследований доказано, что оребрение кожуха вертикального шнекового конвейера уменьшает удельную энергоемкость транспортирования сыпучих материалов.

8.  Разработана оригинальная конструкция вертикального шнекового конвейера с оребренным кожухом. Внедрение шнековых конвейеров подобной конструкции в коммунальном хозяйстве и сфере услуг позволит уменьшить энергозатраты на транспортирование сыпучих материалов в 1,34 – 1,75 раза.

9.  Разработаны методика и алгоритм расчета основных параметров вертикального шнекового конвейера с оребренным кожухом.

Основные результаты диссертации изложены в следующих работах:

в ведущих рецензируемых научных журналах

1

2

3

4

5

6

7

8

Адигамов, К. А. Совершенствование конструкции вертикального шнекового конвейера [Текст] / Адигамов, К. А., Г. В. Черненко// Изв. вузов. Сев.-Кавк. рег. Техн. науки.-2009. №3- с.65-67

Адигамов, К. А. Влияние угла подъема ребра кожуха на производительность вертикального шнекового конвейера [Текст] / Адигамов, К. А., Г. В. Черненко, А. В. Зеленщиков// Фундаментальные и прикладные проблемы техники и технологии. Научно-технический журнал, 2/3 (280).-2010.- с.20-22

Адигамов, К. А. Вертикальный шнековый конвейер с оребренным кожухом [Текст] / Адигамов, К. А., Г. В. Черненко, А. В. Зеленщиков// Изв. вузов. Сев.-Кавк. рег. Техн. науки.-2010.-№3-с.64-67.

Черненко, Г. В. Обоснование оптимального шага навивки спирали и частоты вращения вертикального шнека [Текст]/ Г. В. Черненко, С. Н. Байбара, В. М. Фетисов, К. А. Адигамов; // Фундаментальные и прикладные проблемы техники и технологии. Научно-технический журнал, 2/2 (28с.9-11

в других изданиях

Черненко, Г. В. Определение скорости перемещения материала вертикальным шнековым конвейером [Текст]/ Г. В. Черненко; Теория, методы и средства измерений, контроля и диагностики. Материалы X Международной научно-практической конференции: - Новочеркасск, ЮРГТУ (НПИ), 2009 –с. 35-37

Черненко, Г. В. Определение скорости загрузки оребренного кожуха вертикального шнекового конвейера [Текст]/ Г. В. Черненко, В. С. Дашков, А. В. Зеленщиков; Проблемы исследования и проектирования машин. Материалы V Международной научно-технической конференции: - Пенза, 2009 –с. 46-48

Адигамов, К. А. Критическая частота вращения вертикального шнека [Текст] / Адигамов, К. А., С. Н. Байбара, Г. В. Черненко// Вестник Восточно-Украинского национального университета им. В. Даля, Научный журнал №2 (13с. 9-10

патенты на изобретения

Вертикальный шнековый конвейер[Текст] / Решение о выдаче патента на изобретение по заявке №/11(026543); заявл. 21.05.2009 г. Российская Федерация, МПК В 65 G 33/14 (2006.01)/ Адигамов, К. А., Г. В. Черненко, А. В., Евстратова А. В.; заявитель и правообладатель ГОУ ВПО «Южно-Российский госуд. унив-т экономики и сервиса».

Личный вклад диссертанта в работах, опубликованных в соавторстве:

п. п. 1-3, 6-7 – подготовлен материал, написано 80% статей;

п.4 – подготовлен материал, написано 70% статей;

п.8 – предложена идея, подготовлено 80% материала заявки.

Подписано в печать.11.2010 г. Формат 60х84 1/16

Бумага офсетная. Печать ризография. Усл. печ. л. 1,0.

Тираж 100 экз. Зак.

 

Отпечатано в типографии: И. П. Бурыхин Б. М., Ростовская область,

43.

 
 

Мы в соцсетях:


Подпишитесь на рассылку:
Посмотрите по Вашей теме:

Дорожное хозяйство России
строительство и содержание дорог - это очень важно

Кожух

Транспорт

Наземный транспортВодный транспортВоздушный транспорт

Детально: АвтотранспортЖелезнодорожный транспортИндивидуальный транспортГрузовой транспортЛегковой транспортЛогистика и грузоперевозки (общая)Министерства ТранспортаМототранспортОбщественный транспортОрганизация перевозок и управление на транспортеПодземный транспортТранспорт МосквыТранспортные системыТранспортные схемы строительстваЭлектрический транспорт

Документы: Приказы федеральной службы по надзору транспортаДоговора на оказание транспортных услугДоговора на транспортно-экспедиторское обслуживание

Образование: Автотранспортный факультет

Проекты по теме:

Основные порталы, построенные редакторами

Бизнес и финансы

Бизнес: • БанкиБогатство и благосостояниеКоррупция(Преступность)МаркетингМенеджментИнвестицииЦенные бумагиНедвижимость(Аренда)ПрофессииРаботаТорговляУслугиФинансыБюджетФинансовые услугиКредитыКомпанииЭкономикаМакроэкономикаМикроэкономикаНалоги
Промышленность: • МеталлургияНефтьСельское хозяйствоЭнергетика
СтроительствоАрхитектураИнтерьерПолы и перекрытияПроцесс строительстваСтроительные материалыТеплоизоляцияЭкстерьер

Домашний очаг

ДомДачаСадоводствоДетиАктивность ребенкаИгрыКрасотаЖенщины(Беременность)СемьяХобби
Здоровье: АнатомияБолезниВредные привычкиДиагностикаНародная медицинаПервая помощьПитаниеФармацевтика

Мир

Регионы: АзияАмерикаАфрикаЕвропаПрибалтикаЕвропейская политикаОкеанияГорода мира
Россия: • МоскваКавказЭкономикаРегионы РоссииПрограммы регионов
История: СССРИстория РоссииРоссийская ИмперияВремя2016 год
Окружающий мир: Животные • (Домашние животные) • НасекомыеРастенияПриродаКатаклизмыКосмосКлиматСтихийные бедствия

Образование и наука

Наука: Контрольные работыНаучно-технический прогрессПедагогикаРабочие программыФакультетыМетодические рекомендацииШкола
Предметы: БиологияГеографияГеологияИсторияЛитератураЛитературные жанрыЛитературные героиМатематикаМедицинаМузыкаПравоЖилищное правоЗемельное правоУголовное правоКодексыПсихология (Логика) • Русский языкСоциологияФизикаФилологияФилософияХимияЮриспруденция

Общество

БезопасностьГражданские права и свободыИскусство(Музыка)Культура(Этика)Мировые именаПолитика(Геополитика)(Идеологические конфликты)ВластьЗаговоры и переворотыГражданская позицияМиграцияРелигии и верования(Конфессии)ХристианствоМифологияРазвлеченияМасс МедиаСпорт (Боевые искусства)ТранспортТуризм
Войны и конфликты: АрмияВоенная техникаЗвания и награды

Справочная информация

ДокументыЗаконыИзвещенияУтверждения документовДоговораЗапросы предложенийТехнические заданияПланы развитияДокументоведениеАналитикаМероприятияКонкурсыИтогиАдминистрации городовМуниципалитетыМуниципальные районыМуниципальные образованияМуниципальные программыБюджетные организацииОтчетыПоложенияПостановленияРегламентыТермины(Научная терминология)

Техника

АвиацияАвтоВычислительная техникаОборудование(Электрооборудование)РадиоТехнологии(Аудио-видео)(Компьютеры)

Каталог авторов (частные аккаунты)

Авто

АвтосервисАвтозапчастиТовары для автоАвтотехцентрыАвтоаксессуарыавтозапчасти для иномарокКузовной ремонтАвторемонт и техобслуживаниеРемонт ходовой части автомобиляАвтохимиямаслатехцентрыРемонт бензиновых двигателейремонт автоэлектрикиремонт АКППШиномонтаж

Бизнес

Автоматизация бизнес-процессовИнтернет-магазиныСтроительствоТелефонная связьОптовые компании

Досуг

ДосугРазвлеченияТворчествоОбщественное питаниеРестораныБарыКафеКофейниНочные клубыЛитература

Технологии

Автоматизация производственных процессовИнтернетИнтернет-провайдерыСвязьИнформационные технологииIT-компанииWEB-студииПродвижение web-сайтовПродажа программного обеспеченияКоммутационное оборудованиеIP-телефония

Инфраструктура

ГородВластьАдминистрации районовСудыКоммунальные услугиПодростковые клубыОбщественные организацииГородские информационные сайты

Наука

ПедагогикаОбразованиеШколыОбучениеУчителя

Товары

Торговые компанииТоргово-сервисные компанииМобильные телефоныАксессуары к мобильным телефонамНавигационное оборудование

Услуги

Бытовые услугиТелекоммуникационные компанииДоставка готовых блюдОрганизация и проведение праздниковРемонт мобильных устройствАтелье швейныеХимчистки одеждыСервисные центрыФотоуслугиПраздничные агентства