Быстрота, скорость, темп – Часть 3

Физика | Эта статья также находится в списках: | Постоянная ссылка

Здесь пора вернуться к скорости, имея в виду техническое использование этого понятия.

В транспортной технике существуют и широко используются следующие понятия скорости: конструкционная, крейсерская, или эксплуатационная, участковая и техническая, воздушная и путевая, скорость отрыва и посадочная скорость.

Конструкционной называется максимальная скорость, допускаемая конструкцией данного транспортного средства. Например, конструкционная скорость автомобиля «Жигули» — 150 км/ч; вертолета МИ-6 — 300 км/ч; самолета Ан-225 «Мечта» — 800 км/ч и т. д.

Следует заметить, что при испытаниях на скорость транспортные средства нередко превышают конструкционную скорость. Например, электровоз ВЛ-80 т развил скорость 164,8 км/ч при конструкционной 110 км/ч.

Конструкционная скорость транспортных средств всегда фиксируется в их паспортах, выставочных проспектах на них, в технических характеристиках и справочниках.

Крейсерная скорость относится к самолетам и вертолетам и представляет собой скорость наиболее экономичного по расходу топлива режима полета. Она всегда несколько ниже конструкционной. Например, для самолета Ту-144 она равнялась примерно 2300 км/ч против конструкционной 2500 км/ч. Аналогом крейсерной скорости для наземных транспортных средств, например автомобилей, является эксплуатационная скорость.

На железнодорожном и автомобильном транспорте используются также понятия технической и участковой скоростей. Технической называется средняя скорость движения поезда или автобуса, определяемая делением пройденного расстояния на время движения. Участковой называют среднюю скорость, определяемую делением пройденного расстояния на все время пребывания транспортного средства в пути следования, включая сюда и время стоянок в пути. При наличии стоянок в пути участковая скорость всегда меньше технической. При отсутствии стоянок в пути следования понятие участковой скорости излишне, так как она в этом случае равна технической.

В воздушном транспорте существенными являются понятия воздушной и путевой скорости, скорости отрыва и посадочной скорости. Воздушной скоростью самолета или вертолета называется скорость полета относительно воздуха. Эта скорость фиксируется в летно-технической характеристике и справочных данных о каждом типе самолета и вертолета.

Воздушная скорость полета не учитывает ветра — движения атмосферы. Однако в атмосфере не всегда царит штиль, т. е. безветрие. Как правило, бывает обратное — слабый или сильный ветер того или иного направления.

Встречный ветер будет противодействовать полету самолета, сносить его в сторону, противоположную направлению полета. Попутный ветер, наоборот, будет содействовать полету самолета.

Отсюда и возникает необходимость понятия путевой скорости самолета, т. е. скорости его полета по отношению к наземным ориентирам, аэропортам вылета и назначения. Только зная путевую скорость самолета и протяженность рейса между аэропортами, мы можем определить желанное для нас время прибытия самолета в аэропорт, где мы с нетерпением ожидаем дорогого нам воздушного пассажира.

Физика | Эта статья также находится в списках: | Постоянная ссылка
Мы в соцсетях:




Архивы pandia.ru
Алфавит: АБВГДЕЗИКЛМНОПРСТУФЦЧШЭ Я

Новости и разделы


Авто
История · Термины
Бытовая техника
Климатическая · Кухонная
Бизнес и финансы
Инвестиции · Недвижимость
Все для дома и дачи
Дача, сад, огород · Интерьер · Кулинария
Дети
Беременность · Прочие материалы
Животные и растения
Компьютеры
Интернет · IP-телефония · Webmasters
Красота и здоровье
Народные рецепты
Новости и события
Общество · Политика · Финансы
Образование и науки
Право · Математика · Экономика
Техника и технологии
Авиация · Военное дело · Металлургия
Производство и промышленность
Cвязь · Машиностроение · Транспорт
Страны мира
Азия · Америка · Африка · Европа
Религия и духовные практики
Секты · Сонники
Словари и справочники
Бизнес · БСЕ · Этимологические · Языковые
Строительство и ремонт
Материалы · Ремонт · Сантехника