Хозяйство Непала

Непал      Постоянная ссылка | Все категории

Непал— аграрная страна. В ее сельском хозяйстве занято 94% населения, оно дает 65% валового национального продукта. В экономике страны еще преобладают докапиталистические общественно-экономические уклады. Уровень жизни половины населения страны ниже официального прожиточного минимума.

С 1956 г. в Непале стали составляться планы экономического развития. Главное внимание в них уделяется сельскому хозяйству и развитию инфраструктуры (строительству дорог, ирригационных сооружений и небольших электростанций), а также созданию мелких промышленных предприятий, которые помогли бы сократить импорт промышленных изделий и обеспечили бы население предметами повседневного обихода.

Около 70% обрабатываемой площади до последних лет принадлежало крупным землевладельцам, которые сдавали ее в аренду безземельным крестьянам, взимая с них за это до 80% урожая. С середины 60-х годов в стране проводилась земельная реформа, призванная оградить крестьян-арендаторов от помещичьего произвола, но не затрагивающая основ землевладения. Земельная рента ограничена 50% основного урожая. Установлен максимальный размер владений, а земельные излишки выкупаются государством и продаются состоятельным крестьянам, которые ведут фермерское хозяйство. В результате стали развиваться капиталистические отношения в деревне. Из-за сопротивления помещиков проведению земельной реформы к 1979 г. у них было изъято за выкуп лишь 30 тыс. га земли, которые были распределены среди 15 тыс. крестьян. Часть сельского населения, лишенная земли, работает батраками.

Из 4,7 млн. га пригодной для земледелия площади обрабатывается лишь 1,8 млн. га, 70% посевной площади приходится на тераи, 27% — на среднегорную зону и 3% — на высокогорную зону. Наиболее плодородные почвы находятся в долинах рек и межгорных котловинах, но их сравнительно немного. Чтобы расширить посевную площадь, непальские крестьяне в течение многих веков и поколений с помощью обыкновенной мотыги возводили на склонах гор (крутизной до 40°) искусственные террасы, на которые приносили землю из близлежащих речных долин. Эту землю, поистине пропитанную потом, они носили в конусообразных бамбуковых корзинах, многие тысячи раз опускаясь и поднимаясь по крутым горным склонам. Террасы стали неотъемлемой частью ландшафта Непала. Когда на них появляются всходы риса, склоны окрашиваются в нежно-зеленый цвет; в пору созревания поля приобретают различные оттенки пламени — от желтого до оранжевого. Выше 1500 м пригодной для посевов земли мало. Нередко крестьянин обрабатывает там десятки крошечных, участков, удаленных друг от друга.

Рис — важнейшая продовольственная культура Непала. Он занимает 60% общей посевной площади (1,? млн. га). Его выращивают почти повсеместно, начиная от низменностей тераев и кончая горными долинами (до высоты 2100 м). Но 90% посевов этой культуры сосредоточено в тераях, где она занимает 86% всей сельскохозяйственной площади и дает 84% общего сбора риса в стране (2—2,4 млн. т). Основную часть риса высевают после выпадения дождей (в июне — июле), а убирают в октябре — ноябре. Рис является монокультурой на значительной части Восточных тераев. Нигде больше в Непале нет господства одной сельскохозяйственной культуры. Обычны сочетания четырех-пяти и даже семи культур (в горных частях страны). Для горных районов характерен дефицит зерна — там ежегодно недостает от 100 до 250 тыс. т зерна; из тераев же часть риса вывозится.

Вторая по значению продовольственная культуракукуруза растет до высоты 2600 м. Ее сеют весной, а урожай снимают в конце лета. Поля кукурузы, как правило, не орошаются. Третья по важности зерновая культура — пшеница в южной части страны растет зимой: ее сеют в октябре — ноябре, а урожай снимают весной или ранним летом. Поля пшеницы на южных склонах гор поднимаются до высоты 3700 м. Однако выше 2500 м она является летней культурой, высеваемой весной на орошаемых террасах. Наименее прихотливы к почве и влаге просяные культуры. Они растут на грубых почвах, им достаточно 250 мм осадков, поэтому просо культивируют в более сухой части страны — Западном Непале (до высоты 2500 м). Столь же неприхотливы ячмень (растущий до 3700 м) и картофель, поля которого можно встретить на уровне 3500 м, иногда даже до 4000 м.

Джут — важнейшая экспортная культура Непала. Его выращивают в восточной части тераев, т. е. на крайнем севере крупнейшего в мире ареала распространения джута, охватывающем главным образом Бангладеш и индийские штаты Бихар и Западная Бенгалия. Джут высаживают весной, а убирают осенью, после окончания муссонных дождей. Под джутом в Непале занято 400 кв. км. Годовой сбор — св. 60 тыс. т.

Посевы второй по значению технической культуры — сахарного тростника сконцентрированы также в Восточных те-раях, главным образом на аллювиальных почвах. Среди новых культур, внедряемых в земледелие Непала, — хлопчатник (в тераях), чай (на крайнем востоке, близ Илама), лекарственные растения (например, пиретрум вокруг Долины Катманду).

Наиболее интенсивно ведется сельское хозяйство в Долине Катманду, где земледелию благоприятствуют умеренно жаркое лето, довольно теплая зима, достаточное количество осадков, плодородная аллювиальная почва и наличие поблизости обширного рынка сбыта. Здесь нет свободных земель, поэтому увеличить урожай можно лишь путе^ интенсификации сельского хозяйства, тщательной обработки каждого клочка земли. Склоны гор окаймлены искусственными, хорошо возделанными террасами. Земли орошаются каналами, собирающими воду с гор. Поля удобряют местным черным озерным илом — калемати, перегнившими листьями и хвоей, горчичными жмыхами, навозом. В последние годы здесь начали высевать сортовые семена.

В Долине Катманду собирают три урожая в год. Первый посев производится в апреле. На разрыхленном поле делают параллельные грядки — валики, на которых сеют кукурузу, а в понижениях между ними, где более влажно, высаживают рис. Позднее, когда стебельки риса подрастают, на той же площади сажают горох. Здесь обычны также смешанные посевы проса с соей, рисом или кукурузой, посевы горчицы со льном, кукурузой или горохом. Семена второй культуры иногда разбрасывают на поле, где созревает предшествующая культура, недели за две до ее сбора. В конце августа — начале сентября убирают рис. При жатве риса маленькие стебельки гороха серпом не затрагивают, и они продолжают расти. ‘ После уборки риса и кукурузы в конце августа — начале сентября сажают картофель. Убирают его в декабре вместе с созревшим горохом. После этого в декабре производят третий посев: на этот раз высевают редьку, бобы и другие овощи или горчицу. Убирают их в конце февраля — начале марта. Затем поле отдыхает один месяц, землю удобряют, перекапывают небольшой непальской мотыгой, затем пласты земли разбивают деревянными молотками. Выравнивают поле обычно при помощи толстой доски, на которую встает пахарь и которую тащит по полю пара буйволов. Урожай зерновых жнут серпами, обмолачивают колосья цепами или же по традиционному способу — ударяя снопы о наклонно стоящий камень.

Наряду с ручными сельскохозяйственными орудиями в последние годы на некоторых фермах стали применяться современные тракторы.

Скотоводство составляет главное занятие жителей лишь в высокогорном Северном Непале. Там разводят яков, цзо (гибрид между яком и коровой), овец и коз. Летом скот пасется на высоких альпийских лугах, а зимой, когда там выпадает снег, скот перегоняют вниз, в долины. В Среднем и Южном Непале животноводство имеет второстепенное значение; разводят зебувидную (с небольшим горбом) корову светлой масти и черных водяных буйволов. Скот плохо упитанный, удои низкие. Всего в стране насчитывается более 9 млн. голов крупного рогатого скота и 4,5 млн. овец и коз.

В недрах страны найдены месторождения многих руд: меди, железа, свинца, цинка, кобальта, никеля, золота, серебра, а также неметаллических ископаемых — слюды, талька, графита, охры, барита, угля, магнезита. Однако горнодобывающая промышленность в Непале до недавнего времени не могла развиваться потому, что в стране не было дорог, по которым можно было бы вывозить добытую продукцию на внешний рынок. Потребности местного рынка в минеральном сырье были ничтожны, и они удовлетворялись кустарной добычей охры, меди, слюды, графита. В ближайшем будущем начнут промышленную добычу талька и магнезита.

Первые единичные промышленные

предприятия в Непале возникли накануне и во время второй мировой войны. Тогда импорт многих товаров в страну был затруднен, что стимулировало промышленное развитие. Промышленность начала развиваться не в столице, не в центральных районах, а в окраинных, так как столица, расположенная в глубине страны и окруженная высокими горами, не была связана дорогами с другими районами Непала и внешним миром. Первые предприятия возникли в южной части страны, у границы с Индией. Они были созданы индийскими предпринимателями на индийские капиталы в непальских пограничных городах Биратнагаре и Бир-гандже, в нескольких километрах от которых проходили индийские железные дороги. Наличие в тераях сырья (лес, джут, сахарный тростник) в немалой степени способствовало развитию промышленности в Южном Непале.

Лишь после сооружения шоссейных дорог, связавших столицу с другими районами страны, стали создаваться промышленные предприятия в Катманду. В 60-х и начале 70-х годов там были построены кожевенно-обувная фабрика, кирпично-черепичный завод, молочный завод. В северном предместье столицы — Баладжу был создан комплекс из небольших частных предприятий различной специализации с числом рабочих от 10 до 150. Среди них — текстильная фабрика, мастерские швейных изделий и бамбуковых плетений, предприятия по производству обуви, сигарет, бумаги, типография, мельница, холодильник.

В центральном районе страны начал формироваться еще один промышленный центр. Им стал до недавних пор безвестный городок Хитаура, расположенный к югу от столицы, у южной оконечности канатной дороги, следующей в Катманду, на шоссе Катманду — Биргандж, где производится перевалка грузов из автомашин на фуникулер. Транзитное положение Хитауры на пути между тераями и столицей, а также близость лесных массивов способствовали возникновению там деревообрабатывающих предприятий, в частности паркетной и фанерной фабрик. В Хитауре возникли и другие небольшие предприятия, продукция которых рассчитана на сбыт в густонаселенной Долине Катманду: пивоваренный завод, мельница, мыловаренный завод, текстильная и табачная фабрики, стекольный и цементный заводы.

Для подъема слаборазвитых частей страны создаются небольшие промышленные предприятия в Бутвале, Непал-гандже, Бхайраве, Покхаре. В экономически малоосвоенной западной части те-раев, близ города Дхангархи начинается строительство, при техническом содействии СССР, крупного канифольно-ски-пидарного завода, сырьем для которого послужит смола сосны — живица, сбор которой будет организован в окрестных хвойных лесах.

Доля промышленности в валовом национальном продукте Непала пока составляет всего 9%, причем 7% приходится на традиционные кустарные промыслы и лишь 2% — на долю промышленных предприятий современного типа.

Кустарные промыслы развиты в Непале исстари. К ним относятся ткачество, производство изделий из бамбука (корзины, решета, циновки), изготовление посуды, обуви, ковров, орудий труда (ножи кукри, мотыги), ювелирных изделий и т. д. Жители многих деревень помимо сельского хозяйства занимаются ремеслами. Некоторые селения и города имеют определенную специализацию. Так, расположенный в Долине Катманду Лалитпур известен металлическими статуэтками, сосудами, резными изделиями; Бхактапур славится национальными шапочками—топи и одеждой; Тхими — гончарными изделиями; Санкху —хлопчатобумажными тканями; Пьянгаон — плетением корзин. В селении Тукуча (долина р. Кали-Гандак) жители занимаются выделкой кож и пошивкой национальной обуви. В Бходжпуре делают простейшие сельскохозяйственные орудия и ку-кри. В деревнях широко развита первичная обработка сельскохозяйственных продуктов — очистка риса, размол зерна, выжимка растительного масла, производство гхи (топленого масла), гура (неочищенного тростникового сахара).

Среди промышленных предприятий современного типа преобладают мелкие и средние, находящиеся в частном владении. Из десятка относительно крупных (по непальским масштабам) заводов выделяются построенные при экономической и технической помощи СССР и образовавшие фундамент государственного сектора в промышленности завод простейших сельскохозяйственных орудий и сахарный завод в Биргандже, сигаретная фабрика в Джанакпуре.

В просторных, светлых цехах первенца металлообрабатывающей промышленности — современное оборудование. Из чугунолитейного цеха раскаленные металлические чушки идут в штамповочный агрегат, которым управляют нажатием кнопок. После каждого удара пресса появляются одна за другой раскаленные чугунные оранжево-красные детали. Помимо плугов здесь начали производить небольшие водяные турбины для мини-электростанций, строющихся в провинции.

На сигаретной фабрике «умные» автоматы ловко набивают бумажные гильзы табаком и непрерывным потоком выбрасывают изящно упакованные яркие пачки сигарет с изображением носорога. Сигареты в Непале — предмет первой необходимости: там курит большинство взрослого населения. До последних лет потребляли кустарные сигареты; курят здесь, согласно обычаю, зажав сигарету в кулаке и нередко сидя на корточках.

У ворот Бирганджского сахарного завода в период уборки тростника выстраивается длинная очередь двухколесных повозок, запряженных буйволами и наполненных сладкими стеблями. А в цехах завода железные челюсти автоматов быстро прожевывают эти палки, чтобы после сложных превращений по желобу посыпался в мешки сахарный песок.

Сахарная отрасль представлена помимо Бирганджского еще двумя заводами тоже в тераях (в городах Бхайрава и Биратна-гар) и работает главным образом на внутренний рынок. Эта отрасль, как и табачная, сокращает импорт потребительских товаров, экономит валюту.

Единственной отраслью непальской промышленности, имеющей экспортное значение, является джутовая, представленная тремя заводами, расположенными в Биратнагаре и Джхапе, т. е. в районе выращивания джута — Восточных тераях. Оборудование этих сравнительно старых предприятий изношено. Многие процессы, например сшивание мешков, производятся вручную. Тем не менее по производству и экспорту джута и джутовых изделий Непал занимает третье место в мире (после Индии и Бангладеш).

Энергетической базой непальской промышленности служат гидро – и дизельные электростанции, построенные преимущественно в 60—70-х годах. Общая мощность станций — ок. 70 тыс. кВт, больше половины которой приходится на гидроэлектростанции. Наиболее значительные из них — ГЭС на р. Трисули (мощность 21 тыс. кВт), ГЭС на р. Сун-Коси (10 тыс. кВт), ГЭС на р. Коси (7 тыс. кВт). Резервная столичная ГЭС «Панау-ти» мощностью 2,4 тыс. кВт была построена при технической помощи СССР. Среди дизельных станций, работающих на импортном мазуте, крупнейшая находится в Хитауре (мощность 4,5 тыс. кВт). Электростанции центральной части страны объединены единой линией электропередачи. Излишек вырабатываемой энергии передается в соседние районы Индии. Взамен Индия поставляет электроэнергию в пограничные города Западного Непала, где электроэнергетика пока практически отсутствует. Однако в сухой зимний период, когда ГЭС не могут рабо-

тать на полную мощность, ощущается нехватка энергии даже в центральном районе страны, поэтому зимой периодически отключаются от сети отдельные районы Долины Катманду и Хитауры. До середины 50-х годов единственными коммуникациями Непала были караванные тропы, а главным транспортным средством — носильщики. Разные сельскохозяйственные культуры, выращиваемые в различных природных зонах Непала, разные продукты, производимые в них, вызывают необходимость постоянного обмена. Отсюда удивительная мобильность непальцев. Многие десятки тысяч людей движутся по горным тропам, неся на спине тяжелую ношу в конической бамбуковой корзине—ддко, которая поддерживается ремнем, накинутым на лоб; в Долине Катманду бамбуковые корзины несут на коромысле — кхарпан. В высокогорных районах в качестве вьючных животных используют яков, малорослых лошадок и даже коз (которые могут переносить груз до 24 кг). Колесные повозки в горах не Применяются из-за крутизны склонов. Когда несколько десятилетий назад за границей были закуплены первые автомобили для королевской семьи, то доставить их в столицу можно было только на плечах носильщиков. Лишь в 1956 г. Катманду был соединен шоссейной дорогой «Трибхуван радж-патх» с южными районами страны и Индией. В 60-х и начале 70-х годов-были построены автомобильные шоссе из Катманду на север, к границе с КНР, на запад — к городу Покхара, а оттуда на юг — в Синаули (Западные тераи), где дорога смыкается с индийской дорожной сетью. В самой Долине Катманду построена кольцевая шоссейная дорога, идущая вокруг столицы и Лалитпура.

Большинство дорог Непала следует с севера на юг вдоль речных долин. Отсутствие широтных дорог отрицательно сказывалось на хозяйственных связях между восточной и западной частями государства. Для того чтобы перебросить грузы из одной половины страны в другую, приходилось пользоваться индийскими железными дорогами, что крайне удорожало и усложняло их перевозку (приходилось делать несколько перевалок). Сейчас вдоль тераев строится широтная транснепальская автомобильная дорога ВостокЗапад, названная «Махендра ра-джпатх» (длина — 1120 км). Один из участков этой дороги — Симра — Джа-накпур (120 км) — построен при технической и экономической помощи СССР.

На юге Непала в тераях имеются две небольшие узкоколейные железные дороги общей протяженностью в несколько десятков километров. В связи с сильной изношенностью их полотна и подвижного состава они не имеют существенного значения. Между Катманду и Хитаурой через хребет Махабхарат проложена канатная грузовая дорога длиной 45 км. Она ускоряет доставку грузов в столицу, так как шоссейная дорога «Трибхуван раджпатх», идущая по крутым склонам хребта Махабхарат, делает множество зигзагов и серпантинов, вдвое удлиняющих путь.

В 1976 г. открылась междугородная троллейбусная линия между Катманду и Бхактапуром (12 км). Современный троллейбус выглядит весьма эффектно на фоне Гималайских гор и старинных храмов.

С 50-х годов существует авиасообщение между Катманду и некоторыми другими городами страны. За считанные минуты можно добраться в пункты, куда раньше путь отнимал многие дни и даже недели.

Международные авиалинии связывают столицу Непала с Индией, Бангладеш, Таиландом, Шри Ланкой. За 1978 г. самолетами было перевезено 300 тыс. пассажиров. В некоторых горных районах местные жители уже привыкли к пролетающим самолетам, но они никогда не видели автомобиля. Достижения техники XX в. пришли в Непал с опозданием и кое-где в несколько необычной последовательности.

Характерная черта внешней торговли Непала в последние два десятилетия — превышение ввоза над вывозом. Это связано с тем, что Непал закупает теперь за границей машинное оборудование, средства транспорта, нефтепродукты, цемент, а также многие предметы потребления для растущего населения. Дефицит покрывается за счет иностранной помощи, а в последние годы и за счет валюты, поступающей от иностранных туристов и альпинистов (в 1979 г. например, в стране побывало 160 тыс. туристов. Они дали 320 млн. рупий — Vs доходов Непала в свободно конвертируемой валюте). Экспортные возможности страны невелики. Непал, являясь членом Организации стран — экспортеров джута, вывозит прежде всего джут и джутовые изделия (20% общего дохода от экспорта), а также зерно, масличное семя, шерсть, шкуры, кожу, лес, кустарные изделия, в частности ковры. Наряду с этими основными товарами Непал экспортирует в небольшом количестве такие экзотические предметы, как змеиная кожа, тигровые шкуры, павлинье перо, мускус, кардамон, имбирь, редчайшее целебное средство мумиё, а также ценные лекарственные травы. В 1980 г. в целях сохранения природной среды был запрещен экспорт змей, обезьян и других диких животных.

Большая часть внешнеторгового оборота (около 70%) приходится на Индию. Непал торгует также с СССР, КНР, Японией и другими государствами. Так как Непал не имеет выхода к морю, то все свои внешнеторговые операции с заморскими странами он осуществляет через индийскую территорию (в соответствии с индо-непальским договором о торговле и транзите). Непал имеет в индийском порту Калькутте свои склады, а в 1972 г. к этому порту было приписано первое в истории непальское торговое судно «Нарендра Лакшми» водоизмещением 13 тыс. т, совершающее рейсы в соседние страны.

Непал      Постоянная ссылка | Все категории
Мы в соцсетях:




Архивы pandia.ru
Алфавит: АБВГДЕЗИКЛМНОПРСТУФЦЧШЭ Я

Новости и разделы


Авто
История · Термины
Бытовая техника
Климатическая · Кухонная
Бизнес и финансы
Инвестиции · Недвижимость
Все для дома и дачи
Дача, сад, огород · Интерьер · Кулинария
Дети
Беременность · Прочие материалы
Животные и растения
Компьютеры
Интернет · IP-телефония · Webmasters
Красота и здоровье
Народные рецепты
Новости и события
Общество · Политика · Финансы
Образование и науки
Право · Математика · Экономика
Техника и технологии
Авиация · Военное дело · Металлургия
Производство и промышленность
Cвязь · Машиностроение · Транспорт
Страны мира
Азия · Америка · Африка · Европа
Религия и духовные практики
Секты · Сонники
Словари и справочники
Бизнес · БСЕ · Этимологические · Языковые
Строительство и ремонт
Материалы · Ремонт · Сантехника