Хозяйство Южной Азии

Азия      Постоянная ссылка | Все категории

Государства Южной Азии принадлежат к группе развивающихся стран. Однако степень их экономического развития различна. Индию и Пакистан, располагающих уже значительной фабрично-заводской промышленностью, трудно сопоставлять, например, с Непалом и Мальдивской Республикой, делающими еще только первые шаги по пути-модернизации традиционных форм хозяйства. Для всех южноазиатских стран типичны многоукладность и аграрный характер экономики. Колониальное прошлое оставило слишком тяжелое наследие, чтобы его удалось преодолеть за сравнительно короткий срок независимого государственного существования.

Ко времени колониальных завоеваний исторически сложилось некоторое относительное отставание в уровне социально-экономического развития стран Востока, включая южноазиатские, в сравнении с Европой. Во многих отношениях, однако, хозяйственная жизнь народов Южной Азии достигла весьма высокого уровня. Далеко за ее пределами пользовались доброй славой замечательные изделия местных ремесленников. Первые ев-’ ропейцы, появившиеся в Индии, были восхищены разнообразием рисунков, расцветок и качеством увиденных тканей, в особенности «сотканным ветром» — прозрачным муслином Дакки, отрез которого длиной 20 м помещался в обыкновенной табакерке.

Уникальные традиции были накоплены в плавке металлов и выделке изделий из железа, стали, меди, бронзы. Легендарные дамасские клинки выковывались из индийской стали. Железная, не подверженная коррозии колонна в Дели, весом свыше 6 т, установленная, как свидетельствует надпись на ней, более полутора тысяч лет назад, — выдающееся техническое достижение своего времени.

Местная продукция успешно выдерживала чужеземную конкуренцию и потому широко расходилась по соседним странам, даже завоевала признание в Европе. Показательно, что Англия вплоть до начала промышленного переворота не могла предложить индийским купцам какие-либо ценные товары, сравнимые по качеству с их собственными. Европейские торговцы, равно как и азиатские, вынуждены были приобретать изделия индийского ремесла за звонкую монету. Это делало субконтинент, по образному выражению известного французского путешественника XVII в. Ф. Бернье, «пропастью, поглощающей значительную часть золота и серебра всего мира, которые находят многие пути, чтоб туда проникнуть со всех сторон, и почти ни одного — для выхода оттуда». И не случайно в прошлом бытовали представления о сказоч-гных богатствах Индии. . Положение резко изменилось, когда началось колониальное ограбление южноазиатских народов. После сражения при Плесси (1757 г.) было установлено английское господство над Бенгалией; уже через 20 лет одним из британских парламентариев было признано, что «многие части этой провинции низведены до состояния пустыни». Подобная катастрофа постигла и другие области региона, население которых, задавленное непосильными налогами и прямым грабежом, обрекалось на голод и вымирание.

Получение дешевого сырья из Южной Азии стимулировало промышленную революцию в Англии. Сам же субконтинент превратился в рынок сбыта для фабричных товаров метрополии. Наплыв дешевых фабричных тканей, железных, керамических, бумажных и прочих изделий привел к массовому разрушению южноазиатской кустарной и домашней промышленности, которая при колониальном режиме не была защищена

никакими пошлинами. В странах Европы разорение ткачей, работавших на ручных станках, сопровождалось ростом машинной промышленности. В регионе же разорение миллионов ремесленников не сопровождалось развитием каких-либо новых форм промышленного производства. В результате старые ремесленные центры, такие, как Дакка, Муршидабад, Сурат и другие, опустели. Например, население Дакки, где в середине XVII в. проживал почти миллион человек, в начале XIX в. уменьшилось до 30 тыс., и этот ранее цветущий город превратился в бедный небольшой городок.

Однако не все ремесла угасли. Многие районы субконтинента из-за бездорожья оставались в экономической изоляции, туда не проникали фабричные товары. Конкуренция последних не коснулась также ремесленного производства в сельской местности. Кожевники продолжали выделку обуви, кожаных мехов и ведер, ремней, упряжи, гончары по-прежнему изготовляли тару для хранения зерна, воды и т. п. Уцелели также некоторые специальные промыслы, отвечающие традиционным вкусам и требованиям. Сельское ремесло и различные отрасли мелкой промышленности сохраняют во многом свое значение и в настоящее время.

«…Чем более увеличивалась ‘зависимость английской промышленности от индийского рынка, тем более английские промышленники чувствовали необходимость создания новых производительных сил в Индии после того, как они разрушили ее собственную промышленность. Нельзя беспрерывно наводнять страну своими промышленными изделиями, не предоставляя ей возможности в свою очередь сбывать кое-какие продукты. Английские промышленники обнаружили, что их торговля сокращается, вместо того чтобы возрастать», — писал К. Маркс

(К. Маркс и Ф. Энгельс. Соч., т. 9, с. 158—159). Прежде всего для ее налаживания потребовались более эффективные средства сообщения, и в середине XIX в. началось сооружение железных дорог. Их сеть опиралась на морские порты, куда поступали из-за границы фабричные изделия и стягивалось сельскохозяйственное сырье для экспорта.

В деревне на смену таким культурам, как индиго, сахарный тростник, опийный мак, которые насильственно внедрялись в крестьянские хозяйства, приходят товарные культуры, возделывание которых экономически оказывалось более оправданным. Массовое производство для рынка пшеницы и хлопка (в котором во все возрастающих размерах нуждались английские текстильные фабрики) стимулировалось крупными ирригационными работами, главным образом проведенными в Панджабе, а джута — наличием исключительно благоприятных предпо-

сылок для его выращивания в дельтовой области Ганга и Брахмапутры. Формируются также очаги плантационных культур — кофе, чая, позднее каучуконосов, в чем непосредственную заинтересованность проявил частный английский капитал.

Вторая половина XIX в. знаменуется также появлением первых отраслей фабрично-заводской промышленности: джутовой, основанной английскими дельцами, и хлопчатобумажной, которую создали местные предприниматели в расчете на восточноазиатский рынок сбыта, так как в пределах региона у них не было возможности конкурировать с находившимися под бдительной защитой колониальных властей импортными текстильными изделиями. Развитие этих отраслей было облегчено как обилием дешевого сырья, так и появлением на рынке труда в результате разрушения ремесленного производства значительных масс квалифицированной и очень дешевой рабочей силы.

Оправдалось предвидение К. Маркса, что нельзя «сохранять сеть железных дорог в огромной стране, не организуя в ней тех производственных процессов, которые необходимы для удовлетворения непосредственных и текущих потребностей железнодорожного транспорта, а это повлечет за собой применение машин и в тех отраслях промышленности, которые непосредственно не связаны с железными дорогами» (К. Маркс и Ф. Энгельс. Соч., т. 9, с. 227—228). Начинает развиваться угольная промышленность (около У3 добываемого угля потребляли железные дороги), а в последующем черная металлургия, достигшая в Индии крупных для колониальной страны размеров. Однако на пути создания обрабатывающих отраслей тяжелой индустрии колонизаторами постоянно возводились барьеры. Так, несмотря на острую нехватку локомотивов, ощущавшуюся после окончания первой мировой войны, власти не допустили постройки в колонии паровозостроительного завода. Упорно препятствовала колониальная администрация основанию не только автомобилестроения, но даже автосборочных предприятий, запретив ввоз необходимого оборудования.

Когда страны Южной Азии добились политической независимости, современная фабричная промышленность существовала только в Индии. Остальным государствам еще предстояло приступить к индустриализации. Не менее сложные и неотложные проблемы встали перед ними в области сельскохозяйственного производства. За исключением плантационного сектора, землепользование в Южной Азии было (и остается), как правило, до крайности раздробленным, что сочеталось с широким распространением издольной аренды и сохранением в деревне докапиталистических пережитков.

Аграрные реформы, проведенные во многих южноазиатских странах, способствовали капиталистической трансформации сельского хозяйства и росту товарного производства. Ирригационное строительство, поставки минеральных удобрений и сортовых семян, создание кооперативных объединений содействовали повышению урожайности зерновых культур. Однако еще не удалось преодолеть сильной зависимости местного земледелия от климатических факторов, прежде всего от сроков и интенсивности выпадения муссонных осадков. В результате сборы зерна год от года заметно колеблются. Странам региона приходится в неурожайные годы ввозить продовольствие, в первую очередь пшеницу, для покрытия дефицита зернового баланса.

Многообразие форм сельского хозяйства в Южной Азии впечатляет, даже с учетом почти повсеместного преобладания пашенной крестьянской агрикультуры. На одном фланге — коренным образом измененный крестьянским трудом ландшафт рисовых полей на аллювиальных землях влажных дельт и береговых низменностей. В этих районах интенсивная культура риса на ежегодно затапливаемых и удобряемых речным илом участках позволяет прокормить со 100 га посевной площади более 1 тыс. человек, особенно при возможности получения с части полей двух урожаев в год. Распаханность местами превышает 80%, и малоземелье ощущается очень остро. Преобладают участки размером менее 0,4 га. На другом фланге — засушливые территории, где неполивное земледелие зависит от скудных дождей, приносящих 200—250 мм осадков в год. Основная часть площадей не используется для посевов сельскохозяйственных культур, так как после двух-трех лет эксплуатации поля нуждаются в длительном отдыхе и пускаются под залежь. Размер землевладений местами достигает 20—30 га и более. Возделываются лишь малоценные просяные и зернобобовые культуры, дающие небольшие урожаи.

Контрасты отчетливо выражены и в социально-экономическом плане. В ряде областей, особенно обслуживаемых современными оросительными сооружениями, в первую очередь на Панджабской равнине, развивается специализированное высокотоварное производство, которое в большой мере ведется уже на капиталистической основе, тогда как, например, в горных периферийных районах, в частности в Непале и Бутане, преобладает по-прежнему натуральное крестьянское хозяйство с минимальными рыночными связями.

Хорошая приспособляемость пашенного земледелия к различным природным условиям определяет многообразие его отраслевой структуры. Однако в связи с основной задачей потребительского производства, как наиболее типичного для южноазиатской деревни, — удовлетворять прежде всего нужды самого крестьянина — предпочтение отдается продовольственным культурам.

Наиболее общее сельскохозяйственное целение региона, которое проявляется эчень отчетливо, — это деление на три крупные зоны в зависимости от преобладания риса, пшеницы или просяных. Главные ареалы выращивания риса явственно совпадают с областями, где годовое количество осадков не меньше 1000 мм. В более бедных осадками районах преобладают пшеница, которая воз-делывается в зимний сельскохозяйственный сезон, и просяные, выращиваемые преимущественно летом. Изотерма +26° в конце октября — начале ноября определяет южную границу распространения посевов пшеницы на субконтиненте. И хотя пшеница заходит здесь на юг вплоть до 15° с. ш., т. е. продвигается ближе к экватору, чем в других частях земного шара, обширные области оказываются недоступными для ее произрастания из-за избытка тепла. Засухоустойчивые просяные выступают на передний план прежде всего в районах, где годовая сумма осадков составляет менее 500 мм.

Технические культуры в крестьянском хозяйстве Южной Азии занимают менее 20% обрабатываемой площади и не в состоянии подорвать позиции потребительского производства. Им свойствен ярко выраженный очаговый характер распространения. Джут выращивается в дельтовой области Ганга и Брахмапутры, хлопчатник — на Панджабской равнине и Деканском плато, сахарный тростник — на равнинах Ганга и в Южной Индии, земляной орех — в Гуджарате.

Особо выделяются немногочисленные ареалы плантационного хозяйства, приуроченные к влажным гористым местностям Шри Ланки, Южной и Северо-Восточной Индии и восточных районов Бангладеш. Их отличает высокая концентрация насаждений одной-двух культур, имеющих чисто рыночное назначение. Однако в регионе плантационное производство не получило столь широкое распространение, как в соседней Юго-Восточной Азии, и лишь для Шри Ланки экспорт чая, каучука и продуктов кокосовой пальмы составляет фундамент национальной экономики.

В Южной Азии представлены также два историко-географических типа сельского хозяйства, которые для нее становятся в известной мере реликтовыми. Это подсечно-огневое земледелие, которое практикуют и теперь малочисленные, отсталые в экономическом отношении этнические группы, расселенные в лесных районах на северо-востоке и в центральной части субконтинента, и экстенсивное ведение сельского хозяйства — кочевое и полукочевое скотоводство, искони привязанное к аридным территориям; оно сохраняется в горном поясе на северо-западе, где затруднено развитие поливной агрикультуры.

Территориальная сфера распространения обоих вышеназванных экстенсивных типов сельского хозяйства суживается по мере усиления «давления» населения на землю, и они утрачивают свое и без того скромное экономическое значение. Цифры, свидетельствующие об огромном — почти 300 млн. голов — стаде крупного рогатого скота в Южной Азии, не должны вводить в заблуждение: речь идет преимущественно о тягловых животных, требуемых для проведения полевых работ. Молока же и других продуктов животноводства производится совершенно недостаточно, и их потребление в расчете на одного человека крайне мало.

Перспективы расширения посевных площадей в регионе невелики. Увеличение сельскохозяйственной продукции возможно в основном путем энергичного внедрения повторных посевов в течение года и роста урожайности. Крупные страны региона пытаются добиться интенсификации сельского хозяйства в ходе так называемой зеленой революции. Проводится ирригационное строительство, внедряются скороспелые высокоурожайные сорта зерновых, укрепляется техническая база сельского хозяйства, повышается агротехнический уровень суходольного земледелия. Большие надежды возлагаются на новые сорта таких неприхотливых засухоустойчивых культур, как джовар (сорго), баджра (вид проса) и кукуруза.

Вместе с тем опыт стран Южной Азии показывает, что попытки увеличить сельскохозяйственное производство только технико-экономическими средствами не приносят желаемых результатов. Отсталый характер землевладения и землепользования определяет недостаточную эффективность государственных капиталовложений, предназначаемых для подъема сельскохозяйственного производства. «Зеленая революция» принесла пользу зажиточным хозяйствам, но слабо коснулась основной массы крестьянства.

Промышленность в странах региона в период независимости стала самым динамичным сектором народного хозяйства, но следует учитывать низкий исходный уровень развития индустрии. Задачи промышленного строительства перед рассматриваемыми странами стояли и стоят разные, исходя из их экономической мощи, объема внутреннего рынка, наличия сырьевых и финансовых ресурсов.

Только Индия, уже располагавшая определенной топливно-энергетической и металлургической базой, могла ориентироваться на наращивание «верхних этажей» промышленности, в частности за счет сооружения крупных предприятий тяжелого машиностроения и электрооборудования, транспортного машиностроения и др. (многие из них — в государственном секторе). Остальные страны вынуждены были в лучшем случае ограничиться форсированным развитием некоторых отраслей легкой промышленности, в первую очередь перерабатывающих сельскохозяйственное сырье (хлопок — в Пакистане, джут — в Бангладеш), а также изготовляющих потребительские товары, которые до этого импортировались. Строились также немногие предприятия тяжелой индустрии, в частности заводы минеральных удобрений.

Текстильная промышленность региона выглядит достаточно внушительно на мировом фоне. Индия уступает по числу ткацких станков, установленных на хлопчатобумажных фабриках, только Китаю. С 1957 по 1975 г. объем производства хлопчатобумажных тканей в Индии вырос в 2 раза. Бангладеш и Индия занимают два первых места в мире по выпуску джутовых изделий.

Научно-техническая революция коснулась и Южной Азии. Ее первые шаги наисоветских ученых были запущены в космос первые индийские спутники. А разве не результатом научно-технической революции являются первые атомные электростанции региона и построенные по последнему слову техники аэропорты крупнейших южноазиатских городов, откуда стартуют реактивные авиалайнеры национальных авиакомпаний! Развитие индустрии в странах Южной Азии способствует более рациональному размещению производительных сил и преодолению унаследованных от прошлого черт колониальной экономики. Задача подъема отсталых внутренних районов особенно актуальна в таких странах региона, как Индия, где государство провозгласило своей целью политику децентрализации экономической активности, и Пакистан. Этот процесс содействует выравниванию уровней экономического развития различных районов и населяющих их этнических групп.

В колониальный период, накануне завоевания независимости, Индия занимала по протяженности железных дорог четвертое место в мире. Для колониальной страны их сеть была, несомненно, густой, хотя эффективность работы железнодорожного транспорта снижалась тем, что многие трассы были проложены главным образом из стратегических соображений и поэтому работали с малой нагрузкой. Многие же важные экономические районы оставались плохо связанными между собой. Отрицательными сторонами железных дорог региона являлась и является их разноколейность, а также разнотипность и устарелость подвижного состава.

В период независимого развития главный упор делается на рост автомобильного транспорта, который заметно потеснил железные дороги не только в пассажирских, но и в грузовых перевозках. Ведущие города региона соединены между собой асфальтированными магистралями. Они с точки зрения международных стандартов нуждаются в существенной реконструкции и модернизации, но с ними ни в какое сравнение не идет основная масса дорог, которая обслуживает сельскую местность. Эти дороги не имеют твердого покрытия; в период дождей они становятся непроезжими, а в сухой сезон телеги и машины движутся в густых клубах поднятой ими пыли. В сельской местности по-прежнему господствуют тяжелые крестьянские повозки, запряженные медленно шествующими волами. На городских улицах тонги (двухколесные коляски) еще пытаются соперничать с автотранспортом, хотя в междугородном сообщении, даже на близкие расстояния, их уже вытеснил автобус.

Внутренний водный транспорт развит слабо. Наибольшее значение он имеет в дельтовых, затапливаемых в половодье районах, прежде всего в Бангладеш и смежных округах Индии. Морской торговый флот южноазиатских стран обеспечивает около Уз их внешнеторговых перевозок.

Узкая специализация экономики ведет к тому, что страны региона, в особенности Шри Ланка и Бангладеш, очень сильно зависят от экспорта ими немногих сырьевых и потребительских товаров, мировые цены на которые и определяют их валютные поступления. Если исходить из объема внешнеторговых операций на одного человека, то в мировую торговлю страны Южной Азии втянуты слабее (за исключением Шри Ланки), чем многие другие молодые суверенные государства, обладающие или сильным плантационным сектором, или крупной горнодобывающей промышленностью. Все же по некоторым видам сельскохозяйственного сырья, прежде всего по джуту и чаю, странам региона принадлежат ведущие позиции в мировом экспорте. Из Индии в значительных размерах осуществляется вывоз железной и марганцевой руды. Вместе с тем в экспорте из Бангладеш и Пакистана почетное место заняли текстильные изделия, а Индия выделяется уже экспортом широкого круга достаточно сложных изделий машиностроения и других отраслей тяжелой индустрии. Импорт стран региона, включающий разнообразную промышленную продукцию, некоторые виды сырья и продовольствие, обычно заметно превосходит по стоимости экспорт.

Ориентированные в прошлом главным образом на метрополию внешнеторговые связи стали теперь в географическом разрезе гораздо более многосторонними, но основными контрагентами по-прежнему выступают главные капиталистические государства. Что касается внутрирегиональной торговли, то она пока недостаточна; по мере усложнения отраслевой структуры хозяйства южноазиатских стран ее возможности будут увеличиваться.

Некоторые страны региона входят в состав международных организаций по экспорту сырьевых товаров. Так, Индия и Шри Ланка — члены организаций стран—экспортеров натурального каучука, продукции кокосовой пальмы. Индия, Бангладеш и Непал (вместе с Таиландом) образуют Организацию стран — экспортеров джута. Кроме того, Индия входит в Организацию экспортеров перца. Эти организации отстаивают на международном рынке интересы развивающихся стран в отношении цен на экспортируемые ими товары.

Качественно новой чертой внешнеэкономических связей стран Южной Азии явилось установление разностороннего сотрудничества с социалистическими государствами, которое развивается и крепнет на взаимовыгодных началах. Кредиты и техническая помощь, предоставляемые социалистическими государствами, в первую очередь Советским Союзом, предназначены для строительства предприятий в ключевых отраслях народного хозяйства с целью преодоления экономической отсталости и упрочения экономической независимости южноазиатских стран.

Азия      Постоянная ссылка | Все категории
Мы в соцсетях:




Архивы pandia.ru
Алфавит: АБВГДЕЗИКЛМНОПРСТУФЦЧШЭ Я

Новости и разделы


Авто
История · Термины
Бытовая техника
Климатическая · Кухонная
Бизнес и финансы
Инвестиции · Недвижимость
Все для дома и дачи
Дача, сад, огород · Интерьер · Кулинария
Дети
Беременность · Прочие материалы
Животные и растения
Компьютеры
Интернет · IP-телефония · Webmasters
Красота и здоровье
Народные рецепты
Новости и события
Общество · Политика · Финансы
Образование и науки
Право · Математика · Экономика
Техника и технологии
Авиация · Военное дело · Металлургия
Производство и промышленность
Cвязь · Машиностроение · Транспорт
Страны мира
Азия · Америка · Африка · Европа
Религия и духовные практики
Секты · Сонники
Словари и справочники
Бизнес · БСЕ · Этимологические · Языковые
Строительство и ремонт
Материалы · Ремонт · Сантехника