Логистизация функционирования контейнерного терминала и организация контейнеропотоков на железнодорожном транспорте Республики Казахстан – Часть 4

Транспорт      Постоянная ссылка | Все категории

Она заключается в том, что, с точки зрения железнодорожного транспорта, вагоны, перевозящие как груженые, так и порожние контейнеры, считаются гружеными. Общие положения методики расчета себестоимости контейнерных перевозок следующие:

величина зависящих расходов для груженых и порожних вагонов и контейнеров включает расходы по начальным и конечным операциям, передвижению подвижного состава, по операциям формирования, расформирования на технических станциях. Кроме того, для порожних контейнеров следует учитывать расходы по пробегу порожних вагонов к пунктам отправления порожних контейнеров;

– для контейнеров, не принадлежащих АО «НК «КТЖ», из расходов следует исключать затраты на ремонт и амортизацию;

– расчеты расходов по перевозке контейнеров выполняются по операциям перевозочного процесса методом единичных расходных ставок;

– расчет расходов по пробегу порожних вагонов в общем случае производится по укрупненным нормативам на 1000 вагоно-километров пробега порожних вагонов. Для кольцевых маршрутов расчет расходов по пробегу порожних вагонов выполняется по конкретным маршрутам следования;

– дополнительно в расчетах используются единичные расходные ставки на 1 контейнеро-километр и 1 контейнеро-час;

– при расчетах делается корректировка расходов в зависимости от количества контейнеров, перевозящихся на одной платформе;

– величины стоимостных нормативов и технико-эксплуатационных показателей принимаются по конкретным условиям перевозок контейнерных поездов.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. Для эффективного использования транспортно-транзитного потенциала страны с учетом малой доли контейнерных перевозок необходимо ускоренное развитие контейнерных перевозок, сети терминалов и транспортно-логистических центров с использованием новейших достижений научно-технического прогресса и передового опыта.

2. Для рациональной организации контейнеропотоков необходимо учитывать емкость площадки и перерабатывающую способность контейнерного терминала.

3. Функционирование контейнерного терминала на принципах логистики рассматривает его как пункт взаимодействия железнодорожного и автомобильного транспорта.

4. Методика автоматизированного расчета межгосударственного плана формирования вагонов с контейнерами предназначена для проведения расчетов и предусматривает ускорение оборота контейнеров и доставки грузов, сокращение сортировочной работы на стыковых и местных сортировочных контейнерных терминалах. Она едина для расчета плана формирования вагонов со среднетоннажными и крупнотоннажными контейнерами.

5. Календарное расписание приема контейнеров к отправлению составляется с целью обеспечения формирования наибольшего количества «прямых» вагонов, минимального времени накопления грузов на складах отправителей, равномерной загрузки контейнерного терминала, комплексного завоза контейнеров на станцию. Оно разрабатывается в соответствии с планом формирования и распределения контейнеров по назначениям.

6. Разработанная методика расчета себестоимости грузов в контейнерах с учетом их специфики позволяет с точностью определить ее величину, что служит повышению эффективности контейнерных перевозок.

7. Внедрение на практике предложенных методик, методов и моделей позволяют минимизировать издержки железнодорожного транспорта и снизить транспортную составляющую в конечной цене товаров.

СПИСОК ОПУБЛИКОВАННЫХ РАБОТ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ

1 Мустапаева А. Д., Темергалиева П. М. К вопросу особенностей разработки плана формирования поезда // Проектирование, строительство и эксплуатация транспортных сооружений: межвуз. сб. науч. тр. – Алматы: КазАТК им. М. Тынышпаева, 2003. – Вып. 13. – С. 65–69.

2 Кушукбаев К. Х., Темергалиева П. М. Организация учета контейнерного парка при динамическом анализе контейнерных перевозок // Материалы IV Междунар. науч.-практ. конф. «Транспорт Евразии ХХI в.». – Алматы, 2006. –

Т. 1. – С. 83–85.

3 Кушукбаев К. Х., Темергалиева П. М. Технологический процесс переработки крупнотоннажных контейнеров на основе логистических принципов // Вестн. НАН РК. – Алматы, 2007. – Вып. 1. – С. 76–78.

4 Кушукбаев К. Х., Темергалиева П. М., Тлеубаев М. Логистическая организация работы автомобилей по обслуживанию контейнерного терминала // Материалы междунар. науч.-практ. конф. «Актуальные вопросы управления процессами перевозок на транспорте». – Алматы, 2007. – Т. 1. – С. 175–177.

5 Кушукбаев К. Х., Темергалиева П. М. Применение теории случайных процессов и функции для анализа контейнеропотоков // Вестн. КазАТК. – Алматы, 2007. – № 5. – С. 77–81.

6 Кушукбаев К. Х., Темергалиева П. М. Использование методов имитационного моделирования для оперативного управления работы автотранспорта на контейнерном терминале // Поиск. – Алматы, 2007. – Вып. 2. – С. 309–314.

7 Кушукбаев К. Х., Темергалиева П. М. Алгоритм функционирования контейнерного терминала // Новости науки Казахстана. – Алматы, 2007. – Вып. 3 (94). – С. 74–78.

8 Бекжанова С. Е., Рахимжанова А. К., Темергалиева П. М. Календарное планирование приема контейнеров по назначениям плана формирования // Материалы междунар. науч.-практ. конф. «Наука и инновации на железнодорожном транспорте». – Алматы, 2007. – Т. 2. – С. 138–142.

9 Темергалиева П. М. Надежность выполнения плана формирования вагонов с контейнерами и методика ее определения // Материалы междунар. науч.-практ. конф. «Наука и инновации на железнодорожном транспорте». – Алматы, 2007. – Т. 2. – С. 160–162.

10 Темергалиева П. М. Определение срока доставки груза с заданной надежностью выполнения // Материалы междунар. науч.-практ. конф. «Наука и инновации на железнодорожном транспорте». – Алматы, 2007. – Т. 2. – С. 165–166.

11 Бекжанова С. Е., Темергалиева П. М. Эффективность функционирования транспортно-логистического центра // Геодезия. Картография. Геоинформационные системы. – Алматы, 2008. – № 1. – С. 20–22.

12 Темергалиева П. М. Принципы применения модели в прикладных задачах логичтического управления // Геодезия. Картография. Геоинформационные системы. – Алматы, 2008. – № 1. – С. 23–25.

13 Бекжанова С. Е., Темергалиева П. М. Предпосылки создания математической модели управления транспортными потоками в логистической системе // Геодезия. Картография. Геоинформационные системы. – Алматы, 2008. – № 1. – С. 26–28.

Темергалиева Перизат Мадениетовна

Контейнер терминалының жұмысын және

Қазақстан Республикасы теміржол көлігінде контейнер

ағындарын ұйымдастыруды логистизациялау

05.22.08 – Тасымалдау үрдісін басқару. Мамандығы бойынша техника ғылымдарының кандидаты ғылыми дәрижесін алуға ұсынылған диссертация

ТҮЙІН

Контейнер тасымалдауларының тиімділігін арттыру барлық көлік комплексінің тиімділігін арттырудың негізгі элементі болып табылады.

Жүк тасымалдарын контейнерлендіру және пакеттендіру, тиеу-түсіру жұмыстарын комплексті механикаландыру-автоматтандыру арқылы, көліктегі еңбек тиімділігін арттыруға негіз болып табылады.

Контейнерлендіру көліктік–технологиялық үрдісті жетілдіру мен материалдық тасқындарды ұйымдастыруды өндірістік цехтардан тұтынушыларға дейін тиімді ұйымдастыруға мүмкіндік береді. Бұл арада жүк тасымалы «есіктен есікке дейін» үзіліссіз көліктік-технологиялық сызбасы бойынша орындалады. Жүк тасымалдау кезінде жақсы ойластырылған, айқын басқару жүйесін қалыптастыру, жоспарлау жұмысына ЭЕМ-рын ендіру және бұл тасымалдарды басқарудың жаңа түрлерін жасау қажет.

Көлік жұмысы тиімділігін арттырудағы бұл жүйенің негізгі элементтері болып табылатындар:

– техникалық құралдарды кешендері дамыту (контейнерлер, барлық көлік түрлерінің жылжымалы құрамдары, тиеу-түсіру жұмыстарын механикаландыру құралдары т. б.);

– жүктерді контейнермен тасуды жоспарлаудың бірыңғай жүйесі болуы;

контейнер ағындарын ұйымдастырудың тиімді түрі, оларды барлық көлік түрлерінде және аралас қатынастарда өткізуді жылдамдату;

– көліктік-экспедициялық, оның ішінде тиеу-түсіру мен көмекшілік жұмыстарының бірыңғай орындалу технологиясы;

– көлік түрлерінің ерекшеліктері ескерілген біріктірілген тасымалдау ережелерін, көлік құралдарына контейнерді тиеу мен бекітудің техникалық шарттарын т. б. қосылған, тасымалдауды коммерциялық-құқықтық реттеудің біріктірілген ережесі;

– барлық көлік түрлерінде контейнерде жүк тасымалдауды экономикалық реттеу, әр көлік түріндегі контейнер тасымалдау тарифтерін өзара келістіру, тиімді жағдайларда, әр көлік түрлерімен өтетін жүкті жеткізуге бірдей тарифтерді қолдану;

контейнерде тасымалданатын жүктер номенклатурасын жасау, тұтынушылар сұранысы және көлік құралдарын дұрыс пайдалануды ескеру арқылы осы жүктерді жіберудің үйлесімді партияларын жасау, жүктерді орау мен контейнерге салудың жеңілдетілген және тиімді сызбаларын анықтау;

– көлік түрлерінде контейнер терминалдарын, әсіресе, үлкентоннаждық контейнерлерге арналғандарын ұйымдастыру;

– контейнерлік тасымалдауларды республика бойынша басқару.

Тасымалдауды басқару үшін контейнерлер дислокациясы, олардың сандық құрамы, парк тиесілігі және оларды барлық қатынастар түрінде пайдалану мүмкінділігі. Бұл жағдайда контейнерлерді есептеудің орны өте жоғары.

Жұмыс мақсаты – теміржол көлігінде контейнерлік тасымалдаулардың тиімділігін арттыру үшін контейнер ағындарын логистикалық ұйымдастыру және басқару.

Қойылған мақсатқа жету үшін келесі міндеттерді орындау қажет:

– Қазақстан Республикасындағы және шетелдік тәжрибелерді талдау арқылы елдегі контейнерлік тасымалдауларды жетілдіру жолдарын анықтау;

– контейнер терминалының қызмет көрсету жағдайын логистикаландыру;

– контейнерлер ағындарын ұйымдастыруды логистикаландыру және контейнер тиелген вагондарды ұйымдастыру жоспарын есептеуді автоматтандыру;

– контейнерлермен жүк тасудың өзіндік бағасын есептеу әдістемесін жасау.

Зерттеу нысаны. Көліктегі контейнерлік тасымалдауларын ұйымдастыру мен басқару түрі.

Зерттеу әдістемесі. Жұмыста жаратылыс және қолданбалы ғылым ережелері – мүмкіндіктер, кезектер мен көпшілік қызмет ету жүйесі; экспоненттік және тұрақты бөлшектену; Вейбулл, Эрланг заңдылықтары.

Ғылыми жаңалығы:

– контейнер терминалының қайта өңдеу қабілетін есептеудің жаңа әдістемесі;

– логистикалық принциптер негізінде кездейсоқ процесстер мен функциялар, иммитациялық модельдеу әдістерін пайдалана отырып контейнер терминалының технологиялық үрдісі жасалған;

– халықаралық қатынастағы контейнер тиелген вагондарды құрастыру жоспарын санаудың автоматтандырылған жаңа әдістемесі жасалған;

– контейнермен жүк тасудың өзіндік бағасын есептеу әдістемесі жасалған.

Зерттеулердің практикалық құндылығы контейнермен жүк тасымалдауды ұйымдастыру және басқарудың тиімді түрін пайдалану болып табылады.

Іске асыру. Өткізілген теориялық және тәжрибелік зерттеулердің нәтижелері контейнер терминалдары технологиялық үрдісін жасау және контейнер тиелген вагондарды құрастыру жоспарын есептеуде қолдануға, «Казтранссервис» АҚ-мен қабылданған, жасалған әдістемелер мен модельдер «М. Тынышпаев ат. ҚазККА» АҚ мен «Қазақ жол қатынастары» университетінің оқу үрдісінде пайдаланылады.



SUMMARY

Temergalieva Perizat Madenietovna

Dissertation in research scholar degree of candidate of technical science

of speciality 05.22.08 – Management process of transportation

Logistation of function container terminal and organization

container-torrent on railway transport of RK

Increase effective container transportation is one of the best basic elements to rise the effect of the all transport complex works.

With the important condition of growth increase the work producing on transport is to rise the level of complex mechanization, automatization of loading and unloading works which promote containerization and packing transportation of freight.

Containerization permits to improve transport – technical process and using the system of organization of material flows, manufacturing plants to its final consumers. Thus the transportation of freights on unlimited transport – technical scheme «from door to door». During transportation freights demands the creation of thinking, exact system of management using in practice of planning ECM and is also rework of new transportation forms of these cargo.

The main system elements in increasing the effective works of transport are:

– Complex development of technical means (containers, wagons of all kinds of transport, means of loading and unloading mechanization and etc.);

– indivisible order of planning transportation loads in containers;

– Rationalismal organization of container torrents increasing of its progress on all kinds of transport and in mixed messages;

– indivisible technical of making transport expeditional operations loading and unloading and supported;

– indivisible commercial – law regulation of transportation, including indivisible rules of transportation with calculating specification of kinds of transport, technical conditions of loading and rub containers on transport means and etc.;

– Economical regulation of transportation of freights in containers on all kinds of transport, using where it is expedient, indivisible agreement of price. For draught delivery loads by several kinds of transport;

– formation of pricelist of freights for transportation in containers, rework of optimal lots transportations of these freights with calculating production consumer inquires and best using of transport means, definition of methods of lightening packing of freights rationalismal schemes of loading its in containers;

– organization of container terminals on different kinds of transport, especially for reworking of large ton containers;

– management of container transportation in the size of country;

For organization of transportation it demands to have the information about dislocation, the quantity component of its parks accessories and possibility of using under loading in all types of connection. It’s the most important role of containers calculating in these conditions.

Logistical organization and management container stream for rising effective transportation on railway transport is the aim of research.

For achieving the aim its necessary to solve the following tasks:

– on the base of analyze of container transportation in Kazakhstan and abroad experience to determine the ways of perfection;

– logistization functional conditions of container terminal;

– logistization of container stream organization and automatization of calculating plan of formation of wagons with containers;

– rework of method calculating volume of transportation of weight in containers.

The object of research is organization and management of container cargo on transport sector.

The methods of research. In research were used of state natural and applied sciences-theories of probably, queues, systems and mass service; normal laws

Laws of Vabull, Erlang.

Scientific novelty of research:

– a new method of calculating abilities of container terminal had been created;

– on the base of logistical principles with using of theory processes and functions, methods of automatical calculating of formation pean of wagon with containers in interstate messages.

– the new method of calculating volume of transportation freight in containers.

Practical significant of research concludes in using of effective form of organization and management cargo of freights in containers.

Realization: the results of theoretical and experimental researches accepted by Joint Stock «Kaztransservice» are used in calculating plan of wagons formation with containers and reworking technological processes of containers terminal work. Reworked methods and models are used in education process in Joint-Stock of KazATC and Kazakh University of way connection.

Транспорт      Постоянная ссылка | Все категории
Мы в соцсетях:




Архивы pandia.ru
Алфавит: АБВГДЕЗИКЛМНОПРСТУФЦЧШЭ Я

Новости и разделы


Авто
История · Термины
Бытовая техника
Климатическая · Кухонная
Бизнес и финансы
Инвестиции · Недвижимость
Все для дома и дачи
Дача, сад, огород · Интерьер · Кулинария
Дети
Беременность · Прочие материалы
Животные и растения
Компьютеры
Интернет · IP-телефония · Webmasters
Красота и здоровье
Народные рецепты
Новости и события
Общество · Политика · Финансы
Образование и науки
Право · Математика · Экономика
Техника и технологии
Авиация · Военное дело · Металлургия
Производство и промышленность
Cвязь · Машиностроение · Транспорт
Страны мира
Азия · Америка · Африка · Европа
Религия и духовные практики
Секты · Сонники
Словари и справочники
Бизнес · БСЕ · Этимологические · Языковые
Строительство и ремонт
Материалы · Ремонт · Сантехника