Положение об организации и проведении инструктажа по безопасности движения поездов

Отчеты, доклады, прочая статистика | Эта статья также находится в списках: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , | Постоянная ссылка

Приложение 19

к приказу № 1/Н

от «09» января 2008 г.

ПОЛОЖЕНИЕ

об организации и проведении инструктажа по безопасности

движения поездов

1. Общие положения

1.1. Положение об организации и проведении инструктажа по безопасности движения поездов устанавливает:

- цель проведения инструктажей по безопасности движения поездов;

- порядок проведения повторного инструктажа;

- примерный перечень основных вопросов для проведения повторного инструктажа по безопасности движения, правилам противопожарной безопасности;

- порядок проведения внеочередного инструктажа;

- порядок проведения целевого инструктажа;

- примерный перечень основных вопросов для проведения целевого инструктажа по безопасности движения и правилам противопожарной безопасности;

- порядок проведения предрейсового инструктажа;

- организацию контроля за выполнением Положения.

1.2. Инструктажи по безопасности движения проводятся начальником структурного подразделения, его заместителями, другими руководителями, связанными с эксплуатационной деятельностью, инструкторским составом. Конкретный перечень должностных лиц, имеющих право проведения инструктажа по каждому структурному подразделению определяется начальником службы, дирекции.

2. Цель проведения инструктажей по безопасности движения поездов

2.1. Инструктаж является одним из главных направлений профилактической работы командного, инструкторского и ревизорского состава в решении вопросов управления безопасностью движения поездов.

2.2. Цель инструктажа – учить работников, связанных с движением поездов на ошибках других, мобилизовать их на предстоящую работу, акцентировать внимание на необходимость четкого выполнения требований нормативных документов ОАО «РЖД», начальника железной дороги, правил и инструкций, показать на жизненных примерах к чему могут привести те или иные отступления от должностных обязанностей, знакомить с измененными условиями работы, выявить их работоспособность на каждом рабочем месте.

2.3. Работники, не прошедшие в установленном порядке инструктаж к работе не допускаются.

2.4. Инструктажи работников по вопросам безопасности движения поездов проводятся: при индивидуальных беседах, на технических занятиях, внезапных проверках, (локомотивным бригадам, бригадам ССПС – при КИП, целевых поездках), с проверкой знаний работниками причин, приведших к нарушениям безопасности движения поездов (транспортным происшествиям и иным, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событиям).

2.5. В процессе работы с работниками должны проводить следующие виды инструктажей по безопасности движения поездов и противопожарной безопасности:

- повторный инструктаж (по правилам противопожарной безопасности);

- внеочередной инструктаж;

- целевой инструктаж;

- предрейсовый инструктаж – локомотивным бригадам и бригадам ССПС;

Все виды инструктажей проводятся до начала работы.

2.6. Запрещается проводить инструктаж при отсутствии одного из членов локомотивной бригады и бригады ССПС.

2.7. Порядок проведения инструктажа, доставки материалов по безопасности движения поездов для инструктажа работников удаленных от основного локомотивного (моторвагонного) депо, структурного подразделения, определяется приказом начальника локомотивного (моторвагонного) депо, структурного подразделения.

2.7.1. При наличии АРМ инструктажа – инструктаж проводится порядком, установленным ОАО «РЖД».

2.8. Инструктажи по безопасности движения поездов, противопожарной безопасности проводятся в специально оборудованных помещениях, технических кабинетах с использованием наглядных пособий, должностных инструкций, технических средств обучения и проверки знаний, телеграмм, поступивших в структурное подразделение по фактам нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе (транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий).

2.8.1. Помещение для проведения инструктажа должно быть оборудовано:

- стендами для размещения материалов, анализов и нарушений по безопасности движения (транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий) по сети железных дорог и структурному подразделению. Для качественного усвоения материала оформляются схематичные изображения мест и обстоятельства случаев нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе (транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий);

- стендами для размещения приказов, распоряжений ОАО «РЖД», начальника железной дороги, устанавливающих требования к обеспечению безопасности движения поездов;

- стендами для размещения приказов начальника структурного подразделения о привлечении к ответственности работников за нарушения безопасности движения в поездной и маневровой работе (транспортные происшествия и иные, связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, события), лишенных талонов предупреждения по итогам работы за месяц;

- стендами для размещения приемов и методов выявления неисправностей инфраструктуры, подвижного состава, выписок из ТРА станций, местных инструкций, правил и инструкций, в локомотивном хозяйстве – стендами для размещения перечня мест ограничений скоростей движения поездов на обслуживаемых участках по приказу начальника железной дороги и профилями пути обслуживаемых участков, схем станций;

- стендами для размещения действий работников, связанных с движением поездов, в аварийных и не стандартных ситуациях;

- стендами для размещения приказов, распоряжений и информации по нормированию труда и отдыха, заработной плате.

2.9. Все виды инструктажей завершаются устной проверкой приобретенных работником знаний и ответов на контрольные вопросы.

2.9.1. Инструктаж считается пройденным, если инструктируемый правильно ответил на все контрольные вопросы по теме и лично конспектировал материал в техническом формуляре.

2.9.2. После положительного заключения – инструктируемый расписывается в Журнале регистрации инструктажей по безопасности движения, а инструктирующий ставит подпись в Журнале регистрации инструктажей и делает отметку в техническом формуляре «инструктаж усвоен» с указанием должности, фамилии и заверяет подписью.

2.9.3. Контрольные вопросы для проверки качества усвоения материалов инструктажа разрабатывает работник (в локомотивном депо – совместно с машинистом-инструктором по подготовке и обучению, в структурных подразделениях, имеющих на балансе ССПС – совместно с машинистом-инструктором ССПС), назначенный приказом начальника структурного подразделения.

2.10. Проведение всех видов инструктажей регистрируется в журнале регистрации инструктажей с указанием даты проведения инструктажа, фамилии, имени, отчества инструктируемого, должности инструктируемого, вида инструктажа (повторный, по правилам противопожарной безопасности, внеочередной, целевой, предрейсовый), краткого содержания инструктажа, фамилии, должности инструктирующего с подтверждением обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего.

Для регистрации каждого вида инструктажа допускается в журнале выделять отдельные страницы.

2.11. Страницы журнала регистрации инструктажей должны быть прошиты и пронумерованы. В конце журнала должно быть указано прописью количество пронумерованных страниц, заверенных подписью руководителя и печатью соответствующего структурного подразделения.

Срок хранения журнала регистрации инструктажей 3 года.

Журнал

регистрации инструктажей по безопасности движения поездов

Дата

Ф. И.О.

инструктируемого

Профессия, должность инструктируемого

Вид инструктажа (повторный, противопожарной безопасности, внеочередной, целевой, предрейсовый)

Краткое содержание инструктажа, № инструкций, причина внеочередного инструктажа (знания проверил)

Фамилия, инициалы, должность инструктирующего

Подпись

Инструктирующего

Инструктируемого

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

2.12. Сведения об инструктаже по вопросам безопасности движения поездов, противопожарной безопасности оформляются работником записью в техническом формуляре (для локомотивных и бригад ССПС формы ТУ-58) с указанием даты проведения, кратким изложением инструктажа, обстоятельств и причин, приведших к нарушению, фамилии и должности инструктирующего с подтверждением подписью инструктирующего.

ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРМУЛЯР

Структурное подразделение_________________________________

Железная дорога__________________________________________

Должность ________________________________________________

Ф. И.О.____________________________________________________

Стаж работы с ________ года

Руководитель подразделения (должность, Ф. И.О.)______________

_______________________________________________________

В техническом формуляре записывается работником информация по безопасности движения поездов, действиям в нестандартных и аварийных ситуациях, эксплуатации и ремонту технических устройств, подвижного состава, противопожарной безопасности и охране труда. Технический формуляр имеет следующие разделы:

Раздел № 1

Выписки из основных руководящих приказов, распоряжений и других документов ОАО «РЖД», железной дороги, отделения железной дороги, структурного подразделения по безопасности движения; инструктажи по нарушениям безопасности движения в поездной и маневровой работе (транспортным происшествиям и иным, связанным с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событиям) по вине работников.

Раздел № 2

Выписки из приказов начальника железной дороги, начальника отделения железной дороги, ТРА станций, режимных карт, инструкций о порядке обслуживания и ремонте технических средств, подвижного состава, мест с длительно действующими ограничениями скорости, опробования тормозов в пути следования, других, направленных на выполнение технологии работы и должностных обязанностей.

Раздел № 3

Особенности в работе технических средств, подвижного состава, браковочные параметры, порядок действий при выходе из строя технических средств, подвижного состава, приборов безопасности и других устройств.

Раздел № 4

Охрана труда, документы, поступающие на инструктаж по данному разделу.

Раздел № 5

Обеспечение безопасности перевозок опасных грузов (ОГ) и предотвращение чрезвычайных ситуаций (ЧС).

Раздел № 6

Противопожарные мероприятия и действия при возгорании железнодорожного подвижного состава.

3. Порядок проведения повторного инструктажа

3.1. Повторный (по правилам противопожарной безопасности) инструктаж проводится не реже одного раза в три месяца.

3.2. Целью повторного инструктажа является повторение имевших место случаев нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе (транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий), которые привели или могли бы привести к тяжким последствиям, их обстоятельств и причин, правил и инструкций по выполнению требований нормативных документов ОАО «РЖД», начальника железной дороги, должностных инструкций, а также закрепление знаний по безопасности движения поездов, правилам противопожарной безопасности.

3.3. Повторный инструктаж, а также инструктаж по правилам противопожарной безопасности проводится по разработанному и утвержденному начальником структурного подразделения конспекту.

3.4. Примерный перечень основных вопросов для проведения повторного инструктажа по безопасности движения, правилам противопожарной безопасности

3.4.1. Общие сведения о состоянии безопасности движения поездов и противопожарной безопасности за истекший период на сети дорог и Свердловской железной дороге, отказах технических средств, вследствие нарушений технологического процесса по хозяйствам.

3.4.2. Характерные причины нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе (транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий), возгорания железнодорожного подвижного состава.

3.4.3. Подготовка к работе, содержание рабочего места. Проверка исправности средств пожаротушения, метрологического инструмента, приборов управления, диагностики, дефектоскопии, средств закрепления подвижного состава, укомплектованность необходимыми материалами, запасными частями, инструментом.

3.4.4. Соблюдение технологии производства работ, соблюдение регламента переговоров и действий при движении поездов и маневровой работе. Порядок ограждения места производства работ на железнодорожных путях, закрепления подвижного состава от самопроизвольного его ухода на пути приема, отправления поездов, технического обслуживания инфраструктуры, подвижного состава.

3.4.5. Передовые методы и приемы работы по выявлению неисправностей в содержании инфраструктуры, подвижного состава, организации движения поездов и маневровой работе.

3.4.6. Действия в аварийных и нестандартных ситуациях, при возгорании железнодорожного подвижного состава. Организация движения поездов и маневровой работы при неисправности инфраструктуры, подвижного состава, приборов безопасности.

3..4..7. Меры по предупреждению пожаров. Обязанность и действия при пожаре. Способы применения имеющихся на участке средств пожаротушения, противоаварийной защиты и сигнализации, места их расположения.

3.4.8. Дополнительно включаются вопросы, направленные на повышение и закрепление уровня знаний по вопросам обеспечения безопасности движения.

3.4.9. Повторение требований приказа начальника дороги от 09.01.2008 № 1/Н (Приложение 1 «Меры по предупреждению особо опасных нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе (транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий).

4. Порядок проведения внеочередного инструктажа

4.1. Внеочередной инструктаж проводится:

- при перерыве в работе, связанной с движением поездов, более чем на 30 календарных дней;

- при введении в действие новых или изменении законодательных и иных нормативных правовых актов, содержащих требования безопасности движения поездов;

- при изменении технологических процессов, замене или модернизации технических устройств, оборудования, железнодорожного подвижного состава и других факторов, влияющих на безопасность движения поездов;

- при нарушении работниками требований нормативных документов ОАО «РЖД», начальника железной дороги, должностных обязанностей, если эти нарушения создали реальную угрозу к возникновению чрезвычайной ситуации или привели к тяжким последствиям;

- по решению руководителя отделения железной дороги, железной дороги;

- при поступлении от руководства ОАО «РЖД», начальника железной дороги, начальника отделения железной дороги телеграмм, распоряжений о проведении инструктажа по обстоятельствам, причинам и предупреждению особо опасных нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе (транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий), пожаров, происшедших в других подразделениях ОАО «РЖД»;

- при введении специального режима работы.

4.2. Дублирование обстоятельств случаев крушений, аварий (транспортных происшествий), изложенных в телеграммах ОАО «РЖД», руководителям железной дороги, отделений железной дороги категорически запрещается.

4.2.1. В локомотивном хозяйстве – при направлении телеграммы начальником отделения железной дороги с требованием проведения инструктажа локомотивным бригадам обязательно согласование с заместителем начальника железной дороги – главным ревизором по безопасности движения поездов.

4.3. Внеочередной инструктаж проводится в десятидневный срок.

4.3.1. С момента получения телеграммы о проведении внеочередного инструктажа по случаям допущенных крушений, аварий, столкновений, других особо опасных нарушениях (транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий) начальник структурного подразделении, а при его отсутствии – заместитель начальника, обязан в течении 3-х часов с момента получения телеграммы, разработать график проведения внеочередного инструктажа с учетом декадного срока проведения. В график включаются списки работников, с которыми в соответствие телеграммы, необходимо провести внеочередной инструктаж.

4.3.2. Если работник не прошел внеочередной инструктаж в течение декадного срока, то инструктаж считается им не пройденный.

4.3.3. График проведения внеочередного инструктажа должен предусматривать проведение инструктажа начальником структурного подразделения с охватом не менее 10 процентов явочного контингента работников, подлежащих инструктажу, заместителем начальника структурного подразделения – не менее 40 процентов. График проведения инструктажа должен предусматривать участие руководителей структурного подразделения в инструктаже во всех подразделениях структурного подразделения.

4.3.4. Заместитель начальника структурного подразделения на основе полученной телеграммы разрабатывает тематику инструктажа, утверждает ее у начальника структурного подразделения.

4.3.5. Инструктаж считается усвоенным при условии, что инструктируемый лично конспектировал материал в техническом формуляре и правильно отвечал на вопросы инструктирующего по теме.

4.3.6. После положительного заключения – инструктируемый расписывается в Журнале регистрации инструктажей по безопасности движения, а инструктирующий ставит подпись в Журнале регистрации инструктажей и делает отметку в техническом формуляре «инструктаж усвоен» с указанием должности, фамилии и заверяет подписью.

4.4. Локомотивным бригадам, бригадам ССПС при перерыве в работе, связанной с движением поездов более чем на 30 календарных дней, инструктаж по последним внеочередным инструктажам перед началом работы проводит начальник локомотивного (моторвагонного) депо (начальник структурного подразделения) или заместитель начальника локомотивного (моторвагонного) депо по эксплуатации (заместитель начальника структурного подразделения, отвечающий за безопасную эксплуатацию ССПС).

5. Порядок проведения целевого инструктажа

5.1. Целевой инструктаж проводится:

- при заступлении на работу с повторением нормативных документов, относящихся к кругу обязанностей работников, ПТЭ, правил и должностных инструкций. Доведение сведений о нарушениях в предыдущую смену, характерных причинах нарушений, а также закрепление знаний по технологии выполняемой работы;

- при выполнении разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями. Подготовка к выполнению работ, обеспечение материалами, инструментом, соблюдение технологии производства работ, порядок ограждения места производства работ на железнодорожных путях и другие требования к выполняемой работе;

- при ликвидации последствий крушений, аварий, сходов подвижного состава в поездах, других стихийных бедствиях. Организация пропуска поездов, маневровой работы, выводка поврежденного подвижного состава;

- при работе снегоуборочных машин;

- при изменении метеорологических условий (туман, снегопад, гроза, ураган).

5.2. Целевой инструктаж проводится руководителями работ.

5.3. Целевой инструктаж при изменении метеорологических условий проводится в виде кратких конкретных указаний о мерах по обеспечению безопасности движения поездов.

5.4. При изменении условий производства работ, требующих принятия безотлагательных, дополнительных мер по обеспечению безопасности движения поездов, допускается проводить целевой инструктаж по телефону.

5.5. При регистрации целевого инструктажа, проводимого по телефону, в журнале регистрации инструктажей инструктирующий (ответственный руководитель работ) заполняет графы 1-6 журнала, расписывается в графе 7, а в графе 8 делает запись: «по телефону».

5.6. Работник, проинструктированный по телефону, в своем журнале заполняет графы 1-6, в графе 7 делает запись «по телефону» и расписывается в графе 8.

5.7. Целевой инструктаж при выполнении разовых работ, привлечении к работам по ликвидации последствий сходов подвижного состава в поездах проводят руководители производственных подразделений, которые будут руководить этими работами с записью в журнале регистрации инструктажа.

5.8. Порядок организации и регистрации целевого инструктажа с учетом местных особенностей устанавливается в приказе или другом локальном нормативном документе структурного подразделения.

5.9. Примерный перечень основных вопросов для проведения целевого инструктажа по безопасности движения

5.9.1. Выполнение требований нормативных документов по безопасности движения поездов, правил и инструкций, соблюдение регламента переговоров и действий при движении поездов и маневровой работе, технологии при выполнении работ, запланированных на рабочий день.

5.9.2. Отдельные вопросы, связанные с нарушениями технологии работ прошедшей смены, которые могли бы привести к нарушениям безопасности движения в поездной и маневровой работе (транспортным происшествиям и иным, связанным с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событиям).

5.9.3. Выполнение разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями. Подготовка к выполнению работ, обеспечение материалами, инструментом, соблюдение технологии производства работ, порядок ограждения места производства работ на железнодорожных путях и другие требования к выполняемой работе.

5.9.4. Организация ликвидации последствий крушений, аварий, сходов подвижного состава в поездах (транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий), других стихийных бедствиях. Организация пропуска поездов, маневровой работы.

5.9.5. Выполнение требований нормативных документов при работе снегоуборочных машин, а также при изменении метеорологических условий (туман, снегопад, гроза, ураган).

5.9.6. Действия в аварийных и нестандартных ситуациях. Организация движения поездов и маневровой работы при неисправности инфраструктуры, подвижного состава, приборов безопасности.

5.9.7. Передовые методы и приемы работы по выявлению неисправностей в содержании инфраструктуры, подвижного состава, организации движения поездов и маневровой работе.

5.9.8. Дополнительно включаются вопросы, направленные на выполнение конкретных указаний по безопасности движения поездов при заступлении на работу.

6. Порядок проведения предрейсового инструктажа

6.1. Постоянный предрейсовый инструктаж проводится с целью ознакомления локомотивной бригады, бригады ССПС с особенностями предстоящей работы, изменениях в поездной обстановке и условиях работы, акцентирования внимания работников на вопросы, требующие особого внимания в данный период или поездку, а также для ознакомления с поступившими на ознакомление локомотивных бригад телеграммами и распоряжениями.

6.2. При явке на работу каждый член локомотивной бригады, бригады ССПС обязан пройти предрейсовый инструктаж.

6.3. Предрейсовый инструктаж должен быть адресным и включать вопросы только предстоящей работы на данную смену (поездку).

6.4. Материалы предрейсового инструктажа готовятся работником цеха эксплуатации локомотивного депо, назначенного приказом начальника локомотивного депо (в структурных подразделениях, имеющих на балансе ССПС – работником, назначенным приказом начальника структурного подразделения).

6.5. Для предрейсового инструктажа включаются материалы в зависимости от вида движения и характера выполняемой работы:

6.5.1. Проведение ремонтных работ на участке предстоящей работы, варианты пропуска поездов при этом, выдаваемые при этом разрешения и предупреждения, возможные ограничения скорости, максимального веса поезда, возможные понижения напряжения в контактной сети.

6.5.2. Сложные метеоусловия, ожидаемые при работе локомотивной бригады, бригады ССПС на предполагаемом участке работы, возможные опасные факторы при этом, порядок действий при возникновении последствий.

6.5.3. Особенности работы со специальным подвижным составом, под который выдается локомотив с локомотивной бригадой, ограничения при этом, порядок закрепления специального подвижного состава, порядок пропуска специального подвижного состава по путям станций и перегонов на участке предполагаемой работы, порядок работы при проведении специальным подвижным составом работ на станциях и перегонах предполагаемого участка работы.

6.5.4. Порядок следования с поездом, имеющим в составе опасные грузы, порядок действий при возникновении нестандартных ситуаций, использование аварийных карточек.

6.5.5. Порядок и особенности следования с пассажирскими поездами, в состав которых включены вагоны с детьми, специализированные вагоны.

6.5.6. Особенности следования с пригородными поездами на данную поездку (изменение времени стоянок, отмена или перенос остановок и их продолжительности, особенности посадки-высадки пассажиров на ремонтируемых и имеющих особенности остановочных пунктах) на предполагаемом участке.

6.5.7. Особенности выполнения маневровой работы на обслуживаемой станции или станциях обслуживаемого участка, обусловленные временными изменениями в технологии работы или производством ремонтных или иных работ, закрытием участков путей, выключением из зависимости стрелок и сигналов светофоров, сложными метеоусловиями и другими факторами, вызывающими отклонения в нормальных условиях работы.

6.5.8. Материалы, поступившие для ознакомления локомотивных бригад, бригад ССПС и непосредственно касающиеся выполнения работы в данную поездку (смену).

6.5.9. Другие особенности следования поезда или выполнения отдельной работы в данную поездку (смену) на предполагаемом участке работы.

6.5.10. Материалы по охране труда, непосредственно относящиеся к деятельности локомотивных бригад, бригад ССПС.

6.5.11. Материалы по антитеррористической деятельности.

6.6. Материалы для инструктажа формируются в отдельные блоки (папки).

6.7. Обновление тематических материалов инструктажа производится не реже одного раза в месяц, а адресных и краткосрочных материалов – по срокам их актуальности.

6.7.1. В блоках (папках) инструктажа сначала размещаются тематические материалы, а после них – краткосрочные и адресные материалы, которые выделяются в отдельные разделы с указанием названий разделов и причастности работников (например: для работающих на станции Серов, производство путевых работ, путевые работы на перегоне Серов – Тавда, работа с машинами тяжелого типа, «детские» поезда и т. д.).

6.7.2. Адресные материалы по особенностям движения одного или нескольких поездов, работе на конкретном участке или с конкретным подвижным составом в конкретные сутки вносятся на инструктаж только локомотивным бригадам, бригадам ССПС, назначенным для данной работы в данные сутки, помещаются в раздел папки «персональный инструктаж» с указанием работников, для которых он предназначен.

6.8. Изменения установленных скоростей движения, порядка движения поездов и маневровой работы, установленного приказом начальника железной дороги, весовых норм и другие изменения установленного порядка вождения, обслуживания поездов и выполнения другой работы, носящие долгосрочный характер, вносятся в материал для инструктажа локомотивных бригад, бригад ССПС в отдельный блок (папку) до 100 процентного охвата работников локомотивных бригад, бригад ССПС соответствующими изменениями.

6.9. Время на ознакомление с материалами инструктажа и ответов на контрольные вопросы, как правило, не должно превышать 5 минут.

7. Организация контроля за выполнением настоящего положения.

7.1. Контроль за качественным и своевременным проведением инструктажей осуществляют руководители отделений железной дороги, дирекций, служб, делая отметку о недостатках в организации проведения в Журнале регистрации инструктажей по безопасности движения.

7.2. Ревизоры по безопасности движения поездов проверяют качество проведения инструктажей при проведении:

- технических ревизий;

- внезапных комплексных проверках.

7.3. Ответственность за выполнение настоящего Положения возлагается на первых руководителей структурных подразделений, отделений железной дороги, дирекций, служб.

Заместитель начальника железной дороги –

главный ревизор по безопасности

движения поездов С. М. Сайфранов

Отчеты, доклады, прочая статистика | Эта статья также находится в списках: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , | Постоянная ссылка
Мы в соцсетях:




Архивы pandia.ru
Алфавит: АБВГДЕЗИКЛМНОПРСТУФЦЧШЭ Я

Новости и разделы


Авто
История · Термины
Бытовая техника
Климатическая · Кухонная
Бизнес и финансы
Инвестиции · Недвижимость
Все для дома и дачи
Дача, сад, огород · Интерьер · Кулинария
Дети
Беременность · Прочие материалы
Животные и растения
Компьютеры
Интернет · IP-телефония · Webmasters
Красота и здоровье
Народные рецепты
Новости и события
Общество · Политика · Финансы
Образование и науки
Право · Математика · Экономика
Техника и технологии
Авиация · Военное дело · Металлургия
Производство и промышленность
Cвязь · Машиностроение · Транспорт
Страны мира
Азия · Америка · Африка · Европа
Религия и духовные практики
Секты · Сонники
Словари и справочники
Бизнес · БСЕ · Этимологические · Языковые
Строительство и ремонт
Материалы · Ремонт · Сантехника