«Моделирование производственных процессов на транспорте»

Контрольные работы, задания, педагогические программы      Постоянная ссылка | Все категории

Методические указания к выполнению контрольных работ по дисциплине

«Моделирование производственных процессов на транспорте»

Контрольная работа № 1

Оценка непротиворечивости информации, применяемой при моделировании производственных процессов

Цель работы:

Научиться анализировать и подготавливать данные для моделирования и принятия управленческих решений.

Задачи:

·  Научиться применять методы Гроббса, Романовского, Ирвина, Арлея для оценки резко выделяющихся результатов выборки.

·  Освоить методы Фишера, Романовского и Кохрана для сравнения дисперсий выборки.

·  Освоить метод Стьюдента оценки средних значений и выявления систематических ошибок выборки.

Постановка задачи.

Провести анализ данных (согласно варианту):

оценить резковыделяющиеся значение каждой выборки и проверить гипотезу об их принадлежности выборкам. Оценить однородность выборок и возможность их объединения в одну совокупность.

Варианты заданий:

варианта

Наименование показателя

Значение показателя

Критерий*

А

Б

0

Продолжительность рейса, дни

7 8 9 12 7 13 6 18 14 12 15 13

Арлея

Романовского

7 7 9 6 8 10 6 15 12 10 13 14

1

Продолжительность рейса, дни

7 8 9 8 9 6 12 7 13 6 12 15

Гроббса

Романовского

7 7 9 6 8 10 9 8 11 6 13 14

2

Продолжительность рейса, дни

7 8 9 12 7 13 6 6 8 6 10 11

Ирвина

Романовского

7 7 9 6 8 10 6 8 7 12 11 13

3

Продолжительность рейса, дни

7 8 9 12 7 3 6 6 18 16 15 13

Романовского

Романовского

7 7 9 6 8 10 6 6 15 14 14 10

4

Продолжительность рейса, дни

7 8 9 12 10 6 8 11

Романовского

Кохрана

7 7 6 9 8 6 10 12

6 5 8 10 9 8 12 8

5

Продолжительность рейса, дни

7 8 9 12 10 9 13 8

Ирвина

Кохрана

7 7 6 9 8 12 11 13

6 6 8 10 9 11 8 7

6

Продолжительность рейса, дни

7 8 9 12 10 9 11 13

Арлея

Кохрана

7 7 6 9 8 8 10 12

6 6 8 10 9 11 9 12

7

Продолжительность рейса, дни

7 8 9 12 10 11 13 10

Гроббса

Кохрана

7 7 6 9 8 11 12 14

6 6 8 10 9 11 12 12

8

Продолжительность рейса, дни

7 10 10 12 11 9 8 12 15 13 12 11

Гроббса

Фишер

6 8 10 12 11 12 11 12 11 9 14 13

9

Продолжительность рейса, дни

7 10 10 12 11 9 8 8 6 11 12 14

Ирвина

Фишера

6 8 10 12 11 12 11 9 6 10 12 13

Примечание: номер варианта совпадает с последней цифрой в номере зачетной книжки.

Контрольная работа № 2

Прогностические модели принятия решений.

Цель работы:

Составление прогнозов показателей работы предприятия и транспортной отрасли.

Задачи:

    Научиться проводить предварительный анализ данных, применяемых для моделирования (метод серий). Освоить метод наименьших квадратов. Научиться оценивать адекватность построенной модели и вычислять ошибку прогноза. Научиться применять метод экспоненциального сглаживания. Освоить метод комбинированной оценки прогноза.

Постановка задачи:

В соответствии с вариантом провести анализ данных для прогнозирования, составить прогноз на 1 период, вычислить ошибку прогноза и оценить адекватность построенной модели. Используя метод экспоненциального сглаживания, найдите новые параметры модели. Проведите комбинированную оценку прогноза.

Варианты заданий:

Вариант 0

Показатель

1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

Выпуск

легковых

автомобилей в России, тыс. шт

1103

1030

963

956

798

835

868

986

840

954

965

Вариант 1

Показатель

1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

Экспорт

легковых автомобилей в России, тыс. шт

363

354

227

201

178

157

151

105

80

70

81

Вариант 2

Показатель

1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

Стоимость нормо-часа ремонта легковых автомобилей (импортные автомобили), долл.

50

45

40

40

35

30

30

29

35

39

49

Вариант 3

Показатель

1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

Стоимость нормо-часа ремонта легковых автомобилей (импортные автомобили), долл.

50

45

40

40

35

30

30

29

35

39

49

Вариант 4

Показатель

1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

Процент автомобилей продукции ВАЗ в к общему числу легковых автомобилей России, %

44,3

46

48

45

45

44,5

43,6

43

43,5

44,6

46

Вариант 5

Показатель

1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

Процент автомобилей продукции ГАЗ в к общему числу легковых автомобилей России, %

2,9

3

3

4

4,5

4,5

4,5

5

4,8

5,1

5,4

Вариант 6

Показатель

1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

Процент автомобилей продукции УАЗ в к общему числу легковых автомобилей России, %

1

1

1

3

3,3

3,3

3

3

2,9

2,9

2,9

Вариант 7

Показатель

1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

Процент автомобилей продукции АЗЛК в к общему числу легковых автомобилей России, %

26,8

25

24

23

21,5

19,7

18

16

15,5

15

14,4

Вариант 8

Показатель

1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

Процент автомобилей продукции ЗАЗ в к общему числу легковых автомобилей России, %

17,2

17

16

14

12,5

11,3

10,1

9

8,4

8,1

7,7

Вариант 9

Показатель

1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

Процент иномарок к общему числу легковых автомобилей России, %

7,8

8

4

5

8,1

12,2

16,8

20

21,6

21,2

20,4

Рекомендуемая литература по дисциплине «Моделирование производственных процессов на транспорте»

Основная литература:

1. Плетнева Н. Г., Лукинский В. В., Пластуняк И. А. Моделирование производственных процессов на транспорте: Учеб. пособие. – СПб.: СПбГИЭУ, 2003. – 110с. *

Дополнительная литература:

1.  Бережная Е. В, Бережной В. И. Математические методы моделирования экономических систем. – М.: 2003.

2.  Геронимус Б. Л., Царфин Л. В. Экономико-математические методы в планировании на автомобильном транспорте. – М.: Транспорт, 1988.

3.  Зайцев ЕЖ, Заметалин И. И., Лукинский B. C. Надежность автотранспортных средств – СПб.: СПбГИЭА, 1994.

4.  Лукинский B. C., Бережной В. И. Практикум по разработке трансфинплана АТП с использованием методов прогнозирования и принятия решений. – Л.: ЛИЭИ, 1987

5.  Лукинский B. C., Зайцев Е.//.Прогнозирование надежности автомобиля. – Л.: Политехника, 1991

6.  Лукинский В. С., Зайцев ЕЖ, Бережной В. И. Модели и алгоритмы управления обслуживанием и ремонтом автотранспортных средств. – СПб.: СПбГИЭА, 1997.*

7.  Шеннон Р. Имитационное моделирование систем. – М.:1978.

8.  Щетина В. А., Лукинский B. C., Сергеев В. И. Снабжение запасными частями на автомобильном транспорте. – М.: Транспорт, 1988.*

Вопросы к зачету по дисциплине

«Моделирование производственных процессов на транспорте»

1.  Понятие модели и моделирования.

2.  Свойства моделей.

3.  Цели моделирования

4.  Классификация моделей.

5.  Из каких этапов состоит анализ совокупности данных, применяемых для моделирования.

6.  Какие методы применяются для оценки информации. В чем их сущность.

7.  Основные понятия, связанные с прогнозированием.

8.  Этапы прогнозирования.

9.  Методы прогнозирования. Их классификация.

10.  Этапы построения прогноза по временным рядам.

11.  Сущность метода наименьших квадратов.

12.  Метод экспоненциального сглаживания. Сущность метода.

13.  Назначение комбинированной оценки прогноза. Основные этапы проведения комбинированного прогноза.

14.  Корректировка прогноза методом Байеса.

15.  Экспертные методы прогнозирования.

16.  Логическое моделирование.

17.  Марковские случайные процессы. Их применение при моделировании внутрипроизводственных процессов автотранспортного предприятия.

18.  Моделирование коэффициентов выпуска и технической готовности автомобилей.

19.  Имитационное моделирование. Особенности и сущность имитационного моделирования.

20.  Имитационное моделирование времени доставки при внутригородских автомобильных перевозках.

21.  Имитационное моделирование времени доставки груза «точно в срок» при международных автомобильных перевозках.

22.  Имитационное моделирование потоков отказов автомобилей.

23.  Имитационное моделирование производственных процессов без использования формул для моделирования случайных величин.

24.  Экономико-математическое моделирование. Понятие и сущность.

25.  Оптимизационные модели процессов на транспорте.

26.  Модель оценки влияния перевозок на занятость населения

27.  Экономико-математическая модель определения месторасположения накопительных площадок для хранения дорожно-строительных грузов при строительстве автодорог.

28.  Многокритериальная оптимизация.

Контрольные работы, задания, педагогические программы      Постоянная ссылка | Все категории
Мы в соцсетях:




Архивы pandia.ru
Алфавит: АБВГДЕЗИКЛМНОПРСТУФЦЧШЭ Я

Новости и разделы


Авто
История · Термины
Бытовая техника
Климатическая · Кухонная
Бизнес и финансы
Инвестиции · Недвижимость
Все для дома и дачи
Дача, сад, огород · Интерьер · Кулинария
Дети
Беременность · Прочие материалы
Животные и растения
Компьютеры
Интернет · IP-телефония · Webmasters
Красота и здоровье
Народные рецепты
Новости и события
Общество · Политика · Финансы
Образование и науки
Право · Математика · Экономика
Техника и технологии
Авиация · Военное дело · Металлургия
Производство и промышленность
Cвязь · Машиностроение · Транспорт
Страны мира
Азия · Америка · Африка · Европа
Религия и духовные практики
Секты · Сонники
Словари и справочники
Бизнес · БСЕ · Этимологические · Языковые
Строительство и ремонт
Материалы · Ремонт · Сантехника