Архитектура периода Великой Отечественной войны

Архитектор | Эта статья также находится в списках: , , , , , , , , , , , , , | Постоянная ссылка

В годы первой пятилетки (1929—1932 гг.) разворачивается промышленное строительство; было построено свыше 1500 предприятий. Возводятся первенцы советской тяжелой индустрии: Сталинградский, Челябинский и Харьковский тракторные заводы, Магнитогорский металлургический комбинат, Уральский и Краматорский машиностроительные заводы, другие предприятия — во всех концах страны. Их строительством решалась задача укрепления индустриальной и оборонной мощи Страны Советов, реализовалось новое, социалистическое понимание промышленной архитектуры. Светлые, просторные цеха располагались на благоустроенной и озелененной территории, была разработана система культурно-бытового обслуживания. При заводах проектировались клубы, спортивные комплексы и оздоровительные центры (ФII—25). Формировалась школа советской промышленной архитектуры, основоположниками которой стали В. А. Веснин, А. В. Кузнецов, И. С. Нинолаев, А. С. Фисенко, Е. М. Попов, В. А. Мыслин и другие архитекторы.

По плану ГОЭЛРО были сооружены Волховская ГЭС и гордость отечественной энергетики —ДнепроГЭС (1927—1932 гг., арх. В. А.Веснин, Г. М. Орлов и др.). В монументальной архитектуре его 700-метровой плотины и здания силовой станции был убедительно отражен героический труд советских людей (ФII—27).

С воспитанием нового отношения к труду менялась и структура населенных мест. В профессиональных кругах и на страницах общесоюзной печати обсуждался вопрос: каким быть социалистическому городу?

В декларации, разработанной группой АРУ (1928 г.)— архитекторов-урбанистов, выдвигалась идея динамично развивающегося города, получившая много проектных вариантов. Были предложены проекты развития города вдоль центральной магистрали (В. А. Лавров), «параболическая» схема плана Москвы, разрывающая сложившуюся кольцевую структуру города (Н. А. Ладовский, рис. 1), проект «Зеленого города», развивающегося по схеме, напоминающей ствол и ветви дерева (М. Я. Гинзбург, М. О. Барщ).

Рис. 1. Схема градостроительного развития Москвы. 1928 г. Арх. Н. Ладовский

В 1929 г. возникла еще одна творческая группа — ВОПРА (Всероссийское Общество Пролетарских Архитекторов), в программной декларации которой отвергались «как всякий консерватизм, так и утопическое сочинительство». Одним из важнейших результатов деятельности ВОПРА было идейное объединение всех творческих сил советской архитектуры на основе марксистско-ленинского мировоззрения. Собранием актива архитектурных групп и организаций Москвы было вынесено постановление о ликвидации групповщины и создании Союза советских архитекторов (1932 г.). От соревнований в формалистических упражнениях архитекторы призывались к решению насущных проблем социалистического строительства. Зодчим необходимо было овладеть знаниями строительного мастерства, передовой строительной техникой. Массовый характер строительства требовал разработки типовых районированных проектов, рассчитанных на индустриальные методы строительства с применением передовой технологии, новых строительных материалов. Необходимо было внедрять стандартизацию на строительные детали, чтобы облегчить и централизовать их производство. На более серьезном уровне, с научным обоснованием должны были решаться проекты планировки городских жилых кварталов. Требовалась нормативная документация. Все эти задачи были подчеркнуты II Всесоюзным съездом советских архитекторов в 1937 г.

В годы первых пятилеток значительно расширяется использование металла и железобетона. На основе разработки теорий статических систем, развития советской школы строительной механики стали проектироваться и осуществляться железобетонные перекрытия— оболочки больших пролетов. Купол московского Планетария при диаметре 28 м имел толщину оболочки 6 см. Построенный в 30-х годах Новосибирский театр оперы и балета перекрыт пологим железобетонным куполом диаметром более 55 м; его толщина 8 см.

В промышленном строительстве начинает применяться сборный железобетон для каркасных несущих конструкций.

Скоростное строительство требовало перехода на сборное домостроение. Создавались первые заводы стандартных деталей («Тахитектон» в Ленинграде), заводы железобетонных конструкций (с 1936 г.). С 1930 г. строится Беломорско-Балтийский канал.

В 30-е годы конструктивизм как творческий метод начинает уступать стилистическим направлениям, ориентированным в выборе художественного образа на классические традиции русского зодчества XIX в., на архитектуру итальянского Возрождения. Этот процесс был объективно связан со стремлением выразить более яркими средствами грандиозные успехи советского народа в строительстве социализма. Особенно заметно этот творческий перелом отразился в конкурсном проектировании Дворца Советов, показавшим усиление тенденции монументализма и декоративизма (рис. 2).

Рис. 2. Конкурсный проект Дворца Советов. 1933 г. Арх. Б. Иофан, В. Щуко, В. Гель-фрейх. Общий вид

Передовые достижения градостроительной науки были использованы в реконструкции Москвы, начатой по постановлению СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 10 июля 1935 г.

В плане реконструкции предусматривались мероприятия по упорядочению сложившейся системы радиально-кольцевых магистралей, функциональному зонированию, расширению территории столицы вдвое (до 60 тыс. га). В черте города регламентировалось строительство предприятий, планировались зеленые массивы парков, сливающихся с пригородными лесами (Измайловский, Сокольнический, Останкинский), ЦПКиО им. Горького на берегу Москвы-реки.

Приобрела новый облик главная магистраль столицы—улица Горького. Она была расширена до 40—60 м (при этом были разработаны способы перемещения зданий в глубь кварталов), застроена многоэтажными жилыми зданиями, спроектированными на основе типовых секций и сборных элементов, что позволило организовать скоростное поточное строительство.

Изменилась застройка набережных, в гранит оделись берега московских рек. Одиннадцать новых мостов не только обеспечили лучшую связь противолежащих районов, но и украсили город.

Для обводнения Москвы, улучшения водоснабжения растущего города в 1932—1937 гг. сооружается канал Москва—Волга (канал им. Москвы). По трассе канала образовались крупные водохранилища. Москва стала портом трех морей.

Строительство крупных общественных и административных зданий Москвы вызвало проведение широких градостроительных работ, реорганизацию ансамблей площадей. Новыми центрами, организующими городское пространство, стали здания Государственной библиотеки им. В. И. Ленина (1939 г.), Центрального театра Советской Армии (1940 г.), Академии им. М. В.Фрунзе (1937 г.) (рис. 3), гостиницы «Москва» (1938 г.), дома Совета Министров СССР (1936 г., ФII—26) и других.

Рис. 3. Здание Академии им. М. Фрунзе. 1937 г. Арх. Л. Руднев, В. Мунц. Общий вид

Опыт реконструкции Москвы использовался при проведении градостроительных работ в Ленинграде, Киеве, Тбилиси, Ереване, Новосибирске и других городах. Распространенной была периметральная застройка кварталов, внутри которых размещались детские школьные, культурно-бытовые учреждения. Такая застройка не всегда отвечала условиям рельефа и благоприятной ориентации зданий, поощряла архитекторов на фасадное формотворчество. С 1926 по 1939 г. в СССР возникло более 1 новых городов. Промышленные комплексы, которыми началось освоение богатств Сибири и Севера, стали ядром новых городов: Комсомольска-на-Амуре, Игарки, Березников, Балхаша и др.

Вместе с реконструкцией городов перестраивались и благоустраивались предприятия. В 1934—1939 гг. был в четыре раза расширен ЗИЛ, упорядочены его планировочные и транспортные связи с городом, композиционной осью генерального плана стала главная магистраль протяженностью в 3 км. В ее застройке архитекторы стремились достичь стилевого единства и придать градостроительную значимость крупнейшему предприятию столицы. Расширялись также Сталинградский и Харьковский тракторные заводы, Горьковский автозавод.

При составлении проектов реконструкции предприятий уже с 1933 г. пользовались единой типовой сеткой колонн и унифицированными размерами плана, что расширило возможности типизации элементов зданий. К 1939 г. были разработаны типовые секции одноэтажных промышленных зданий.

За период с 1932 по 1938 г. в Москве введены в строй две очереди подземной скоростной железной дороги —метрополитена, в значительной степени решившего проблему городского общественного транспорта. Конструкции станций и тоннелей метро выполнялись в стоечно-балочной или сводчатой системе (для трасс глубокого заложения). В Московском метро был обеспечен высокий уровень благоустройства и обслуживания пассажиров. По существу, был создан грандиозный подземный архитектурный ансамбль.

К числу лучших станций первых очередей Московского метрополитена относятся монументальная и строгая по решению станция «Красные ворота» (арх. И. А.Фомин, 1935 г.), «Кропоткинская» (арх. А. Н.Душкин и Я. Г. Лихтенберг, 1935 г.), просторный зал которой и освещение потолка из скрытых на опорных столбах светильников дают замечательный эффект солнечного дня и легкости архитектуры (ФII—28, ФII—29), Станция «Маяковская» (1938 г., арх. А. Н. Душкин), в отделку которой введена нержавеющая сталь, как бы предвосхищала архитектуру будущей космической эры (рис. 4).

Рис. 4. Станция «Маяков-сная». Интерьер. 1938 г. Арх. А. Душкин

Усиление украшательских тенденций особенно ярко проявилось в сооружениях ВСХВ (Всесоюзной сельскохозяйственной выставки) в Москве (1937—1939 гг.). В праздничном ансамбле этого города-сада отражена идея дружбы народов и радости освобожденного труда. Ось генерального плана выставки образована широкой зеленой аллеей, центр—обширной восьмиугольной площадью, окруженной отраслевыми павильонами (ФII—31). Богатая, насыщенная архитектура ВСХВ стала своеобразным форумом архитектурных форм и находок. Их специфически выставочный характер переносился на жилые, зрелищные, административные здания, детские учреждения.

Обновляется архитектура и других крупнейших городов страны, столиц союзных республик. В1935 г. разрабатывается генеральный план Ленинграда, определивший основные направления территориального развития города, комплексный характер застройки новых районов. По плану ограничивалось промышленное строительство в городской черте, в соответствии с исторически сложившейся структурой города реконструировались основные магистрали.

В социалистической по содержанию архитектуре республик бережно сохранялись и развивались формы и традиции национального зодчества. В Киеве в 1939 г. заканчивается возведение по проекту В. И. Заболотного здания Верховного Совета УССР. Строится Дом Совета Министров БССР. Архитектор А. И. Таманян строит ансамбль Дома правительства в Ереване (1940 г.), возглавившего композицию центральной площади столицы Армянской ССР. Многообразие творческой направленности архитектуры республик, созвучность эпохе отражены и в других крупнейших сооружениях этих лет. Строятся театры в Ереване, Алма-Ате, Душанбе, Ростове, здание филиала Института марксизма-ленинизма в Тбилиси и др.

Право трудящихся на отдых и лечение было реально подкреплено созданием системы оздоровительных и лечебных учреждений. К 1940 г. вступило в строй более 3500 курортов и санаториев.

Свидетельством зрелости советской архитектуры и ее революционного содержания были павильоны СССР на международных выставках в Париже (1937 г., арх. Б. М.Иофан и скульптор В. И.Мухина, рис. 5) и Нью-Йорке (арх. Б. М. Иофан, К. С. Алабян, 1939 г.).

Рис. 5. Павильон СССР на выставке в Париже 1937 г. Арх. Б. Иофан, скульптор В. Мухина

Советские архитекторы создавали не только уникальные ансамбли и сооружения, но и участвовали в работе по обеспечению трудящихся жильем. Всего к началу Отечественной войны было введено в строй около полутораста миллионов квадратных метров жилой площади.

На практике проверялись наиболее экономичные планировочные варианты типовых секций, индустриальные способы строительства, внедрялись крупноразмерные элементы. Архитекторами А. К. Буровым и Б. Н. Блохиным при строительстве жилого дома по Ленинградскому шоссе в Москве были впервые применены крупные вертикально поставленные блоки-панели, перевязанные в конструкции стены горизонтальными балками (1940 г.).

Пространства жилых кварталов оборудовались площадками для отдыха, озеленялись, в них располагались детские учреждения, школы. За период с 1933 по 1940 г. только в городах было построено более 24 тыс. школ, детских садов и яслей.

Мирная жизнь советского народа была прервана войной, навязанной фашистской Германией. Обеспечение победы над врагом стало главной задачей советской архитектуры. Была поставлена задача переноса на Урал, в Сибирь и Среднюю Азию промышленных предприятий западной части страны, ускорения их пуска. На новых местах шло интенсивное строительство цехов, рабочих поселков.

В строительстве массового жилища применялись экономичные и простые конструкции из дерева, сырцового кирпича, камышита. Но еще задолго до победы намечались задачи по восстановлению разрушенных городов и перспективному строительству. Продолжалось строительство Московского метрополитена; в оформлении новых станций был отражен ратный подвиг советского народа. Восстанавливались жилые дома на освобожденных территориях, вводились в строй новые заводы, выпускавшие боевую технику.

 

Архитектор | Эта статья также находится в списках: , , , , , , , , , , , , , | Постоянная ссылка
Мы в соцсетях:




Архивы pandia.ru
Алфавит: АБВГДЕЗИКЛМНОПРСТУФЦЧШЭ Я

Новости и разделы


Авто
История · Термины
Бытовая техника
Климатическая · Кухонная
Бизнес и финансы
Инвестиции · Недвижимость
Все для дома и дачи
Дача, сад, огород · Интерьер · Кулинария
Дети
Беременность · Прочие материалы
Животные и растения
Компьютеры
Интернет · IP-телефония · Webmasters
Красота и здоровье
Народные рецепты
Новости и события
Общество · Политика · Финансы
Образование и науки
Право · Математика · Экономика
Техника и технологии
Авиация · Военное дело · Металлургия
Производство и промышленность
Cвязь · Машиностроение · Транспорт
Страны мира
Азия · Америка · Африка · Европа
Религия и духовные практики
Секты · Сонники
Словари и справочники
Бизнес · БСЕ · Этимологические · Языковые
Строительство и ремонт
Материалы · Ремонт · Сантехника