Кратко о модели
Компания Coachmen RV выпустила электрокемпер RVEX, основанный на коммерческом шасси BrightDrop 600. Эта модель предлагает возможность путешествий без использования бензина и дизеля, а её цена составляет ориентировочно 150 000 долларов. По заявлению производителя, запас хода достигает 435 км.
Платформа и силовая установка
RVEX создан на платформе GM Ultium. Тяговая батарея с ёмкостью 172–173 кВт·ч обеспечивает работу двух электромоторов, мощность которых достигает 300 л.с. Важной особенностью является полный привод, который входит в конструкцию силовой установки.
Зарядка и реальный пробег
Производитель утверждает, что быстрая зарядка может добавить до 258 км хода всего за один час. Однако фактические временные показатели и скорость зарядки зависят от мощности используемой зарядной станции, большинство из которых работают на уровне около 120 кВт.
Корпус, масса и конструктивные решения
Форма кузова фургона, имеющего угловатые очертания, способствует увеличению внутреннего пространства. Для снижения массы в процессе разработки Coachmen RV совместно с Genesis Products использовали облегчённые кузовные панели, что позволило сэкономить около 130 кг.
Интерьер и оборудование
Внутри автодома предусмотрены кухня с плитой и конвекционной микроволновкой, холодильник на 12 В и раскладной диван, который превращается в кровать размера king-size. Мультимедийная система оснащена сенсорным экраном с диагональю 11,3 дюйма, поддерживающим Android Auto и Apple CarPlay.
Фото: Coachmen RV
Энергетическая автономность и дополнительные системы
Для обеспечения автономного использования на стоянке RVEX оборудован солнечными панелями на крыше общей мощностью 1000 Вт и дополнительным аккумулятором на 48 В ёмкостью 1000 А·ч. Задняя дверь сделана в виде двух секций и имеет электрохромное стекло с регулируемой прозрачностью, а передняя пассажирская дверь оснащена электроприводом и дистанционным управлением.
Назначение, стоимость и перспективы на рынке
RVEX разрабатывался как самообеспеченный автодом для автономных поездок, где жилое пространство и электрическая силовая установка объединены в едином корпусе. На фоне конкурентов модель выделяется как более доступная, однако стоимость в 150 000 долларов остаётся высокой для российского рынка.
Сэкономленные на топливе и техническом обслуживании средства могут частично компенсировать первоначальные вложения, но в открытых источниках отсутствуют подробные расчёты полной стоимости владения. Использование серийной платформы BrightDrop 600 свидетельствует о надёжности базовой конструкции.
Ситуация в России
На российском рынке электрические автодома пока занимают нишевую позицию, хотя интерес к электромобилям и автотуризму постепенно растёт. RVEX, предлагающий запас хода до 435 км и возможность автономного использования, при цене 150 000 долларов становится заметным, но дорогим вариантом для отечественных потребителей.
