Илон Маск планирует прекратить производство Cybertruck на заводе в Техасе примерно в середине 2027 года. Продажи пикапа в США в 2025 году сократились на 48,1%. После успешного запуска модель столкнулась с серьезными задержками и прошла через 11 отзывных кампаний.
Переключение на новые технологии: от пикапов к роботакси
Gigafactory Texas, расположенная под Остином и занимающаяся серийным производством Cybertruck, будет перепрофилирована для выпуска автономных автомобилей Cybercab. Tesla намерена постепенно сворачивать сборку пикапов примерно к середине 2027 года, чтобы освободить производственные мощности для беспилотных такси. Платформа Cybertruck останется в использовании. На заводе установлены специализированные линии для производства уникальных компонентов пикапа, и о переносе сборки на другие площадки пока не сообщалось. Cybercab, который впервые был представлен в 2024 году, разрабатывается как полностью автономное транспортное средство без руля и педалей.
Сокращение выпуска связано с падением спроса и ограниченным географическим охватом продаж. По словам Маска, уже собранные автомобили будут служить долго.
Продажи, планы и ключевой клиент
Объёмы продаж значительно ниже первоначальных прогнозов. По данным Car and Driver, с момента начала поставок было реализовано чуть более 70 тысяч Cybertruck, в то время как Маск рассчитывал на 250 тысяч единиц в год. В 2024 году в США было продано примерно 38 965 пикапов, а в 2025 году — 20 237, что на 48,1% меньше.
Одним из крупных покупателей стало подразделение SpaceX, которое в четвёртом квартале 2025 года приобрело 1 279 машин, что составило более 18% продаж Cybertruck за этот период. В целом за 2025 год SpaceX потратила около $131 млн на эти пикапы.
Также ведутся обсуждения по поводу перестройки производства с поставщиком Schaeffler.
Запуск, предзаказы и изменения цен
Публичная презентация прототипа Cybertruck состоялась в ноябре 2019 года, а планировалось начать поставки в 2021 году. Однако из-за доработок дизайна и компонентов серийные машины стали поступать покупателям только в 2023 году. Бронирование открыли ещё до начала производства с депозитом в $100. 23 ноября 2019 года Маск сообщил о 146 тысячах предзаказов с депозитами от $1 тыс. до $8 тыс.; эти заявки не обязывали к покупке и могли быть возвращены. По информации сообщества Electrek, общее количество предзаказов впоследствии возросло до примерно 1,9 миллиона.
Изначально объявленные цены оказались ниже итоговых. Одномоторный заднеприводный вариант оценивался от $39 тыс., а двухмоторный полноприводный — от $49 тыс. В 2025 году версия Long Range с одним мотором стоила $71 985 и продавалась всего несколько месяцев. В феврале Tesla представила новую базовую модель с двумя моторами за $62 235, но уже через десять дней цена поднялась до $72 235. В 2026 году базовый полноприводный Cybertruck стоил $77 235, а топовая версия Premium All-Wheel Drive — $87 235. Модификация Cyberbeast осталась по цене $102 235 (примерно 8,4 млн рублей).
Технические характеристики и ограничения на рынках
Пикап отличается угловатым дизайном и стальным кузовом — запас хода зависит от комплектации и варьируется от 400 до более 700 км. Модификация Cyberbeast разгоняется до 100 км/ч за 2,6 секунды.
Tesla не планирует выходить на европейский рынок с Cybertruck, заявил вице-президент по инженерии Ларс Морави. Среди причин — низкий спрос на крупные пикапы в Европе и требования законодательства, обязывающие скруглять выступающие элементы кузова на 3,2 мм. По словам Морави, выполнить это на панелях из нержавеющей стали толщиной 1,4 мм практически невозможно. Кроме того, версии с полной массой свыше 3,5 тонны требуют водительской категории C.
Cybertruck прошёл сертификацию в Китае, однако Tesla не планирует организовывать там местные продажи. Причины связаны с ограничениями для пикапов и опасениями китайских властей по поводу безопасности пешеходов из-за угловатого дизайна и используемых материалов — так, глава Китайской ассоциации легковых автомобилей Цуй Дуншу указывал на потенциальные риски.
Тесты прочности
На презентации 22 ноября 2019 года демонстрация прочности дверей сопровождалась инцидентом, когда боковые стекла получили трещины от металлических шаров. Маск объяснил, что стекло могло быть повреждено предыдущими ударами, и подчеркнул, что осколки не попали в салон. В ноябре 2023 года главный дизайнер Tesla Франц фон Хольцхаузен бросил в бронированное стекло бейсбольный мяч — стекло выдержало испытание.
Отзывные кампании и сервисные меры
Согласно данным Национального управления безопасности дорожного движения США (NHTSA), Cybertruck стал объектом 11 отзывных кампаний.
В апреле 2024 года была устранена проблема с накладкой на педаль акселератора, которая могла сместиться и застрять при полном нажатии, поэтому её закрепили заклёпкой. В марте 2025 года отозвали около 46 тысяч автомобилей из-за элементов облицовки крыши, которые могли отвалиться во время движения. В октябре 2025 года проводилась кампания по дополнительному креплению световой балки на лобовом стекле из-за возможного ослабления её креплений.
В апреле 2026 года был объявлен еще один отзыв из-за риска образования трещин в местах крепления колёсных дисков и возможности их отделения. Для ремонта Tesla бесплатно заменит тормозные роторы, ступицы и колесные гайки.
