31
В безэховой камере
АвтоВАЗ провёл тестирование кроссовера Lada Azimut на устойчивость к электромагнитным помехам. Испытания проходили в безэховой камере, где инженеры анализировали работу бортовой электроники под воздействием электромагнитных полей и статических разрядов, а также измеряли электромагнитное излучение самого автомобиля.
Для тестирования использовали лабораторное оборудование и роботизированный комплекс, способный управлять педалями, вращать руль, переключать передачи и взаимодействовать с кнопками и экраном мультимедийной системы.
Согласно информации от АвтоВАЗа, испытания подтвердили устойчивость электронных систем автомобиля к электромагнитным воздействиям. Другие технические результаты проверок компания не раскрыла.
Ранее кузов Lada Azimut
.
Напомним, серийное производство Lada Azimut
. В начале автомобиль будет доступен только с атмосферными двигателями объемом 1,6 и 1,8 литра. Коробки передач — 6-ступенчатая механическая и вариатор. Привод у автомобиля исключительно передний. Продажи начнутся к концу текущего года (до конца 2026 года АвтоВАЗ планирует выпустить несколько тысяч автомобилей), однако цены пока не обнародованы. Ранее глава АвтоВАЗа Максим Соколов сообщил, что стоимость Azimut будет находиться на нижней границе сегмента, а по прогнозу главного редактора «За рулем» Максима Кадакова, цена базовой версии составит примерно 2 миллиона рублей.
Источник