Chery Tiggo 4 и Belgee X50+ обладают одинаковой мощностью в 147 л.с., но их характер и комплектации значительно различаются. Один из них акцентирует внимание на удобстве и разнообразии опций, другой — на живой реакции и стильном интерьере. Рассмотрим, что предлагается за сумму около 2,3–2,6 миллиона рублей и кому стоит отдать примерно 2,5 миллиона.
Двигатели и динамика: одинаковая мощность, разный характер
Обе модели в максимальных комплектациях оборудованы моторами мощностью 147 л.с., однако их конструкции и настройки заметно различаются, что приводит к различиям в поведении на дороге.
Chery Tiggo 4 предлагает два варианта силовых агрегатов. Базовая версия имеет атмосферный 1.5 на 113 л.с., доступный как с механической коробкой, так и с вариатором. Это исполнение предназначено для спокойной и экономичной эксплуатации, разгон до 100 км/ч занимает около 14,6 секунды. Турбированная версия 1.5T развивает 147 л.с. и 210 Нм крутящего момента; она комплектуется 6-ступенчатым роботом Getrag с «мокрыми» сцеплениями и разгоняется до сотни всего за 10 секунд.
Belgee X50+ доступен исключительно с турбомотором 1.5, который также развивает 147 л.с., но при этом обладает более высоким крутящим моментом в 270 Нм в паре с 7-ступенчатым преселективным роботом. Благодаря более высокому моменту на низких оборотах, X50+ демонстрирует заметно более живую реакцию с места; сочетание мотора и «робота» обеспечивает быструю реакцию на нажатие педали акселератора и способствует более активному стилю вождения.
В итоге, если вы ищете динамичный кроссовер в этом ценовом диапазоне, X50+ выглядит более привлекательным благодаря большему крутящему моменту и более резвому поведению. Однако Tiggo 4 предлагает выбор: можно выбрать спокойный атмосферный мотор или турбомодификацию с иным характером трансмиссии.
Оснащение и эргономика: практичность против эффектности
По оснащению видно две разные концепции: Tiggo 4 делает акцент на продуманной эргономике и большом количестве физических органов управления, в то время как X50+ ориентирован на визуальные впечатления и крупные экраны.
В топовой комплектации Ultra, Chery Tiggo 4 выглядит очень солидно: в базовых версиях присутствуют светодиодные фары, обогрев руля, сидений и ветрового стекла, система бесключевого доступа и два 10,25-дюймовых экрана. Более высокие комплектации добавляют семь подушек безопасности (включая центральную), двухзонный климат-контроль, панорамную крышу и полный набор систем помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, контроль слепых зон и автоматическое экстренное торможение. Внутри выделяется удобство большого количества физических кнопок и наличие 34 отсеков для хранения, что делает салон практичным для повседневного использования.
Belgee X50+ после обновления значительно улучшил интерьер: ключевая особенность средних и топовых версий — 14,6-дюймовый мультимедийный экран, который визуально расширяет пространство салона. В комплектации Prestige добавлены панорамная крыша, беспроводная зарядка, атмосферная подсветка, электропривод багажника и обогрев лобового стекла. В базовой версии Active установлен 8-дюймовый экран, а количество подушек безопасности ограничено четырьмя, что уступает Tiggo 4. Также отмечается меньшее количество удобных ниш для хранения и менее удачная компоновка центральной консоли по сравнению с Tiggo 4. Однако в базовой комплектации X50+ предлагает более богатый «зимний пакет», включающий обогрев всех сидений и руля.
Таким образом, в плане практичности и безопасности Tiggo 4 выигрывает в старших комплектациях, тогда как X50+ имеет преимущество по эффектности интерьера и мультимедийным системам, особенно в средних и топовых версиях.
Кому что подойдёт
Belgee X50+ лучше подойдет тем, кто ищет динамику и живую реакцию от автомобиля: более высокий крутящий момент и быстрая реакция трансмиссии делают поездки более захватывающими, а крупный экран добавляет «вау-эффект» в интерьере. Однако в базовой версии придется смириться с меньшим количеством подушек безопасности и менее продуманными местами для хранения.
Chery Tiggo 4 представляется более универсальным и практичным вариантом. Он предлагает выбор из двух моторов (атмосферный 1.5 на 113 л.с. и турбированный 1.5T на 147 л.с.), более продуманную эргономику и расширенный набор систем безопасности в топовых комплектациях. Турбированная версия по мощности сравнима с X50+, но она больше ориентирована на размеренное, семейное использование.
В общем, X50+ подойдет для тех, кто ценит эмоции и активный стиль вождения, тогда как Tiggo 4 ориентирован на комфорт, практичность и семью.
