Серийный выпуск и производственные цели
Сборка нового седельного тягача стартовала в декабре 2025 года на заводе «Романов», расположенном в промышленной зоне Шушары под Санкт-Петербургом. В его конструкции использованы детали как отечественного, так и белорусского производства. Под капотом установлен рядный шестицилиндровый турбодизель ЯМЗ-653 с объёмом около 11 литров и мощностью 367 л.с.
Генеральный директор АО «Романов» Дмитрий Гречухин сообщил, что к 2027 году предприятие планирует увеличить объем производства до 600 грузовиков в год при одной смене. В дальнейшем, к 2028 году, компания рассчитывает довести этот показатель до 1 400 автомобилей и тягачей. В первом полугодии 2027 года завод планирует стабилизировать производство на уровне примерно двух машин за смену с перспективой увеличения до трёх.
Опытно-промышленная эксплуатация модели S34A10
Полный приводный седельный тягач S34A10 с формулой 6×6 проходит опытно-промышленную эксплуатацию на месторождении «Газпром добыча Ямбург». На середину октября 2026 года машина преодолела более 10 850 км в условиях Полярного круга, осуществляя перевозки спецтехники весом до 22 тонн и грузов до 38 тонн. По результатам первого технического обслуживания на отметке 10 000 км серьезных дефектов выявлено не было.
Практическое использование на Ямбургском месторождении позволило внести изменения в конструкцию серийных моделей, которые будут учтены в ходе наладки производственного процесса и строгого контроля качества комплектующих.
Техническая архитектура и ходовые качества
Одной из ключевых особенностей S34A10 является полностью независимая пружинная подвеска на всех колесах, что обеспечивает более плавный ход по сложным и рыхлым покрытиям. Тягач оснащен девятиступенчатой механической коробкой передач ЯМЗ-1909 с демультипликатором и раздаточной коробкой СТ-220 от завода механических трансмиссий.
Конструкция полного привода и подвески рассчитана на тяжелые условия эксплуатации, включая бездорожье и зимние технологические дороги, что делает машину идеальной для работы на удаленных промыслах.
Линейка, надстройки и планы по презентациям
В модельном ряду предусмотрены шасси для установки специализированных надстроек, а также сохранены седельные тягачи и самосвалы с различными объемами кузова. Производитель планирует расширять линейку — в апреле 2027 года на Петербургском международном газовом форуме будет представлен седельный тягач на газомоторном топливе и две новые модели. Еще одна новинка ожидается на выставке COMvex в мае.
Организация производства и контроль качества
Ключевой задачей завода является обеспечение стабильности производственного процесса и строгий контроль качества комплектующих. Готовая техника проходит проверки на соответствие требованиям заказчиков перед передачей в эксплуатацию.
Примечание
В отдельной публикации упомянут зарубежный проект по выпуску автомобилей на заводе Audi в Джорджии.
