Кратко о планах
РЖД совместно с Федеральной пассажирской компанией объявили о переходе на одноэтажные поезда, которые заменят часть плацкартных вагонов. Закупка традиционных плацкартов будет прекращена к концу 2026 года. Новые вагоны будут оснащены душевыми зонами и USB-розетками у каждого места; размещение пассажиров будет зависеть от тарифов. Конкретные сроки поставки пока не раскрываются.
Концепция и внутреннее устройство
Основная идея проекта заключается в модульности и гибкой планировке салона. Два вагона будут соединены герметичным переходом, что позволит обслуживать их одним проводником. В одном из соединённых вагонов предусмотрена сервисная зона с вендинговыми автоматами и душем, что, по замыслу разработчиков, сэкономит полезную площадь.
Внутри вагона будут USB-розетки на каждом месте, сенсорные панели управления, светодиодная подсветка и возможность регулировки температуры. Полки у пассажирских мест сделают шире, а количество туалетов увеличат. Для ночных рейсов планируется улучшенная вибро- и звукоизоляция, однако точные технические характеристики пока не известны.
Тарифная схема и варианты размещения
Одной из особенностей станет продажа различных типов мест в одном вагоне. Четырёхместные места будут предлагаться по тарифу плацкарт, одноместные — по купейному тарифу, а люксы с индивидуальным санузлом будут позиционироваться на уровне СВ. Конкретные цены и условия пока не опубликованы.
Что будет с привычным плацкартом
Плацкартные вагоны не будут полностью списаны: их модернизируют — обновят интерьер и оборудование, чтобы пассажирам оставался выбор между классическим и новым форматом поездки.
Кому может быть интересен новый формат
Эксперты предполагают, что новые вагоны могут вернуть часть пассажиров, которые сейчас выбирают другие виды транспорта. Для тех, кто рассматривает поездку на автомобиле, на сайте доступен материал, анализирующий практичность Lada Azimut.
На данный момент речь идет о планах на 2026 год; сроки начала поставок новых вагонов официально не уточняются.
Отдельный акцент — вагон-экспресс
Особое внимание уделено одноместному формату — вагону-экспресс, который уже курсирует между городами. Он предназначен для пассажиров, ценящих уединение и комфорт: каждое место оформлено как отдельная капсула-купе с креслом, которое можно трансформировать в спальное место, собственным столиком, светильником и блоком розеток с USB-портами.
Перегородки и шторы обеспечивают визуальную изоляцию от соседей. Уровень удобств этого формата ближе к купе, поэтому тариф для таких мест устанавливается по купейному стандарту: пассажир платит только за своё место, без необходимости оплачивать второе. Вагон-экспресс ориентирован прежде всего на деловые и ночные рейсы, где важны тишина и возможность отдохнуть в одиночестве.
