Опасность разрушения катализатора
Проблемы с нейтрализатором у некоторых бензиновых моделей Hyundai и Kia могут вызвать не только сбои в работе выхлопной системы, но и серьезные повреждения двигателя. Если керамическая матрица катализатора разрушается, она образует абразивную пыль, которая может попасть в цилиндры. Это приводит к задиром и увеличению расхода моторного масла. В результате может понадобиться капитальный ремонт двигателя, что подразумевает значительные финансовые расходы.
Масштаб отзыва и причины поломок
Одним из наиболее крупных отзывов стало обращение, в рамках которого было отозвано почти 379 тысяч автомобилей Kia Soul. Главной причиной стали проблемы с керамической частью катализатора, вызванные перегревом, который, в свою очередь, возникал из-за сбоев в системе впрыска топлива или ошибок в программном обеспечении. В случае разрушения матрицы мелкие частицы попадали в цилиндры, что приводило к их износу.
Почему конструкция усугубляет проблему
Конструкция некоторых моторов усугубляет ситуацию: катализатор на бензиновых двигателях расположен близко к выпускным каналам и часто сочетается с выпускным коллектором. Это позволяет быстрее прогревать нейтрализатор после запуска, что благоприятно сказывается на экологии во время холодного пуска. Однако такая компоновка значительно увеличивает риск перегрева катализатора и его разрушения.
Какие моторы и модели в зоне риска
За последние 11 лет Hyundai и Kia отозвали около 2,4 миллиона автомобилей по различным причинам, включая случаи возгорания. В группе повышенного риска находятся двигатели серии Theta II объемом 2,0 и 2,4 литра, устанавливаемые на Hyundai Elantra, Sonata, Tucson, а также на некоторые модели Kia. Кроме того, проблемными являются моторы Gamma объемом 1,4 и 1,6 литра, используемые на Kia Rio и Hyundai Solaris, выпущенных в период с 2011 по 2017 год.
Рекомендации при покупке и для владельцев
При выборе подержанного автомобиля с указанными моторами стоит обратить внимание не только на внешний вид. Эксперт Илья Хлебушкин рекомендует провести эндоскопию цилиндров, тщательно проверить состояние катализатора и выявить признаки перегрева или разрушения керамической части. Анализ симптомов и условий эксплуатации позволит заранее обнаружить повышенный расход топлива или масла и решить проблему до обращения в сервис.
Владельцам автомобилей с уязвимыми моторами следует оперативно реагировать на признаки неисправности и при необходимости заменять нейтрализатор, чтобы минимизировать риск появления задиров и избежать дорогостоящего ремонта двигателя.
