Опасность разрушения катализатора
Проблемы с катализатором на некоторых бензиновых моделях Hyundai и Kia могут привести не только к неисправностям в системе выхлопа, но и к серьёзным повреждениям двигателя. При разрушении керамической структуры катализатора образуется абразивная пыль, которая может попадать в цилиндры, вызывая задиры и увеличивая расход масла. В таких ситуациях может понадобиться капитальный ремонт двигателя, что обернётся значительными затратами.
Масштаб отзыва и причины поломок
Недавняя отзывная кампания затронула порядка 379 тысяч автомобилей Kia Soul. Основной причиной стали деградация керамической насыпи катализатора из-за перегрева, вызванного сбоями в системе впрыска или ошибками программного обеспечения. Когда матрица катализатора разрушалась, мелкие частицы попадали в цилиндры, что приводило к их износу.
Почему конструкция усугубляет проблему
Проблема кроется в компоновке: на ряде бензиновых двигателей катализатор расположен слишком близко к выпускным каналам и зачастую совмещён с выпускным коллектором. Это решение ускоряет прогрев нейтрализатора сразу после запуска, что улучшает экологические показатели при холодном пуске, но одновременно увеличивает риск локального перегрева и разрушения катализатора.
Какие моторы и модели в зоне риска
За последние 11 лет Hyundai и Kia отозвали почти 2,4 миллиона автомобилей по различным причинам, включая случаи возгорания. Особенно в группе риска находятся двигатели серии Theta II объёмом 2,0 и 2,4 литра, которые устанавливаются на Hyundai Elantra, Sonata, Tucson и некоторые модели Kia. Также под угрозой находятся моторы Gamma объёмом 1,4 и 1,6 литра, использовавшиеся на Kia Rio и Hyundai Solaris, выпущенных в период с 2011 по 2017 годы.
Рекомендации при покупке и для владельцев
При выборе подержанного автомобиля с указанными моторами важно не ограничиваться лишь визуальным осмотром. Эксперт Илья Хлебушкин рекомендует провести эндоскопию цилиндров, отдельно проверить состояние катализатора и оценить возможные признаки перегрева или разрушения его керамической части. Обращение внимания на симптомы и условия эксплуатации поможет заранее выявить повышенный расход топлива или масла и обнаружить проблему до визита в сервис.
Владельцам автомобилей с уязвимыми моторами Хлебушкин советует оперативно реагировать на признаки неисправностей и, при необходимости, заменять катализатор, чтобы снизить риск возникновения задиров и избежать дорогостоящего ремонта двигателя.
