Производство и общая концепция
Новая двухэтажная модель, выпущенная на Тверском вагоностроительном заводе, представлена в виде сцепа из двух вагонов. Она предназначена для работы как на электрифицированных, так и на неэлектрифицированных линиях. В конструкции используется пневматическая подвеска кузова, а межсервисный интервал увеличен до 10 000 километров.
Вместимость и хранение вещей
Сцеп способен вместить 64 пассажира. Каждый из них имеет собственное место для хранения вещей и личный сейф; в зонах посадки установлены персональные светильники и электрические розетки с USB-портами.
Электропитание и зарядка гаджетов
В одном вагоне предусмотрено 99 электрических розеток и 128 USB-портов. В купе доступны розетки на 220 В и USB-разъемы, а в каждой туалетной комнате установлены отдельные розетки на 220 В.
Бытовое оснащение и зоны для детей
Каждый вагон оборудован душевой кабиной. Для семей с детьми создано специальное детское купе с тематическим интерьером, где предусмотрены съемный манеж, беспроводное зарядное устройство и подстаканники.
Климат-контроль и гигиена
Пассажиры могут индивидуально регулировать температуру воздуха в купе. Система кондиционирования включает модули для обеззараживания, способные уничтожать до 95% вирусов, включая коронавирусы. В туалетных комнатах установлена световая индикация открытых дверей, пеленальные столики, а краны, дозаторы мыла и электросушилки работают без контакта.
Сервисные решения и удобство посадки
В каждом сцепе организована современная сервисная зона, где вода проходит постоянную очистку и обеззараживание. Для удобства пассажиров предусмотрена подсветка в зоне посадки, а между тамбуром и салоном установлены сдвижные двери с кнопкой управления.
Эксплуатация и экономические эффекты
Пневматическая подвеска повышает плавность хода и снижает динамические нагрузки на инфраструктуру, что способствует сокращению расходов перевозчика на инфраструктурные платежи. Межсервисный интервал увеличен с 3 000 до 10 000 километров, что позволяет операторам уменьшить затраты на техническое обслуживание. Контроль состояния основных узлов и систем осуществляется в режиме онлайн.
Информационные технологии и технические характеристики
Пассажиры имеют доступ к информационным табло и интерактивным экранам с данными о поезде; для выхода в интернет предусмотрены точки Wi‑Fi. Конструкционная скорость вагона составляет 160 км/ч, ширина колеи — 1 520 мм. Рабочий диапазон температур варьируется от −50 до +50 °C.
Фото: ТМХ
