Письмо об особенностях разработки отчетности по статистике транспорта и дорожного хозяйства в 2012 году

Уважаемые исполнители, ответственные за ведение и представление статистической отчетности по юридическим лицам!

Предлагаем Вашему вниманию инструктивное письмо об особенностях разработки отчетности по статистике транспорта и дорожного хозяйства в 2012 году

В начале года Вы получили бланки форм федерального статистического наблюдения по статистике транспорта и дорожного хозяйства: №1-ТР(автотранспорт) «Сведения об автотранспорте и о протяженности ведомственных и частных автодорог», №65-автотранс «Сведения о продукции автомобильного транспорта», и №3-ДГ(мо) «Сведения об автомобильных дорогах общего и необщего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований».

Обращаем Ваше внимание на необходимость их представления в городские и районные отделы Карачаево-Черкесскстата, в сроки, указанные на бланках форм.

Напоминаем, что предприятиям и организациям, заключившим договор с Карачаево-Черкесскстатом по электронному документообороту, эти формы, как и другую статотчетность, необходимо предоставлять в электронном виде. Соответствующие шаблоны форм размещены на нашем сайте по адресу: kchrstat.gks.ru .

Форма (автотранспорт) «Сведения об автотранспорте и о протяженности ведомственных и частных автодорог».

Основной формой, характеризующей состояние и использование автомобильного транспорта предприятий и организаций (кроме микропредприятий) является формы (автотранспорт) «Сведения об автотранспорте и о протяженности ведомственных и частных дорог» (утверждена приказом Росстата от 18.08.11 № 000). Срок предоставления в органы статистики – 25 января 2012 года

При ее заполнении следует руководствоваться Указаниями, приведенными на бланке. Кроме того, обращаем Ваше внимание на отдельные особенности:

В разделе 1.1 формы должны быть показаны только те автомобили, которые имеют регистрацию в территориальных отделениях ГИБДД МВД России.

Наличие всех типов подвижного состава на балансе предприятия за 2011 год необходимо сверить с соответствующими показателями в отчете 1-ТР (автотранспорт) за 2010 год. По специализированным транспортным предприятиям наличие и типы подвижного состава должны совпадать с формой 65-автотранс (раздел VI).

Необходимо обратить особое внимание на графы «Число автомобилей, оснащенных аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС и ГЛОНАСС/GPS». При заполнении рекомендуется использовать Постановление Правительства Российской Федерации от 01.01.01г. №64 «Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС и ГЛОНАСС/GPS».

Во избежание двойного счета, лизинговые компании в раздел 1 включают только автомобили, предназначенные для эксплуатации в самой компании. Автомобили, сданные ими в лизинг, учитываются организациями, взявшими автомобили в лизинг.

Раздел 3.1. Обращаем Ваше внимание на то, что независимо от способа первичного учета показателей в организации (на предприятии), должна быть заполнена графа 3 раздела 3.1. При этом, если для учета не используются натуральные показатели (тонны и тонно-километры), а применяются такие показатели, как часы работы, километры пробега и т. п., то организация (предприятие) определяет объемы работы расчетным путем, по методике, разработанной Минтрансом России и включенной в Указания по заполнению формы (автотранспорт) (раздел 3.1, приложения № 3). По графе 4 раздела 3.1, из графы 3 по всем строкам раздела выделяются данные о работе автотранспорта, учтенные в натуральном выражении.

При анализе изменения объемов перевозок и грузооборота по сравнению с предыдущим годом следует обратить внимание на соотношение темпов роста указанных показателей. Значительная разница между ними, в большинстве случаев, свидетельствует об ошибках, допущенных отчитывающейся организацией (предприятием): показатели могут быть указаны не в нужных единицах измерения; при расчете грузооборота ошибочно использован не пробег с грузом, а общий пробег или пробег автомобилей с начала эксплуатации. Выполнение международных перевозок не обязательно является подтверждением высоких темпов грузооборота, поскольку груз перевозится, как правило, в одном направлении.

Крупным и средним предприятиям при составлении отчета необходимо помнить о возможном наличии коммерческих перевозок, т. е. за плату, а следовательно и наличии доходов от перевезенных грузов на коммерческой основе (они должны отражаться также в разделе 2 ф. № П-1 и в разделе 8 ф. е по соответствующим ОКВЭДам подкласса 60.24) . Обращаем Ваше внимание, что данные по перевозкам грузов и грузообороту, указанные в форме (автотранспорт)- год, должны иметь близкие значения аналогичным показателям формы № П-1 за год. При наличии значительных расхождений (более 10%) следует подготовить в органы статистики письменное объяснение с помесячной корректировкой данных формы №П-1 за 2011 год.

При наличии грузоперевозок обязательно заполнение показателей пробега с грузом, при наличии на балансе прицепов – наличие объемов грузоперевозок, выполненных автоприцепами.

Ряд предприятий допускает ошибки при заполнении формы, включая объемы перевозок, являющихся частью технологического процесса. На это следует обратить особое внимание тем предприятиям, у которых показаны большие объемы перевозок грузов (ЖБИ, АТП, ГОКи, Комбинаты); у которых небольшая дальность ездки (от 1 до 5 км); и на предприятия, у которых на балансе есть автомобили БЕЛАЗ (эти автомобили не имеют номеров ГИБДД).

Раздел 3.2. При наличии на предприятии автобусов, необходимо заполнение стр.340 гр.3 и стр. 350 гр.3. По специализированным транспортным предприятиям показатель количества перевезенных пассажиров и пассажирооборот должны быть близки к соответствующим показателям форм №1-автотранс и №65-автотранс.

Раздел 4. Предприятия, осуществляющие перевозки пассажиров по маршрутам общего пользования и получающие субсидии (дотации), не включают их в доходы от перевозок пассажиров – раздел 4 стр. 410.

В раздел 5. «Ведомственные и частные автомобильные дороги» необходимо помнить, что данный раздел должен быть заполнен строго в соответствии с Указаниями и необходимо сверить его с показателями прошлого года. Стр. 500 («На начало отчетного года») обязательно должна совпадать со стр. 510 («На конец отчетного года») отчета 1-ТР (автотранспорт) за 2010 год.

Если на балансе, во владении и на правах пользования, в аренде у Вашей организации автотранспорта не имеется, просим предоставить в органы статистики соответствующую справку или «нулевой» отчет.

Форма «Сведения о продукции автомобильного транспорта» - ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ (кроме микропредприятий)

Форма «Сведения о продукции автомобильного транспорта» (утверждена приказом Росстата от 01.01.2001г. № 000). Срок представления в органы статистики за 2011 год – 10 февраля 2012 года.

В связи с тем, что форма федерального статистического наблюдения «Сведения о наличии и использовании автомобильного транспорта» с отчета за 2011 год, приказом Росстата от 01.01.2001 года № 000 отменена, с отчета за январь-декабрь 2011 года вводится новая, более расширенная, форма .

Просьба обратить особое внимание, что в форме :

1) добавился новый раздел: р. VI – ”Наличие и использование эксплуатационного транспорта”, с подразделами:

а)VI. I – “Наличие эксплуатационного подвижного состава (включая взятые в аренду и приобретенные по договору лизинга)”.

В отчет включаются эксплуатационные автомобили всех типов, марок, моделей и их модификаций: грузовые, пикапы и легковые фургоны, автобусы, легковые автомобили, специальные автомобили, а также автоприцепы и полуприцепы, как собственные, находящиеся на балансе отчитывающейся организации и принадлежащие ей как на правах собственности, так и на правах хозяйственного ведения, оперативного управления или безвозмездного пользования, так и арендованные и приобретенные по договору лизинга.

В показатель ”грузовые автомобили ” включаются грузовые автомобили общего назначения, специализированные грузовые автомобили и седельные тягачи, предназначенные для перевозки грузов.

К специализированным грузовым автомобилям относятся автомобили, конструкция грузонесущих емкостей которых предназначена для перевозки грузов определенных видов.

Пикапы и легковые фургоны в число грузовых автомобилей не включаются, они учитываются соответственно по строке ”Пикапы и легковые фургоны”.

В показатель ”Пикапы и легковые фургоны ” включаются малотоннажные грузовые и грузопассажирские автомобили с кузовами, сконструированными на шасси легковых автомобилей.

В показатель ”Полуприцепы к седельным тягачам” включаются полуприцепы всех типов, находящиеся в сцепе с седельными тягачами и запасные.

В показатель ”Прицепы” включаются все имеющиеся на балансе отчитывающегося хозяйства автоприцепы.

Тракторные прицепы, прицепы к легковым автомобилям, цистерны-прицепы, используемые как емкости для хранения горючего, и другие прицепы специального назначения, а также прицепы, не зарегистрированные в территориальных отделениях ГИБДД МВД России как транспортные средства, в форме не учитываются.

Также в данном разделе показывается число автомобилей, оснащенных аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС и ГЛОНАСС/GPS.

Под аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС следует понимать аппаратуру (устройство, систему), принимающую радиосигналы глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС, с целью определения местоположения (координат, составляющих векторов скорости движения и времени) транспортного средства.

Под аппаратурой ГЛОНАСС/GPS следует понимать аппаратуру (устройство, систему), принимающую радиосигналы глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS, с целью определения местоположения (координат, составляющих векторов скорости движения и времени) транспортного средства.

б) VI. II - ”Использование автобусного эксплуатационного транспорта (включая маршрутные таксомоторы);

При заполнении данных об использовании эксплуатационного подвижного состава, находящегося в распоряжении организации (то есть без автомобилей по хозтехобслуживанию), отчитывающаяся организация включает в отчет работу всех автомобилей: собственных, находящихся на балансе, находящихся в ее распоряжении на правах хозяйственного ведения, оперативного управления или безвозмездного пользования, а также по договору лизинга или арендованных (за весь период аренды).

Данные об использовании автомобилей всех типов заполняются независимо от их количества (от одного и более).

2)Отменен раздел VI ”Средства, израсходованные на развитие собственного пассажирского автомобильного транспорта (автобусов)”;

3) Отменен раздел VII - ”Среднегодовая полная балансовая стоимость собственных транспортных средств”;

4) При заполнении формы необходимо изучить инструктивный материал и учитывать контроли, приведенные на бланке формы, а также в экономическом описании (Таблица 1)

Таблица 1

Раздел I
Арифметический контроль	стр.100,120,130	гр. 5 = ∑ гр.6 ÷ гр.8
стр.120,130	гр. 8 = ∑ гр.10 ÷ гр.13
Логический контроль	стр.100,120,130	гр.8 ≥ гр.9
по всем графам	если стр. 120 ≠ 0, то стр.130 ≠ 0
гр.5	если стр. 100 ≠ 0, то стр.110 ≠ 0
Раздел II
Арифметический контроль	стр.200-202, 204, 220-222, 224, 230-233	гр. 5 = ∑ гр.6,8,9,10,11
стр. 203, 211-213, 223, 225, 232, 240	гр. 5 = ∑ гр.6,8,9
Логический контроль	стр.220, 221, 223, 224, 230-233	гр.6 > гр.7 (в отчете за год)
стр. 220, 221, 230, 231	гр.5 ≥ гр.12
по всем графам	если стр. 220 ≠ 0, то стр. 230 ≠ 0
если стр. 221 ≠ 0, то стр. 231 ≠ 0
если стр. 223 ≠ 0, то стр. 232 ≠ 0
если стр. 224 ≠ 0, то стр. 233 ≠ 0
стр. 200 ≥ стр. 201
стр. 201 ≥ стр. 202
стр. 210 ≥ стр. 211
стр. 220 ≥ стр. 221
стр. 230 ≥ стр. 231
по графам 5,6,8,9	стр. 222 ≥ стр. 225
сумма строк 203, 204 ≤ стр. 200
сумма строк 212, 213 ≤ стр. 210
сумма строк 223, 224 ≤ стр. 220
сумма строк 232, 233 ≤ стр. 230
по графам 10, 11	стр. 204 ≤ стр. 200
стр. 224 ≤ стр. 220
стр. 233 ≤ стр. 230
по графам 5,6, 8, 9, 10,11	стр. 221 ≥ стр. 222
Раздел III
Арифметический контроль	по всем строкам	гр.3 = ∑ гр.4 ÷ гр.11
Логический контроль	по всем графам	стр.300 ≥ стр.310
стр.310 ≥ стр.311
стр.310 ≥ стр.312
Раздел IV
Логический контроль	гр.5	стр.420 ≥ стр.421
гр.5, гр.6	если стр.420 ≠ 0, то стр.400,410 ≠ 0
Арифметический контроль	по всем строкам	гр.3 = ∑ гр.4 ÷ гр.5
Раздел VI. I
Логический контроль	гр.3,4,5,6	стр.610 ≥ стр.611
гр.3,5,6	стр.650 ≥ стр.651
стр. 610, 611, 650, 651, 660, 661	гр.3 ≥ гр.5
гр.3 ≥ гр.6
Раздел VI. II
Арифметический контроль	по стр. 670, 672	гр.5 = å гр. 6, 8, 9, 10
Логический контроль	гр.5	стр.670 гр.5 ≥ стр.671 гр.5
стр.672 гр.5 ≥ стр.673 гр.5
по стр. 670, 672	гр.6 ≥ гр.7
Контроли между разделами входного документа
стр.300 гр.3 = стр.210 гр.5
стр.310 гр.3 = стр.211 гр.5
стр.311 гр.3 = стр.211 гр.6
стр.312 гр.3 = стр.211 гр.8
стр.313 гр.3 = стр.110 гр.5
стр.500 гр.4 = ∑ стр.100 гр.5, стр.200 гр.5, стр.400 гр.5, стр.400 гр.6
стр.510 гр.4 = ∑ стр.110 гр.5, стр.210 гр.5, стр.410 гр.5, стр.410 гр.6
Предупредительный контроль входного документа:
стр.130 гр.8,9,10-13 3 ≤ ---- ≤ 2000 стр.120 гр.8,9,10-13	стр.230, 231 гр.6,7 2 ≤ -- ≤ 50 стр.220, 221 гр.6,7	стр.233 гр.6,7,8 2 ≤ ≤ 50 стр.224 гр.6,7,8
стр.130 гр.6 3 ≤ ------- ≤ 100 стр.120 гр.6	стр.232 гр.6,7,8 2 ≤ ≤ 50 стр.223 гр.6,7,8	стр.233 гр.9,10,11 50 ≤ ≤ 2000 стр.224 гр.9,10,11
стр.130 гр.7 50 ≤ ------- ≤ 1500 стр.120 гр.7	стр.232 гр.9 50 ≤ ------- ≤ 2000 стр.223 гр.9

Форма №3-ДГ (МО) «Сведения об автомобильных дорогах общего и необщего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований»

Форма №3-ДГ (МО) «Сведения об автомобильных дорогах общего и необщего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований» (утверждена приказом Росстата от 18.08.11 № 000) заполняется администрациями всех муниципальных образований. Срок представления в органы статистики – 15 февраля 2012 года.

При заполнении формы следует руководствоваться Федеральным законом Российской Федерации от 01.01.2001г. «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», постановлением Правительства Российской Федерации от 01.01.2001г. № 000 «О классификации автомобильных дорог в Российской Федерации».

В бланке на 1 января 2012 года по сравнению с действовавшем в прошлом году есть изменения:

в Разделе 1 исключены графы «Принято за отчетный год», «в том числе за счет строительства и реконструкции» и «Выбыло за отчетный год».

Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения нужно сверять с показателями прошлого года. Стр. 101 гр.4 («На начало отчетного года») обязательно должна совпадать со стр. 101 гр.8 («На конец отчетного года») отчета по ф. №3-ДГ(мо) за 2010 год.

При изменении протяженности автомобильных дорог на конец года (в сравнении с началом года) обратить внимание организации на стр.108. Кроме того, нужно уточнять наличие стр.110, т. к. в 2010 году многие муниципальные образования при наличии дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, данный показатель не отразили.

Раздел 4 .Так же, обратить внимание на заполнение справочных показателей по стр. 404 и стр.405: в большинстве муниципальных образований есть дороги, требующие ремонта.

Раздел 6. Обязательно заполнение муниципальными образованиями стр. 601, стр. 602, а также новых строк: стр.606 «Число городов, поселков городского типа, имеющих внутригородское автобусное сообщение, на конец года», стр. 607 «Число сельских населенных пунктов, обслуживаемых автобусами в пригородном и междугородном сообщении, на конец года» и стр.608 «Число городов, поселков городского типа, имеющих обслуживание легковыми таксомоторами, на конец года.

Карачаево-Черкесскстат

Ответственные исполнители Карачаево-Черкесскстата

по формам статистики транспорта:

(автотранспорт), №П-1 - (878-2)260883

(МО), №65-автотранс, №1-автотранс –

(878