О внесение изменений в постановление Администрации Мясниковского района от 01.01.2001г. № 70

23.07.2010 года № 000 с. Чалтырь

О внесение изменений в постановление

Администрации Мясниковского района

от 01.01.2001г. № 70

В целях приведения постановления Администрации Мясниковского района от 01.01.2001г. № 70 в соответствие с постановлением Администрации Ростовской области от 01.01.2001г. № 000

постановляю:

1. Внести изменения в постановление Администрации Мясниковского района от 01.01.2001г. №70 «Об утверждении муниципальной долгосрочной целевой программы «Развитие сети автомобильных дорог общего пользования в Мясниковском районе на годы»»:

1.1 Приложение к постановлению изложить в новой редакции согласно приложениям к настоящему постановлению.

2. Контроль за исполнением постановления возложить на заместителя главы Администрации Мясниковского района (по вопросам муниципального хозяйства)

Глава района

Приложение к постановлению

Администрации Мясниковского района

от 01.01.2001г. № 000

РАЙОННАЯ ДОЛГОСРОЧНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА

"РАЗВИТИЕ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ В МЯСНИКОВСКОМ РАЙОНЕ НА ГОДЫ"

ПАСПОРТ

ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ

"РАЗВИТИЕ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ В МЯСНИКОВСКОМ РАЙОНЕ НА ГОДЫ"

Наименование Программы -	Районная долгосрочная целевая программа "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования в Мясниковском районе на годы" (далее - Программа)
Основание для разработки - Программы	распоряжение Администрации Мясниковского района от 01.01.2001 N7 "О разработке районной долгосрочной целевой программы "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования в Мясниковском районе на годы"
Разработчик Программы -	сектор координации работы отраслей ЖКХ, транспорта, связи, дорожного строительства и тарифного регулирования в сфере ЖКХ и транспорта
Основная цель Программы -	развитие современной и эффективной автомобильно-дорожной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике
Основные задачи Программы -	поддержание автомобильных дорог общего пользования (межпоселковых и внутрипоселковых) и искусственных сооружений на них на уровне, соответствующем категории дороги, путем содержания дорог и сооружений на них; сохранение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог общего пользования
Сроки реализации Программы -	годы
Объемы и источники - финансирования Программы	общий объем финансирования Программы составляет: в годах – 89214,883 тыс. рублей, в том числе: средства областного бюджета – 51418,900 тыс. рублей, средства местных бюджетов – 37795,983 тыс. рублей. Объем финансирования по годам: 2010 год – 34076,025тыс. рублей; 2011 год – 27569,429 тыс. рублей; 2012 год – 27569,429 тыс. рублей.
Ожидаемые конечные - результаты реализации Программы	реализация мероприятий Программы приведет к достижению следующих результатов: капитальный ремонт - 5,3 км реконструкция – 2,9 км
Система организации - контроля за исполнением Программы	контроль за ходом реализации Программы осуществляет Администрация Мясниковского района в соответствии с ее полномочиями, установленными федеральным и областным законодательством

Раздел 1. СОДЕРЖАНИЕ ПРОБЛЕМЫ И ОБОСНОВАНИЕ

НЕОБХОДИМОСТИ ЕЕ РЕШЕНИЯ ПРОГРАММНЫМИ МЕТОДАМИ

1.1. Влияние развития сети автомобильных дорог

на экономику

Дорожное хозяйство является одной из отраслей экономики, развитие которой напрямую зависит от общего состояния экономики страны, и в то же время дорожное хозяйство как один из элементов инфраструктуры экономики оказывает влияние на ее развитие.

Автомобильный транспорт как один из самых распространенных, мобильных видов транспорта требует наличия развитой сети автомобильных дорог с комплексом различных инженерных сооружений на них. Автомобильные дороги, являясь сложными инженерно-техническими сооружениями, имеют ряд особенностей, а именно:

автомобильные дороги представляют собой материалоемкие, трудоемкие линейные сооружения, содержание которых требует больших финансовых затрат;

в отличие от других видов транспорта автомобильный - наиболее доступный для всех вид транспорта, а его неотъемлемый элемент - автомобильная дорога - доступен абсолютно всем гражданам страны, водителям и пассажирам транспортных средств и пешеходам;

помимо высокой первоначальной стоимости строительства реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог также требуют больших затрат.

Как и любой товар, автомобильная дорога обладает определенными потребительскими свойствами, а именно:

удобство и комфортность передвижения;

скорость движения;

пропускная способность;

безопасность движения;

экономичность движения;

долговечность;

стоимость содержания;

экологическая безопасность.

Одним из направлений деятельности государства по финансированию дорожного хозяйства является максимальное удовлетворение потребности населения и экономики страны в автомобильных дорогах с высокими потребительскими свойствами при минимальных и ограниченных финансовых ресурсах.

Оценка влияния дорожного хозяйства на экономику включает целый ряд более сложных проблем, чем оценка экономических затрат. Это определяется рядом причин. Во-первых, ряд положительных результатов, таких как повышение комфорта и удобства поездок за счет улучшения качественных показателей сети дорог или экономия времени за счет увеличения средней скорости движения, не может быть выражен в денежном эквиваленте. Во-вторых, результат в форме снижения транспортных затрат, который касается большого количества граждан, трудно спрогнозировать. В-третьих, некоторые положительные результаты, связанные с совершенствованием сети автомобильных дорог, могут быть достигнуты в различных сферах экономики. Поэтому оценить их в количественных показателях представляется не всегда возможным.

Показателями улучшения состояния дорожной сети являются:

снижение текущих издержек, в первую очередь для пользователей автомобильных дорог;

стимулирование общего экономического развития прилегающих территорий;

экономия времени как для перевозки пассажиров, так и для прохождения грузов, находящихся в пути;

снижение числа дорожно-транспортных происшествий и нанесенного материального ущерба;

повышение комфорта и удобства поездок.

Социальная значимость роли автомобильных дорог может быть оценена по следующим показателям: экономия свободного времени, увеличение занятости и снижение миграции населения и т. д.

В целом улучшение дорожных условий приводит к:

сокращению времени на перевозки грузов и пассажиров (за счет увеличения скорости движения);

снижению стоимости перевозок (за счет сокращения расхода горюче-смазочных материалов (далее - ГСМ), снижения износа транспортных средств из-за неудовлетворительного качества дорог, повышения производительности труда);

развитию туризма;

повышению спроса на услуги дорожного сервиса;

повышению транспортной доступности;

снижению последствий стихийных бедствий;

сокращению числа дорожно-транспортных происшествий;

улучшению экологической ситуации (за счет роста скорости движения, уменьшения расхода ГСМ).

1.2. Проблемы развития сети автомобильных дорог

общего пользования

В настоящее время протяженность автомобильных дорог общего пользования в Мясниковском районе составляет 445,6 километра, в том числе автомобильных дорог федерального значения – 30,0 километра, регионального и межмуниципального значения – 122,3 километра, местного значения – 45,0 километра, протяженность улично-дорожной сети муниципальных образований, находящихся в муниципальной собственности, - 248,3 километра.

Автомобильные дороги подвержены влиянию окружающей среды, хозяйственной деятельности человека и постоянному воздействию транспортных средств, в результате чего меняется технико-эксплуатационное состояние дорог. Для их соответствия нормативным требованиям необходимо выполнение различных видов дорожных работ:

содержание автомобильной дороги - комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения;

ремонт автомобильной дороги - комплекс работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги;

капитальный ремонт автомобильной дороги - комплекс работ по замене и (или) восстановлению конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и (или) их частей, выполнение которых осуществляется в пределах установленных допустимых значений и технических характеристик класса и категории автомобильной дороги и при выполнении которых затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги, не изменяются границы полосы отвода автомобильной дороги;

реконструкция автомобильной дороги - комплекс работ, при выполнении которых осуществляются изменения параметров автомобильной дороги, ее участков, ведущие к изменению класса и (или) категории автомобильной дороги либо влекущие за собой изменение границы полосы отвода автомобильной дороги.

Состояние сети дорог определяется своевременностью, полнотой и качеством выполнения работ по содержанию, ремонту, капитальному ремонту и реконструкции дорог и зависит напрямую от объемов финансирования и стратегии распределения финансовых ресурсов в условиях их ограниченных объемов.

Недофинансирование дорожной отрасли в условиях постоянного роста интенсивности движения, изменения состава движения в сторону увеличения грузоподъемности транспортных средств приводит к несоблюдению межремонтных сроков, накоплению количества неотремонтированных участков, увеличению количества участков с уровнем загрузки выше нормативного и участков с неудовлетворительным транспортно-эксплуатационным состоянием, на которых необходимо проведение реконструкции.

Доля автомобильных дорог местного значения (общего пользования) в Мясниковском районе, не отвечающих нормативным требованиям, в 2008 году составляла 31,8 процента.

На строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования, доведение их уровня загрузки до нормативных требований уже сегодня необходимо свыше 91,0 млн. рублей при ежегодном финансировании – 15-16 млн. рублей.

Учитывая вышеизложенное, в условиях ограниченных финансовых средств стоит задача их оптимального использования с целью максимально возможного снижения количества проблемных участков автомобильных дорог и сооружений на них.

Раздел 2. ОСНОВНЫЕ ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ, СРОКИ И ЭТАПЫ

РЕАЛИЗАЦИИ, ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ ПРОГРАММЫ

Основной целью Программы является развитие современной и эффективной автомобильно-дорожной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике.

Для достижения основной цели Программы необходимо решить следующие задачи:

поддержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них на уровне, соответствующем категории дороги, путем содержания дорог и сооружений на них;

сохранение протяженности, соответствующей нормативным требованиям, автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет ремонта и капитального ремонта, автомобильных дорог;

сохранение протяженности, соответствующей нормативным требованиям, автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет реконструкции автомобильных дорог и искусственных сооружений на них с увеличением пропускной способности автомобильных дорог, улучшением условий движения автотранспорта.

Срок реализации Программы - годы.

Целевые индикаторы и показатели Программы представлены в таблице N 1.

Таблица N 1

ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ ПРОГРАММЫ

N п/п	Наименование индикатора	Единица измерения	Показатели по годам
2010	2011	2012
1.	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения	процентов	31,8	31,8	31,8
2.	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, содержание которых осуществляется круглогодично, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения	процентов	100	100	100

Раздел 3. СИСТЕМА ПРОГРАММНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ, РЕСУРСНОЕ

ОБЕСПЕЧЕНИЕ, ПЕРЕЧЕНЬ МЕРОПРИЯТИЙ С РАЗБИВКОЙ ПО ГОДАМ,

ИСТОЧНИКАМ ФИНАНСИРОВАНИЯ ПРОГРАММЫ

Для реализации поставленных целей и решения задач Программы, достижения планируемых значений показателей и индикаторов предусмотрено выполнение следующих мероприятий:

1. Мероприятия по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них.

Реализация мероприятий позволит выполнять работы по содержанию автомобильных дорог и искусственных сооружений на них в соответствии с нормативными требованиями.

2. Мероприятия по ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них.

Реализация мероприятий позволит сохранить протяженность участков автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых показатели их транспортно-эксплуатационного состояния соответствуют требованиям стандартов к эксплуатационным показателям автомобильных дорог.

3. Мероприятия по капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них.

Реализация мероприятий позволит сохранить протяженность участков автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых показатели их транспортно-эксплуатационного состояния соответствуют категории дороги.

4. Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них.

Реализация мероприятий позволит сохранить протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых уровень загрузки соответствует нормативному.

Сроки и очередность мероприятий будут определяться в зависимости от задач, предусмотренный районной целевой программой.

Мероприятия по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог будут определяться на основе результатов обследования дорог.

Объемы финансирования Программы представлены в таблице N 2.

ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ ПРОГРАММЫ

Таблица N 2

N п/п	Наименование направлений использования средств Программы	Объем финансирования по годам (тыс. рублей)	Итого (тыс. рублей)
2010	2011	2012
1.	Содержание, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них, всего	22117,586	22619,429	25307,429	70044,444
В том числе:
капитальный ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них	13239,186	13741,029	16429,029	43409,244
областной бюджет	11052,600	11487,500	13734,668	36274,768
местный бюджет	2186,586	2253,529	2694,361	7134,476
содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений на них	8878,400	8878,400	8878,400	26635,200
местный бюджет	8878,400	8878,400	8878,400	26635,200
2.	Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них, всего	5470,239	4950,000	2262,000	12682,239
В том числе:
областной бюджет	4573,100	4138,200	1891,032	10602,351
местный бюджет	897,139	811,800	370,968	2079,888
3.	Закупка автотранспортных средств и коммунальной техники	6488,2	-	-	6488,2
В том числе:
областной бюджет	4541,8	-	-	4541,8
местный бюджет	1946,4	-	-	1946,4
	Всего по Программе	34076,025	27569,429	27569,429	89214,883
	областной бюджет	20167,500	15625,700	15625,700	51418,900
	местный бюджет	13908,525	11943,729	11943,729	37795,983

Объемы финансирования мероприятий Программы, предусмотренных за счет средств местных бюджетов, определяются соответствующими нормативными правовыми актами представительных органов муниципальных образований.

Раздел 4. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ

И ЭКОЛОГИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ ОТ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

Эффективность реализации Программы зависит от результатов, полученных в сфере деятельности транспорта и вне него.

"Транспортный эффект" заключается в получении прямых выгод, получаемых в результате улучшения дорожных условий, для лиц, пользующихся автомобильными дорогами. "Транспортный эффект" включает в себя экономию затрат на эксплуатацию транспортных средств, сокращение времени нахождения в пути, повышение эффективности использования транспортных средств, снижение риска дорожно-транспортных происшествий, повышение комфортности движения и улучшение удобства в пути следования. "Внетранспортный эффект" связан с влиянием совершенствования и развития сети автомобильных дорог общего пользования местного значения на социально-экономическое развитие области и экологическую обстановку. К числу социально-экономических последствий модернизации и развития сети автомобильных дорог общего пользования местного значения относятся:

повышение уровня и улучшение социальных условий жизни населения;

активизация экономической деятельности, содействие освоению новых территорий и ресурсов, расширение рынков сбыта продукции;

снижение транспортной составляющей в цене товаров и услуг;

улучшение транспортного обслуживания сельского хозяйства и населения, проживающего в сельской местности, за счет строительства подъездов к сельским населенным пунктам по дорогам с твердым покрытием;

создание новых рабочих мест;

снижение негативного влияния дорожно-транспортного комплекса на окружающую среду.

Общественная эффективность Программы связана с совокупностью "транспортного эффекта" и "внетранспортного эффекта" с учетом последствий реализации Программы как для участников дорожного движения, так и для населения и хозяйственного комплекса региона в целом.

Таблица № 3

СИСТЕМА ПРОГРАММНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ

N п/п	Содержание мероприятия	Цель мероприятия	Ответственный исполнитель	Срок исполнения	Источник финанси- рования	Объем финансирования по годам (тыс. рублей)	Всего
2010	2011	2012
1. Мероприятия по капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них
1.1.	Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них.	сохранение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет капитального ремонта автомобильных дорог	Администрация Мясниковского района	годы	област - ной бюджет местный бюджет всего	11052,600 2186,586 13239,186	11487,500 2253,529 13741,029	13734,668 2694,361 16429,029	36274,768 7134,476 43409,244
1.1.1.	Капитальный ремонт дороги по ул. Гайламазяна (от ул. Абовяна до ул. Гагарина) в с. Чалтырь	-//-	Администрация Мясниковского района	2010	област - ной бюджет местный бюджет	5673,090 1112,891	- -	- -	5673,090 1112,891
1.1.2.	Капитальный ремонт дороги по ул. Октябрьская (от ул. Малахова до ул. 2-я линия) в х. Недвиговка	-//-	Администрация Мясниковского района	2010	област - ной бюджет местный бюджет	3729,287 731,583	- -	- -	3729,287 731,583
1.1.3.	Капитальный ремонт дороги по ул. Чапчахова в селе Большие Салы	-//-	Администрация Мясниковского района	2010	област - ной бюджет местный бюджет	913,233 179,152	- -	- -	913,233 179,152
1.1.4.	Капитальный ремонт дороги ул. 2-я Советская в х. Калинин (на участке ПК2+02,3-ПК3+73,8)	-//-	Администрация Мясниковского района	2010	област - ной бюджет местный бюджет	736,990 162,960	- -	- -	736,990 162,960
1.1.5.	Капитальный ремонт ул. Налбандяна в с. Чалтырь (от ул. Гагарина до дома № 2"б" по ул. Налбандяна)	-//-	Администрация Мясниковского района	2011	област - ной бюджет	-	-	-	-
1.1.6.	Капитальный ремонт ул. Абовяна в с. Чалтырь (от ул. Налбандяна до дома № 6 по ул. Абовяна)	-//-	Администрация Мясниковского района	2011	област - ной бюджет	-	-	-	-
1.1.7.	Капитальный ремонт пер. Октябрьский с. Султан Салы	-//-	Администрация Мясниковского района	2011	област - ной бюджет	-	-	-	-
1.1.8.	Капитальный ремонт ул. Кольцевая в с. Александровка 2-я	-//-	Администрация Мясниковского района	2011	област - ной бюджет	-	-	-	-
1.1.9.	Капитальный ремонт ул. 2-я Советская в х. Калинин	-//-	Администрация Мясниковского района	2011	област - ной бюджет	-	-	-	-
1.1.10.	Капитальный ремонт ул. Шаумяна в с. Чалтырь (от ул. Социалистическая до ул. 7-я Линия)	-//-	Администрация Мясниковского района	2012	област - ной бюджет	-	-	-	-
1.1.11.	Капитальный ремонт ул. Первомайская в х. Хапры	-//-	Администрация Мясниковского района	2012	област - ной бюджет	-	-	-	-
2. Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них
2.1.	Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них	строительство новых автомобильных дорог и искусственных сооружений на них и приведение транспортно-эксплуатационных характеристик дорог в соответствие с интенсивностью движения на них	Администрация Мясниковского района	годы	област - ной бюджет местный бюджет всего	4573,100 897,139 5470,239	4138,200 811,800 4950,000	1891,032 370,986 2262,000	10602,332 2079,925 12682,239
2.1.1.	Реконструкция ул. Мясникяна (от ул. 2-я Линия до ул.8-я Линия) в с. Крым	-//-	Администрация Мясниковского района	2010	област - ной бюджет местный бюджет	4573,100 897,139	- -	- -	4573,100 897,139
2.1.2.	Реконструкция ул. Красноармейская в с. Большие Салы	-//-	Администрация Мясниковского района	2011	област - ной бюджет	-	4138,200	-	4138,200
2.1.3.	Реконструкция ул. 12-я Линия в с. Крым	-//-	Администрация Мясниковского района	2012	област - ной бюджет	-	-	1891,032	1891,032
3. Мероприятия по закупке автотранспортных средств и коммунальной техники
3.1.	Закупка автотранспортных средств и коммунальной техники	Содержание автомобильных дорог	Администрация Мясниковского района	2010	област - ной бюджет местный бюджет всего	4541,8 1946,4 6488,2	- -	- -	4541,8 1946,4 6488,2

Управляющий делами

Администрации района

Приложение к постановлению

Администрации Мясниковского района

от 01.01.2001г. № 000

Перечень

коммунальной техники Мясниковского района закупаемых из Фонда софинансирования расходов за счет возврата из федерального бюджета неиспользованных на 01.01.2010 остатков целевых федеральных средств

№ пп	Наименование техники по видам и направлениям финансирования	Произво-дитель	Модель	Комплекта-ция	Описание	Модифика-ция	Год выпуска	Количество, ед.	Объем финансирова-ния, всего тыс. рублей	В том числе, тыс. рублей:	% долевого участия местного бюджета	Наименование муниципального заказчика
ФСР	Мест- ный бюджет
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
I.	Коммунальная техника, всего:
	в том числе:
1	Вакуумная машина ЗИЛ-КО-520	ОАМО «ЗИЛ»	КО-520	Базовая	Вакуумная машина	КО-520	2009	2	2171,2	1519,9	651,3	30	Администрация Чалтырского сельского поселения
Итого по Мясниковскому району:							2	2171,2	1519,9	651,3	30

Управляющий делами

Администрации района

Приложение к постановлению

Администрации Мясниковского района

от 01.01.2001г. № 000

Перечень

коммунальной техники Мясниковского района закупаемых за счет средств Фонда софинансирования расходов

№ п/п	Наименование техники по видам и направлениям финансирования	Производитель	Марка	Год выпуска	Количество, ед.	Объем финансирования, всего тыс. рублей	В том числе, тыс. рублей	% долевого участия местного бюджета	Наименование муниципального заказчика
ФСР	Местный бюджет
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
I.	Коммунальная техника, всего:
	в том числе:
1	Погрузчик ПУ-0,7	ОАО "Сарэкс"	ПУ-0,7	2009	1	997,0	697,9	299,1	30	Администрация Чалтырского сельского поселения
2	Прицеп тракторный 2 ПТС-4,5	ОАО "Прицеп"	2 ПТС-4,5	2009	1	180,0	126,0	54,0	30	Администрация Чалтырского сельского поселения
3	Трактор МТЗ-82.1	ОАО "Сарэкс"	МТЗ-82.1	2009	1	600,0	420,0	180,0	30	Администрация Большесальского сельского поселения
4	Прицеп тракторный 2 ПТС-4,5	ОАО "Прицеп"	2 ПТС-4,5	2009	1	180,0	126,0	54,0	30	Администрация Большесальского сельского поселения
5	Трактор МТЗ-82.1	ОАО "Сарэкс"	МТЗ-82.1	2009	1	600,0	420,0	180,0	30	Администрация Недвиговского сельского поселения
6	Прицеп тракторный 2 ПТС-4,5	ОАО "Прицеп"	2 ПТС-4,5	2009	1	180,0	126,0	54,0	30	Администрация Недвиговского сельского поселения
7	Трактор МТЗ-82.1	ОАО "Сарэкс"	МТЗ-82.1	2009	1	600,0	420,0	180,0	30	Администрация Калининского сельского поселения
8	ДТ-75 ДЕРС-2	тракторный завод»	ДТ-75	2009	1	980,0	686,0	294,0	30	Администрация Петровского сельского поселения
Итого по Мясниковскому району				8	4317,0	3021,9	1295,1	30

Управляющий делами

Администрации района