Российские СМИ о МЧС, Мониторинг за 16 декабря 2011 г (стр. 7 )

КОРР.: Во время возгорания на предприятии находились приблизительно две тысячи человек, которых срочно эвакуировали. Пока среди пострадавших числятся, по одним данным, шесть, по другим - семь человек. Всех их доставили в городскую буденновскую больницу, и медики оценивают их состояние, как средней и легкой степени тяжести.

Елена Орехова, Ольга Кузнецова, Северокавказское бюро "ТВ-Центра". Ставропольский край.

Богданов Юрий, Мирошникова Татьяна

В Петропавловске-Камчатском в подвал жилого дома забралась дикая рысь (Интернет-ресурс «», 16.12.2011)

ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ, 16 декабря. /ИТАР-ТАСС/. В Петропавловске-Камчатском спасатели извлекли из подвала жилого дома забравшуюся туда дикую рысь и передали ее специалистам краевого агентства лесного хозяйства и охраны животного мира. Она будет размещена в приюте, принадлежащем агентству, для реабилитации, сообщили ИТАР-ТАСС в Главном управлении МЧС в Камчатском крае.

Взрослый хищник - по оценкам специалистов, рыси около 3 лет - был обнаружен сегодня в одном из домов в жилом микрорайоне Красная сопка. Как выяснилось, животное ранено. Вероятно, оно попало в капкан и, вырвавшись из него, пыталось найти убежище в черте города.

На место были оперативно направлены специалисты МЧС, район происшествия оцепили полицией. Никто из людей не пострадал.

Рысь, обитающая на Камчатке, достаточно крупный хищник. Длина тела до 110 см, высота в холке до 65 см. Вес взрослых зверей достигает кг. Впервые появление рыси, ранее здесь не встречавшейся, было зафиксировано в 1939 году в южной части полуострова. Сейчас этих хищников можно встретить во всех районах края, но численность ее везде очень невелика, отмечают специалисты.

Проезд гуманитарного конвоя МЧС для косовских сербов вновь осложнен (Интернет-ресурс «», 16.12.2011)

ЯРИНЬЕ /Сербия/, 16 декабря. /Спец. корр. ИТАР-/. На КПП "Яринье" на разграничительной линии между Центральной Сербией и Косово вновь возникли проблемы с проездом российской колонны МЧС с гуманитарным грузом для косовских сербов.

Уже после того, как вопрос о проезде конвоя был принципиально решен сначала на саммите Россия-ЕС в Брюсселе, а затем на месте в ходе консультаций российских дипломатов, представителей МЧС, сербских муниципалитетов на севере Косово и Миссии ЕС в области верховенства закона в Косово /ЕУЛЕКС/, находящиеся на баррикадах сербы отказались пропустить джипы сопровождения, поскольку их количество превышало заявленное. Как стало известно, вместо трех автомобилей к КПП "Яринье" попытались проехать пять машин с сотрудниками Миссии ЕС в области верховенства закона в Косово.

В настоящее время российские дипломаты ведут переговоры с сербами на баррикадах.

В то же время, таможенники ЕУЛЕКС пока не приступили к оформлению документов на грузовик МЧС, находящийся со вторника на территории КПП. Ожидалось, что этой ночью таможенную очистку должны были пройти все автомобили колонны, чтобы в 07:00 /10:00 мск/ пятницы выехать к месту разгрузки в северном Косово.

Ранее посол РФ в сообщил, что Россия и ЕС договорились разблокировать гуманитарный конвой МЧС в Косово. "На саммите Россия-ЕС было достигнуто принципиальное соглашение о разблокировании ситуации вокруг конвоя. В четверг представители российского посольства и МЧС вели переговоры с представителями сербских властей, руководителями муниципалитетов Северного Косово и руководством миссии ЕС в области верховенства закона, сказал посол. "В результате было согласовано как конкретно будут выполняться принципиальные договоренности", - указал он.

Посол рассказал, что в соответствии с компромиссным предложением ЕС на КПП в Яринье прибудет сокращенный конвой Миссии ЕС в области верховеннства закона в Косово /ЕУЛЕКС/ для сопровождения колонны до места разгрузки. Ожидается, что движение российской колонны начнется в 7 часов утра по местному времени /10:00 мск/. Груз будет доставлен на склады сербского Красного Креста в районе города Косовска-Митровица и проведена торжественная церемония передачи гуманитарной помощи. Александр Конузин отметил, что в ходе этой церемонии сербской стороне будет передана икона, которую направил им председатель правительства . Посол также отметил, что сокращенный конвой ЕУЛЕКС, состоящий из трех автомобилей, прибудет на КПП Яринье через территорию Центральной Сербии. Кроме того, представители Европейского союза дали гарантии того, что в автомобилях сопровождения не будут находиться косовские албанцы. После разгрузки колонна российского МЧС отправится обратно в Россию в субботу.

Гуманитарный конвой МЧС России продолжил движение в Косово (Информационное агентство «Интерфакс», 16.12.2011)

Москва. 16 декабря. ИНТЕРФАКС - Пропуск автоколонны МЧС с гуманитарным грузом для косовских сербов разрешен, сообщает МЧС России.

"В 4:00 мск пятницы движение гуманитарного конвоя МЧС возобновлено", - сказал "Интерфаксу" представитель управления информации МЧС России.

Колонна российских грузовиков с гуманитарной помощью для косовских сербов более двух суток находилась на административной границе Косово с центральной частью Сербии, так как представители миссии ЕС в Косово настаивали на сопровождении российского конвоя.

Между тем российская сторона заявила, что ей такое сопровождение не требуется.

Кроме того, сербы, со своей стороны, также выступали против подобного сопровождения, так как они опасались, что под прикрытием представителей миссии ЕС на КПП могут попытаться проникнуть представители приштинских властей.

Накануне посол РФ в сообщил журналистам, что "на саммите Россия-ЕС было достигнуто принципиальное соглашение о разблокировании ситуации вокруг конвоя".

"Ожидается, что груз будет доставлен на склады сербского Красного Креста в районе города Косовска-Митровица и проведена торжественная церемония передачи гуманитарной помощи", - пояснил российский дипломат.

А. Конузин отметил, что в ходе этой церемонии сербской стороне будет передана икона, которую направил им председатель правительства .

Посол также отметил, что сокращенный конвой ЕУЛЕКС, состоящий из трех автомобилей, прибудет на КПП Яринье через территорию Центральной Сербии.

Кроме того, представители Европейского союза дали гарантии того, что в автомобилях сопровождения не будут находиться косовские албанцы.

После разгрузки колонна российского МЧС отправится обратно в Россию в субботу.

В Петропавловске-Камчатском поймали дикую рысь, прятавшуюся в одном из жилых домов, и отправляют ее в приют для животных (Информационное агентство «Итар-Тасс», 16.12.2011)

ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ, 16 декабря. /ИТАР-ТАСС/. В Петропавловске-Камчатском спасатели извлекли из подвала жилого дома забравшуюся туда дикую рысь и передали ее специалистам краевого агентства лесного хозяйства и охраны животного мира. Она будет размещена в приюте, принадлежащем агентству, для реабилитации, сообщили ИТАР-ТАСС в Главном управлении МЧС в Камчатском крае.

Взрослый хищник - по оценкам специалистов, рыси около 3 лет - был обнаружен сегодня в одном из домов в жилом микрорайоне Красная сопка. Как выяснилось, животное ранено. Вероятно, оно попало в капкан и, вырвавшись из него, пыталось найти убежище в черте города.

На место были оперативно направлены специалисты МЧС, район происшествия оцепили полицией. Никто из людей не пострадал.

Рысь, обитающая на Камчатке, достаточно крупный хищник. Длина тела до 110 см, высота в холке до 65 см. Вес взрослых зверей достигает кг. Впервые появление рыси, ранее здесь не встречавшейся, было зафиксировано в 1939 году в южной части полуострова. Сейчас этих хищников можно встретить во всех районах края, но численность ее везде очень невелика, отмечают специалисты.

Автоколонна МЧС России с гуманитарной помощью для косовских сербов разблокирована и начала движение через косовскую границу (Информационное агентство «Итар-Тасс», 16.12.2011)

МОСКВА, 16 декабря. /ИТАР-ТАСС/. Автоколонна МЧС России с гуманитарной помощью для косовских сербов разблокирована и начала движение через косовскую границу. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в Управлении информации МЧС России.

"Автоколонна начала движение через КПП "Яринье", - сказал собеседник агентства.

Грузовики МЧС России готовятся утром направиться к пункту назначения в Косово (Информационное агентство «Итар-Тасс», 16.12.2011)

ЯРИНЕ /Сербия/, 16 декабря. /ИТАР-ТАСС/Ю Автомобили из колонны МЧС РФ, которые со вторника были блокированы на КПП "Ярине" на административной границе Сербии и Косово, проходят таможенный досмотр и перемещаются на косовскую территорию, готовясь утром возобновить движение к пункту назначения.

Необходимые процедуры осуществляют представители Миссии Евросоюза в области верховенства закона /EULEX/. После проверки российские фуры с гуманитарным грузом выстраиваются за административной линией на ночлег.

Согласно плану, движение автоколонны начнется сегодня в 7:00 /10:00 мск/, когда они направятся к месту разгрузки в северном Косово. Российские грузовики будут сопровождать три автомобиля EULEX. Отказ от навязываемого эскорта EULEX ранее был главной причиной, по которой автоколонна не могла выдвинуться в пункт назначения, в город Косовска-Митровица.

Договоренность о продвижении российского гуманитарного конвоя несколько часов назад пережила серьезное испытание. Косовские сербы, блокирующие подъездные пути к КПП, отказывались пропускать автомобили EULEX, ссылаясь на то, что противоположная сторона нарушила соглашение, поскольку от Миссии ЕС первоначально было заявлено три автомобиля эскорта для россиян.

Вместо этого сотрудники EULEX попытались преодолеть сербскую баррикаду на пяти автомобилях. В ходе ночных переговоров два из пяти автомобилей EULEX, прибывших для сопровождения российских грузовиков было решено оставить в резерве.

Вопрос о проезде конвоя был принципиально решен сначала на саммите Россия - ЕС в Брюсселе, а затем на месте в ходе консультаций российских дипломатов, представителей МЧС, сербских муниципалитетов на севере Косово и EULEX.

Всего в российской автоколонне 25 грузовиков. Два из них во вторник пересекли административную границу Сербии и Косово. После этого движение колонны было остановлено. Одна фура все это время оставалась на территории КПП "Ярине", другие автомобили находились на территории центральной Сербии.

Камчатские спасатели пытаются вывести дикую рысь из подвала жилого дома (Информационное агентство «РИА "Новости"», 16.12.2011)

ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ, 16 дек - РИА Новости. Жители одного из домов Петропавловска обнаружили в подвале дикую рысь, специалисты пытаются вывести животное на поверхность, сообщил РИА Новости представитель главного управления МЧС России по Камчатскому краю.

"Дикое животное, возможно раненое, обнаружено в пятницу в подвале многоквартирного жилого дома на улице Закхеева.

Территория оцеплена полицией, специалисты камчатского спасательного отряда в настоящее время пытаются извлечь рысь", - сказал собеседник агентства.

По его словам, как хищник попал в подвал жилого дома практически в центре города, пока неизвестно.

Животное планируется передать для осмотра ветеринарам и затем, в зависимости от состояния рыси, направить на реабилитацию или выпустить в естественную среду обитания.

Возобновлен пропуск автоколонны российского МЧС в Косово (Информационное агентство «РИА "Новости"», 16.12.2011)

МОСКВА, 16 дек - РИА Новости. Российская колонна МЧС с гуманитарным грузом для косовских сербов начала пересекать разграничительную линию между центральной Сербией и Косово, сообщил РИА Новости представитель управления информации МЧС.

Автоколонна находилась на КПП "Ярине" на разграничительной линии со вторника. Вопрос о проезде конвоя был принципиально решен сначала на саммите Россия - ЕС в Брюсселе, а затем на месте в ходе консультаций российских дипломатов, представителей МЧС, сербских муниципалитетов на севере Косово и Миссии ЕС в области верховенства закона в Косово (EULEX). Однако затем сербы отказались пропустить сопровождавшие колонну джипы EULEX, поскольку их количество превышало заявленное.

"В 4.00 мск возобновлен пропуск колонны на территорию Косово", - сказал собеседник.

В составе автоколонны 25 грузовиков, перевозящие сербам в Косово в качестве гуманитарной помощи электростанции, одеяла, продукты питания, посуду и полевую мебель общим весом 304 тонны. Российский гуманитарный конвой был заблокирован, поскольку россияне отказываются от навязываемого EULEX сопровождения колонны вглубь северной, населенной преимущественно сербами части Косово. В таком случае россиян сопровождали бы и таможенники и полицейские из числа косовских албанцев, власти которых Россия не признает. Косовские сербы также отказываются от сотрудничества с EULEX.

В начале ноября 2011 года представители косовских сербов передали в посольство России в Белграде более 20 тысяч подписей за предоставление им российского гражданства. Они заявили, что пытаются заручиться поддержкой со стороны Москвы, чтобы добиться защиты своих интересов в крае, в котором местные албанцы в одностороннем порядке провозгласили независимость от Сербии. МИД РФ сообщил, что Москва не может удовлетворить прошение косовских сербов о российском гражданстве, однако направит им гуманитарную помощь.

Экипаж шхуны, севшей на мель у Сахалина, попытается сам вывести судно на чистую воду (Информационное агентство «РИА "Новости"», 16.12.2011)

ЮЖНО-САХАЛИНСК, 16 дек - РИА Новости. Судовладелец аварийного судна "Катабуки", которое в четверг утром выбросило на мель у берегов Сахалина, принял решение отказаться от услуг спасателей и самостоятельно вывести шхуну на чистую воду, сообщил РИА Новости в пятницу дежурный капитан морского спасательного подцентра (МСПЦ) "Южно - Сахалинск".

Судно сорвало с якоря и выбросило на мель в районе села Лесное Корсаковского района на юге Сахалина. Удаление судна от берега - 50 метров. Пробоин в корпусе нет, разлива горюче-смазочных материалов не наблюдается. На момент ЧП на судне находились шесть человек.

"Сегодня (в пятницу) мы связывались с капитаном. На борту аварийного судна осталось три человека. Угрозы их жизни нет, утечки топлива с судна тоже не наблюдается", - сказал дежурный капитан.

По информации пресс-службы Главного управления МЧС РФ по Сахалинской области, в целях обеспечения безопасности людей на борту, в районе происшествия дежурят спасатели Сахалинского поисково-спасательного отряда имени Полякова и сотрудники ГИМС МЧС России. На месте работает оперативная группа Главного управления МЧС России по Сахалинской области.

Судно "Катабуки" приписано к порту Холмск на юге Сахалина, длина судна 17 метров.

Первый слет добровольных пожарных Москвы пройдет в пятницу (Информационное агентство «РИА "Новости"», 16.12.2011)

МОСКВА, 16 дек - РИА Новости. Первый слет добровольных пожарных подразделений столицы и соревнования добровольных пожарных пройдут в Москве в пятницу и субботу, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы столичного управления МЧС.

"ГУМЧС РФ по Москве проводит первый слет добровольной пожарной охраны столицы, в рамках которого будет организован круглый стол с участием членов правительства Москвы, Мосгордумы, МЧС РФ, ректоров вузов", - сказал собеседник агентства.

Он уточнил, что тема круглого стола - "Добровольчество в пожарно-спасательном деле в городе Москве. Создание и перспективы развития добровольной пожарной охраны".

Представитель пресс-службы также сообщил, что в субботу на испытательном учебно-тренировочном полигоне московского учебного центра Федеральной противопожарной службы пройдут соревнования добровольных пожарных команд.

"Кроме того, состоится открытие чемпионата по многоборью спасателей МЧС России среди студенческих пожарно-спасательных отрядов Москвы", - добавил собеседник агентства.

Вопрос создания добровольных пожарных команд с особой остротой встал после аномально жаркого лета 2010 года, когда значительную территорию РФ охватили мощнейшие природные пожары.

В борьбе с ними участвовали, в том числе, и добровольцы, однако их юридический статус тогда был не вполне ясен - принятый же в апреле 2011 года закон решил эту проблему. Как считают эксперты, создание объединений пожарной охраны позволит эффективнее бороться с огнем и, в конечном счете, минимизировать убытки от стихии.

Федеральный закон "О добровольной пожарной охране" был принят Госдумой 20 апреля 2011 года. Он разрешает создавать в РФ добровольные пожарные дружины с юридической формой общественного объединения, а также устанавливает права, обязанности и ответственность добровольных пожарных. Граждане, пожелавшие стать пожарными, должны пройти обучение, зарегистрироваться в реестре добровольных пожарных и получить лицензию на тушение пожаров.

В соответствии с принятым законом федеральные, региональные, местные органы власти и организации теперь вправе в качестве поддержки передавать во владение или в пользование на долгосрочной основе добровольным дружинам здания, сооружения, служебные помещения, оборудованные средствами связи, транспорт, оргтехнику и иное имущество, необходимое для выполнения пожарными своих обязанностей.

Автоколонна МЧС РФ с гуманитарной помощью начала движение через границу Косово (Информационное агентство «РосБалт», 16.12.2011)

ПРИШТИНА, 16 декабря. Автоколонна МЧС России с гуманитарной помощью для косовских сербов разблокирована и начала движение через косовскую границу. Об этом сообщили в управлении информации МЧС России. По данным управления, автоколонна начала движение через КПП "Яринье". Ранее, как сообщает ИТАР-ТАСС, на границе у КПП "Яринье вновь возникли проблемы с проездом российской колонны МЧС с гуманитарным грузом для косовских сербов.

После того, как вопрос о возобновлении движения грузовиков с гуманитарной помощью был принципиально решен, находящиеся на баррикадах сербы отказались пропустить джипы сопровождения. Отмечалось, что количество машин превышало заявленное. Так, вместо трех автомобилей к КПП "Яринье" попытались проехать пять машин с сотрудниками Миссии ЕС в области верховенства закона в Косово.

Напомним, что российский гуманитарный конвой был заблокирован, поскольку россияне отказываются от навязываемого EULEX сопровождения колонны вглубь северной, населенной преимущественно сербами части Косово. В таком случае россиян сопровождали бы и таможенники и полицейские из числа косовских албанцев, власти которых Россия не признает. Косовские сербы также отказываются от сотрудничества с EULEX.

Блокированная на КПП "Ярине" первая автоколонна в составе 25 грузовиков доставит сербам в Косово электростанции, одеяла, продукты питания, посуду и полевую мебель общим весом 304 тонны. Второй конвой из 12 автомобилей, направляющийся в Ниш, перевозит 165,5 тонн груза.

ПОМОЩЬ ПРИХОДИТ С НЕБА (Газета «Воздушный транспорт гражданской авиации», 14.12.2011)

По заказу МЧС России был разработан медицинский вертолетный модуль ММВ. 9520.000-04, сообщает пресс-служба МЧС России. Медицинский вертолетный модуль предназначен для применения в составе вертолетов типа Ми-8 МТВ. Его предназначение - медицинская эвакуация двух носилочных пострадавших и оказание им квалифицированной медицинской помощи.

Для этого используется входящая в его состав медицинская аппаратура, с помощью которой можно проводить искусственную вентиляцию легких, стимуляцию сердечной деятельности и иные первичные реанимационные мероприятия.

Начальник службы медицинской защиты УРЦ МЧС России полковник медицинской службы Николай Белокур пояснил преимущества медицинского вертолетного модуля: "Данный медицинский вертолетный модуль изготовлен в соответствии с требованиями ГОСТ Р50444 и поставлен на вооружение МЧС России благодаря удачному совмещению широкого спектра используемой медицинской аппаратуры для проведения сердечно-легочной реанимации в условиях на борту вертолета. Новация вертолетного модуля состоит и в том, что аппараты, в том числе искусственного дыхания, при транспортировке пострадавшего из вертолета до больницы, отключать не нужно, так как система запрограммирована на работу от стационарных источников электропитания, бортового электроснабжения, а также способна работать в автономном режиме. Таким образом, медицинская помощь оказывается пострадавшему с момента загрузки на воздушное судно, на тренировке это был вертолет МИ-8 Уральского регионального центра МЧС России, до медицинского стационара".

10 ноября в Екатеринбурге, на базе Уральского регионального поисково-спасательного отряда МЧС России, состоялись инструкторско-методические занятия по применению медицинского вертолетного модуля.

Медицинский персонал УрРПСО, главных управлений МЧС России по субъектам Уральского федерального округа, службы спасения Свердловской области обучались практическому применению модуля, по окончании занятий - сдавали нормативы.

Занятия начались с теории: была разъяснена конструкция модуля, обозначены медицинские приборы, их назначение и технические возможности, далее врачам и медсестрам чрезвычайного ведомства была предоставлена возможность практически ознакомиться и потренироваться в применении медицинской новинки.

Завершающим этапом стали практические занятия с привлечением спасателей УрРПСО по монтажу модуля в вертолете, транспортировке условного пострадавшего до воздушного борта, подключения модуля, оказания реанимационных мероприятий. Местом проведения стал аэропорт Уктус.

Помощник начальника Уральского регионального центра МЧС России по авиации подполковник Андрей Ярмак пояснил схему работы по применению вертолетного модуля: "Как только поступает сигнал о необходимости транспортировки с применением авиации пострадавшего, вертолетный отряд УРЦ МЧС России готовит МИ-8 к взлету, задача спасателей Уральского регионального поисково-спасательного отряда МЧС России, на базе которого хранится медицинский вертолетный модуль, доставить его до воздушного судна и обеспечить монтаж. Сегодня мы впервые осуществляли монтаж модуля, время установки заняло 30 минут. В следующий раз время монтажа существенно сократится. Мы готовы к применению медицинского вертолетного модуля".

Не разъехались (Газета «Российская газета (Интернет-версия)», 15.12.2011)

Страшное ДТП произошло около пяти часов вечера 14 декабря в районе деревни Соколовская Шарьинского района - примерно в 300 километрах от Костромы.

Начальник пресс-службы Главного управления МЧС России по Костромской области Светлана Дергунова сообщила, что на трассе Шарья - Зебляки столкнулись рейсовый автобус и тяжелый грузовик - фура. Удар был такой силы, что несколько человек были выброшены из салона, вся передняя часть автобуса оказалась снесена.

В момент аварии в автобусе находились 25 человек. Из них погибли пятеро: четверо на месте и один - по дороге в больницу. Среди погибших четверо мужчин и одна женщина. Поначалу прошла информация о шести смертях, но одна женщина очнулась после клинической смерти.

Еще пятеро серьезно пострадали в аварии - их всех госпитализировали в Шарьинскую ЦРБ. Практически все пассажиры автобуса - жители Зебляков и лишь один человек - из Шарьи.

По предварительным данным, столкновение было лобовым. Как пояснили в МЧС, его причиной стали скорее всего неудовлетворительные дорожные условия: плохая видимость и гололед. Пассажирский автобус занесло на скользкой дороге и он вылетел прямо на встречу мчащейся фуре.

На месте происшествия работают представители следственно-оперативной группы. Они ведут замеры и выясняют обстоятельства аварии.

По словам Светланы Дергуновой, на место выехала и оперативная группа Главного управления МЧС России по Костромской области. Всем пострадавшим и семьям погибших оказана психологическая помощь.

Элина Труханова, Костромская Область

В Перми рядом с АЗС вспыхнули пять автоцистерн с горючим (Интернет-ресурс «*****», 15.12.2011)

В Перми в 8 метрах от АЗС загорелись 5 автомобилей, в каждом из которых находится по 20 т легковоспламеняющейся жидкости. Сегодня, 15 декабря, около 11:10 в МЧС поступило сообщение о пожаре на улице Промышленной, 123. Помимо автоцистерн вспыхнуло и разлившееся по площади 20 квадратных метров топливо. Общая площадь пожара составила около 600 кв. м., возникла серьезная угроза распространения огня на АЗС.

Для ликвидации пожара на место происшествия были экстренно направлены 87 человек и 27 единиц техники. Как сообщает МЧС, пожару присвоен третий ранг.

Напомним, этим летом в Костроме пожар стал причиной взрыва двух примыкающих друг к другу АЗС. Тогда один человек погиб, а еще четверо пострадали.

Рядом с пермской АЗС сгорели пять автоцистерн с горючим (Интернет-ресурс «*****», 15.12.2011)

В Перми в 8 метрах от АЗС сгорели пять автоцистерн, в каждой из которых находилось по 20 тонн легковоспламеняющейся жидкости.

Как сообщили в региональной МЧС, сегодня в 11:10 в оперативную дежурную смену ГУ ЦУКС МЧС России по Пермскому краю от диспетчера поступило сообщение о пожаре на улице Промышленной, дом 123.

«По прибытию к месту пожара установлено, что происходит горение пяти автомобилей с легковоспламеняющейся жидкостью, также происходит горение разлившейся ЛВЖ. Общая площадь пожара - около 600 квадратных метров», - говорится в сообщении.

Всего для ликвидации пожара на месте происшествия были задействованы 87 человек и 27 единиц техники.

Рисунок юного азовчанина одержал победу детском конкурсе «Страна БезОпасности» (Интернет-ресурс «*****», 15.12.2011)

Работа ученика 8 класса средней школы №9 Николая Деришева оказалась в числе лучших в конкурсе детского рисунка «Страна БезОпасности» . Об этом сообщает пресс-служба МЧС Ростовской области.

Конкурс проводился донскими спасателями совместно с -Учфильм» в рамках Всероссийского образовательного проекта «Культура безопасности глазами детей».

В нем приняли участие ребята из 67 регионов страны, от Камчатки до Калининграда. Жюри предстояла нелёгкая задача - выбрать лучшие работы среди более, чем 3 тысяч присланных на конкурс рисунков.

Победителем оказался Николай Деришев из Азова.

Коля не понаслышке знает, что такое пожар - этим летом он гостил у бабушки и стал свидетелем того, как горел лес. Горящие деревья, пожарный автомобиль, авиация, - всё это школьник видел своими глазами, а впечатления отразил на бумаге.

Станет ли восьмиклассник спасателем, он ещё не решил, но и сотрудники МЧС и преподаватели не сомневаются, правила пожарной безопасности школьник не нарушит уже никогда.

Возгорание на борту атомного ледокола "Вайгач" ликвидировано (Интернет-ресурс «*****», 15.12.2011)

Огонь на борту атомного ледокола "Вайгач" ликвидирован, об этом сообщила пресс-служба Главного управления МЧС по Красноярскому краю.

Пожар унес жизни двух членов экипажа - 1956 и 1976 годов рождения. Погибшие - машинист и старший мастер ледокола, передает "Интерфакс" со ссылкой на источник в правоохранительных органах региона.

Еще один человек получил ожоги верхних дыхательных путей, он был эвакуирован на вертолете санитарной авиации.

Напомним, возгорание на борту ледокола, стоявшего в районе поселка Караул на Таймыре, возникло сегодня в 05:24 по местному времени (01:24 мск). Горели три каюты. Менее чем через час прибывшим на место происшествия пожарным удалось локализовать пламя.

Угрозы атомному реактору ледокола, а также опасности радиоактивного загрязнения окружающей среды не было.

По факту возгорания западно-Сибирская транспортная прокуратура начала проверку. На место происшествия вылетела оперативно-следственная группа, состоящая из сотрудников ФСБ, МЧС и СКР.

Ледокол "Вайгач", предназначенный для проводки судов в устья сибирских рек, был построен на финской верфи по заказу СССР и введен в эксплуатацию в 1990 году. Экипаж ледокола состоит из 89 человек.

Эксперты выясняют причины пожара на химзаводе в Буденновске (Интернет-ресурс «*****», 15.12.2011)

Семь человек пострадали при пожаре на химзаводе в Ставропольском крае. Завод «Ставрален» загорелся в Буденновске сегодня около 14:20 мск. В цехе №1 сработала пожарная сигнализация. Там загорелась компрессорная установка в печи на площади 1 тыс кв метров, передает ИТАР-ТАСС. Отделение является одним из основных узлов получения этилена.

Из цеха были эвакуированы 10 человек. Пострадали 7 человек, они доставлены в Центральную районную больницу Буденновска в состоянии легкой и средней степени тяжести. Как уточняют сотрудники МЧС, местные жители в зону действия опасных факторов не попадают. Угрозы дальнейшего распространения огня нет.

В пресс-службе «ЛУКОЙЛа» подтвердили, что «угрозы загрязнения окружающей среды и негативного влияния на здоровье персонала предприятия и населения города Буденновска в результате инцидента нет». Ведутся работы по восстановлению производства. Причины возгорания будут установлены после завершения работы специально созданной комиссии под руководством представителей государственных надзорных органов, отмечают в «ЛУКОЙЛе».

Химический завод горел в здоровой обстановке (Газета «КоммерсантЪ (Интернет-версия)», 16.12.2011)

Вчера в одном из цехов химзавода "Ставролен", принадлежащего , произошел взрыв, вызвавший пожар в двух заводских цехах на площади 1 тыс. кв. м. По официальной информации, никто не погиб, а за медицинской помощью обратились шестеро сотрудников завода. По информации МЧС, выбросов вредных веществ в результате взрыва не произошло, поэтому угрозы экологии городу и прилегающим населенным пунктам не существует.

По данным прокуратуры Ставропольского края, "производственный взрыв с последующим возгоранием на площади 1 тыс. кв. м" произошел в 14:15 "на территории производственного цеха газораспределения этилена ООО "Ставролен"". Пресс-служба НК ЛУКОЙЛ, в свою очередь, сообщила, что возгорание произошло на установке по производству этилена, где до этого проводились ремонтные работы. Как уточнил руководитель пресс-службы ГУ МЧС РФ по Ставропольскому краю Олег Дегтярев, взрыв и пожар возник на компрессорной установке в печи. "Семь человек травмировано, погибших нет",— добавил представитель МЧС. По данным прокуратуры, после взрыва за медпомощью обратились шесть человек, двое из них госпитализированы. МЧС опровергло появившиеся было сообщения о погибших. "То, что возле завода находилось большое количество машин, в том числе скорой помощи, не значит, что кто-то погиб,— сказал Олег Дегтярев.— Просто "Ставролен" — это объект, куда, согласно специально утвержденному плану, при нештатных ситуациях направляется строго определенное количество машин ГИБДД, скорой помощи и водовозок".

В 15:53, по сведениям господина Дегтярева, пожар был локализован. В его тушении приняли участие 18 пожарных расчетов. Правда, как уточнил источник "Ъ", окончательно пожар может быть потушен только через несколько часов, "пока все не выгорит", поскольку в целях безопасности водой охлаждается не горящая установка, а здание, где, собственно, и произошел пожар. По словам господина Дегтярева, нет угрозы и экологии, поскольку в цехе, где возник пожар, "не было веществ, которые могли попасть в воздух". "Негативного влияния на здоровье персонала предприятия и населения города Буденновска в результате инцидента нет",— заверили и в пресс-службе ЛУКОЙЛа. Тем не менее, по словам местных жителей, по радио их оповестили, что необходимо соблюдать меры безопасности, не открывать окна и не выходить на улицу.

Отметим, что в январе 2008 года на ООО "Ставролен" взрыв с последующим возгоранием произошел в реакторе по переработке полипропилена. Тогда огонь успел охватить площадь около 50 кв. м. Шесть пожарных расчетов потушили его за полчаса. Правда, в том случае трое рабочих, находившихся в цехе, погибли на месте, а еще трое с тяжелыми ожогами были доставлены в районную больницу. В краевом управлении Роспотребнадзора по факту взрыва и выбросов газов на территории завода заявили, что взятые пробы не показали превышения допустимых норм концентрации вредных веществ, и это связано с тем, что заводское оборудование было оснащено установкой, которая в случае нештатных ситуаций автоматически прекращает подачу химического состава в печи. Несмотря на заверения официальных лиц, люди из соседних с Буденновском населенных пунктов обращались тогда в медучреждения с жалобами на удушье. Еще один крупный пожар на "Ставролене" был зафиксирован ранее, в декабре 2004 года. Тогда, по сообщению МЧС, двое рабочих получили термические ожоги из-за вспышки паров углеводородов. По неофициальным данным, пожар тушили два дня, вокруг "Ставролена" стояло зарево.

По факту вчерашнего возгорания следственные органы начали проверку, краевая прокуратура взяла ее под контроль.

Буденновский завод полимеров — старейшее предприятие отрасли в стране. Согласно планам , до 2017 года здесь должен быть реализован крупный инвестиционный проект — строительство газоперерабатывающего завода мощностью 4 млрд куб. м в год, установки по производству этилена мощностью 225 тыс. тонн в год и установки по производству полиэтилена мощностью 255 тыс. тонн в год.

Александра Ларинцева, Пятигорск

ПОМОЩЬ ЗАСТРЯЛА НА ГРАНИЦЕ (Газета «Московский комсомолец», 16.12.2011)

Колонна машин с яркой надписью на бортах "Косовским сербам от российского правительства" достигла границы центральной Сербии и Косова еще во вторник и оказалась неожиданно заблокирована на КПП Ярине. От этого контрольно-пропускного пункта грузу проще и быстрее всего добраться до адресата: города Косовска Митровица - самого крупного населенного пункта на севере края, где проживают этнические сербы, не признавшие новую албанскую власть. В непосредственной близости от КПП Ярине расположены построенные летом баррикады косовских сербов, блокирующие доступ к границе полицейских и таможенников из числа косовских албанцев.

Напомним, что решение об отправке гуманитарной помощи было принято после того, как около 20 тысяч сербов, проживающих в крае, обратились с просьбой о предоставлении им российского гражданства. Этот жест отчаяния был призван обратить внимание международной общественности на то, что, по мнению авторов обращения, власти Сербии не контролируют должным образом ситуацию в регионе и ради вступления в Евросоюз готовы пожертвовать многим, в том числе безопасностью собственных 80 тысяч граждан, проживающих на территории Косова.

Гражданства косовские сербы не получили. То ли не нашлось лазейки в российском законодательстве, то ли политической воли. Вместо этого в сторону Балкан отправились контейнеры с гуманитарной помощью. Но и ее косовские сербы до сих пор ждут.

Колонне с гуманитарным грузом пришлось задержаться из-за того, что представители EULEX (или, проще говоря, миссии Евросоюза) заявили, что проникнуть на территорию не признанного Россией и Сербией самопровозглашенного государства Косово машины смогут двумя путями. Либо через КПП Ярине, но только в сопровождении представителей миссии ЕС. Либо через другой КПП - Мердаре, который расположен на территории, которая в отличие от северной части края контролируется косовскими албанцами. И, кстати, довольно далеко от места назначения груза.

В пресс-службе сил НАТО в Приштине корреспонденту "МК" заявили, что их контингент KFOR, противостоящий сербам на баррикадах, не имеет к этой ситуации никакого отношения и что все происходящее является прерогативой исключительно миссии ЕС. В свою очередь и белградские, и косовские представители миссии Евросоюза утверждают, что никакого запрета со стороны EULEX не существует. И что речь идет об обычной процедуре предоставления подобным колоннам полицейского сопровождения. А это требует времени.

Подтекст происходящего, возможно, таков: в настоящее время баррикады, возведенные сербами, не пропускают машины миссии ЕС, доставляющие к границе албанских полицейских и таможенников. Если граница перейдет под контроль албанского руководства края, местные славяне потеряют последнюю связь с "большой землей". Правда, на КПП албанские таможенники и полицейские все же попадают: к Ярине их доставляют вертолетами. Теперь же сербским жителям края прозрачно намекают, что они не получат помощи до тех пор, пока добровольно не начнут пропускать через баррикады полицейских. Поэтому представители EULEX так настаивают на предоставлении конвоя, который, если разобраться, россиянам не так уж и нужен. Едва ли что-то реально угрожает представителям РФ на севере края, где проживают сербы. К тому же ехать от границы до Косовской Митровицы грузовикам предстоит все лишь около часа.

Сербские СМИ распространили слова посла РФ в , находившегося все это время на границе и назвавшего позицию EULEX шантажом, который не может быть принят.

Вечером в среду представители ЕС в Косово договорились с российской стороной о пропуске гуманитарного конвоя МЧС.

Светлана Иванова, Собкор "мк" В Сербии

Свести к минимуму транспортные риски (Газета «Парламентская газета», 16.12.2011)

Полтора года прошло с момента принятия Правительством России Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте, реализуемой Минтрансом совместно с ФСБ, МВД, МЧС и субъектами РФ. По их заказу ВЦИОМ проверил, каковы на сегодня успехи по одному из главных направлений проекта - работе с гражданами. Довольны ли люди системой информирования и оповещения на транспорте? Чувствуют ли себя защищёнными и чего опасаются по-прежнему?

Социологи опросилиреспондентов в Сочи, Казани, Владивостоке, Северо-Кавказском федеральном округе, городах-миллионниках, населённых пунктах с крупными транспортными узлами и городах, где в 2018 году предполагается провести чемпионат мира по футболу.

В целом 43 процента участников исследования признали, что удовлетворены мерами, которые органы исполнительной власти принимают для обеспечения безопасности на транспорте.

В то же время почти каждый второй житель страны уверен в уязвимости метро для террористов, а на остальных видах транспорта люди продолжают бояться аварий и неудовлетворительного технического состояния транспортных средств. Озабоченность их подготовкой к рейсам, по мнению генерального директора , вызвана прежде всего трагической гибелью теплохода "Булгария", а также двумя авиакатастрофами, в одной из которых погибла ярославская хоккейная команда "Локомотив".

Среди наземного транспорта недоброй славой пользуются маршрутные такси: возможные ДТП по вине их водителей страшат 43 процента пассажиров.

В среднем 32 процента респондентов утверждают, что в курсе, как, находясь в транспорте, действовать при возникновении чрезвычайной ситуации природного или техногенного характера. Свыше 40 процентов заверили социологов, что также знают, как вести себя при теракте.

Неожиданным оказалось то, что люди не хотят брать на себя посильную ответственность за предотвращение чрезвычайных происшествий.

С одной стороны, они продемонстрировали высочайшую готовность участвовать в новых формах оповещения органов власти об опасных инцидентах и подозрительных ситуациях в транспорте. Так, за внедрение услуги бесплатного SMS-сообщения о подобных случаях на короткий номер в разных регионах выступили от 63 до 91 процента россиян. Подавляющее большинство также подержало идею создания телефонной "горячей линии" по обеспечению безопасности.

Но, например, в случае обнаружения подозрительных предметов об этом сообщит сотруднику полиции, водителю или машинисту только половина жителей Владикавказа. И это самый высокий показатель среди населения городов, где проводились опросы.

Граждане почти не чувствуют своей причастности к обеспечению безопасности на транспорте, возлагая главную ответственность за неё на водителей, машинистов, пилотов, капитанов, транспортные компании и правоохранительные органы.

"Конечно, борьба с незаконными действиями, в том числе с терроризмом, - в первую очередь деятельность профессиональная. Но как показывает практика - и российская, и особенно международная - без поддержки населения она не может быть эффективной, - считает генеральный директор Института региональных проблем Дмитрий Журавлёв. - В 90-е годы наш человек привык к определённому фатализму - к тому, что постоянно что-нибудь случается, взрывается, падает, и от нас, в общем, ничего не зависит. Это ощущение и отразилось в исследовании. В действительности от нас зависит довольно много. Ведь пассажиров значительно больше, чем работников транспорта и полиции. И наша помощь может существенно облегчить работу специалистов. Нужна пропаганда такой точки зрения, и отношение общества к проблеме станет более ответственным".

В Минтрансе обещают сконцентрироваться на такой работе, подключив к ней власти на местах. И напоминают, что создание нормативной базы для реализации комплексной программы обеспечения безопасности на транспорте уже практически завершено: подготовлено 7 федеральных законов, издано 6 распоряжений Правительства РФ и ещё 18 приказов непосредственно в транспортном ведомстве.

В частности, минувшим летом Президент России подписал закон, вводящий уголовную ответственность за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации метрополитена, если оно причинило тяжкий вред здоровью человека, привело к его гибели или смерти двух и более лиц. Уголовно наказуемо теперь и нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена, если оно причинило крупный ущерб.

Кроме того, осенью нынешнего года кабинет министров внёс в Государственную Думу законопроект, ужесточающий административную ответственность за безлицензионную перевозку пассажиров. В документе также предлагается прописать, что транспортные компании, в том числе судоходные и железнодорожные, ещё до начала предпринимательской деятельности обязаны подавать уведомления о том, что приступают к работе. Это позволит контролировать их с первых шагов.

После крушения теплохода "Булгария" Правительство разработало большой блок поправок в Кодекс внутреннего водного транспорта (КВВТ). Планируется перераспределить государственные функции между федеральными органами исполнительной власти в этой сфере, создать администрации речных бассейнов на базе существующих бассейновых управлений и возложить на них функции по портовой проверке судов и путевым работам, по содержанию судоходных гидротехнических сооружений и пропуску судов через них, по диспетчерскому регулированию движения и регистрации в судовых реестрах, а также по дипломированию командного состава. При этом контроль за соблюдением нормативов в области внутреннего водного транспорта и за деятельностью лоцманских служб предполагается закрепить за Федеральной службой по надзору в сфере транспорта.

За принятие самых жёстких мер по обеспечению безопасности на транспорте выступает и Председатель Совета .

"Трагические события - в частности авиакатастрофа в Ярославле - в очередной раз убеждают нас в необходимости ужесточения законодательства в вопросах безопасности на транспорте", - сказала она в день своего избрания на пост главы палаты.

напомнила, что Советом Федерации был разработан и внесён в Государственную Думу проект федерального закона о системе государственного контроля в сфере обеспечения безопасности полётов в РФ.

"Необходимо приложить все усилия для его доработки и скорейшего принятия", - подчеркнула она и добавила, что уже к концу 2013 года в нашей стране должна быть построена система, которая по-настоящему защитит население от транспортных рисков.

Мария Багринцева

Спасение от безработицы (Газета «Российская газета - Неделя», 16.12.2011)

Люди с ограниченными физическими возможностями в Марий Эл могут получить работу в Главном управлении МЧС по республике.

Ведомство объявило о конкурсе вакансий для инвалидов.

Как рассказали корреспонденту "РГ" в МЧС РФ по Марий Эл, рабочие места для людей с ограниченными возможностями предусмотрены в единой диспетчерской службе. Правда, кандидаты должны соответствовать определенным критериям.

- У инвалидов, желающих работать в МЧС, не должно быть нарушений психики, речи, зрения и слуха, а также потребности в постоянном медицинском сопровождении. Кроме того, они не должны состоять на учете в психоневрологическом, наркологическом и туберкулезном диспансерах, - пояснила представитель ведомства Елена Морозова. - Необходимы также навыки работы с компьютером и оргтехникой.

По словам Елены Морозовой, перед устройством на работу инвалиды пройдут психологические тренинги. Средняя зарплата составит семь-восемь тысяч рублей. Прошедшие отбор кандидаты смогут приступить к работе уже в начале следующего года.

Тимур Алимов

Когда дрожит земля (Газета «Российская газета - Неделя», 16.12.2011)

С прогнозом о мощном землетрясении выступил заместитель директора института сейсмологии Национальной академии наук Киргизии Медербек Омуралиев.

Точную дату бедствия ученый называть не стал. По его словам, мощное землетрясение в республике может произойти в течение ближайших 20 лет. Причем сила подземных толчков в эпицентре может достигать 8-9 баллов.

В Киргизии на сегодняшний день действуют три объекта, ведущие наблюдение за состоянием земной коры в регионе: один из них работает при Институте сейсмологии Национальной академии наук, второй - российская научная станция и, наконец, спецлаборатория Центрально-Азиатского института прикладных исследований. Все они оборудованы современной цифровой аппаратурой, но даже она не позволяет предсказывать землетрясения со 100-процентной точностью. Наука до подобных возможностей еще не доросла.

- До 1992 года в нашем регионе наблюдалось относительное затишье сейсмической активности за исключением малоощутимых землетрясений, - рассказывает Омуралиев. - Однако в 2008 году после землетрясения в селе Нура Алайского района начался новый цикл подвижности земной коры. Предположительно сейсмоопасной зоной могут оказаться Ошская и Баткенская области, а также Кеминский район - на севере республики.

Пессимистический прогноз обсуждался на международной конференции, посвященной вопросам снижения сейсмического риска. Встреча ученых, экспертов и специалистов прикладных наук проходила в Бишкеке. Участники форума обсуждали безопасность жилищ, поведение граждан в случае катаклизма и готовность спасательных служб быстро и качественно оказывать помощь, если таковая понадобится.

Ректор Международного университета инновационных технологий Улугбек Бегалиев убежден, что около 80 процентов многоэтажных зданий уязвимо в случае подземных толчков. Он также подтвердил, что вся территория страны является сейсмически опасной, ведь максимально возможная сила толчков на Тянь-Шане составляет 8-9 баллов. Правда, эксперт убежден и в том, что в Киргизии можно строить высотные здания и даже наземное метро, которое предусмотрено генпланом развития столицы.

Как заявили "РГ" в Институте сейсмологии НАН Киргизии, ученые уже провели оценку сейсмической опасности и составили кондиционные разномасштабные карты активности земной коры. Кроме того, в завершающей стадии находится изучение сейсморежима всего Тянь-Шаня, количественная оценка параметров воздействия толчков на грунты и сооружения, оценка степени риска на застраиваемых площадях. Уже закончена разработка практических рекомендаций по снижению ущерба и повышению сейсмостойкости сооружений. Осталось выработать действенные меры и довести их до сведения простых граждан.

Зоя Калметьева, научный сотрудник Центрально-Азиатского института прикладных исследований Земли:

- Предсказать точную дату и время колебаний земной коры не могут ни в одной стране мира. Но было бы рационально объединить данные исследований в одну сеть, что позволит более точно отслеживать движения земной коры в нашем регионе. Для минимизации последствий стихийного бедствия необходимо правильно выбирать места для строительства объектов, соблюдать при их возведении нормы сейсмической безопасности, информировать население о правилах поведения.