Российские СМИ о МЧС. Мониторинг за 22 сентября 2011 г (стр. 2 )

Предполагается, что к нам приедут: президент Финляндии Тарья Халонен, премьер-министр РФ Владимир Путин, министр МЧС и президент Русского географического общества Сергей Шойгу, председатель Арктического совета Густав Линд и другие VIPы. В форуме примут участие ведущие учёные и эксперты, политики, представители крупнейших российских, американских, канадских и скандинавских бизнес-структур.

А обсуждение проблем развития Арктики начнется завтра, продолжится в пятницу, а в субботу участников форума ждет стандартная культурная программа: для VIP-персон — посещение Соловецких островов, оборонных предприятий Северодвинска и села Ломоносово. также гостей ожидают: музей «Малые Корелы», Северный морской музей, музей художественного освоения Арктики и др.

Вечером 150 гостей будут развлекать в музее художественного освоения Арктики джазмены, а остальных 350 человек ждет вечер классической музыки в Кирхе.

В рабочие дни участники форума изучат перспективы транспортной системы в Арктике — морское судоходство, проект «Белкомур», полярную авиацию, транспортировку углеводородов, а также международное сотрудничество, экологическое сбережение и др.

Есть что людям показать (Интернет-ресурс «www. *****», 21.09.2011)

В Ростове прошли учебно-методические сборы председателей комиссий по чрезвычайным ситуациям и обеспечению пожарной безопасности органов исполнительной власти и начальников Главных управлений МЧС субъектов Российской Федерации. В них принял участие министр МЧС генерал армии Сергей Шойгу.

Ростовская область не случайно была выбрана для проведения сборов такого уровня. Как правило, руководство МЧС России выбирает тот регион, где есть чему поучиться и на что посмотреть. Только за последние два года в области были дополнительно созданы пять поисково-спасательных подразделений, 12 казачьих добровольных пожарных дружин и одно пожарно-спасательное подразделение. Всего же на территории региона действуют 250 подразделений добровольной пожарной охраны общей численностью 959 человек и 194 единицы различной спецтехники. Министр посетил Донской государственный технический университет, в котором три года назад был создан первый в стране студенческий добровольный пожарно-спасательный отряд «Донской». Студентам-спасателям был вручен комплект аварийно-спасательного инструмента, а в ближайшее время они получат необходимую в их деятельности дополнительную спецтехнику.

По словам Сергея Шойгу, в 2012 году в Ростове будет создано специальное мотоциклетное подразделение из пяти человек. Работа такого подразделения достаточно эффективна на ДТП. Мотоциклисты могут пробраться через пробки на дорогах, деблокировать заблокированных, оказать первую медицинскую помощь. Также в Ростове началось создание смешанной авиаэскадрильи МЧС. В регионе уже работают вертолёты КА-32 и Ми-8. В 2013 году эскадрилью пополнят вертолётами Ми-26. На пожароопасные периоды здесь будет базироваться эскадрилья самолётов БЕ-200. Перевод на Дон самолётов для патрулирования и разведки уже начался.

Высокий московский гость и вице-губернатор Сергей Горбань приняли участие в закрытии соревнований по пожарно-прикладному спорту среди юных пожарных и спасателей и в торжественной обстановке вручили победителям медали и памятные подарки, после чего отправились в посёлок Рассвет Аксайского района на открытие нового подразделения добровольной пожарной дружины.

Трубный яд (Газета «Независимая газета», 22.09.2011)

В канун Международного экологического форума, посвященного Арктике, менеджмент "Норникеля" купил больному городу новый градусник вместо лекарств

Есть две новости. Хорошая и другая. Начнем с хорошей. О ней недавно сообщили все норильские СМИ, входящие в информационный холдинг ГМК "Норильский никель". Заполярный филиал (ЗФ) компании радостно оповестил жителей Норильска о поступлении на комбинат новейшего газоаналитического оборудования Environnement SA (Франция), установленного в двух новых передвижных эколабораториях. Телевидение и газеты оперативно выдали в эфир столь радостную весть. Прибывшие на территорию авто с французской газоаналитической начинкой будут оперативно, каждые 30 минут, оповещать диспетчерские службы предприятий о состоянии воздуха в городе и на промышленных площадках, рапортует комбинат. По сообщению "Заполярного вестника", в случае выявления загрязнения на предприятиях ЗФ будут приниматься соответствующие меры. Какие именно, никто пока не уточнил.

Теперь жители Норильска гадают: может быть, комбинат остановит печи и конверторы? Или при неблагоприятной розе ветров прекратится применение ядовитых реагентов?

"Ура", - скажут те, кто никогда не был в Норильске и не сталкивался с работой комбината-гиганта. "Увы", - скажут специалисты.

Итак, новость другая. Правда горька. Как и все в Норильске.

Покупка новых лабораторий означает лишь то, что эти лаборатории теперь в Норильске будут. Процесс контроля над состоянием окружающей жителей среды никак не может повлиять на само состояние окружающей среды. Экология не изменится, если не менять технологию. А лаборатории технологию изменить не могут. Даже французские...

Переработка руды и получение цветных металлов - чрезвычайно "грязное" с экологической точки зрения производство, использующее не только плавильные печи, но и высокотоксичные химические реагенты для обогащения руд и извлечения из них цветных и драгоценных металлов. Изменение ситуации требует радикальных, очень дорогостоящих мер. Впрочем, в современной общемировой практике пиар вполне способен подменить собой такие дорогостоящие меры. Нельзя исключать, что какой-нибудь "Заполярный вестник" в самое ближайшее время сообщит о кристально чистой норильской воде или воздухе с запахом розовых облаков.

А правда такова: до 2003 года в Норильске действовал таймырский филиал Красноярского центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Среднесибирского межрегионального территориального управления Росгидромета, который входил в структуру Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Наблюдения за состоянием загрязнения атмосферного воздуха в Норильске проводились на четырех стационарных постах Государственной наблюдательной сети с определением в пробах десяти загрязняющих веществ и девяти металлов. Уровень загрязнения атмосферного воздуха по этим наблюдениям преимущественно определялся как "очень высокий". Приоритетными загрязняющими веществами, в первую очередь влияющими на здоровье горожан, являлись: бензапирен, формальдегиды, фенол, диоксид серы, оксид азота и взвешенные вещества, то есть пыль. Третьего ноября 2003 года произошло вполне ожидаемое событие: деятельность комплексной лаборатории таймырского филиала была прекращена "из-за аварийного состояния помещения".

Комбинату не нужен глашатай, приносящий плохие вести

Неоднократные обращения ответственных работников таймырского филиала в администрацию края и города Норильска и даже (вот уж святая наивность лабораторных работников!) в дирекцию заполярного филиала ни к чему не привели. Администрация города всегда желала "улучшить экологическую обстановку", и лучший и скорейший способ это сделать - вообще ничего не замерять. Чтобы настроение не портилось.

Иной причины, по которой помещение для химико-аналитической лаборатории Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды не выделено до сих пор (семь лет город ищет для ученых две комнаты), просто быть не может. Администрация заполярного филиала поступила по-чиновничьи хитро: она предоставила ученым на выбор перечень возможных объектов недвижимости, где могла бы, на их взгляд, разместиться лаборатория. Помещения эти, все как одно, требовали капитального ремонта, в том числе сетей и коммуникаций, без которых эксплуатация объекта недвижимости была невозможна. Цена такого ремонта не сильно отличается от строительства нового здания. В результате помещения, пригодного для размещения химико-аналитической лаборатории, не нашлось. Ученые намек поняли.

И с 2003 года все экологические замеры в Норильске заполярный филиал осуществляет самостоятельно. Это сродни тому, что аудит банка будут проводить его руководитель и его секретарша. Быстро, удобно и безопасно.

Так сбылась давняя мечта менеджеров комбината: контролировать самих себя. Управление промышленной экологии ОАО "ГМК "Норильский никель" является сегодня единственным, кто производит непосредственные анализы атмосферного воздуха во всем городе. Таким образом, объективную картину состояния атмосферного воздуха в Норильске не знает никто, кроме тех, кому она безразлична.

Сообщение ГМК, размещенное в информационном пространстве Норильска, о том, что теперь экозамеры будут производиться с уникальной точностью, в миллиграммах, воспринимается жителями с грустной усмешкой. Горожане прекрасно знают, что речь идет не о граммах, а о тоннах ядов, вываливаемых через трубы комбината на каждого из них. Точные данные об уровне загрязнения в Норильске руководством "Норникеля" тщательно скрываются. Местные биологи и экологи оценивают обстановку с помощью грибов, мхов и других растений, измеряя в них количество тяжелых металлов и канцерогенов. Цифры впечатляют: в грибах, собранных вблизи местного лечебного профилактория, расположенного в благополучном месте вдали от промышленных площадок и на многокилометровом удалении от города, предельно допустимый уровень концентрации никеля оказался превышен в восемь раз, цинка и свинца - в шесть, кадмия - в 46, а меди - в 25 раз. А эксперты-экологи, как писала "Российская газета", приводят еще более страшные цифры: в 2007 году уровень загрязняющих веществ в выбросах предприятий компании превышал ПДК в среднем в 100-450 раз, а по меди почти в 2,5 тыс. раз.

Вторым событием, существенно повлиявшим на экологическую обстановку в Норильске, было решение менеджмента ГМК от 2007 года укоротить трубы комбината. , который, как считают некоторые эксперты, и сегодня реально управляет менеджментом компании, внял требованиям правительств США и Канады, которые жаловались на обнаружение ядовитых выбросов комбината в атмосферах своих стран. Подобные претензии предъявлялись к Норильскому комбинату и ранее, еще с советских времен. Но советское правительство, понимая, что укороченные трубы обрушат на город, а значит, на его жителей дополнительные тонны отравы, претензии далеких соседей не принимали. Спустя четверть века мир стал теснее. И для новых хозяев "Норникеля" экологическое благополучие жителей далеких соседей волнует больше, чем жизни жителей Норильска - их сограждан. По норильским детям это решение ударило в первую очередь. 15,8% случаев гибели детей в городе, как сообщала "Новая газета", вызвано респираторными осложнениями. Оценить, насколько вреднее стало в Норильске дышать после выполнения решения о понижении высоты труб, не представляется возможным, так как доверять данным, которые выдает сам "Норильский никель", не имеет особого смысла, а подлинная статистика за семью печатями. Да и там она уже отредактирована. Мало ли...

Жителям Норильска по-прежнему не приходится надеяться на то, что ГМК изменит свое потребительски утилитарное отношение к ним. Смешные попытки заменить оздоровление и лечение норильчан путевками на испанское побережье на самом деле являются продолжением туристического бизнеса сегодняшнего руководства "Норникеля". Недаром новый гендиректор компании долгое время ведал туристическим бизнесом. Впрочем, попытка скрыть экологическую проблему в тени очередного бизнес-проекта саму экопроблему города не решила. И, похоже, не решит. Создается впечатление, что сегодняшнее руководство "Норникеля" не ставит перед собой задачи реального изменения экологической ситуации в городе. Покупка лабораторий - это очередная потемкинская деревня команды Владимира Потанина.

Купите больному градусник - авось поправится

Но вот не поправляется он никак. По статистике, как пишет The Daily Telegraph, средний житель Норильска, занятый на работе на комбинате, умирает на 10 лет раньше других жителей страны. И будет умирать, ни на кого уже не надеясь? Руководство страны в сложившуюся ситуацию вмешаться не спешит. Ведь "Норникель" много и активно участвует в самых разных проектах, начиная от финансирования спорта и специальных правительственных "хотелок" и заканчивая финансовым участием в выборах всех уровней, пряча за своими "отступными" жизни людей.

В какое количество произведенного никеля или в какую сумму от его продажи оценить жизнь человека? Живя в XXI веке, когда забота об экологии - не модный тренд, а необходимость и дело не менее важное, чем рост котировок, стоит подумать о завтрашнем дне. Кстати, именно для этого в конце сентября в Архангельск слетаются со всего мира ученые и эксперты в области изучения проблем экологической безопасности Арктики и Крайнего Севера. Среди участников Второго международного форума "Арктика - территория диалога", который пройдет в Архангельске 21-24 сентября, - премьер , глава МЧС Сергей Шойгу, князь Монако Альбер II, президент Исландии Густав Линд, вице-губернатор Аляски Мед Тредвилл, многие российские и зарубежные ученые. За рубежом о "норильской угрозе" осведомлены давно и обстоятельно.

России придется краснеть. Не впервой, конечно. Но неужели не надоело?

Сергей Киселев

ИСПЫТАНИЕ ОГНЕМ (Газета «Сельская жизнь», 22.09.2011)

Опыт Израиля показал, что если готовность пожарной службы ослабевает, то трагедии не избежать. И еще: огненная стихия не знает границ. И противостоять ей следует в буквальном смысле всем миром.

СИТУАЦИЯ с пожаром, неожиданно разбушевавшимся на севере Израиля в последний месяц прошлого года, напоминала военные сводки. Сразу вспомнилась вторая ливанская война, когда передачи местных СМИ были полностью заполнены репортажами о ракетных обстрелах, убитых и раненых. На сей раз обстрелов не было, но линия огня, подобно фронтовой полосе, наступала на израильские города и поселки. Из ряда районов Хайфы, северной столицы еврейского государства, городские власти были вынуждены эвакуировать жителей. И хотя "мирное население", можно сказать, не пострадало, без жертв не обошлось. Все погибшие - израильские офицеры тюремной службы, полицейские и пожарные.

В Израиле никто не сомневается в особой действенности пришедшей на помощь местным пожарным именно российской пожарной авиации. "Если бы не русские летчики, - сказал мне Мати Балан, житель сильно пострадавшего кибуца Бейт-Орен, - огонь неминуемо добрался бы до Хайфы, нашей северной столицы".

Огонь смерти и пламя любви

Огонь тушили прибывшие на помощь команды из 22 стран мира. И тем не менее президент Израиля Шимон Перес особо выделил вклад в подавление огня авиагруппировки российских пожарных МЧС России, обладавших самой мощной техникой и опытом. Однако никто не мог и, разумеется, даже не пытался затушить огонь любви, вспыхнувший между заместителем командующего ВВС Швейцарии полковником Штефаном Балсигером и израильтянкой Веред Азулай. Пилот пожарного самолета F-18 полковник Балсигер оказался в Израиле во главе группы пожарных, прибывших на помощь своим израильским коллегам. И этот 50-летний холостяк с первого взгляда по уши влюбился в красавицу-переводчицу, приставленную к швейцарской группировке. В сердцах Штефана и Веред тоже запылал пожар. Но то был пожар любви!

...Теперь уже доказано следствием, что в лесном массиве на горе Кармель пожар возник по причине незатушенного костра. Примерно в полдень 2 декабря 2010 года пилот самолета сельскохозяйственной авиации заметил разгоравшийся огонь в одной из горных низин, в нескольких десятках километров от Хайфы. Летчик немедленно сообщил об этом в пожарную службу, но усилившийся ветер сделал свое черное дело. Через несколько минут огненный вал уже мчался со скоростью 70 км в час.

Жителей районов, попавших в опасную зону, быстро эвакуировали. Однако нужно было срочно вывезти заключенных тюрьмы "Дамун", к которой подступало пламя. Задание на эвакуацию палестинских террористов, отбывавших наказание в этом пеницитарном учреждении, получили офицеры и кадеты курсов Главного управления тюремной службы (в ивритской аббревиатуре - "Шабас"). В автобус и машину сопровождения, направлявшихся к тюрьме, сели 48 человек. Видя наступающий огненный вал и опасаясь за жизнь заключенных, замначальника тюрьмы Рафи Алкалай выбрал самую короткую дорогу. И это была смертельная ошибка.

Ближайший путь проходил через низину, окруженную соснами, которые, как известно, быстро горят. Трагедия фактически разыгралась на глазах Рони Софера, известного израильского фотографа-документалиста. В поиске выразительных кадров он оказался на той же злополучной дороге...

За ним гнался огонь

Вот что Софер рассказал на страницах популярной израильской газеты "Едиот ахронот": "Все были заняты тушением пожара, который шел с востока на запад, и я поехал на восток, полагая, что огонь туда не дойдет. Выйдя из джипа, я начал снимать пламя... Внезапно сотни искр с огромной скоростью полетели в мою сторону, и в одну секунду воздвиглась огромная стена огня. Волосы на руках стали гореть. Вскочив в машину, "дворники" лобового стекла которой дымились, я, выжимая газ, увидел в зеркале заднего вида, как огонь гонится за мной".

Софер выехал на дорогу по направлению к кибуцу Бейт-Орен и вскоре оказался в штабе тушения пожара, который возглавляла начальник хайфской полиции полковник Аува Томер, к слову говоря, уроженка Львова. Нелишне заметить, что штаб располагался прямо на проезжей части дороги, всего лишь в сотне метров от бушующего огня. Понятно, что о фотографиях Рони Софер уже не думал. Этот человек не был ни пожарным, ни полицейским, и Томер потребовала, чтобы он немедленно покинул опасный район. Рони решил двигаться по трассе, казавшейся ему в тот момент вполне безопасной. Проехав несколько десятков метров, он встретил на дороге тот самый автобус с офицерами и кадетами "Шабаса", который тоже собирался покинуть опасный участок. За заключенными "Дамуна" выехала другая группа сотрудников полиции. Позже стало известно, что всех палестинских террористов эвакуировали. "Неожиданно стена огня выросла передо мной, - продолжает рассказ Софер. - Я обернулся и увидел, что из горящего автобуса бегут ко мне девушка-полицейский и двое полицейских - мужчин. Их волосы горели. Они вскочили в мой джип, но теперь огонь был и впереди, и сзади нас. Я решил прорываться". На автомобиле Софера уже горел пластик, но ему и его пассажирам повезло, потому что шедшая навстречу пожарная машина обдала джип водяной струей...

Генералы шли первыми

Из всех находившихся в автобусе спаслись те трое, вскочившие в джип Софера. Еще трое, сильно обгоревшие, оказались в ожоговом отделении больницы. К сожалению, через несколько недель они умерли.

Остальные сгорели заживо. Полицейская машина Аувы Томер прорвалась через огонь, но женщина получила сильные ожоги и умерла через два дня в больнице. Посмертно ей присвоили звание бригадного генерала. "Прошлым летом Аува в составе делегации израильской полиции впервые побывала в Москве, - сказал мне пресс-секретарь израильской полиции Алекс Кагальский. - Она была в восторге от России. До последнего оставался со своими подчиненными и бригадный генерал полиции Лиор Бокер. Он погиб в возрасте 56 лет. Среди сгоревших - офицер полиции Топаз Эвен-Хен-Кляйн. Эта 29-летняя девушка была дочерью генерала полиции в отставке Зеэва Эвена. Это Топаз вытолкала свою подругу-коллегу из автобуса, и та спаслась в автомобиле Рони Софера.

Десять дней врачи больницы "Рамбам" в Хайфе боролись за жизнь 29-летнего офицера "Шабаса" Джалаля Бисана из друзской деревни Джейнат. У молодого мужчины, обгоревшего на 90%, не было шансов выжить, но он успел попрощаться с родителями, женой и двумя детьми. Через 16 дней после получения ожогов умер 35-летний пожарный Дани Хаят. Он оставил двоих детей и беременную жену.

Среди погибших офицеров и кадетов "Шабаса" 7 выходцев с просторов бывшего СССР. Вот их имена:

Дмитрий Козлов, 45 лет, врач-стоматолог, офицер "Шабаса", уроженец Львова;

Кирилл Дарман, 28 лет, офицер "Шабаса", уроженец города Гайсин Винницкой области;

Илья Лангман, 31 год, офицер "Шабаса", уроженец Узбекистана;

Таня Ленская, 23 года, офицер "Шабаса", жила в Ашкелоне;

Дмитрий Герштейн, 27 лет, офицер "Шабаса", уроженец Украины;

Владислав Рахамимов, 30 лет, офицер "Шабаса", уроженец Баку;

Ури Самандаев, 27 лет, пожарный, уроженец Средней Азии.

Пожар на горе Кармель унес 44 жизни. По сути там сгорел весь кадетский курс "Шабаса". В "автобусе смерти" были представители разных национальностей и этнических групп. Но на пороге смерти, поняв, что вырваться из огня не удастся, они по-братски обнялись...

Кто виноват и что сделали

Согласно полицейскому расследованию, пожар на Кармеле начался по вине двух подростков 14 и 16 лет из друзской деревни Осафия. Они выбросили на сухую траву горячую фольгу от кальяна, который курили. Специальное расследование провели по факту гибели 16-летнего Эльяда Рибена, пожарного-добровольца из Хайфы. Координатор волонтерской пожарной службы страны Ави Коэн признал в интервью госрадио, что "несовершеннолетние помощники пожарных не вправе принимать участие в тушении пожаров". Одновременно он заметил, что "у израильских подростков очень высокая мотивация участвовать в ликвидации стихийных бедствий".

Надо сказать, что эвакуация и предоставление временного жилья погорельцам было проведено своевременно и весьма организованно. Государство гарантирует оплату семьям граждан, потерявшим жилье вследствие пожара, оплату съемной квартиры или гостиничного номера вплоть до появления у них постоянной крыши над головой. Каждый член семьи погорельца в течение буквально считанных минут получил на текущие нужды и покупку предметов первой необходимости наличными 2500 шекелей (около 800 долларов).

Израильское законодательство предусматривает выплату компенсаций не только семьям погибших и пострадавшим, но и на восстановление жилища погорельцам, вне зависимости от того, было ли жилье застраховано. Обычно в течение полугода потерявшие квартиры и дома из-за пожара получают жилье, по метражу и удобствам адекватное утерянному.

«Зона бедствия»

Весь район горы Кармель объявлен правительством Израиля зоной, пострадавшей от стихийного бедствия. Такой статус позволит ассигновать денежные средства на восстановление промышленной и туристической инфраструктуры из госбюджета. Министр туризма Израиля Стас Мисежников заявил, что статус "зоны бедствия" позволит выделить специальные средства на быстрое проведение восстановительных работ.

Благодаря объявленному статусу компенсацию и помощь получат не только непосредственно пострадавшие, но и пострадавшие косвенно. Например, небольшая гостиница "Яарот ха-Кармель" ("Леса Карме-ля"), считающаяся памятником архитектуры первой половины прошлого века, выстояла в огне. Но без капитального ремонта "Леса Карме-ля" постояльцев принимать не сможет. Такая же ситуация и с другими бизнесами в этом районе.

Шойгу прав!

Пожар еще не был потушен, когда служба Государственного контроля приступила к подготовке отчета о состоянии пожарной охраны в стране. В уже опубликованной его части отмечается многолетний дефицит кадрового состава, спецсредств для тушения пожара, необходимого транспорта, включая противопожарную авиацию. Обращено внимание на неудовлетворительное руководство в чрезвычайных ситуациях тыловыми службами министра обороны Эхуда Барака и безынициативность в развитии пожарной службы министра внутренних дел Эли Ишая.

С другой стороны, начальник инженерно-технической службы Управления пожарной охраны и спасения Леонид Шейман сказал: "Мы живем в ситуации, когда ни одна страна, даже если она обладает необходимой техникой, не в состоянии сама справиться с бедой такого масштаба, как на Кармеле". Фактически Шейман соглашается с точкой зрения министра по чрезвычайным ситуациям России Сергеем Шойгу, который, выступая в Москве на Международном форуме по борьбе с пожарами, призвал "к координации усилий с тем, чтобы в случае беды можно было бы мгновенно организовать помощь".

Самый мощный пожар в Израиле по сути тушили всем миром. Когда случается беда такого масштаба, помощь оказывают даже соседи, с которыми многие проблемы еще далеко не улажены. Своих пожарных прислали Египет, Иордания и Палестинская национальная автономия. Турция, у которой в последнее время отношения с Израилем дружескими назвать никак нельзя, тоже прислала спасателей. Не могу не привести слова Леонида Шеймана о палестинских пожарных: "Они работали прекрасно. Приехали, запустили оборудование и вкалывали наравне со всеми, стремясь локализовать огонь. Три пожарные машины, 21 человек. Их интересовала работа, а не политика. И я думаю, что это нормально". Правда, ХАМАС, Хезболла и иранское руководство помощь, оказанную евреям арабами и турками, "осудили". Но разве могло быть иначе?

На пожаре, как на войне

Министерство обороны Израиля приняло решение признать сотрудников "Шабаса" и пожарной охраны, а также несовершеннолетнего волонтера Эльяда Рибена и водителя автобуса павшими в войнах Израиля. Такой статус позволит оборонному ведомству взять под опеку погибших, выплачивать им повышенные пенсии, а также увековечить их имена, несмотря на то, что похоронены они на гражданских кладбищах.

Премьер-министр Израиля Беньямин Нетаньяху объявил о создании эскадрильи пожаротушения. И будет она названа именем Эльяда Рибена! Не забыли Эльяда и молодожены швейцарец Штефан Балсигер и Веред Азулай. Если у них родится мальчик, его назовут Эльядом!

Иерусалим.

Захар Гельман

На форуме в Архангельске обсудят экологию и безопасность Арктики (Интернет-ресурс «*****», 22.09.2011)

Второй международный форум "Арктика - территория диалога" открывается в четверг в Архангельске, где политики, бизнесмены и ученые из приарктических стран обсудят ключевые проблемы региона, от изменения климата до сохранения культуры коренных народов Севера. Форум пройдет на базе Северного (Арктического) государственного университета 22-23 сентября.

Впервые такая встреча, собравшая политиков, дипломатов, юристов, бизнесменов и полярников состоялась в сентябре 2010 года в Москве, на ней обсуждались проблемы Арктики с точки зрения национальных интересов и международного диалога, сохранение окружающей среды, освоение арктических природных ресурсов.

Главной темой форума в 2011 году станет арктическая транспортная система как фундаментальный фактор развития арктического региона, а также комплексная безопасность и охрана окружающей среды в условиях формирования арктической транспортной системы.

Как ожидается, во встрече в Архангельске примет участие премьер-министр РФ Владимир Путин, возглавляющий попечительский совет РГО. На форуме выступят президент РГО, глава МЧС РФ Сергей Шойгу, министр природных ресурсов и экологии РФ Юрий Трутнев, глава Минтранса РФ Игорь Левитин и глава , губернатор Архангельской области Илья Михальчук. Во встрече также будут участвовать президент Исландии Олавур Гримссон и правящий князь Монако Альбер II.

Участники форума, как ожидается, начнут планомерный анализ ситуации в арктическом регионе и поиски решения существующих проблем.

Глава МЧС Сергей Шойгу ранее заявил, что прошлогодний форум подтвердил необходимость создания в России статусной международной площадки для обсуждения этих вопросов.

"Теперь, когда такая площадка создана, мы займемся детальной проработкой международного сотрудничества в регионе", - отметил Шойгу.

СРЕЗАТЬ УГОЛ ЧЕРЕЗ АРКТИКУ

Главной темой форума будет создание транспортного коридора вдоль Северного морского пути, который позволяет значительно сократить маршрут доставки грузов из Европы в Восточную и Юго-Восточную Азию.

Северный морской путь "экономит" около 34% расстояния по морю между Европой и Азией, уменьшая время в пути почти на две недели. Кроме того, "там нет пиратов", отметил вице-президент РГО, спецпредставитель президента РФ по сотрудничеству в Арктике и . Однако во время перестройки объем грузоперевозок по Севморпути c 6,7 миллиона тонн в 1987 году упал практически до нуля, и возобновились они лишь с 2000 года. Сейчас, по данным Росатомфлота, перевозки продолжают "расти", превысив 3 миллиона тонн в 2010 году, когда была возобновлена проводка по Севморпути крупнотоннажных танкеров.

Причину недостаточного использования этого маршрута - отсутствие транспортной инфраструктуры в Арктике - планируется устранить. По словам секретаря Совбеза РФ Николая Патрушева, должна идти речь "о создании транспортно-логистических комплексов" вдоль Северного морского пути.

По словам руководителя аналитического отдела инвестиционной группы "Энергокапитал" Александра Игнатюка, у России есть "уникальный атомный флот, сохраненный с советских времен", который должен помочь привлечь в российскую Арктику новые инвестиционные проекты.

В рамках программы "Развитие транспортной системы России на годы" планируется построить три двухосадочных атомных ледокола, первый из которых предполагается спустить на воду в 2016 году, а также шесть дизель-электрических ледоколов. Каждое судно рассчитано на 40 лет работы.

КОНФЛИКТЫ И БЕЗОПАСНОСТЬ

Комплексная безопасность в Арктике станет одной из важнейших тем форума.

Глава программы Кембриджского университета "Геополитика в Северном Ледовитом океане" Пол Беркман (Paul Berkman) полагает, что климатические изменения в Арктике неминуемо "создают потенциал для конфликта".

По его словам, порой не слишком позитивный предыдущий опыт - например, эпоха "холодной войны" - может усиливать напряжение в Арктике, однако "конструктивный диалог поможет избежать конфликтов".

В январе одной из тем саммита стран Северной Европы в Лондоне было обсуждение "мини-НАТО" - создания военного блока северных стран. Однако пока эта инициатива, по словам посла по особым поручениям МИД РФ Антона Васильева, "не имеет никакого практического продолжения".

"Мы не видим потребности в присутствии в Арктике военно-политических блоков. У нас есть достаточно эффективная международно-правовая база для решения всех потенциальных вопросов", - отмечает Васильев.

По мнению ряда экспертов, военные в Арктике нужны для обеспечения экологической и антитеррористической безопасности - адаптированные к специфическим суровым условиям Арктики силовые структуры смогут обеспечить квалифицированное проведение аварийно-спасательных работ.

Расширение деятельности человека в регионе требует мер безопасности, считает Васильев. Так, например, нефтедобывающая платформа "Приразломная" в Печорском море, которая может стать "прекрасной мишенью для террористов", требует охраны.

НАУКА В АРКТИКЕ

Ученые ожидают повышения интереса к фундаментальным и прикладным исследованиям в Арктике и, как следствие, увеличения финансирования академических и прикладных исследований в регионе.

"Сейчас элементарно не хватает средств для транспортного обеспечения научных экспедиций, работы ограничены территориями вдоль берегов, вокруг населенных пунктов, полярных станций. Есть районы, которые не посещались десятки лет, и мы не знаем, что там делается", - отметил замдиректора Института географии .

Ученые из разных стран единодушны во мнении, что для прогнозирования состояния природы Арктики необходимо действовать сообща.

"Главная проблема - улучшить доступ американских исследователей к российскому сектору Арктики, чтобы совместно с коллегами проводить исследования здесь. Пока больше трудностей, чем хотелось бы видеть. Со своей стороны, мы бы хотели сделать все, чтобы облегчить доступ ваших ученых (к американскому сектору)", - сказал доктор Джон Фаррелл (John Farrell), гендиректор Арктической исследовательской комиссии США.

Российские ученые намерены вновь поднять на форуме вопрос о проведении Международного полярного десятилетия вслед за успехом Международного полярного года, прошедшего в 2007 году. "Эта проблема будет поднята на Арктическом форуме в Архангельске от имени Русского географического общества", - сказал Чилингаров.

По его словам, первый форум "Арктика - территория диалога" дал не только теоретические, но и практические результаты, одним из которых стало снаряжение дрейфующей станции "Северный полюс-38" (СП-38).

ЛЕД И НЕФТЬ

Представители экологических организаций планируют поднять на форуме вопросы, связанные с обеспечением защиты окружающей среды при разработке арктических месторождений.

"Если нефтегазовые компании оперируют в Арктике - делать это они должны единообразно во всех частях региона, а не пользоваться недостатками или послаблениями того или иного законодательства (стран). Крупная авария в Арктике может затронуть многие, если не все страны региона, и выйти далеко за его пределы", - считает глава Арктической программы Всемирного фонда дикой природы (WWF) .

После аварии на нефтяной платформе ВР Deepwater Horizon в Мексиканском заливе по всему миру начались протесты экологических организаций против нефтедобычи в Арктике. Защитники природы указывают, что на сегодняшний день технологически невозможно ликвидировать разлив нефти в экстремальных условиях Севера.

По мнению многих экологов, следует вообще отказаться от разработки месторождений на арктическом шельфе до того момента, как будут созданы надежные технологии для ликвидации разливов нефти в арктических условиях. Также высказываются предложения в пользу превращения Арктики в регион с особым статусом, подобным статусу Антарктиды.

Ученые и экологи сходятся во мнении, что для обеспечения экологической безопасности нужно детальнее исследовать возможные последствия освоения, и прежде всего, добычи нефти на шельфе.

"Нельзя начинать добычу углеводородов или строительство транспортной инфраструктуры, не зная состояния природы и возможных экологических последствий для нее, которые можно оценить только путем научных исследований", - говорит Тишков.

Директор WWF считает, что "для обеспечения экологической безопасности уникальных арктических экосистем нужны четкие решения, конкретные меры" которые должны быть обсуждены в рамках "открытого обсуждения представителями разных стран".

Экологи обеспокоены отсутствием технологий, которые бы позволили предотвращать нефтеразливы и бороться с ними, имея в виду, прежде всего, добычу нефти с платформы "Приразломная" в Печорском море, которая должна начаться в 2012 году.

По мнению Шойгу, "вопросам безопасности при добыче и транспортировке углеводородов должен быть посвящен отдельный форум", и возможно, именно тема экологической безопасности станет центральной для обсуждения на следующий год.

КОРЕННЫЕ В АРКТИКЕ

Интересы коренных малочисленных народов Севера должны стать одной из важных тем на форуме. По словам Шойгу, уже ведутся работы в сфере образования, здравоохранения, ремонта ветхого жилья, энергетики, транспорта, и это "не разовая и не однонаправленная поддержка".

По мнению Васильева, необходимо минимизировать воздействие на традиционный уклад коренных народов Севера, неминуемый при расширении человеческой деятельности в Арктике.

"Главное, что надо делать - это лучше слушать тех, кто в Арктике живет. Представители коренных северных народов являются исконными обитателям этих мест, носителями уникальных традиционных знаний, а экономическое освоение Арктики в известной степени затрагивает их судьбу", - сказал он.

АРКТИЧЕСКИЙ ТУРИЗМ

Эксперты полагают, что Арктика будет становиться все более привлекательным районом для экологического, познавательного и приключенческого туризма, поэтому необходимо уделять особое внимание развитию соответствующей инфраструктуры.

"Я думаю, вскоре ожидается развитие туризма в Арктике, приток как отечественных, так и зарубежных туристов. Но для этого нужно создавать инфраструктуру и разнообразить формы туризма", - сказал замдиректора НИИ культурного и природного наследия имени .

Подтверждением тому могут служить благоприятные отзывы 865 экотуристов, посетивших подобным образом острова архипелага Новая Земля за первый туристический сезон после открытия расположенного на нем нацпарка "Русская Арктика".

Все более популярным "жанром" становится сочетание приключенческой и научно-познавательной составляющих в поездках, когда туристы выполняют задания сопровождающих их ученых. Подобным образом был организован историко-навигационный эксперимент по реконструкции маршрутов русских первопроходцев 17 века на парусных судах "Поморское кольцо", прошедший в июле.

РИА "Новости"

2.  ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ МЧС В ФЕДЕРАЛЬНЫХ СМИ

Меры противопожарной безопасности усилены в лесах Приморского края (Интернет-ресурс «», 21.09.2011)

ВЛАДИВОСТОК, 21 сентября. /Корр. ИТАР-/. Меры противопожарной безопасности усилены в лесах Приморского края. В крае начался осенний пожароопасный сезон, когда устанавливается сухая и теплая погода, способствующая быстрому распространению огня, сообщили сегодня корр. ИТАР-ТАСС в управлении лесного хозяйства региона.

В районах края начаты профилактические мероприятия по предотвращению природных пожаров. В частности, государственный лесной контроль проводит рейды и проверки соблюдения правил пожарной безопасности в лесах.

За лето существенно пополнился парк необходимой для тушения лесных пожаров техники, закупленной на федеральные средства, отметили в управлении. В ближайшее время ожидается поступление бульдозеров, лесопожарных тракторов и цистерн. Приобретен синтетический углеводородный пенообразователь "Файрекс", который используется для эффективного пожаротушения как с вертолетов, так и при наземном способе противодействия огню.

По данным МЧС, на сегодняшний день на территории лесного фонда края не зафиксировано ни одного пожара. Спутниковый мониторинг также не зарегистрировал тепловых аномалий.

Всего с начала года на территории Приморья было зарегистрировано 214 природных лесных пожаров на площади 6,4 тыс га. В течение первых суток было своевременно обнаружено и ликвидировано 95 проц пожаров.

Осенний пожароопасный сезон в Приморском крае продлится до конца ноября.

В Иркутской области возобновились лесные пожары (Интернет-ресурс «», 21.09.2011)

ИРКУТСК, 21 сентября. /Корр. ИТАР-/. Установившееся на этой неделе в Прибайкалье "бабье лето" с дневными температурами 20 и более градусов выше нуля способствовало возобновлению прекратившихся еще в начале августа таежных пожаров.

Как сообщили сегодня корр. ИТАР-ТАСС в главном управлении МЧС РФ по региону, действуют два лесных пожара в Братском районе на общей площади 38 гектаров. Оба возгорания локализованы.

С начала пожароопасного периода нынешнего года в середине апреля всего в Иркутской области, согласно данным территориальной базы авиационной охраны лесов, зарегистрировано 1629 очагов природных пожаров на общей площади более 136 тыс гектаров.

В Свердловской области сошли с рельсов тепловоз и шесть вагонов (Интернет-ресурс «», 21.09.2011)

ЕКАТЕРИНБУРГ, 21 сентября. /Корр. ИТАР-/. В Свердловской области при движении маневрового состава с подъездных путей на станцию Смычка Нижнего Тагила сошли с рельсов тепловоз и шесть вагонов. ЧП произошло сегодня в 01:26 по местному времени /23:26 мск/, пострадавших нет, сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-службе областного управления МЧС.

"С рельсов сошли три классных вагона, три платформы без груза и одна секция тепловоза. В результате повреждено два стрелочных перевода, опора контактной сети и 75 метров пути", - уточнили в пресс-службе.

Движение по станции Смычка не прерывалось и осуществляется через запасные пути, задержек в графике движения поездов нет.

Для расследования обстоятельств происшествия на место выехала комиссия под руководством первого заместителя начальника Свердловской железной дороги Валерия Фомина.

Тайфун "Роке" гонит гигантские волны к Сахалину и Курилам, предупреждает МЧС (Интернет-ресурс «», 21.09.2011)

ВЛАДИВОСТОК, 21 сентября. /Корр. ИТАР-/. Тайфун "Роке" гонит к Сахалину гигантские волны, предупреждает Главное управление МЧС РФ по Сахалинской области. Ожидается, что 22 сентября у побережья Корсаковского и Долинского районов их высота составит до 8 метров.

В администрации районов и другие структуры, взаимодействующие с ними, сегодня переданы экстренные предупреждения и рекомендации по реагированию на проявления стихии.

Опасное волнение моря также ожидается у Тихоокеанского побережья островов Итуруп и Кунашир Курильской гряды. Там высота волн, поднятых тайфуном, достигнет 4 метров. На островах ожидается очень сильный дождь, по прогнозу, за 12 часов выпадет 50 мм осадков, ветер достигнет ураганных значений - 35-37 метров в секунду.

По оценке сахалинских синоптиков, тайфун "Роке" в течение всего дня 22 сентября пройдет вдоль Курильской гряды, после чего свернет в Тихий океан. Погода успокоится 23 сентября.

В настоящее время тайфун со скоростью 30 км/час проходит по Японии. Максимальные порывы ветра в районе разбушевавшейся стихии достигают 60 м/с. По информации японских источников, "Роке" уже привел к гибели шести человек, число пострадавших составляет несколько десятков.

Жители центра Москвы просят устанавливать шлагбаумы в их дворах, чтобы здесь не парковались "чужие" (Интернет-ресурс «», 21.09.2011)

МОСКВА, 21 сентября./ИТАР-ТАСС/. Жители центра Москвы просят окружные власти оградить их от засилья "чужих" машин, которые паркуются и проезжают через их дворы. Люди иногда не имеют возможность оставить автомобиль у собственного дома.

Как сообщили в префектуре Центрального административного округа, жители обратились с просьбой к префекту установить шлагбаумы во дворах. Префект дал поручение управам при таких обращениях выделять средства и бесплатно устанавливать шлагбаумы на въезде во дворы.

Для этого достаточно будет написать коллективное заявление и подать его в районную управу при условии, что собственники дополнительно к шлагбауму за свой счет привлекут охрану. При этом префектура и управа будет организационно содействовать поддержанию порядка. Между тем, машинам скорой помощи, МЧС и правоохранительных органов будет обеспечен круглосуточный доступ на территорию каждого двора.

В Хабаровском крае на трассе перевернулся бензовоз (Информационное агентство «REGNUM», 21.09.2011)

21 сентября в Хабаровском крае на 85 км федеральной трассы Хабаровск - Комсомольск-на-Амуре произошло ДТП с участием бензовоза. По предварительным данным, водитель бензовоза на повороте не справился с управлением. Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе Дальневосточного регионального центра МЧС РФ, в результате манёвра произошло опрокидывание автомобиля на крышу без возгорания, а водитель оказался зажат в кабине бензовоза.

В течение двадцати минут на место дорожно-транспортного происшествия прибыла группа 1042 Спасательного Центра в составе 9 человек и 3 единиц техники, а также пожарный расчет 89-ой пожарной части. Прибывшие на место спасатели извлекли водителя из кабины автомобиля. Его состояние оценивается как удовлетворительное, от госпитализации отказался. Разлива нефтепродуктов нет. Угрозы жизни и здоровья людей нет.

В настоящее время на месте работают представители ГИБДД. Причины происшествия и обстоятельства устанавливаются.

В Свердловской области сошли с рельсов 6 вагонов (Информационное агентство «REGNUM», 21.09.2011)

В Нижнем Тагиле Свердловской области на станции Смычка с рельсов сошли 6 товарных вагонов и секция тепловоза. Как сообщили 21 сентября корреспонденту ИА REGNUM в Главном управлении МЧС России по области, ЧП произошло вечером 20 сентября в ходе маневровых работ. В результате аварии повреждено два стрелочных перевода, опора контактной сети и 75 метров пути.

Движение по станции Смычка не прерывалось и осуществляется через запасные пути, задержек в графике движения поездов нет. На месте происшествия работают восстановительные поезда станций Нижний Тагил и Екатеринбург-Сортировочный. Для расследования обстоятельств ЧП на место выехала комиссия под руководством первого заместителя начальника Свердловской железной дороги Валерия Фомина.

У берегов Камчатки потерпел крушение катер: спасли двух членов экипажа (Информационное агентство «REGNUM», 21.09.2011)

Камчатские пограничники на патрульном судне "Аргал" спасли экипаж катера, терпящего бедствие в районе восточного побережья полуострова. Как 21 сентября сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе северо-восточного пограничного управления ФСБ РФ, информация о катере поступила пограничникам от дежурного регионального МЧС.

"Стало известно, что в районе бухты Бечевинская терпит бедствие катер с двумя членами экипажа на борту. Со слов дежурного на борту катера загорелся двигатель. Катер потерял ход, и его стало уносить в сторону океана. В связи с отсутствием в том районе спасательных сил и средств дежурный обратился за помощью в пограничное управление. "Аргал", прибыв в район происшествия, снял членов экипажа катера на борт судна, а катер взял на буксир. В результате случившегося оба члена экипажа катера не пострадали. Предварительно было установлено, что пожар на катере случился в результате короткого замыкания электропроводки", - сказали в пресс-службе.

Площадь лесных пожаров в Сибири выросла в 1,7 раза (Информационное агентство «Интерфакс», 21.09.2011)

Новосибирск. 21 сентября. ИНТЕРФАКС-СИБИРЬ - На территории Сибирского федерального округа, по данным на утро среды, горят 19 очагов лесных пожаров на общей площади 290,2 га, из них локализовано девять очагов на площади 124 га.

"Угрозы населенным пунктам нет", - сообщает пресс-служба Сибирского регионального центра МЧС России.

За прошедшие сутки число пожаров увеличилось на десять, площадь, охваченная огнем - на 124 га, или в 1,7 раза.

Всего за прошедшие сутки для ликвидации очагов лесных пожаров и проведения превентивных мероприятий привлекались 1137 человек и 351 единицы техники.

Авиация СРЦ для проведения авиаразведки и переброски десанта применялась один раз, налет составил 5 часов 40 минут.

В течение суток проведено 285 рейдов по выявлению случаев нарушения пожарной безопасности в лесах, административных протоколов не составлено.

Для ограничения доступа в леса и мониторинга обстановки выставлен 771 пост, из них 243 стационарных.

Пять человек погибли в ДТП на Ставрополье (Информационное агентство «Интерфакс», 21.09.2011)

(сообщение от 11:30 мск дополнено информацией ГИБДД)

Ставрополь. 21 сентября. ИНТЕРФАКС-ЮГ - В результате столкновения грузовой "Газели" и ВАЗ-2101 в Кочубеевском районе Ставропольского края погибли пять человек, сообщил агентству "Интерфакс-Юг" руководитель пресс-службы ГУ МЧС России по региону Олег Дегтярев.

"ДТП произошло на 222 км федеральной трассы "Кавказ". В результате аварии погибли водитель и все пассажиры "копейки", - сказал О. Дегтярев.

Как сообщает пресс-служба УГИБДД ГУ МВД России по краю, водитель автомашины ВАЗ-21011, выезжая на главную дорогу около села Балахановское, не предоставил преимущество в движении и столкнулся с "Газелью".

По данным ведомства, в результате аварии три человека погибли на месте ДТП, а двое - по дороге в больницу.

Представитель краевого УГИБДД уточнил агентству, что в "Газели" находился только водитель, который не пострадал.

По факту ДТП проводится расследование.

Режим ЧС в якутском селе, замерзавшем без отопления, снят (Информационное агентство «Интерфакс», 21.09.2011)

Якутск. 21 сентября. ИНТЕРФАКС - ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - В пригородном селе Марха в Якутске снят режим чрезвычайной ситуации, введенный ранее в связи с отсутствием теплоснабжения в квартале "Северный", сообщает в среду пресс-служба ГУ МЧС.

"В связи с запуском котельной ООО "Северная строительная компания" и нормализацией жизнеобеспечения населения, проживающего на территории квартала Северный микрорайона Марха, распоряжением главы окружной администрации города Якутска с 12:00 21 сентября на территории городского округа "Город Якутск" снят режим чрезвычайной ситуации", - говорится в сообщении.

Ранее сообщалось, что завершить ремонтно-восстановительные работы в котельной квартала "Северный" села Марха, где без тепла остались жилые дома и исправительная колония, планировалось в среду.

Ситуацию с отсутствием теплоснабжения в жилом квартале "Северный" и колонии N5 в поселке Марха взяли на свой личный контроль полпред президента в и заместитель генерального прокурора РФ Юрий Гулягин.