Программа обеспечения авиационной безопасности …» роты милиции батальона милиции ОВО при ОВД

СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДАЮ

Генеральный директор Начальник ОВО при ОВД

………» ………………….

« » ………….. 2009 г. « » …………… 2009 г.

Данный образец Программы носит рекомендательный характер

ПРОГРАММА

обеспечения авиационной безопасности ……..» роты милиции батальона милиции ОВО при ОВД ………………района г. ………….


СОДЕРЖАНИЕ

1. Цель программы.

2. Источники нормативных положений.

3. Функции и обязанности

4. Аэропортовый комитет безопасности.

5. Связь.

6. Описание аэропорта.

7. Меры безопасности в аэропорту.

8. Ответные меры в связи с актами незаконного вмешательства.

9. Подготовка кадров в области безопасности.

1. Цель программы

Настоящая программа безопасности аэропорта подготовлена с учетом требований Добавления 9 Приложения 17 ИКАО и нормативных правовых документов по авиационной безопасности.

Основная задача программы - обеспечение, безопасности, регулярности и эффективности работы авиапредприятия (аэропорта) путем разработки и внедрения мер, направленных на обеспечение безопасности жизни и здоровья пассажиров, членов экипажей воздушных судов, наземного персонала, воздушных судов, охраны аэропорта, расположенных на нем объектов в соответствии с Нормами, правилами и процедурами по авиационной безопасности. Это достигается за счет осуществления комплекса мер и привлечения людских и материальных ресурсов аэропорта, правоохранительных органов, эксплуатантов и арендаторов.

Целью настоящей Программы является обеспечение мер защиты по сохранению жизни и здоровья пассажиров, летных экипажей, ручной клади, багажа, почты, грузов и почтовых отправлений, охрана ВС, объектов жизнеобеспечения, а также предупреждение и предотвращение захвата и угона ВС путем проведения комплекса мероприятий по выполнению Норм, правил и процедур по авиационной безопасности Положения о Федеральной системе обеспечения защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства, утвержденного постановлением Правительства РФ от 01.01.01 г. № 000.

Назначение программы - разработка и осуществление необходимых процедур и мероприятий по обеспечению мер авиационной безопасности аэропорта при осуществлении его производственной деятельности, а также при взаимодействии с заинтересованными службами авиапредприятия, правоохранительными органами, эксплуатантами воздушного транспорта, различными организациями и ведомствами.

Аэропорт обеспечивает достаточный уровень безопасности пассажиров путем разработки и применения процедур по предотвращению актов незаконного вмешательства. Программа предназначена для регулирования вопросов авиационной безопасности по взаимодействию подразделения ОВО со службой авиационной безопасности аэропорта, аэропортовыми службами, правоохранительными органами и другими ведомствами.

Выполнение требований настоящей Программы обязательно для всех физических и юридических лиц, а также сотрудников аэропорта и сторонних организаций - заказчиков, в интересах которых выполняются авиационные работы.

Осуществление Норм, правил и процедур по авиационной безопасности аэропорта проводятся силами, службы авиационной безопасности аэропорта и ЛОВД в аэропорту подразделением вневедомственной охраны (в определенной сфере деятельности).

Установленные в данной программе меры авиационной безопасности касаются:

- действий всех сотрудников данного аэропорта;

-действий сотрудников авиакомпаний, пользующихся услугами данного аэропорта;

- каждого физического и юридического лица, находящегося в охранной
(контролируемой) зоне аэропорта.

Ограничение распространения информации о программе и мероприятиях по ее выполнению:

- распространение этой программы или раскрытие ее содержания ограниченно
полномочными сотрудниками, которые по роду работы должны быть ознакомлены с ней;

- настоящая программа обеспечения АБ содержит информацию ограниченного распространения.

Авиационная безопасность - комплекс мер, а также людские и материальные ресурсы, предназначенные для обеспечения безопасности жизни и здоровья пассажиров, членов экипажей воздушных судов, наземного персонала авиапредприятия, охраны воздушных судов и средств авиапредприятия путем осуществления мер по защите от актов незаконного вмешательства.

Программа содержит комплекс мер по обеспечению авиационной безопасности, как в обычных условиях эксплуатации, так и при возникновении чрезвычайной ситуации, связанной с актом незаконного вмешательства.

Процедуры, применяемые аэропортом, должны совмещаться и дополнять программы авиационной безопасности авиакомпаний базирования и обслуживания.

Осуществление Норм, правил и процедур по авиационной безопасности аэропорта проводится службой авиационной безопасности, ЛОВД в аэропорту …. и подразделения вневедомственной охраны …...

2. Источники нормативных положений

Источники международных правовых актов

Конвенция о международной гражданской авиации. Чикаго, 1944 г.

Конвенция о преступлениях и некоторых других актах, совершенных на

борту воздушных судов. Токио, 1963 г.

Конвенция о борьбе с незаконным захватом воздушных судов. Гаага, 1970г.

Конвенция о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации. Монреаль, 1971 г.

Протокол о борьбе с незаконными актами насилия в аэропортах, обслуживающих международную гражданскую авиацию, дополняющий Конвенцию о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации, принятую в Монреале 23.09.1971. Монреаль, 1988 г.

Конвенция о маркировке пластических взрывчатых веществ в целях их обнаружения. Монреаль, 1991 г.

Руководство по безопасности для защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства (ДОС 8973, издание 6-2002 г. ИКАО).

Приложение 17 к Конвенции о международной гражданской авиации. Безопасность. Защита международной гражданской авиации от актов незаконного вмешательства (издание 7, апрель 2002 г.).

Приложение 18 к Конвенции о международной гражданской авиации. Безопасная перевозка опасных грузов по воздуху (издание 3 с дополнением от 01.01.2001).

Соглашение о сотрудничестве по обеспечению защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства. Соглашение государств-участников СНГ от 01.01.2001. Минск.

Законодательные акты Российской Федерации

Воздушный кодекс Российской Федерации от 01.01.2001 . Принят Государственной Думой 19.02.97, одобрен Советом Федерации 5.03.1997 (в ред. Федеральных законов от 8.07.1999 и от 01.01.2001 ).

Постановление Правительства Российской Федерации «О Федеральной системе обеспечения защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства» (в ред. постановлений Правительства РФ , , ).

Уголовный кодекс Российской Федерации от 01.01.2001 Принят Государственной Думой 24.05.1996, одобрен Советом Федерации 05.06.1996 (в ред. Федеральных законов от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 ).

Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях 30.12.2001 . Принят Государственной Думой, одобрен Советом Федерации 26.12.2001.

Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации 18.12.2001 . Принят Государственной Думой 22.11.2001, одобрен Советом Федерации 5.12.2001 (в ред. Федерального закона от 01.01.2001 ).

Федеральный Закон от 01.01.2001 «Об оружии», принят Государственной Думой 13.11.1996 (в ред. федеральных законов от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 ).

Постановление Правительства РФ «О мерах по регулированию оборота гражданского и служебного оружия и патронов к нему на территории Российской Федерации».

Приказ МВД России «О мерах по реализации постановления Правительства Российской Федерации ».

Закон Российской Федерации «О Государственной границе Российской Федерации» -1 (в ред. федеральных законов от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 (ред. 24.03.2001), от 01.01.2001 ; с изм., внесенными Постановлением Конституционного Суда РФ от 01.01.2001 ).

Закон Российской Федерации -1 «О милиции» (в ред. законов РФ -1, -1; федеральных законов от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , от 01.01.2001 , с изменениями, внесенными федеральным законом от 01.01.2001 ).

Закон Российской Федерации «О противодействии терроризму» от 06.03.06 .

Закон Российской Федерации «О транспортной безопасности» от 09.02.07 .

Указ Президента Российской Федерации «О неотложных мерах по повышению эффективности борьбы с терроризмом».

Постановление Правительства Российской Федерации от 01.12.05 № 000 « О внесении изменений в постановление Правительства РФ .

Ведомственные нормативные документы по вопросам авиационной

безопасности

Приказ Минтранса России «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования авиационной безопасности к аэропортам»

Наставление по охране воздушных судов и объектов гражданской авиации. Введено в действие приказом ДВТ Минтранса России от 01.01.2001 № ДВ-115.

Положение о пропускном и внутриобъектовом режиме в аэропортах, авиапредприятиях, организациях и учреждениях гражданской авиации. Утверждено приказом ФАС России 20.01.1998 № 22.

Совместная Инструкция Минтранса России и МВД России от 01.01.2001 № ДВ-59/И - 1/7450 «О взаимодействии службы авиационной безопасности аэропортов и отдела внутренних дел на воздушном транспорте».

Инструкция о порядке перевозки личного состава воинских караулов Вооруженных Сил РФ со стрелковым оружием и боеприпасами. Введена в действие указанием начальника Управления авиационной безопасности ФАС России .1.16-44.

Рекомендации по сертификации «Оплата работ по сертификации в системе сертификации на воздушном транспорте Российской Федерации». Введены в действие приказом ФАС России .

Федеральные авиационные правила « Сертификационные требования к эксплуатантам коммерческой гражданской авиации». Утверждены приказом Минтранса России .

Приказ ФСВТ России «Об утверждении и введении в действие Федеральных авиационных правил «Сертификация аэропортов. Процедуры». Зарегистрирован Минюстом России .

Распоряжение Минтранса России от 01.01.2001 № НА-243-р «Об оборудовании контрольно-пропускных пунктов аэропортов средствами предупреждения несанкционированного проникновения автотранспортных средств».

Совместный приказ Минюста России и МВД России дсп/369 дсп «Об утверждении Инструкции по служебной деятельности специальных подразделений уголовноисполнительной системы по конвоированию».

3. Функции и обязанности

3.1. Полномочия по обеспечению авиационной безопасности возлагается на администрацию аэропорта, которая отвечает за реализацию требований настоящей Программы, службу авиационной безопасности, линейный отдел внутренних дел в аэропорту … и подразделение вневедомственной охраны ….. на основании договора …..

3.1.1. Администрация аэропорта обязана:

- разрабатывать и осуществлять мероприятия по обеспечению авиационной безопасности;

- осуществлять взаимодействие по обеспечению авиационной безопасности с САБ, территориальными органами воздушного транспорта, правоохранительными и другими компетентными органами;

- немедленно докладывать в территориальные органы воздушного транспорта, а также правоохранительным и другим компетентным органам о всех случаях угроз в адрес аэропорта или об АНВ;

- осуществлять финансовое и материально-техническое обеспечение мероприятий по обеспечению АБ.

3.1.2. Служба авиационной безопасности аэропорта практически осуществляет и выполняет комплекс мероприятий по обеспечению авиационной безопасности в аэропорту в соответствии с требованиями Норм, правил и процедур по авиационной безопасности, Положением о Федеральной системе обеспечения защиты деятельности гражданской авиации от АНВ.

Сотрудникам службы авиационной безопасности аэропорта предоставлено право допуска на все объекты и в помещения, а также проверки состава экипажа и осуществления контроля загрузки салонов ВС, пилотских кабин и полетной документации любого рейса.

3.1.3. Линейный отдел внутренних дел в аэропорту:

- взаимодействует со службой авиационной безопасности аэропорта по вопросам обеспечения авиационной безопасности и обеспечивает охрану и поддержание общественного порядка в аэропорту и зонах спецконтроля в соответствии с согласованной и утвержденной Технологией производства досмотра пассажиров, членов экипажей воздушных судов, обслуживающего персонала, ручной клади, багажа, грузов, почты и бортовых запасов

- при проведении совместных мероприятий участвует в процедурах предполетного и послеполетного досмотра ручной клади, багажа и проводит личный досмотр авиапассажиров при поступлении информации о готовящемся захвате (угоне) воздушного судна, провозе оружия, боеприпасов, взрывных устройств, взрывчатых, наркотических, радиоактивных и других опасных веществ и предметов, запрещенных к провозу воздушным транспортом;

- совместно со службой авиационной безопасности аэропорта участвует в мероприятиях по пресечению АНВ и массовых беспорядков.

3.1.4. ОВО при ОВД ….. г. ….. участвует в охранных мероприятиях в соответствии с договором № ……… от ……. года. Осуществляет охрану общественного порядка и организацию пропускного режима на КПП, объекты аэропорта и патрулирование по внешнему периметру аэродрома в соответствии с инструкцией о пропускном и внутриобъектовом режиме.

4. Аэропортовый комитет безопасности Аэропортовая комиссия по авиационной безопасности аэропорта …….

Во исполнение распоряжения главы администрации ………. области от 01.01.2001г. №00, в целях выработки мероприятий, направленных на обеспечение АБ, предотвращение и пресечение захватов и угонов ВС в аэропорту …… распоряжением мэра от 01.01.2001г. №00 создана аэропортовая комиссия и определен ее состав.

Основными задачами комиссии являются:

-разработка предложений по реализации единой государственной политики в области предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций в аэропорту;

-координация действии органов управления, сил и средств предприятия.

-обеспечение согласованных действий сил и средств предприятия при ликвидации чрезвычайных ситуаций, при проведении операций по плану «Набат» с участием ФСБ России, МВД России, Минобороны России, Оперативных штабов, организаций, авиапредприятий, базирующихся на территории аэропорта и урегулировании чрезвычайных ситуаций, связанных с актами незаконного вмешательства и проявлениями терроризма на воздушном транспорте.

Комиссия с целью выполнения возложенных на нее задач осуществляет следующие функции:

-разрабатывает предложения по обеспечению функционирования сил и средств предприятия, правоохранительных органов, задействованных в предупреждении и ликвидации чрезвычайных ситуаций в районе ответственности;

организует разработку мероприятий по повышению надежности, устойчивости и безопасности функционирования аэропорта в чрезвычайных ситуациях (ЧС);

организует разработку мер, направленных на предупреждение и ликвидацию чрезвычайных ситуаций;

- разрабатывает предложения по совершенствованию нормативных правовых актов
РФ и иных нормативных документов в области предупреждения и ликвидации ЧС;

- координирует взаимодействие с субъектами федеральных органов исполнительной
власти в районе ответственности по предотвращению и пресечению террористических актов
и ликвидации ЧС;

- разрабатывает схемы оповещения для осуществления взаимодействия с
предприятиями района ответственности;

осуществляет сбор и анализ оперативной информации по текущей обстановке для предприятия необходимых решений и организации их выполнения;

- организует проведение штабных тренировок по отработке действий при
возникновении ЧС, в том числе с АНВ и проявлениями терроризма на воздушном
транспорте.

5. Связь

Для обеспечения эффективности принимаемых мер по авиационной безопасности полномочные органы, ответственные за обеспечение безопасности гражданской авиации в области и аэропорту организуют сбор и распространение оперативной и регулярной аналитической информации об инцидентах или угрозах инцидента, связанных с актами незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации. При этом принимаются скрытые меры указанной информации от широкого распространения, учитывая ее конфиденциальный характер

Информация по безопасности полетов для ограниченного распространения поступает через первый отдел, где немедленно доводится до сведения руководящего состава аэропорта с целью, принятия соответствующих мер безопасности по обеспечению нормального функционирования производственной деятельности аэропорта.

Информации, справки, доклады, сводки обзоров о состоянии работы по обеспечению авиационной безопасности в аэропорту направляются в территориальные органы воздушного транспорта, в установленные сроки.

О чрезвычайных происшествиях докладывается немедленно, в том числе в Отдел дежурно-диспетчерского обеспечения Управления транспортной безопасности Ространснадзора по , , (, АФТН: УУУЕЫЦЫЬ).

Связь для решения вопросов авиационной безопасности в аэропорту используются телефонная, громкоговорящая и радиосвязь с помощью радиостанций. В аэровокзалах массовая информация осуществляется с помощью радио, а также информационных плакатов.

Информации по АБ поступающие из Минтранса России, Ространснадзора, …. УГАН Ространснадзора, ….. МТУ ВТ Росавиации доводятся до личного состава в части их касающейся.

Сведения об АНВ в деятельность авиапредприятия для средств массовой информации передаются только специально уполномоченным для этого представителям оперативных штабов по урегулированию чрезвычайных ситуаций, связанных с АНВ в деятельность ГА и аэропортовой комиссии по АБ (в ред. постановления Правительства РФ от 06.03.98 № 000). Составляются мероприятия для повышения уровня авиационной безопасности, обязательные для исполнения.

Для действий в чрезвычайных ситуациях в аэропорту разработана схема оповещения руководящего состава и служб, взаимодействия с заинтересованными службами правоохранительных органов для оперативного сбора.

Приложение: схема связи и оповещения.

6. Описание аэропорта

Общее описание аэропорта.

Международный аэропорт ….» осуществляет следующие виды деятельности:

- выполнение работ и услуг по обслуживанию в аэропорту воздушных судов, в том
числе обслуживание пассажиров, регулярных и чартерных рейсов, багажа, почты и грузов в
интересах населения, организаций, предприятий и частных лиц;

аэропорт предоставляет на договорной основе услуги по обеспечению авиационной безопасности эксплуатантам и предприятиям, базирующимся на территории аэропорта;

аэропорт выполняет дежурство по поисково-спасательным работам на территории ответственности.

Аэропорт ………. является аэропортом …. класса. Аэродром имеет ИВПП размером 2500 м на 49 м.

Аэродром расположен:………………

В аэропорту созданы административно-производственная и контролируемая зоны.

В административно-производственную зону допуск работников аэропорта, лиц сторонних организаций и транспорта осуществляется через КПП № ….

В контролируемую зону допуск работников аэропорта, лиц сторонних организаций и транспорта осуществляется через контрольно-пропускные пункты №№ ….

7. Меры безопасности в аэропорту

Безопасность аэропорта.

Пропускной режим в аэропорту предназначен для:

исключения возможности несанкционированного доступа физических лиц и транспортных средств в контролируемую зону аэропорта;

определения порядка доступа работников и транспорта авиапредприятий (сторонних организаций) в контролируемую зону аэропорта, к воздушным судам и объектам с учетом сменности их работы;

установления порядка доступа пассажиров и членов экипажей в контролируемую зону аэропорта;

определения порядка допуска лиц сторонних организаций в контролируемую зону и на объекты аэропорта;

установления порядка допуска транспортных средств сторонних организаций в контролируемую зону аэропорта;

исключения возможности ввоза (вноса) в контролируемую зону аэропорта веществ и предметов, с помощью которых можно совершить акт незаконного вмешательства;

установления порядка вывоза (выноса), ввоза (вноса) материальных ценностей с (на) контролируемой зоны аэропорта;

организация и осуществления досмотра работников аэропорта, авиапредприятий и всех лиц при допуске их в контролируемую зону аэропорта;

- в целях исключения возможности несанкционированного доступа физических
лиц и транспортных средств в контролируемую зону аэродрома проведено его
ограждение;

- по периметру ограждения установлены предупредительные аншлаги и козырек из колючей проволоки «Егоза».

Для организации пропуска в производственную зону и контролируемую зону аэропорта лиц и автотранспорта созданы:

- КПП №1 предназначено для исключения возможности несанкционированного доступа физических и транспортных средств в производственную зону аэропорта и исключения возможности неконтролируемого вывоза (выноса) материальных ценностей с территории аэропорта. Обслуживается работниками САБ и вневедомственной охраны.;

- КПП №2 предназначено для исключения возможности несанкционированного доступа физических лиц на производственную территорию аэропорта и неконтролируемого выноса материальных ценностей с территории аэропорта, а также пропуска аварийно - спасательных средств. Обслуживается работниками вневедомственной охраны.

- КПП №3 предназначено для исключения несанкционированного допуска физических лиц и транспортных средств в контролируемую зону аэропорта (перрон, стоянки ВС, пункты управления воздушным движением, средства управления, специальная техника обеспечения полетов и т. д.). Возможности проноса (провоза) на контролируемую зону веществ и предметов которые могут быть использованы для совершения актов незаконного вмешательства. Проведение досмотра работников аэропорта, авиакомпаний, членов экипажей, посетителей при допуске их в контролируемую зону аэропорта. Проведение досмотра транспортных средств на отсутствие веществ и предметов, которые могут быть использованы для совершения актов незаконного вмешательства. Обслуживается работниками САБ и вневедомственной охраны.

КПП №3 оборудовано системой видеонаблюдения и техническими средствами досмотра (ренгенотелевизионным интроскопом, стационарной рамкой металлоискателя и ручным металлоискателем);

- КПП грузового комплекса предназначено для исключения несанкционированного
доступа физических и транспортных средств в производственную зону СОПГП и
исключения возможности неконтролируемого выноса (вывоза) материальных ценностей с
территории СОПГП;

- КПП в здании администрации аэропорта предназначено для предотвращения
несанкционированного прохода посетителей в здание администрации и исключения
возможности неконтролируемого выноса материальных ценностей с территории здания;

- пункт пропуска «Выход в город» предназначен для обеспечения выхода в город
прибывших пассажиров и экстренного выхода на перрон аварийно-спасательной команды
СПАСОП;

- КПП №1,№2, №3 и грузового комплекса оборудованы металлическими воротами с автоматизированными системами открытия и закрытия. Приводимыми в действие с помощью средств дистанционного управления, турникетами, освещением, средствами связи и тревожной сигнализации, специальными устройствами для досмотра транспортных средств и грузов;

В помещениях КПП№1,№2,№3, грузового комплекса и административных зданиях …..» оборудованы стенды с образцами действующих в аэропорту удостоверений и пропусков, а также образцами подписей должностных лиц, имеющих право подписи постоянных, временных, разовых и материальных пропусков.

Использование запасных ворот в районе международного сектора аэровокзала и возле грузового комплекса контролируется службой авиационной безопасности.

Прилетающие пассажиры выходят с территории аэродрома через выход в город аэровокзала, контролируемый сотрудниками подразделения охраны САБ;

Территория аэродрома контролируется патрульными нарядами подразделения охраны САБ и вневедомственной охраны.

Система пропускного и внутриобъектового режима в периоды повьппенной опасности или при наличии особой угрозы (по сигналу «Набат»), или при получении информации о возможных АНВ усиливается за счет привлечения дополнительных сил и средств САБ, ЛОВДт и вневедомственной охраны.

Внутриобъектовый режим

Внутриобъектовый режим устанавливается в целях:

- исключения несанкционированного доступа в контролируемые зоны аэропорта;

- исключения возможности бесконтрольного передвижения персонала аэропорта, авиапредприятий и сторонних организаций, пассажиров и транспортных средств в контролируемой зоне аэропорта;

- установления порядка допуска к местам посадки в воздушные суда пассажиров, следующих по маршруту от стерильной зоны;

- установления порядка допуска к местам посадки в воздушные суда
пассажиров, обслуживаемых в зале официальных лиц и делегаций.

В целях усиления внутриобъектового режима территория аэропорта разделена на … зон допуска:

1-я зона - ;

2-я зона - ;

3-я зона - ;

4-я зона - аэродром (ВПП, РД, МРД, места стоянок самолетов);

5-я зона - объекты УВД (РЛС, ГРМ, БПРМ, ДПРМ, ПРМГ, Метео);

6-я зона - объекты НАС (цеха АТК, ИАС, стоянки ВС);

7-я зона - объекты ГСМ (склад ГСМ, АЗС);

8-я зона - прочая контролируемая территория;

9-я зона - административные здания штабов авиапредприятий и организаций.

Внутриобъектовый режим в аэропорту обеспечивает САБ.

Для прохода пассажиров, прошедших предполетный досмотр, к местам посадки в воздушные суда, созданы стерильные зоны. Контроль в стерильной зоне осуществляется сотрудниками службы авиационной безопасности и сотрудниками ЛОВД в аэропорту.

В целях контроля за проходом работников аэропорта, авиапредприятий и лиц сторонних организаций в зоны или на объекты аэропорта доступ в которые ограничен, организуется патрулирование сотрудниками службы авиационной безопасности и вневедомственной охраны.

Для работников аэропорта, а также авиапредприятий и сторонних организаций, расположенных на территории аэропорта, связанных с непосредственным обслуживанием воздушных судов, пассажиров, обработкой багажа, груза и почты, обеспечением безопасности полетов, авиационной безопасности, управлением воздушным движением спец автотранспорта, режим работы устанавливается администрацией предприятий.

После окончания рабочего дня объекты и помещения, не используемые дежурными сменами, закрываются и сдаются под охрану, а где установлена, включается охранно-пожарная сигнализация.

В целях обеспечения внутриобъектового режима и контроля за передвижением лиц по перрону, в районах стоянок самолетов, внутри здания аэровокзала, мест регистрации и досмотра пассажиров используется система видео наблюдения.

В контролируемой зоне аэропорта не допускается:

- эксплуатация автомобилей не состоящих на учете органах ГИБДД МВД РФ, и механизмов не зарегистрированных в аэропорту;

- использование без разрешения службой авиационной безопасности кинокамер, фото и видеоаппаратуры;

- производить съемку авиационной техники, технических средств обеспечения АБ, специального оборудования, технической документации и объектов аэропорта без соответствующего на то разрешения;

- нахождение работников аэропорта в контролируемой зоне после окончания рабочего времени (смены) без разрешения администрации;

- появление работников аэропорта в контролируемой зоне, не связанное с выполнением должностных обязанностей или в нерабочее время является нарушением трудовой дисциплины и внутриобъектового режима;

- курение и разведение огня в местах, не предусмотренных для этих целей;

- загромождение территории аэропорта строительными и другими материалами, которые затрудняют движение людей, транспорта и могут вызвать загорание или способствовать срытой закладке взрывных устройств;

- использование территории аэродрома под личные и коллективные огороды, под частные сеноугодья и для выпаса скота;

- оставлять открытыми окна в помещениях после окончания рабочего дня, в том числе и имеющиеся металлические решетки;

- нахождение на территории или объектах лиц в нетрезвом состоянии.

Контроль за перемещением пассажиров в стерильной зоне и посадкой в воздушные суда осуществляется сотрудниками службы авиационной безопасности и с использованием системы видео наблюдения.

Не допускается выход пассажиров и членов экипажей воздушных судов на перрон без прохождения досмотра, а также их посадка (высадка) в (из) воздушное судно осуществляющее международный рейс без разрешения пограничного и таможенного контроля.

Порядок допуска членов экипажей воздушных судов в контролируемую зону аэропорта.

Члены экипажей воздушных судов проходят в контролируемую зону аэропорта по специальным удостоверениям (идентификационным картам), установленного образца для членов экипажей воздушных судов гражданской авиации РФ и полетного задания.

Должностные лица, вписанные в задание на полет с обратной стороны полетного листа, с целью проведения ими инспекторской проверки работы экипажа в полете по выполнению нормативных требований по обеспечению безопасности полетов воздушных судов, авиационной безопасности, качеству проведения работ и оказания услуг, допускаются в контролируемую зону аэропорта по служебным удостоверениям (пропускам) с предъявлением командировочного удостоверения.

Члены экипажей воздушных судов, а также лица, вписанные в задание на полет с обратной стороны полетного листа с целью проведения инспекторской проверки экипажа в полете, допускаются в контролируемую зону после прохождения предполетного досмотра.

В случаях следования воздушного судна за границу РФ, члены экипажа и инспектирующие лица допускаются в зону №1 после прохождения таможенного, пограничного контроля и предполетного досмотра службой авиационной безопасности.

Удостоверения (идентификационные карты) членов экипажей воздушных судов действительны для прохода в контролируемую зону №1 только в тех аэропортах, которые указаны в задании на полет, а также на запасных аэродромах по маршруту следования. Контроль осуществляется сотрудниками службы авиационной безопасности (вневедомственной охраны).

Идентификационные карты членов экипажей воздушных судов зарубежных авиапредприятий в международных аэропортах дают право для посещения служб, обеспечивающих вылет воздушного судна.

Идентификационные карты свидетельствует только о принадлежности их владельцев к экипажу ВС, но не заменяют действующие свидетельства летного состава и документы, удостоверяющие личность.

Порядок допуска наземного персонала в контролируемую зону аэропорта.

Авиационный персонал аэропорта и представители органов пограничного, таможенного и иных видов контроля допускаются в контролируемую зону аэропорта по пропускам установленного образца через контрольно-пропускные пункты.

В целях обеспечения безопасности пассажиров и членов экипажей воздушных судов работники аэропорта и другие лица перед допуском в контролируемую зону аэропорта в обязательном порядке проходят досмотр.

Авиационный персонал, работники аэропорта, авиапредприятий и сторонних организаций, сотрудники таможенного и пограничного контроля, а также сотрудники ЛОВД в аэропорту, находящиеся в контролируемой зоне аэропорта, обязаны иметь на верхней одежде с левой стороны личный пропуск с фотографией и надписями с указанием разрешенных зон допуска.

Порядок допуска лиц сторонних организаций в контролируемую зону аэропорта.

Лица сторонних организаций и посетители, которым необходим доступ в контролируемую зону аэропорта для выполнения служебных заданий, допускаются по разовым или временным пропускам на основании предварительных заявок при предъявлении документа, удостоверения личности, а в зону пограничного контроля международного сектора аэропорта-по пропускам, выдаваемым органами пограничного контроля.

Руководители и заместители Минтранса России, Ространснадзора, Росавиации, …. УГАН Ространсандзора, … МТУ ВТ Росавиации (до заместителей руководителей управлений) при выполнении ими служебных обязанностей проходят в контролируемую зону аэропорта по служебным удостоверениям.

Работники Минтранса России, Ространснадзора, Росавиации, ….. УГАН Ространсандзора, ….МТУ ВТ Росавиации и Межгосударственного авиационного комитета проходят в контролируемую зону аэропорта на основании служебного удостоверения (пропуска) и командировочного удостоверения подписанных руководителями указанных органов.

Специалисты авиапредприятий и организаций ГА и других ведомств, привлекаемые к работе в комиссии Межгосударственного авиационного комитета, проходят в контролируемую зону аэропорта по временным пропускам согласно заявке, подписанной председателем комиссии или его заместителем, с разрешения заместителя генерального директора по авиационной безопасности.

Представители Федеральной службы безопасности РФ, Федеральной службы охраны РФ, Министерства внутренних дел РФ, Государственного таможенного комитета РФ, Федеральной пограничной службы РФ, Российской трудовой инспекции и органов прокуратуры РФ, не имеющие пропусков в аэропорт, проходят в контролируемую зону аэропорта на основании служебного удостоверения и в сопровождении представителя администрации аэропорта. По указанию генерального директора аэропорта или его заместителей эти лица могут проходить в контролируемую зону аэропорта самостоятельно, о чем заблаговременно ставится в известность начальник смены САБ, начальник подразделения охраны САБ.

Сотрудники Федеральной службы охраны РФ при выполнении служебных обязанностей и проведении охранных мероприятий, в соответствии с Федеральным законом РФ от 01.01.2001г. №57-ФЗ «О государственной охране», проходят в контролируемую зону аэропорта с табельным оружием и специальными техническими средствами.

Представители отраслевых профсоюзов ГА для реализации уставных задач и представленных профсоюзом прав проходят на рабочие места, находящиеся в контролируемой зоне аэропорта, где работают члены соответствующих профсоюзов по пропускам установленного образца.

Личный состав региональной поисково-спасательной службы, пожарно-спасательных расчетов, других расчетов аварийно-спасательных команд, бригады скорой медицинской помощи и спецтранспорта для ликвидации последствий авиационного или чрезвычайного происшествия беспрепятственно пропускаются в контролируемую зону аэропорта.

О вызове аварийно-спасательных команд, бригады скорой и медицинской помощи, пожарно-спасательных расчетов ставятся в известность начальник смены САБ, начальник подразделения охраны САБ, сотрудники ОВО при ОВД ……… КПП№1, КПП №2, КПП №3.

При возникновении чрезвычайной ситуации, связанной с актом незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации в аэропорту вводится в действие план операции «Набат». Члены оперативного штаба и члены оперативных групп, транспортные средства, задействованные в реализации плана операции «Набат», допускаются в контролируемые зоны и на объекты аэропорта по специальным пропускам, выдаваемых службой авиационной безопасности, по прибытию в аэропорт.

Контролирование доступа.

Порядок допуска транспортных средств на территорию аэропорта.

Порядок допуска на аэродром транспортных средств авиапредприятий сторонних организаций установлен с учетом требований разработанной в аэропорту Инструкции о пропускном и внутриобъектовом режиме в …….

Пропуск на транспортное средство для въезда в контролируемую зону аэропорта выдается в бюро пропусков по разрешению заместителя генерального директора аэропорта по АБ, в котором указывается номер машины, срок действия пропуска, дата выдачи, печать и подпись лица, выдавшего пропуск.

Для обеспечения проезда транспортных средств, которым не требуется регулярный въезд в контролируемую зону аэропорта, предусматривается выдача временных и разовых пропусков.

В таких пропусках указывается фамилия, имя, отчество, водителя; тип (марка) и номер транспортного средства; фамилия, имя отчество, должность, принадлежность к отелу (службе) аэропорта лица, сопровождающего транспортное средство; фамилия, имя, отчество, должность лица, проведшего инструктаж водителя, подпись руководителя, ответственного за выдачу пропуска, печать и дата выдачи пропуска. Разовый пропуск при выезде изымается на КПП№1, и КПП№2.

Транспортные пропуска должны постоянно находиться на транспортных средствах.

Наличие на транспортом средстве пропуска не означает, что находящиеся на нем лица имеют разрешение на въезд в контролируемую зону аэропорта без предъявления соответствующих пропусков и документов, удостоверяющих личности водителя и пассажиров.

Установление личности водителя и пассажиров проводится при каждом въезде (выезде) транспортного средства в контролируемую зону аэропорта.

В целях усиления мер авиационной безопасности при необходимости допуск транспортных средств в контролируемую зону аэропорта ограничивается.

Встречу транспортных средств сторонних организаций на КПП№1, КПП №2, КПП №3 их сопровождения до места, определенного в заявке и обратно, а также контроль за транспортным средством в процессе работы, обеспечивают начальники отделов, служб аэропорта, ответственные за проведение работ.

Лица, ответственные за сопровождение машин сторонних организаций, вносятся в журнал на КПП№1, КПП №2, КПП №3 и должны иметь талон «На право вождения автотранспорта и средств механизации по аэродрому и обслуживанию воздушных судов».

Допуск служебного транспорта УФСБ России, ГУВД по …. области, Федеральной таможенной службы России, Пограничной службы ФСБ России, областной и городской прокуратуры РФ в контролируемую зону аэропорта осуществляется по пропускам установленного в аэропорту образца.

Допуск транспортных средств Федеральной службы охраны РФ в контролируемую зону аэропорта осуществляется по разовым пропускам без предварительных заявок с разрешения заместителя генерального директора аэропорта.

Допуск автомашин «Скорой помощи» с больными и сопровождающими их лицами к ВС, совершающими внутрироссийские и международные рейсы, проводится без оформления разового пропуска по разрешению заместителя генерального директора аэропорта, после проведения досмотра и по согласованию с пограничными, таможенными органами контроля, в сопровождении сотрудников САБ.

Материальные пропуска выписываются лицам на материальные ценности, подлежащие выносу (вывозу), вносу (ввозу) из (на) контролируемой зоны аэропорта.

Материальные пропуска выдаются руководителями структурных подразделений аэропорта (авиапредприятий и сторонних организаций), имеющих на это право, с указанием фамилии, имени, отчества экспедитора, наименования вывозимого (ввозимого) груза, типа (марки) и государственного номера транспортного средства, количества мест, номера накладной ведрл^остц, даты выдачи и подписи материально ответственного лица. Образцы материальных пропусков и подписей лиц, имеющих право на их выдачу, находятся на КПП 1, КПП №2, КПП №3 и КПП грузового комплекса.

Материальный пропуск является разовым и действителен в течение дня его выписки и изымается после совершения операции выноса (вывоза), вноса (ввоза.) материальных ценностей.

Основанием для выписки материального пропуска на материальные ценности и груз, прибывших из-за границы РФ, кроме накладной на прием и выдачу, является решение таможенного органа РФ об их выпуске.

Основанием, дающим право перевозки грузов транспортом аэропорта от грузового терминала, расположенного на территории аэропорта, до воздушного судна и обратно, являются сопроводительные перевозочные документы (грузовая ведомость, почтовые накладные, багажная ведомость и др.), а также иные документы и основания в соответствии с законодательством РФ.

При увольнении или переводе в другое предприятие работники сдают пропуск по месту его получения, о чем делается соответствующая запись в журнале учета и выдачи пропусков.

Охрана помещений, объектов, имущества аэропорта.

Территория аэропорта, включая коммерческие склады, стоянки ВС и административные здания, имеет ограждения по всему периметру. Имеются предупредительные аншлаги, запрещающие проникновение в контролируемые зоны.

В контролируемой зоне аэропорта, на коммерческих складах и стоянках установлено дополнительное ограждение, введен пропускной режим.

КПП оборудованы воротами, шлагбаумами, площадками для осмотра транспорта и грузов, а также техническими средствами для досмотра работников аэропорта и командированных лиц.

Территория аэропорта регулярно патрулируется нарядами САБ и вневедомственной охраны. Необходимые рабочие кабинеты и служебные помещения аэропорта оборудованы пожарно-охранной сигнализацией, выведенной на пульт службы авиационной безопасности аэропорта.

Технологические ворота запираются на замок, ключи хранятся в службе АБ. Открытие и закрытие ворот осуществляется под контролем САБ.

Авиационный персонал аэропорта и представители органов пограничного, таможенного и иных видов контроля допускаются в контролируемую зону аэропорта по пропускам установленного образца.

Все работники аэропорта и авиакомпаний при нахождении на территории аэропорта обязаны носить на верхней одежде соответствующим образом оформленный пропуск. Контроль за соблюдением сроков продления и выдачи пропусков возлагается на начальника САБ аэропорта.

Перрон и стоянки ВС аэропорта регулярно патрулируется нарядами САБ аэропорта.

Контроль за соблюдением порядка перевозки оружия воздушными судами осуществляют органы внутренних дел в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Осмотр оружия и оформление документов на его перевозку должно производиться в специально отведённом помещении аэропорта, оборудованном в соответствии с требованиями Наставления по организации работы дежурных частей органов внутренних дел, утвержденного приказом МВД России от 01.01.2001г. № 000 «О мерах по реализации постановления Правительства РФ от 01.01.2001г. № 000».

Эксплуатация и техническое обслуживание.

Администрация аэропорта осуществляет материально-техническое обеспечение,
финансирование мероприятий по авиационной безопасности и несет ответственность за их
реализацию. Ответственность за приобретение оборудования для целей безопасности несет
группа снабжения по заявкам службы авиационной безопасности аэропорта. Установкой
оборудования занимаются сервисные центры соответствующих поставщиков с участием
группы технического обслуживания внутрипортовой связи (ВПС) аэропорта. Для
поддержания постоянной работоспособности технических средств досмотра их эксплуатация
осуществляется специально подготовленными работниками отдела досмотра САБ, а
техническое обслуживание производится специалистами группы технического обслуживания аэропорта, имеющими соответствующую квалификацию в соответствии с разработанной технологией.

Служебные собаки, используемые для обнаружения взрывчатых веществ, применяются кинологами МВД РФ.

Оборудование для обезвреживания взрывных устройств применяется специалистами-взрывотехниками УФСБ по …….. области России.

8. Ответные меры в связи с актами незаконного вмешательства

Каждый сотрудник аэропорта в пределах своей компетенции обязан принять необходимые меры по пресечению захвата и угона ВС, своевременному оповещению компетентных органов (ФСБ России, МВД России, САБ, вневедомственной охраны и др.) об актах незаконного вмешательства. В любой нештатной ситуации, прежде всего, должна быть гарантирована безопасность пассажиров и экипажа.

В зависимости от угрозы пассажирам, членам экипажа ВС по запросу командира ВС принимаются специальные меры:

-  увеличивается количество сотрудников милиции в аэропорту за счет сил специальных подразделений МВД России;

-  увеличивается состав дежурных смен для проведения спецконтроля и ужесточения досмотра авиапассажиров;

- усиливается свободный поиск в здании аэровокзала и объектах аэродрома
поисковыми группами с участием сотрудников ЛОВД и САБ аэропорта;

- усиливается частота патрулирования нарядов службы АБ стоянок ВС;

- информирование пассажиров по радио о недопустимости оставлять без присмотра
ручную кладь, а также перевозить посылки по просьбе третьих лиц.

Исходя из угрозы принимаются следующие меры:

-  увеличение количества сотрудников ЛОВД, вневедомственной охраны в аэропорту;

-  увеличение количества сотрудников, выделенных для производства досмотра;

- активизация свободного поиска в здании аэровокзала и других объектах
сотрудниками линейного отдела милиции и работниками САБ аэропорта;

- ограничение стоянок личного и общественного транспорта у аэровокзала и КПП;

- усиление пропускного и внутриобъектового режима за счет увеличения частоты
следования патрульного наряда службы САБ и вневедомственной охраны вдоль стоянок, периметра ограждения аэропорта и на стоянках ВС, повышение контроля за несением службы;

- сопровождение ВС, при рулении его до ВПП автомашиной руководителя полетов;

-  информирование пассажиров с помощью объявлений по радио в отношении оставленной без присмотра ручной клади, а также перевозки посылок по просьбе третьих лиц;

Меры, принимаемые в случае совершения акта незаконного вмешательства.

При возникновении чрезвычайной обстановки в аэропорту … вводится план операции «НАБАТ».

Сотрудники аэропорта при получении информации о готовящемся и совершаемом акте незаконного вмешательства в деятельность аэропорта или авиакомпании, немедленно сообщают об этом дежурным УФСБ, Л и действуют согласно схеме оповещения. При получении сигнала угрозы в отношении ВС, находящегося на земле, сотрудники аэропорта:

- немедленно сообщают информацию дежурному по ЛОВД в аэропорту и руководству
аэропорта;

- прекращают какие-либо работы (действия) на борту ВС и вблизи него, прекращают допуск людей и транспортных средств в ВС;

- по прибытии на место руководителей спецподразделений докладывают о
поступившей угрозе и действуют по их указанию;

- совместно с ЛОВД, САБ обеспечивают охрану пассажиров и членов экипажа, груза и почты в изолированном месте для досмотра;

- под руководством сотрудников ФСБ РФ и Л досмотр пассажиров и их клади.

При обнаружении подозрительных предметов на территории аэропорта сотрудники правоохранительных органов обязаны.

Не трогая обнаруженный предмет, удалить на безопасное расстояние людей от места нахождения (не менее чем на 80 метров).

Незамедлительно сообщить о сложившейся ситуации руководству САБ, оперативным дежурным ЛОВД в аэропорту и вневедомственной охраны.

9. Подготовка кадров в области авиационной безопасности

Для обеспечения и поддержания требуемого уровня работников руководством вневедомственной охраны организована профессиональная подготовка (переподготовка) и текущая учеба по авиационной безопасности.

Подготовка (переподготовка) по авиационной безопасности проводятся в сертифицированных учебных центрах гражданской авиации по утвержденным планам раз в три года.

Текущая учеба по авиационной безопасности работников вневедомственной охраны проводится по учебным Программам, утвержденных руководителем ОВО при ОВД…



Подпишитесь на рассылку:


Гражданская авиация в России
воздушный транспорт - вчера, сегодня и завтра

Воздушный транспорт

О полиции, т.е. бывшей милиции

Проекты по теме:

Основные порталы, построенные редакторами

Домашний очаг

ДомДачаСадоводствоДетиАктивность ребенкаИгрыКрасотаЖенщины(Беременность)СемьяХобби
Здоровье: • АнатомияБолезниВредные привычкиДиагностикаНародная медицинаПервая помощьПитаниеФармацевтика
История: СССРИстория РоссииРоссийская Империя
Окружающий мир: Животный мирДомашние животныеНасекомыеРастенияПриродаКатаклизмыКосмосКлиматСтихийные бедствия

Справочная информация

ДокументыЗаконыИзвещенияУтверждения документовДоговораЗапросы предложенийТехнические заданияПланы развитияДокументоведениеАналитикаМероприятияКонкурсыИтогиАдминистрации городовПриказыКонтрактыВыполнение работПротоколы рассмотрения заявокАукционыПроектыПротоколыБюджетные организации
МуниципалитетыРайоныОбразованияПрограммы
Отчеты: • по упоминаниямДокументная базаЦенные бумаги
Положения: • Финансовые документы
Постановления: • Рубрикатор по темамФинансыгорода Российской Федерациирегионыпо точным датам
Регламенты
Термины: • Научная терминологияФинансоваяЭкономическая
Время: • Даты2015 год2016 год
Документы в финансовой сферев инвестиционнойФинансовые документы - программы

Техника

АвиацияАвтоВычислительная техникаОборудование(Электрооборудование)РадиоТехнологии(Аудио-видео)(Компьютеры)

Общество

БезопасностьГражданские права и свободыИскусство(Музыка)Культура(Этика)Мировые именаПолитика(Геополитика)(Идеологические конфликты)ВластьЗаговоры и переворотыГражданская позицияМиграцияРелигии и верования(Конфессии)ХристианствоМифологияРазвлеченияМасс МедиаСпорт (Боевые искусства)ТранспортТуризм
Войны и конфликты: АрмияВоенная техникаЗвания и награды

Образование и наука

Наука: Контрольные работыНаучно-технический прогрессПедагогикаРабочие программыФакультетыМетодические рекомендацииШколаПрофессиональное образованиеМотивация учащихся
Предметы: БиологияГеографияГеологияИсторияЛитератураЛитературные жанрыЛитературные героиМатематикаМедицинаМузыкаПравоЖилищное правоЗемельное правоУголовное правоКодексыПсихология (Логика) • Русский языкСоциологияФизикаФилологияФилософияХимияЮриспруденция

Мир

Регионы: АзияАмерикаАфрикаЕвропаПрибалтикаЕвропейская политикаОкеанияГорода мира
Россия: • МоскваКавказ
Регионы РоссииПрограммы регионовЭкономика

Бизнес и финансы

Бизнес: • БанкиБогатство и благосостояниеКоррупция(Преступность)МаркетингМенеджментИнвестицииЦенные бумаги: • УправлениеОткрытые акционерные обществаПроектыДокументыЦенные бумаги - контрольЦенные бумаги - оценкиОблигацииДолгиВалютаНедвижимость(Аренда)ПрофессииРаботаТорговляУслугиФинансыСтрахованиеБюджетФинансовые услугиКредитыКомпанииГосударственные предприятияЭкономикаМакроэкономикаМикроэкономикаНалогиАудит
Промышленность: • МеталлургияНефтьСельское хозяйствоЭнергетика
СтроительствоАрхитектураИнтерьерПолы и перекрытияПроцесс строительстваСтроительные материалыТеплоизоляцияЭкстерьерОрганизация и управление производством

Каталог авторов (частные аккаунты)

Авто

АвтосервисАвтозапчастиТовары для автоАвтотехцентрыАвтоаксессуарыавтозапчасти для иномарокКузовной ремонтАвторемонт и техобслуживаниеРемонт ходовой части автомобиляАвтохимиямаслатехцентрыРемонт бензиновых двигателейремонт автоэлектрикиремонт АКППШиномонтаж

Бизнес

Автоматизация бизнес-процессовИнтернет-магазиныСтроительствоТелефонная связьОптовые компании

Досуг

ДосугРазвлеченияТворчествоОбщественное питаниеРестораныБарыКафеКофейниНочные клубыЛитература

Технологии

Автоматизация производственных процессовИнтернетИнтернет-провайдерыСвязьИнформационные технологииIT-компанииWEB-студииПродвижение web-сайтовПродажа программного обеспеченияКоммутационное оборудованиеIP-телефония

Инфраструктура

ГородВластьАдминистрации районовСудыКоммунальные услугиПодростковые клубыОбщественные организацииГородские информационные сайты

Наука

ПедагогикаОбразованиеШколыОбучениеУчителя

Товары

Торговые компанииТоргово-сервисные компанииМобильные телефоныАксессуары к мобильным телефонамНавигационное оборудование

Услуги

Бытовые услугиТелекоммуникационные компанииДоставка готовых блюдОрганизация и проведение праздниковРемонт мобильных устройствАтелье швейныеХимчистки одеждыСервисные центрыФотоуслугиПраздничные агентства

Блокирование содержания является нарушением Правил пользования сайтом. Администрация сайта оставляет за собой право отклонять в доступе к содержанию в случае выявления блокировок.