│(75)│ │ │(78) km/Zone │(77) │ │ │ │ ┐ │(78) Cours │(79) │ │(80) │ │(81) Cours │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Frais │ │ │ = │ │ │ = │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │Ge - │ │ │ │ │>│ │ │ │ │ │ │
│Code├─┼─┼─┼─┼─┼─┼───┼────┬────────┤bahren├─┼─┼ ─├─┼─┼ ─┼─┼────────┬──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼───────────────────┬────┤
│ │ │ │(82)│Mentuie │ │ │ │ │ │ │(83) │ │(84) │ │(85) │ │(86) │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ = │ │ │ = │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ┘ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ <│ │ │ │ │> │ │
├┬─┬─┴───┴───────────┴────┴┬─┬─────┼──────┴───┴─┬────────────┬─┴───┴───┬───────┬────────┼────────┴──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┤(86) │ │
││2│ Port - Fracht/do - yon│ │(66) │(67) Ange - │(68) │(69) │(70) │(71) │(72) │(73) │ │(74) │ ├───────────────────┴────┤
│└─┘ │ │wander Tarif│ │ │ │froch - │Fracholt │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │izatz │Masse kg │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├ ┼ ┼ ┼ ┼ ┼─ ┤ ┼ ┼ ┼ ┼ ┼ ─┤ ┼ ┼ ┼ - ┤ ┼ ┼ ┼ ┤─ - - - ┼ ├ - - - ─┼─ ┼ - - - ─┼─ ┤ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────┴─┴──┴──┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│pour - bis │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┬───┬───────────┬─────────────┼──────┬───┬─┴────────────┴─┬───┬───┴───────┴────────┼───────────┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┤
│(75)│ │ │(78) km/Zone │(77) │ │ │ │ ┐ │(78) Kurs │(79) │ │(80) │ │(81) Kurs │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Frais │ │ │ = │ │ │ = │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │Ge - │ │ │ │ │>│ │ │ │ │ │ │
│Code├─┼─┼─┼─┼─┼─┼───┼────┬────────┤bahren├─┼─┼ ─├─┼─┼ ─┼─┼────────┬──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼───────────────────┬────┤
│ │ │ │(82)│Washing │ │ │ │ │ │ │(83) │ │(84) │ │(85) │ │(86) │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ = │ │ │ = │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ┘ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ <│ │ │ │ │> │ │
├┬─┬─┴───┴───────────┴────┴┬─┬─────┼──────┴───┴─┬────────────┬─┴───┴───┬───────┬────────┼────────┴──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┤(86) │ │
││3│ Port - Fracht/do - von│ │(66) │(67) Tarif │(68) │(69) │(70) │(71) │(72) Massan│(73) │ │(74) │ ├───────────────────┴────┤
│└─┘ │ │appliquit │ │ │ │Priz per│faxin kg│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │..... │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├ ┼ ┼ ┼ ┼ ┼─ ┤ ┼ ┼ ┼ ┼ ┼ ─┤ ┼ ┼ ┼ - ┤ ┼ ┼ ┼ ┤─ - - - ┼ ├ - - - ─┼─ ┼ - - - ─┼─ ┤ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────┴─┴──┴──┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│pour - bis │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┬───┬───────────┬─────────────┼──────┬───┬─┴────────────┴─┬───┬───┴───────┴────────┼───────────┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┤
│(75)│ │ │(78) km/Zone │(77) │ │ │ │ ┐ │(78) Cours │(79) │ │(80) │ │(81) Cours │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Frais │ │ │ = │ │ │ = │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │Ge - │ │ │ │ │>│ │ │ │ │ │ │
│Code├─┼─┼─┼─┼─┼─┼───┼────┬────────┤bahren├─┼─┼ ─├─┼─┼ ─┼─┼────────┬──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼───────────────────┬────┤
│ │ │ │(82)│Mosnise │ │ │ │ │ │ │(83) │ │(84) │ │(85) │ │(86) │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ = │ │ │ = │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ┘ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ <│ │ │ │ │> │ │
├────┴───┴───────────┴────┼──┴──┴──┴──────┴───┴────┬───┬───┬───┼───┴────────────────────┼────────┼──┼────────────────────────┴──┴────────────────────────┴──┼───────────────────┼────┤
│(87) Avis d`encaissement │(88) Mise & dispisition │ │ │ │(89) Bulleind out ┌─┐ │(90) │ │ Montant general ou A reporter │(91) │ │
│ N Nachnatvabegleit - │ (vuis - jour - │ │ │ │ │ │ │ d`attran - js │ │ │ │ │< Gazaltherrag order Zu uberlragen >│ │ │
│ achein N │ houre) │ │ │ │ chiss, └─┘ │ │ │ │ │ │
│ │ Beroingesbelt │ │ │ │ │ │ │ Frankalur - │ │ │ │ │ │
│ │ (Monar - Tay - │ │ │ │ anchrung │ │ │ │ │ │
│ │ Stunder) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────────────────────┴─────┬──────────────────┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴───┬────────────────────┴───┬────┴──┴─────────────────────┬─────────────────────────────────┴───────────────────┴────┤
│(82) Timbre a data "depart" │(93) Timbre a date "arrived" │(94) Timbre de passage -│(95) Accoplpstion - Arrabear │(96) Etiquette de controle - Kontroll - Etudatte │
│ Tagesslempel "Abgarg" │ Tagusatimpel "Andaroff" │ Wargertermpol │ │ │
│ │ │ │ Date (iros - jour - houre) │ Pays - Land Gare - Bahshot │
│ │ │ │ Cotro (Menaf - tar - Shis )│ ┌───────────┐ ┌───────────────────────────────────┐ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └─────┴─────┘ └─────┴─────┴─────┴─────┴───────────┘ │
│ │ │ │ │ Exp. N - Vers. N │
│ │ │ ├──┴────┴─────┴─────┴─────┴───┤ ┌───────────────────────────────────┐ │
│ │ │ │ Train n - Zug-Nr. │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └─────┴─────┴─────┴─────┴───────────┘ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ ├──┴────┴──┴───┴───┴──┴───┴───┤ │
│ │ │ │(97) Arrivager N │ │
│ │ │ │ Errofang Nr. ├─------ ─┤
│ │ │ ├─────────────────────────┐ │Gare exp. effective (nussres) - Talachlacher Wars. Brd. │
│ │ │ │ │ │(Name): │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │Massre constrade │ │ │ │
│ │ │Fasfgestrulsre Massae │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┴──────────────────────────────────┴────────────────────────┴──────┴───────┴──────┴───┴───┴──────────────────────────────────────────────────────────┤
│(A) Designation des monnaies - Wahrungsbezeichnungen und Codes │
├─────────────────────────────────┬────────────────────────────┬──────────────────────────┬────────────────────────────────┬─────────────────────────────┬───────────────────────────┤
│ALL Lek albannas │DEM Mark allenand │GBP Liure anglaisa │UTL Lire italianne │NOK Courengen narwagienne │SKK Couronne slovaque │
│ Albanischer Lek │ Daucher Mark │ Enhlisches Plund │ Italieniache Lira │ Norwehische Krone │ Skwentinche Krone │
│ │ │ │ │ │ │
│ATS Schilling autrichien │DKK Couronne danoise │GRD Drachine grucque │LBP Lirore litansise │PLN Zloty polonais │SYP Livre syrienne │
│ Outurrekchischer Schilling │ Darische Krone │ Grichische Drachime │ Libanansrieches Plured │ Polnische Zloty │ Syrishes Plund │
│ │ │ │ │ │ │
│BAD Dinar boscniaque │DZD Dinar algerian │HRK Kuna cuate │LTL Liasas Litusnion │PTE Escudo pontuquis │TND Dinar tunisien │
│ Boschucher Dinar │ Algeriacher Dinar │ Kuroatische Kuna │ Litauisethe Litae │ Portugiesischer Escudo │ Tusischer Dinar │
│ │ │ │ │ │ │
│BEF Free beige │ESP Peseta espagnole │HUF Faint Itangreis │LUF France luserobourgecis │RDL Leu roumain │TRL Livre burque │
│ Bagacher Fruckeo │ Spaniche Peseta │ Ungarischer Forent │ Luxenenburgischer Frankan │ Aumainische Leo │ Turkischies Plund │
│ │ │ │ │ │ │
│BGL Leva bulgars │EUR EURO │IEP Livre irlandaise │MAD Dirgam manogain │RUB Nouveau rouble │UAH Hayvria ukraineien │
│ Bulgariche Lew │ │ Irischer Flund │ Marekkkanischer Dirham │ Newer Rubel │ Ukrainischer Hyivnia │
│ │ │ │ │ │ │
│CHF France suisse │FIM Mark finlandsis │ICD Dinar islian │MKD Dinar │SEK Couronne suedoise │USD Dollar USA │
│ Schweizer Franken │ FFierrvaufiache Mark │ irakischer Dinar │ Masadorischer Dinar │ Schwachivshe Krone │ USA Dollar │
│ │ │ │ │ │ │
│CZK Courorow tcheque │FRF Franc francais │IRR Riaf irassen │NLG Flarin runatiandais │SER Tolar sloveroe │XDR Droit de rage spicial│
│ TchedNiche Krone │ Franzusiacher Fracken │ Iranischer Fils │ Hollandischer Gulden │ Shrawninsche Tolar │ Sonderziehunscrocht │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │YUM Nouveau Dinar │
│ │ │ │ │ │ yougoslave │
│ │ │ │ │ │ Neuer jugoslavischer │
│ │ │ │ │ │ Dinar │
├─────────────────────────────────┴────────────────────────────┴──────────────────────────┴────────────────────────────────┴─────────────────────────────┴───────────────────────────┤
│ │
│ │
│ │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬───────────┬───────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────┤
│ Sections de taxation (suite) │Montant │ FRANKO - FRANKO │ FORT DU - UBERWEISUNG │
│ Frachtberechnungsabschnitte (Fortsetzung) │penteal au │ │ │
│ │depart - │Monnaie du tan Tarifwahrng │Monnaie du tarif │Monnaie d`eneaiswared │
│ │Belrag bei │ │Tarifiwahrung │Erheburgswabhrung │
│ │der Aber - │ │ │ │
│ │tigung │ │ │ │
│ │ethober │ │ │ │
├┬─┬───────────────────────┬─┬─────┬────────────┬────────────┬─────────┬───────┬────────┼───────────┼────────────────────────┬──┼────────────────────────┬──┼────────────────────────┤
││4│ Port - Fracht/der - │(66) │(67) Angew - │(68) │(69) │(70) │(71) │(72) │(73) │ │(74) │ │ │
│└─┘ vent │ │ │ zondier │ │ │ │Frach - │frachiport │ │ │ │ │ │
│ │ │ Tarif │ │ │ │risetr │Masse kg│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├ ┼ ┼ ┼ ┼ ┼─ ┤ ┼ ┼ ┼ ┼ ┼ ─┤ ┼ ┼ ┼ - ┤ ┼ ┼ ┼ ┤─ - - - ┼ ┼ - - - ─┼─ ┼ - - - ─┼─ ┤ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────┴─┴──┴──┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│pour - bis │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┬───┬───────────┬─────────────┼──────┬───┬─┴────────────┴─┬───┬───┴───────┴────────┼───────────┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┤
│(75)│ │ │(76) km/Zone │(77) │ │ │ │ ┐ │(78) Kurs │(79) │ │(80) │ │(81) Kurs │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Frais │ │ │ = │ │ │ = │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │Ge - │ │ │ │ │>│ │ │ │ │ │ │
│Code├─┼─┼─┼─┼─┼─┼───┼────┬────────┤bahren├─┼─┼ ─├─┼─┼ ─┼─┼────────┬──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼───────────────────┬────┤
│ │ │ │(82)│Watnung │ │ │ │ │ │ │(83) │ │(84) │ │(85) │ │(86) │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ = │ │ │ = │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ┘ │ │ │ │ │ │ │> │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ <│ │ │ │ │ │ │
├┬─┬─┴───┴───────────┴────┴┬─┬─────┼──────┴───┴─┬────────────┬─┴───┴───┬───────┬────────┼────────┴──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼───────────────────┴────┤
││5│ Port - Fracht/de - yon│ │(66) │(67) Tarif │(68) │(69) │(70) │(71) Pes│(72) Masse │(73) │ │(74) │ │ │
│└─┘ │ │applique │ │ │ │por │taris kg │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │unnies │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├ ┼ ┼ ┼ ┼ ┼─ ┤ ┼ ┼ ┼ ┼ ┼ ─┤ ┼ ┼ ┼ - ┤ ┼ ┼ ┼ ┤─ - - - ┼ ├ - - - ─┼─ ┼ - - - ─┼─ ┤ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────┴─┴──┴──┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│pour - bis │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┬───┬───────────┬─────────────┼──────┬───┬─┴────────────┴─┬───┬───┴───────┴────────┼───────────┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┤
│(75)│ │ │(76) km/Zone │(77) │ │ │ │ ┐ │(78) Cours │(79) │ │(80) │ │(81) Cours │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Frais │ │ │ = │ │ │ = │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │Ge - │ │ │ │ │>│ │ │ │ │ │ │
│Code├─┼─┼─┼─┼─┼─┼───┼────┬────────┤bahren├─┼─┼ ─├─┼─┼ ─┼─┼────────┬──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼───────────────────┬────┤
│ │ │ │(82)│Merraine│ │ │ │ │ │ │(83) │ │(84) │ │(85) │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ = │ │ │ = │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ┘ │ │ │ │ │ │ │> │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ <│ │ │ │ │(86) │ │
├┬─┬─┴───┴───────────┴────┴┬─┬─────┼──────┴───┴─┬────────────┬─┴───┴───┬───────┬────────┼────────┴──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼───────────────────┴────┤
││6│ Port - Fracht/do - von│ │(66) │(67) Aagew - │(68) │(69) │(70) │(71) │(72) Frach-│(73) │ │(74) │ │ │
│└─┘ │ │sider Tarif │ │ │ │Fracht │naht │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │..... │Masse kg│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├ ┼ ┼ ┼ ┼ ┼─ ┤ ┼ ┼ ┼ ┼ ┼ ─┤ ┼ ┼ ┼ - ┤ ┼ ┼ ┼ ┤─ - - - ┼ ├ - - - ─┼─ ┼ - - - ─┼─ ┤ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────┴─┴──┴──┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│pour - bis │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┬───┬───────────┬─────────────┼──────┬───┬─┴────────────┴─┬───┬───┴───────┴────────┼───────────┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┤
│(75)│ │ │(76) km/Zone │(77) │ │ │ │ ┐ │(78) Kurs │(79) │ │(80) │ │(81) Kurs │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Frais │ │ │ = │ │ │ = │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │Ge - │ │ │ │ │>│ │ │ │ │ │ │
│Code├─┼─┼─┼─┼─┼─┼───┼────┬────────┤bahren├─┼─┼ ─├─┼─┼ ─┼─┼────────┬──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼───────────────────┬────┤
│ │ │ │(82)│Watnung │ │ │ │ │ │ │(83) │ │(84) │ │(85) │ │(86) │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ = │ │ │ = │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ┘ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ <│ │ │ │ │> │ │
├┬─┬─┴───┴───────────┴────┴┬─┼──┴──┼──────┴───┴─┬────────────┬─┴───┴───┬───────┬────────┼────────┴──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼───────────────────┴────┤
││7│ Port - Fracht/do - von│ │(66) │(67) Tarif │(68) │(69) │(70) │(71) │(72) Masse │(73) │ │(74) │ │ │
│└─┘ │ │applique │ │ │ │Pies par│spance kg│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │unice │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├ ┼ ┼ ┼ ┼ ┼─ ┤ ┼ ┼ ┼ ┼ ┼ ─┤ ┼ ┼ ┼ - ┤ ┼ ┼ ┼ ┤─ - - - ┼ ├ - - - ─┼─ ┼ - - - ─┼─ ┤ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────┴─┴──┴──┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│pour - bis │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┬───┬───────────┬─────────────┼──────┬───┬─┴────────────┴─┬───┬───┴───────┴────────┼───────────┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┤
│(75)│ │ │(76) km/Zone │(77) │ │ │ │ ┐ │(78) Cours │(79) │ │(80) │ │(81) Cours │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Frais │ │ │ = │ │ │ = │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │Ge - │ │ │ │ │>│ │ │ │ │ │ │
│Code├─┼─┼─┼─┼─┼─┼───┼────┬────────┤bahren├─┼─┼ ─├─┼─┼ ─┼─┼────────┬──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼───────────────────┬────┤
│ │ │ │(82)│Marriave│ │ │ │ │ │ │(83) │ │(84) │ │(85) │ │(86) │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ = │ │ │ = │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ┘ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ <│ │ │ │ │> │ │
├────┴───┴───────────┴────┴──┴──┴──┴──────┴───┴─┬──────────────┴───┴────────────────────┼────────┼──┼────────────────────────┴──┴────────────────────────┴──┼───────────────────┼────┤
│(8) Indicationus de service - │ │(88) │ │ Heport du recto │(93) │ │
│ Cianastiche Vermerke │ │ │ │ Ufeirlrag von Vorderseibe │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├ ┼─────────────────────┬─────┬─┬─┬─┬─┬─┬─┼────────┼──┼───────────────────────────────────────────────────────┼───────────────────┼────┤
│ │Somme pragee par │(100) │ │(101) │ │ Report des feuilae supplemenataires │(102) │ │
│ │fexpesditeur │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ubertrag von engnozungsbli......... │ │ │
│ │Frankator des │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Atsunders │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├ ┤ ├─────┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼────────┼──┼───────────────────────────────────────────────────────┼───────────────────┼────┤
│ │Faibe du port paya │(110) │ │(104) │ │ Montant general │(105) │ │
│ │Daxon verwendere │ │ │ │ │ │ │ │ │ │<--- Gesarrsbertrag -->│ │ │
│ │Frankatur │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├ ┤ ┌─────┬─┬─┼─────┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼────────┼──┼────────────────────┐ ├───────────────────┼────┤
│ │Raliqust │(106) │(101) │ │(116) │ │(81) Cours - Kurs │ Reliqust │(119) │ │
│ │disponible │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Resstustrag │ │ │
│ │Restinstang│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├ ┤ └─────┴─┴─┴─────┴─┴─┴─┴─┴─┴─┼────────┼──┼────────────────────┘ ├───────────────────┼────┤
│ │Depey │(118) │ │Sempre a percavoir du destinalaire │(111) │ │
│ │Hintuliyung 1 │ │ │Mom implatenger zu eithebender Betrag - >│ │ │
└───────────────────────────────────────────────┴───────────────────────────────────────┴────────┴──┴───────────────────────────────────────────────────────┴───────────────────┴────┘
8.6.3. Железнодорожная накладная международного сообщения СМГС (SMGS)
Форма накладной разработана в соответствии с Соглашением о международном грузовом сообщении (СМГС) - действует с 1 ноября 1951 г. с изменениями и дополнениями на 1 марта 2000 г.
1. Для каких видов транспорта применяется
Для железнодорожного транспорта.
2. Каким субъектом применяется
Применяется физическими и юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями и получателями грузов.
3. Сколько экземпляров составляется
Накладная состоит из листов:
1 - оригинал накладной (сопровождает груз до станции назначения и выдается получателю с листом 5 и грузом);
2 - дорожная ведомость (сопровождает груз до станции назначения и остается на дороге назначения);
3 - дубликат накладной (выдается отправителю после заключения договора перевозки);
4 - лист выдачи груза (сопровождает груз до станции назначения и остается на дороге назначения);
5 - лист уведомления о прибытии груза (сопровождает груз до станции назначения и выдается получателю вместе с листом 1 и грузом),
а также необходимого количества дополнительных экземпляров дорожной ведомости, предназначенных для дороги отправления и транзитных железных дорог, а именно:
- двух экземпляров для дороги отправления;
- одного экземпляра для каждой участвующей в перевозке транзитной железной дороги.
Листы 1 и 5, а также листы 2 и 4 должны быть скреплены между собой на левых полях страниц. Допускается скрепление листов 1 - 5 на верхних полях страниц.
4. Кем составляется
Отправитель заполняет на лицевой стороне накладной графы, не обведенные жирной линией, необходимые для перевозки данного груза. Все графы, обведенные на лицевой стороне жирной линией, и все графы на обратной стороне накладной заполняются железной дорогой.
Специальные знаки обозначают:
"х" - заполнение графы должно быть произведено отправителем;
"о" - заполнение графы должно быть произведено железной дорогой;
"хо" - заполнение графы должно быть произведено отправителем или железной дорогой в зависимости от того, кто из них осуществляет погрузку груза в вагон или пломбирование вагона.
5. Обязательные реквизиты документа
1. Отправитель, почтовый адрес;
2. Договор N;
3. Станция отправления;
4. Получатель, почтовый адрес;
5. Пограничные станции перехода;
6. Дорога и станция назначения;
7. Знаки, марки и номера;
8. Род упаковки;
9. Наименование груза;
10. Число мест;
11. Масса (в кг) определена отправителем;
12. Итого мест прописью;
13. Итого масса прописью;
14. Род отправки;
15. Погружено;
16. Документы, приложенные отправителем;
17. Объявленная ценность груза;
18. Отправка N (контрольная этикетка);
19. Отметки таможни;
20. Вагон;
21. Подъемная сила;
22. Оси;
23. Масса тары;
24. Масса (в кг) определена железной дорогой;
25. Количество и знаки пломб;
26. Календарный штемпель станции отправления;
27. Календарный штемпель станции назначения;
28. Штемпель станции взвешивания, подпись.
6. Что подтверждает
Железнодорожная накладная международного сообщения и ее дубликат являются транспортными документами при международных железнодорожных грузовых перевозках. Накладная является документарным оформлением договора перевозки между грузоотправителем и администрацией железной дороги.
7. Порядок применения
Одновременно с предъявлением груза к перевозке отправитель для каждой отправки должен представить станции отправления правильно заполненную и подписанную накладную. Накладная должна быть заполнена в строгом соответствии с Пояснениями по заполнению накладной СМГС.
Во внутренних правилах, действующих на дороге отправления, может предусматриваться составление необходимого количества дополнительных экземпляров дорожной ведомости станций отправления, а также иное количество дополнительных экземпляров дорожной ведомости для дороги отправления. Листы 1, 2, 4 и 5 накладной сопровождают груз до станции назначения. Лист 3 накладной (дубликат накладной) возвращается отправителю после заключения договора перевозки. Этот лист не имеет силы оригинала накладной (листа 1 накладной).
Бланки накладной печатаются на языке страны отправления, а также на одном или двух из рабочих языков ОСЖД (китайском, русском). Заполнение накладной производится на языке страны отправления с переводом на один из рабочих языков ОСЖД (китайский, русский), а именно:
- при перевозке в Азербайджанскую Республику, Республику Беларусь, Республику Болгария, Грузию, Исламскую Республику Иран, Республику Казахстан, Кыргызскую Республику, Латвийскую Республику, Литовскую Республику, Республику Молдова, Республику Польша, Российскую Федерацию, Республику Таджикистан, Туркменистан, Республику Узбекистан, Украину, Эстонскую Республику - на русский язык;
- при перевозке в Социалистическую Республику Вьетнам, Китайскую Народную Республику и Корейскую Народно-Демократическую Республику - на китайский или русский язык;
- при перевозке в или транзитом через Монголию - на русский язык.
Железные дороги, участвующие в перевозке, могут договориться между собой о другом порядке перевода сведений, внесенных в накладную.
Бланки накладной имеют формат A4 и печатаются:
1) для перевозки грузов малой скоростью - шрифтом черного цвета на белой бумаге;
2) для перевозки грузов большой скоростью - шрифтом черного цвета на белой бумаге с нанесением красных полос шириной 1 см на лицевой и оборотной сторонах у верхнего и нижнего краев.
В соответствии с внутренними правилами, действующими на дороге отправления, дубликат накладной (лист 3 накладной) может печататься и на бумаге другого цвета.
Выбор отправителем бланка накладной белого цвета или бланка накладной с красными полосами указывает, малой или большой скоростью должен быть перевезен груз на всем пути следования.
Разрешается для печатания бланков накладной применять бумагу с водяными знаками. Допускается нанесение на бланки накладной типографского номера отправки, микрошрифта, голограммы или цветной сетки светлых тонов без изменения белого фона бумаги.
8. Место хранения
Грузополучатель (оригинал накладной), перевозчик (дорожная ведомость), грузоотправитель (дубликат накладной).
9. Схема применения
┌────────────────┐ ┌──────────┐ ┌───────────────┐
│Грузоотправитель├────>│Перевозчик├────>│Грузополучатель│
└────────────────┘ └──────────┘ └───────────────┘
10. Использование в смешанном сообщении
Не используется.
11. Использование в международном сообщении
Используется в международном сообщении при перевозке грузов между железными дорогами Азербайджанской Республики, Республики Албания, Республики Беларусь, Республики Болгария, Социалистической Республики Вьетнам, Грузии, Исламской Республики Иран, Республики Казахстан Китайской Народной Республики, Корейской Народно-Демократической Республики, Кыргызской Республики, Латвийской Республики, Литовской Республики, Республики Молдова, Монголии, Республики Польша, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Украины, Эстонской Республики.
12. Дополнительные документы
К железнодорожной накладной могут быть приложены разрешение на вывоз, необходимые для выполнения таможенных и других правил документы, сертификат, спецификация, дополнительные листы к накладной и т. п., о чем обязательно делается соответствующая отметка в накладной.
13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ
Сведения, внесенные отправителем, не должны иметь исправлений (зачеркиваний, заклеиваний текста и т. п.), а также подчисток или помарок. В исключительных случаях отправитель может сделать исправление в накладной не более чем в одной графе или в двух, если они взаимно связаны. При этом сделанное исправление должно быть им оговорено в графе "Особые заявления отправителя" и заверено подписью или штемпелем.
Изменения и дополнения сведений, внесенных в накладную железной дорогой, делаются за подписью соответствующего работника железной дороги и заверяются станционным штемпелем.
14. Арбитражная практика
См. раздел 8.6.2.
Оригинал накладной - Оригiнал накладноi ┌───┬───┬───┬───┬───┬───┬────┐
(для получателя) - (для одержувача) │ │ │
┌────┬────────────────────────────────────┬─────────────────────┤25 Отправка N - Вiдправка N ├────────────────────────────────┐
│┌──┐│1 Отправитель, почтовый адрес - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ (контрольная этикетка - │2 Договор N - Договiр N │
││УЗ││ Вiдправник, поштова адреса └─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┤ контрольна стикетка) │ │
│├──┤│ │ ├────────────────────────────────┤
││22││ ├───┴───┴───┴───┴───┴───┴────┘ │
│└──┘│ │3 Станция отправления - │
│ │ │ Станцiя вiдправления │
│ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ ├────────────────────────────────────┬─────────────────────┤4 Особые заявления отправителя - │
│ │5 Получатель, почтовый адрес - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Особливi заяви вiдправника │
│ │ Одержувач, почтова адреса └─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┤ │
│ │ │ │
│ 1 │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │26 Отметки таможни - Вiдмiтки митинкi │
│ │ │ │
├────┴──────────────────────────────────────────────────────────┤ │
│6 Отметки, необязательные для железной дороги - │ │
│ Вiдмiтки, не обовязковi для залiзнацi │ │
│ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤
├───────────────────────────────────────────────────────────────┤27 Вагон - Вагон/28 Подъемная сила (т) - Пiдйомна сила (т) │
│7 Пограничные станции перехода - Прикордовнi станцii переходу │29 Оси - Осi/30 Масса тары - Маса тари/31 Масса груза после │
│ │перегрузки - Маса вантажу пiсли перевантажения │
│ ├──────────────────────────────┬─────────┬───────┬──────┐ │
│ │27 │28 │29 │30 │ │
│ ├──────────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼─────┤
│ │ │ │ │ │31 │
├───────────────────────────────────────────────┬───┬───────────┼──────────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼─────┤
│8 Дорога и станция назначения │ │ │ │ │ │ │ │
│ Залiмница i станцiя призначения │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼─────┤
│ └─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┤ │ │ │ │ │
│ ├──────────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼─────┤
│ │ │ │ │ │ │
│ ├──────────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼─────┤
│ / │ │ │ │ │ │
├─────┬────────────────┬───────────────┬───────────────────────┬┴────────────────┬────────────┬┴─────────┴────┬──┴──────┴─────┤
│СМГС │9 Знаки, марки и│10 Род упаковки│11 Наименование груза │50 Прил. 2 │12 Число │13 Масса (в кг)│32 Масса (в кг)│
│- На-│ номера │ Рiд упаковки│ Найменувания винтажу│ Дод. 2 │ мест │ определена │ определена │
│клад-│ Знаки, марки i│ │ │ ┌─┤ Кiлькiсть│ отправителем│ железной │
│ная │ номери │ │ │ │ │ мiсть │ Маса (в кг) │ дорогой │
│боль-│ │ │ │ └─┤ │ низначена │ Маса (в кг) │
│шой │ │ │ │ │ │ вiдправником│ низначена │
│ско - │ │ ├─┬─┬─┬─┬─┬─┐ └─────────────────┤ │ │ залiзнецево │
│рости│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│СМГС │ │ ├─┴─┴─┴─┴─┴─┘ │ │ │ │
│- На-│ │ │ │ │ │ │
│клад-│ │ │ │ │ │ │
│на │ │ │ │ │ │ │
│вели-│ │ │ │ │ │ │
│коi │ │ │ │ │ │ │
│швид-│ │ │ │ │ │ │
│костi│ │ │ │ │ │ │
├─────┴────────────────┴───────────────┴──────────┬──────────────────────────────┴────────────┴────┬──────────┴───────────────┤
│14 Итого мест прописью - Разом мiсть прописом │15 Итого масса прописью - Разом маса прописом │16 Подпись отправителя │
│┌─────────────────────────────────────────────┐ │┌────────────────────────────────────────────┐ │ Пiдпис вiдправника │
││ │ ││ │ │ │
│└─────────────────────────────────────────────┘ │└────────────────────────────────────────────┘ │ │
├─────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────┘ │
│17 Обменные поддоны - Обмiнкi пiддоны ┌─┬─┬─┬─┐│Контейнер/Перевозочные средства - Контейнер/Перевiзнi засоби │
│ ┌───────┐ ├─┼─┼─┼─┤├─────────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────┤
│ ├───────┤ ├─┼─┼─┼─┤│18 Вид - Вид │19 Владелец и N │
│Количество - Колькiсть __ ├─┬┬─┬┬─┤ ___ └┬┴┬┴┬┴┬┘│ Категория - Категорiя │ Власник i N │
│ └─┘└─┘└─┘ └─┘ └─┘ │ │ │
├─────────────────────────────────────────────┬───┴───────────────────────────────────┬─────────┴──────────────┬──────────────┤
│20 Отправителем приняты платежи за следующие │21 Род отправки │22 Погружено - │ │
│ транзитные дороги - │ Рiд вiдправки │ Навантажено │ │
│ Вiдправником прийнято платежi за такi │ │ │33 │
│ транзитиi залiзнацi │повагонная <*>│мелкая <*>│крупнотоннаж-│отправителем│железной │ │ │ │ │ │
│ │вагона <*> │дрiбна <*>│ного контей- │<*> │дорогой ├──┴──┴──┴──┴──┤
│ │ │ │нера <*> │вiдправником│<*> │34 │
│ │ │ │великотонаж - │<*> │залiзнецево│ │ │ │ │ │
│ ┌───┬───┬───┬───┬───┤ │ │ного контей - │ │<*> ├──┴──┴──┴──┴──┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нера <*> │ │ │35 │
├─────────────────────────┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┼──────────────┴──────────┴─────────────┴────────────┴───────────┤ │ │ │ │ │
│23 Документы, приложенные отправителем │<*> Ненужное зачеркнуть - Непотребне закреслити ├──┴──┴──┴──┴──┤
│ Документи, додикi вiдправником ├────────────────────────────────────────────────────────────────┤36 │
│ │24 Объявленная ценность груза в............ │ │ │ │ │ │
│ │ Оголошена цiннiсть вантажу в............ ├──┴──┴──┴──┴──┤
│ │ ┌──────────────────────────────────────────────────┐ │37 │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ └──────────────────────────────────────────────────┘ ├──┴──┴──┴──┴──┤
│ ├────────────────────────────────────────────────────────────────┤38 │
│ │45 Пломбы - Пломби │ │ │ │ │ │
│ ├──────────┬─────────────────────────────────────────────────────┼──┴──┴──┴──┴──┤
│ │Количество│Знаки - Знаки │39 │
│ │Кiлькiсть │ │ │ │ │ │ │
│ ├──────────┼─────────────────────────────────────────────────────┼──┴──┴──┴──┴──┤
│ │ │ │40 │
│ ├──────────┼─────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ │ │
│ │ │ ├──┴──┴──┴──┴──┤
|
Из за большого объема эта статья размещена на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 |
