Распоряжение 11.03.2004г. Москва № НА-111-р, Об утверждении «Инструкции по подготовке управлений, объединений, предприятий, вузов гражданской авиации к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период»

Распоряжение 11.03.2004г. Москва № НА-111-р, Об утверждении «Инструкции по подготовке управлений, объединений, предприятий, вузов гражданской авиации к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

(МИНТРАНС РОССИИ)

РАСПОРЯЖЕНИЕ

11.03.2004г. Москва № НА-111-р

Об утверждении «Инструкции по подготовке управлений, объединений, предприятий, вузов гражданской авиации к работе в осенне-зимний (ве­сенне-летний) период»

В целях повышения уровня безопасности полетов предлагаю:

1. Утвердить прилагаемую «Инструкцию по подготовке управлений, объе­динений, предприятий, вузов гражданской авиации к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период» (далее - Инструкция).

2. Рекомендовать руководителям организаций гражданской авиации руко­водствоваться положениями Инструкции при планировании и проведении под­готовки указанных организаций к работе в осенне-зимний (весенне-летний) пе­риод.

3. Контроль за применением настоящего распоряжения возложить на на­чальника Управления государственного надзора за безопасностью полетов Минтранса России .

Первый заместитель Министра


Приложение

Инструкции

по подготовке управлений, объединений, предприятий, вузов гражданской авиации к работе в осенне-зимний (ве­сенне-летний) период

I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Требования настоящей Инструкции являются рекомендательными и распро­страняются на деятельность:

- инспекторских служб Государственной службы гражданской авиации Мини­стерства транспорта Российской Федерации (ГСГА) при проведении контроля готов­ности организаций (филиалов организаций) гражданской авиации (авиационных предприятий) к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период;

- организаций (филиалов организаций) гражданской авиации (авиационных предприятий), осуществляющих и обеспечивающих летную и техническую эксплуа­тацию гражданских воздушных судов, объектов, средств и систем организации воз­душного движения, авиационную безопасность, воздушные перевозки и авиационные работы (услуги), работы, связанные с обслуживанием пассажиров, грузов, транс­портных средств и их экипажей, организацию использования той части воздушного пространства, которая в установленном порядке определена для воздушных трасс (внутренних и международных), местных воздушных линий, районов авиационных работ, гражданских аэродромов и аэропортов, подготовку авиационных кадров и иную деятельность, связанную с осуществлением транспортного процесса на воз­душном транспорте.

II. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Обеспечение безопасности и регулярности полетов, обеспечение авиацион­ной безопасности и требуемого качества работ и услуг в значительной степени зави­сят от метеорологических условий. В практике работы гражданской авиации опреде­лились два периода: осенне-зимний (ОЗП) и весенне-летний (ВЛП), каждый из кото­рых характеризуется климатическими особенностями в различных регионах Россий­ской Федерации.

2. В целях обеспечения высокого уровня безопасности и регулярности полетов в осенне-зимний (весенне-летний) период, как правило, проводится подготовка всех структурных подразделений организаций (авиационных предприятий) гражданской авиации в соответствии с положениями настоящей Инструкции.

3. Подготовка организаций (филиалов организаций) гражданской авиации к ра­боте в сезонные периоды, как правило, регулируется структурными подразделения­ми ГСГА по направлениям деятельности и территори­альными органами воздушного транспорта (ВТ) и проводится в сроки, определенные руководителями территори­альных органов ВТ, в зависимости от местных климатических условий региона и специфики работы организаций (филиалов организаций) ГА.

4. Основными задачами подготовки организаций (филиалов организаций) граж­данской авиации к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период могут являться:

- проведение на высоком уровне организационных мероприятий, направленных на обеспечение качества подготовки авиационных специалистов, авиационной тех­ники, объектов аэропортового комплекса, организаций воздушного движения, зда­ний, сооружений и служб обеспечения полетов в сложный осенне-зимний период и в период весенне-летних массовых перевозок и интенсивных авиационных работ;

- обеспечение высокого уровня подготовки летного состава, персонала управ­ления воздушного движения (УВД) и планирования воздушного движения (ПВД), ин­женерно-технического персонала и специалистов наземных служб, тренировка эки­пажей, обучение специалистов правилам и методам технической эксплуатации воз­душных судов, средств обеспечения полетов, наземной техники и т. д. с учетом осо­бенностей работы в предстоящий период;

- высококачественная подготовка авиационной техники и средств обеспечения полетов, предусматривающая своевременное и полное выполнение регламентных и дополнительных работ и обеспечивающая высокий уровень безопасности полетов, авиационной безопасности и качества работ и услуг;

- проведение комплекса профилактических работ по подготовке и поддержанию в исправном состоянии наземного оборудования, средств механизации, зданий, со­оружений и технических средств в целях обеспечения их безотказной работы при техническом обслуживании воздушных судов;

- проведение комплекса мероприятий по защите деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства;

- выполнение профилактических работ по подготовке и поддержанию в исправ­ном состоянии инженерно-технических средств охраны и сигнализации, техники дос­мотра в предстоящий период.

III. ОРГАНИЗАЦИЯ ПОДГОТОВКИ, К РАБОТЕ В ОСЕННЕ-ЗИМНИЙ (ВЕСЕННЕ-ЛЕТНИЙ) ПЕРИОД

5. Функции государственной службы гражданской авиации и ее структурных подразделений по организации подготовки авиационных предприятий к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период.

5.1. Не позднее 15 июля и 15 февраля Руководитель Государственной службы гражданской авиации Министерства транспорта Российской Федерации издает рас­поряжение об организации подготовки организаций (филиалов организаций) граж­данской авиации к работе в осенне-зимний и весенне-летний периоды.

В распоряжении, как правило, устанавливаются общие требования по органи­зации подготовки организаций (филиалов организаций) гражданской авиации к рабо­те в осенне-зимний (весенне-летний) период; намечаются основные мероприятия, направленные на своевременную и качественную подготовку авиационного персо­нала, авиационной техники, структурных подразделений организаций (филиалов ор­ганизаций) ГА, объектов, средств и систем организации воздушного движения, обес­печения полетов воздушных судов, объектов авиационной инфраструктуры и т. д. к работе в предстоящий период; порядок организации контроля за ходом подготовки организаций (филиалов организаций) гражданской авиации и проверки их готовности к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период.

5.2. Руководители структурных подразделений ГСГА по направлениям деятель­ности в течение недели после издания распоряжения Руководителя ГСГА подготав­ливают и направляют в территориальные органы воздушного транспорта и органи­зации ГА, непосредственно подконтрольные ГС ГА МТ РФ методические рекоменда­ции, отражающие особенности подготовки организаций ГА к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период.

6. Организация подготовки к работе в осенне-зимний (весенне-летний) в терри­ториальном органе воздушного транспорта.

6.1. До начала подготовки к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период руководитель территориального органа ВТ, как правило, определяет порядок подго­товки организаций (филиалов организаций) гражданской авиации региона к работе в предстоящий период.

Порядок подготовки организаций (филиалов организаций) ГА региона к работе в предстоящий период, включает сроки начала и окончания подготовки, формы кон­троля за ходом подготовки и проверки готовности организаций (филиалов организа­ций) ГА к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период.

Сроки подготовки организаций ГА и их филиалов определяются с учетом кли­матических условий района базирования.

6.2. Заместители руководителя территориального органа ВТ по направлениям деятельности до начала подготовки к работе в предстоящий период могут подготав­ливать и направлять в организации (филиалы организаций) гражданской авиации региона методические рекомендации, отражающие особенности организации и про­ведения производственного процесса в осенне-зимний (весенне-летний) период, ко­торые рекомендуется учитывать при подготовке организаций (филиалов организа­ций) гражданской авиации к работе в предстоящий период и при выполнении поле­тов.

6.3. Планы подготовки персонала организации (филиала организации) ГА к ра­боте в осенне-зимний (весенне-летний) период, как правило, согласуются с заместителями руководителя территориального органа ВТ по направлениям деятельности гражданской авиации.

6.4. При необходимости в территориальном органе ВТ может быть проведено совещание командно-руководящего состава организаций (филиалов организаций) гражданской авиации в целях:

- согласования организационных мероприятий, планов и программ подготовки структурных подразделений организаций (филиалов организаций) ГА к работе в предстоящий период;

- ознакомления с поступившими методическими рекомендациями ГСГА, отра­жающими особенности подготовки организаций (филиалов организаций) ГА к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период;

- изучения анализа авиационных происшествий, инцидентов, чрезвычайных происшествий и повреждений воздушных судов на земле, случаев нарушения по­рядка использования воздушного пространства, выработки профилактических меро­приятий на предстоящий период;

- изучения особенностей тренировок летного состава, подготовки персонала УВД и ПВД, летной и технической эксплуатации ВС, изучения особенностей эксплуа­тации средств обеспечения полетов, наземной техники, особенностей подготовки служб обеспечения полетов и авиационной безопасности в предстоящий период;

- обобщения и распространения положительного опыта подготовки организаций (филиалов организаций) ГА к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период и об­суждения других вопросов.

7. Организация подготовки организаций (филиалов организаций) гражданской авиации к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период.

7.1. Основные положения.

7.1.1. Государственные предприятия по организации воздушного движения, как правило, разрабатывают по согласованию с ГС ГА МТ РФ инструкцию по подготовке филиалов и структурных подразделениях к работе в ОЗП (ВЛП).

Структурные подразделения организации (филиалов организации) ГА, как пра­вило, разрабатывают порядок их подготовки к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период и включают в:

- летная служба - в руководство по производству полетов эксплуатанта, часть "D" "Подготовка авиационного персонала;

- инженерно-авиационная служба - в руководство по деятельности организации по техническому обслуживанию и ремонту ВС (или руководство по техническому об­служиванию);

- другие структурные подразделения организации (филиалов организации) ГА - в соответствующие документы, регулирующие организацию и работу структурного подразделения организации ГА.

7.1.2. До начала подготовки к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период руководителю организации (филиала организаций) ГА рекомендуется издать распо­рядительный документ об организации подготовки к работе в осенне-зимний (весен­не-летний) период.

В распорядительном документе, как правило, определяются: главные задачи подготовки организации (филиала организаций) ГА к работе в предстоящий период; состав специалистов (преподавателей) для проведения занятий; комиссии по прием­ке воздушных судов, объектов УВД и ПВД, спецавтотранспорта, наземного оборудо­вания и средств механизации, по контролю за ходом подготовки организации (фи­лиала организаций) ГА к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период и провер­ки готовности к работе в предстоящий период.

7.1.3. В соответствии с требованиями локального акта руководителя организа­ции (филиала организаций) ГА и методическими рекомендациями, отражающими особенности организации и проведения производственного процесса в предстоящий период, в структурных подразделениях организации ГА, как правило, готовятся про­екты планов подготовки подразделений к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период в зависимости от местных климатических условий региона и специфики ра­боты в предстоящий период.

7.1.4. Проекты планов подготовки структурных подразделений организации (филиала организаций) ГА к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период раз­рабатываются в соответствии с требованиями федеральных авиационных правил и иных нормативных актов, регулирующих деятельность в области гражданской авиа­ции и организации использования воздушного пространства.

7.1.5. Заместители руководителя организации (филиала организаций) ГА по на­правлениям деятельности, как правило, обобщают проекты планов подготовки структурных подразделений к работе в предстоящий период и разрабатывают про­ект единого (комплексного) плана подготовки организации (филиала организаций) гражданской авиации к работе в предстоящий период.

7.1.6. Проект единого (комплексного) плана подготовки организации (филиала организаций) гражданской авиации к работе в осенне-зимний (весенне-летний) пе­риод может обсуждается и корректироваться на совещании руководящего состава организации (филиала организации) гражданской авиации с учетом замечаний и имевших место недостатков в организации и проведении подготовки в предшест­вующие аналогичные периоды.

7.1.7. Подготовка структурных подразделений организации ГА (филиала орга­низации) к работе в предстоящий период осуществляется, как правило, в соответст­вии с планами подготовки структурных подразделений к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, являющимися разделами единого (комплексного) плана подготовки организации (филиала организации) гражданской авиации к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период.

7.1.8. Подготовка авиационного персонала к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период может совмещаться с подготовкой, проводимой в структурных под­разделениях организации (филиала организаций) ГА с целью поддержания уровня профессиональной подготовленности авиационного персонала.

7.1.8.1. Подготовка авиационного персонала к работе в осенне-зимний (весен­не-летний) период может проводиться в соответствии с планами, утвержденными руководителем организации (филиала организаций) ГА.

7.1.8.2. Проведение занятий, как правило, поручается наиболее подготовлен­ным специалистам.

7.1.8.3. Методические материалы для проведения занятий могут согласовы­ваться с заместителями руководителя организации (филиала организаций) граждан­ской авиации по направлениям деятельности.

7.2. Организация подготовки летной службы к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период.

7.2.1. Организация подготовки летной службы к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, как правило, включает:

- теоретическую подготовку летного состава к работе в предстоящий период;

- проверку знаний летного состава по особенностям эксплуатации авиационной техники в предстоящий период;

- тренировку на тренажерах;

- предварительную подготовку;

- летную подготовку на самолетах 4-го класса и вертолетах всех классов;

- летно-техническую конференцию по обмену опытом летной и технической экс­плуатации воздушных судов в предшествующих аналогичных периодах;

- допуск летного состава к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период;

- контроль и анализ подготовки летной службы к работе в осенне-зимний (весен­не-летний) период.

7.2.2. В программы занятий с летным составом могут включаться темы, отражающие особенности организации, обеспечения и выполнения полетов воздушных судов, вопросы, отражающие особенности летной и технической эксплуатации авиа­ционной техники в осенне-зимний (весенне-летний) период. Обращается особое внимание на изучение с летным составом анализов состояния организации летной работы и обеспечения безопасности полетов воздушных судов в предшествующие аналогичные периоды, обстоятельств и причин авиационных происшествий и инцидентов, обусловленных особенностями эксплуатации воздушных судов в осенне-зимний (весенне-летний) период, и т. д.

Проводится разбор причин характерных отказов и неисправностей авиационной техники, связанных с нарушением правил эксплуатации воздушных судов в сезон­ные периоды работы.

7.2.3. Тренажерная подготовка летного состава при подготовке к работе в осен­не-зимний (весеннее-летний) период может совмещаться с ежеквартальной трени­ровкой на тренажерах ВС.

7.2.4. После проведения теоретической подготовки у летного состава, как прави­ло, проверяются знания особенностей выполнения полетов в предстоящий период.

7.2.5. После проверки у летного состава знаний особенностей выполнения поле­тов в осенне-зимний (весенне-летний) период рекомендуется проводить предвари - \ тельную подготовку, на которой уточняются вопросы эксплуатации воздушных судов Г в осенне-зимний (весенне-летний) период и особенности метеоусловий на конкрет­ных аэродромах, воздушных трассах и районах авиационных работ.

В процессе розыгрыша полета рекомендуется осуществлять контроль готовно­сти членов экипажа к выполнению полетов в осенне-зимний (весенне-летний) пери­од.

7.2.6. Летная подготовка членов экипажей самолетов 4-го класса и вертолетов всех классов, как правило, организуется и проводится при подготовке летной службы к работе в осенне-зимний период.

7.2.7. После теоретической, тренажерной, предварительной и летной подготовок рекомендуется провести летно-техническую конференцию по обмену опытом летной и технической эксплуатации авиационной техники в предшествующие аналогичные периоды.

7.2.8. На летно-технической конференции, как правило, делаются доклады по особенностям эксплуатации воздушных судов в предстоящий период с подробным анализом авиационных происшествий и инцидентов, чрезвычайных происшествий и случаев повреждения воздушных судов на земле из-за нарушения правил эксплуатации авиационной техники, неудовлетворительной подготовки летного состава к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, даются рекомендации летному составу по работе в предстоящий период.

7.2.9. Летно-техническая конференция, как правило, проводится с участием старших (ведущих) инженеров инженерно-авиационной службы по типам воздушных судов.

7.2.10. Летный состав, своевременно не прошедший подготовку к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период (отпуск, болезнь и др.), как правило, само­стоятельно изучает материалы подготовки летной службы к работе в предстоящий период. После проверки знаний особенностей эксплуатации авиационной техники в осенне-зимний (весенне-летний) период члены экипажа приступают к следующим этапам подготовки к работе в предстоящий период.

7.2.11. Оформление документации о прохождении летным составом подготовки к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период производится в соответствии с руководством по производству полетов эксплуатанта.

7.2.12. По результатам подготовки летной службы к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, как правило, издается распорядительный документ руко­водителя организации (филиала организаций) ГА о готовности летной службы к ра­боте в ОЗП (ВЛП).

7.2.13. Летная служба, как правило, считается подготовленной к работе в пред­стоящий период, если мероприятия, намеченные планом подготовки летной службы к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, выполнены и летный состав, ис­ключая находящихся в отпуске (на учебе, временно нетрудоспособных и др.), про­шел подготовку к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период в полном объе­ме.

7.3. Организация подготовки инженерно-авиационной службы к работе в осен­не-зимний (весенне-летний) период.

7.3.1. Организация подготовки инженерно-авиационной службы (ИАС) к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, как правило, включает:

- теоретическую подготовку инженерно-технического персонала (ИТП) к экс­плуатации авиационной техники в предстоящий период;

- техническую конференцию по обмену опытом технической эксплуатации авиационной техники в прошлых аналогичных периодах;

- проверку знаний ИТП по особенностям эксплуатации авиационной техники в предстоящий период;

- подготовку авиационной техники к эксплуатации в осенне-зимний (весенне-летний) период;

- подготовку наземной материально-технической базы ИАС к эксплуатации в предстоящий период;

- допуск ИТП к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период;

- контроль и анализ подготовки ИАС к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период.

7.3.2. Теоретическая подготовка ИТП к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период может совмещаться с теоретической подготовкой, проводимой в ин­женерно-авиационной службе с целью поддержания уровня профессиональной под­готовленности инженерно-технического персонала.

7.3.2.1. Для инженерно-технического персонала, как правило, организуются и проводятся занятия по изучению особенностей технической эксплуатации авиацион­ной техники в предстоящий период. Проведение занятий поручается наиболее под­готовленным специалистам ИАС.

7.3.2.2. Для проведения занятий могут разрабатываться наглядные пособия, плакаты, показывающие характерные особенности технической эксплуатации воз­душных судов, выполнения дополнительных работ, устранения недостатков и отка­зов авиационной техники, наиболее часто встречающихся при техническом обслу­живании и ремонте воздушных судов.

7.3.2.3. Тематику теоретической подготовки ИТП к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период рекомендуется разрабатывать в соответствии с примерными тематическими планами и программами.

7.3.2.4. В программы занятий могут включаться вопросы, отражающие особен­ности работы и технического обслуживания авиационной техники. Обращается осо­бое внимание на изучение средств подогрева, обучение правилам и методам борь­бы с обледенением воздушных судов на земле, грамотную эксплуатацию топливной, высотной, гидравлической, водяной и противообледенительной систем воздушных судов, систем управления, анероидно-мембранных приборов. При этом проводится разбор причин отказов авиационной техники, связанных с нарушением правил экс­плуатации систем воздушных судов. Уделяется особое внимание изучению правил и особенностей буксировки воздушных судов и опробования двигателей на месте сто­янки, а также правил техники безопасности.

7.3.3. После прохождения теоретической подготовки, как правило, проводится техническая конференция по обмену опытом технической эксплуатации авиацион­ной техники и производства технического обслуживания и ремонта авиационной техники в предшествующих аналогичных периодах.

7.3.3.1. На конференции делаются доклады по особенностям технической экс­плуатации воздушных судов в осенне-зимний (весенне-летний) период с подробным разбором авиационных происшествий и инцидентов, чрезвычайных происшествий и случаев повреждения воздушных судов на земле из-за нарушения правил эксплуа­тации авиационной техники в полете и на земле в предшествующие аналогичные периоды, неудовлетворительной подготовки авиационной техники к эксплуатации в осенне-зимний (весенне-летний) период, даются рекомендации по работе в пред­стоящий период.

7.3.3.2. Техническая конференция в ИАС, как правило, проводится с участием старших бортинженеров (бортмехаников) летных служб.

7.3.4. После проведения теоретической подготовки и технической конференции у инженерно-технического персонала, как правило, проверяются знания особенно­стей эксплуатации, технического обслуживания и ремонта авиационной техники. Ре­зультаты проверки и оценка записываются в журнал технической учебы.

7.3.5. Инженерно-технический персонал, своевременно не прошедший подго­товку к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период (отпуск, болезнь и др.), как правило, самостоятельно изучает материалы подготовки ИАС к работе в предстоя­щий период.

7.3.6. В организации (филиала организаций) ГА рекомендуется составлять гра­фик подготовки самолетно-вертолетного парка (авиационной техники) к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период с учетом особенностей технической экс­плуатации авиационной техники российского и зарубежного производства, которые согласуются с заместителем руководителя организации (филиала организаций) ГА по инженерно-авиационному обеспечению полетов.

7.3.6.1. При подготовке авиационной техники к эксплуатации в осенне-зимний (весенне-летний) период на воздушном судне, как правило, выполняются работы, связанные с особенностями их эксплуатации в предстоящий период. Объекты тех­нического обслуживания и содержание работ по подготовке авиационной техники к эксплуатации в осенне-зимний (весенне-летний) период определяются регламентом технического обслуживания воздушного судна. Работы выполняются могут одновременно с наибольшей формой оперативного и/или периодического технического об­служивания.

7.3.6.2. При необходимости на воздушных судах каждого типа может выпол­няться дополнительный перечень и объем работ, предусмотренных для качествен­ной подготовки авиационной техники в конкретных условиях эксплуатации (климати­ческие условия, специфика эксплуатации, условия работы, районы базирования и др.). Перечень дополнительных работ прилагается к карте-наряду на техническое обслуживание авиационной техники.

7.3.6.3. Работы на воздушном судне, связанные с особенностями его эксплуа­тации в осенне-зимний (весенне-летний) период, в зависимости от климатических условий могут быть распределены на этапы. При этом на каждый этап подготовки ВС, как правило, оформляются карта-наряд, пооперационные ведомости и вносится соответствующая запись в формуляр.

7.3.6.4. Проводится тщательная дефектация воздушных судов и их систем, бы­тового и буфетно-кухонного оборудования.

Особое внимание рекомендуется обращать на выполнение доработок по бюл­летеням авиационной промышленности и указаниям ГСГА в области поддержания летной годности воздушных судов.

7.3.6.5. Проводится проверка эксплуатационной (ремонтной) документации (ЭРД), правильности ее ведения, наличия формуляров и паспортов на все агрегаты.

Вся ЭРД, содержащая организационные, нормативные, технические и иные правила эксплуатации авиационной техники и ее технического обслуживания и ре­монта, как правило, комплектуется и хранится в месте, определенном руководством по деятельности организации по техническому обслуживанию и ремонту ВС (или ру­ководством по техническому обслуживанию).

7.3.6.6. Сверка контрольных экземпляров эксплуатационной (ремонтной) доку­ментации с эталонными экземплярами производится, как правило, один раз в год при подготовке ИАС к работе в осенне-зимний период.

7.3.6.7. На всех воздушных судах, как правило, проводится проверка наличия, исправности и работоспособности съемного оборудования, чехлов, заглушек, борто­вого аварийно-спасательного оборудования и радиоэлектронного оборудования, обеспечивающего полеты по международным воздушным линиям.

7.3.7. Сезонное авиационно-техническое имущество после соответствующей обработки укомплектовывается и сдается на хранение на технические склады.

7.3.8. На оборудование, снятое с воздушного судна, как правило, прикрепляют­ся бирки с номером воздушного судна.

7.3.9. Авиаремонтные предприятия, как правило, выполняют работы по подго­товке воздушных судов к эксплуатации в осенне-зимний (весенне-летний) период по заявкам эксплуатационных предприятий и в объеме, оговоренном в приемо­сдаточном акте.

7.3.10. Каждое воздушное судно, подготовленное к эксплуатации в осенне-зимний (весенне-летний) период, как правило, осматривается комплексной комисси­ей, состоящей из представителей ИАС, летной службы и службы бортпроводников, представителей службы охраны труда (лица, ответственного за состояние охраны труда) и медицинской службы (врача, осуществляющего контроль соблюдения ме­дицинского обеспечения полетов и санитарно-эпидемиологических требований в гражданской авиации), и назначаемой распорядительным документом руководителя организации (филиала организаций) гражданской авиации. Председателем комиссии рекомендуется назначать руководителя ИАС или одного из его заместителей. О не­достатках, обнаруженных при осмотре, производится запись в ведомости дефектации.

7.3.11. Воздушное судно может считаться подготовленным к эксплуатации в осенне-зимний (весенне-летний) период, если работы, предусмотренные регламен­том технического обслуживания, бюллетенями авиационной промышленности и ука­заниями ГСГА в области поддержания летной годности воздушных судов, выполне­ны в полном объеме, воздушное судно осмотрено комплексной комиссией, недос­татки, обнаруженные при осмотре, устранены и в формуляре ВС и бортовом журна­ле произведена запись "Самолет (вертолет) к эксплуатации в осенне-зимний (весен­не-летний) период подготовлен", указаны вид выполненного технического обслужи­вания, номер карты - наряда, дата и подпись лица, ответственного за ведение фор­муляра.

7.3.12. Как правило, проверяется состояние зданий, сооружений и помещений ИАС (ангаров, доков, тепляков), предангарных и гоночных площадок, струеотклоняющих щитов, инженерных сетей, а также работоспособность и пожарная безопас­ность отопительных систем и приборов, электронагревателей, систем вентиляции и кондици­онирования.

Проверка может производиться с представителями службы охраны труда (лица, ответственного за состояние охраны труда в организации (филиале организации) гражданской авиации) и медицинской службы (врача, осуществляющего контроль соблюдения медицинского обеспечения полетов и санитарно-эпидемиологических требований в гражданской авиации). По результатам проверки составляется акт с указанием сроков устранения отмеченных недостатков.

7.3.13. С учетом особенностей работы в предстоящий период, как правило, уточняются перечни неснижаемого запаса запасных частей, агрегатов и материалов, возвратно-обменного фонда и принимаются меры по их укомплектованию.

7.3.14. Подготовку и ремонт наземного оборудования, средств механизации, подъемных транспортных средств (стремянок, средств подогрева и удаления обле­денения, гидроподъемников, швартовочных приспособлений, якорных креплений, электроталей, электроколонок, колодок и другого оборудования) рекомендуется ор­ганизовывать и проводить в соответствии с календарными планами работ и регла­ментами технического обслуживания. Особое внимание уделяется качеству подго­товки средств подогрева двигателей и кабин воздушных судов.

7.3.15. Проверка комплектности и работоспособности средств наземного об­служивания ВС иностранного производства проводится, как правило, при подготовке ИАС к работе в осенне-зимний период.

7.3.16. Рекомендуется провести профилактическое обслуживание всего стен­дового оборудования и контрольно-поверочной аппаратуры. Работы проводятся в соответствии с утвержденными календарными планами. Проверяются сроки годно­сти оборудования и его соответствие нормам технических параметров. По результа­там проверки производится запись в паспорте или формуляре.

7.3.17. Рекомендуется проверить технические средства, применяемые для про­ведения аварийно-спасательных и эвакуационных работ.

7.3.18 ИАС, как правило, считается подготовленной к работе в предстоящий период, если:

- мероприятия, намеченные планом подготовки ИАС к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период выполнены;

- 90% приписного парка воздушных судов, исключая находящиеся в ремонте и на хранении, подготовлены к эксплуатации в осенне-зимний (весенне-летний) пери­од;

- ИТП, исключая временно нетрудоспособных, находящихся в отпуске или на учебе, прошел подготовку в полном объеме и сдал зачеты по эксплуатации авиаци­онной техники;

- наземное оборудование и средства механизации для технического обслужи­вания воздушных судов отремонтированы;

- проведено профилактическое обслуживание стендового оборудования и кон­трольно-поверочной аппаратуры;

- состояние зданий, сооружений и помещений ИАС позволяет выполнять рабо­ты по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники.

7.4. Организация подготовки службы организационного обеспечения полетов к работе в осенне-летний (весенне-летний) период.

7.4.1. Организация подготовки службы организационного обеспечения полетов ООП к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, как правило, включает:

- теоретическую подготовку сотрудников по организационному обеспечению полетов к работе в предстоящий период;

- техническую конференцию по обмену опытом организационного обеспечения полетов воздушных судов в предшествующих аналогичных периодах;

- проверку знаний сотрудников особенностей организационного обеспечения полетов в предстоящий период;

- контроль и анализ подготовки службы ООП к работе в осенне-зимний (весен­не-летний) период.

7.4.2. В программы занятий могут включаться вопросы, отражающие особенно­сти обеспечения и выполнения полетов воздушных судов, вопросы, отражающие особенности получения разрешений на право выполнения полетов по международ­ным и внутренним воздушным линиям и районам авиационных работ, организации и технологии наземного обслуживания воздушных судов в аэропортах посадки (бази­рования), оперативных точках в осенне-зимний (весенне-летний) период. Обращает­ся особое внимание на изучение с сотрудниками по ООП анализов обеспечения безопасности полетов воздушных судов, обстоятельств и причин авиационных про­исшествий и инцидентов, чрезвычайных происшествий, повреждением воздушных судов на земле, нарушений порядка использования воздушного пространства, обу­словленных особенностями обеспечения и выполнения полетов в осенне-зимний (весенне-летний) период, и т. д.

7.4.3. После теоретической подготовки проводится, как правило, техническая конференция по обмену опытом организационного обеспечения полетов воздушных судов в предшествующие аналогичные периоды.

7.4.4. На конференции делаются доклады по особенностям организационного обеспечения полетов воздушных судов в предстоящий период с подробным разбо­ром авиационных происшествий и инцидентов, чрезвычайных происшествий, случа­ев повреждения воздушных судов на земле и нарушений порядка использования воздушного пространства из-за нарушения установленных требований по обеспече­нию полетов воздушных судов в осенне-зимний (весенне-летний) период, даются рекомендации по обеспечению полетов воздушных судов в предстоящий период.

7.4.5. Техническая конференция проводится, как правило, с участием предста­вителей летной службы, инженерно-авиационной службы и службы организации пе­ревозок и авиационных работ.

7.4.6. После проведения теоретической подготовки и технической конференции у сотрудников по организационному обеспечению полетов могут проверяться знания особенностей обеспечения полетов воздушных судов в предстоящий период.

7.4.7. Сотрудники по организационному обеспечению полетов ВС, своевремен­но не прошедшие подготовку к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период (от­пуск, болезнь и др.), как правило, самостоятельно изучают материалы подготовки службы ООП к работе в предстоящий период и после этого могут проходить проверку знаний особенностей обеспечения полетов воздушных судов в осенне-зимний (весенне-летний) период.

7.4.8. Служба организационного обеспечения полетов, как правило, считается подготовленной к работе в предстоящий период, если мероприятия, намеченные планом подготовки службы ООП к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, выполнены, и сотрудники по ООП, исключая находящихся в отпуске (на учебе, вре­менно нетрудоспособных и др.), подготовлены к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период в полном объеме.

7.5. Организация подготовки службы УВД и ПВД к работе в осенне-летний (ве­сенне-летний) период.

7.5.1. Организация подготовки службы УВД и ПВД к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, как правило, включает:

- теоретическую подготовку персонала УВД и ПВД к работе в предстоящий пе­риод;

- проверку теоретических знаний персонала по особенностям обслуживания и планирования воздушного движения и порядку использованию воздушного про­странства (ИВП) в предстоящий период;

- тренажерную подготовку;

- проверку практических навыков;

- техническую конференцию по обмену опытом обслуживания и планирования воздушного движения в предшествующих аналогичных периодах;

- допуск персонала по УВД и ПВД к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период;

- контроль и анализ подготовки службы УВД и ПВД к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период.

7.5.2. Теоретическая подготовка персонала УВД и ПВД к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период может совмещаться с теоретической подготовкой, проводимой в службе с целью поддержания уровня профессиональной подготов­ленности персонала УВД и ПВД.

7.5.2.1. Занятия, как правило, проводятся руководящим, инспекторским и инст­рукторским составом службы УВД и ПВД, летной службы и служб, обеспечивающих полеты. Состав специалистов для проведения занятий с персоналом УВД и ПВД со­гласуется с руководителем организации (филиала организаций) ГА.

7.5.2.2. Методические материалы для занятий согласуются с заместителем ру­ководителя организации (филиала организаций) гражданской авиации по организа­ции воздушного движения и порядку использованию воздушного пространства.

7.5.3. В программы занятий могут включаться вопросы, отражающие особенно­сти обеспечения и выполнения полетов воздушных судов, вопросы, отражающие особенности УВД и ПВД в осенне-зимний (весенне-летний) период.

Рекомендуется обращать особое внимание на изучение с персоналом УВД и ПВД местных климатических особенностей и характера возможных в предстоящий период опасных для полетов метеоявлений, особенностей использования средств обеспечения полетов в предстоящий период, анализов состояния безопасности по­летов при управлении воздушного движения и нарушений порядка использования воздушного пространства в предшествующие аналогичные периоды, наличие харак­терных авиационных происшествий и инцидентов при УВД, включая чрезвычайные происшествия.

7.5.4. После теоретической подготовки проводится, как правило, техническая конференция по обмену опытом УВД и ПВД в прошлые аналогичные периоды.

7.5.5. На конференции делаются доклады по особенностям УВД и ПВД в пред-. стоящий период с подробным разбором авиационных происшествий и инцидентов, чрезвычайных происшествий, случаев нарушений правил УВД, ОрВД, порядка ИВП в осенне-зимний (весенне-летний) период, неудовлетворительной подготовки персо­нала УВД и ПВД к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, даются реко­мендации персоналу УВД и ПВД по работе в предстоящий период, взаимодействию со службами, обеспечивающими полеты воздушных судов, а также органами ВВС (ПВО).

7.5.6. Техническая конференция проводится, как правило, с участием предста­вителей метеослужбы и службы эксплуатации радиотехнического оборудования и связи (ЭРТОС).

Для рассмотрения вопросов, отражающих особенности летной и технической эксплуатации воздушных судов и другой авиационной техники в ОЗП (ВЛП), согласо­вания вопросов взаимодействия при организации полетов по видам авиационных работ на техническую конференцию могут быть приглашены представители летной службы, а также других служб, обеспечивающих полеты воздушных судов.

7.5.7. После проведения теоретической подготовки и технической конференции у персонала УВД и ПВД могут проверяться знания особенностей организации воз­душного движения и порядка использования воздушного пространства в предстоя­щий период.

7.5.8. Тренажерная подготовка персонала УВД при подготовке к работе в осен­не-зимний (весенне-летний) период может совмещаться с другими видами трена­жерной подготовки.

7.5.9. Проверка практических навыков персонала УВД при подготовке к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, как правило, совмещается с другими ви­дами профессиональных проверок.

Результаты проверки практических навыков заносятся в книжку диспетчера УВД.

7.5.10. Персонал УВД и ПВД, своевременно не прошедший подготовку к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период (отпуск, болезнь и др.), как правило, само­стоятельно изучает материалы подготовки службы УВД и ПВД к работе в предстоя­щий период, после этого проходит проверку знаний особенностей УВД и ПВД в осенне-зимний (весенне-летний) период.

7.5.11. В процессе подготовки служб УВД и ПВД к работе в осенне-зимний (ве­сенне-летний) период рекомендуется проверять состояние зданий, сооружений и помещений УВД и ПВД, работоспособность и пожарная безопасность отопительных систем и приборов, электрических нагревателей, систем вентиляции и кондициони­рования.

Проверку рекомендуется производить с представителями службы охраны труда (лица, ответственного за состояние охраны труда в организации (филиале организа­ции)) и медицинской службы (врача, осуществляющего контроль соблюдения меди­цинского обеспечения полетов и санитарно-эпидемиологических требований в граж­данской авиации). По результатам проверок составляется акт с указанием сроков устранения отмеченных недостатков.

7.5.12. Службы УВД и ПВД, как правило, считаются подготовленными к работе в предстоящий период, если все мероприятия, предусмотренные планом подготовки к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период выполнены, руководящий состав и специалисты УВД и ПВД, исключая находящихся в отпуске (на учебе, временно не­трудоспособных и др.), прошли подготовку к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период в полном объеме, состояние и оборудование пунктов УВД и ПВД, до­кументов и справочного материала по организации использования воздушного про­странства отвечает установленным требованиям.

7.5.13. По результатам проведения подготовки "может издаваться распоряди­тельный документ руководителя организации (филиала организации) ГА о готовно­сти службы УВД и ПВД к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период.

7.6. Организация подготовки службы эксплуатации радиотехнического оборудо­вания и связи к работе в осенне-летний (весенне-летний) период.

7.6.1. Организация подготовки службы ЭРТОС к работе в осенне-зимний (ве­сенне-летний) период, как правило, включает:

- теоретическую подготовку инженерно-технического персонала к работе в предстоящий период;

- подготовка средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи (средств РТОП и связи) 'к эксплуатации в осенне-зимний (весенне-летний) период;

- техническую конференцию по обмену опытом эксплуатации средств РТОП и связи в предшествующих аналогичных периодах;

- проверку теоретических знаний ИТП службы ЭРТОС особенностей эксплуата­ции средств РТОП и связи в предстоящий период;

- допуск объектов РТОП и электросвязи службы ЭРТОС к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период;

- контроль и анализ подготовки службы ЭРТОС к работе в осенне-зимний (ве­сенне-летний) период.

7.6.2. Основные направления работ, которые рекомендуется включать в планы подготовки службы ЭРТОС к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период:

- организационные мероприятия (технические конференции, разборы с ИТП, профессиональная учеба);

- подготовка (обучение, тренировка) ИТП службы ЭРТОС с учетом особенно­стей работы и эксплуатации средств РТОП и связи в предстоящий период и в ава­рийных ситуациях;

- подготовка средств РТОП и электросвязи к эксплуатации в осенне-зимний (ве­сенне-летний) период;

- проверка технического состояния, соответствия действующим нормам (требо­ваниям) и, при необходимости, ремонт объектов, подъездных путей к ним, зданий, сооружений, антенно-фидерных устройств, линейно-кабельных сооружений, элек­тросетей, основных и резервных источников электроснабжения объектов, электро­защитных, отопительных устройств, средств пожаротушения, охраны труда;

- обеспечение объектов ЗИП, горюче-смазочными материалами и другим необ­ходимым имуществом;

- контроль за выполнением планов, проверка готовности службы ЭРТОС к ра­боте в предстоящий период.

7.6.3. Теоретическая и практическая подготовка ИТП службы ЭРТОС к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период может совмещаться с теоретической и практической подготовкой, проводимой в службе ЭРТОС с целью поддержания уровня профессиональной подготовленности ИТП.

Тематика теоретической и практической подготовки ИТП службы ЭРТОС к ра­боте в осенне-зимний (весенне-летний) период, как правило, разрабатывается в со­ответствии с примерными тематическими планами и программами и включается в план профессиональной подготовки специальным разделом.

7.6.4. Как правило, занятия проводятся руководящим составом службы ЭРТОС и служб, обеспечивающих полеты. Состав специалистов для проведения занятий с ИТП службы ЭРТОС согласовывается с руководителем организации (филиала орга­низаций) гражданской авиации.

Методические материалы для занятий рекомендуется согласовывать с замес­тителем руководителя организации (филиала организаций) гражданской авиации, ответственного за радиотехническое обеспечение полетов воздушных судов.

7.6.5. В программы занятий рекомендуется включать вопросы, отражающие особенности обеспечения и выполнения полетов воздушных судов, а также вопросы, отражающие особенности эксплуатации средств РТОП и связи в осенне-зимний (весенне-летний) период.

Рекомендуется обращать особое внимание на изучение с ИТП службы ЭРТОС анализов состояния обеспечения безопасности полетов воздушных судов в предше­ствующие аналогичные периоды, обстоятельств и причин авиационных происшест­вий и инцидентов, обусловленных особенностями эксплуатации средств РТОП и связи в осенне-зимний (весенне-летний) период, и т. д.

Как правило, проводится разбор причин характерных отказов и неисправностей средств РТОП и связи, связанных с нарушением правил обслуживания воздушного движения, нарушением правил эксплуатации объектов радионавигации, радиолока­ции и авиационной электросвязи в осенне-зимний (весенне-летний) период.

7.6.6. После теоретической подготовки, как правило, проводится техническая конференция по обмену опытом эксплуатации средств РТОП и связи в предшест­вующие аналогичные периоды.

7 6.7. На конференции делаются доклады по особенностям эксплуатации средств РТОП и связи с подробным разбором авиационных происшествий и инци­дентов, чрезвычайных происшествий, случаев повреждения воздушных судов на земле и нарушений порядка использования воздушного пространства из-за наруше­ния правил обслуживания воздушного движения, правил эксплуатации объектов ра­дионавигации, объектов радиолокации и объектов авиационной электросвязи в осенне-зимний (весенне-летний) период, даются рекомендации ИТП службы ЭРТОС по работе в предстоящий период, взаимодействию со службами, обеспечивающими полеты воздушных судов.

7.6.8. Техническая конференция, как правило, проводится с участием предста­вителей службы движения.

7.6.9. После проведения теоретической подготовки и технической конференции у ИТП службы ЭРТОС руководящим составом организации (филиала организаций) ГА, как правило, проверяются знания особенностей эксплуатации средств РТОП и связи в предстоящий период.

7.6.10. ИТП службы ЭРТОС, своевременно не прошедшему подготовку к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период (отпуск, болезнь и др.) рекомендуется са­мостоятельно изучить материалы подготовки службы ЭРТОС к работе в предстоя­щий период.

7.6.11. На основании доклада руководителя службы ЭРТОС руководителю ор­ганизации (филиала организаций) ГА о выполнении плана подготовки службы к ра­боте в осенне-зимний (весенне-летний) период руководителем организации (филиа­ла организаций) ГА, как правило, издается распорядительный документ о готовности службы ЭТРОС к работе в предстоящий период.

7.6.12. Служба ЭРТОС, как правило, считается подготовленной к работе в предстоящий период, если все мероприятия, предусмотренные планом подготовки к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период выполнены и нет ограничений по радиотехническому обеспечению полетов, объекты и средств РТОП и связи подго­товлены к эксплуатации в предстоящий период, инженерно-технический персонал службы ЭРТОС, исключая находящихся в отпуске (на учебе, временно нетрудоспо­собных и др.), прошел подготовку к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период в полном объеме.

7.7. Организация подготовки наземных служб (аэродромной, спецавтотранспор­та, электросветотехнического обеспечения полетов, эксплуатации зданий и соору­жений) к работе в осенне-летний (весенне-летний) период.

7.7.1. Организация подготовки наземных служб к осенне-зимнему (весенне-летнему) периоду, как правило, включает:

планирование мероприятий по подготовке наземных служб к осенне-зимнему (весенне-летнему) периоду;

- теоретическую подготовку работников наземных служб к предстоящему пе­риоду;

- подготовку к предстоящему периоду аэродромов, спецавтотранспорта, аэро­дромных средств механизации, зданий и сооружений, электросветотехнического, те­плотехнического и сантехнического оборудования, электроустановок;

- проверку знаний работниками наземных служб требований нормативных до­кументов, регламентирующих их деятельность; особенностей эксплуатации аэро­дромов, спецавтотранспорта, аэродромных средств механизации, зданий и соору­жений, электросветотехнического, теплотехнического и сантехнического оборудова­ния, аварийных электроустановок;

- проверку технического состояния спецавтотранспорта наземных служб;

- контроль и анализ хода подготовки наземных служб к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период;

- допуск работников наземных служб и спецавтотранспорта к работе в пред­стоящий период.

7.7.2. Рекомендуется разрабатывать план подготовки наземных служб к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период.

При составлении плана особое внимание уделяется разработке мероприятий, направленных на исключение ранее имевших место недостатков.

7.7.3. Теоретическая подготовка работников наземных служб к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период может совмещаться с теоретической подготовкой, проводимой в службах с целью поддержания уровня профессиональной подготов­ленности специалистов.

Тематику теоретической подготовки работников наземных служб к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период рекомендуется включать в план профес­сиональной подготовки специальным разделом.

Занятия, как правило, проводятся руководящим составом и наиболее подготов­ленными специалистами наземных служб.

7.7.4. В процессе проведения теоретической подготовки рекомендуется изучать особенности эксплуатации в осенне-зимний (весенне-летний) период аэродромов, спецавтотранспорта, аэродромных средств механизации, зданий и сооружений, све­тотехнического, теплотехнического и сантехнического оборудования, электроустано­вок.

Особое внимание рекомендуется уделять изучению технологии взаимодейст­вия службы движения с аэродромной и другими наземными службами, обеспечи­вающими полеты воздушных судов, руководства по организации движения авто­транспорта и средств механизации на гражданских аэродромах Российской Федера­ции, правил подъезда (отъезда) спецтранспорта к воздушным судам, анализов со­стояния обеспечения безопасности полетов воздушных судов, обстоятельств и при­чин авиационных происшествий и инцидентов, чрезвычайных происшествий и по­вреждений воздушных судов на земле, задержек вылетов воздушных судов по вине наземных служб в предшествующие аналогичные периоды.

Рекомендуется проводить разбор причин характерных отказов и неисправно­стей средств аэродромного и электросветотехнического обеспечения полетов воздушных судов; причин, связанных с нарушениями правил эксплуатации аэродромов, спецавтотранспорта, аэродромных средств механизации, зданий и

спецавтотранспорта, аэродромных средств механизации, зданий и сооружений, све­тотехнического, теплотехнического и сантехнического оборудования, электроустано­вок в осенне-зимний (весенне-летний) период.

7.7.5. Для проведения теоретической подготовки с работниками наземных служб, при необходимости, привлекаются наиболее подготовленные специалисты службы движения, службы эксплуатации радиотехнического оборудования и связи, авиаметеослужбы.

7.7.6. По окончании теоретической подготовки, как правило, у работников на­земных служб проверяются знания особенностей работы в предстоящий период и нормативных документов, регламентирующих их деятельность.

Результаты проверки знаний оформляются протоколом.

7.7.7. Работники наземных служб, своевременно не прошедшие подготовку к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период (отпуск, болезнь, учеба и др.), как правило, самостоятельно изучают материалы подготовки наземных служб к работе в предстоящий период.

7.7.8. В соответствии с требованиями нормативных документов, регламенти­рующих деятельность наземных служб, проводится подготовка аэродромов, спецав­тотранспорта, аэродромных средств механизации, зданий и сооружений, светотех­нического, теплотехнического и сантехнического оборудования, электроустановок в осенне-зимний (весенне-летний) период.

Проводится тщательное обследование состояния искусственных покрытий ВПП, РД, МС, перронов, концевых полос торможения, элементов грунтовой части летного поля, водосточно-дренажной сети. Проверяется состояние дневной марки­ровки аэродромных покрытий, высотных препятствий и к каждому периоду эксплуа­тации производится ее обновление.

Территория летного поля очищается от посторонних предметов.

Результаты обследования оформляются актами. Принимаются меры по устра­нению дефектов, влияющих на безопасность полетов.

7.7.9. В соответствии с требованиями специального полномочного органа в об­ласти гражданской авиации, как правило, проверяется состояние электросветотех­нического оборудования, светоограждения высотных препятствий.

Проверяется надежность электроснабжения объектов аэропорта.

7.7.10. Рекомендуется производить сезонное техническое обслуживание спец­автотранспорта и аэродромных средств механизации в соответствии с требования­ми инструкций по эксплуатации предприятий-изготовителей с последующей записью в формулярах о проделанной работе.

7.7.11. Совместно с другими заинтересованными службами авиапредприятия, как правило, проводятся практические занятия по правилам подъезда (отъезда) спецтранспорта к воздушным судам.

7.7.12. На аэродроме и прилегающих к нему территориях рекомендуется прове­рять состояние предупреждающих знаков безопасности движения спецтранспорта и пешеходов и обновляется их покраска.

7.7.13. Рекомендуется проверять средства измерения коэффициента сцепле­ния на ИВПП, проводится их техническое обслуживание, метрологические поверки и калибровка приборов в соответствии с разработанными графиками.

7.7.14. Как правило, проводится ревизия технического состояния инженерных сооружений и систем водопровода, канализации, теплоснабжения, вентиляции и кондиционирования, котельного оборудования, природоохранных объектов. При об­наружении недостатков, принимаются меры по их устранению.

7.7.15. Как правило, при подготовке к работе в осенне-зимний период:

1) в соответствии с годовыми планами, в летнее время и непосредственно в период подготовки к осенне-зимнему периоду, выполняются работы по капитальному и текущему ремонту элементов аэродромов, зданий и сооружений аэ­ропорта, внутриаэропортовых и подъездных дорог, светосистем и электроуста­новок, инженерных сетей, объектов тепло-, энерго - и водоснабжения;

2) подготовка техники зимнего содержания аэродромов планируется и проводится по окончании предшествующего осенне-зимнего периода;

3) разрабатывается план зимнего содержания аэродрома, в котором опре­деляется очередность очистки от снега и гололеда элементов летного поля, необходимое для содержания аэродрома количество техники, личного состава в бригадах, сроки уборки аэродрома в зависимости от количества выпавших осадков, температуры наружного воздуха, скорости и направления ветра;

4) заготавливается необходимое количество химических реагентов для борьбы с гололедом на искусственных покрытиях летного поля, ГСМ для ре­зервных электроустановок;

5) уточняются планы поставки котельного топлива на осенне-зимний пери­од, заготавливаются его необходимые запасы.

7.7.16. При подготовке к работе в весенне-летний период организации (филиа­лы организаций) ГА могут:

1) производить дефектовку искусственных покрытий ИВПП, РД, МС и пер­ронов, проверяется состояние грунтовой части летного поля, элементов водосточно-дренажной сети;

2) планировать работы по текущему ремонту покрытий аэродрома, восста­новлению ровности поверхности грунтовой части летного поля и выполнению агротехмероприятий на ней;

3) производить заготовку материалов для текущего ремонта аэродрома, зданий и сооружений, инженерных сетей, объектов тепло-, водо - и энергоснаб­жения в весенне-летний период;

4) обновлять дневную маркировку искусственных покрытий аэродрома, ок­раска арматуры огней светотехнических систем посадки, маркировка осветительных мачт;

5) выполнять полугодовой регламент по обслуживанию светотехнических систем и заканчивать работы по улучшению изоляции кабельных колец элек­тропитания огней.

7.7.17. Комиссией, как правило, под председательством заместителя руководи­теля авиапредприятия по наземным службам проводится смотр спецавтотранспорта и аэродромных средств механизации с целью определения их готовности к работе в предстоящий период с составлением акта. Подготовленный спецтранспорт и сред­ства механизации допускаются к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, как правило, распорядительным документом по авиапредприятию.

7.7.18. Наземные службы, как правило, считаются подготовленными к работе в предстоящий период, если:

1) запланированные мероприятия по подготовке аэродромов, спецавто­транспорта, аэродромных средств механизации, зданий и сооружений, электро-светосистем, электроустановок, теплотехнических и сантехнических систем, оборудования и объектов, внутриаэропортовые дороги и подъездные пути к объектам выполнены в полном объеме;

2) все приписные аэродромы МВЛ проверены и признаны пригодными к работе;

3) коэффициент исправности аэродромной техники, укомплектованность водительским составом, а также укомплектованность обслуживающим персо­налом котельных составляет 90%;

4) подготовлено не менее 85% спецавтотранспорта;

5) создан необходимый запас химических реагентов для борьбы с гололе­дом и котельного топлива при подготовке к осенне-зимнему периоду;

6) спецтехника для работы на летной полосе радиофицирована и обору­дована проблесковыми огнями;

7) проведена подготовка личного состава служб.

7.8. Организация подготовки службы авиационного метеорологического обес­печения полетов к работе в осенне-летний (весенне-летний) период.

7.8.1. Организация подготовки службы авиационного метеорологического обес­печения полетов (АМОП) к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, как правило, включает:

- теоретическую подготовку специалистов службы к работе в предстоящий пе­риод;

- техническую конференцию по обмену опытом метеорологического обеспече­ния полетов воздушных судов в предшествующих аналогичных периодах;

- проверку теоретических знаний специалистов службы особенностей метео­обеспечения полетов воздушных судов в предстоящий период;

- подготовку объектов метеообеспечения, метеорологической техники, средств и линий связи к эксплуатации в осенне-зимний (весенне-летний) период;

- контроль и анализ выполнения договоров о предоставлении авиационных ме­теорологических услуг, работ на воздушных трассам и маршрутах;

- контроль и анализ подготовки службы к работе в осенне-зимний (весеннее-летний) период.

7.8.2. В программы занятий могут включаться вопросы, отражающие особенно­сти обеспечения и выполнения полетов воздушных судов, вопросы, отражающие особенности эксплуатации объектов метеообеспечения, метеороло­гической техники, средств и линий связи в предстоящий период.
Особое внимание рекомендуется обращать на изучение местных климатических особенностей и характера возможных в предстоящий период опасных для полетов метеоявлений, анализов состояния обеспечения безопасности полетов воз­душных судов в предшествующие аналогичные периоды, изучение обстоятельств и причин авиационных происшествий и инцидентов, чрезвычайных происшествий, повреждения воздушных судов на земле и нарушений порядка использования воздуш­ного пространства, обусловленных особенностями метеорологического обеспечения

полетов в осенне-зимний (весенне-летний) период, и т. д.

Рекомендуется проводить разбор причин характерных отказов и неисправностей объектов метеообеспечения, метеорологической техники, средств и линий свя­зи, связанных с нарушением правил их эксплуатации в осенне-зимний (весенне-летний) период.

7.8.3. После теоретической подготовки, как правило, проводится техническая конференция по обмену опытом метеорологического обеспечения полетов воздуш­ных судов и эксплуатации объектов метеообеспечения, метеорологической техники, средств и линий связи в предшествующих аналогичных периодах.

7.8.4. На конференции делаются доклады по особенностям метеообеспечения полетов воздушных судов в предстоящий период с подробным разбором авиацион­ных происшествий и инцидентов, чрезвычайных происшествий, случаев поврежде­ния воздушных судов на земле и нарушений порядка использования воздушного пространства из-за нарушения правил эксплуатации в осенне-зимний (весенне-летний) период объектов метеообеспечения, метеорологической техники, средств и линий связи, неудовлетворительной подготовки специалистов АМОП к работе в предстоящий период, даются рекомендации по работе в предстоящий период, взаимодействию со службами, обеспечивающими полеты воздушных судов.

7.8.5. Техническая конференция проводится, как правило, с участием предста­вителей летной службы и службы движения.

Для согласования вопросов взаимодействия при организации, обеспечении и выполнении полетов на техническую конференцию могут быть приглашены предста­вители других служб, обеспечивающих полеты воздушных судов.

7.8.6. После проведения теоретической подготовки и технической конференции у специалистов АМОП, как правило, проверяются знания особенностей метеообес­печения полетов воздушных судов в предстоящий период и особенностей эксплуа­тации в осенне-зимний (весенне-летний) период объектов метеообеспечения, ме­теорологической техники, средств и линий связи.

7.8.7. Специалисты АМОП, своевременно не прошедшие подготовку к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период (отпуск, болезнь и др), как правило, само­стоятельно изучают материалы подготовки АМОП к работе в предстоящий период и после этого проходят проверку знаний особенностей метеообеспечения полетов воздушных судов в предстоящий период и особенностей эксплуатации в осенне-зимний (весенне-летний) период объектов метеообеспечения, метеорологической техники, средств и линий связи

7.8.8. Совместно с представителями службы движения, службами эксплуатации радиотехнического и электросветотехнического оборудования, аэродромной службы рекомендуется проверять состояние метеообеспечения полетов, в том числе, организация штормового оповещения, своевременность информации службы движения об изменении метеоусловий, состояние объектов метеообеспечения, метеорологической техники, средств и линий связи Результаты проверки, как правило, оформляются актами с указанием сроков устранения отмеченных недостатков

7.8.9. Рекомендуется проверять соответствие инструкций по метеорологическому обеспечению полетов, инструкций по взаимодействию со службами, обеспечивающими полеты воздушных судов, требованиям руководящих документов При­нимаются меры по устранению вскрытых нарушений и недостатков

7.8.10. АМОП может считаться подготовленной к работе в предстоящий период, если все мероприятия, предусмотренные планом подготовки службы к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, выполнены, объекты метеообеспечения, метеорологическая техника, средства и линии связи подготовлены к работе в пред­стоящий период и работники АМС, исключая находящихся в отпуске (на учебе, вре­менно нетрудоспособных и др ), прошли подготовку к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период в полном объеме.

7.8.11. На основании записей о прохождении теоретической подготовки, уча­стии в технической конференции (отметки о самостоятельном изучении материалов теоретической подготовки и технической конференции), результатах проверки зна­ний особенностей метеообеспечения полетов воздушных судов и особенностей экс­плуатации в предстоящий период объектов метеообеспечения, метеорологической техники, средств и линий связи, как правило, издается распорядительный документ руководителя организации (филиала организаций) ГА о готовности службы АМОП к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период.

7 9 Организация подготовки службы бортпроводников к работе в осенне-летний (весенне-летний) период.

7.9.1 Организация подготовки службы бортпроводников к работе в осеннее-зимний (весенне-летний) период, как правило, включает:

- теоретическую подготовку;

- летно-техническую конференцию,

- проверку знаний особенностей работы в предстоящий период;

- предварительную подготовку;

- проверку работы в полете;

- допуск бортпроводников к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период;

- контроль и анализ подготовки службы бортпроводников к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период.

7.9.2. Теоретические и практические занятия с бортпроводниками рекомендует­ся проводить в целях:

- изучения особенностей работы в осенне-зимний (весенне-летний) период и отработки взаимодействия служб в случаях задержки воздушных судов, скопления пассажиров (грузов);

- изучения требований по охране труда и техники безопасности при организа­ции погрузочно-разгрузочных работ на складах, воздушных судах, в цехах бортового питания и при обслуживании пассажиров в аэровокзалах и на борту воздушных су­дов;

- изучения особенностей эксплуатации бытового пассажирского и буфетно-кухонного оборудования, специфики транспортировки, хранения и сроков реализа­ции продуктов питания и напитков в осенне-зимний (весенне-летний) период;

- изучения основных руководящих документов, регламентирующих организацию и выполнение полетов воздушных судов, перевозки и обслуживания пассажиров, грузов, багажа и почты, изучение правил движения спецавтотранспорта и средств механизации на аэродромах;

- изучения результатов анализа жалоб пассажиров, грузоотправителей и грузо­получателей и мер по их предотвращению, эффективных технологий работы, систем контроля качества.

7.9.3. В программы занятий могут включаться вопросы, отражающие особенно­сти организации, обеспечения и выполнения полетов воздушных судов в предстоя­щий период, вопросы, отражающие особенности организации перевозки пассажиров, грузов, багажа и почты в осенне-зимний (весенне-летний) период. Обращается осо­бое внимание на изучение анализов состояния обеспечения безопасности полетов воздушных судов в предшествующие аналогичные периоды, обстоятельств и причин авиационных происшествий и инцидентов, чрезвычайных происшествий и повреж­дений воздушных судов на земле обусловленных особенностями организации, обес­печения и выполнения полетов воздушных судов в осенне-зимний (весенне-летний) период, и т. д.

7.9.4. После теоретической подготовки, как правило, проводится летно-техническая конференция по обмену опытом организации перевозки пассажиров, грузов, багажа и почты, культуры обслуживания пассажиров в предшествующие аналогичные периоды.

7.9.5. На конференции делаются доклады по особенностям организации пере­возки пассажиров, грузов, багажа и почты, и обслуживания пассажиров в предстоя­щий период с подробным разбором авиационных происшествий и инцидентов, чрез­вычайных происшествий и случаев повреждения воздушных судов на земле из-за нарушения правил перевозки пассажиров, грузов, багажа и почты в предшествую­щие аналогичные периоды, неудовлетворительной подготовки бортпроводников к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, даются рекомендации по работе в предстоящий период.

7.9.6. Летно-техническая конференция проводится, как правило, с представите­лями летной службы, службы организации перевозок и (или) авиационных работ, службы обеспечения бортовым питанием и других служб, организующих и обеспечи­вающих полеты воздушных судов.

7.9.7. После проведения теоретической подготовки и летно-технической конфе­ренции, как правило, у бортпроводников проверяются знания особенностей перевозки пассажиров, грузов, багажа и почты и обслуживания пассажиров в предстоящий период.

7.9.8. После проверки у бортпроводников знаний особенностей перевозки в осенне-зимний (весенне-летний) период пассажиров, грузов, багажа и почты реко­мендуется проводить предварительную подготовку, на которой уточняются вопросы эксплуатации внутреннего оборудования пассажирских кабин, аварийного оборудо­вания и снаряжения воздушных судов в осенне-зимний (весенне-летний) период.

7.9.9. Бортпроводники, своевременно не прошедшие подготовку к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период (отпуск, болезнь и др.), как правило, само­стоятельно изучают материалы подготовки службы к работе в предстоящий период.

7.9.10. Служба бортпроводников, как правило, считается подготовленной к ра­боте в предстоящий период, если мероприятия, намеченные планом подготовки службы к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, выполнены и бортпро­водники, исключая находящихся в отпуске (на учебе, временно нетрудоспособных и др.), прошли подготовку к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период в полном объеме.

7.9.11. На основании записей о прохождении теоретической подготовки, уча­стии в летно-технической конференции (отметки о самостоятельном изучении мате­риалов теоретической подготовки и летно-технической конференции), результатах проверки знаний особенностей работы в осенне-зимний (весенне-летний) период, предварительной и тренажерной подготовки, проверки работы в полете, может из­даваться распорядительный документ руководителя организации (филиала органи­заций) ГА о готовности службы бортпроводников к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период.

7.10. Организация подготовки службы организации перевозок и (или) организа­ции авиационных работ к работе в осенне-летний (весенне-летний) период.

7.10.1. Организация подготовки службы организации перевозок и (или) органи­зации авиационных работ к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, как правило, включает:

- теоретическую подготовку работников к работе в предстоящий период,

- техническую конференцию по обмену опытом организации перевозок и (или) авиационных работ в предшествующих аналогичных периодах;

- проверку знаний особенностей организации перевозок и (или) организации авиационных работ, особенностей эксплуатации средств механизации и автомати­зации технологических процессов в осенне-зимний (весенне-летний) период,

- допуск работников службы к работе в предстоящий период;

- подготовку производственных помещений, оборудования, средств механиза­ции и автоматизации технологических процессов и т. д. к эксплуатации в предстоя­щий период;

- контроль и анализ подготовки службы организации перевозок и (или) органи­зации авиационных работ к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период.

7.10.2. Теоретические и практические занятия с работниками СОП (СОАР) ре­комендуется проводить в целях:

- изучения особенностей организации перевозок и (или) организации авиацион­ных работ в осенне-зимний (весенне-летний) период и отработки взаимодействия служб в случаях задержки воздушных судов, скопления пассажиров (грузов);

- изучения требований по охране труда и техники безопасности при организа­ции погрузочно-разгрузочных работ на складах и воздушных судах, при обслужива­нии пассажиров в аэровокзалах, посадки пассажиров на воздушные суда и высадки;

- изучения особенностей эксплуатации средств механизации и автоматизации технологических процессов при обслуживании пассажиров, грузов, багажа и почты,

средств бытового пассажирского и буфетно-кухонного оборудования в осенне-зимний (весенне-летний) период;

- изучения основных руководящих документов, регламентирующих организацию и обеспечение полетов воздушных судов, перевозки и обслуживания пассажиров, грузов, багажа и почты, изучение правил движения спецавтотранспорта и средств механизации на аэродромах;

- изучения результатов анализа жалоб пассажиров, грузоотправителей и грузо­получателей и мер по их предотвращению, эффективных технологий работы, систем контроля качества.

7.10.3. Темами занятий могут включаться вопросы, отражающие особенности организации и обеспечения полетов воздушных судов в предстоящий период, во­просы, отражающие особенности организации перевозки пассажиров, грузов, багажа и почты и (или) организации авиационных работ в осенне-зимний (весенне-летний) период. Обращается особое внимание на изучение анализов состояния обеспечения безопасности полетов воздушных судов в предшествующие аналогичные периоды обстоятельств и причин авиационный происшествий и инцидентов, чрезвычайных происшествий и повреждений воздушных судов на земле обусловленных особенно­стями эксплуатации аэродромных средств механизации, спецавтотранспорта, средств механизации и автоматизации технологических процессов и т. д. в осенне-зимний (весенне-летний) период.

7.10.4. После теоретической подготовки, как правило, проводится техническая конференция по обмену опытом организации перевозок и (или) организации авиаци­онных работ в предшествующие аналогичные периоды.

7.10.5. На конференции делаются доклады по особенностям организации пере­возок и (или) организации авиационных работ в предстоящий период с подробным разбором авиационных происшествий и инцидентов, чрезвычайных происшествий и случаев повреждения воздушных судов на земле из-за нарушения правил перевозки пассажиров, грузов, багажа и почты в предшествующие аналогичные периоды, не­удовлетворительной профессиональной подготовки работников СОП (СОАР) к рабо­те в осенне-зимний (весенне-летний) период, даются рекомендации по работе в предстоящий период.

7.10.6. Техническая конференция, как правило, проводится с представителями службы бортпроводников, службы спецавтотранспорта, службы авиационной безо­пасности, а также других служб, обеспечивающих полеты воздушных судов.

7.10.7. После проведения теоретической подготовки и технической конферен­ции, как правило, у работников СОП (СОАР) проверяются знания особенностей ор­ганизации перевозок и (или) организации авиационных работ, особенностей экс­плуатации средств механизации и автоматизации технологических процессов в осенне-зимний (весенне-летний) период, перевозки пассажиров, грузов, багажа и почты и обслуживания пассажиров в предстоящий период.

7.10.8. Работники СОП (СОАР), своевременно не прошедшие подготовку к ра­боте в осенне-зимний (весенне-летний) период (отпуск, болезнь и др.), как правило, самостоятельно изучают материалы подготовки службы к работе в предстоящий пе­риод и после этого проходят проверку знаний особенностей организации перевозок и (или) организации авиационных работ в предстоящий период.

7.10.9. СОП (СОАР), как правило, считается подготовленной к работе в пред­стоящий период, если мероприятия, намеченные планом подготовки службы к рабо­те в осенне-зимний (весенне-летний) период, выполнены, средства механизации и автоматизации технологических процессов подготовлены к эксплуатации в пред­стоящий период и работники СОП (СОАР), исключая находящихся в отпуске (на уче­бе, временно нетрудоспособных и др.), прошли подготовку к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период в полном объеме.

7.10.10. На основании записей о прохождении теоретической подготовки, уча­стии в технической конференции (отметки о самостоятельном изучении материалов теоретической подготовки и технической конференции), результатах проверки у ра­ботников СОП (СОАР) знаний особенностей организации перевозок и (или) авиаци­онных работ в предстоящий период, как правило, издается распорядительный доку­мент руководителя организации (филиала организаций) ГА о готовности СОП (СОАР) к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период

7.11. Подготовка организаций авиатопливообеспечения воздушных перевозок к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период

7.1.11. Подготовка организаций авиатопливообеспечения воздушных перевозок (далее - ОАТО ВП), включающие службы ГСМ, топливозаправочные компании и дру­гие организации занимающиеся авиатопливообеспечением, к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, как правило, включает:

- издание распорядительного документа о начале подготовки к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, назначения комиссии по проверке знаний инже­нерно-технического персонала (далее ИТП) и технического персонала и проверке готовности ОАТО ВП в предстоящий период, а также о назначении ответственных за проведение инструктажа и технической учебы,

- составления плана подготовки ОАТО ВП в предстоящий период,

- теоретическую подготовку инженерно-технического персонала,

- проверку знаний ИТП и технического персонала по особенностям авиатопли­вообеспечения в предстоящий период,

- подготовку объектов авиатопливообеспечения, технических средств и обору­дования ОАТО ВП к эксплуатации в осенне-зимний (весенне-летний) период,

- проверку технического состояния передвижных средств заправки ВС,

- контроль и анализ подготовки ОАТО ВП к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, с составлением акта и утверждением руководителем ОАТО ВП,

- допуск ОАТО ВП к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, приказом распорядительным документом по предприятию

7.1.12. После издания распорядительного документа и утверждения плана под­готовки ОАТО ВП к работе в предстоящий период, как правило, проводится разбор с ИТП, на котором ставятся задачи перед исполнителями и сбор информации по ма­териально-техническому обеспечению для реализации выполнения плановых меро­приятий

7.1.13. Теоретическая подготовка ИТП к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период может совмещаться с теоретической подготовкой технического пер­сонала ОАТО ВП с целью поддержания уровня профессиональной подготовленно­сти ИТП и его технического персонала

Для ИТП и технического персонала могут проводиться занятия (техническая учеба) по изучению особенностей авиатопливообеспечения в предстоящий период Проведение занятий, как правило, поручается наиболее подготовленным специали­стам ОАТО ВП Тематика теоретической подготовки ИТП к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период разрабатывается в соответствии с примерными тематиче­скими планами и программами и включается в план профессиональной подготовки специальным разделом

7.1.14. После проведения технической учебы и инструктажа ИТП и технического персонала, как правило, комиссией назначенной распорядительным документом по предприятию производится проверка знаний особенностей топливообеспечения в предстоящий период

7.1.15. ИТП и технический персонал ОАТО ВП, своевременно не прошедший подготовку к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период (отпуск, болезнь и др.), как правило, самостоятельно изучает материалы подготовки ОАТО ВП к работе в предстоящий период и проходит проверку знаний.

7.11.6. В ОАТО ВП рекомендуется проводить плановое и сезонное техническое обслуживание зданий и сооружений, технологического оборудования и контрольно-измерительных средств (согласно регламента).

7.11.7. На временных аэродромах и площадках рекомендуется осуществлять мероприятия по организации обеспечения, хранения, подготовки, контроля качества и заправки ВС авиаГСМ при выполнении авиационных работ.

7.11.7.1. Обеспечение авиаГСМ на оперативных точках, заправка в которых производится техническим персоналом ОАТО ВП, рекомендуется разрешать только после приемки в эксплуатацию (с оформлением акта) средств хранения, выдачи, транспортировки и заправки авиаГСМ и после издания руководителем организации ГА распорядительного документа о назначении ответственных лиц для работы с авиаГСМ.

7.11.7.2. Обеспечение авиаГСМ на оперативных точках заправка, в которых производится техническим персоналом Заказчика, рекомендуется проводить строго на основании договора, включающего требования по организации обеспечения, хра­нения, подготовки, контроля качества и заправки ВС авиаГСМ при выполнении авиационных работ.

7.11.8. Рекомендуется осуществлять проверку наличия, комплектности и рабо­тоспособности всех технических средств, предусмотренных на объектах авиатопливообеспечения.

7.11.9. При подготовке к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, как правило, создается необходимый запас специальных жидкостей (ПОЖ и ПВКЖ), оформляются допуски к работе с указанными жидкостями, контролируется их каче­ство в емкостях хранения и расходных бачках.

7.11.10. В соответствии с графиком рекомендуется осуществлять зачистку ре­зервуаров хранения авиа и автоГСМ, ТЗ, АТЦ, МЗ, расходных баков ПВКЖ.

7.11.11. В соответствии с графиком рекомендуется производить поверку кон­трольно-измерительных приборов.

7.11.12. Как правило, проводится уборка территории, дорог, уборка и мелкий ремонт зданий, сооружений, обвалований резервуарных парков, окраска оборудова­ния, ремонт ограждений и т. д.

7.11.13. Рекомендуется проводить проверку нормативно-технической и техно­логической документации, правильности ее ведения, внесения в нее поступающих изменений и дополнений.

7.11.14. На объектах авиатопливообеспечения, как правило, проверяется нали­чие и состояние противопожарных средств, отопительных систем, систем вентиля­ции и кондиционирования.

Рекомендуется проверку производить с представителем службы охраны труда (лица, ответственного за состояние охраны труда) и представителей пожарной служ­бы.

По результатам проверки, как правило, составляется акт с указанием сроков устранения отмеченных недостатков.

7.11.15. С учетом особенностей работы в предстоящий период могут уточнять­ся перечни неснижаемого запаса авиаГСМ и спецжидкостей.

7 11.16. В соответствии с планом полетов ВС в предстоящий период, рекомен­дуется производить расчет потребного количества спецавтотранспорта, для обеспе­чения регулярности полетов и подается заявка в соответствующее подразделение (предприятие).

7.11.17. ОАТО ВП, как правило, считается подготовленной к работе в пред­стоящий период, если мероприятия, намеченные планом подготовки к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, выполнены. Проведены профилактические мероприятия по подготовке средств приемки, хранения, транспортировки, фильтра­ции, заправки и контроля качества авиаГСМ к работе в предстоящий период. Име­ются утвержденные технологические карты, должностные инструкции. Специалисты ОАТО ВП, исключая нетрудоспособных, находящихся в отпуске или учебе, прошли подготовку в полном объеме и обладают достаточными теоретическими знаниями и практическими навыками по выполнению возложенных на них функциональных обя­занностей.

7.12. Организация подготовки службы поискового, аварийно-спасательного и про­тивопожарного обеспечения полетов к работе в осенне-летний (весенне-летний) пери­од.

7.12.1. Организация подготовки СПАСОП к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, как правило, включает:

- теоретическую подготовку специалистов СПАСОП к работе в предстоящий пе­риод;

- техническую конференцию по обмену опытом организации противопожарных, поисково-спасательных и аварийно-спасательных работ в предшествующие анало­гичные периоды;

- проверку знаний специалистов СПАСОП особенностей противопожарного, по­исково-спасательного и аварийно-спасательного обеспечения полетов воздушных судов в осенне-зимний (весенне-летний) период;

- практические занятия с личным составом пожарно-спасательных, поисково-спасательных и аварийно-спасательных расчетов по тушению пожаров, проведению поисковых и аварийно-спасательных работ;

- подготовку пожарной техники, оборудования и снаряжения, средств поиска и спасания к эксплуатации в осенне-зимний (весенне-летний) период;

- контроль и анализ подготовки СПАСОП к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период;

- допуск СПАСОП к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период;

7.12.2. Теоретическая подготовка специалистов СПАСОП к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период может совмещаться с теоретической подготовкой, проводимой в службе с целью поддержания уровня профессиональной подготов­ленности специалистов СПАСОП к проведению противопожарных, поисково-спасательных и аварийно-спасательных работ.

Для специалистов СПАСОП могут проводиться занятия по изучению особенно­стей противопожарных, поисковых и аварийно-спасательных работ в предстоящий период. Проведение занятий, как правило, поручается наиболее подготовленным специалистам. Конспекты согласуются с заместителем руководителя организации (филиала организаций) ГА, на которого возложены вопросы противопожарного, по­исково-спасательного и аварийно-спасательного обеспечения полетов воздушных судов.

7.12.3. Тематика теоретической подготовки специалистов СПАСОП к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период разрабатывается в соответствии с пример­ными тематическими планами и программами и включается в план профессиональ­ной подготовки специальным разделом.

7.12.4. В тематику занятий могут включаться вопросы, отражающие особенно­сти противопожарного, поисково-спасательного и аварийно-спасательного обеспе­чения полетов воздушных судов в осенне-зимний (весенне-летний) период.

7.12.5. После прохождения теоретической подготовки, как правило, проводится техническая конференция по обмену опытом организации и проведения противопожарных, поисково-спасательных и аварийно-спасательных работ в предшествующие аналогичные периоды.

7.12.6. На конференции делаются доклады по особенностям эксплуатации по­жарной техники, оборудования и снаряжения, средств поиска и спасания в осенне-зимний (весенне-летний) период с подробным анализом авиационных происшествий и инцидентов, чрезвычайных происшествий и случаев повреждения воздушных судов на земле из-за нарушения правил эксплуатации пожарной техники, оборудования и снаряжения, средств поиска и спасания в предшествующие аналогичные пе­риоды, неудовлетворительной подготовки личного состава пожарно-спасательных, поисково-спасательных и аварийно-спасательных расчетов к тушению пожаров, проведению поисковых и аварийно-спасательных работ.

7.12.7. Техническая конференция, как правило, проводится с участием команд­но-летного состава, старших бортпроводников (бортоператоров) ВС, представите­лей службы движения, старших (ведущих) инженеров ИАС, медицинской службы и представителей других служб, обеспечивающих полеты воздушных судов.

7.12.8. После проведения теоретической подготовки и технической конферен­ции, как правило, у специалистов СПАСОП проверяются знания особенностей про­тивопожарного, поисково-спасательного и аварийно-спасательного обеспечения по­летов воздушных судов в осенне-зимний (весенне-летний) период.

7.12.9. Специалисты СПАСОП, своевременно не прошедшие подготовку к рабо­те в осенне-зимний (весенне-летний) период (отпуск, болезнь и др.) могут самостоя­тельно изучить материалы подготовки СПАСОП к работе в предстоящий период и после этого, как правило, пройти проверку знаний особенностей противопожарного, поисково-спасательного и аварийно-спасательного обеспечения полетов воздушных судов в предстоящий период.

7.12.10. Практические занятия с личным составом пожарно-спасательных, по­исково-спасательных и аварийно-спасательных расчетов по тушению пожаров, про­ведению поисковых и аварийно-спасательных работ, как правило, проводятся при подготовке СПАСОП к работе в осенне-зимний период.

Практические занятия по проведению поисковых и аварийно-спасательных ра­бот рекомендуется проводить совместно с экипажами ВС, привлекаемых к выполне­нию поисково-спасательных и аварийно-спасательных работ.

7.12.11. Как правило, отрабатываются нормативы по пожарно-строевой подго­товке и тушению пожаров на воздушных судах с учетом особенностей каждого пе­риода.

7.12.12. Рекомендуется проверять работоспособность специальной аппаратуры аварийного оповещения расчетов АСК, укомплектованность АСК средствами меха­низации, оборудованием, приспособлениями, вспомогательными материалами.

Как правило, проверяется оснащение технической аптечки, автофургона с ме­дикаментами.

7.12.13. Подготовка пожарной и специальной техники, стационарных установок тушения пожара и пожарной сигнализации, оборудования и снаряжения, средств поиска и спасания к эксплуатации в осенне-зимний (весенне-летний) период, как правило, организуется и проводится в соответствии с календарными планами работ и регламентами технического обслуживания.

7.12.14. Рекомендуется проводить детальное пожарно-техническое обследование всех объектов силами работников ведомственной пожарной охраны или пожарно-технической комиссией организации (филиала организаций) ГА, проверка внутреннего и наружного пожарного водоснабжения. Выявленные недостатки устраняются.

7.12.15. Как правило, пополняются запасы воды, пенообразователя и других средств тушения пожаров.

7.t2.16. При подготовке СПАСОП к работе в осенне-зимний период рекоменду­ется обеспечивать размещение пожарной техники и пожарного оборудования в обог­реваемых помещениях.

7.12.17. При подготовке СПАСОП к работе в весенне-летний период очищается территория после таяния снега от сгораемых материалов, как правило, убирается трава с территории складов организаций авиатопливообеспечения, с мест стоянок воздушных судов, объектов базы ЭРТОС и прилегающих к ним мест.

7.12.18. Служба ПАСОП, как правило, считается подготовленной к работе в предстоящий период, если мероприятия, намеченные планом подготовки службы к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, выполнены, пожарная техника, оборудование и снаряжение, средства поиска и спасания подготовлены к эксплуата­ции в осенне-зимний (весенне-летний) период и личный состав пожарно-спасательных, поисково-спасательных и аварийно-спасательных расчетов, исключая временно нетрудоспособных, находящихся в отпуске или на учебе, прошел подго­товку в полном объеме и обладает достаточными практическими навыками по вы­полнению противопожарных, поисковых и аварийно-спасательных работ.

7.13. Организация подготовки службы авиационной безопасности к работе в осенне-летний (весенне-летний) период.

7.13.1. Организация подготовки службы авиационной безопасности (САБ) к ра­боте в осенне-зимний (весенне-летний) период, как правило, включает:

- проведение теоретической и практической подготовки сотрудников САБ к работе в предстоящий период;

- проведение совещаний (технических конференций) по обмену опытом организации и проведению работ по обеспечению авиационной безопасности в предшествующих аналогичных периодах с привлечением сотрудников служб аэропорта (авиапредприятия), занятых в технологическом процессе обслуживания пассажиров;

- проверку знания с принятием зачетов по особенности организации и проведения работ по обеспечению авиационной безопасности в предстоящий период;

- издание распорядительного документа о допуске сотрудников САБ к работе в предстоящий период;

- подготовку производственных и служебных помещений, пунктов досмотра, карауль­ного помещения, технические средства обеспечения авиационной безопасности, авто­транспорта, средств связи и др. оборудования к эксплуатации работы в предстоящий пери­од;

- контроль и анализ подготовки службы авиационной безопасности к работе в предстоящий период с составлением акта.

7.13.2. Теоретическая и практическая подготовка сотрудников САБ к работе в пред­стоящий период может совмещаться с текущей учебой по авиационной безопасности, про­водимой в службе с целью поддержания уровня профессиональной подготовленности спе­циалистов.

7.13.2.1. Тематика теоретической подготовки сотрудников САБ к работе в предстоя­щий период может включаться в программу текущей учебы сотрудников САБ по авиаци­онной безопасности специальным разделом в соответствии с примерными тематическими планами.

7.13.2.2. Проведение занятий, как правило, поручается руководителям или наибо­лее подготовленным специалистам-сотрудникам САБ.

7.13.2.3. Конспекты и планы занятий, как правило, согласовываются с заместителем руководителя организации (филиала организаций) ГА по авиационной безопасности, а при отсутствии такой должности - начальником службы авиационной безопасности.

7.13.3. Согласно разработанной тематике в подразделениях САБ могут прово­диться практические занятия по выполнению сотрудниками САБ должностных обязанностей по обеспечению авиационной безопасности в предстоящий период.

После проведения теоретических и практических занятий у сотрудников САБ, как пра­вило, принимаются зачеты по знанию требований нормативных правовых документов по авиационной безопасности и особенностям организации и проведения работ по обеспечению авиационной безопасности в предстоящий период.

7.13.4. Рекомендуется проводить изучение основ авиационной безопасности с работниками аэропортов (категории обучаемых: аэродромный рабочий, водитель, грузчик, сторож, техник, уборщик, электрик, электромеханик, а также управленческий аппарат аэропортов), авиапредприятий и эксплуатантов ГА применительно к своей профессии, специальности (своим должностным обязанностям).

7.13.5. В авиапредприятиях, как правило, проводятся занятия с членами экипажей гражданских воздушных судов по действиям в чрезвычайной обстановке, связанным с захватом или угоном воздушных судов и иными проявлениями терроризма на воздушном транспорте. Проверяется наличие на ВС:

- памятки по действиям экипажа в чрезвычайной обстановке;

- инструкции о порядке проведения досмотра ВС в полете с перечнями контрольных мест досмотра;

- инструкции по правилам размещения, транспортировки и обеспечения сохранности металлических запираемых ящиков для перевозки оружия, боеприпасов и патронов к нему, специальных средств, переданных пассажирами для временного хранения на пери­од полета;

- ящиков и мешков для перевозки оружия, боеприпасов и патронов к нему, специаль­ных средств, переданных пассажирами для временного хранения на период полета.

7.13.6. После теоретической подготовки, как правило, проводятся практические за­нятия по обмену опытом работы по обеспечению авиационной безопасности в предшест­вующие аналогичные периоды.

Практические занятия по авиационной безопасности рекомендуется проводить с представителями летной службы, службы бортпроводников, ИАС, службы спецавто­транспорта, СПАСОП, а также других служб, обеспечивающих полеты воздушных судов.

7.13.7. Сотрудники САБ, своевременно не прошедшие теоретическую и практическую подготовку к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период (по причине отпуска, болез­ни и др.), как правило, самостоятельно изучают материалы подготовки службы к работе в предстоящий период и после этого проходят проверку знаний по особенностям обес­печения авиационной безопасности в предстоящий период.

7.13.8. Рекомендуется проверять укомплектованность подразделений САБ и чис­ленный состав дежурных смен согласно штатному расписанию, уточняются (корректируют­ся) графики отпусков, проверяется прохождение сотрудниками САБ медкомиссии.

7.13.9. Как правило, проводятся заседания аэропортовых комиссий по АБ для рассмотрения актуальных проблем деятельности на предстоящий период, намеча­ются конкретные меры по их практической реализации.

7.13.10. Рекомендуется проводить анализ организации охраны ВС и особо важных объектов с учетом особенностей предстоящего периода, уточняются табель постам и схема расположения (дислокации) постов. Уточняются маршруты и графики патрулирова­ния (пешими нарядами и на специально оборудованных транспортных средствах).

7.13.11. С заинтересованными территориальными органами исполнительной власти могут вноситься коррективы в планы проведения операции "Набат" (списоч­ный состав, схемы оповещения и т. д.

7.13.12. В подразделениях охраны САБ проводятся установленным порядком учеб­ные стрельбы из боевого и служебного оружия, как правило, издается распорядительный документ руководителя организации ГА о проведении стрельб. Проверяется наличие у сотрудников охраны САБ разрешений на право ношения и хранения оружия.

Рекомендуется проверять порядок перевозки воздушными судами гражданской авиации оружия, боеприпасов и патронов к нему специальных средств, переданных пас­сажирами для временного хранения на период полета и соответствия его требовани­ям руководящих документов ГСГА Минтранса России.

Как правило, проводятся контрольные закладки муляжей оружия, боеприпасов, взрывных устройств и других опасных веществ и предметов, запрещенных к перевозке в салонах гражданских воздушных судов.

7.13.13. Рекомендуется проводить сезонное ТО специальных технических средств досмотра, охраны и противопожарного обеспечения, транспортных средств САБ, радиостанций, систем сигнализации и связи (ГГС на КПП, в пунктах досмотра и др. подразделениях), проблесковых маячков. Составляются акты по их исправности и проведении ТО.

7.13.14. Как правило, проверяется техническое и санитарное состояние слу­жебных помещений САБ. Соответствие температурного режима в пунктах досмотра, накопителях для пассажиров, боксах для автотранспорта, бытовых помещениях со­трудников САБ требованиям руководящих документов.

7.13.15. Рекомендуется проводить сезонное обслуживание досмотровой техни­ки, проверка соответствия рабочих параметров установленным нормам, наличие и оснащенности комнат для хранения изъятого оружия, боеприпасов и других предме­тов, запрещенных к транспортировке воздушным транспортом: результаты оформ­ляются документально.

7.13.16. Как правило, проверяется наличие и исправность оружия и боеприпа­сов в подразделении САБ, производится сверка учетных данных с данными бухгал­терии предприятия, проверяется наличие соответствующих актов движения и списа­ния боеприпасов. Оружие готовится к эксплуатации в условиях предстоящего перио­да.

7.13.17. Рекомендуется проверять выполнение сезонного технического обслу­живания средств охранной сигнализации, устойчивость работы системы радиосвязи и их подготовка к эксплуатации.

7.13.18. Как правило, проводится комиссионное обследование состояния огра­ждения периметра аэродрома и особо важных объектов, наличия по периметру ог­раждений предупредительных аншлагов, запрещающих проникновение в контроли­руемые зоны аэропорта и охраняемые объекты. В случае необходимости готовятся соответствующие заявки на ремонт ограждения и приобретение аншлагов.

7.13.19. Рекомендуется проверять состояние подъездных дорог к охраняемым объектам, а также вдоль периметра ограждений с внутренней и внешней стороны. Наличие и состояние освещения на МС ВС, КПП и на территории особо важных объ­ектов. Их соответствие предъявляемым требованиям.

7.13.20. Рекомендуется изыскивать возможности дополнительного оснащения под­разделений САБ техническими средствами обеспечения авиационной безопасности, ав­тотранспортом, средствами связи, оргтехникой, форменной и специальной одеждой и на­рукавными знаками установленного образца.

7.13.21. САБ, как правило, считается подготовленной к работе в предстоящий период, если мероприятия, намеченные планом подготовки службы к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, выполнены, средства контроля подготовлены к эксплуатации в предстоящий период и работники САБ, исключая находящихся в от­пуске (на учебе, временно нетрудоспособных и др.), прошли подготовку к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период в полном объеме.

IV. КОНТРОЛЬ И АНАЛИЗ ПОДГОТОВКИ ОРГАНИЗАЦИЙ (ФИЛИАЛОВ ОРГАНИЗАЦИЙ) ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ К РАБОТЕ В ОСЕННЕ-ЗИМНИЙ (ВЕСЕННЕ-ЛЕТНИЙ) ПЕРИОД

8.1. Общие положения.

8.1.1. Контроль организации подготовки организаций (филиалов организаций) ГА к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, как правило, проводится в целях последующего анализа и разработки мероприятий, направленных на обеспе­чение безопасности полетов, авиационной безопасности и качества работы и услуг в предстоящий период.

8.1.2. Анализ подготовки организаций (филиалов организаций) ГА к работе в предстоящий период рекомендуется осуществлять в целях выявления причин авиационных происшествий, инцидентов, чрезвычайных происшествий, повреждений воздушных судов на земле и нарушений порядка использования воздушного про­странства, обусловленных особенностями организации, обеспечения и выполнения полетов в осенне-зимний (весенне-летний) период.

8.1.3. Контроль и анализ подготовки организаций (филиалов организаций) ГА к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, как правило, осуществляется.

- комиссиями организаций (филиалов организаций) ГА при проверках готовности структурных подразделений организаций (филиалов организаций) ГА к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период;

- комиссиями территориальных органов ВТ при проверках готовности органи­заций (филиалов организаций) ГА региона к работе в предстоящий период, инспекторскими службами ГСГА.

814. Контроль и анализ, как правило, проводится в отношении:

- планирования подготовки к работе в предстоящий период;

- подготовки авиационного персонала к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период;

- подготовки авиационной техники и технических средств обслуживания авиационной техники к работе в предстоящий период;

- подготовки объектов, средств и систем обслуживания воздушного движения, радиотехнического и электросветотехнического обеспечения полетов воздушных судов к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период;

- подготовки аэродрома и аэродромных средств механизации, спецавто­транспорта к работе в предстоящий период;

- технологической документации организаций (филиалов организаций) ГА.

8.2. Контроль подготовки структурных подразделений организации (филиала организаций) ГА к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период

8.2.1. Подготовка структурных подразделений к работе в осенне-зимний (весен­не-летний) период, как правило, организуется и проводится под непосредственным руководством руководителя организации (филиала организаций) ГА.

Руководящий состав организации (филиала организаций) ГА в соответст­вии с единым (комплексным) планом подготовки организации (филиала организа­ций) ГА к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период организует качественную подготовку структурных подразделений к работе в предстоящий период, оказывает им необходимую практическую помощь и осуществляет оперативный контроль за ходом подготовки структурных подразделений к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период.

8.2.3. Проверка хода подготовки структурных подразделений к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, как правило, проводится комиссией, назначаемой руководителем организации (филиала организаций) ГА. Председателем комиссии рекомендуется назначать одного из заместителей руководителя организации (филиала организации) ГА или руководителей структурных подразделений.

8.2.4. Результаты проверки структурных подразделений организации (филиала организаций) ГА к работе в предстоящий период, как правило, оформляются актом (Приложение).

8.2.5. По результатам выполнения плана подготовки структурных подразделе­ний к работе в предстоящий период, как правило, издается распорядительный доку­мент руководителя организации (филиала организаций) ГА о готовности организации (филиала организаций) ГА к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период.

8.3. Контроль подготовки организаций (филиалов организации) ГА к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период.

8.3.1. Подготовка организаций (филиалов организации) ГА региона к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, как правило, организуется и проводится под руководством руководителя территориального органа ВТ и его заместителей по на­правлениям деятельности, которые организуют качественную подготовку организа­ций (филиалов организации) ГА региона к работе в предстоящий период, оказывают им необходимую практическую помощь и осуществляют оперативный контроль за ходом подготовки организаций (филиалов организации) ГА к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период.

8.3.2. Как правило, после получения копий актов о проверке готовности струк­турных подразделений организаций (филиалов организации) ГА к работе в пред­стоящий период и копии распорядительных документов руководителей организаций (филиалов организации) ГА региона о готовности организаций ГА к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период руководитель территориального органа ВТ органи­зует проверку готовности организаций (филиалов организации) ГА региона к работе в предстоящий период.

8.3.3. Проверка готовности организаций (филиалов организации) ГА региона к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, как правило, проводится комис­сиями, назначаемыми руководителем территориального органа ВТ. Проверка готов­ности организаций ГА региона к работе в предстоящий период может осуществляет­ся выборочно в соответствии с планом-графиком, утверждаемым руководителем территориального органа ВТ. При составлении плана-графика учитывается обеспе­чение безопасности полетов, авиационной безопасности и качества работ и услуг в организациях (филиалах организации) ГА региона в предшествующие аналогичные периоды.

Комиссии по проверке готовности организаций (филиалов организации) ГА ре­гиона к работе в предстоящий период, как правило, формируются из числа предста­вителей служб, организующих и обеспечивающих выполнение полетов воздушных судов.

8.3.4. Результаты проверки готовности организаций (филиалов организации) ГА региона к работе в предстоящий период, как правило, оформляются актами.

8.3.5. Как правило, на основании распорядительных документов руководителей организаций (филиалов организации) ГА региона о готовности к работе в предстоя­щий период и актов о результатах проверки готовности организаций (филиалов ор­ганизации) ГА региона к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период замести­тель руководителя территориального органа ВТ, ведущий вопросы государственного надзора за обеспечением безопасности полетов, разрабатывает проект распоряди­тельного документа о готовности организаций (филиалов организаций) ГА региона к работе в предстоящий период и представляет его руководителю территориального органа ВТ.

После подписания руководителем территориального органа ВТ распорядитель­ного документа о готовности организаций (филиалов организации) ГА региона к работе в предстоящий период, его копия направляется в ГСГА и в организации (филиалы организации) ГА региона.

8.3.6. О готовности организаций (филиалов организаций) ГА региона к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период руководитель территориального органа ВТ информирует руководителя Управления государственного надзора за безопасно­стью полетов Министерства транспорта Российской Федерации.

8.4. Контроль организации подготовки к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период в территориальных органах воздушного транспорта и организациях, непосредственно подконтрольных ГС ГА МТ РФ.

8.4.1 Подготовка территориальных органов ВТ и организаций, непосредствен­но подконтрольных ГС ГА МТ РФ к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, как правило, организуется и регулируется руководителями структурных подразделе­ний ГСГА.

Руководители структурных подразделений ГСГА оказывают территориальным органам ВТ и организациям, непосредственно подконтрольным ГС ГА МТ РФ необходимую практическую помощь и осуществляют оперативный контроль за ходом подготовки территориальных органов ВТ и организаций ГА к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период.

8.4.2. Выборочная проверка организации подготовки территориальных органов ВТ и организаций, непосредственно подконтрольных ГС ГА МТ РФ к работе в осен­не-зимний (весенне-летний) период, как правило, проводится комиссией, назначае­мой руководителем ГСГА. План-график проверки подготовки территориальных орга­нов ВТ и организаций, непосредственно подконтрольных ГС ГА МТ РФ к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период разрабатывается Управлением государст­венного надзора за безопасностью полетов Минтранса России с учетом состояния безопасности полетов, авиационной безопасности и качества работ и услуг в орга­низациях ГА региона.

8.4.3. Результаты проверки организации подготовки к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период в территориальных органах ВТ и организациях, непосред­ственно подконтрольных ГС ГА МТ РФ оформляются актами, утверждаемыми руко­водителем ГСГА.

8.4.4. Результаты проверки подготовки территориальных органов ВТ и органи­заций, непосредственно подконтрольных ГС ГА МТ РФ к работе в осенне-зимний (ве­сенне-летний) период обобщаются Управлением государственного надзора за БП Минтранса России. По итогам проверки руководитель ГСГА издает распоряжение

Приложение и Инструкции

Утверждаю

Руководитель ________________________

наименование организации ГА

__________________________________________________

(подпись) (Ф. И. О.)

_______________________________________ 20_ г.

 
 

Рекомендуемая

Примерная форма акта

АКТ

проверки готовности структурных подразделений к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период

В соответствии с требованиями "Инструкции по подготовке организаций гражданской авиации к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период", на основании распоря­дительного документа руководителя __________________

наименование организации ГА

от ______________ № _______________

комиссия в составе: председатель __________________________________________________________________

(ФИО, должность)

члены комиссии_________________________________________________________________

(Ф И О, должность)

в период с _______ по________ 20_ г. провела проверку готовности

__________________________________________________________________________________________________

(наименование структурных подразделений организации ГА)

к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период.

Проверкой установлено, что

(отмечаются положительные результаты работы руководящего состава по организа­ции подготовки структурных подразделений организации ГА к работе в предстоящий период Указываются выполненные мероприятия и процент их выполнения по орга­низации ГА в целом и отдельно по структурным подразделениям, процент подготов­ленного летного и инженерно-технического состава, персонала по обслуживанию воздушного движения и работников других служб, организующих и обеспечивающих полеты воздушных судов. Указываются количество подготовленных к эксплуатации в предстоящий период воздушных судов, спецавтотранспорта и средств аэродромной механизации, укомплектованность структурных подразделений персоналом и т. д ) Вместе с тем комиссией вскрыты недостатки

(указывается структурное подразделение организации ГА)

___________________________________________________________________________________________________

(перечисляются вскрытые в структурном подразделении недостатки)

Выводы и предложения ___________________________________ (дается оценка каждому структурному подразделению, делаются выводы о готовно­сти структурных подразделений и организации ГА в целом к работе в предстоящий период, вносятся предложения по проведению дополнительных мероприятий для устранения выявленных недостатков)

Председатель комиссии ________________________________________________

(подпись) (ФИО)

Члены комиссии ___________________________________________________

(подпись) (ФИО)






Подпишитесь на рассылку:


Гражданская авиация в России
воздушный транспорт - вчера, сегодня и завтра

Воздушный транспорт

Проекты по теме:

Москва в темах:
Основной портал - "Москва"
А
Б
Г
Г
ГазетыГазопроводГазоснабжениеГазпромГарантииГенеральные планыГенетикаГеодезия и картографияГеологияГидравликаГимназииГлобализацияГорводоканалыГородские округаГородские поселенияГосударственная аккредитацияГосударственная думаГосударственная казнаГосударственная политикаГосударственная пошлинаГосударственное администрированиеГосударственное потреблениеГосударственное регулированиеГосударственное управлениеГосударственные должностиГосударственные доходыГосударственные закупкиГосударственные интересыГосударственные налогиГосударственные предприятияГосударственные расходыГосударственные резервыГосударственные субсидииГосударственный бюджетГосударственный долгГосударственный контрольГосударственный кредитГосударственный сектор в экономикеГрадостроительная документацияГрадостроительный кодексГрадостроительствоГражданская оборонаГражданская службаГражданский кодексГражданское правоГражданско-правовые договорыГражданствоГрамматикаГрамотностьГрафикиГрузовой транспортГрупповые программы
Д
Д
Дачи и коттеджиДезинфекцияДекларацииДелопроизводствоДемократизацияДенежные расходыДенежные средстваДень победыДепартаментыДепозитыДеревняДетские домаДетское дополнительное образованиеДетское питаниеДеятельность администрацийДеятельность комитетовДеятельность медицинских организацийДеятельность министерствДеятельность органов исполнительной властиДиагностикаДилерствоДипломные работыДипломыДиссертацииДистационное образование и курсыДисциплиныДневные курсыДоверительное управлениеДоговора аренды земельного участкаДоговора аренды имуществаДоговора арендыДоговора возмездного оказания услугДоговора инвестированияДоговора комиссииДоговора на оказание услугДоговора на подрядДоговора обслуживанияДоговора перевозкиДоговора подрядаДоговора предоставления общего образованияДоговора предоставления правДоговора присоединенияДоговора продажиДоговора содержанияДоговора управленияДоговора участияДоговора-офертыДокладыДокументоведениеДокументыДолгосрочные целевые программы - постановленияДолевое строительствоДолевое участиеДолжностные инструкцииДома культурыДома творчестваДополнительное образованиеДополнительный бюджетДорожное хозяйствоДостиженияДоходыДошкольное образование
Е
Ж
И
И
Избирательные комиссииИзбирательные объединенияИзвещенияИздательские домаИздательстваИменные ценные бумагиИмпортИмущественное правоИмущественные договораИмущество - административные регламентыИмуществоИнвестиции в строительствеИнвестицииИнвестиционная деятельностьИнвестиционные паспорта и планыИнвестиционные программыИнвестиционные фондыИнвестиционный капиталИндивидуальное предпринимательствоИнженерияИнженерные системыИнновацииИнновационные проектыИнновационные технологииИнспекцииИнститутыИнструкцииИнструментальные и математические методыИнструментыИнтеллектуальная собственностьИнтерьерИнформативная рекламаИнформатизацияИнформационная безопасностьИнформационная культураИнформационное обеспечениеИнформационные бюллетениИнформационные технологииИнформацияИпотекаИсковые заявленияИскусствоИсполнение обязательствИсполнительная документацияИспользованиеИсследование рынкаИсследованияИсторияИтоги
К
К
КадастрыКалендарные планыКанализацияКаникулыКапиталКассационные жалобыКлассные руководителиКодексы поведенияКоллективные договораКомитеты по градостоительствуКомитетыКоммерцияКоммерческие банкиКоммерческие организацииКоммунальное хозяйствоКоммунальные услугиКомпанииКомпенсационные выплатыКомпьютерная техника и расходные материалыКондиционирование и вентиляцияКонкурентоспособностьКонкуренцияКонкурсная документацияКонкурсыКонсалтингКонсолидированный бюджетКонспекты уроковКонспектыКонструированиеКонструкторское и технологическое проектированиеКонтактыКонтрактыКонтрольКонтрольные работыКонференцииКооперацияКоррекционная работаКотельное оборудованиеКотировочные комиссииКотировочные ценыКраеведениеКредитованиеКредитыКрестьянствоКровельные материалыКруглые столыКультураКультурные центрыКурсовые проектыКурсовые работыКурсы лекций
Л
М
М
Магистерские работыМагистратураМагистратурыМакроэкономикаМалое предпринимательствоМалоэтажное строительствоМаркетингМаршрутыМатериалы конференцийМатериалыМашиностроениеМедиаМедицинская техникаМедицинское оборудованиеМежгосударственные структурыМеждународное правоМеждународные выставкиМеждународные отношенияМеждународные соревнованияМежеванияМенеджмент организацийМенеджментМероприятияМестные налогиМестный бюджетМесторожденияМеталлургияМетодикиМетодическая деятельностьМетодическая документацияМетодические рекомендацииМетодичкиМетодологияМетодыМетрологияМиграционные службыМиграцияМикрорайоныМногоквартирные домаМоделирование процессовМодернизацияМониторинг деятельностиМонополияМонтажные работыМототранспортМузеиМуниципальная собственностьМуниципальные программыМуниципальные управленияМуниципальный сбор
О
О
ОбеспечениеОбзоры прессыОбзорыОблицовка и отделкаОборотные средстваОборудованиеОбразовательные программыОбразцы документовОбращенияОбслуживаниеОбучениеОбщеобразовательные программыОбщественная палатаОбщественно-государственные объединенияОбщественностьОбщественные работыОбществознаниеОбъединенияОбъекты для ввода в эксплуатациюОбъекты недвижимостиОбязательства имущественного характераОграниченная ответственностьОздоровительные программыОзеленениеОлимпиадыОперативное управлениеОплата жильяОпределенияОпросные листыОпросыОрганизации контроляОрганизацииОрганизационная документацияОрганизация перевозок и управление на транспортеОрганизация событий и праздниковОрганы местного самоуправленияОргтехникаОтветственностьОтветыОтделочные материалы и работыОткрытые торгиОтношения собственностиОтраслиОтходы производстваОтчетная документацияОтчеты по практикеОтчетыОхрана порядкаОхрана природыОхрана труда в строительствеОхрана трудаОхранаОценка имуществаОценка стоимостиОценкиОценочная деятельность
П
П
Зеленые насаждения в г. Москва - положенияЗеленые насаждения в г. Москва - постановленияПамяткиПартнерствоПатриотизмПедагогикаПедагогические программыПедиатрияПенсионное обеспечениеПенсионный фондПервенствоПереселениеПланированиеПлановые проверкиПланы мероприятийПланы развитияПланы социального развитияПланыПовестки дняПовышение ценПодготовка к вступительным экзаменамПодготовкаПодразделенияПодрядное строительствоПожарная безопасностьПожарная охранаПокупка бизнесаПолезные ископаемыеПолиграфическая промышленностьПолитикаПолицияПолное образованиеПоложенияПорядок ипотеки и общего кредитованияПоселенияПоставка оборудованияПоставкиПостановления правительства москвыПостановленияПотребительский рынокПоэзияПояснительные запискиПрава и обязанности гражданПравила внутреннего трудового распорядкаПравила пользованияПравила предоставления услугПраво собственностиПравовая документацияПравовые актыПравовые нормыПравонарушенияПравопорядокПрактика менеджментаПрактикаПрактические работыПредложенияПредписанияПредпринимательская деятельностьПредпринимательствоПредприятияПрезентацииПреподавательские составыПресс-релизыПриватизация муниципального имуществаПриватизацияПриговорыПрием в университетыПриказы министерства здравоохраненияПриказы министерства образованияПриказы о проведении конкурсовПриказы о проведении олимпиадПриказы о проведении экзаменовПриказы об аттестацииПриказы об утверждении образовательных программ*Приказы об утверждении плановПриказы об утверждении положенийПриказы образовательным учреждениямПриказы по школамПриказыПриложения к решениям и договорамПриложенияПриоритетыПриродопользованиеПроверочные работыПрогнозыПрограммированиеПрограммы исследованияПрограммы конкурсовПрограммы курсовПрограммы мероприятийПрограммы обученияПрограммы повышения квалификацииПрограммы развитияПрограммы семинаровПрограммы сопровожденияПрограммыПрогрессПродажаПродукцияПроектированиеПроектная деятельностьПроектная документацияПроектно-сметная документацияПроектные декларацииПроектные работыПроекты договоровПроекты постановленийПроекты правилПроекты самоуправленияПроектыПроизводственная сфераПроизводственные объектыПроизводствоПроишествияПрокуратураПромежуточная аттестацияПромышленность строительных материаловПропагандаПросвещениеПротивопожарная документацияПротоколы аукционов на капитальный ремонтПротоколы в отношении многоквартирных домовПротоколы в отношении объектов недвижимостиПротоколы внеочередных собранийПротоколы вскрытия конвертовПротоколы заседаний в отношении земельных вопросовПротоколы заседаний комиссий по размещению запросов котировокПротоколы заседаний партнерствПротоколы заседаний сельских поселенийПротоколы заседаний советовПротоколы заседанийПротоколы заявок на ремонт помещенийПротоколы конкурсов на договора арендыПротоколы котировочных заявокПротоколы межведомственных комиссийПротоколы некоммерческих партнерствПротоколы общих собранийПротоколы оценок котировочных заявокПротоколы проведения котировок ценПротоколы проведения олимпиадПротоколы проведения торговПротоколы публичных слушанийПротоколы рассмотрения заявокПротоколы союзов строителейПротоколы строительных организацийПротоколыПрофессиональная деятельностьПрофессиональное образованиеПрофессиональное совершенствованиеПрофилактикаПрофсоюзыПроцессыПсихологическая деятельностьПубликацииПубличные офертыПубличные слушания
Р
С
С
СадоводствоСаморегулированиеСамоуправлениеСанитарная очисткаСанитарные нормыСантехникаСельские поселенияСельское хозяйствоСельскохозяйственное оборудованиеСемейное правоСеместрыСеминарыСервисСервисное обслуживаниеСигнализацияСистемы безопасностиСкорая медицинская помощьСлужбаСметная документацияСметы в строительствеСобеседованияСобственностьСобственный капиталСовместная деятельностьСовременная литератураСоглашенияСоревнованияСотрудничествоСоциальная защитаСоциальная инфраструктураСоциальная политикаСоциальная помощьСоциальная сфераСоциальное обеспечениеСоциальное обслуживаниеСоциальное партнерствоСоциальное регулированиеСоциальное страхованиеСоциальные выплатыСоциальные пенсииСоциологические исследованияСоциологияСоюзы строителейСписки публикацийСпорт и физкультура москвыСпортивное ориентированиеСпортивные клубыСпортивный туризмСправочникиСреднее образованиеСреднее предпринимательствоСредства производстваСтандартизацияСтандартыСтатистикаСтатистическая отчетностьСтатьи доходов и расходов бюджетаСтатьиСтихотворенияСтоимость имуществаСтоматологияСтрахованиеСтраховая медицинаСтраховая ответственностьСтраховое правоСтроительно-монтажные работыСтроительные бюджетыСтроительные нормы и правилаСтроительствоСтройматериалыСтруктурыСтуденческие конкурсыСубсидииСубъектыСфера услугСчетные палатыСырье
Т
Т
Табачная промышленностьТаможняТарифы на услугиТеатрыТелевидениеТелекоммуникацииТелекоммуникационное оборудованиеТелефонные справочникиТендерыТеория государства и праваТеплоизоляцияТеплоснабжениеТеплоэнергетикаТерриториальное планированиеТерриторияТестированиеТестовые вопросыТехника безопасностиТехникаТехническая документацияТехническая литератураТехнические задания в инженерииТехнические задания в области строительстваТехнические задания муниципалитетовТехнические задания на выполнение разных работТехнические задания на разработку проектовТехнические инспекцииТехнические спецификацииТехнологииТехнологическая документацияТиповые договора и проектыТиповые договораТоргиТорговое правоТоргово-промышленные палатыТорговые договорыТорговые домаТравматизмТранспортТранспортные системыТребованияТренингиТрудовое правоТрудовые договораТрудоустройство и поиск персоналаТуризмТуристические поездкиТурниры
Х
Ц
Ч
Ш
Э
Ю
Основные порталы, построенные редакторами

Домашний очаг

ДомДачаСадоводствоДетиАктивность ребенкаИгрыКрасотаЖенщины(Беременность)СемьяХобби
Здоровье: • АнатомияБолезниВредные привычкиДиагностикаНародная медицинаПервая помощьПитаниеФармацевтика
История: СССРИстория РоссииРоссийская Империя
Окружающий мир: Животный мирДомашние животныеНасекомыеРастенияПриродаКатаклизмыКосмосКлиматСтихийные бедствия

Справочная информация

ДокументыЗаконыИзвещенияУтверждения документовДоговораЗапросы предложенийТехнические заданияПланы развитияДокументоведениеАналитикаМероприятияКонкурсыИтогиАдминистрации городовПриказыКонтрактыВыполнение работПротоколы рассмотрения заявокАукционыПроектыПротоколыБюджетные организации
МуниципалитетыРайоныОбразованияПрограммы
Отчеты: • по упоминаниямДокументная базаЦенные бумаги
Положения: • Финансовые документы
Постановления: • Рубрикатор по темамФинансыгорода Российской Федерациирегионыпо точным датам
Регламенты
Термины: • Научная терминологияФинансоваяЭкономическая
Время: • Даты2015 год2016 год
Документы в финансовой сферев инвестиционнойФинансовые документы - программы

Техника

АвиацияАвтоВычислительная техникаОборудование(Электрооборудование)РадиоТехнологии(Аудио-видео)(Компьютеры)

Общество

БезопасностьГражданские права и свободыИскусство(Музыка)Культура(Этика)Мировые именаПолитика(Геополитика)(Идеологические конфликты)ВластьЗаговоры и переворотыГражданская позицияМиграцияРелигии и верования(Конфессии)ХристианствоМифологияРазвлеченияМасс МедиаСпорт (Боевые искусства)ТранспортТуризм
Войны и конфликты: АрмияВоенная техникаЗвания и награды

Образование и наука

Наука: Контрольные работыНаучно-технический прогрессПедагогикаРабочие программыФакультетыМетодические рекомендацииШколаПрофессиональное образованиеМотивация учащихся
Предметы: БиологияГеографияГеологияИсторияЛитератураЛитературные жанрыЛитературные героиМатематикаМедицинаМузыкаПравоЖилищное правоЗемельное правоУголовное правоКодексыПсихология (Логика) • Русский языкСоциологияФизикаФилологияФилософияХимияЮриспруденция

Мир

Регионы: АзияАмерикаАфрикаЕвропаПрибалтикаЕвропейская политикаОкеанияГорода мира
Россия: • МоскваКавказ
Регионы РоссииПрограммы регионовЭкономика

Бизнес и финансы

Бизнес: • БанкиБогатство и благосостояниеКоррупция(Преступность)МаркетингМенеджментИнвестицииЦенные бумаги: • УправлениеОткрытые акционерные обществаПроектыДокументыЦенные бумаги - контрольЦенные бумаги - оценкиОблигацииДолгиВалютаНедвижимость(Аренда)ПрофессииРаботаТорговляУслугиФинансыСтрахованиеБюджетФинансовые услугиКредитыКомпанииГосударственные предприятияЭкономикаМакроэкономикаМикроэкономикаНалогиАудит
Промышленность: • МеталлургияНефтьСельское хозяйствоЭнергетика
СтроительствоАрхитектураИнтерьерПолы и перекрытияПроцесс строительстваСтроительные материалыТеплоизоляцияЭкстерьерОрганизация и управление производством

Каталог авторов (частные аккаунты)

Авто

АвтосервисАвтозапчастиТовары для автоАвтотехцентрыАвтоаксессуарыавтозапчасти для иномарокКузовной ремонтАвторемонт и техобслуживаниеРемонт ходовой части автомобиляАвтохимиямаслатехцентрыРемонт бензиновых двигателейремонт автоэлектрикиремонт АКППШиномонтаж

Бизнес

Автоматизация бизнес-процессовИнтернет-магазиныСтроительствоТелефонная связьОптовые компании

Досуг

ДосугРазвлеченияТворчествоОбщественное питаниеРестораныБарыКафеКофейниНочные клубыЛитература

Технологии

Автоматизация производственных процессовИнтернетИнтернет-провайдерыСвязьИнформационные технологииIT-компанииWEB-студииПродвижение web-сайтовПродажа программного обеспеченияКоммутационное оборудованиеIP-телефония

Инфраструктура

ГородВластьАдминистрации районовСудыКоммунальные услугиПодростковые клубыОбщественные организацииГородские информационные сайты

Наука

ПедагогикаОбразованиеШколыОбучениеУчителя

Товары

Торговые компанииТоргово-сервисные компанииМобильные телефоныАксессуары к мобильным телефонамНавигационное оборудование

Услуги

Бытовые услугиТелекоммуникационные компанииДоставка готовых блюдОрганизация и проведение праздниковРемонт мобильных устройствАтелье швейныеХимчистки одеждыСервисные центрыФотоуслугиПраздничные агентства

Блокирование содержания является нарушением Правил пользования сайтом. Администрация сайта оставляет за собой право отклонять в доступе к содержанию в случае выявления блокировок.