Блуждающие токи возникают при электровозной (контактной) откатке, когда рельсы используют в качестве проводника обратного тока. Часть тока, стекающая с рельсов, встречая металлические устройства большой протяженности (элементы временной крепи, вентиляционные трубы, воздухопроводы, водопроводы и др.), проходит по ним в сторону наименьшего электрического сопротивления к ближайшему отсасывающему фидеру. Часть тоннеля в пределах которой блуждающие токи стекают с рельса в окружающую горную породу и обделку тоннеля, является катодной зоной. Потенциал металлических устройств большой протяженности, находящихся в этой зоне, относительно потенциала окружающих горных пород отрицателен. Другая часть тоннеля, в которой блуждающие токи, выходящие из металлических устройств, возвращаются к отсасывающему фидеру, представляет собой анодную зону. Потенциал металлических устройств в этой зоне положителен.
Опасное воздействие блуждающих токов, являющихся постоянными токами, на электровзрывные работы определяется разностью потенциалов напряжения и их силой независимо от характера зоны. Безопасный электрический ток согласно действующим Единым правилам безопасности при взрывных работах должен составлять 0,18 А.
Опасность возникновения
Таким образом, при максимальном сопротивлении электродетонатора 2 Ом для взрыва его при замыкании проводов на породу или трубы в пределах зоны действия блуждающих токов достаточно иметь разность потенциалов, равную 0,18-2=0,36 В (внутреннее сопротивление источника тока и переходное сопротивление в месте контакта проводов электродетонаторов учитывают).
Измерения блуждающих токов, проведенные на объектах Глав-тоннельметростроя, показали, что напряжение их может достигать 38 В, что исключает возможность безопасного применения электрического взрывания зарядов.
Опасность возникновения блуждающих токов проявляется во время работы электровозов. Блуждающие токи могут возникнуть также, стекая с рельсов наземного электрического транспорта, использующего рельсы в качестве обратного провода — электрифицированных железных дорог и трамвая.
При сооружении метрополитенов способом мелкого заложения в случае, когда отсасывающий фидер подземной электровозной откатки находится ближе отсасывающего фидера поверхностного транспорта, блуждающие токи, стекающие с его рельсов, могут проникать в подземные выработки и создавать угрозу безопасности при электрическом взрывании.
Источниками блуждающих токов могут быть также и другие электрические установки постоянного тока, в которых в качестве обратного провода служит земля (например, телеграф, усилительные станции для питания кабельных линий связи и т. п.).
Полный цикл этих статей по буровзрывным работам:
Основные порталы (построено редакторами)