Дизайн и характеристики интерьера
Качество исполнения интерьера, превосходящее стандарты данного рыночного сегмента
· Гармоничный дизайн: плавные линии и "двойной" кокпит
· Высочайшие стандарты подгонки и отделки всех деталей
· Монолитная центральная консоль
· Самое большое среди автомобилей данного класса пространство для задних пассажиров
· Множество вещевых отделений и продуманных мелочей для удобства использования автомобиля
Интерьер Cruze абсолютно соответствует превосходному дизайну экстерьера автомобиля.
Стиль интерьера определяют гармоничные плавные линии и мягкие на ощупь материалы с зернистой фактурой, которые создают в автомобиле спортивную, но при этом теплую и комфортную атмосферу. Качество исполнения Cruze превышает стандарты, принятые для автомобилей «С» класса.
В просторном салоне с удобством размещаются пятеро взрослых пассажиров. Благодаря тщательно продуманной конфигурации задние пассажиры могут наслаждаться лучшими для автомобилей такого класса размерами салона: высотой потолка, пространством для ног и шириной на уровне плеч – несмотря на характерную наклонную линию крыши модели Cruze.
Помимо основных параметров, определяющих комфорт, практичность и вместительность салона, инженеры и дизайнеры, работавшие над Cruze, уделили большое внимание созданию максимально приятной обстановки. "Мы хотели, чтобы пассажиры ощутили высококлассную и спортивную, но при этом приятно расслабляющую атмосферу", – говорит Сангтак Чой (Sangtak Choi), ответственный за дизайн интерьера.
Впечатление утонченности интерьера усиливается благодаря идеальной подгонке всех деталей интерьера. Например, зазоры между деталями центральной консоли не превышают 1 мм – по этому показателю Cruze с честью выдержит сравнение с любой моделью, предлагаемой современной индустрией. Зазоры между панелью управления и дверными панелями составляют не более 5 мм, что также является одним из лучших показателей в автомобилестроении.
Стилистическое воплощение "двойного кокпита"
Основная стилистическая тема интерьера – это современное воплощение традиционного для Chevy дизайнерского приема: "двойного" кокпита, который можно было увидеть на модели Corvette. Такой подход призван обеспечить водителю и переднему пассажиру сходные ощущения, предоставляя им аналогично решенное пространство.
Данный принцип воплощен в модели Cruze благодаря возможности выбирать для обеих сторон панели управления вставки из тканей различных цветов или винила с зернистой фактурой, а также гармонирующие с ними вставки сидений и дверных панелей. Таким образом, передняя часть салона приобретает более целостный облик, создавая наиболее гармоничный интерьер.
"Можно сказать, что это – наша супер идея!" – считает Чой. – "Мы отказались от использования имитации дерева и металлических пленок в отделке кокпита. Предлагаемый ассортимент тканей и виниловых панелей придает ему более естественный и молодежный облик. Поэтому Cruze отличается от других моделей, представленных на рынке".
Утонченные (использованы з-за материалы с неярким блеском) и мягкие на ощупь (из-за зернистой фактуры отделки) вставки используются для верхней и нижней зоны передней панели, а также для верхних накладок всех дверных панелей.
В результате создается элегантный и уютный интерьер с чистыми, гармоничными поверхностями, отделанными высококачественными материалами. Он демонстрирует настоящее мастерство исполнения, которое не нуждается в показных эффектах и излишних украшательствах. "Мы хотели поднять на новый уровень качество автомобилей, представленных в данном сегменте", – добавляет Чой. – "Интерьер создает впечатление гармоничности, комфорта, что достигается с одной стороны в лаконичной и сдержанной манере, но так, что это не останется незамеченным".
Центральная консоль с целостным дизайном
Центральной осью симметрии "двойного" кокпита служит стильная центральная консоль, объединяющая дисплеи и органы управления информационно-развлекательной системы и кондиционера. Консоль наклонена под небольшим углом и имеет плавные формы, в которых отсутствуют прямые линии и стандартные "рамочки", которые часто окружают элементы на консолях с традиционным дизайном.
Верхняя часть центральной консоли интегрирована в переднюю панель; здесь расположен дисплей информационно-развлекательной системы. Ниже находятся органы управления данной системой и микроклиматом (системой HVAC), для которых предлагаются два варианта отделки: цвета «матовый хром» или «блестящий черный» – в зависимости от версии исполнения автомобиля.
В более дорогих комплектациях используются соответствующие декоративные элементы U-образной формы (матового серебристого цвета или покрытые пленкой), которые помогают визуально сбалансировать интерьер. Такой же прием используется в верхней части центральной консоли (в том числе, для центральных вентиляционных отверстий), в ее боковинах и нижней части (вокруг рычага коробки передач), а также на нижних спицах рулевого колеса.
Панель управления и рулевое колесо
При разработке дизайна панели управления использовался метод трехмерного математического моделирования. Расположенные под козырьком циферблаты аналоговых приборов (спидометра и тахометра, а также указателей уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости) подсвечены светодиодами, дающими чистое и яркое свечение белого и "ледяного" голубого цвета. Между циферблатами основных приборов расположен дисплей опционального информационного центра водителя. На дисплее помещается меню из семи строк; цвет символов может быть янтарно-желтым или "ледяным" голубым.
О внимании дизайнеров к деталям свидетельствует неяркая голубая подсветка обеих сторон приборной панели, которая создает в салоне теплую атмосферу.
Трехспицевое рулевое колесо имеет утолщенный обод для более надежного хвата и четкого управления. В дорогих комплектациях обод обтянут кожей. В базовую комплектацию версий LS и LT входит рулевая колонка, регулируемая по высоте и углу наклона. На центральных спицах рулевого колеса расположены кнопки управления аудиосистемой (базовое оборудование для версии LS), а также системой круиз-контроля (для версии LT).
Сиденья и отделка салона
В соответствии с высоким качеством исполнения интерьера в целом, покупатели вправе ожидать, что внешний вид и комфортабельность сидений Cruze также не уступят лучшим образцам в этом классе.
По сравнению с сиденьями предшествующей модели, введены следующие усовершенствования: использование в конструкции проволочной сетки, более равномерно распределяющей весовую нагрузку от тела человека; более плотный вспененный материал, заполняющий сиденья; увеличенная глубина валиков на подушках и спинках передних и задних сидений.
Обивка сидений может быть тканевой или кожаной. В базовом варианте сиденья Cruze имеют обивку из ткани, более плотной и прочной, чем та, что применялась на предшествующей модели. Она отличается неярким блеском и рисунком в виде переплетенных элементов. На версиях LS и LT применяется ткань с "вязаной" фактурой (как бы образующей сетку на цветной подложке): такая технология придает обивке объемный вид. Для всех комплектаций цвет вставок передних и задних сидений гармонирует с цветом, выбранным для вставок передней панели.
Сиденья отделаны декоративными "французскими" швами, которые во всем мире стали визитной карточкой лучших автомобилей. Они обеспечивают обивке не только аккуратный и высококачественный вид, но и высокую долговечность. Этот прием исключает возможность того, что со временем на сиденьях будут заметны "разошедшиеся" швы.
Передние сиденья регулируются по четырем параметрам (могут перемещаться вверх-вниз и взад-вперед); они оснащены базовыми подголовниками, регулируемыми по двум параметрам. Ход регулировки сидений в продольной плоскости увеличен приблизительно на 50 мм – по этому показателю Cruze лидирует в своем сегменте. На заднее сиденье установлены три подголовника.
Для версии LT в качестве опции предлагаются передние сиденья с кожаной обивкой и электрообогревом (предусмотрены три уровня нагрева). Для центральных вставок сидений использована толстая зернистая кожа, для валиков – более мягкая.
Высокое качество исполнения интерьера Cruze подтверждает и обивка потолка. В отличие от традиционных вариантов, для нее была выбран материал, который обычно можно видеть на моделях бизнес класса. Он приятен на ощупь, не "распушается" и образует гладкую и ровную поверхность.
Система отопления, вентиляции и кондиционирования (HVAC)
В качестве опции для базовой версии Cruze и версии LS предлагается кондиционер с ручным управлением. Двухзонная автоматическая система климат-контроля (с режимом рециркуляции воздуха и датчиком дождя) входит в базовое оборудование версии LT. Система поддерживает предварительно заданное значение температуры воздуха в салоне, при необходимости плавно включая и выключая режимы отопления и кондиционирования. Датчики отслеживают температуру воздуха в салоне, а электронный блок управляет работой системы, поддерживая желаемый микроклимат.
Расширительный клапан с переменной производительностью – усовершенствованное устройство, заменившее дроссельное отверстие постоянного диаметра – позволяет регулировать степень расширения хладагента, изменяя режим работы кондиционера в зависимости от нагрузки. Характеристики клапана регулируются в соответствии с условиями работы, поэтому система может точнее поддерживать нужную температуру воздуха в салоне. Это имеет большое значение для повышения комфорта пассажиров. Кроме того, такой клапан максимизирует эффективность процесса охлаждения, повышая эффективность работы кондиционера, даже при движении автомобиля с частыми остановками и стартами или при работе двигателя в режиме холостого хода.
При разработке системы HVAC были выполнены гидродинамические расчеты, чтобы добиться оптимальной скорости воздушных потоков и свести к минимуму шум, возникающий при работе кондиционера. В частности, были оптимизированы размеры вентиляционных отверстий – так как чем больше эти отверстия, тем меньшая скорость воздушных потоков достаточна для желаемой работы системы; и точно рассчитаны и сбалансированы потоки воздуха, проходящие через эти отверстия.
Для всех версий Cruze в систему HVAC входит воздушный фильтр, задерживающий твердые частицы и устраняющий запахи. Этот фильтр очищает воздух, поступающий в пассажирский салон, уменьшая содержание в нем веществ, которые могут вызывать астму, одышку или, например, бронхит. Кроме того, во всех комплектациях в качестве базового оборудования устанавливается заднее стекло с электрообогревом.
Информационно-развлекательная система
В качестве стандартного оборудования для базовой комплектации Cruze и версии LS предлагается аудиосистема с радиоприемником AM/FM-диапазонов и однодисковым CD-плеером (с возможностью воспроизведения MP3-записей). В нее входит система радиоданных (RDS), двухцветный графический/текстовый дисплей и цифровые часы (в базовой спецификации); а также четырехканальный усилитель, две акустические колонки диаметром 6,5 дюймов, встроенные в передние двери, и две 0,75-дюймовые высокочастотные колонки (твиттеры) в передних стойках крыши. Для версий LS и LT в аудиосистему также включены две акустические колонки, расположенные на задних дверях. На Cruze LT, кроме прочего, устанавливается 6-дисковый CD-чейнджер на панели управления и USB-разъем на центральной консоли (для подключения iPod).
Для всех версий исполнения автомобиля предлагается система навигации, работающая с DVD-дисками, в которую входит 7-дюймовый цветной дисплей – бренд Chevrolet впервые предлагает такую систему для данного рыночного сегмента.
Отделения для хранения и детали, способствующие комфорту пассажиров
Поскольку Cruze позиционируется в том числе как семейный автомобиль, для него разработан широкий ряд приспособлений для размещения предметов и предусмотрено множество деталей, повышающих удобство пассажиров. Основные из них:
· Большая центральная консоль, где находится бокс для CD-дисков, два регулируемых подстаканника и дополнительная электрическая розетка. На версии LS и LT устанавливается также подлокотник, в котором расположен USB-разъем для подключения MP3-плеера или iPod.
· Ниша глубиной 62 мм над центральной консолью, предназначенная для хранения мелких предметов (на версиях LS и LT она закрыта крышкой).
· Карманы в дверных панелях, достаточно большие для размещения бутылок объемом 1,5 л (в передних дверях) или 0,5 л (в задних дверях).
· Большой перчаточный ящик с двумя отделениями, снабженный подсветкой.
· Малое вещевое отделение со стороны водителя и верхний держатель для очков.
· Карманы на спинках сидений, где можно держать книги, дорожные атласы, а также плоские ноутбуки.
· Складное секционное заднее сиденье (с соотношением секций 60/40), с двумя подстаканниками в заднем подлокотнике.
· Удобные крючки в задней части салона и в багажнике.
· Освещение салона с функциями задержки отключения при посадке-высадке пассажиров и постепенного "театрального" выключения. Задние плафоны местного освещения, подсветка зоны ног передних пассажиров, передние плафоны местного освещения (для чтения карт).
· Электрические замки дверей и электростеклоподъемники с функцией экспресс-открывания окон.
· Функция задержки отключения электропитания, позволяющая управлять электростеклоподъемниками, аудиосистемой и верхним люком в течение 10 минут после выключения зажигания.
· Большое багажное отделение с подсветкой. Его объем равен 450 л, что на 10% больше, чем у предшествующей модели.
Контакты:
Назели Атабекова
Менеджер по связям с общественностью, Chevrolet
Tel. (4
E-mail: Nazeli. *****@***com
