ПЕРВОЕ ВЫСШЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ УЧЕБНОЕ ЗАВЕДЕНИЕ РОССИИ
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«НАЦИОНАЛЬНЫЙ МИНЕРАЛЬНО-СЫРЬЕВОЙ УНИВЕРСИТЕТ «ГОРНЫЙ»
Кафедра машиностроения
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА
дисциплины
Сборка и испытание узлов и агрегатов в авторемонтном производстве
шифр по ГОС ВПО (рабочему учебному плану) - ДС.04
Специальность 151001.65 – технология машиностроения
Санкт-Петербург
2012
Рабочая программа составлена на основе требований Государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования к содержанию и уровню подготовки выпускника по специальности 151001.65 № 513 тех/дс от «28 февраля» 2001 г. и в соответствии с рабочим учебным планом специальности 151001.65, утвержденным ректором НМСУ «Горный».
1. Цели и задачи дисциплины, ее место в учебном процессе
1.1. Цели изучения дисциплины
Дисциплина «Сборка и испытание узлов и агрегатов в авторемонтном производстве» является дисциплиной специализации «Общая технология авторемонтных производств» при подготовке студентов по специальности 151001.65.
Цель изучения дисциплины – ознакомление студентов с видами комплектовочных работ, методами уравновешивания (балансировки) деталей и узлов автомобилей, сборки различных соединений (резьбовых, шпоночных, шлицевых, конусных, с зазором и натягом) и зубчатых передач, обкатки и испытания узлов, агрегатов и самих автомобилей и с методами их организации, освещение вопросов послеремонтного диагностирования и сдачи автомобиля заказчику, ознакомление студентов с видами диагностических устройств, стендов и приборов, с вопросами обеспечения качества и экологической безопасности в авторемонтном производстве.
1.2. Задачи изучения дисциплины
Задачи изучения дисциплины – усвоение теоретических основ сборки, балансировки, обкатки и испытания автомобилей, их узлов и агрегатов в авторемонтном производстве, а также ознакомление с подбором деталей по сопряжению и их предварительной комплектацией при сборке ремонтируемых объектов, рассмотрение вопросов нормирования сборочных работ, обеспечения качества сборки и экологической безопасности при сборке, обкатке и испытании автомобилей, их узлов и агрегатов.
1.3. Место дисциплины в учебном процессе
Дисциплина имеет не только самостоятельное значение, но и имеет связь с другими общепрофессиональными и специальными дисциплинами такими, как «Основы технологии машиностроения», «Технология машиностроения» и «Технология ремонта двигателей», дополняя и расширяя знания, полученные студентами, при их изучении, делая акцент на специфических вопросах комплектования, балансировки, сборки, обкатки и испытания агрегатов автомобиля. Знания, полученные при изучении дисциплины, используются при изучении дисциплин «Технологическое оборудование и оснащение авторемонтного производства», «Сервисное обслуживание автомобилей», «Монтаж ремонтного оборудования», а также при выполнении дипломных проектов.
2. Квалификационные требования к уровню освоения содержания дисциплины
В результате изучения дисциплины студент должен:
– иметь представление о подборе по массе деталей машин, движущихся поступательно, статической и динамической балансировке вращающихся деталей машин;
– знать вопросы обеспечения качества сборки узлов и агрегатов автомобилей, а также экологической безопасности при сборке, обкатке и испытании автомобилей, их узлов и агрегатов;
– уметь разрабатывать процессы сборки, обкатки и испытания узлов и агрегатов машин;
– владеть вопросами выбора оборудования для сборки, обкатки, испытания и послеремонтного диагностирования автомобилей, их узлов и агрегатов, а также методикой нормирования сборочных работ.
3. Объем дисциплины и виды учебной работы
Объем дисциплины составляет 120 часов. Изучение дисциплины предусматривает выполнение двух контрольных работ и практических занятий (14 часов по очно-заочной форме обучения). Сдача экзамена проводится в соответствии с рабочим учебным планом.
4. Содержание дисциплины
4.1. Минимум содержания дисциплины
Комплектование деталей и узлов. Уравновешивание деталей и узлов. Сборка агрегатов и узлов. Методы обеспечения точности замыкающих звеньев в сборочных размерных цепях. Обкатка (приработка кинематических пар) и испытание агрегатов. Цели и режимы приработки. Оборудование для обкатки и испытания узлов и агрегатов автомобиля. Общая сборка и обкатка автомобиля, их организация. Послеремонтное диагностирование и сдача автомобиля заказчику. Цель и методы технического диагностирования. Диагностическое оборудование (стационарные посты, передвижные установки, переносные приборы). Обеспечение качества сборки при ремонте автомобиля, его узлов и агрегатов. Показатели оценки качества ремонта (показатели назначения, надежности, безопасности, технологичности, эргономические, экологические, эстетические и экономические). Количественные показатели качества ремонта (единичные, комплексные, интегральные). Факторы, влияющие на качество сборки и ремонта. Система качества. Виды технического контроля. Организация контроля качества. Экологическая безопасность при сборке, обкатке и испытании автомобилей, их узлов и агрегатов.
4.2. Содержание разделов учебной дисциплины
Введение
Цель, содержание и задачи дисциплины. Связь дисциплины с другими дисциплинами.
Раздел 1. Предсборочные и сборочные операции, методы обеспечения точности сборки, организация сборки в авторемонтном производстве
1.1. . Комплектование и уравновешивание деталей и узлов
[1], с.114…116, 123…127; [3], с.139…142
Комплектование деталей и узлов, его необходимость для проведения сборки. Состав комплектовочных работ. Участок комплектования деталей и его расположение. Уравновешивание деталей и узлов. Подбор деталей по массе. Виды неуравновешенности деталей (статическая, динамическая, смешанная). Статическая и динамическая балансировка деталей.
1.2. Сборка различных соединений, передач, агрегатов и узлов
[1], с.116…123, 127…130; [3], с.142…146
Сборка агрегатов и узлов. Сборочные размерные цепи. Функция замыкающего размера и его влияние на работоспособность узла или агрегата. Методы обеспечения точности замыкающих звеньев в сборочных размерных цепях (полная, неполная или групповая взаимозаменяемость, регулирование или пригонка), целесообразность их применения в различных типах производства. Особенности сборки резьбовых соединений. Затяжка резьбовых соединений с тарированным моментом. Схемы затяжки. Особенности сборки шпоночных и шлицевых соединений. Особенности сборки конусных соединений. Особенности сборки соединений с натягом. Установка подшипников. Способы теплопрессовой сборки (сборка с предварительным индукционным нагревом или охлаждением в жидком азоте). Особенности сборки зубчатых передач, контроль качества сборки по пятну контакта. Организация сборки агрегатов и узлов.
Раздел 2. Обкатка, испытание и послеремонтное диагностирование автомобиля и его агрегатов
2.1. Обкатка и испытание агрегатов и автомобилей, нормирование сборочных работ
[1], с.132…139, 404…424; [3], с.146…150, 154…156
Цель обкатки агрегатов. Сущность приработки трущихся пар машин и ее цели. Режимы приработки. Холодная и горячая (без нагрузки или с нагрузкой) приработка двигателя. Обкатка агрегатов трансмиссии. Испытания агрегатов. Параметры, оцениваемые и измеряемые при испытании агрегатов. Оборудование для обкатки и испытания агрегатов и узлов автомобиля. Общая сборка и обкатка автомобилей. Основные операции общей сборки и обкатки грузовых автомобилей. Особенности сборки легковых автомобилей безрамной конструкции. Режимы обкатки автомобилей. Стенды для обкатки и испытания автомобилей. Нормирование сборочных работ.
2.2. Послеремонтное диагностирование и сдача автомобиля заказчику
[1], с.139…142; [2], с.136…169; [3], с.156…160
Цель технического диагностирования автомобиля. Установление технической исправности автомобиля и определение остаточного ресурса его работы. Приборы для измерения значений диагностических показателей. Перспективные способы и методы диагностирования автомобиля и его агрегатов. Виды диагностического оборудования (стационарные посты, передвижные установки, комплекты переносных приборов). Повторные испытания автомобиля. Сдача автомобиля заказчику и ее оформление. Паспорт автомобиля и гарантийные обязательства авторемонтного предприятия.
Раздел 3. Обеспечение качества ремонта и экологической
безопасности в авторемонтном производстве
3.1. Обеспечение качества ремонта автомобиля, его узлов и агрегатов, виды технического контроля и его организация
[1], с.368…379; [3], с.160…164
Качество ремонта. Показатели оценки качества ремонта (назначения, надежности, безопасности, технологичности, эргономические, экологические, эстетические, экономические). Количественная оценка качества ремонта. Единичные, комплексные и интегральные показатели количественной оценки качества ремонта. Факторы, влияющие на качество ремонта. Технические требования к качеству восстановленных деталей, отремонтированных сборочных единиц, агрегатов и машин. Система качества. Управление качеством ремонта. Признаки классификации и виды технического контроля. Организация контроля качества.
3.2. Экологическая безопасность авторемонтного производства
[1], с.80…82; [3], с.165…168
Экологическая безопасность при сборке, обкатке и испытании автомобилей, их узлов и агрегатов. Основные источники загрязнений атмосферы в авторемонтном производстве. Меры по защите окружающей среды.
Заключение
Знания дисциплины, получаемые будущими инженерами, необходимы для организации производства, способного обеспечить требуемое качество отремонтированных автомобилей, эффективность производства, установленные сроки и объемы выпуска продукции.
4.3. Перечень тем практических занятий
(для студентов очно-заочной формы обучения)
Таблица 1
Темы практических занятий | Объем, ч |
1. Описание назначения и устройства узла. | 2 |
2. Составление схемы сборки узла. | 4 |
3. Описание маршрута ТП сборки узла. | 4 |
4. Описание процесса испытания узла. | 4 |
4.4. Тематический план лекций
(для студентов очно-заочной формы обучения)
Таблица 2
Темы лекций | Объем, ч |
1. Введение. Комплектование и уравновешивание деталей и узлов | 2 |
2. Сборка различных соединений, передач, агрегатов и узлов | 4 |
3. Обкатка и испытание агрегатов и автомобилей | 2 |
4. Нормирование сборочных работ | 2 |
5. Послеремонтное диагностирование и сдача автомобиля заказчику | 2 |
6. Обеспечение качества ремонта автомобиля, его узлов и агрегатов, виды технического контроля и его организация | 2 |
7. Экологическая безопасность авторемонтного производства. Заключение | 2 |
4.5. Виды самостоятельной работы студентов
4.5.1. Подготовка к аудиторным занятиям
Освоение теоретического материала дисциплины предусматривает работу с учебниками и учебными пособиями, а также использование современных информационных технологий.
В случае затруднений, возникающих при изучении дисциплины, студентам следует обращаться за консультацией к преподавателю, реализуя различные коммуникационные возможности: очные консультации (непосредственно в университете в часы приема преподавателя или в иногороднем структурном подразделении университета в период командировки преподавателя), заочные консультации (посредством электронной почты или с помощью Интернет-телефонии).
4.5.2. Перечень тем курсовых работ (проектов)
Курсовые работы (проекты) по учебной дисциплине не предусмотрены.
4.5.3. Перечень тем контрольных работ, рефератов,
расчетно-графических работ
Студенты очно-заочной формы обучения выполняют две контрольные работы. Целью контрольных работ является приобретение студентами практических навыков проектирования технологических процессов сборки и испытания (балансировки или регулировки) узлов и агрегатов в авторемонтном производстве. Каждая контрольная работа включает два задания. Первая часть задания связана с проектированием ТП сборки узла, а вторая – с проектированием ТП его испытания (балансировки или регулировки). Контрольная работа является формой методической помощи студентам при изучении курса. Задания на контрольную работу приведены в [9], с.93. К выполнению контрольной работы можно приступать только тогда, когда будет усвоена определенная часть курса и проведены практические занятия.
5. Виды промежуточной аттестации (зачет, экзамен)
Изучение дисциплины заканчивается защитой двух контрольных работ и сдачей экзамена с использованием экзаменационных вопросов для студентов всех форм обучения.
Вопросы к экзамену по разделам дисциплины представлены в [9], с. 108…112.
6. Учебно-методическое обеспечение дисциплины
6.1. Рекомендуемая литература
6.1.1. Основная литература
1. Карагодин, В. И. Ремонт автомобилей и двигателей: учеб. пособие для вузов / В. И. Карагодин, Н. Н. Митрохин. – 5-е изд., стер. – М.: Академия, 2008. – 495 с.
2. Малкин, В. С. Основы эксплуатации и ремонта автомобилей: учеб. пособие для вузов / В. С. Малкин, Ю. С. Бугаков. – Ростов н/Д: Феникс, 2007. – 429 с.
6.1.2. Дополнительная литература
3. Иванов, автомобилей / В. П. Иванов. – Мн.: Дизайн ПРО, 2001. – 208 с.
4. Новиков, технологии сборки машин и механизмов / М. П. Новиков. – 5-е изд., испр. – М.: Машиностроение, 1980. – 592 с.
5. Автомобильный справочник / под ред. В. М. Приходько. – М.: Машиностроение, 2004. – 704 с.
6. Автомобильный справочник: пер. с англ. / Bosch. – М.: За рулем, 2002. – 895 с.
7. Зенкин, основы сборки соединений с натягом / А. С. Зенкин. – М.: Машиностроение, 1982. – 48 с.
8. Епифанов, Л. И. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учеб. пособие для студ. учреждений сред. проф. образования / Л. И. Епифанов, Е. А. Епифанова. – М.: Форум: Инфра-М, 2004. – 280 с.
9. Сборка и испытание узлов и агрегатов в авторемонтном производстве: учебно-методический комплекс / сост. К. П. Помпеев, Д. Ю. Тимофеев. – СПб.: Изд-во СЗТУ, 2009.
6.1.3. Методическая литература, изданная в СЗТУ
См. п. 6.1.2 – № 9.
6.2. Средства обеспечения освоения дисциплины
Учебные занятия по дисциплине проводятся в форме:
– лекций в соответствии с тематическим планом соответствующей формы обучения;
– практических занятий в соответствии с методическими указаниями к их выполнению;
– выполнения двух контрольных работ в соответствии с заданием и методическими указаниями по их выполнению.
6.2.1. Компьютерные обучающие и контролирующие программы
По дисциплине «Сборка и испытание узлов и агрегатов в авторемонтном производстве» используются тренировочные тесты по темам учебной программы.
6.2.2. Использование информационных технологий
и активных методов обучения
Лекционный курс обеспечен полным комплектом презентаций (PowerPoint), обеспечивающих высокий уровень наглядности учебной информации.
7. Материально-техническое обеспечение дисциплины
Основное учебное оборудование
Лекционные занятия по дисциплине проводятся в аудиториях кафедры с использованием мультимедийной техники (ноутбук и мультимедийный проектор). На практических занятиях студенты используют ПЭВМ с выходом в Интернет для поиска необходимой информации.
Таблица 4
Лист регистрации изменений
Номер изменения | Дата | Страницы с изменениями | Перечень откорректированных пунктов |
1 | 2008 г. | 8 | Список литературы, пункты 1. |
2 | 2009 г. | 8 | Список литературы, пункты 9. |
