ПОЛУПРИЦЕП БОРТОВОЙ ТЕНТОВАННЫЙ GRUNWALD
ПРЕИМУЩЕСТВА ПОЛУПРИЦЕПА МАРКИ GRUNWALD:
- разработано совместно с немецкими специалистами,
- рама усиленной конструкции, проварена с двух сторон,
- лонжероны из шведской низколегированной стали,
- надстройка SUER (Германия),
- сварка производится только шведским и финским оборудованием и высококачественной порошковой проволокой, имеющей низкий температурный предел,
- два положения шкворня.
|
ОПИСАНИЕ: Полуприцеп бортовой шторный Grunwald предназначен для работы в составе автопоезда с тягачами с колесной формулой 4x2 и 6x4, - высотой седельно-сцепного устройства 1150 мм, - нагрузкой на седельно-сцепное устройство не менее 11000 кг. Рама: · сварная, усиленной конструкции, проварена с двух сторон порошковой проволокой рассчитанной на - 400 , состоит из двух сварных продольных лонжеронов из Шведской стали, соединенных между собой траверсами и балками из низколегированной стали 09Г2С. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвеска: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
· 3-х осная пневматическая BPW eco plus (Германия), · оси BPW (Германия), · воздушные подушки диаметром 300 мм, · рессорный рычаг, шириной 100 мм и толщиной 57 мм, · нагрузка на ось до 9000 кг, · клапан подъема и опускания платформы H/S. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шасси: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
· сварная рама из продольных лонжеронов и поперечен, высота рамы в передней части, включая настил 155 мм, · внешний профиль рамы предназначен для крепления тента и имеет скобы для крепления и фиксации груза, · пол изготовлен из водоотталкивающей фанеры, · между стойками 4 ряда деревянных досок, · откидные алюминиевые борта высотой 600 мм, · три пары сдвижных стоек, · сдвижной тент, · откидной задний борт (клапан), · механическое опорное двухскоростное устройство HAACON (Германия), · шкворень JOST 2” (Германия). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрическое оборудование: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
· однопроводное питание от сети автомобиля 24 В, · световая сигнализация состоит из двух задних комбинированных фонарей в комплекте с сигналом заднего хода, передних и боковых фонарей, фонарей освещения номерного знака, и соответствует Правилам N°48 ЕЭК ООН, · противотуманная фара, · указатели поворота и отражатели света, · 2 электрические розетки, · розетка ABS на передней стенке без соединительных проводов. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Окраска: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
· все стальные элементы перед покраской проходят двукратную дробеструйную обработку (очистка под давлением металло-стружкой), грунтовка и двуцветная прочная акриловая краска, · цвет рамы - по согласованию с Заказчиком, · цвет тента - по согласованию с Заказчиком. Колеса и шины: · Ошиновка односкатная, количество колес 6 +1 запасное, · Шины 385/65 R22,5 (импортного производства), · Стальные диски (импортного производства). Другое оборудование: · 2 стопорных башмака с держателем, · ящик под огнетушитель, · корзина на два запасных колеса, · инструментальный ящик, · задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01, два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01, · два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 73.00. Общие сведения:
|
