Программа дополнительного образования детей

Муниципальное бюджетное образовательное учреждение дополнительного образования детей «Станция юных техников»

СОГЛАСОВАНО Методическим советом МБОУ ДОД СЮТ Протокол № 3 от « 03» сентября 2012 г

УТВЕРЖДАЮ Директор МБОУ ДОД СЮТ ____________ « 03» сентября 2012 г

ПРОГРАММА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО

ОБРАЗОВАНИЯ ДЕТЕЙ

ОБЪЕДИНЕНИЕ

«Спортивный автомоделизм»

третьего года обучения (216 часов)

возраст обучающихся 14-18 лет,

срок реализации 1 год

Автор-составитель:

педагог дополнительного образования

г. ХАНТЫ-МАНСИЙСК,

2012 г

Пояснительная записка

Спортивный автомоделизм является увлекательным видом спорта для мальчишек 7-11 классов, прошедших подготовку в других технических кружках.

Образовательная программа «Спортивный автомоделизм» предназначена для проведения учебно-спортивной работы с учащимися и определяет содержание обучения по соответствующим предметам с учетом учебно-материальной базы СЮТ, запросов обучающихся и современных требований к подготовке подобных спортивных объединений.

Программа относится к спортивно-технической направленности, поскольку ориентирует учащихся на достижение спортивного результата, однако для этого учащимся необходимо глубокое знание моделей автомобиля, определенная спортивная подготовка.

Ни одна типовая программа подобных задач не ставит.

Участие детей в спортивных соревнованиях по спортивному автомоделизму предполагает не просто уровень знаний и умений, а повышенный уровень практических навыков вождения.

Сама установка на участие в соревнованиях и достижение спортивного результата предполагает формирование у детей таких важных качеств, как целеустремленность, сила воли, оперативность реакции, наконец, смелость и ответственность за свои действия. Все выше перечисленные качества важны не только для формирования личности спортсмена, но и для формирования гражданина, будущего защитника Родины.

Возрастной диапазон контингента обучающихся от 14 до 18 лет, обучение осуществляется в одновозрастных группах.

Занятия проводятся три раза в неделю по 3 академических часа. Данная программа рассчитана для воспитанников 3-го года обучения. Результатом данной программы является постройка радиоуправляемой модели автомобиля класса Багги-10э.

Для меня, как для педагога, важно показать подросткам вариант содержательного заполнения досуга идя от интересов мальчишек, и нужно, чтобы этот досуг был наполнен смыслом, важно способствовать развитию потребности постоянно пополнять свои знания.

Действенной формой, направленной на развитие технического творчества и практического применения в повседневной жизни подростка, является автомодельный кружок, в котором наряду с теоретическими знаниями, каждый подросток получает и практические умения по автомоделированию и работы с инструментами, т. е. умеет делать все своими руками:

Формы и методы обучения

Форма организации работы в объединении - групповая. На третьем году обучения преобладают методы обучения, основанные на учете индивидуального и дифференцированного подходов.

В связи с практикоориентированной направленностью программы образовательный процесс в объединении строится на принципе преобладания практических занятий над теоретическими.

Теоретические занятия проходят в виде бесед, разбора нестандартных ситуаций, требующих творческого подхода и креативного мышления. Задания педагог подбирает в зависимости от уровня знаний и умений ребят.

Со спортсменами проводится и индивидуальная работа, способствующая реализации программы детской одаренности, которая подразумевает:

1.  Создание условий для раскрытия творческого потенциала в сфере управления автомодельным транспортом.

2.  Формирование интереса к автомобильной технике, потребности в освоении сложных приемов вождения автомодели.

3.  Создание условий для развития психомоторных способностей учащихся, их дальнейшего профессионального самоопределения и самореализации.

4.  Развитие нравственных и эмоциональных качеств личности в различных видах деятельности в процессе обучения, позволяющих добиться высоких результатов в спортивных соревнованиях.

5.  Стимулирование к самосовершенствованию (стремлению к новым достижениям).

6.  Воспитание чувства ответственности, формирование коммуникативных компетенций.

Образовательный процесс строится на принципе углубления получаемых знаний и совершенствования навыков управления автомоделью.

Специфика программы такова, что тематика программных блоков на третьем году обучения происходит на более высоком качественном уровне.

Уровень сложности выполняемых заданий повышается при переходе на последующий год обучения.

Методы, применяемые на занятиях, - рассказы, беседы, диспуты при этом важно соблюдать принцип наглядности, тогда занятия будут интересными и продуктивными.

Самая важная форма работы - тренировки, соревнования различного уровня. Работая с моделями автомобилей, обучающиеся получают возможность самостоятельно отработать необходимые навыки, кроме того, совершенствовать свои технологические умения, которые им пригодятся в дальнейшем.

Неотъемлемой частью является работа с родителями. Родители отслеживают рост мастерства своих детей. Следует информировать их о предстоящих соревнованиях, ознакомить с задачами и перспективами, стоящими перед учащимися.

Методы и формы контроля

1. Тестирование по пройденным темам

2. Устные зачеты

3. Самостоятельная работа

4. Отборочные заезды

5. Соревнования и др.

Соревнования - завершающий этап подготовки учащихся.

Участвуя в соревнованиях, ребята получают возможность показать собственные возможности, обменяться опытом с другими участниками соревнований (увидеть новый подход к тактическим установкам). Данный аспект важен тем, что учащийся получает возможность увидеть новые решения поставленных перед спортсменами задач, а в целом – провести самоанализ своей деятельности, выстроить новые приоритеты в собственной подготовке. Такая форма работы позволяет формировать у учащихся адекватную самооценку, стремление к совершенствованию и достижению поставленных целей.

Цель объединения:

Совершенствование навыков в управлении моделями автомашин, знание правил и программы соревнований по спортивному автомоделизму.

Задачи объединения:

учебные:

ü  Углубление знаний в области устройства моделей автомобилей и технологии вождения

ü  Освоение навыков вождения в экстремальных ситуациях и в условиях спортивных соревнований

воспитательные:

ü  Освоение этических норм поведения на дорогах и в условиях соревнований

ü  Формирование адекватной самооценки, стремления к самосовершенствованию и самоактуализации.

ü  Воспитание чувства патриотизма и гражданской ответственности

Развивающие:

ü  Совершенствование реакции в экстремальных ситуациях

ü  Развитие внимания, оперативности мышления

ü  Совершенствование физической выносливости

Принципы:

- учет возрастных и индивидуальных особенностей детей;

- выбор ребятами вида деятельности по интересу;

- доступность программы (построение от простого к сложному);

- наглядность в обучении, демонстрация работ.

Методы:

- словесные (объяснение, беседа, лекция);

- наглядные (плакаты, чертежи, модели);

- практические (демонстрация готовых моделей, их изготовление).

Предполагаемый результат программы:

Овладение подростками основами теоретических знаний и практических умений в данном виде технического творчества, желание ребят в дальнейшем заниматься техническими видами спорта. Опыт и знания, полученные воспитанниками данного направления, пригодятся им в трудовой деятельности и позволят чувствовать себя более уверено при решении тех или иных задач.

К концу учебного года учащиеся будут знать:

- Основные этапы развития автомоделирования и автомодельного спорта в Мире в целом;

- Правила безопасной работы с инструментами и станками;

- Физические основы движения автомоделей;

- Принципы устройства и действия автомоделей;

- Роль отдельных выдающихся личностей в развитии автомодельного спорта;

- Основные виды автомоделей;

- Основы автомоделирования и проектирования, классификацию моделей,

разрядные нормы.

- Методы настройки автомодели под определенные условия эксплуатации;

- Правила соревнований по кордовым моделям автомобилей;

К концу учебного года учащиеся будут уметь:

- По готовому чертежу, шаблону изготовить простейшую кордовую модель из стеклотекстолита с электродвигателем;

- Пользоваться различными инструментами и приспособлениями, приборами для электроизмерений, работать на станках;   

- Изготавливать модели по готовым чертежам, корректировать их, самостоятельно проектировать, изготавливать их на станочном оборудовании. Построенные модели должны отвечать Единой спортивной классификации и Правилам соревнований.

- Работать с стеклотекстолитом, пластмассой, дюралюминием, сталью, стеклотканью;

- Освоить технологию покраски корпуса автомодели;

- Настраивать кордовую автомодель к определенным условиям эксплуатации;

- Освоить технику настройки кордовой автомодели на трассах с различным типом покрытия;

Общий объем программы - 216 часов в год.

Из них теория - 66 часа, практика - 150 часов.

Занятия проводятся в специальном оборудованном классе-мастерской - автомодельной лаборатории. Тренировочные занятия проводятся в «Центре патриотического воспитания молодежи» на специально оборудованной трассе

Тематический план

спортивного автомоделизма 3 года обучения

Тема	Кол-во часов
Всего	Теория	Практика
1. Организационное занятие.	3	3	-
2. Материалы и инструменты.	3	3	-
3. Классификация спортивных автомобилей. Единая спортивная классификация автомоделей.	3	3	-
4. Проектирование автомоделей.	24	9	15
5. Изготовление кордовой автомодели К-1.	81	9	72
6. Двигатели.	6	3	3
7. Источники питания.	6	3	3
8. Изготовление корпусов.	15	3	12
9. Настройка кордовой модели.	6	3	3
10. Показательные выступления.	18	3	15
11. Правила соревнований.	15	15	-
12. Подготовка к соревнованиям.	9	3	6
13. Спортивные соревнования.	24	3	21
14. Заключительное занятие.	3	3	-
Итого:	216	66	150

Календарно-тематический план

3 года обучения

Дата	Разделы Теоретическая часть	Кол-во часов	Практическая часть	Кол-во часов	Всего часов
Сентябрь	Организационное занятие. Автомоделизм как технический вид спорта. Общее понятие о спортивных разрядах и званиях. Предварительное обсуждение плана. Организационные вопросы.	3	-	-	3
Сентябрь	Материалы и инструменты. Т. Б. при работе на токарном, фрезерном, сверлильном станке. Использование инструментов при постройке гоночных моделей. Подборка материалов для изготовления гоночных моделей.	3	-	-	3
Сентябрь	Классификация спортивных автомобилей. Единая спортивная классификация автомоделей. Общие понятия о классификации спортивных автомобилей. Деление автомоделей на группы и классы.	3	-	-	3
Октябрь	Проектирование автомоделей. Порядок проектирования. Задание на проектирование. Основные сечения и главные теоретические измерения гоночных моделей. Теоретический чертёж. Основные конструктивные элементы корпуса.	9	Проектирование автомоделей. Пересчет элементов автомобиля на модель. Приближенное определение необходимой мощности двигателя на модель. Главные размеры спортивной автомодели.	15	24
Октябрь-Март	Основы изготовления деталей. Организация рабочего места и инструмента. Т. б. при работе на токарном, фрезерном, сверлильном станках и с ручным инструментом. Способы зажима режущих инструментов в станок, шкалы измерений.	9	Изготовление кордовой автомодели К-1.	72	81
Март	Двигатели. Использование на моделях современных электродвигателей, позволяющие с максимальной скоростью и минимальными потерями проходить автомодели трассу. Используется двигатели двух типов – коллекторные и бесколлекторные.	3	Двигатели. Выбор коллекторного и бесколлекторного двигателя для автомодели. Подбор передаточных чисел шестерней (ведомой и ведущей) путем подбора. Чистка двигателя, смазка подшипников, проверка щеточного узла.	3	6
Март	Источники питания. Изучение свойств аккумуляторных батарей, типов зарядных устройств и способов зарядки аккумуляторов.	3	Источники питания. Выбор аккумуляторов для данного двигателя автомодели и условий гонки.	3	6
Март	Изготовление корпусов. Принципы изготовления деревянных болванок, обработка, шлифовка, грунтовка. Подбор стеклоткани и кевлара для изготовления корпуса.	3	Изготовление корпусов. Заготовка материала, изготовление болванки, обработка, шлифование, грунтование.	12	15
Апрель	Настройка кордовой модели. Влияние различных факторов на скорость моделей, их устойчивость, управляемость, прочность. Методы настройки подвески, выбор резины, двигателя под определенные условия трассы.	3	Настройка кордовой модели. Настройка подвески, подбор передаточных чисел шестерней, выбор резины под определенное качество покрытия трассы, количество поворотов и прямых.	3	6
Май	Показательные выступления. Т. б. при показательных заездах на кордовых моделях на открытых площадках и большом скоплении детей.	3	Показательные выступления. Показательные заезды на кордовых моделях ко Дню города, Дню призывника, Дню молодёжи и т. д.	15	18
Май	Правила соревнований. Общие понятия о классификации спортивных автомобилей. Деление автомоделей на группы и классы.	15	-	-	15
Июнь	Подготовка к соревнованиям. Правила подготовки модели к заезду, выбор необходимого инструмента. Т. б. при работе с зарядными устройствами.	3	Подготовка к соревнованиям. Тренировочные запуски кордовых автомоделей. Сбор и упаковка инструмента и различных устройств.	6	9
Июнь	Спортивные соревнования. Т. Б на стартовом мостике. Повторение правил проведения соревнований.	3	Спортивные соревнования. Участие в городских, окружных, областных и Всероссийских соревнованиях.	21	24
Июнь	Заключительное занятие. Обсуждение прошедших соревнований, поиск ошибок.	3	-	-	3
		66		150	216

Содержание учебного материала по темам:

Тема №1:

Организационное занятие - 3 часа.

Автомоделизм как технический вид спорта. Общее понятие о спортивных разрядах и званиях, о Единой Всероссийской классификации моделей автомобилей и о системе соревнований по техническим видам спорта. Предварительное обсуждение плана. Организационные вопросы.

Тема №2:

Материалы и инструменты - 3 часа.

Теоретическая часть (3 часа).

Т. Б. при работе на токарном, фрезерном, сверлильном станке. Использование инструментов при постройке гоночных моделей.

Тема №3:

Классификация спортивных автомобилей. Единая спортивная классификация автомоделей - 3 часа.

Общие понятия о классификации спортивных автомобилей. Деление автомоделей на группы и классы. Основные понятия о технических характеристиках автомоделей, масштабах, двигателях, типов корпусов, аккумуляторах, аппаратуре управления, регуляторах скорости.

Тема №4:

Проектирование автомоделей - 24 часов.

Теоретическая часть (9 часов).

Порядок проектирования. Задание на проектирование. Основные сечения и главные теоретические измерения гоночных моделей. Теоретический чертёж. Основные конструктивные элементы корпуса. Шаблоны поперечных и продольных сечений по контрольным разрезам. Виды материалов применяемых при изготовлении моделей. Перенос контура детали с чертежа на материал.

Практическая часть (15 часов).

Пересчет элементов автомобиля на модель. Приближенное определение необходимой мощности двигателя на модель. Вычерчивание общего вида и рабочих чертежей. Главные размеры спортивной автомодели. Длина, ширина, масса, клиренс, тип подвески, передаточное отношение главной передачи. Теоретический чертеж. Назначение и принцип его построения. Устройство автомодели. Устойчивость автомодели. Типы резины, дисков, подшипников, подвески, крепежных стоек и т. д. Ходовые качества автомодели. Общие принципы проектирования, обеспечивающие заданные ходовые качества модели.

Тема №5:

Изготовление кордовой автомодели К-1 – 81 час.

Теоретическая часть (9 часов).

Основы изготовления деталей. Организация рабочего места и инструмента. Т. б. при работе на токарном, фрезерном, сверлильном станках и с ручным инструментом. Способы зажима режущих инструментов в станок, шкалы измерений. Способы обработки деталей на станках и вручную. Оценка качества выполненных деталей и способы устранения дефектов.

Практическая часть (72 часа).

Постройка моделей класса К-1:

1) Изготовление рабочих чертежей — 3 часов.

2) Изготовление шаблонов – 3 часа.

3) Вырезание деталей шасси из стеклотекстолита – 9 часов.

4) Выбор заготовок для изготовления деталей подвески – 3 часа.

5) Изготовление передней подвески на токарном и фрезерном станках– 6 часов.

6) Изготовление задней подвески на фрезерном станке – 6 часов.

7) Крепеж передней и задней подвески к шасси – 6 часа.

8) Изготовление осей для дисков на токарном станке – 6 часов.

9) Изготовление резины для дисков – 3 часов.

10) Склейка дисков и резины – 3 часов.

11) Изготовление площадки для крепления аккумуляторов – 6 часов.

12) Изготовление дополнительных элементов модели (стойки для корпуса, втулки, держатели и т. д.) – 9 часов.

13) Изготовление переднего бампера – 3 часа.

14) Изготовление шестерней для двигателя и трансмиссий – 3 часа.

15) Окончательная сборка модели и настройка подвески – 3 часов.

Тема №6:

Двигатели – 6 часов.

Теоретическая часть (3 часа).

Использование на моделях современных электродвигателей, позволяющие с максимальной скоростью и минимальными потерями проходить автомодели трассу. Используется двигатели двух типов – коллекторные и бесколлекторные. Фирмы-изготовители LRP (Америка), Novak (Америка), Integy (Япония), Orion (Германия). Наиболее популярные двигатели LRP в бесколлекторном варианте, которые и будут установлены на модель. Бесколлекторные двигатели обладают большей мощностью и более высокими максимальными оборотами, что позволяет на трассе максимально использовать возможности модели.

Практическая часть (3 часа).

Выбор коллекторного и бесколлекторного двигателя для автомодели. Подбор передаточных чисел шестерней (ведомой и ведущей) путем подбора. Чистка двигателя, смазка подшипников, проверка щеточного узла.

Тема №7:

Источники питания – 6 часов.

Теоретическая часть (3 часа).

Использование на моделях современных мощных электродвигателей, неизбежно ведет к повышенному потреблению тока аккумуляторов и требует изучения вопроса о способах максимально возможного сохранения энергии источников питания. Используется аккумуляторы типа Никель-Маталл-Гидрид. Фирмы-изготовители GP (Америка), Novak (Америка), Integy (Япония), Orion (Германия). Изучение свойств аккумуляторных батарей, типов зарядных устройств и способов зарядки аккумуляторов.

Практическая часть (3 часа).

Выбор аккумуляторов для данного двигателя автомодели и условий гонки. Циклическая зарядка аккумуляторов, выбор режимов зарядки, способы разрядки, анализ характеристик аккумуляторов, хранение и уход.

Тема №8:

Изготовление корпусов – 15 часов.

Теоретическая часть (3 часа).

Принципы изготовления деревянных болванок, обработка, шлифовка, грунтовка. Подбор стеклоткани и кевлара для изготовления корпуса. Основы метода вакуумного штампования. Технология покраски деталей с большим количеством изгибов.

Практическая часть (12 часов).

Заготовка материала, изготовление болванки, обработка, шлифование, грунтование. Изготовление матрицы по болванке, грунтование матрицы. Изготовление непосредственно корпуса из стеклоткани. Вырезание и покраска.

Тема №9:

Настройка кордовой модели – 6 часов.

Теоретическая часть (3 часа).

Влияние различных факторов на скорость моделей, их устойчивость, управляемость, прочность. Методы настройки подвески, выбор резины, двигателя под определенные условия трассы.

Практическая часть (3 часа).

Настройка подвески, регулятора скорости, подбор передаточных чисел шестерней, выбор резины под определенное качество покрытия трассы, количество поворотов и прямых.

Тема №10:

Показательные выступления – 18 часов.

Теоретическая часть (3 часа).

Т. б. при показательных заездах на радиоуправляемых моделях на открытых площадках и большом скоплении детей. Устройство трассы, под условия выделенного участка.

Практическая часть (15 часов).

Показательные заезды на радиоуправляемых моделях ко Дню города, Дню призывника, Дню молодёжи и т. д.

Тема №11:

Правила соревнований – 15 часов.

Теоретическая часть (15 часов).

Общие понятия о классификации спортивных автомобилей. Деление автомоделей на группы и классы. Требования к автомодели в данном классе. Судебная и техническая комиссия.

Тема №12:

Подготовка к соревнованиям – 9 часов.

Теоретическая часть (3 часа).

Правила подготовки модели к заезду, выбор необходимого инструмента. Т. б. при работе с зарядными устройствами.

Практическая часть (6 часов).

Тренировочные запуски радиоуправляемых автомоделей. Сбор и упаковка инструмента и различных устройств.

Тема №13:

Спортивные соревнования – 24 часа.

Теоретическая часть (3 часа).

Т. Б на стартовом мостике. Повторение правил проведения соревнований.

Практическая часть (21 час).

Участие в городских, окружных, областных и Всероссийских соревнованиях в классах радиоуправляемых моделей автомобилей.

Тема №14:

Заключительное занятие – 3 часа.

Обсуждение прошедших соревнований, поиск ошибок. Зарядка аккумуляторов перед длительным хранением на время каникул.

Литература для воспитанников

1. Автомобиль на ладони (Очерки об автомодельном спорте), М., 1962

2. , Автомодельный спорт. Правила соревнований, М., 1968,

3. Системы радиоуправления моделей. ДОСААФ, 1979 г.

4. Драгунов кружок. ДОСААФ, 1988г.

Литература для педагога

1.  , Автомодельный спорт. Правила соревнований, М., 1968

2.  Миль и приемники в автоспорте. ДОСААФ, 1993г.

3.  Ермаков кордовые автомодели. ФАС, 1998г.

4. Малышкин багги ДВС, журнал RC Racer, 2010г