Краткая инструкция по установке шкворней
Для начала Вам необходимо разобрать узел поворотного кулака с целью освобождения ШАРОВОЙ ОПОРЫ. Процесс разборки думаю Вы знаете и по этому описывать его не буду.
На фото показана ШАРОВАЯ ОПОРА с которой и будем плотно заниматься.
Для удобной работы зажмите опору в тиски.
Далее нам нужна будет болгарка.
На фото видно, что сварочный шов на опоре практически цельный, хотя в технической документации указано делать короткие швы, ну что есть, то есть будем исправлять.
При помощи болгарки надрезаем сварной шов примерно так как показано на фото.
Далее при помощи подручных инструментов и молотка, выбиваем эти злополучные чашки из шаровой опоры.
Получаем следующий вид.
Далее, нам необходимо подготовить посадочное место для чашки нового шкворня, то есть убрать остатки сварного шва. Для этого воспользуемся опять же болгаркой и наждачным кругом как показано на фото.
Обрабатываем, но аккуратно, старайтесь не цеплять поверхность шаровой опоры.
Должно получится примерно так
После того как опору обработали с обоих сторон, начинаем прессовать чашки из комплекта шкворней
После того как чашки запрессованы, их необходимо прихватить сваркой в двух-трех точках. Сварку необходимо применять «полуавтомат» . Если кольцо подшипника уже установлено в чашку, будьте придельно аккуратны, не допускайте перегрева. Электродуговую сварку применять не рекомендуем категорично, так как произойдет полный отпуск жесткости чашки и кольца подшипника, что может привести к обрыву юбки чашки.
Точки сварки указаны на фото. Обращаю Ваше внимание, что варить со стороны уплотнительных манжетов не рекомендуется. На фото третьей точки не видно, она находится напротив точки №2.
После прихвата ШОПК готова. Запрессовываем кольцо подшипника и можно начинать сборку узла.
РЕГУЛИРОВКА ШКВОРНЯ
При регулировке шкворней так же как и при классическом шкворне необходимо выдержать центровку ПК в ШО (в мануале указан размер 0,2мм), хотя я лично не уверен что такой размер возможно поймать. По этому вопросу спорить не буду, но личное мое мнение что этот размер можно увеличить без каких либо последсвий до 1мм. Это кто как считает.
Я лучше напишу регулировку затяжки. Итак, стараясь поймать вышеуказанный размер, начинаем затяжку шкворней поочередно затягивая разрезную гайку (шкворень должен быть уже в смазке). При этом регулярно поворачиваем ПК. Как только Вы почувствовали при повороте ПК что поворот стал тяжелее, все, СТОП. Теперь нам нужно с обоих сторон ослабить разрезную гайку на ¼ поворота (размер поворота примерный, ВЫ сами почувствуете когда кулак освободился) Как только этот момент пойман, проверяем нет ли люфта (его быть не должно). Если люфта нет, продолжаем сборку (Хочу обратить Ваше внимание, что верхнюю гайку сильно тянуть не рекомендуем, иначе Вы за счет затяжки этой гайки создадите люфт).
Вот и все. Желаем всем удачи и езды без поломок! J
