Российские СМИ о МЧС (стр. 4 )

Вчера в центрах переливания крови Первой градской больницы, НИИ Склифосовского и в Центре переливания крови на улице Поликарпова стояли очереди из желающих стать донорами. Один из доноров рассказал корреспонденту "Ъ", что очередь в "Склифе" была такой большой, что многие разворачивались и уходили. Впрочем, уже днем министр здравоохранения и соцразвития Татьяна Голикова заявила, что "в больницах есть необходимые запасы крови, чтобы обеспечить оказание медицинской помощи пострадавшим при взрывах, все медицинские учреждения Москвы обеспечены кровью, ее компонентами и препаратами в полном объеме", и поблагодарила доноров, но не тех, кто сдавал кровь вчера, а тех, "которые сдают кровь на регулярной основе", поскольку по минздравовским нормативам между сдачей крови и переливанием ее больному должно пройти несколько месяцев. "Неправильно использовать трагедию как повод, чтобы нагнетать обстановку слухами о нехватке крови",- считает министр. Между тем сегодня активисты "России молодой" и других прокремлевских молодежных движений намерены устроить на Триумфальной площади митинг, в ходе которого будет проведен сбор донорской крови для пострадавших в терактах.

Вчера в храме Христа Спасителя викарий патриарха архиепископ Истринский Арсений отслужил молебен в память о погибших. Тысячи людей зажгли свечи и возложили цветы на "Лубянке" и "Парке культуры".

Правительство не пожалеет средств на камеры (Коммерсантъ, 31.03.2010)

В борьбе с терроризмом на транспорте обещают не скупиться

По итогам террористических актов правительство обсуждает создание на федеральные средства системы обеспечения безопасности на транспорте. Готовить предложения по этому вопросу премьер-министр Владимир Путин поручил Минтрансу, однако, по данным "Ъ", исполнителями программы будут МЧС и МВД. Хотя премьер-министр и пояснил, что "дело не в деньгах", создание современных систем контроля безопасности на транспорте чрезвычайно дорого.

Вчера премьер-министр Владимир Путин провел совещание по вопросам транспортной инфраструктуры, на котором, по словам пресс-секретаря премьера Дмитрия Пескова, было решено подготовить меры совершенствования мер безопасности на транспорте. Для начала исполнения поручения президента Дмитрия Медведева о подготовке федеральных инвестиций в эти проекты, данного им Белому дому 29 марта, непосредственно в день терактов в Московском метрополитене, правительству понадобилось менее суток - уже вчера в совещании по вопросу реализации этого поручения приняли участие вице-премьер - министр финансов Алексей Кудрин, министр транспорта Игорь Левитин, заместитель главы МВД Александр Смирный, руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Александр Давыденко, замдиректора ФСБ Владимир Кулишов, руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Геннадий Петраков, руководитель Федерального дорожного агентства Анатолий Чабунин, президент РЖД Владимир Якунин, а также начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев.

Самой программы, по словам господина Пескова, у правительства пока еще нет - она будет подготовлена в ближайшее время под руководством Минтранса РФ. Основными исполнителями будущей программы пресс-секретарь Белого дома, впрочем, назвал другие ведомства - МЧС и МВД. Отдельной проблемой, судя по комментариям Дмитрия Медведева и Владимира Путина, станет схема финансирования программы модернизации систем безопасности на транспорте.

Подавляющее большинство российского коммунального транспорта находится в муниципальной собственности, часть - в региональной собственности, железнодорожный транспорт и его инфраструктура - собственность государственного АО РЖД. Напомним, тема безопасности на железнодорожном транспорте ранее обсуждалась в Белом доме и в связи с проблемами с функционированием скоростных поездов "Сапсан" - 25 декабря Владимир Путин предоставил РЖД дополнительные средства в размере 1 млрд руб. на эти цели.

Владимир Путин подчеркивал, что на эту программу не намерен скупиться. "Думаю, для всех понятно - дело не в деньгах, а в эффективности предлагаемых решений",- сказал он. На совещании не были объявлены даже предварительные или оценочные цифры, в которые обойдется модернизация систем безопасности транспорта.

Между тем расходы на модернизацию системы охраны муниципального транспорта по современным стандартам могут неприятно поразить Белый дом. В качестве стандарта можно рассматривать расходы властей Великобритании на модернизацию систем безопасности транспортной системы Большого Лондона (TfL), проведенную после террористических актов в лондонском метрополитене в июле 2005 года. Интегрированная система наблюдения в системе создавалась с 1999 года, ее основой на тот момент была интеллектуальная сеть камер наблюдения (CCTV) - это около 6 тыс. камер непосредственно на станциях метрополитена, выделенный персонал подземки и специализированное подразделение полиции численностью около 450 человек. Реформа системы потребовала увеличения мощности CCTV до 13 тыс. камер, увеличения занятого персонала в 1,5 раза, приобретения инновационного программного обеспечения для автоматизированного наблюдения за перемещением пассажиров, рекламной кампании по повышению безопасности пассажиров, увеличения частоты выборочной проверки багажа. TfL в 2009 году обсуждала также введение в действие автоматизированной системы распознания по видеоизображению лиц, находящихся в розыске, а также сканеров взрывчатых веществ, но отказалась от их внедрения из-за высокой стоимости и несовершенства.

Осенью 2007 года правительство Великобритании оценивало расходы на модернизацию системы в $13 млрд, впрочем, конкретная сумма для TfL, крупнейшей городской транспортной системы Великобритании, функционирующей на принципах частно-государственного партнерства, не называлась. В инвестпрограмме АО РЖД 2010 года, обсуждавшейся в Белом доме в конце 2009 года, объем расходов на "антитеррористические мероприятия" зафиксирован в размере 450 млн руб., близки плановые расходы на противопожарную безопасность, на повышение безопасности движения запланировано потратить около 2,5 млрд руб. Аналогичной отчетности ГУП "Московский метрополитен" не предоставляет, объемы продаж в 2007 году составляли 31 млрд руб. при прибыли около 3 млрд руб., запланированные инвестиции из бюджета Москвы в его развитие составили в 2009 году около 24 млрд руб. По данным группы Axis, основой системы наблюдения в метрополитене Москвы сейчас являются стандартные камеры наблюдения в вагонном парке в антивандальном исполнении.

Очевидно, что суммы, необходимые для модернизации систем безопасности только Московского метрополитена, несопоставимы c расходами Лондона. Отметим, в 2010 году федеральный бюджет не финансировал инвестпрограмму ГУП и строительство метрополитена в Москве. Крупнейшие "профильные" ФЦП, в рамках которых предусмотрены инвестиции в системы безопасности на транспорте - "Развитие транспортной системы до 2015 года" и "Антитеррор",- подвергались сокращению в годах вместе с другими целевыми программами бюджета.

Эхо взрыва: день второй (Московская правда, 31.03.2010)

Люди продолжают нести цветы на "Лубянку" и "Парк культуры"...

На станциях установлены столы, на которые все желающие могут положить цветы в память о погибших. Возле импровизированного мемориала останавливаются люди, читают выведенные на листе бумаги строки: "Здесь 29 марта 2010 года произошел террористический акт, в результате которого погибли люди"... Цветы лежат и на ступеньках при входах в метро, и на металлических ограждениях...

В течение всего дня в редакцию "МП" звонили москвичи. Многие с просьбой выразить соболезнования семьям погибших, потерпевшим и их близким. Однако звонили нам и люди, возмущенные отношением сограждан к трагическим событиям.

- Проезжала сегодня через станцию "Парк культуры", - рассказывает Ольга Никитская. - Еле сдерживала слезы. Люди кладут цветы на платформу - молодые, средних лет, пожилые. А кто-то в это время цинично фотографируется возле возложенных венков от президента! Разве так можно? Не по-человечески это.

Шокировала ситуация и москвичку Светлану Суворову. Женщина приехала на станцию метро "Парк культуры" возложить цветы на место гибели горожан. Удивилась, что у метрополитена не нашлось даже плохонького ведерка, чтобы поставить в воду цветы, принесенные на место трагедии. Гвоздики, розы, хризантемы вяли на глазах.

- Вышла из метро, купила ведерко сама в хозяйственном магазине, - рассказывает Светлана. - Возвращаюсь и вижу: женщины - уборщицы станции уже куда-то уносят цветы! В том числе и мои... Жаль, не догнала я их... Стыдно, больно и мерзко на душе...

Конечно, служащие метрополитена могут сослаться на то, что подземка не выполняет функции мемориала и не является местом складирования букетов. Но, уважаемые служащие, неужели в вас не осталось ничего человеческого? Неужели так трудно проявить хоть каплю такта к чувствам москвичей? Хотя бы в эти скорбные дни...

Как заявили столичные власти, на обеих станциях планируется установить мемориальные доски в память о погибших. Напомним, что их число к моменту подписания номера достигло 39 человек - во вторник стало известно, что утром в больнице скончалась еще одна пострадавшая. С ранениями в стационарах города находятся 73 человека. Состояние почти 30 из них врачи оценивают как тяжелое и критическое.

Критическим можно было назвать и психологическое состояние многих столичных жителей. Специалисты Центра экстренной психологической помощи (ЦЭПП) МЧС и Центра социальной и судебной психиатрии им. Сербского приняли вчера несколько сотен звонков от жителей мегаполиса. Как замечают психологи, звонки шли практически непрерывным потоком. Люди говорили, что теперь боятся ездить в метро, боятся за своих близких, боятся транспорта и людей кавказской внешности... Многие просто не знали, куда обратиться, чтобы узнать о судьбе не отвечающих на звонки родственников и знакомых, и набирали первый номер, который успели запомнить из сообщений СМИ. Так что психологам приходилось не только давать сугубо профессиональные консультации, утешать и успокаивать взволнованных людей, но и просто выступать в качестве справочной службы, снабжая москвичей телефонами больниц, моргов и профильных служб (напомним, что получить психологическую помощь можно и сейчас по телефонам: 8(495) (ЦЭПП) и 8(495) (Центр им. Сербского). К сожалению, некоторые профильные службы сами не обладали оперативной информацией. Так, во вчерашнем номере "МП" был опубликован список погибших, который мы получили от сотрудников "горячей линии" ЦАО и МЧС. Однако, как выяснилось позднее, он оказался ошибочным. Исправленный перечень погибших можно увидеть на нашем сайте.

Между тем, как уже сообщалось, столичная милиция переведена на усиленный режим несения службы. И результаты усиления уже не замедлили сказаться. Так, на востоке Москвы были задержаны три жителя Курганской области, у которых изъяли две сумки с компонентами взрывчатки. Содержимое насчитывало четыре пластиковые пятилитровые канистры, заполненные бензином, с прикрепленными к ним аэрозольными баллонами, а также картонные коробки с пороховой смесью и пиротехническими проводами. По факту возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 222 ("незаконное хранение оружия, взрывчатых веществ и взрывных устройств") УК РФ.

Милицейские патрули продолжают прочесывать улицы, станции метро и места дислокации мигрантов. По одной из версий, смертницы приехали в столицу только накануне утром на одном из сотен автобусов, каждое утро прибывающих в мегаполис из кавказских городов. Оно и не удивительно: с таких пассажиров, как правило, не требуют никаких документов и совсем не проверяют багаж. Конечно, после трагедии милиция пытается досматривать такие автобусы на подъездах к городу, но толку от такого рода временной бдительности, вероятно, будет немного. Тем более, что по некоторым сообщениям, гуляющим по сети, террористок было отнюдь не две, а как минимум с десяток и вообще чуть ли не по количеству веток метрополитена. И дескать, двумя взрывами дело не ограничится. Тем более, что некие загадочные неназванные сотрудники подземки уже успели сообщить некоторым СМИ о якобы обезвреженных бомбах на "Комсомольской" и "Беговой". Примечательно, что все эти сообщения начались строго после того, как в одном из ЖЖ некая Via-victoria сообщила со слов мамы - работницы метро - о том же самом. Правда, сообщение очень быстро стерли - то ли мама отсоветовала, то ли органы подсуетились, дабы не сеять паники.

Слухов и непроверенных данных действительно хватает. То сообщается о прилюдной коленопреклоненной молитве сообщниц террористок, которую они совершили прямо посреди станции "Лубянка" за несколько минут до взрывов, и о нулевой реакции на это странное действо сотрудников милиции. То о дополнительных патрулях внутренних войск на "красной ветке" - дескать, знали, знали люди в погонах о том, что готовится. То появляется некий список станций, который уже наметили для себя неуемные приверженцы джихада... Но люди не были бы людьми, если бы после такой трагедии не генерировали и не пересказывали друг другу слухи. Работа следственных органов - отсеивать слухи от фактов и искать виновников.

Так, сейчас идут поиски некоего 36-летнего уроженца Чечни Казбека Матаева, ранее причастного к другим взрывам и подготовке террористок-смертниц - именно его якобы зафиксировали камеры внутреннего наблюдения незадолго до взрывов. Поиски возможных организаторов теракта в Москве идут также в Ингушетии среди родственников убитых организаторов подрыва "Невского экспресса" - четырех братьев Картоевых. О том, что террористы в скором времени объявятся в российских городах, предупреждал ранее лидер боевиков Доку Умаров, который недавно вновь создал отряд боевиков-смертников "Риядус-Салихийн"...

Изображения двух террористок-смертниц и их пособников переданы всем сотрудникам милиции. Снимки террористок сделаны посмертно, фотографии остальных (двух женщин и одного мужчины) сняты с камер наружного видеонаблюдения. Понятно, что СКП России призвал всех очевидцев трагедии сообщить о том, что они видели, в следственные органы по телефонам 8(499). "Все показания и любая информация очевидцев о террористических актах важны для следствия", отмечается в сообщении СКП.

ПОДВОДНОЕ ПОДМОСКОВЬЕ (Московский комсомолец, 31.03.2010)

Спасатели живут в режиме паводка, чтобы не прозевать наводнение

Зима наконец-то начинает отступать, но есть люди, которые этому не особенно и рады. Это жители районов, расположенных на берегах рек, сотрудники МЧС и все те, кто обслуживает плотины и дамбы многочисленных прудов и водохранилищ. Им предстоит главное испытание года - паводок. Толщина снежного покрова в Подмосковье превысила за зиму норму на 20-60%. Чтобы встретить стихию во всеоружии, областное МЧС провело учения на Оке.

Прогноз для Серпуховского района такой: подъем воды планируется от 8, 5 до 10 метров, начало ледохода ожидается 6-10 апреля. Опасения объясняются не только высоким количеством выпавшего зимой снега, но и тем, что насыщенная обильными осенними осадками почва промерзла до 79-80 см, а толщина льда на Оке и Наре составляет около метра. Поэтому паводок трудно прогнозировать. Возможны ледяные заторы, говорят специалисты. А если подъем воды превысит 8 метров, то плотина на Наре не спасет от затопления пойму реки. Сотрудники МЧС возле железнодорожной станции Ока действуют в соответствии с этими прогнозами. 8-10 метров - это значит несколько затопленных деревень, откуда надо эвакуировать людей со скарбом, а потом следить, чтобы мародеры не растащили оставленное в мокнущих домах добро.

Во время весеннего паводка возможен выброс в воду нефтепродуктов и иной гадости, поэтому специальная химическая лаборатория на колесах уже готова к очистке воды. Для ликвидации нефтеразливов спасатели применяют мобильный комплекс: насосные установки для откачки загрязненной воды и боновые заграждения для локализации сбора нефтепродуктов. На устранение нефтеразливов спасатели тратят около 1, 5 часа. При таком скачке уровня воды требуется специальная защита для электроподстанций, сельхозпредприятий и заводов, попадающих в зоны разлива рек.

Местом проведения тактико-специальных учений Серпуховский район выбран из-за частично вскрывшейся Оки, в других районах Подмосковья реки пока все еще скованы льдом. По сценарию, ситуация требовала повышенного внимания: за сутки-двое вода в Оке поднялась на 95 сантиметров, и в районе моста произошло несколько происшествий. В жилые кварталы железнодорожной станции Ока нагрянула колонна грузовиков МЧС. Спасатели разбили лагерь и начали спускать к реке спецтехнику. По громкой связи транслировались сводки из деревень: в Михайловке залило электроподстанцию, в Селине затопило подвал клуба с матценностями, по реке движутся три нефтяных пятна. Для спасения утопающих ждали авиацию - вертолеты и дельтапланы, однако погода подвела. Из-за мокрого снега, ветра, тумана жителей "спасали" на лодках и катерах.

Главный акцент организационных мероприятий "Паводка-2010" - качественное и своевременное информирование населения. Важно, чтобы жители проблемных низин были вовремя предупреждены и своевременно эвакуированы.

Всего в учениях приняли участие более 200 человек, была задействована различная спецтехника.

- Мы готовимся к наихудшему варианту. Готовность чрезвычайных служб должна быть максимальная, - объясняет обилие спецтехники и различных вариантов ее использования Евгений Секирин, начальник главного управления МЧС России по Московская обл." href="/text/category/moskovskaya_obl_/" rel="bookmark">Московской области. - При высоких температурах, если они будут резкие, таяние снега будет происходить, а вода уходить в почву не будет. И, возможно, она попадет по грунту в реки.

Эффектную точку учениям ставит взрыв-это тротилом расчищают условные торосы. Специалисты МЧС ведут постоянный мониторинг ледовой обстановки и готовы проводить подрывы на льду, если это понадобится.

- Самый большой за период наблюдений паводок был в 1994 году - 10, 5 метра, а в 1970-м, я отлично помню, все поля были затоплены на 7 километров, завод "Восемь лет Октября" был полностью в воде - 12 метров, - рассказывает Александр Шестун, глава Серпуховского муниципального района.

Последний большой паводок был в 1997 году. Вода в Оке поднялась тогда на 1100 см, заполнила пойму и подошла к деревням, расположенным в Заокской зоне по дороге на Пущино. Но дома при этом затоплены не были, никого эвакуировать не пришлось. Сотрудники МЧС подтверждают: за последние 10 лет в Серпуховском районе погибших от разлива весенних вод не было. Специалисты констатируют факт наивысшего паводка в этом районе в 1908 году - на Оке он составил 12, 59 метра. Не лучше дело тогда обстояло и в столице. Проснуться утром, выйти из окна второго этажа, сесть в свою лодку и поплыть в магазин - обычная картина для Москвы начала апреля 1908 года. Под воду ушли 2500 зданий, около 100 километров дорог. "Венеция, только без серенад", - называли Москву журналисты. В напоминание о тогдашнем половодье - табличка на одном из домов в районе Якиманки на высоте двух метров. После того как в середине прошлого века были сооружены Истринское, Можайское и другие водохранилища, которые регулируют сток, Москва-река в прямом смысле слова притихла. Сегодня ее уровень колеблется на 25-30 сантиметров. Не должен стать исключением и нынешний год.

А вот область будет тонуть. Наихудший вариант - это 124 подтопленных населенных пункта - околочеловек. И это только в Подмосковье. Ведь мало того что снега этой зимой нападало предостаточно, так еще и сильные холода основательно проморозили почву.

Потоп грозит 21 району Подмосковья, но наиболее вероятен в 11. Где-то разливаются реки, а где-то полно неисправных гидротехнических сооружений. Снег растаял, воды в озере прибавилось, а сбросить не получается: техника заржавела.

Вот и разливается озерцо, затапливая окрестные огороды.

- Ситуацию с паводком в режиме онлайн отслеживает оперативный штаб, - говорит Евгений Секирин. - В отдельные районы уже стянуты силы МЧС. Тревожная обстановка может сложиться в Серпуховском, Луховицком, Лотошинском и ряде других примыкающих к Оке и Москве-реке районах. На территории Московской области за последние десять лет не было ярко выраженных чрезвычайных ситуаций, вполне возможно, что за этой благополучной обстановкой можно потерять бдительность.

Уже составлены списки населенных пунктов, где может подтопить подстанцию или хранилище навоза. Пик половодья ожидается в первой декаде апреля. Наука говорит о том, что паводок может быть сильным. В марте было холодно, в результате есть большая глубина промерзания, и вода может идти по грунту, что повлечет за собой резкое повышение ее уровня.

В Луховицком районе, как ожидается, сильно разольются реки Ока и Нара. Села Дединово, Ловцы, Белоомут и Любчи, как всегда, окажутся отрезаны водой. Это случается каждый год, жители давно привыкли и сейчас смолят лодки. Всего в зону паводка, как пояснили в МЧС, попадают 124 населенных пункта, где живут 29 тысяч человек.

Первый "подтопленец" - деревня Берхино в Луховицком районе. Мощные потоки воды затопили мост, связывающий один из населенных пунктов под Луховицами с большой землей. Река Осетр здесь так разлилась, что мост ушел подводу на 50 сантиметров. Специалисты не радуют: вода будет только прибывать и продержится месяц как минимум. В деревне уже дежурит пост спасателей с лодкой и машиной для экстренной эвакуации. Питьевую воду жителям подают по... специальному пожарному рукаву с помощью мотопомпы. Продукты в деревню подвозят на лодках.

- К началу паводка мы готовы, - рассказали в МЧС Московской области. - Для спасения жителей есть более 1150 бойцов, 136 единиц техники и 215 различных плавсредств.

БАКУ НАРАЩИВАЕТ ЭКСПОРТ (Независимая газета, 31.03.2010)

Азербайджанских фруктов в регионах РФ станет вдвое больше

Кризисные явления в мировой экономике сказались на уровне взаимной торговли между Азербайджаном и Россией. Согласно статистике РФ, по итогам 2009 года взаимный товарооборот сократился на 25% по сравнению с 2008 годом. Однако эксперты прогнозируют активизацию торговли и возвращение ее на докризисный уровень уже в ближайшее время. Об этом сообщили на днях журналистам в посольстве РФ в Баку.

Однако если общий товарооборот Азербайджана за рассматриваемый период сократился на 62,1%, то в торговле с Россией он снизился только на 6%.

Анализ сокращения взаимного товарооборота между Азербайджаном и Россией, по мнению экспертов, свидетельствует о том, что в первую очередь это связано с сокращением на 31% поставок товаров машинотехнической группы из России.

"Это была основная группа российского экспорта, превышающая 40%. Оно стало следствием общего падения машиностроительного производства в России под воздействием кризиса. На 50,5% снизился экспорт грузовых автомобилей, на 88,8% - самосвалов, на грани потери своей доли азербайджанского рынка - КамАЗ, сокративший объем продаж всех своих автомобилей на 80%. При всем при этом Россия продолжает оставаться одним из основных торговых партнеров Азербайджана. По экспорту продукции мы с удельным весом в 17,5% занимаем передовые позиции, а по импорту продукции - 5-е место", заявил на днях журналистам торговый представитель РФ в . При этом он отметил, что, "несмотря на кризис, некоторые российские производители продолжают работать на азербайджанском рынке. Это АвтоВАЗ, "Россельмаш", "Метровагонмаш", судостроительный завод "Красное Сормово", который в октябре прошлого года сдал очередной, 7-й танкер для Азербайджана. Благодаря активному сотрудничеству Росагромаша с Агролизингом увеличился экспорт российской сельхозтехники в Азербайджан, в том числе и зерноуборочных комбайнов. Согласно долгосрочным контрактам с Мытищинским вагоностроительным заводом, продолжается обновление подвижного состава Бакинского метрополитена. Продолжается поставка вертолетов по договоренности между МЧС России и Азербайджана. В 2009 году по нефтепроводу Баку-Новороссийск было экспортировано 2,5 млн. тонн сырой нефти из Азербайджана, что в 1,8 раза больше, чем в 2008 году.

Между тем показатели начала нынешнего года, а также анализ сложившейся ситуации во взаимной торговле позволяет прогнозировать на ближайшее время достижение докризисного уровня, то есть 2 млрд. долл. Достаточно отметить, что в январе текущего года российско-азербайджанский товарооборот вырос на 5% по сравнению с аналогичным показателем 2009 года. Произошло это во многом благодаря экспорту из Азербайджана в Россию ежесуточно 1,5 млн. кубометров газа. Согласно контракту, подписанному в прошлом году между "Газпромом" и Госнефтекомпанией Азербайджана, в текущем году Баку должен был поставлять в южные районы России 500 млн. кубических метров газа. Однако с начала марта ГНКАР удвоил объемы экспорта и планирует довести его уровень до 1 млрд. кубических метров.

По мнению экспертов, интерес деловых кругов России к азербайджанскому рынку растет. Несмотря на кризисные явления в мировой экономике, удалось не только сохранить традиционные деловые связи, но и выйти на новые направления сотрудничества. В настоящее время наметились предпосылки для участия российских компаний в реализации госпрограммы развития регионов в Азербайджане, обеспечении продовольственной безопасности, модернизации транспортной инфраструктуры, технического переоборудования нефтехимического
комплекса и т. д. В свою очередь, реализация этих проектов потребует экспортировать в Азербайджан дорожно-строительную технику, машинно-техническое оборудование, металлопрокат и другие товары.

Что же касается азербайджанского экспорта в Россию, то в нем преобладают продовольственные товары: плодоовощная продукция, сахар, табак, чай, вино, коньяк, орехи и т. д. Всего же номенклатура общего товарооборота между Азербайджаном и Россией насчитывает 1541 наименование товаров.

***

Российские компании могут участвовать в программах соседей

МАМА, Я ТЕБЯ ВИЖУ! (Красная звезда, 31.03.2010)

Могли воскликнуть военнослужащие, проходящие службу по призыву на Северном флоте (Мурманская область), в десантно-штурмовой дивизии (Псковская область) и в спасательном отряде МЧС России (Ленинградская обл." href="/text/category/leningradskaya_obl_/" rel="bookmark">Ленинградская область) во время телемоста, организованном Республикой Коми.

Впервые телемост с молодым пополнением состоялся в Мурманске год назад. Тогда в зале селекторной связи собрались родители призывников, направленных из Кольского Заполярья на службу по призыву в спасательный отряд МЧС г. Колпино Ленинградской области. Первый телемост оказался настолько удачен, что в августе 2009 года сотрудники ГУ МЧС России по Мурманской области решили его повторить, дав возможность новобранцам-северянам уже весеннего призыва пообщаться со своими родными. Инициатором акции выступил начальник ГУ МЧС России по Мурманской области генерал-майор Владимир Светельский.

Организаторы двух телемостов проанализировали достигнутый эффект и положительные отзывы, полученные от молодых воинов и их родителей, и направили подробный отчет в Северо-Западный центр МЧС России. Затем передовой опыт мурманских спасателей был распространен по всем субъектам МЧС России.

Сыктывкар подхватил идею организации телемостов, развил ее и сделал встречу уже четырехсторонней. Государственный совет Республики Коми пригласил к диалогу не только своих земляков-военнослужащих, но и их командиров, а также представителей региональных парламентов.

"В армии служить почетно" - так называлась эта акция. Об этом же во время телемоста говорили представители командования, родители, депутаты. Солдаты десантно-штурмовой дивизии ВДВ г. Пскова рассказали родным, сколько раз они прыгнули с парашютом, какую физическую нагрузку научились выдерживать, и сообщили об очередном полевом выходе.

Бойцы спасательного отряда МЧС России г. Колпино большой удачей считают получение специальности спасателя, которую затем смогут применить в гражданской жизни. Молодые люди попросили родных не беспокоиться понапрасну и поделились впечатлениями о недавних учебно-тренировочных занятиях. Родители расспрашивали о здоровье и питании, бытовых условиях. Прозвучал и каверзный вопрос о дедовщине. Отвечать вызвался стрелок взвода охраны авиационного склада боеприпасов Северного флота Андрей Шарандак.

"Откровенно и честно скажу, что у нас нет дедовщины и неуставных взаимоотношений, за этим строго следят наши непосредственные начальники".

До призыва на военную службу Андрей окончил техникум, а затем Сыктывкарский лесной институт, успел немного поработать. Дома его ждут родители и любимая девушка, а на телевстречу пришел старший брат, сообщил, что дома все в порядке, и пожелал служить достойно.

Неожиданный сюрприз радиометристу ракетного крейсера "Маршал Устинов" матросу Алексею Иванову преподнесла его полуторагодовалая дочь Алина, произнеся с экрана телевизора первое слово. Молодой отец служит только три месяца, но уже научился безошибочно отмечать на планшете направление движения воздушной цели, фиксировать ближнюю воздушную обстановку. А мечтает матрос Иванов о том, чтобы поскорее завершился доковый ремонт крейсера и боевой корабль отправился в море.

"Что ж я за моряк, если в море еще не бывал, - сетует Алексей и тут же добавляет: - А мама уже гордится тем, что я служу на флоте".

Его сослуживец и земляк Артем Байвалюк - электрик сильного тока электромеханической болевой части. Артем и не заметил, как быстро адаптировался на крейсере "Маршал Устинов", вот только по дому иногда грустит и каждый раз в воскресный "Час письма" строчит послания в Сыктывкар. Не удивительно, что он искренне обрадовался возможности увидеть самому родителей и пообщаться с ними по телемосту.

Водитель аэродромной роты морской авиации Северного флота матрос Михаил Попов только в зале селекторной связи ГУ МЧС России по Мурманской области понял, какой же большой срок - четыре месяца.

"Сынок, как ты подрос", - удивленно отметил Михаил, когда увидел своего трехлетнего сына Алешку, и тут же по-отечески добавил: "Смотри, слушайся маму и бабушку".

Матрос Попов пытался еще раньше призваться на военную службу, но как молодой специалист должен был год отработать в школе учителем информатики. Как рассказал Михаил, на военной службе он понял, что ему по душе и строгая дисциплина, и сплоченный воинский коллектив.

"Здесь я научился отвечать не только за себя, но и за товарища, поэтому уже решил, что после окончания службы по призыву буду устраиваться в Сыктывкаре в силовые структуры", - уточнил матрос Попов.

Словно в подтверждение реальности таких планов заместитель председателя Госсовета Республики обратился в конце сеанса связи ко всем землякам: "Получайте, ребята, воинскую специальность, служите достойно и возвращайтесь домой, а работы в республике много".

Заместитель командующего Северным флотом по воспитательной работе контр-адмирал Анатолий Минаков поблагодарил организаторов телемоста, подчеркнув его значимость для дальнейшей службы каждого матроса и солдата.

"А ЗАВТРА СНОВА НА РАБОТУ. В МЕТРО..." (Новая газета, 31.03.2010)

Репортаж наших корреспондентов из Москвы, пережившей террористическую атаку

Понедельник. Лубянская площадь, утром

К 8.30 Лубянская площадь была заставлена пожарными машинами, автобусами, "скорыми". В центре площади, еще не огороженном, стихийно организовался огромный пресс-центр. На площадь сел медицинский вертолет.

Штаб находился у закрытого на ремонт входа в метро. Вход открыли для криминалистов, эмчээсовцев, сотрудников ГУВД. Немолодой сотрудник милиции, жестко фильтрующий входящих, отговаривал двух девушек в форме МЧС: "Девочки, не надо вам туда. Правда, не надо вам туда!"

На деревянном столе, переговариваясь вполголоса, несколько спасателей и человек в штатском чертили схемы. Но им мешали.

Умело накрашенная женщина на шпильках из ГУВД Москвы делилась с коллегами: "Сначала пришла информация о четырех взрывах... Два - это еще ничего, да, девочки?"

"Парк культуры", утром

Двадцатилетний москвич Александр рассказывает:

- Никто ничего еще не знал про "Лубянку". С кольца я перешел на "Парк культуры-радиальную". Подошел поезд. Все вагоны - битком. Я опаздывал в институт, надо было успеть именно на этот поезд. Добежал по платформе почти до середины состава, услышал два хлопка, совсем негромких. Повалило много дыма, люди побежали к выходу. Я тоже побежал... Вот сейчас раненых выносить будут.

Люди были в сознании - стонали, плакали. Кровь на лицах, одежде. На носилках пронесли мужчину без ноги. "Как я теперь работать буду?" - спрашивал он. Оказалось, учитель физкультуры.

Владимир Маркин из Следственного комитета приехал и сказал:

- Призываем граждан быть более бдительными. Мы делаем все возможное, чтобы предотвратить подобного рода ситуации...

"Проспект Мира", утром

В девять все метро уже знает о терактах. Это читается по лицам. Люди всматриваются в соседей в поисках угрозы. Грохот на перегонах сменяется гробовым молчанием на станциях. Хлопни сейчас кто-нибудь в ладоши - вагон, кажется, сойдет с ума.

На подъезде к "Рижской" девушке в белом пальто кто-то позвонил. У нее глаза стали мокрые. Она вскочила: "Проспект Мира" взорвали! И еще будут взрывы! Уходите скорее!"

Я стоял у самых дверей, и толпа вынесла меня первым. Народ вываливал и из соседних вагонов. Все неслись к эскалаторам. Люди, которые только спустились на станцию, ни о чем не спрашивая, разворачивались назад.

Тут и я получил SMS о взрыве на "Проспекте Мира".

Позже стало известно о ложных тревогах на "Беговой" и "Белорусской".

В пробке, днем

Водитель, лысый мужик, славянин, может, даже москвич - на Hyundai Tucson - согласился меня довезти от "Парка культуры" до редакции на "Чистых прудах" за 3500. Он мне говорит: "Садись! За меньше кто тебя сейчас повезет!"

И правда - следующей останавливается Toyota Corolla, там просят уже 4 тысячи.

Добрался на работу пешком. У кого-то из блоггеров потом прочитал: "Теперь и жуткие теракты не в состояние сплотить нас. Настолько разложилось общество".

Цинизм частников вызвал ответную волну в интернете.

В сообществе ru_metro сотни москвичей-автомобилистов предлагали бесплатно подвезти тех, кто боится ехать на метро: "Если что - "Текстили"/ "Кузьминки" - > "Реутов". Выезжаю через 30 минутИван". Или "7.30. "Семеновская" - "Электрозаводская" -> Кутузовский, через Садовое поверху!

"Парк культуры", днем

Олег, 25 лет, работник Госдумы, рассказывает:

- С самой "Юго-Западной" поезд шел с увеличенными интервалами - немного поедет, остановится, постоит, снова едет. Так подкрались к "Парку культуры". Я был в самом конце второго вагона и стоял спиной к третьему (который взорвется). Взрыв на "Лубянке" уже случился, но в нашем поезде никто об этом, конечно, не знал. Машинист по громкой связи объявил только, что "по техническим причинам поезд дальше не пойдет, пользуйтесь наземным транспортом".