Цены, предупреждают они, будут расти из-за проблем с предложением. Новые месторождения не столь богаты, как прежние. А их разработка все дороже – только с 2000 по 2010 годы затраты компаний на это выросли вдвое, подсчитало Международное энергетическое агентство (МЭА). Основным источником спроса при этом станут, прежде всего, развивающиеся экономики Азиатско-Тихоокеанского региона – Китай, Индия, Индонезия.
Эти же страны, между прочим, больше всего могут и пострадать от высоких цен на нефть. Негативное влияние дорогой баррель оказывает на экономику многих стран. Но если в Японии, например, при ускоренном росте цен экономика потеряет в темпах 2 процента, а в ЕС – 2,2 процента, то в Китае – уже 4 процента, в Индонезии – 4,5, а в Индии – 4,7 процента. Впрочем, у развивающихся стран и «потолок» по росту ВВП выше.
Притормозят нефтяные котировки только в том случае, если предложение нефти вырастет, а спрос – сократится. Эксперты советуют более активно переходить на альтернативные источники энергии и увеличивать мощности по их генерации. Еще один фактор торможения – более медленные темпы восстановления экономики.
Впрочем, есть и более сдержанные сценарии по росту нефтяных цен. Международное Энергетическое Агентство прогнозирует, что к 2020 году баррель будет стоить в сопоставимых ценах 120 долларов.
Минэнерго США считает, что к 139 долларам «бочка» подкатится только к 2030 году. А российская нефть марки в годах будет стоить минимум 88 долларов, максимум – 152, а по среднему варианту – 113 долларов, полагают российские чиновники из минэкономразвития.
К оглавлению
*****: Еврокомиссия одобрила интеграцию Роснефти и ТНК-ВР. Ожидаемо
8 марта 2013 г Еврокомиссия одобрила слияние российской государственной нефтяной компании Роснефть и ТНК-ВР.
Об этом сообщается в пресс-релизе Еврокомиссии.
Особых вариантов у Еврокомиссии не было.
Если с природным газом на рынке ЕС становиться по-легче: конкуренция среди поставщиков возрастает, цены снижаются, то с поставками нефти все сложнее.
Добавим нефтяное эмбарго на нефть Ирана, введенное в 2012 г.
В этих условиях, можно было предположить, что в поглощении Роснефтью ТНК-ВР антимонопольный регулятор ЕС не только не найдет нарушения принципов конкуренции, но и не обратит особого внимания на зависимость Роснефти от государства.
Поэтому, столь необходимое Роснефти решение, было столь и ожидаемо.
По мнению Еврокомиссии:
– при интеграции Роснефти и ТНК-ВР не нарушаются принципы конкуренции, как неотъемлемого элемента механизма рыночного хозяйствования,
– слияние компаний не повлияет на открытость рынка,
– Роснефть по-прежнему будет конкурировать с серьезными конкурентами,
– потребители будут по-прежнему иметь возможность выбора других поставщиков или другие способы доставки нефти.
– вопрос независмости Роснефти от государства остается открытым, так как напрямую он не влияет на конкуренцию.
В сентябре 2012 г после встречи В. Путина с И. Сечиным, К-Х. Сванбергом и Р. Дадли по вопросу перспектив расширения BP на рынке в России, стало ясно, что с ТНК-ВР вопрос решен.
Корпоративный конфликт акционеров ТНК-ВР к тому времени затянулся, и ВР 1 июня 2012 г сообщила о решении продать свою долю в ТНК-ВР. Дорого.
17 октября 2012 г, когда истечет 90-дневный срок на переговоры между ВР и ААР, согласно акционерного соглашения, эта продажа могла осуществиться.
Поэтому неудивительно, что именно 17 октября 2012 г стало известно, что Роснефть выкупает долю ААР за 28 млрд долл США.
22 октября 2012 г Роснефть объявила о подписании соглашения об основных условиях сделки с BP о приобретении доли 50% в ТНК-ВР в обмен на 17,1 млрд долл США денежных средств и 12,84% акций Роснефти, являющихся в настоящее время казначейскими.
Процесс интеграции не стоит на месте, но после решения ЕС, вероятно, ускорится.
Сделки будут закрыты скоро.
Стало известно, что уже 13 марта Роснефть осуществит платеж за ТНК-BP консорциуму ААР.
Деньги немалые. Вероятно, позже общественность узнает детали этой транзакции.
Тогда же ТНК-ВР реально покинут Г. Хан и В. Вексельберг, да и многие другие члены старой команды ТНК-ВР: Д. Мьюир, М. Слободин, И. Майданник и др.
Если помните, И. Майданник еще в январе 2011 г активно напоминал Д. Питти, топ-менеджеру ВР, ответственному за операции ВР в России, что его роль в переговорах о транзакции с Роснефтью может представлять нарушение его фидуциарных обязательств перед ТНК-ВР.
Прошло 2 года, и прекрасно спланированная операция заканчивается.
Властям удалось существенно повысить статус Роснефти, устранить конкурентов внутри России и перезаключить контракт с ВР на гораздо более выгодных условиях.
1 марта 2013 г совет директоров ТНК-BP одобрил схему сотрудничества менеджмента по интеграции с Роснефтью.
Предположительно, уже к 1 апреля 2013 г Роснефть установит контроль над активами, основными товарными потоками, закупками, финансовыми ресурсами и остатками, что позволит обеспечить деятельность ТНК-ВР.
К 1 июля 2013 г Роснефть завершит распределение полномочий и ответственности руководителей после интеграции, подготовит бизнес-план и бюджет объединенной компании на 2-е полугодие 2013 г.
К 1 января 2014 г процесс интеграции должен быть полностью завершен.
После поглощения ТНК-ВР Роснефть увеличит доказанные запасы нефти (по методике SEC) примерно в 1,2 раза (с 14,3 до 17-18 млрд баррелей), добыча Роснефти вырастет с 2,4 млн барр|сутки нефти примерно до 3,3 млн барр/сутки (у BP – 2,3 млн барр, ExxonMobil – 2,2 млн баррелей), что выводит Роснефть на 1 - е место по среднесуточной добыче нефти.
После поглощения ТНК-ВР Роснефть становится лидером в России по производству ряда нефтепродуктов, в тч авиатоплива, моторных масел и битумов.
К оглавлению
РБК daily: Нефтяники пошли на снижение цен на бензин
Чиновники антимонопольного ведомства, выступающие за влияние биржевого механизма на ценообразование на российском топливном рынке, могут быть довольны. Всю прошлую неделю бензин на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) дешевел: дополнительные объемы топлива обеспечили белорусские НПЗ. В итоге на изменение биржевых индексов отреагировали российские заводы в Центральной России, снизив мелкооптовые цены на бензин. Впрочем, на розничном рынке это падение не отразится.
Согласно данным ИАЦ «Кортес», биржевые цены на бензин АИ-92 за неделю с 4 по 7 марта снизились на 1119 руб. за тонну, доруб. На СПбМТСБ падение индекса Регуляр-92 составило 218 руб., доруб. за тонну, указано в материалах биржи.
Эксперты связывают снижение цен с увеличением предложения за счет роста поставок белорусских нефтепродуктов. Сейчас между Россией и Белоруссией действует нефтяной баланс: согласно ему российская нефть поступает на белорусские НПЗ и возвращается на отечественный рынок. За год поставки могут составить около 2 млн т бензина, но пока действие этого механизма согласовано только на первый квартал 2013 года. В итоге сейчас белорусские производители вступают в ценовую конкуренцию с российскими заводами, которые расположены ближе к белорусскому рынку.
По словам заместителя гендиректора «Алгоритм. Топливный интегратор» Виктора Костюкова, объем сделок на СПбМТСБ по белорусскому АИ-92 составил 30% от сделок на ярославском и рязанском заводах, а цены на базисе Злынка-экспорт за четыре дня снизились примерно на 400—450 руб. за тонну. В итоге мелкооптовые цены пришлось снижать и российским заводам: Московский НПЗ на АИ-95 скинул 700 руб. за тонну, Ярославский НПЗ на АИруб. за тонну) и АИруб. за тонну).
Г-н Костюков отмечает, что никогда московский завод не проводил в марте снижение цен на бензин. Обычно цены в преддверии наступающей весны только росли, в лучшем случае оставались неизменными до середины апреля. Он связывает это с влиянием формируемых биржевых индикаторов на мелкооптовый рынок.
Это влияние должно иметь долгосрочную тенденцию – не меньше месяца, поэтому пока рано говорить о том, что биржевые индексы стали реальным рыночным показателем, считает исполнительный директор Российского топливного рынка Григорий Сергиенко.
Регуляторы давно хотели создать биржевой индикатор цен на нефтепродукты, который признавался бы рынком. А ФАС могла бы использовать их для того, чтобы определять, кто из нефтяников завышает цены на топливо. В итоге в феврале был подписан совместный приказ ФАС и Минэнерго, согласно которому крупные нефтяные компании должны продавать на бирже не менее 10% производимого в месяц бензина (в феврале на СПбМТСБ компании реализовали 9,9%), 5% дизеля, 10% топлива для реактивных двигателей и 2% мазута. Впрочем, г-н Сергиенко сомневается, что этих объемов топлива достаточно, чтобы обеспечить ликвидность торгов.
К оглавлению
*****: Экспортную пошлину на бензин не снизят
Правительство рассмотрело две просьбы нефтяников – почти все руководители нефтяных компаний просили снизить пошлину на экспорт бензина и только президент «Роснефти» Игорь Сечин написал чиновникам, что пошлину нужно оставить на запретительном уровне. Правительство прислушалось только к аргументам Сечина.
Два года назад правительство после мучительных и долгих споров утвердило формулу расчета экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты, которую назвали «60-66». Она снижала пошлины на нефть с 65% до 60%, а пошлины на все нефтепродукты повышала с 45% до 66%. Смысл заключался в том, чтобы стимулировать рост добычи нефти и производства светлых нефтепродуктов – до ее утверждения бюджет, фактически, субсидировал производство мазута, который шел на экспорт.
После доработки формулы пошлина на экспорт бензина была отделена от пошлины на нефтепродукты и составила 90%. Стране летом 2011 года грозил дефицит бензина и, чтобы бороться с ним, Игорь Сечин, который тогда был нефтяным вице-премьером, ввел эту запретительную меру, чтобы защитить внутренний рынок.
Считалось, что эта запретительная пошлина – временная мера. В конце прошлого года нефтяные компании вспомнили об этом и попросили правительство отменить ее.
Повышенная пошлина была введена в 2011 году из-за того, что несколько месяцев правительство заставляло компании держать цены на топливо на низком уровне, после чего те стали поставлять продукты нефтепереработки за рубеж, где цены им никто не диктует.
Дефицит бензина закончился в 2012, а ставку на экспорт так и не снизили. Пошлина осталась на уровне 90% от вывозной пошлины на сырую нефть и де-факто формула преобразовалась в «».
Потерпев почти год, нефтяные компании решили напомнить правительству, что введение 90-процентной пошлины изначально носило временный характер. Президент «ЛУКОЙЛа» Вагит Алекперов, гендиректор «Сургутнефтегаза» Владимир Богданов, глава «Газпром нефти» Александр Дюков, президент «Башнефти» Александр Корсик, гендиректор «Татнефти» Шафагат Тахаутдинов и исполнительный директор ТНК-ВР Герман Хан направили в конце прошлого года письмо премьеру Медведеву с просьбой отменить заградительную меру. Такую же позицию они высказали на заседании правительственной комиссии по ТЭК в начале февраля.
Главы энергокомпаний заявили, что выпуск высокооктанового бензина увеличился на 8%, и дефицита уже не будет. Сохранение действующего режима заставит их перенести основные инвестиции с мощностей по производству бензинов на иные процессы, и, как следствие, дефицит автобензинов снова возникнет через пять-семь лет.
Сечин радеет за бюджет
Спустя два дня после комиссии президент компании Игорь Сечин отправил письмо президенту Владимиру Путину, в котором выступил резко против просьбы коллег по отрасли. Содержание письма «Финмаркету» пересказал источник в аппарате правительства.
Сечин написал Путину о том, что ему «стало известно о том, что руководители крупнейших российских ВИНК подписали коллективное письмо» на имя премьера Медведева и просят отменить пошлины, ссылаясь на 8-процентный рост производства высокооктановых бензинов и отсутствие дефицита. Но они не пишут о том, что и спрос вырос ровно на столько же.
Кроме того, действие пошлины распространяется еще и на нафту (прямогонный бензин, сырье для нефтехимии
) и товарные бензины. «Роснефть» считает, что основным мотивом письма нефтяников является желание увеличить выручку именно от экспорта нафты и товарных бензинов.
Это подтверждено тем фактом, что из 19 млн. т произведенной нафты было экспортировано в прошлом году 15,2 млн. т. Сама «Роснефть» продала из них 3,6 млн. т. Объемы экспорта были теми же и до введения заградительных пошлин – нафта в России никому не нужна.
Товарных бензинов, в том числе низкооктановый АИ-80 продали за рубеж около 3,6 млн. т., а высокооктановых – 2 млн. т (6 % от внутреннего потребления), а это мало отличается от «допошлинных времен». Сама «Роснефть» экспортировала всего т бензина в Монголию.
Выгода компаний от снижения пошлины до уровня66% очевидна – она равна $100 за т. Выгода экспортеров увеличилась бы на $1,6 млрд., а значит на столько же снизились поступления в бюджет. Минфин при этом считал, что выпадающие доходы составят $1 млрд.
Сечин также доказывает, что компании и сейчас не бедствуют. В сезон пикового потребления – весной и летом – когда спрос растет на 15-20%, а НПЗ закрываются на ремонт, их премия достигает 3000 руб на тонну. А это превосходит разницу между прошлой ставкой в 66% и желаемой в 90%. Поэтому большую часть года внутренний рынок гораздо привлекательнее экспорта.
Зимой компании начинают поставлять бензин на экспорт из-за того, что производят его больше, а хранить его негде – мощности ограничены. И независимо от пошлины, нефтяники будут ее продавать, но сейчас высокая ставка позволяет им держать цены в России на нормальном уровне.
Все это говорит о том, что размер пошлин на баланс рынка товарного бензина влияет слабо. Возможно, ее будут учитывать при принятии решений о модернизации НПЗ после 2017 г. – тогда закончится срок действий четырехсторонних соглашений, но не сейчас.
Таким образом, пишет Сечин, отмена заградительных пошлин на решение по модернизации мини-НПЗ никак не повлияет, но значительно улучшит экономические показатели нефтяных копаний, то есть сделает нефтяной бизнес еще более прибыльным и ухудшит показатели бюджета.
Путин ознакомился с письмом и поручил вице-премьеру Аркадию Дворковичу, который сменил Сечина в роли куратора ТЭК и нефтянки, рассмотреть обращение Сечина.
Ведомства: Сечин прав
Письмо Сечина, как утверждает другой источник «Финмаркета» в правительстве, отправили во все заинтересованные органы власти, и многие с его позицией согласились. На прошлой неделе, по словам источника, Минэкономразвития, ФТС и ФАС написали, что полностью согласны с главой «Роснефти», а, значит, снижать пошлину не нужно.
Минэкономразвития настаивает, что снижение пошлины приведет к выпадению доходов и без того тесного бюджета в размере около $1,4 млрд. и станет причиной роста цен на бензин.
Сами компании, как считает ведомство, направят полученные средства не на модернизацию НПЗ, а на выплату дивидендов акционерам или другие проекты.
Положительных изменений в структуре российской нефтепереработки не наблюдается, а дефицит качественного топлива сохраняется.
ФАС тоже жалуется на нефтяников: компании признались, что не могут выполнить условия четырехсторонних соглашений по модернизации НПЗ, и разработали предложения по их корректировке, которые подразумевают уменьшение производства моторного топлива высоких классов.
ФАС предупреждает: это нарушит баланс производства и потребления, то есть может возникнуть дефицит. Запасной вариант – импорт из Белоруссии и Казахстана и европейских стран по своп-операциям (с условием немедленной поставки).
Таможня сообщила: после введения заградительной пошлины объем экспорта снизился незначительно – с 11,32% до 10,72 %, но зато бюджет получил 89,21 млрд. руб., о чем не нужно забывать при принятии решения.
К этому вопросу можно будет вернуться при условии соблюдения компаниями четырехсторонних соглашений, чего они пока не делают. Исходя из фактических темпов модернизации НПЗ, вопрос об изменении пошлин будет решен, но в среднесрочной перспективе, считают в Минэкономразвития.
В министерстве ссылаются на позицию Минэнерго, высказанную на заседании комиссии по ТЭК 11 февраля: отмену 90% пошлины на бензин нужно рассматривать в рамках формирования долгосрочных условий налогообложения отрасли до 2020 года.
Ставки могут оттаять к весне
Дворкович дал подчиненным на обдумывание предложений нефтяных компаний три месяца. Как сказал источник в аппарате правительства, чиновники не отказываются от изменения пошлин, но только при условии минимизации ущерба для казны.
Все ведомства обязаны предоставить свои предложения по совершенствованию налоговой и таможенно-тарифной политики в нефтепереработке до конца апреля. Помимо ФАС, ФТС и Минэкономразвития это должны сделать Минэнерго и Минфин, но их доклад пока в правительство не представлен.
Ведомствам необходимо создать этими мерами стимулы для увеличения производства более экологичного автобензина и полного обеспечения спроса на внутреннем рынке при стабильных ценах.
Правительство также намерено создать выгодные экономические условия для инвестирования в модернизацию нефтеперерабатывающих заводов.
Внесение необходимых изменений в основные направления налоговой и таможенной политики должно при этом нанести минимальный ущерб доходной части бюджета, говорится в протоколе.
Министерствам также поручено проработать вопрос необходимости установления дифференцированной ставки вывозных пошлина на прямогонные и товарные бензины и учесть возможность их администрирования.
Виталий Крюков, ИФД «Капиталъ»
«Игорь Сечин – человек государственный. У него другой образ мышления. И для него интересы государства превыше всего, несмотря на то, что он стал президентом нефтяной компании. Снижение налогов для любой компании важно, и «Роснефть» экспортирует очень большие объемы нефтепродуктов. Но для Сечина позиция государства, очевидно, важнее интересов бизнеса».
Сергей Пикин, Фонд энергетического развития
«Посмотрите на минуточку на прибыль нефтяных компаний. Это далеко не 12%. Если бы они хотели развивать НПЗ, а у ряда компаний оно есть («ЛУКОЙЛ»), они могли бы найти средства, а те, у кого его нет, ищут предлог не делать этого. А если делать, то за счет налоговых послаблений. Связь между отменой заградительной пошлины и модернизацией НПЗ, конечно, есть, но она не совсем прямая. Эта мера могла бы быть стимулом, «пряником». Но при этом нужен еще и кнут, чтобы компании этим занимались. Я бы не сказал, что ответственность за неисполнение четырехсторонних соглашений может нефтяников напугать.
«Роснефти» тоже было бы выгодно снижение пошлины, но перед Сечиным, как перед человеком государственным, стоит задача изменения внутреннего рынка бензина, и с него эта задача не снята. Рефлексия государственного деятеля в нем осталась, и на комиссии по ТЭК он явно показывает ее».
К оглавлению
Инвесткафе: Россия и Белоруссия договорились о поставках нефти во 2-ом квартале
Белоруссия во 2-ом квартале 2013 года получит 5,75 млн т российской нефти. Соответствующие договоренности были достигнуты между представителями правительств двух стран, сообщает Прайм со ссылкой на пресс-службу вице-премьера РФ Аркадия Дворковича.
Этот уровень укладывается в годовой объем, который соответствует 23 млн т, на которых настаивала белорусская сторона.
В начале этой недели источник в профильном ведомстве Белоруссии сообщал агентству, что белорусские переговорщики разочарованы решением Минэнерго взять тайм-аут в отношении годового нефтяного баланса, предоставляемого Белоруссии, поскольку надеялись подписать документ 28 февраля.
«Объемы поставок нефти из РФ в Белоруссию полностью не согласованы. После того, как Минск не выполнил свои обязательства по обратным поставкам нефтепродуктов в РФ в обмен на российскую нефть в 2012 году, стороны договариваются о взаимных поставках лишь на квартал вперед», – комментирует аналитик .
К оглавлению
Финмаркет: Сланцы и горючий лед отодвинут конец мировой добычи нефти на столетие
Американский геофизик Кинг Хабберт в 1956 году разработал концепцию «пика нефти». Он проанализировал известные на тот момент запасы нефти и предположил, что мир может достигнуть пика добычи нефти – точки, после которой увеличить добычу будет невозможно.
США, согласно концепции Хабберта, должны были добраться до своего пика в е годы. Это и произошло в 1971 году – добыча нефти в США начала снижаться, и это продолжалось до последнего времени.
Хабберт предсказал, что мировой пик добычи должен прийтись на годы. Однако эксперты так и не сошлись во мнении, был ли достигнут пик. Множество событий Хабберт просто не мог учесть: нефтяные эмбарго, войны в нефтедобывающих странах, мировые кризисы и другое.
Но главное – это не точные сроки. В целом, концепция Хабберта означает, что рано или поздно в мире должен наступить нефтяной апокалипсис – момент, когда нефть просто закончится. Это теория стала основной прогнозов о грядущем резком росте нефтяных цен.
Но из-за сланцевой революции в США концепцию Хабберта придется пересматривать, уверены эксперты журнала The Economist. Сланцевая революция в США привела к значительному росту добычи нефти в стране. У кривой Хабберта для США, видимо, будет целых два пика.
Это подтвердили в британской корпорации BP. Недавно глава компании Роберт Дадли заявил, что новые технологии просто разрушили эту концепцию. Те месторождения, которые были недоступны раньше, теперь вполне могут быть разработаны.
Сланцевая революция опровергла концепцию пиковой нефти
Но даже этот прогноз может оказаться слишком пессимистичным, ведь в его основе лежат лишь известные резервы и технологии бурения, уточняет Марк Перри, профессор экономики из Университета Мичигана.
Какие технологии могут изменить энергетическое будущее мира
Все сырьевые страны вроде Саудовской Аравии, а также импортеры нефти вроде Китая и Японии ищут способы увеличить добычу углеводородов.
Сланцевая нефть в Китае. Самыми большими запасами сланцевого газа, по оценке Минэнерго США, сейчас располагает Китай – порядка 36,1 трлн куб м, (по оценке правительства страны – 25 трлн). Это в любом случае больше, чем 24 трлн куб м у США. Правительство взяло курс на развитие добычи сланцевого газа, а затем, возможно, и нефти. К 2015 году Пекин планирует добывать 6,5 млрд кубических метров газа.
Однако пока амбициозной стратегии развития отрасли мешает нехватка опыта, пишет Reuters.
В Китае было проведено два аукциона по продаже лицензий на бурение скважин в сланцах. На первом аукционе лицензии получили крупные компании – CNOOC и PetroChina. На втором их получили 16 компаний, правда ни одна из них не имеет опыта бурения, они были созданы совсем недавно при поддержке региональных правительств.
Но это не значит, что быстрая сланцевая революция в Китае невозможна. Китай лишь постепенно разбирается в технологиях добычи.
Япония идет на дно океана. Во вторник на этой неделе Япония заявила, что начала добычу гидрата метана, или «горючего льда», из морских месторождений. В мире до этого гидрат метана добывался только на суше.
Гидрат метана может стать топливом XXI века и составить конкуренцию традиционным нефти и газу. А также снизит зависимость Японии от импорта сырья.
Но есть и более прорывные технологии. Марк Грин из Energy Tomorrow (think tank торговой ассоциации производителей нефти и газа American Petroleum Institute) приводит в пример четыре технологии, которые в будущем могут полностью изменить отрасль.
Солнце согреет скважины. Процесс добычи тяжелой нефти требует постоянного нагрева: при высоких температурах вязкое вещество превращается в обычную жидкость. Часто для этого используют природный газ. 20% издержек на добычу барреля нефти приходится на стоимость сжигаемого газа и других способов подогрева скважин. GlassPoint производит специальные солнечные генераторы, которые могут быть использованы для нагрева нефти – почти бесплатно.
Более легкая система переработки. Российская компания RRT Global придумала новую систему изомеризации, то есть процесса переработки нефти в легкие фракции. Обычно этот процесс делится на четыре этапа, а в компании объединили его в единый процесс. В итоге, капитальные затраты снизились на 2/3, а затраты энергии – на 4/5.
Российская компания упростила процесс переработки нефти
Гравитационная разведка. Обычно разведка нового месторождения занимает до 5 лет. Но ARKeX предлагает ее значительно ускорить с помощью анализа несейсмических данных. Компания оценивает гравитационное поле Земли в каждой точки поверхности и на основе этих оценок определяет плотность пород.
Топливо из сорняков. Agrivida пытатется развивать производство возобновляемых источников энергии из непригодных в пищу продуктов, например, кукурузной соломы и сорняковых растений.
Дейв Саммерс, ученый, автор нескольких книг и популярный блоггер: Пик нефти вот-вот настанет
«Большинство «инноваций» в извлечении нефти из подземных источников уже давно известны. Просто понадобилось время, чтобы их начали применять в промышленной добыче. Есть некоторые техники вроде внутрипластового горения угля или нефтяного песка, которые сейчас используются, и они выглядят многообещающими.
Но рост добычи достигается за счет постоянного роста издержек, а объемы «прибавки» оказываются небольшими. Даже если лучшие методы бурения будут развиты, а мы уже видим некоторые из них, это не повлияет на издержки.
Если бы был найден способ экономически выгодно извлекать углеводороды «до конца» из уже существующих пробуренных месторождений, то это имело бы большое влияние на добычу. Но множество попыток доказало, что нет волшебного способа этого сделать.
Пик нефти уже близко, мы можем спорить о долях в миллионы баррелей в день, но сложно найти, откуда на рынок могут прийти действительно огромные объемы нефти в ближайшие десять лет.
Часы тикают уже какое-то время. Развитие возобновляемых источников энергии помогло решить проблему дефицита сейчас, но этого, к сожалению, недостаточно».
К оглавлению
Energyland. info: Российский проект АЭС средней мощности принципиально готов к строительству
Проект АЭС с водоводяным реактором (ВВЭР-640) разработан в Санкт-Петербургском «Атомэнергопроекте». Его технологические решения основаны целиком на пассивных системах безопасности – их работа обусловлена только законами физики, а не действиями техники или оператора.
В Санкт-Петербургском «Атомэнергопроекте» состоялось совещание по подготовке к коммерческому использованию проекта атомной электростанции средней мощности. Проект с мощностью энергоблока в 640 Мвт оптимален для стран и регионов с развивающейся энергосистемой.
Существенные преимущества проекта – повышение безопасности в сравнении с лучшими действующими АЭС, снижение количества оборудования и стоимости проекта, ориентированность на его серийное производство, в том числе, возможность организации такого производства на территории страны-Заказчика, снижение влияния на экологию. Так, в сравнении с проектом АЭС с реактором ВВЭР-1000, количество насосов и деаэраторов в проекте сокращено на 50%, теплообменников – на 30%, количество врезок трубопроводов в первый контур реактора – на 39%. Расчетная проектная величина полезного действия энергоблока – 33,6%.
Обоснованность проектных решений уже подтверждена экспертизами по экологии и безопасности в российских надзорных органах и результатами зарубежных экспертиз в Германии и США, как в области безопасности, так и по экономическим показателям.
По оценкам участников совещания для актуализации проекта, лицензирования и подготовки документации потребуется не более 1,5 лет. Под актуализацией проекта понимается приведение в соответствие с действующей нормативной базой, учет последних эффективных технических решений по АЭС с ВВЭР, перевыпуск расчетных обоснований с использованием современных расчетных кодов и методик, создание информационной модели.
Представители организаций атомной отрасли – партнеров проекта: , ОКБ «Гидропресс», , заводы», ОАБ НИЦ «Курчатовский институт», «ВНИПИЭТ» подтвердили готовность к актуализации проекта для коммерческой реализации. Материалы по проекту АЭС с ВВЭР-640 направлен в ГК «Росатом» для принятия решения о возможности его реализации на площадке Кольской АЭС-2 и за рубежом. Проектировщик отмечает, что в случае положительного решения первоочередная рабочая документация для начала строительно-монтажных работ может быть выдана в течение одного года.
К оглавлению
Energyland. info: Росатом утвердил график обследований пунктов хранения радиоактивных отходов
Госкорпорация «Росатом» утвердила график обследований пунктов хранения радиоактивных отходов (РАО), образовавшихся до 15 июля 2011 года, для проведения первичной регистрации радиоактивных отходов.
График разработан в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации «О проведении первичной регистрации радиоактивных отходов» на основании данных системы государственного учета и контроля радиоактивных веществ и радиоактивных отходов и с учетом информации, собранной по итогам запросов в федеральные органы исполнительной власти, субъекты Российской Федерации и организации.
В соответствии с графиком обследования пройдут на всех предприятиях, имеющих в наличии радиоактивные отходы, подлежащие первичной регистрации.
Следующим шагом в рамках проведения первичной регистрации РАО станет формирование комиссий с участием представителей Госкорпорации «Росатом», федеральных органов исполнительной власти, субъектов Российской Федерации, Ростехнадзора, организаций, в ведении которых находятся пункты хранения РАО. В дальнейшем по результатам обследований в соответствии с графиком комиссиями будут составлены акты первичной регистрации, на основании которых будут разработаны предложения об отнесении пункта хранения РАО к той или иной категории пунктов хранения радиоактивных отходов.
Планирование мероприятий первичной регистрации РАО и условий их размещения продолжается на основании поступающих от организаций ответов на запросы о наличии у них радиоактивных отходов, подлежащих первичной регистрации (около 500 предприятий по всей стране). Проведение первичной регистрации РАО предусмотрено статьей №23 Федерального законам «Об обращении с радиоактивными отходами» и будет осуществляться на первом этапе создания единой государственной системы обращения с РАО с 15 января 2013 года по 31 декабря 2014 года включительно.
Первичная регистрация РАО обеспечит получение необходимых сведений для формирования реестра РАО и кадастра пунктов хранения РАО. С юридической точки зрения первичная регистрация позволит закрепить за РАО, образовавшимися до вступления в силу Федерального закона «Об обращении с радиоактивными отходами», статус «накопленных РАО», определить категории пунктов хранения и виды находящихся в них РАО с учетом новых для российской нормативной правовой базы понятий (удаляемые и особые РАО, пункты временного, долговременного хранения, пункты размещения и консервации особых РАО). При этом, вид РАО и категория пункта хранения РАО являются определяющими для планировании мероприятий по обращению с накопленными РАО в соответствии с требованиями статьи №24 Федерального закона «Об обращении с радиоактивными отходами».
К оглавлению
Энергетика и ЖКХ: В России появятся нормативные акты по альтернативной энергетике
Минэнерго может до конца марта внести в правительство соответствующий проект, который будет рассмотрен во втором квартале 2013 года
Об этом сообщил журналистам вице-премьер РФ Аркадий Дворкович, передает РИА Новости. «Рассчитываем, что Министерство энергетики внесет проект нормативных актов по альтернативной энергетике в конце марта и правительство сможет во втором квартале их рассмотреть и принять», – сказал Дворкович.
Он пояснил, что отсутствие в законодательстве норм, регулирующих использование источников альтернативной энергии, затягивает реализацию ряда проектов, в том числе международных.
Так, в ходе визита вице-премьера РФ в Нидерланды в среду обсуждался проект по строительству ветрогенерации в Мурманская обл." href="/text/category/murmanskaya_obl_/" rel="bookmark">Мурманской области, который пока не дошел до завершающей стадии. «С технической точки зрения, там все готово. Договорились решить регуляторные вопросы в ближайшее время», – добавил вице-премьер.
К оглавлению
ЭнергоНьюс: РФ к 2020г введет генерацию на ВИЭ суммарно на 6,2 тыс МВт
Ввод генерирующих объектов возобновляемых источников энергии в РФ к 2020 году составит суммарно 6,2 тысячи мегаватт, сообщил глава Минэнерго РФ Александр Новак на заседании правительства РФ.
Раздел о развитии электроэнергетики заложен в государственной программе энергосбережения и повышения энергоэффективности экономики, проект которой в четверг представил глава министерства.
«Целевым ориентиром подпрограммы является ввод генерирующих объектов возобновляемых источников энергии суммарной мощностью в 6200 МВт. Это позволит увеличить долю генерации на основе возобновляемых источников энергии с 0,8% до 2,5%», – отметил Новак.
По его словам, будет создан новый высокотехнологичный сектор промышленности по производству энергооборудования возобновляемых источников энергии.
По словам министра, к 2020 году планируется также значительный рост высокоэффективной газовой генерации; на 30% сократится аварийность; уменьшится срок подключения к сетям.
Модернизация электроэнергетики предусматривает, в том числе, повышение платежной дисциплины, решение проблем перекрестного субсидирования и проблемы «последней мили».
К оглавлению
Energyland. info: В Екатеринбурге начали работу первые зарядные станции для электромобилей
Зарядные станции установлены в рамках пилотного проекта по развитию интеллектуальной системы электроснабжения Smart Grid.
Станция постоянного тока предназначена для экспресс-зарядки электромобилей и позволяет зарядить его аккумулятор за 20-30 минут. Вторая станция – переменного тока – используется для полной зарядки любых видов электротранспорта – электромобилей, электровелосипедов и сегвеев. Зарядка электромобиля на такой станции занимает порядка 6-7 часов.
Зарядные станции установлены на парковке строящегося бизнес-центра «Президент» (ул. Ельцина, 1а).
В настоящее время обе станции находятся в процессе тестирования: они используются для зарядки пока единственного постоянно эксплуатируемого в Екатеринбурге электромобиля, который уже почти год использует . В последующем, с распространением в городе электротранспорта, компания планирует построение сети зарядных станций, которые будут оснащены системами учета отпущенной электроэнергии и оплаты услуги по зарядке, чтобы любой владелец электрокара, велосипеда или сегвея мог зарядить свое транспортное средство.
Технология Smart Grid позволит регулировать объемы генерации и распределения электроэнергии в городской сети, объединит все категории энергопотребителей и улучшит экологическую ситуацию благодаря использованию возобновляемых источников электроэнергии и экологического транспорта.
К оглавлению
Energyland. info: На Алтае в этом году начнется строительство еще одной гибридной электростанции
Гибридная электростанция на 5 мегаватт будет построена в отдаленном Кош-Агачском районе.
«Используя альтернативные источники электроэнергии, удается эффективно решать проблемы энергоснабжения в деревнях, на стоянках, турбазах, расположенных в отдаленных и труднодоступных местах нашего горного региона», – сообщил глава Республики .
На днях в Яйлю – уникальном селе, которое находится на территории Алтайский край" href="/text/category/altajskij_kraj/" rel="bookmark">Алтайского государственного заповедника, на берегу знаменитого Телецкого озера, открылась солнечно-дизельная электростанция. Еще недавно в этом таежном селе свет зажигался только по расписанию на четыре часа в сутки – теперь он будет доступен жителям Яйлю круглосуточно. А чуть больше года назад была решена проблема с энергоснабжением жителей еще одного населенного пункта Алтайского заповедника – кордона Беле – там был установлен комплекс ветроустановок.
Станция в Яйлю – пилотная не только для Республики Алтай, но и для всей России. Комбинированных объектов такой мощности еще не строили. Возможно, пуск яйлинской станции станет стартом для широкого использования солнечной энергетики в труднодоступных регионах Дальнего Востока, в Туве, Забайкалье, Якутии.
«Мы и сами планируем продолжать работу в этом направлении. Мощности электростанции в Яйлю – 100 кВт – хватает, чтобы обеспечить потребности поселка. А в ближайшем будущем мы займемся реализацией еще одного подобного проекта, но уже крупного. Гибридная электростанция на 5 мВт будет построена в отдаленном Кош-Агачском районе», – рассказал Александр Бердников.
По его словам, Республика Алтай, не имеющая собственных источников энергии, страдает от энергодефицита. И один из способов решения этой серьезной проблемы – максимальное развитие альтернативной энергетики.
К оглавлению
© ИА «Телеинформ». При использовании материалов вестника ссылка на агентство обязательна. При публикации в Интернет-СМИ обязательна активная ссылка: http://*****/
Адрес редакции: Иркутск, ул. Чкалова, 39а.
Выпускающий редактор – Михаил Сеурко
Тел./
E-mail: *****@
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 |
