Проверка зарядки аккумулятора

Проверка зарядки аккумулятора

1.  Подключите вольтметр к аккумулятору и заведите двигатель. Напряжение должно быть 14,5 +/-0,5 вольт при 4000 или более оборотов.

2.  Если напряжение не совпадает, проверьте реле-регулятор

3.  Если напряжение мало, это может быть вызвано повреждением статора генератора, отсутствием магнетизма в роторе, неисправным реле-регулятором или поврежденными проводами.

Проверка статора генератора

Найдите 3 черных провода идущих от крышки генератора, позади водяной помпы, с левой стороны рамы, которые потом, через коннектор переходят в желтые провода Отсоедините коннектор Проверьте омметром сопротивление между ними. Оно должно быть в пределах от 0,2 до 0,6 Ом, но может достигать и 0,7 Ом. Проверьте на замыкание между каждым из проводов и землей. Замыканий не должно быть.

Проверка выпрямителя

1. Используя омметр, проверьте следующие соединения. Если данные в таблице не совпадают с измеренными, замените реле-регулятор.

№	Connection	Range
+	-
1	Желтый 1	Белый	бесконечность	X10 Om Или X100 Om
2	Желтый 2
3	Желтый 3
4	Желтый 1	Черно-желтый	1,2 scale
5	Желтый 2
6	Желтый 3
7	Белый	Желтый 1
8	Желтый 2
9	Желтый 3
10	Черно-желтый	Желтый 1	бесконечность
11	Желтый 2
12	Желтый 3

Проверка реле-регулятора

2. Подсоедините аккумулятор и лампочку по указанной ниже схеме и проверьте все 3 желтых провода. Лампочка при этом НЕ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ!

3. Теперь подсоедините второй аккумулятор по указанной ниже схеме (33.5), и так же проверьте 3 желтых провода. Лампочка опять же НЕ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ!

4. Подсоедините третий аккумулятор, что даст в итоге 24 вольта, и опять проверьте желтые провода. Лампочка ДОЛЖНА ГОРЕТЬ.