Ответы на билеты по географии 10-11 класс (стр. 2 )

К сведению:

·  В мире насчитывается более 2.5 тысяч крупных заповедников, резерватов, природных и национальных парков, которые вместе занимают площадь 2.7 % земной суши. Крупнейшие по площади национальные парки находятся в Гренландии, Ботсване, Канаде, на Аляске.

·  В наиболее развитых странах использование вторичного сырья в производстве чёрных и цветных металлов, стекла, бумаги, пластмасс уже достигает 70 % и более.

Нерациональное природопользование - отношение к природе, при котором не учитываются требования охраны окружающей среды, её улучшения (потребительское отношение к природе).

Такой подход предполагает экстенсивный путь развития экономики, т. е. «вширь», благодаря вовлечению в хозяйственный оборот всё новых и новых географических районов и природных ресурсов.

Примеры такого отношения:

- уничтожение лесов;

- процесс опустынивания из-за неумеренного выпаса скота;

- истребление некоторых видов растений и животных;

- загрязнение вод, почв, атмосферы и т. п.

К сведению:

·  Подсчитано, что один человек за свою жизнь «изводит» около 200 деревьев: на жилище, мебель, игрушки, тетради, спички и т. д. Только в виде спичек жители нашей планеты ежегодно сжигают 1.5 млн. кубометров древесины.

·  На каждого жителя Москвы в среднем за год приходится 300-320 кг мусора, в странах Западной Европы - по 150-300 кг, в США - по 500-600 кг. Каждый горожанин в США за год выбрасывает 80 кг бумаги, 250 металлических банок, 390 бутылок.

В настоящее время большинство стран проводит политику рационального природопользования; созданы специальные органы охраны окружающей среды; разрабатываются природоохранные программы и законы, различные международные проекты.

И самое главное, что человек должен усвоить при своём взаимодействии с природной средой, это то, что все континенты планеты взаимосвязаны, нарушая равновесие на одном из них, изменяется и другой. Лозунг «Природа - мастерская, а человек в ней - работник» сегодня потерял смысл.

2. Лесная и деревообрабатывающая промышленность, состав размещение. Географические различия… (стр. 125-126)

3. Определение и сравнение средней плотности населения двух стран (по выбору учителя) и объяснение причин.

Возьмём к примеру - Алжир и Францию, и сравним их показатели.

Алжир:

·  неравномерная плотность населения:

-  от 200 до 600 чел./квадратный метр (на побережье);

-  от 1 чел./кв. метр и менее (остальная часть);

·  факторы, повлиявшие на подобное распределение людей по территории:

1) природные: сухой, жаркий климат, малое количество вод, неплодородные почвы на преобладающей территории Алжира не способствуют большой плотности в данных континентальных условиях северной части Африканского материка; значительное увеличение плотности на Средиземноморском побережье (север страны), является следствием более мягкого климата, больших запасов питьевой воды и т. д.;

2) исторические: издавна большая часть Алжира - район кочевого проживания населения.

Франция:

·  плотность населения высокая, его размещение более равномерное, чем в Алжире:

-  от 50 до 200 чел./кв. метр (в среднем по стране);

-  до 600 чел./кв. метр и более (в районе Парижа);

·  факторы, повлиявшие на такое распределение:

1) природные: благоприятный климат, достаточное количество осадков, нет резких перепадов температур, как в пустынях Алжира; плодородные почвы; обилие рек, озёр; выходы к морям;

2) исторические: давность освоения этой территории;

3) экономические: промышленно развитый регион.

3-ий вопрос в билете нагляднее всего рассматривать на примерах довольно контрастных по всем показателям (природным, экономическим, историческим, социальным и т. д.) стран - таких, как страны Африки, Азии в сравнении с государствами Западной Европы.

Билет № 5

1.  Виды природных ресурсов. Ресурсообеспеченность. Оценка ресурсообеспеченности страны.

2.  Значение транспорта в мировом хозяйстве страны, виды транспорта и их особенности. Транспорт и окружающая среда.

3.  Определение и сравнение показателей прироста населения в разных странах (по выбору учителя).

1. Виды природных ресурсов. Ресурсообеспеченность. Оценка ресурсообеспеченности страны.

Природные ресурсы - компоненты природы, которые на данном уровне развития общества используются или могут быть использованы в качестве средств производства и предметов потребления.

Потребность человека в различных видах природных ресурсов неодинакова. Например, без кислорода человек не может прожить и нескольких минут, в то время как без урана он обходился тысячелетиями.

Современная промышленность потребляет огромное количество сырья. Его стоимость в суммарных затратах на производство промышленной продукции составляет около 75 %.

Многие природные ресурсы (прежде всего: нефть, газ, уголь) постепенно оскудевают (это факт печальный). Но, во-первых, они ещё не только неисчерпаны, но и разведаны далеко не полностью. Во-вторых, добываемые природные ресурсы всё ещё используются малоэффективно. В-третьих, открытия в промышленной сфере ближайшего будущего предугадать трудно (новые конструкционные материалы и т. п.).

Существуют разные подходы к классификации природных ресурсов:

По происхождению выделяют:

1)  минеральные;

2)  водные;

3)  ресурсы Мирового океана;

4)  земельные;

5)  биологические;

6)  климатические;

7)  космические ресурсы.

По исчерпаемости подразделяют на:

1)  исчерпаемые:

а) возобновимые (биологические, земельные, водные);

б) невозобновимые (минеральные);

2)  неисчерпаемые (климатические, энергия текущей воды, солнца, ветра).

По способу использования:

а) агроклиматические;

б) энергетические;

в) рекреационные и т. п.

Размещение природных ресурсов по планете неравномерно. Так, Ближний Восток выделяется крупными ресурсами нефти и газа, Андские страны - медных и полиметаллических руд, страны экваториальной Африки - ценной древесиной и т. д.

В мире есть несколько государств, имеющих практически все виды природных ресурсов. Это Россия, США и КНР (Китай).

Многие страны обладают крупными запасами мирового значения одного или нескольких ресурсов: Габон - марганца, Кувейт - нефть и т. д.

Нет ни одной страны в мире, которая не обладала бы теми или иными ресурсами.

Наличие природных ресурсов может помочь в экономическом развитии стран, хотя возможности их использования есть не у всех. И наоборот, бедность природными ресурсами - это не показатель бедности страны (например, Япония).

Национальное богатство страны измеряется прежде всего людьми, их опытом и трудолюбием и т. д.

Ресурсообеспеченность - это соотношение между величиной природных ресурсов и размерами их использования. Она выражается либо количеством лет, на которые должно хватить данного ресурса, либо его запасами из расчёта на душу населения.

Оценить обеспеченность страны определённым видом природных ресурсов можно двумя способами:

1) разделить размеры запасов данного ресурса на современный объём его добычи в год и в результате получить количество лет, на которые должно хватить данного ресурса;

2) разделить количество запасов данного ресурса на численность населения страны и узнать таким образом, какое количество этого ресурса приходится на душу населения.

2. Значение транспорта в мировом хозяйстве страны, виды транспорта и их особенности. Транспорт и окружающая среда.

Транспорт - это кровеносная система в сложном организме мирового хозяйства. Он является основой географического разделения труда и помогает преодолевать территориальный разрыв между производством и потребителем товаров и услуг, способствует общению людей.

Все пути сообщения, транспортные средства в совокупности образуют мировую транспортную систему, масштабы которой очень велики.

К сведению: на мировом транспорте занято более 100 млн. человек. Общая длина транспортной сети мира (без морских трасс) превышает 35 млн. км. Ежегодно в мире всеми видами транспорта перевозится более 100 млрд. тонн грузов и более 1 трлн. пассажиров.

Научно-техническая революция коснулась всех видов транспорта: увеличились скорости, выросла грузоподъёмность и пропускная способность путей, увеличился подвижной состав.

Транспорт экономически развитых стран отличается, как правило, высоким техническим уровнем. На эти страны приходится 75-80 % общей длины транспортной сети, мирового грузо - и пассажирооборота. Здесь также велика густота дорог.

В развивающихся странах транспорт, в большинстве случаев, - отстающая отрасль.

Виды транспорта и их особенности:

I. Сухопутные:

1) железнодорожный: его роль в последнее время несколько снизилась, но остаётся важной в перевозке массовых промышленных и сельскохозяйственных грузов.

По длине железных дорог лидируют: США, Россия, Канада, Индия, Китай, Австралия, Аргентина и т. д. По густоте железных дорог лидируют страны Европы.

2) автомобильный лидирует во внутригородских и пригородных пассажироперевозках, велико значение в междугородних и международных перевозках.

По длине лидируют: США, Россия, Индия. По плотности автомобильной сети - страны Западной Европы и Япония.

3) трубопроводный: получил развитие в связи с добычей нефти и газа. Наиболее длинные трубопроводы в России, Канаде и США.

II. Водные:

4) морской: обеспечивает почти 80 % перевозок между странами.

Морские суда транспортируют, главным образом, массовые грузы - наливные (нефть, нефтепродукты), насыпные и навалочные (уголь, руда, зерно).

Наибольший тоннаж (вместимость) морского торгового флота у Либерии, Панамы, Японии, Греции, США, Кипра, Китая, России. Причём, наличие большого морского флота у некоторых развивающихся стран объясняется тем, что под флагами этих государств, на самом деле, плавают суда крупных держав.

Крупнейшие морские порты: Роттердам (Нидерланды), Нью-Орлеан (США), Марсель (Франция), Гамбург (ФРГ) и др.

По размерам перевозок лидирует Атлантический океан.

5) речной и озёрный: обслуживают, преимущественно, внутренние потребности стран, но осуществляют и международные перевозки.

Крупными водными артериями являются: Рейн, Дунай, Одер, Эльба, Миссисипи, Великие озёра и т. д.

Крупные каналы: Береговой (США), Беломоро-Балтийский и Волго-Донской (Россия) и т. д.

III. Воздушный: очень молодой и динамичный; занимает I место в межконтинентальных перевозках.

Крупнейшие воздушные державы: США, Россия, Япония, Франция, Великобритания и др.

Транспорт в настоящее время стал менее зависим от природных условий. Природные препятствия (водные пространства, горы и др.) перестали быть непреодолимыми. Пробиваются тоннели в скалах, прокладываются подводные тоннели, сооружаются искусственные водные пути.

Вместе с тем растёт и отрицательное воздействие транспорта на окружающую среду. Главный загрязнитель атмосферы - автомобильный (2/3 всех выбросов в воздух), воздушный - загрязняет шлейфами тысяч самолётов, железнодорожный - твёрдыми частицами. Кроме того, транспорт - источник шума, загрязнитель вод (нефтью и нефтепродуктами).

Многие страны принимают меры для снижения негативного воздействия транспортных средств на природу путём разработок новейших технологий, использования экологически чистых видов топлива (электричество - в электромобилях) и т. д.

3. Определение и сравнение показателей прироста населения в разных странах (по выбору учителя)

Прирост населения любой страны мира состоит из:

1) естественного прироста жителей, что представляет собой - разницу между количеством родившихся и умерших людей;

2) механического прироста населения (миграции).

Определим и сравним показатели прироста населения во Франции и Саудовской Аравии.

Начнём с Франции:

1) естественный прирост:

Рождаемость - менее 15 человек на 1000 жителей - низкая из-за следующих факторов:

а) позднего возраста вступления в брак;

б) вовлечения женщин в производство;

в) отношения к разводам, абортам;

г) представления о нормальном количестве детей;

д) увеличения числа пожилых людей и т. д.

Смертность - 10-15 человек на 1000 жителей - низкая, благодаря следующему:

а) хорошему медицинскому обслуживанию;

б) увеличению продолжительности жизни стариков;

в) стабильной экономической ситуации в стране;

2) миграции: сюда наблюдается поток переселенцев из стран Восточной Европы, СНГ, Испании, Алжира на заработки, вследствие нестабильной ситуации в своих государствах.

Теперь проследим те же показатели в Саудовской Аравии:

1) естественный прирост:

Рождаемость - 40-50 человек на 1000 жителей - высокая в результате:

а) национальных и религиозных традиций;

б) слабого вовлечения женщин в производство и т. д.

Смертность - 5-10 человек на 1000 жителей - средняя и постоянно снижается из-за:

а) улучшения медицинского обслуживания;

б) повышения благосостояния людей и т. п.

2) миграции: сюда наблюдается поток в основном временных переселенцев из стран ближнего зарубежья (Сирии, Египта и т. д.) для работы на добыче нефти.

В конечном итоге, можно сделать следующие выводы: сходство показателей прироста населения во Франции и Саудовской Аравии заключается в близких величинах смертности (низкая и средняя) и потоке внешних мигрантов в обоих странах; главное различие - в рождаемости (низкая и высокая), что является следствием разных национальных и религиозных традиций (в основном).

3-ий вопрос в билете легче всего рассматривать на сравнении стран Западной Европы, США и государств Азии, Африки по плану приведённого выше примера ответа.

Билет № 6

1.  Закономерности размещения минеральных ресурсов и страны, выделяющиеся по их запасам. Проблемы рационального использования ресурсов.

2.  Общая экономико-географическая характеристика одной из стран Западной Европы (по выбору учащегося).

3.  Сравнительная характеристика транспортных систем двух стран (по выбору учителя).

1. Закономерности размещения минеральных ресурсов и страны, выделяющиеся по их запасам. Проблемы рационального использования.

Минеральные ресурсы - это природные вещества минерального происхождения, используемые для получения энергии, сырья, материалов и служащие минерально-сырьевой базой хозяйства.

Масштабы использования минеральных ресурсов колоссально выросли в последние десятилетия (3/4 добытых в XX веке полезных ископаемых добыто после 1960 года).

Ежегодно из недр Земли извлекается более 100 млрд. тонн минерального сырья и топлива.

К сведению: в средние века люди извлекали из земной коры лишь 18 химических элементов и их соединений, в XVII веке - 25, в XVIII в. - 29, в XIX в. - 47, в начале XX века - 54, во второй половине - более 80 элементов.

Как же размещены различные виды минеральных ресурсов? Отчего это зависит?

1) Топливные ресурсы: имеют осадочное происхождение, приурочены главным образом к окраинам и прогибам древних платформ:

а) угольные бассейны и страны-лидеры по их запасам: Ленский и Канско-Ачинский бассейны (Россия), Аппалачский (США), Рурский бассейн (Германия) и т. д.

К сведению: на Земном шаре известно более 3.6 тыс. угольных бассейнов и месторождений, которые в совокупности занимают 15 % территории земной суши.

б) нефтегазоносные бассейны и страны-лидеры по их запасам: Западно-Сибирский и Волго-Уральский бассейны (Россия), Техасский и Калифорнийский (США), Персидский (Саудовская Аравия, ОАЭ, Ирак, Иран, Кувейт), Сахарский бассейн (Ливия) и т. д.

К сведению: нефтегазоносных бассейнов разведано более 600, из них разрабатывается 450, а общее число нефтяных месторождений
достигает 35 тысяч.

2) Рудные минеральные ресурсы: встречаются чаще всего в пределах разломов платформ и подвижных складчатых областей земной коры:

а) страны, выделяющиеся по запасам железной руды: США, КНР, Индия, Россия, Бразилия, Либерия, Гвинея и др.

б) страны, выделяющиеся по запасам алюминия (бокситы): Франция, Италия, Индия, Суринам, США, Россия, страны Западной Африки и др.

в) страны, выделяющиеся по запасам медных руд: Замбия, Заир, Чили, США, Канада;

г) страны, выделяющиеся по запасам свинцово-цинковых руд: США, Канада, Австралия;

д) страны, выделяющиеся по запасам оловянных руд: Малайзия, Индонезия, Боливия, Бразилия, Таиланд.

3) Нерудные полезные ископаемые: имеют широкое распространение; к ним относятся:

а) апатиты (Россия);

б) сера (Польша, Мексика);

в) калийные соли (США, Бразилия);

г) известняки, доломиты повсеместно и т. д.

Проблемы, связанные с потреблением природных ресурсов:

1) истощение доступных месторождений;

2) нарушение экологии окружающей среды в результате добычи и транспортировки ресурсов (горные отвали, карьеры) и т. д.

Пути решения экологических проблем:

1) комплексное освоение ископаемого сырья;

2) повторное использование ресурсов;

3) глубокая утилизация промышленных и бытовых отходов;

4) применение ресурсосберегающей техники и т. д

2. Общая экономико-географическая характеристика одной из стран Западной Европы (по выбору учащегося).

Франция - одно из самых экономически развитых государств Европы.

Рассмотрим характеристики данной страны:

1) Площадь территории - 551.6 тыс. квадратных километров; столица - Париж; в административном плане страна разделена на 96 департаментов, в т. ч. Париж - на правах отдельного департамента.

2) Экономико-географическое положение: страна находится на западе Европы; граничит с государствами, имеющими достаточный экономический уровень: Испания, Италия, ФРГ, Бельгия, Швейцария и др.

Франция имеет удобное положение по отношению к транспортным магистралям, сухопутные пути густо пронизывают всю территорию Западной Европы.

Огромное значение в устройстве страны играет наличие морской границы (Северное и Средиземное моря, Бискайский залив).

3) Природные условия и ресурсы:

а)

·  рельеф: преобладание равнинных территорий, на юго-востоке - горы;

·  минеральные ресурсы: ими страна небогата - скромные запасы каменного угля и природного газа, скудные ресурсы нефти, руд цветных и редких металлов, хотя есть крупные запасы железных руд;

б)

·  почвы: окультурены, плодородны (бурые лесные, коричневые, серо-коричневые);

·  земельные ресурсы: большая часть земель занята под пашни;

в)

·  климат: умеренный климатический пояс, средние температуры зимы от 0 до +8 градусов, средние летние температуры +16 - +24 градуса, осадки от 250 до 1000 мм;

·  агроклиматические ресурсы: благоприятны для выращивания поздних зерновых, подсолнечника, сахарной свеклы, на юге - маслин и оливок;

г)

·  воды: реки - Гаронна, Луара, Рона и др.;

·  водные ресурсы: страна хорошо обеспечена, широко используется энергия горных рек;

д)

·  леса: зона смешанных и широколиственных лесов, жёстколистных вечнозелёных лесов и кустарников;

·  лесные ресурсы бедны, большая часть естественных лесов преобразована в антропогенные;

е)

·  рекреационные ресурсы во Франции богатейшие: объекты природы (Средиземноморское побережье, живописные ландшафты, горные курорты), архитектурно-культурные достопримечательности (Версаль, Париж, Лувр, Триумфальная Арка, Собор Парижской Богоматери и т. д.). Франция - страна туризма.

4) Население:

а) численность - 56.5 млн. человек;

б) плотность населения большая - от 10 до 600 чел./кв. км (особенно в районе Парижа);

в) тип воспроизводства - II; рождаемость, смертность, естественный прирост - низкие;

г) старение населения;

д) женщины преобладают над мужчинами по численности;

е) национальный состав:

- французы - 82.3 %, народности: каталонцы, корсиканцы, эльзасцы;

- итальянцы; португальцы; бретонцы; фламандцы; баски; есть выходцы из Алжира;

ё) основная религия - католицизм;

ж) уровень урбанизации около 75 %; крупнейшие города: Париж, Лион, Марсель, Бордо и др.;

з) много мигрантов из стран Восточной Европы и Алжира;

и) высококвалифицированные трудовые ресурсы.

5) Экономика:

а) промышленность: её структура типична для наиболее развитых стран мира.

Высокоразвитая промышленность Франции занимает передовые позиции в мире в атомной энергетике, производстве автомобилей, самолётов, морских судов, вооружения, оборудования для АЭС, тканей, одежды, парфюмерии и др.

Однако, по целому ряду показателей (прежде всего - по общему объёму промышленного производства) Франция заметно уступает промышленности США, Японии, ФРГ.

Крупнейшие индустриальные центры: Париж, Марсель, Гавр, Дюнкерк, Лилль, Страсбург, Нант, Тулуза.

б) сельское хозяйство: в нём явно преобладает животноводство
(крупный рогатый скот, свино - и птицеводство, животноводство на горных пастбищах); растениеводство
(пшеница, сахарная свекла, виноградарство, садоводство и т. д.).

По объёму производства мяса, молока, сбору пшеницы, сахарной свеклы Франции принадлежит первенство среди стран Западной Европы.

в) транспорт: основной грузооборот во внутренних перевозках приходится на автомобильный транспорт; основные магистрали сходятся к Парижу, Марселю.

Франция имеет крупный морской и пассажирский флот.

Развит авиационный транспорт.

6) Внутренние различия: экономически более развиты север и запад страны; менее развита восточная часть.

7) Внешние экономические связи: Франция активно участвует в экономической интеграции в пределах Единого европейского пространства; развивает экономические связи с другими регионами.

3. Сравнительная характеристика транспортных систем двух стран (по выбору учителя).

Охарактеризуем транспортную систему ФРГ и Пакистана.

Начнём с ФРГ:

На всей территории страны очень густая транспортная сеть; развиты все виды транспорта:

а) автомобильный преобладает (около 84.2 % в общем грузообороте; густота сети дорог с твёрдым покрытием - более 110 км на 100 кв. км территории;

б) железнодорожный (около 9 % в общем грузообороте);

в) воздушный (около 6.8 % в общем грузообороте);

г) речной: получил развитие в основном во внутрирайонных перевозках на реках: Рейн, Эльба, Дунай;

д) морской: крупнейший порт с грузооборотом от 20 до 90 млн. тонн - Гамбург на Северном море;

е) трубопроводный (передача нефти и газа).

Наибольшее развитие получил автомобильный вид транспорта.

Теперь рассмотрим транспорт Пакистана:

Транспортная сеть редкая и размещена неравномерно; она имеет древовидную форму, «точкой роста» которой служит морской порт, это связано с историей освоения и колонизации территории англичанами, которые предпочитали вывозить сырьё из страны, не развивая транспортной сеть, а осваивая только прибрежные районы.

Преобладают 4 вида транспорта (перечисление по нисходящей):

а) морской: крупнейший порт - Карачи в Аравийском море;

б) речной: главная артерия - Инд;

в) железнодорожный;

г) газопроводный.

Последние развиты в меньшей степени.

Большое значение и распространение имеет гужевой транспорт (лошади, мулы), особенно вдали от прибрежных районов.

Сходство транспорта ФРГ и Пакистана - в хорошем развитии морского вида, однако, его значение внутри самих стран различно; широко используется речной транспорт в обоих государствах.

Главные различия связаны с более низким уровнем экономического развития Пакистана, о чём свидетельствует слабое развитие железнодорожного, автомобильного и, особенно, воздушного транспортов.

Сравнение транспортных систем государств в 3-ем вопросе данного билета наиболее представительно рассматривать на примерах развитых и развивающихся стран разных регионов.

Билет № 7

1.  Земельные ресурсы. Географические различия в обеспеченности земельными ресурсами. Проблемы их рационального использования.

2.  Топливно-энергетическая промышленность. Состав, значение в хозяйстве, особенности размещения. Энергетическая проблема человечества и пути ее решения. Проблемы охраны окружающей среды.

3.  Характеристика по картам ЭГП (экономико-географического положения) страны (по выбору учителя).

1. Земельные ресурсы. Географические различия в обеспеченности земельными ресурсами. Проблемы их рационального использования.

Земельные ресурсы - вид природных ресурсов; эта твёрдая опора, та физическая поверхность Земли, которая может использоваться для размещения отдельных объектов и различных отраслей хозяйства (промышленность, сельское хозяйство, лесное хозяйство).

Это в большей степени территориальные ресурсы. Их на Земле столько, сколько и суши, что составляет 29 % или 13.4 млрд. га земной поверхности. Однако, лишь 30 % земельного фонда мира - это сельскохозяйственные угодья, а остальное - это горы, районы вечной мерзлоты, пустыни, ледники, болота, непроходимые джунгли, таёжные леса.

Из отдельных крупных регионов наибольшим земельным фондом обладают Африка (30 млн. кв. км) и зарубежная Азия (27.7 млн. кв. км), а самым маленьким - зарубежная Европа (5.1 млн. кв. км) и Австралия с Океанией (8.5 млн. кв. км).

Но если рассмотреть обеспеченность регионов земельными ресурсами из расчёта на душу населения, то результат будет противоположным: на каждого жителя малонаселённой Австралии приходится по 37 га земли, а на жителя зарубежной Азии - только по 1.1 га, приблизительно столько же и в зарубежной Европе.

В земельном фонде выделяются:

- сельскохозяйственные: обрабатываемые - пашня, сады, засеянные луга, естественные луга и пастбища;

- лесные земли;

- земли, занятые под населёнными пунктами, промышленностью, транспортом;

- малопродуктивные и непродуктивные земли.

Основные массивы пахотных земель в мире сосредоточены в Западной и Восточной Европе, в Южной Сибири, в Восточной, Юго-Восточной и Южной Азии, Северной Америке.

Страны мира с наибольшими размерами обрабатываемых земель: США, Индия, Россия, Китай, Канада.

Пастбища, под которые используются 23 % земли, преобладают в Австралии, странах Центральной Азии, части стран Северной Африки, на юге Южной Америки и западе США.

Проблемы использования земельных ресурсов:

Происходит деградация сельскохозяйственных земель, в конечном итоге наблюдается сокращение обрабатываемых площадей, вследствие следующих факторов:

а) процесс опустынивания: в районе пустыни Сахары, в Юго-Западной Азии, в Северной и Южной Америке из-за «перегрузки» полей сельскохозяйственными культурами и неправильной их обработки, вырубки лесов, перевыпаса скота;

б) рост поселений людей и развития индустрии;

в) нарушение почвенного покрова в результате открытой добычи полезных ископаемых (образование карьеров, отвалов и т. п.);

г) изымание земель под создание водохранилищ;

д) эрозия почв, возникающая в результате неправильной обработки сельскохозяйственных земель.

Пути решения проблем:

1) вовлечение в сельскохозяйственный оборот земель ещё неиспользованных (горные склоны, балки и т. д.);

2) расширение обрабатываемых земель за счёт моря (Нидерланды - 40 % территории отвоёвано у моря);

3) контроль за увеличением площади городов (повышение этажности зданий, расширение подземных сооружений);

4) повышение плодородия почвы и увеличение продуктивности сельского хозяйства;

5) химический синтез пищевых продуктов, промышленного культивирования микроорганизмов (биотехнологии).

Страны мира предпринимают усилия по сохранению земельного фонда и улучшению его структуры. Их действия координируются специализированными органами ООН - ЮНЕСКО, ФАО (продовольственная и сельскохозяйственная организация ООН).

2. Топливно-энергетическая промышленность. Состав, значение в хозяйстве, особенности размещения. Энергетическая проблема человечества и пути её решения. Проблемы охраны окружающей среды.

Топливно-энергетическая промышленность представляет собой комплекс отраслей, занимающихся добычей и переработкой топливно-энергетического сырья, его транспортировкой.

В её составе:

1) топливная промышленность: угольная, газовая, нефтяная, торфяная, сланцевая, уранодобывающая;

2) электроэнергетика: АЭС, ГЭС, ТЭС, электростанции, использование энергии солнца, ветра, приливов и отливов, энергию внутреннего тепла Земли;

3) линии электропередач, нефте - и газопроводы.

В условиях НТР роль топливно-энергетической промышленности возрастает в связи с развитием электрификации и теплофикации производств, обуславливающих интенсивный рост потребления энергии.

Топливно-энергетическая промышленность прошла в своём развитии несколько этапов:

1) угольный (до середины XX века);

2) нефтяной (до 1960 г.);

3) газовый (до 1980 г.);

4) переходный от использования минерального топлива к возобновимым и неисчерпаемым энергоресурсам: энергия солнца, ветра и т. п.(современный этап).

Особенности размещения топливно-энергетическая промышленности:

1) нефтяная: большая часть ресурсов нефти приходится на развивающиеся страны (более 4/5 запасов и около 1/2 добычи мира).

Ведущее место по добыче нефти занимают: Россия, США, Саудовская Аравия, Мексика, Китай, Ирак, Иран, ОАЭ и др.

Основные экспортёры нефти: страны Персидского залива (ОАЭ, Саудовская Аравия, Иран, Ирак), Карибский район (Венесуэла), Северная и Западная Африка (Тунис, Камерун), Россия.

Основные районы ввоза нефти: США, Западная и Восточная Европа, Япония.

В результате образовался огромный территориальный разрыв между основными районами добычи нефти и районами её потребления.

2) газовая:

Ведущее место по добыче занимают: Россия, США, Канада, Нидерланды, Саудовская Аравия, Алжир, Индонезия, Великобритания.

Основные экспортёры газа: Россия, Канада, Алжир, Иран, Индонезия.

Основные импортёры газа: США, Западная и Восточная Европа, Япония.

3) угольная:

По добыче угля лидируют: Китай, США, Россия, Великобритания, Австралия, Польша (в основном - в экономически развитых странах).

Основные экспортёры совпадают с основными районами добычи.

Основные импортёры: Европа и Япония.

4) электроэнергетика:

В структуре производства электрической энергии преобладают ТЭС (63 % всей выработки), затем ГЭС (20 %) и АЭС (17 %).

Большое количество ТЭС находится в России, США, Великобритании, Польше.

Обычно ТЭС тяготеют либо к угольным бассейнам, либо к районам потребления энергии.

ГЭС - в России, Канаде, США, Норвегии и др. Размещены в основном в развитых странах, но большая перспектива - у развивающихся.

АЭС - в США, Франции, Японии, ФРГ, России (в большинстве - в экономически развитых странах).

Использование альтернативных источников энергии:

- гелиостанции: в США, Франции;

- геотермальные: в США, Италии, на Филиппинах;

- приливные: во Франции, Канаде, России, КНР;

- ветровые: в США, Дании.

Страны, выделяющиеся преобладающим количеством производимой электроэнергии: США, Россия, Япония, ФРГ, Канада.

Топливно-энергетическая промышленность и окружающая среда:

1) нарушение почвенного покрова при добыче полезных ископаемых;

2) загрязнение Мирового океана нефтью и нефтепродуктами;

3) выбросы вредных веществ тепловой энергетикой в окружающую среду, что изменяет газовый состав атмосферы, повышает температуру вод;

4) при строительстве ГЭС изменяется микроклимат территории, затопляются под водохранилища земли и т. п.;

5) АЭС вызывают проблемы захоронения радиоактивных отходов и глобальные масштабы загрязнения при авариях на них (Чернобыль).

Энергетические проблемы:

1) истощение запасов нефти, газа, угля;

2) возрастание цены на мировом рынке на нефть;

3) загрязнение окружающей среды.

Пути решения проблем:

1) уменьшение доли органических природных ресурсов (нефти, газа, угля), увеличение доли атомной энергетики и альтернативных источников энергии;

2) экономия сырья и топлива;

3) вовлечение в эксплуатацию новых месторождений;

4) создание очистных сооружений, внедрение безотходных технологий и т. д.

3. Характеристика по картам экономико-географического положения страны (по выбору учителя).

Например, Италия - экономически развитая страна, находящаяся на юге Западной Европы.

Рассмотрим характеристики экономико-географического положения этой страны:

а) оценка границ:

- на севере, северо-западе Италия граничит с Францией, Швейцарией, Австрией, Словенией, Хорватией;

- на юге, западе и востоке имеет выход в Тирренское, Адриатическое, Ионическое и Средиземное моря.

Сухопутные границы проходят с экономически развитыми странами, отношения с которыми дружественные и экономически взаимовыгодные.

Но в относительной близости от Италии находится очаг военного напряжения - Югославия, что отчасти влияет на хозяйство Италии (поток беженцев) и её политику в этом регионе.

б) положение страны по отношению к главным сухопутным и морским транспортным путям: выход к морям позволяет Италии иметь тесные торговые отношения со странами юга Европы, Западной Азии, Северной Африки.

Через страну проходят важнейшие авто - и железнодорожные магистрали, которые соединяют её со странами Европы.

в) положение по отношению к главным сырьевым базам, промышленным и сельскохозяйственным районам:

Италия активно использует своё близкое расположение к странам Европы (входит в Европейское Экономическое Сообщество), налаживает с ними политические, интеграционно-экономические отношения.

Близость к странам Северной Африки, Западной Азии позволяет Италии вывозить из них дешёвое сырьё ( из Алжира - газ, из Туниса - нефть и т. д.) и сельскохозяйственную продукцию.

г) положение в отношении главных районов сбыта продукции:

Италия - страна экономически развитая, поэтому вывозит свою готовую продукцию (машины, продукты химической и лёгкой промышленности) в регионы как Западной и Восточной Европы, так и осваивает Азиатский и Африканский рынки.

Из всего выше перечисленного в этом вопросе можно сделать вывод, что своё экономико-географическое положение Италия очень выгодно использует для экономического роста своего хозяйства.

Для ответа на 3-ий вопрос в данном билете для характеристики экономико-географического положения любой страны необходимо воспользоваться следующими картами: «Политическая карта мира», «Транспорт мира», «Минеральные ресурсы мира», для Европейских государств - серией карт «Зарубежная Европа». Воспользовавшись приведённым примером ответа, можно легко справиться с этим заданием.

Билет № 8

1.  Водные ресурсы суши и их распределение на планете. Проблема водообеспечения и возможные пути ее решения.

2.  Общая экономико-географическая характеристика стран Восточной Европы.

3.  Определение по статистическим материалам тенденций изменения отраслевой структуры страны (по выбору учителя).

1. Водные ресурсы суши и их распределение на планете. Проблема водообеспечения и возможные пути её решения.

Водные ресурсы - воды, пригодные для использования в хозяйстве: реки, озёра, каналы, водохранилища, почвенная влага, вода ледников.

Большая часть воды находится в Мировом океане, но она сильно минерализована и мало пригодна не только для питья, но и в хозяйстве.

Население, промышленность и сельское хозяйство испытывают потребность в пресной воде, которая составляет - 3 % от общего объёма гидросферы, а если из этого вычесть воды полярных и горных ледников, то её окажется ещё меньше.

Запасы пресной воды размещены по планете неравномерно:

а) наибольшими запасами обладают: Россия, США, Канада, Бразилия, страны экваториальной Африки;

б) наименее обеспечены: страны тропической Африки (Алжир, Чад), центр и юго-запад Азии (Саудовская Аравия, ОАЭ, Австралия);