Трудящимся Африки нужны сильные профсоюзы, говорит Генеральный секретарь МФТ
24/11/2009
|
|
|
|
view larger imageПрофсоюзы Африки должны продолжить организационную работу, чтобы и далее укреплять свои ряды в транспортном секторе, говорит Генеральный секретарь МФТ Дэвид Кокрофт.
С такими словами Кокрофт выступил на открытии 7-ой Африканской региональной конференции МФТ в Дакаре, Сенегал. Впервые региональная конференция проходила во франкоязычной стране. Вот выдержки из его речи:
«Для Африки это историческая конференция, которая проходит после первого в истории Конгресса МФТ в Африке, в Дурбане, а также после избрания Президентом МФТ гражданина Африки, Рэндалла Ховарда. Теперь нам необходимо двигаться вперед, через организационную работу наращивая мощь африканских профсоюзов, привлекая в наши ряды новых членов».
«Трудящимся стран Африки нужны сильные профсоюзы. В свою очередь, сильное глобальное профсоюзное движение нуждается в активных африканских членских организациях, которые постоянно занимаются организационной работой со всеми трудящимися – с молодежью и пожилыми людьми, мужчинами и женщинами, штатными сотрудниками или временными, неформальными работниками».
На 7-ой Африканской региональной конференции МФТ присутствовали более 150 представителей 40 транспортных профсоюзов из всех районов Африки. Также присутствовал Министр по вопросам занятости и общественных услуг Сенегала.
На конференции был озвучен целый ряд проблем, которые стоят перед профсоюзами региона. В авиации утрачена авиалиния «Air Afrique», которая была главной авиационной компанией региона, и поэтому растет зависимость от иностранных авиакомпаний. Что касается удобных флагов, то Либерия остается вторым в мире крупнейшим удобным флагом, но африканских моряков на эти суда практически не берут. В портах доминируют компании – глобальные операторы терминалов. На железной дороге проведена приватизация, а также отменены контроль и надзор в большинстве стран Африки. Трудящимся во всех транспортных секторах грозит ВИЧ/СПИД, который становится производственной проблемой.
Кокрофт отметил хорошую работу африканских офисов МФТ в Найроби и Уагадугу, а также хорошую работу многих членских организаций МФТ в регионе. Он также поблагодарил координационный комитет МФТ в Сенегале и координатора Бэйлу Соу.
Африканские профсоюзы играют центральную роль в возрождении и повышении активности профсоюзного движения на континенте, сказал Кокрофт.
«Транспортировка людей или грузов является тем глобальным связующим элементом, на котором и держится весь мир», - сказал Дэвид Кокрофт. «Создание сильных транспортных профсоюзов и защита их интересов является критически важной для долгосрочного укрепления профсоюзного движения в целом».
Докеры Шри-Ланки добились победы
19/11/2009
|
|
Докеры порта Коломбо, Шри-Ланка, закончили забастовочные действия и добились победы по вопросу оплаты труда.
Докеры, интересы которых представляет профсоюзный альянс с участием членских организаций МФТ, работающие в государственной компании – операторе терминала «Jaya Container Terminal», добились победы 16 ноября. Портовые власти Шри-Ланки согласились предоставить работникам прибавку в размере 3 тысячи рупий ($64) в месяц, куда входит повышение основной ставки 1 тыс. рупий ($21) и 2 тыс. рупий ($43) – надбавки и льготные выплаты.
Забастовка типа «работа по правилам» началась 12 ноября и серьезно нарушила работы в порту, в том числе заставила два судна повернуть и зайти в другой порт.
Махендра Шарма, региональный секретарь МФТ по Азиатско-Тихоокеанскому региону, говорит: «Мы поздравляем работников порта Шри-Ланки с победой и демонстрацией их единства».
Авиационные профсоюзы призывают всех действовать сообща, для преодоления последствий финансового кризиса
19/11/2009
|
|
|
|
Participants at the aviation meeting in London |
|
Авиационные профсоюзы разных стран мира обратились к отрасли в целом, к правительствам и другим организациям, чтобы совместно начать действовать в целях преодоления последствий глобального финансового кризиса в авиации.
Члены авиационных профсоюзов, членских организаций МФТ, встретились в Лондоненоября и сформулировали единую стратегию по снижению последствий воздействия финансового кризиса, который повлиял на членов кабинных экипажей, пилотов и работников наземных служб во всех странах мира.
Единый подход и совместные действия сектора авиации, правительств и других организаций, в том числе МОТ, а также IATA (International Air Transport Association) и ICAO (International Civil Aviation Organization) по их мнению являются критически важными.
После брифинга, проведенного Д-ром Герейнтом Харви и профессором Питером Турнболлом, авторами отчета МОТ «The Impact of the Financial Crisis on Labour in the Civil Aviation Industry», о положении работников авиации после финансового кризиса, делегаты пришли к выводу о том, что идет постоянная и непрекращающаяся реорганизация авиакомпаний в попытках перекроить их по модели дешевых низкозатратных авиалиний. Именно это и приводит к сокращениям, снижению оплаты труда, а потенциально наносит вред гармоничным трудовым отношениям. Также все больше применяются в практике региональные и глобальные сети компаний. Все эти явления происходят на фоне слабой мировой экономики и слабых финансовых рынков, интенсивной конкуренции хорошо развитого сектора низкозатратных авиалиний и сильного стремления правительств отменить контроль и регулирование, в пользу так называемого «открытого неба».
Габриэль Мочо, секретарь авиационной секции МФТ, говорит: «Мы должны повторить наше обращение, при этом обратиться ко всем, кого это касается – к правительствам, работодателям, сотрудникам компаний, а также к организациям с призывом присоединиться к диалогу о том, как лучше сохранить все хорошее в нашей отрасли и при этом не ударить по работникам авиации еще сильнее, так как им и без того досталось».
«Особенно это касается правительств, которые должны знать, что происходит сегодня в авиации, и напомнить, что спасать сегодня нужно не только банки».
