СОГЛАСОВАНО: УТВЕРЖДАЮ:
П - НЗП-
РАБОЧИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС
___________________________
(вид ремонта)
___________________________
(тип участка)
с укладкой новой железобетонной решетки со скреплениями _____
на мосту ____ км пк ____ перегона __________________ __ гл. пути.
2008 г
1. Характеристика моста
Железобетонный мост ___ км пк ___ перегон _______________ __ гл. пути
1.1. длина моста – ____ м;
ресчетная схема ____ м.
1.2. высота насыпи – _____ м;
1.3. расположение сооружения
- в плане – _______;
- в профиле – _______0/00;
1.4. материал опор - _____________________________;
год постройки опор – _______ год.
1.5. Пролетное строение:
- год постройки – ______
- тип – ________________;
- временная расчетная нагрузка _____.
1.6. Верхнее строение пути на мосту до ремонта:
- балласт – ______, толщиной под шпалой ______ м;
- шпалы – деревянные;
- рельсы – ______;
- тип пути – ________.
1.7. Верхнее строение пути на мосту после ремонта:
- балласт – щебень, толщиной под шпалой 0,25 м;
- шпалы – железобетонные;
- рельсы – Р-65;
- тип пути – бесстыковой.
2. Условия производства работ
Капитальный ремонт на мосту выполняется в два этапа:
I этап – подготовительный.
За сутки до производства работ на мосту силами мостовой бригады ПЧ-____ производится укрепление блоков пролетного строения для исключения их поперечного смещения и опрокидывания. Для этих целей используются распорки, изготовленных из свежей древесины, сечением не менее 180х200 см.
Распорки устанавливают на каждой опоре с обеих сторон пролета. Одним концом распорку упирают на плиту подферменного блока в вертикальном положении, другим в консольную часть пролетного строения с последующим подклиниванием.
Работники ШЧ – ___ производят выноску продольной кабельной трассы, уложенную на пролетном строении моста в асбестобетонной трубе.
II этап – основной.
В основное «окно» выполняется шесть операций.
1. Демонтаж рельсошпальной решетки краном УК 25/9-18.
2. Срезка старого щебеночного слоя на мосту производится вручную. Срезка старого балласта на подходах к мосту производиться бульдозером на базе трактора Б-10м с отвалом шириной-3,25м и выполняется на длину 40м от задней стенки устоя с выталкиванием грунта на обочину. Работы по вырезке грунта на подходах производится движением бульдозера от моста. Вырезка на подходах производится двумя бульдозерами на встречу друг другу. Крутизна отвода земляного полотна на подходах к мосту не должна превышать 10 %о..
3. Укладка новой рельсошпальной решётки на мосту краном УК25/9-18.
4. Выгрузка щебня из хоппер-дозаторов в объеме, обеспечивающем толщину щебеночного слоя под шпалой не менее 0,25 м, после завершения работ в основное «окно».
5. Подъемка пути на мосту и подходах к мосту машиной ЭЛБ с последующей выправкой пути машиной ВПР-02. После выправки пути крутизна отвода по обеим рельсовым нитям пути должна быть не более 5%о для скорости движения поездов до 40 км/ч и не более 4%о для скорости движения поездов до 60км/ч, ширина плеча балластной призмы на мосту должна быть не менее 25 см.
Объемы основных работ
Объем вырезаемого балласта на мосту - _____ м3;
Объем срезаемого балласта на подходах к мосту - ____ м3.
Зам. П. ИССО-
3. Охрана труда
3.1. При выполнении работ по данному технологическому процессу необходимо соблюдать Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, Инструкцию по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, Инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, Инструкцию по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ, Правила техники безопасности и производственной санитарии при ремонте и содержании пути и сооружений.
ГРАФИК ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ НА МОСТУ _____ км пк __ __ гл.
ПРИ ЗАМЕНЕ РЕЛЬСОШПАЛЬНОЙ РЕШЕТКИ
ВРЕМЯ РАБОТ ___ ЧАС _____ МИН.
№ п/п |
вид работ | 1 час | 2 час |
1 | Вырезка грунта на мосту вручную |
| |
2 | Вырезка грунта на подходах к мосту |
| |
3 | Укладка рельсошпальной решётки | мин |
время
мин
мин
