1.1

Усиленный капитальный и капитальный ремонты пути

Наимено-вание направле-ния, перегона, станции

Путь

КМ, ПК от… до...

Класс, группа, катего-рия

Грузона-пряжен-ность на 01.01года, следу-ющего за отчетным

Скорость пасс/груз. после ремонта, км/ч

Пропущен-ный тон-наж на 01.01года, следу-ющего за отчетным

Протяжение ре-монти-руемого участка (км)**

до ремонта

после ремонта

Протяженность участка, на котором повышается скорость движения

Примечания

Выход рельсов,

шт. на

1 км **

Количество дефектных рельсов шт/км**

Количество негодных,%

Кол-во шпал с выплес-ками, %

ВСП

ВСП

тип разд. слоя и его протяженность, км

??????

шпал

скреплений

тип рельсов

род шпал

род балласта

тип рельсов

род шпал

род балласта

тип скрепления

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

Итого по направлению

*

*

*

*

*

*

*

Всего по дороге

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

* - с точностью до одного знака после запятой.

** - без учета выхода в кривых по боковому износу и в уравнительных пролетов.

*** - необходима аналогичная таблица по состоянию земляного полотна и водоотводов

Примечания.

Для усиленного капитального и капитального ремонта пути

В графе 7 для участков с малой грузонапряженностью через дробь указываются : пропущенный тоннаж/срок службы в годах.

В графе 21 указывается тип разделительного слоя (геотекстиль, пенополистирол) и его протяженность в км.

?????-Необходимо указать тип защитного слоя и его протяженность.

В графе 15 и 18 по строкам «Итого по направлению» и «Всего по дороге» указывается протяжение в км, соответственно, снимаемого и предназначенного к укладке пути отдельно с деревянными или железобетонными шпалами.

В строках «Итого по направлению» и «Всего по дороге» указывается протяжение пути в зависимости от

в графах 15, 18 – рода шпал, 16, 19 – рода балласта, 20 – типа скрепления, 21 – типа разделительного слоя, в графе 22 – протяженность участка, на котором будет повышена скорость движения.

В графе 23 дается обоснование укладки деревянных шпал и протяженность сохраняемых плетей.

Для усиленного капитального ремонта пути

В графе 17 указывается протяженность рельсов для скоростного совмещенного движения «СС» и низкотемпературной надежности «НК», «НЭ».

В графе 16 при щебне слабых пород указывать: щ. сл. п.

Для капитального ремонта

В графе 17 указывается группа старогодных рельсов.

В графе 18 через дробь указывается род шпал и их состояние (новые или старогодные), а в строках «Итого по направлению» и «Всего по дороге» – отдельно по роду шпал и их состоянию. Например: жб/нов.

1.2.

Послеосадочный ремонт пути

Наименование направления, перегона, станции

Путь

Км, пк

от …

до …

Класс, группа, категория

Грузонапряженность на 01.01 года, следующего за отчетным, млн. т. км брутто/км в год

Скорость (пасс/груз) после ремонта, км/ч

Пропущенный тоннаж после ремонта пути, млн т

Протяженность ремонтируемого участка, км

Тип ВСП

Среднемесячная оценка состояния пути

Количество, %

Рельсы

Шпалы

Балласт

Пучинных подкладок или регулировочных прокладок

Закрепление закладных, клеммных и стыковых болтов

Добивка костылей, поправка противоугонов, закрепление стыковых болтов

Пополнение балластом, его планировка

Выправка и стабилизация участка пути

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

Примечания.

1. В графе 7 указывается пропущенный тоннаж после проведенного усиленного капитального ремонта пути до начала послеосадочного ремонта.

2. В графах 13-17 указывается процент основных работ, которые необходимо выполнить в ходе послеосадочного ремонта.

1.3.

Усиленный средний и средний ремонты пути

Наименование направления, перегона, станции

Путь

Км, пк

от …

до …

Класс, группа, категория

Грузонапряженность на 01.01. года, следующего за отчетным млн. т. км брутто/км в год

Скорость (пасс/гр) после ремонта, км/ч

Пропущенный тоннаж на 01.01года. следующего за отчетным

Протяженность ремонтируемого участка, км

Тип ВСП

Наличие пучин, % на 1 км

Ширина обочины, см

Загрязненность щебня, %

Количество, %

Рельсы

Шпалы

Балласт

Дефектных рельсов

Шпал с выплесками

Негодных шпал

Негодных скреплений

до ремонта

после ремонта

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

П р и м е ч а н и я. 1. В графе 7 для участков с малой грузонапряженностью указывать через дробь: пропущенный тоннаж/срок службы в годах после капитального ремонта.

2. В графе 11 при щебне слабых пород указывать: щ. сл. п.

3. В графе 13 через дробь указывать: протяженность пучин всего/ в том числе высотой, нормируемой для данной скорости на участке по табл. 2.9.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

4. В графе 14 указывать в процентах протяженность участков с шириной обочины менее нормируемой табл. 2.9.

1.4

План укладки стрелочных переводов (уравнительных приборов и стыков) и сварки стыков в них

Наименование

Станций (моста при укладке уравнительных приоров и стыков)

№

стрелоч-

ного

перевода

Год

укладки/

пропущен-

ный

тоннаж,

млн. т

Условия

эксплуатации

Хар-ка заменяемого стрелочного перевода

Дальнейшее

использование

заменяемого

стрелочного

перевода

Хар-ка укаладываемого стрелочного перевода

Примечание

Тип,

марка

№

проекта

Материал

брусьев

Количество свариваемых стыков

Грузона-пряжен-ность, млн. т брутто

Устанав-ливаемая скорость после замены пр/бок, км/ч

Тип,

марка

Материал

брусьев

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

Примечания.

1. Таблица заполняется при составлении плана летних путевых работ.

2. В представляемой в ЦП таблице полные данные указываются по стрелочным переводам, укладываемым в главные пути, остальные переводы и сварка стыков в них указываются суммарно по видам, номерам проектов и материалу брусьев и включаются в итоговую сумму.

3. В графе 8 указывается индексами: СГ – старогодные стрелочные переводы 1-ой степени годности (см. ТУ 32.ЦП-01-95), пригодные для укладки в главные пути 3-го класса; СС – старогодные 2-3 степени годности, пригодные для укладки в станционные пути; РК – подлежащие раскомплектованию на старогодные ремкомплекты; МЛ – непригодные для

повторного использования и подлежащие отгрузке в металлолом;

4. В графе 4 указывается ожидаемое значение грузонапряженности на конец текущего года.

1.5

Адресный план использования старогодных рельсов в______ году

Номер

уч-ка

Наименование

участка

Путь

КМ, ПК

от…...

до ……

Класс,

группа

категория

Грузонапряженность,

млн. т

км бр./ км в год

Пропущенный

тоннаж

Тип

рельсов

Звеньевой/

Бесстыков.

Протяж.

участка, км

Протяж.

рельсов

без ремонта

по группам

годности, км

Вид

ремонта

Ожид.

группа

годности

после

ремонта

и протя-

женость, км

Номер

участка

укладки

старогодных

рельсов

Протяженность и хар-ка участка укладки

старогодных рельсов

Вид

работ

Путь

км… пк…

Протяжен.

уложенных

рельсов по

группам

годности, км

Класс,

группа

категория

Грузонапряженность, млн. т км бр./км в год

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

Усиленный капитальный ремонт пути

Капитальный ремонт на старогодных рельсах
Всего по дороге

*

**

***

*

В графе 11 указать протяженность рельсов, снятых при всех видах ремонтов с разбивкой по группам (группа годности без ремонта)

**

В графе 12 указать протяженность рельсов, отремонтированных фрезерованием и строжкой отдельно

***

В графе 13 указать протяженность уложенных рельсов по видам ремонтов пути с разбивкой по груп-

пам ( группа годности после ремонта)

Примечания:

Графы:

1-10

- по состоянию до съема рельсов

8

- для "сырых" рельсов дополнительно к типу указывать "с", например: Р-65с

11

- на дату съема по табл. 2.2 Указания № ЦПТ-80/55

12

- шифр по примечанию 2 табл. 3.2б ТУ

13

- по табл. 3.1б и табл. 3.1в ТУ

19

- шифр по примечанию 2 табл. 3.1 Указания № ЦПТ-80/55

1.6

Баланс повторного использования рельсошпальной решетки на железобетонных шпалах за _________год

Наименование

участка

Путь

КМ, ПК

от…...

до ……

Класс,

группа

катего-

рия

Грузонапряженность, млн. т км бр./км в год

Пропу-

щенный

тоннаж, млн. т

Тип

рельсов

Звеньевой /

Бесстыков.

Предприя-

тие по

переборке

Выход

Повторное использование

Вид

работ

РШР,

км

РК,

шт

Списа-ние шпал,

шт

Наименование

участка

Путь

КМ, ПК

от……

до ……

Класс,

группа

категория

Грузонапряженность, млн. т км бр/км в год

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

Примечания.

Графы: 1-8

- до съема решетки;

10-11

- указывается протяженность выхода перебранной рельсошпальной решетки (РШР), количество шпал, направленных на разрядку кустов (РК),

12

количество списанных шпал (списание);

13-17

- если на момент защиты планов ремонтов пути РШР не уложена, то указать запланированные в отчетном году участки укладки.

1.7.

Усиленный подъемочный и подъемочный ремонты пути

Наименование участка, станции

Путь

Км, пк

от …

до …

Класс, группа, категория

Грузонапряженность на 01.01 года, следующего за отчетным, млн. т. км брутто/км в год

Скорость (пасс/груз) после ремонта, км/ч

Пропущенный тоннаж на 01.01 года, следующего за отчетным, млн т

Протяженность ремонтируемого участка, км

Тип ВСП

Протяженность участка с загрязнением щебня > 30%, км

Количество, %

Число месяцев неудовлетворительной оценки км подряд/год

Рельсы

Шпалы

Балласт

Дефектных рельсов

Негодных скреплений

Негодных шпал

Шпал с выплесками

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

П р и м е ч а н и е, Графа 11 – при щебне слабых пород указывать: щ. сл. п..

1.8

Разрядка кустов негодных деревянных шпал железобетонными

Наименование

участка,

станции

Путь

КМ, ПК

от…

до…

Класс,

группа,

категория

Грузонапряженность на 01.01.года, следующего за отчетным, млн. т км бр/км в год

Скорость

пас/груз

после

ремонта, км/ч

Пропущенный тоннаж на 01.01. года, следующего за отчетным, млн. т

Протяженность

ремонтируемого

участка, км

Количество негодных

Планируемое

кол-во

ж. б. шпал

на 1 км

Шпал

Скреплений

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Примечание: Графы 9,10

- в соответствии с табл. 3.1 ТУ-ЦПТ-17/6 от 25.02.99

1.9.

Планово-предупредительная выправка пути комплексами пути

Наименование перегона

Путь

Км, пк

от …

до …

Класс, группа, категория

Грузонапряженность на 01.01 года, следующего за отчетным, млн. т. км брутто/км в год

Пропущенный тоннаж на 01.01 года, следующего за отчетным, млн т

Протяженность ремонтируемого участка, км

Тип ВСП

Наличие кривых участков пути, шт./км

Материал шпал

Балласт

Наличие длительных предупреждений, шт./км

Общее количество неисправностей, шт.

Состояние пути до выправки, балл

Срок выполнения работ

Примечания

 

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

 

 

 

 

 

 

 

* - включить количество мостов с эксцентриситетом и его величины

Таблица 6.3.

Учет использования закрытия перегонов на длительное время для выполнения ремонтно-путевых работ

на ……………………..……ж. д. в 200… году

№ п/п

Номер, дата разрешения на закрытие перегона и его продолжительность

Направление

Перегон

Номер пути

Место работ

Вид ремонта

Планируемый объем ремонта, км

Фактическая дата закрытия

Фактическая дата открытия

Фактическая продолжительность закрытия, сутки

Фактический выполненный объем ремонта, км

Выработка

Скорость после открытия перегона, км/ч

Задержка в открытии перегона

Причина отмены закрытия перегона

Начало

Конец

Планируемая выработка в сутки, м

Фактическая выработка в сутки, м

% выполнения

Продолжительность задержки

Причина

км

пк

км

пк

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22