Свойства коры и перспективы ее использования

Оглавление

Введение

1. Свойства коры и перспективы ее использования 8

1.1 Механические свойства коры 8

1.2 Химический состав коры 9

1.3 Перспективы использования коры 9

1.4 Использование коры в качестве топлива 8

2. Существующая линия подготовки коры в древесно-

подготовительном цехе №3 16

2.1 Назначение и режим работы ДПЦ №3. 16

2.2 Состав ДПЦ №3. 16

2.3 Описание технологического процесса. 17

2.4 Потери древесины и их использование. 21

2.5 Устройство и принцип действия основного оборудования

подготовки КДО 23

2.6 Конструктивный анализ основного оборудования линии подготовки древесных отходов на ОАО "АЦБК" (ДПЦ №3) 29

3. Существующая система подачи отходов окорки к топке котла 34

3.1 Назначение и режим работы котлотурбинного цеха. 34

3.2 Состав КТЦ 34

3.3 Технологическая схема подачи коры и оборудования 34

3.4 Устройство и принцип действия котла КМ-2 (КМ-75-40 реконструированный) 36

3.5 Конструктивный анализ основного оборудования подачи древесных отходов к топке котла КМ-2 на ОАО "АЦБК" (ДПЦ-3, ТЭС-3) 41

3.6 Недостатки системы подачи коры 43

3.7 Предложения по реконструкции 44

4. Технологические и конструктивные расчеты 49

4.1 Количественная оценка коры и древесных отходов 49

4.2 Расчет накопительного бункера 51

4.3 Расчет конструктивных размеров винтового питателя 56

4.4 Расчет течки к шлюзовому питателю 81

4.5 Расчет шлюзового питателя 82

5. Монтаж оборудования 88

6. Экономическая часть 91

6.1 Расчет капитальных вложений 91

6.2 Экономия средств в результате реконструкции системы

топливоподачи к топке котла КМ-75-40 92

7. Безопасность жизнедеятельности 96

8. Охрана окружающей среды 99

Литература 102

Вашему вниманию предлагается дипломный проект на тему: "Реконструкция системы подачи отходов окорки древесины к топке котла КМ-75-40 на Архангельском ЦБК".

В начале хочется уточнить, вследствие чего в нашей стране на предприятиях целлюлозно-бумажной промышленности распространяется использование коры и древесных отходов в качестве топлива. Это объясняется следующими достоинствами этого способа утилизации:

1. эффективностью способа в условиях целлюлозно-бумажных предприятий;

2. возможностью утилизации практически любых количеств коры сравнительно простыми средствами;

3. значительная экономия денежных средств в условиях постоянного возрастания в цене других видов топлива (мазут, уголь);

4. решение экологических проблем. Таких как: не происходит загрязнение прилегающих к предприятиям территорий (и снижается пожарная опасность для производства), уменьшение вредных выбросов вместе с дымовыми газами.

На "Архангельском ЦБК" в последние годы стали уделять значительное внимание снижению расходов и экономии денежных средств на производстве. Одним из направлений этого сокращения стал отказ от вывозки коры на свалку. Для этого понадобилось увеличить производительность корьевых котлов предназначенных для их сжигания. Так на производстве "Целлюлоза" АЦБК в ТЭС-3 была проведена реконструкция одного из двух корьевых котлов КМ-75-40 с целью повышения производительности и снижению расхода мазута. После этой реконструкции котел перешел с традиционного слоевого сжигания КДО вместе с углем на технически более эффективную технологию сжигания КДО в кипящем слое. В дальнейшем была проведена реконструкция линии подготовки коры к сжиганию направленная на снижение влажности кородревесных отходов.

При анализе технических характеристик оборудования линии подготовки коры к сжиганию выявилось несоответствие суммарной производительности двух корьевых прессов в ДПЦ №3 и производительности цеха по переработке древесины. Производительность одного пресса составляет 85 скл. м3/ч, а общая подача коры на сегодняшний день составляет 83 нас. м3/ч. Поэтому возможна работа цеха при одном постоянно действующем прессе.

2.(по чертежам)

На участке подачи коры в корьевой котел установлено следующие оборудование:

На 1 чертеже представлен план расположения оборудования до предполагаемой реконструкции. На 2 чертеже показан вид спереди и справа.

На них представлено: два накопительных бункера с "живым" дном, пересыпы от накопительных бункеров, скребковые конвейера, пересыпы к шлюзовым питателям и сами шлюзовые питатели-затворы. Все это оборудование, кроме бункеров, было установлено в ходе проведенной реконструкции корьевого котла. Накопительные бункера с "живым" дном были не демонтированы и продолжают работать, выполняя лишь часть первоначальных своих задач - регулирование подачи КДО на конвейера. В свою очередь конвейера имеют постоянную скорость скребков не зависимо от величины подачи топлива.

Такая подача топлива в топку котла имеет следующие недостатки:

1. произошло усложнение всей конструкции на участке подачи коры в котел, когда один механизм осуществляет только дозирование подачи - бункера с "живым" дном, а второй механизм только транспортировку - скребковые конвейера. Снизился общий показатель надежности участка подачи коры.

2. повышенные эксплутационные затраты: на содержание, текущий ремонт, потребление электроэнергии.

В проекте планируется произвести замену накопительных бункеров с "живым" дном на обычный накопительный бункер. Функцию дозирования подачи топлива будут выполнять установленные винтовые питатели-конвейера, которые также будут производить и транспортировку топлива до топливопровода котла (шлюзовых питателей). Оборудование представлено на 3 и 4 чертеже - план расположения оборудования после реконструкции

Для предлагаемой реконструкции, необходимо подобрать наиболее оптимальную конструкцию бункера исходя из размеров его участка расположения, разработать конструкцию и произвести расчет винтовых питателей-конвейеров, рассчитать течку к шлюзовым питателям, произвести проверочный расчет шлюзовых затворов-питателей.

Существующее взаимное расположение накопительных бункеров относительно друг друга в котельной древесных отходов представлено на (план до реконструкции). Разработан новый бункер который позволяет установку винтовых питателей, без переноса передвижного ленточного конвейера (он показан на виде 3 чертежа плана расположения об. после рек-и) и с существующими проемами в половых перекрытиях.

Основными техническими проблемами при проектировании нового питателя-конвейера были: значительная длина транспортировки топлива, компактность нового оборудования. Винтовой питатель изображен на сборочном чертеже…

Решения: для устранения прогиба вала шнека понадобилась установка промежуточного подвесного подшипника (сб. чертеж). Установка подшипника стала являться при работе винтового питателя ограничением по коэффициенту заполнения желоба КДО (0.25-0.45). При этом на участке выдачи транспортируемого материала от бункера к конвейеру коэффициент заполнения будет равен 0,8. Поэтому для решения этой задачи на участке выдачи КДО шнек имеет меньший шаг витков, чем на участке транспортирования, пропорционально отношению коэффициента заполнения на этих участках. Таким образом, шнек питатель изготавливается с переменным шагом. Шнек показан на сборочном чертеже. Такое решение делает конвейер компактным, так как при отказе от подвесного подшипника диаметр трубы шнека становиться в результате расчетов больше в 2,5-3 раза.

Далее представлены на сборочных чертежах приводное устройство винтового питателя и его подшипниковые узлы, на 8 и 9-ом чертежах деталировка питателя.

Экономическая часть состоит из подсчета суммы предполагаемых капиталовложений (1115 тыс. руб.), расчета экономии денежных средств (ежегодно 334 тыс. руб.) и нахождения срока окупаемости. Он составляет 3,3 года.

На этом у меня все. Спасибо за внимание.