Современное состояние и перспективы развития торгово-экономического сотрудничества России с Республикой Корея (стр. 3 )

Вместе с тем к 2000 г. примерно в 6 —8 раз увеличатся перевозки внешнеторговых грузов железнодорожным транспортом. С завершением работ по строительству Трансазиатской железнодорожной магистрали и ее ответвлений этот путь доставки товаров из Южной Кореи в европейскую часть России с коммерческой точки зрения может стать более предпочтительным.

До 2000 г. не следует ожидать кардинальных изменений в структуре железнодорожных перевозок из Южной Кореи в Россию. По-прежнему в западном направлении будут перевозиться электронные и электротехнические изделия, одежда, обувь, машинотехническая продукция, возможно увеличение перевозок легковых автомобилей. Подавляющая часть всех транспортировок будет осуществляться в контейнеризованном виде.

Обратные товаропотоки, по всей видимости, будут формироваться за счет перевозок сырьевых товаров (угля, нефти, руд редкоземельных металлов, продукции черной металлургии, леса, пиломатериалов и др.).

Не исключена возможность участия южнокорейских фирм как в совершенствовании организации железнодорожных перевозок по территории России (создание наземной инфраструктуры и информационной службы слежения за грузом), так и в модернизации и замене подвижного состава железных дорог, строительстве контейнерных терминалов и выпуске контейнеров.

Многообещающей является идея трехстороннего экономического сотрудничества: Россия — Южная Корея — Северная Корея. В этой модели могут быть задействованы производственные мощности, созданные при помощи бывшего Советского Союза в Северной Корее, северокорейская рабочая сила, южнокорейский капитал и технология".

Практической реализацией модели может быть реконструкция с участием южнокорейских специалистов 70 предприятий, построенных в Северной Корее при техническом содействии России. Однако окончательное решение о возможности налаживания трехстороннего сотрудничества остается за руководством Северной Кореи.

Благоприятные перспективы имеет сотрудничество России с Южной Кореей на региональном уровне и прежде всего на Дальнем Востоке, в Северо-Восточной Азии, а также в Азиатско-тихоокеанском регионе (АТР) в целом, который является наиболее динамичной частью мирового хозяйства.

В региональном аспекте предпочтительным представляется многостороннее сотрудничество в разработке совместных крупных и мелких инвестиционных проектов с привлечением капитала и технологий из таких стран АТР, как США, Япония, КНР, Тайвань, Гонконг, Сингапур и др.

Определенные перспективы развития хозяйственных связей между Россией и Южной Кореей видятся в многостороннем сотрудничестве в субрегиональной экономической группировке или экономической зоне Японского моря: Россия, Китай (северовосточные провинции), КНДР, Южная Корея, Япония (префектуры западного побережья). Предпосылки сотрудничества — та же взаимодополняемость экономических факторов.

6 Коммерсант-Daily, № 000, 29.09.1995.

Сотрудничество на международном уровне может быть активизировано в рамках международной экономической системы, в частности в различных международных финансовых институтах, таких, как МВФ, MAP, АзБР и другие международные организации. В перспективе может оказаться важным содействие Южной Кореи в процессе вступления России в ГАТТ/ВТО, а также в другие международные и региональные экономические организации, членом которых Россия не является.

Правительства обоих государств могли бы сотрудничать в деле сохранения и рационального использования биологических ресурсов северо-западной части Тихого океана и в сфере рыболовства, руководствуясь принципом взаимной выгоды.

Правительства России и Южной Кореи, понимая важность для обеспечения безопасности во всем мире вопроса о демонтаже ядерного оружия и возникающей в этой связи проблемы хранения ядерных материалов, контроля над ними и их обработки, могли бы плодотворно сотрудничать в указанных сферах, а также в области эффективного обеспечения режима нераспространения оружия массового уничтожения и средств его доставки.

В целом перспективы развития российско-южнокорейских торгово-экономических отношений во многом зависят от изменения политической и экономической ситуации в России. В случае кардинального улучшения инвестиционного климата, снижения риска для предпринимательских и других видов инвестиций при активной поддержке государственных структур можно ожидать активизации двустороннего сотрудничества по всем направлениям.

Следует подчеркнуть, что, разрабатывая варианты возможного экономического сотрудничества с Республикой Корея, необходимо уже сейчас ориентироваться на концепцию устойчивого развития, которая предполагает экономический рост и интеграцию без ущерба для окружающей среды. Сбалансированное развитие потребует от предпринимателей и государственных предприятий обеих стран постепенного перехода на экологически чистые и ресурсосберегающие технологии.

Крупномасштабные и наиболее перспективные проекты экономического сотрудничества

Проект освоения лесных ресурсов Дальнего Востока России

В настоящее время это наиболее крупный действующий совместный российско-южнокорейский проект. Совместное предприятие «Светлая» было зарегистрировано министерством финансов СССР 20 августа 1990 г.

Инициаторами создания совместной компании с российской стороны были министерство лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности, с корейской стороны — компания «Хёндэ». Официальными учредителями являются «Приморсклеспром» и «Тырнейлес». Уставной капитал СП определен в 32 млн. ам. долл. и распределен между российской и южнокорейской стороной в соотношении 50 на 50.

Согласно договору об аренде лесосырьевая база СП находится в Тырнейском и Пожарском районах Приморского края.

По соглашениям ежегодный объем заготовки древесины составляет около 1 млн. куб. м. Однако реальные заготовки в настоящее время не превышают 400 тыс. куб. м. Предполагается, что в перспективе за счет поставок из России может быть обеспечено до 10% всех потребностей Южной Кореи в древесине.

Проект рассчитан на 30 лет и предусматривает полное лесо-восстановление на площади около 870 тыс. кв. км.

Расширение сотрудничества в этой сфере в перспективе должно пойти по пути развития отраслей по переработке древесины и выпуска готовых изделий — пиломатериалов, стройматериалов, мебели и др.

Проект освоения газового месторождения

в Республике Саха (Якутия)

и строительства газопровода
в Южную Корею

Проектом предусмотрена разработка месторождения природного газа в Республике Саха (Якутия) с его последующей транспортировкой в Республику Корея через территорию КНДР (с общей протяженностью газопровода около 6 тыс. км). Проект разрабатывается с 1991 г.

Для реализации проекта сформированы южнокорейский, российский и якутский консорциумы. В корейский консорциум вошли 11 местных государственных и частных компаний, на четыре из которых возложена роль координаторов проекта — это государственные компании «Кориа Петролеум Девелопмент Корп.» и «Кориа Газ Корп.», а также частные фирмы «Дэу» и «Югон».

В состав российского консорциума входят концерны « Газпром », «Роснефтегазстрой», «Роснефтегаз», « Трансстрой », а также Международный союз металлургов и Российский союз промышленников и предпринимателей, на который возложены функции координатора.

Якутский консорциум возглавляет национальная нефтегазовая компания «Саханефтегаз».

Заложена юридическая база сотрудничества, В частности,; оформлена письменная договоренность с КНДР о строительстве газопровода по ее территории (протокол от 01.01.2001). Подпи-сан пакет основополагающих документов с южнокорейской стороной — соглашение о создании объединенного комитета по освоению ресурсов природного газа в Республике Саха, соглашение о подготовке совместного ТЭО проекта и др.

В ходе российско-южнокорейских переговоров на высшем уровне в Москве в июне 1994 г. был согласован вопрос о выделении сторонами по 10 млн. ам. долл. для подготовки предварительного технико-экономического обоснования проекта.

Были согласованы основные направления работы по предварительной ТЭО-оценке запасов, определение маршрута проклад-ки газопровода, маркетинг и др. Из общей суммы в 10 млн. ам. долл., выделяемых корейским консорциумом, 4,5 млн. ам. долл. предназначались корейскому консорциуму, 2,1 млн. ам. долл. — российскому и 3,4 млн. ам. долл. — якутскому.

В октябре — ноябре 1994 г. представители корейского консорциума «Корна Петролеум Девелопмент Корп.» подписали контракты на выполнение основных работ со следующими организациями и компаниями:

оценку запасов — с «Саханефтегаз»;

определение оптимального маршрута прокладки газопровода и на маркетинговые исследования — с ВНИПИ «Газодобыча»;

подготовку заключений и выводов — с «Кориа Энерджи Экономик Институт».

Предусмотрено, что работы по подготовке предварительного ТЭО проекта требуют в целом 12 месяцев после подписания соответствующих контрактов. Технико-экономическое обоснование должно быть завершено в начале 1996 г.

Ориентировочная стоимость проекта — около 25 млрд. долл.

Проект сотрудничества в освоении Иркутского газового месторождения

Интерес к этому проекту, который проявляют южнокорейские деловые круги (крупная торгово-промышленная корпорация «Халла», консорциум торгово-промышленных групп «Лаки Голдстар», «Дэу», «Хёсон» и «Кохап»), объясняется преимуществами последнего по сравнению с аналогичным проектом в Республике Саха (Якутия).

Подтвержденные запасы газа одного Ковыктинского месторождения (около 900 млрд. куб. м) равны суммарным разведанным запасам природного газа всей Якутии, которые рассредоточены более чем по 20 месторождениям. Корейскую сторону также привлекают более благоприятные геофизические и климатические условия разработки газа в Иркутской области, наличие здесь развитой инфраструктуры, а также идея подключения к данному проекту Китая.

Проект предусматривает разработку Ковыктинского газокон-денсатного месторождения, строительство завода по переработке конденсата и газоразделительного предприятия, сооружение газопровода из Иркутской области в Республику Корея (через территории Монголии и Китая).

Первые протоколы о намерениях были подписаны в 1994 г. между АО «Руссиа Петролеум» отдельно с «Халла» и «Кохап» как представителями южнокорейского консорциума. В 1995 г. в Москве и Иркутске состоялись переговоры АО «Сиданко» и «Руссиа Петролеум» с делегацией концерна «Халла», а также встреча представителей АО «Сиданко», АО «Руссиа Петролеум» и «Халла» в Пекине для проведения совместных переговоров с Китайской нефтяной корпорацией.

В ходе 1-го заседания двустороннего комитета по сотрудничеству в области энергетики и освоения природных ресурсов (18 — 22 мая 1995 г., Сеул) согласован вопрос поддержки проекта правительством РК на всех этапах проработки и последующей реализации.

По поручению правительства РФ соответствующие российские организации ведут необходимую подготовительную работу по проекту с тем, чтобы с 1996 г. приступить к разработке его детального ТЭО.

В сентябре 1995 г. были проведены предварительные консультации АО «Газпром» и других заинтересованных организаций и фирм с корейской делегацией, представляющей вновь образованный консорциум (в составе крупнейших частных корпораций «Дэу», «Лаки Голдстар», «Хёсон», «Кохап»), по техническим аспектам проекта. Министерство топливно-энергетической промышленности провело предварительную проработку вопроса с китайской стороной в ходе визита в КНР российской делегации.

Министерство внешнеэкономических связей России готовит проект межправительственного четырехстороннего (Россия-Монголия — КНР — Республика Корея) соглашения о создании системы газопроводов для транзита российского газа через территории Монголии, КНР и поставках российского газа в Монголию, КНР и Республику Корея.

Имеется в виду по согласовании проекта с другими заинтересованными ведомствами рассмотреть его в ходе намечаемой совместной встречи представителей правительственных организаций и деловых кругов России, Республики Корея, КНР и Монголии в Иркутске по обсуждению организационных, финансовых и технических аспектов реализации Иркутского газового проекта.

Проект строительства Корейского торгового центра

Проект прорабатывается с декабря 1990 г. Первоначально между государственной Корейской корпорацией содействия развитию международной торговли (КОТРА) и Исполкомом Моссовета был подписан протокол о намерениях корейской стороны построить в Москве свой торговый центр.

В результате длительных поисков и выбора вариантов размещения центра корейская сторона остановилась на участке земли Московского университета. В апреле 1994 г. с МГУ была подписана Памятная записка о предоставлении КОТРА 10—15 га земли из 123,8 га, выделенных университету правительством Москвы.

В июле 1994 г. между МГУ (ректором ) и КОТРА (президентом Пак Ёндо) было подписано соглашение о выделении земли (на первом этапе — 5 га) под строительство центра, по которому корейская сторона обязалась обеспечить финансирование строительства магистральных инженерных сетей, необходимых для эксплуатации всего участка в 123,8 га. В возмещение этих затрат МГУ предоставляет корейской стороне право на строительство на территории в 15 га бизнес-парка, включая право на землепользование и оперативное управление 5 га земли.

В феврале 1995 г. оформился консорциум корейских организаций и фирм по реализации проекта. Помимо КОТРА в него вошли частные компании «Лаки Голдстар», «Самхван», «Ювон» и «Чилло», сформирован первоначальный капитал в сумме 6,75 млн. ам. долл. и по 1 млн. ам. долл. от каждого частного концерна; главой консорциума стал президент КОТРА Пак Ёндо.

К маю 1995 г. в основном были завершены переговоры с МГУ по техническим деталям работ по обустройству магистральных инженерных сетей на площади 123,8 га; определены конкретные направления и объемы работ, стоимость которых оценивается в 45 млн. ам. долл. (прокладка водопровода, канализации, обустройство электро - и телекоммуникационных сетей).

24 августа 1995 г. в Сеуле ректором МГУ и президентом КОТРА Пак Ёндо было подписано соглашение об аренде земли и совместном сотрудничестве, в котором оговорены коммерческие и юридические условия сдачи в аренду участка, сооружения инженерных коммуникаций и т. д.

В предстоящих переговорах эксперты сторон обсудят вопросы таможенных, финансовых и административных условий, необходимых для создания и функционирования Корейского торгового центра в Москве. По результатам планируется подготовить межправительственное соглашение о строительстве Центра.

Проект создания промышленного комплекса в свободной экономической зоне Находка

Значительный вклад в расширение двусторонних торгово-экономических отношений в ближайшей перспективе окажет реализация проекта создания южнокорейского технополиса в свободной экономической зоне Находка.

Согласно подписанному соглашению между России и Южной Кореей последней предоставляется на территории свободной экономической зоны Находка 330 га земли сроком на 50 лет. Эта земля на конкурсных условиях будет сдаваться южнокорейским фирмам, желающим создать здесь свое предприятие.

О своей готовности участвовать в реализации проекта заявили около 150 южнокорейских компаний. Ожидаемый объем иностранных инвестиций в создание технополиса оценивается в 500 млн. долл.

Половину продукции технополиса будет давать текстильная и электронная промышленность. Кроме того, здесь получат развитие химическая, машиностроительная, обувная и пищевая промышленность. Предполагается наладить выпуск около 100 видов изделий, 70% из которых будут реализованы на внутреннем рынке России.

Реализация проекта обеспечит занятость от 10 до 15 тыс. человек.

В июле 1995 г. в Находке состоялись предварительные переговоры между административным комитетом СЭЗ Находка и Корейской государственной земельной корпорацией («Кореа Лэнд Девелопмент Корп.») по условиям функционирования комплекса.

В настоящее время соответствующими российскими ведомствами ведется проработка технико-экономического обоснования проекта.

Планируется проведение переговоров экспертов сторон по вопросам таможенных, финансовых и административных условий, необходимых для создания и функционирования технополиса. По результатам переговоров будет подготовлен проект межправительственного соглашения.

Проект автомобильного завода в Елабуге

Проект предусматривает создание совместного предприятия (сп) по производству легковых автомобилей годовой мощностью около 200 тыс. автомобилей.

Участниками проекта с российской стороны является консорциум «Елаз инвест» (Елабуга), с корейской стороны — корпорация «Дэу». В состав консорциума кроме России выразили готовность войти Беларусь, Казахстан, Молдова, Таджикистан, Украина и Узбекистан.

Предполагается, что уставный капитал СП составит 500 млн. ам. долл. из которых 50% будет принадлежать корейской стороне и 50% — российскому консорциуму. Россия и Татарстан внесут в уставный фонд по 25%, Беларусь, Украина, Казахстан, Молдова и Узбекистан по 10%.

Планируется, что в случае достижения принципиальных договоренностей по основным деталям проекта он может получить государственную поддержку в виде централизованного кредита в размере до 232 млн. ам. долл.

Производственная программа будущего совместного предприятия предусматривает на первом этапе освоение производства легкового автомобиля компании «Дэу» марки «Рейсер» с объемом двигателя 1,5 л. Легковой автомобиль будет модифицирован с учетом его эксплуатации в России и других странах СНГ.

В первоначальном варианте проекта предполагается сооружение прессового цеха, цеха сварки кузовов, цеха окраски, завода по производству двигателей, трансмиссий, сборочного цеха и др.

Общая стоимость проекта, по предварительным расчетам, может составить около 1,63 млрд. ам. долл.

Поскольку одним из условий реализации проекта, выдвигаемых руководителями «Дэу», является предоставление южнокорейской фирме значительных налоговых и таможенных льгот, российское правительство рассматривает альтернативные предложения по реализации проекта со стороны других мировых лидеров автомобилестроения, в том числе американской компании «Дженерал моторс» и др.

Программы

экономического сотрудничества с Россией

крупнейших южнокорейских компаний

Следует еще раз подчеркнуть, что для большинства южнокорейских «чеболь» Россия остается стратегическим рынком, освоение которого входит в их глобальные планы по завоеванию прочных позиций на мировой арене.

В этой связи практически все крупные южнокорейские компании создали специальные подразделения, которые координируют экономические отношения с Россией и имеют текущие и долгосрочные планы по освоению потенциально емкого российского рынка.

«Хёндэ»

Среди наиболее крупных долгосрочных инвестиционных проектов следует выделить проекты компании «Хёндэ», которая имеет амбициозные планы по развитию сотрудничества с Россией на длительную перспективу.

Подписанное в 1990 г. соглашение между «Хёндэ» и министерством лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности предусматривает совместную разработку в течение 30 лет лесных ресурсов в районе «Светлая» (около Находки) общей площадью 870 тыс. кв. км.

Для финансирования проекта была создана совместная компания, куда группа «Хёндэ» планирует инвестировать в общей сложности около 54 млн. долл. (в настоящее время уже вложено около 16 млн. долл.), что обеспечило ей половину участия в уставном капитале. С российской стороны учредителями являются «Приморсклеспром» и «Тырнейлес».

По соглашению ежегодный объем заготовки древесины составляет около 1 млн. куб. м. Большая часть поставляется в Южную Корею и другие страны. В 1990—1992 гг. доходы от экспорта древесины достигали 50 млн. долл., а в последующие годы стоимость вывоза должна увеличиться до 100 млн. долл. Поставки этого ценного сырья из России обеспечат до 10% внутренних потребностей Южной Кореи в древесине.

В качестве компенсации южнокорейская сторона будет поставлять машины и оборудование для заготовки леса. Кроме того, планируется модернизировать два крупных российских порта — Находка и Посьет, оснастив их портовое хозяйство современной техникой.

Расширение сотрудничества в этой отрасли в перспективе может пойти по пути строительства предприятия по переработке древесины. Компания «Хёндэ» объявила о намерении вложить 500 тыс. долл. в строительство завода по производству пиломатериалов и другой продукции из древесины.

В текущем десятилетии продолжится поставка в Россию морских судов, которые строятся на верфях компании «Хёндэ». Общая стоимость контракта, заключенного с министерством морского флота, оценивается в 620 млн. долл. Расчеты будут осуществляться на условиях рассрочки платежей, при содействии экспортно-импортного банка Южной Кореи.

Представители «Хёндэ» разрабатывают план весьма крупного проекта по освоению газовых ресурсов Западной Сибири. Первая очередь предусматривает строительство газопровода Сахалин — Комсомольск-на-Амуре — Корейский полуостров, вторая — газопровод из Якутии через российский Дальний Восток по территории Северной Кореи в Южную Корею.

Повышенное внимание к газовым ресурсам России объясняется тем, что в долгосрочной перспективе именно на природном газе будет базироваться топливно-энергетический баланс Южной Кореи.

Реализация. проекта строительства трансконтинентального газопровода из северных районов Республики Саха координируется министерством энергетики и ресурсов, Корейской газовой корпорацией при участии крупных фирм: «Дэу», «Самсунг», «Юкон», «Лаки Голдстар», а также частных фирм США. Для координации взаимных усилий создан российско-якутско-южнокорейский консорциум.

Ориентировочная стоимость всего проекта оценивается специалистами в 20 — 25 млрд. долл. В настоящее время консорциум приступил к разработке технико-экономического обоснования проекта, стоимость которого, по предварительным оценкам, составляет 10 млн. долл.

Помимо прокладки газопроводов «Хёндэ» предлагает свои услуги в освоении угольных ресурсов Приморья. Достигнуты предварительные договоренности с правительством России о разработке месторождения в районе Партизанска. В будущем совместном консорциуме «Хёндэ» и другой южнокорейской фирме — «Дэусон консолидэйтед коул майн Комп.» будет принадлежать 25% акционерного капитала.

Предполагается, что на начальном этапе ежегодная добыча составит от 300 до 500 тыс. т, в перспективе объем добычи может увеличиться до 2 млн. т в год.

Однако реализация этого проекта связана с немалыми трудностями. В частности, для освоения месторождения угля в Принеобходимо проложить как минимум 320 км железнодорожных путей до ближайшей ветки Транссибирской магистрали.

Существует проект строительства в северо-восточной части Сибири крупнейшего в мире нефтехимического
комплекса. Общая стоимость проекта оценивается в 2 — 5 млрд. долл., из них «Хёндэ» планирует вложить 600 млн. долл. Кроме того, в реализации совместного проекта может принять участие американская фирма «Комбашн инжиниринг».

Помимо сотрудничества в сырьевых отраслях «Хёндэ» имеет перспективные планы строительства в Приморье целлюлозно-бумажного комбината, фабрики по производству мыла, вагоностроительного завода, который будет производить подвижной железнодорожный состав, локомотивы и вагоны.

В перспективе не исключена возможность сотрудничества с «Хёндэ» в производстве легковых автомобилей в восточной части России. Такая идея обсуждалась в правительстве Южной Кореи, во внешнеэкономических организациях России, а также с руководством американской компании «Форд», которая может выступить в качестве одного из партнеров будущего совместного предприятия по сборке автомобилей из импортируемых комплектующих.

Первым шагом фирмы «Хёндэ» на пути организации крупного производства легковых автомобилей в России стало создание предприятия по сборке легковых автомобилей в г. Нерюнгри (Якутия) на производственных мощностях совместной российско-южнокорейской фирмы S. В. М. Со Ltd. Первый автомобиль был собран в начале 1996 г., всего к концу года планировалось собрать из комплектующих деталей, импортируемых из Южной Кореи, около 400 легковых автомобилей.

Автомобили фирмы «Хёндэ» предназначены прежде всего для дальневосточных районов России, ориентировочная стоимость машин составит около 15,5 тыс. ам. долл. В ближайшие годы планируется построить первую станцию по техническому обслуживанию автомобилей фирмы «Хёндэ» в Якутии.

В январе 1996 г. правительство Российской Федерации выпустило распоряжение о привлечении фирменного кредита «Хёндэ» на сумму 10 млн. долл. для финансирования закупок акционерным обществом «Кратос» специальной автомобильной техники для инвалидов, создания технических сервисных центров для этих машин, а также для организации сборки бытовой электронной аппаратуры с использованием труда инвалидов.

«Самсунг»

Если для «Хёндэ» основной сферой инвестиционного сотрудничества с Россией являются преимущественно сырьевые отрасли, то другая ведущая южнокорейская группа — «Самсунг» старается сделать упор на наиболее современные наукоемкие отрасли.

Благоприятные перспективы имеет фирма «Самсунг» по выпуску в России первых моделей телевизоров нового типа с плоским экраном, с так называемым холодным катодом и телевизоров с жидкокристаллическим экраном.

Данный проект, разрабатываемый совместно с саратовским НИИ «Волга», относится к разряду венчурных инвестиций, т. е. является рискованным, однако в случае успеха он претендует на потенциальную рыночную нишу, в которую сейчас стремятся все ведущие производители электронной и электротехнической промышленности. Фирма «Самсунг» планирует начать коммерческий выпуск этих высокотехнологичных товаров в 1996—1997 гг.

Наиболее перспективным для «Самсунг» представляется возможное участие в очень крупном проекте по модернизации сети телекоммуникационной связи в России под названием «50x50», предусматривающем установку 50 новых телефонных станций и прокладку 50 тыс. км волоконнооптического кабеля. Общая стоимость программы модернизации оценивается в 12 — 15 млрд. долл., которые могут быть освоены в течение пяти лет.

В рамках этого проекта компания «Самсунг» создала совместную станцию с «Ростелеком» и открыла в Саратовской области телефонную станцию на 10 тыс. номеров, созданную по технологии «Самсунг электроникс».

Кроме того, «Самсунг электронике» открыла аналогичную телефонную станцию на 22 тыс. номеров в Махачкале (Дагестан). В перспективе здесь планируется пустить в эксплуатацию станцию сотовой связи на 1000 абонентов, для реализации проекта создана совместная компания «Дагестанская сотовая связь».

Компания «Самсунг» планирует уже в ближайшие годы внедрить на российском рынке новую технологию сотовой связи. В 1996 г. было подписано соглашение с российской операторской компанией «Ивтелеком» (г. Иваново) о поставках цифровой системы мобильной связи стандарта CDMA, основным преимуществом которого является более экономичное использование радиочастот (одним каналом могут пользоваться сразу несколько абонентов). Общая стоимость контракта оценивается в 2 млн. долл.7.

В долгосрочной перспективе «Самсунг» планирует расширить поставки в Россию бытовой электронной аппаратуры и довести годовой объем продаж этих товаров на российском рынке до 100 млн. долл. Удельный вес «Самсунг» на российском рынке бытовой электронной аппаратуры может возрасти с 20% в 1995 г. до 25-30% к 2000 г.

В частности, уже в ближайшие годы поставки современных моделей СВЧ-печей планируется увеличить с 80 тыс. в 1995 г. до 150 тыс. в 1996 г., при этом удельный вес фирмы на российском рынке увеличится с 24% от общего объема продаж до 35%.

В 1996 г. фирма намерена представить новую серию домашних холодильников (290 — 430 л), с началом выпуска которых компания отказывается от применения озоноразрушаюших фреонов. Поставки новых изделий увеличат долю «Самсунг» на российском рынке холодильников с 2% в 1995 г. до 4% в 1996 г. (обшая доля импортных поставок холодильной техники в России в 1995 г. составляла 53%).

В ближайшие годы продолжится сотрудничество с воронежским научно-производственным объединением «Электроника», выпускающим видеомагнитофоны по южнокорейской технологии. Возможно расширение производственных мощностей предприятия за счет поставок оборудования и сборочных узлов из Южной Кореи.

В перспективе «Самсунг» планирует увеличить вдвое объем производства бытовой электронной аппаратуры в России. Для улучшения сбыта продукции создается дилерская сеть на территории России и планируется открыть 10 сервисных центров.

Компания «Самсунг» прорабатывает проекты строительства в России предприятий по выпуску медицинского оборудования, холодильников, различных видов бытовой электронной аппаратуры. Рассматривается план строительства гостиницы в г. Москве.

«Лаки Голдстпар»

Одна из ведущих монополистических групп Южной Кореи — «Лаки Голдстар» — также имеет планы развития сотрудничества с Россией. Однако в отличие от «Хёндэ» и «Самсунг», которые, как правило, полагаются на собственные силы, «Лаки Голдстар» для продвижения на российский рынок решила объединиться с компаниями из Японии и США для разделения риска вложения капитала.

7 Финансовые известия. 1995, № 32.

 

7*

Для участия в освоении Сибири было создано совместное южнокорейско-американо-японо-российское предприятие. Кроме «Лаки Голдстар» в него вошла ведущая строительная компания США «Бехтел».

В планах этого международного объединения строительство гостиниц и жилых домов на тихоокеанском побережье на север от Владивостока, сооружение заводов по выпуску пиломатериалов и морепродуктов, для последующего экспорта производимой продукции в Южную Корею, Японию и другие страны.