Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто

30% recurring commission
Выплаты в USDT
Вывод каждую неделю
Комиссия до 5 лет за каждого referral

Кандидат экономических наук, доцент

ОСНОВЫ ЭКСПЕДИРОВАНИЯ

Методические указания

к выполнению контрольной работы

Для студентов заочной формы, обучающихся по специальности 080502(7)

Экономика и управление на предприятии транспорта

Методические указания

к выполнению контрольной работы

Целью выполнения контрольной работы по дисциплине «Основы экспедирования» является закрепление и углубление теоретических знаний по данной дисциплине, и приобретение студентами навыков составления технологических схем и выбора и выбора рациональных схем взаимодействия различных видов транспорта при осуществлении транспортно-экспедиционного обслуживания (ТЭО).

Контрольная работа состоит из двух заданий:

Задание 1 «Планирование технологического процесса ТЭО».

Задание 2 «Выбор рациональной схемы взаимодействия видов транспорта».

ЗАДАНИЕ 1

Планирование технологического процесса ТЭО

Цель. Определение технологической последовательности операций экспедитора по доставке грузов, оценка времени общего цикла выполнения доставки и приобретение навыков составления технологических схем ТЭО.

Исходные данные и постановка задачи.

1 Разработать технологическую схему обслуживания доставки для клиента (в соответствии с вариантом), отражающую последовательность выполнения операций и их продолжительность. Заполнить технологические карты для грузоотправителя и грузополучателя.

2 Рассчитать величину полного цикла обслуживания доставки.

3 Указать время начала обслуживания при котором будет соблюдено время поставки на склад грузополучателя.

Методические указания для выполнения задания 1

Из перечня транспортно-экспедиционных операций на складе грузоотправителя и на складе грузополучателя, представленных в Приложениях А и Б, соответственно, необходимо составить технологический перечень выполнения транспортно-экспедиционных операций по конкретной доставке, главным условием которой, является доставка только автомобильным транспортом.

На основании сформированного перечня составить технологическую карту доставки, по аналогии с примером представленном на рисунке, в Приложении В, определив предварительно какие операции могут выполняться одновременно – «накладываться» друг на друга, что позволит уточнить общую продолжительность полного цикла обслуживания доставки.

Составить график подачи автомобилей под погрузку у грузоотправителя и график приема автомобилей под выгрузку у грузополучателя.

Условия ограничения:

На складе грузоотправителя имеется: 2 свободных погрузочных поста, 3 погрузчика. Под перевозку будет привлечено 4 автомобиля грузоподъемностью 15 тонн каждый.

На грузовом дворе железнодорожной станции-отправления имеется: 4 свободных погрузочных поста, 3 погрузчика.

На грузовом дворе железнодорожной станции назначения имеется: 3 свободных погрузочных поста, 4 погрузчика.

На складе грузополучателя имеется: 1свободный погрузочный пост, 2 погрузчика. Под перевозку будет привлечено 5 автомобилей грузоподъемностью 12 тонн каждый.

Расстояние перевозки от склада грузоотправителя до железнодорожной станции 68 км, время в пути 45 минут, расстояние перевозки от грузового двора станции назначения до склада грузополучакм, время в пути 90 минут.

Принимается, что автомобили могут быть приспособлены для перевозки любого вида груза.

Режим работы складов и терминалов:

- на складе грузоотправителя с 8 до 22 часов ежесуточно;

- на складе грузополучателя в соответствии с вариантом;

- грузовой двор на ж. д. станции работает круглосуточно.

Для выполнения практического задания исходные данные выбираются студентом в соответствии с порядковым номером в списке группы.

Таблица - Варианты заданий

Номер варианта	Грузоотправитель	Грузополучатель
1	перевозка 100 тонн сахара в мешках по 50 кг	прибытие груза на склад с 22 до 1 часа ежесуточно
2	перевозка 150 тонн полистирола в мешках по 40 кг	прибытие груза на склад с 6 до 12 часов ежесуточно
3	перевозка 27 тонн бумаги в кипах по 100 кг	прибытие груза на склад с 8 до 16 часов ежесуточно
4	перевозка 60 тонн удобрений в мешках по 50 кг	прибытие груза на склад с 8 до 24 часов ежесуточно
5	перевозка 50 тонн макаронных изделий в мешках по 50 кг	прибытие груза на склад с 8 до 11 часов ежесуточно
6	перевозка 120 тонн цемента в мешках по 50 кг	прибытие груза на склад с 8 до 13 часов ежесуточно
7	перевозка 37 тонн книг в ящиках по 100 кг	прибытие груза на склад с 8 до 15 часов ежесуточно
8	перевозка 20 тонн тканей в рулонах по 20 кг	прибытие груза на склад с 8 до 19 часов ежесуточно
9	перевозка 14 тонн муки в мешках по 50 кг	прибытие груза на склад с 8 до 21 часов ежесуточно
10	перевозка 30 тонн мыла в коробках по 30 кг	прибытие груза на склад с 6 до 13 часов ежесуточно
11	перевозка 60 тонны краски в бидонах по 60 кг	прибытие груза на склад с 6 до 14 часов ежесуточно
12	перевозка 120 тонн консервов на паллетах по 650 кг	прибытие груза на склад с 6 до 15 часов ежесуточно
13	перевозка 46 тонн пряжи в мешках, по 20 кг	прибытие груза на склад с 6 до 19 часов ежесуточно
14	перевозка 58 тонн соли в мешках по 10 кг	прибытие груза на склад с 6 до 20 часов ежесуточно
15	перевозка 48 тонн метизов в коробках по 30 кг	прибытие груза на склад с 6 до 21 часов ежесуточно
16	Перевозка 46 тонн вискозы в кипах по 100 кг	прибытие груза на склад с 00 до 24 часов ежесуточно

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

ЗАДАНИЕ 2

Выбор рациональной схемы взаимодействия видов транспорта

Цель. Сравнение вариантов маршрута доставки и выбор рациональной схемы взаимодействия видов транспорта.

Задачи выполнения задания:

- собрать информацию, произвести необходимые расчеты и обосновать выбор схемы доставки груза, в соответствии с исходным данными, представленными по вариантам;

- оценить время и затраты на выполнение доставки по каждому из предложенных маршрутов;

- обосновать выбор наиболее рациональной схемы взаимодействия видов транспорта.

Работа представляется в письменном виде с поэтапным описанием ее решения.

При решении вопроса организации эффективной доставки грузовладельцы обращаются к экспедитору, с целью выбора из нескольких сравниваемых вариантов доставки в соответствии с требованиями клиента и наиболее рациональной схемы взаимодействия видов транспорта, если доставка выполняется по варианту с перевалкой грузов между видами транспорта или наиболее экономичного варианта доставки, если это прямая доставка. В этом случае грузовладелец всегда опирается на рекомендации экспедитора при составлении договора купли-продажи товара и заключении на его основе сделки, которая сопровождается уточнением транспортных и коммерческих условий контракта, а также составлением дополнительных документов, например договоров транспортировки и поручения на выполнение комплекса экспедиционных услуг. Как правило, для уточнения транспортных условий поставки клиент обращается к экспедитору для выбора наиболее рациональной схемы доставки грузов.

Определение условий доставки требует уточнения маршрута, времени, количества участников, состава документов, и в первую очередь стоимости полного комплекса операций доставки. Перечень параметров позволяет выбрать клиенту из нескольких вариантов доставки, предлагаемых экспедитором, оптимальный, который называют рациональной схемой доставки или, если в доставке участвует несколько видов транспорта – рациональной схемой взаимодействия видов транспорта.

Рациональная схема доставки отвечает требованиям:

- наименьшая длина маршрута (скорость доставки);

- наименьшее число задействованных видов транспорта (минимальная вероятность утраты груза при перевалке или в пути);

- наименьшая стоимость доставки.

Рациональная схема доставки в наибольшей степени экономит все виды ресурсов участников доставки и средства клиента, обеспечивая наилучший результат по координации взаимодействия перевозчиков различных видов транспорта и других участников доставки, т. к. урегулирование взаимоотношений между ними принимает на себя экспедитор.

Методические указания для выполнения задания:

1. На основании исходных данных определить альтернативные маршруты с использованием различных видов транспорта и различных способов доставки.

2. Используя сеть Интернет определить маршрут и расстояние в километрах, с учетом выбранного вида транспорта. Рекомендуемые сайты: http://maps. *****; http://beta-maps. *****. Возможно использование карт и атласов.

3. Рассчитать стоимость доставки, используя сайты: http://www. *****/; http://www. ati. su и аналогичные. Для автомобильного транспорта принимаем условно тариф равный:

- 25,4рубля за 1 км пробега, при использовании повременной системы условно 500 рублей за 1 час работы – (для транспортного средства грузоподъемностью 10-20т);

- 14,00рубля за 1 км пробега, при использовании повременной системы условно 300 рублей за 1 час работы – (для транспортного средства грузоподъемностью 2,0-3,5т);

4. Сравнить рассчитанную стоимость доставки со стоимостью перевозки груза выполненную другим транспортно - экспедиторским предприятием, например, ТЭП «Автотрейдинг». На сайте http://***** можно рассчитать стоимость доставки грузов в разделе «Калькулятор».

5. Определить время доставки по каждому из предложенных вариантов, если за одни сутки в пути различные виды транспорта проходят: автомобиль - 800 км; железнодорожный состав - 400 км.

6. Определить необходимое количество транспортных средств по каждому виду транспорта, из участвующих в доставке, при условии доставки груза «от двери до двери».

7. Полученные расчеты представить в таблице.

Таблица - Результаты расчета

Вид транспорта	Количество видов транспорта при условии доставки «от двери до двери»	Расстояние, км	Время доставки, сутки	Стоимость, руб.

8. Сделать заключение (вывод), в котором обосновать выбранный способ доставки.

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

для выполнения задания по вариантам

Вариант 1

Начало маршрута - г. Березники, Пермская обл.,

станция Березники, Свердловская ж. д.

Конец маршрута – г. Тверь, завод стеклопластиков и стекловолокна»

станция Тверь, Октябрьская ж. д.

Промежуточные точки – нет

Груз – силикат натрия, тарное место - мешок 35 кг.

Масса груза к перевозке – 39935 кг.

Вариант 2

Начало маршрута - г. Березники, Пермская обл.,

станция Березники, Свердловская ж. д.

Конец маршрута – г. Тверь, завод стеклопластиков и стекловолокна»

станция Тверь, Октябрьская ж. д.

Промежуточные точки – нет

Груз – силикат натрия, тарное место - мешок 35 кг.

Масса груза к перевозке –кг.

Вариант 3

Начало маршрута - г. Иваново,

станция Иваново, Северная ж. д.

Конец маршрута – г. Тверь,

станция Тверь, Октябрьская ж. д.

Промежуточные точки – нет

Груз – поливиниловый спирт, тарное место - мешок 25 кг.

Масса груза к перевозке – 3 000 кг.

Вариант 4

Начало маршрута - г. Казань,

станция Казань, Горьковская ж. д.

Конец маршрута – г. Камышин, Волгоградская обл., Пласт»

станция Камышин, Приволжская ж. д.

Промежуточные точки – нет

Груз – полиэтилен высокого давления, гранулы, упакован в мешки. Масса 1 мешка 40 кг.

Масса груза к перевозке –кг.

Вариант 5

Начало маршрута - г. Казань,

станция Казань, Горьковская ж. д.

Конец маршрута – г. Санкт-Петербург, по переработке пластмасс»

станция Санкт-Петербург

Промежуточные точки – нет

Груз – полиэтилен высокого давления, гранулы, упакован в мешки. Масса 1 мешка 40 кг.

Масса груза к перевозке –кг.

Вариант 6

Начало маршрута - г. Великий Новгород,

станция Новгород-на-Волхове, Октябрьская ж. д.

Конец маршрута – г. Тверь,

станция Тверь, Октябрьская ж. д.

Промежуточные точки – нет

Груз – карбамид, марка А, упакован в мешки. Масса 1 мешка 50 кг.

Масса груза к перевозке –кг.

Вариант 7

Начало маршрута - г. Салават, Республика Башкортостан,

станция Салават, Куйбышевская ж. д.

Конец маршрута – г. Тверь,

станция Тверь, Октябрьская ж. д.

Промежуточные точки – нет

Груз – карбамид, марка А, упакован в мешки. Масса 1 мешка 50 кг.

Масса груза к перевозке –кг.

Вариант 8

Начало маршрута - г. Великий Новгород,

станция Новгород-на-Волхове, Октябрьская ж. д.

Конец маршрута – г. Самара, ППСО»

станция Самара, Куйбышевская ж. д.

Промежуточные точки – нет

Груз – пленка полиэтиленовая ВД, упакована в рулоны. Масса 1 рулона 35-40 кг.

Масса груза к перевозке –кг.

Вариант 9

Начало маршрута - г. Самара, Аврора»

станция Самара, Куйбышевская ж. д.

Конец маршрута – г. Ржев, Тверская обл.

станция Ржев - Балтийский, Октябрьская ж. д.

Промежуточные точки – нет

Груз – пленка полиэтиленовая ВД, упакована в рулоны. Масса 1 рулона 35-40 кг.

Масса груза к перевозке –кг.

Вариант 10

Начало маршрута - г. Москва, Русский Текстиль»

станция Москва - Товарная, Октябрьская ж. д.

Конец маршрута – г. Самара, Дом АРТ»

станция Самара, Куйбышевская ж. д.

Промежуточные точки – нет

Груз – ткань хлопчатобумажная, упакована в рулоны. Масса 1 рулона 15-25 кг.

Масса груза к перевозке –кг.

Вариант 11

Начало маршрута - г. Москва, Русский Текстиль»

станция Москва - Товарная, Октябрьская ж. д.

Конец маршрута – г. Оренбург, Дом АРТ - Оренбург»

станция Оренбург, Южно-Уральская ж. д.

Промежуточные точки – нет

Груз – ткань хлопчатобумажная, упакована в рулоны. Масса 1 рулона 15-25 кг.

Масса груза к перевозке –кг.

Вариант 12

Начало маршрута - г. Москва, Русский Текстиль»

станция Москва - Товарная, Октябрьская ж. д.

Конец маршрута – г. Великий Новгород, Дом АРТ - В. Новгород»

станция Новгород-на-Волхове, Октябрьская ж. д.

Промежуточные точки – нет

Груз – ткань хлопчатобумажная, упакована в рулоны. Масса 1 рулона 15-25 кг.

Масса груза к перевозке – 3 000 кг.

Вариант 13

Начало маршрута - г. Череповец, металлургический комбинат»

станция Череповец II, Северная ж. д.

Конец маршрута – г. Тверь, ОАО "Тверской вагоностроительный завод"

станция Тверь, Октябрьская ж. д.

Промежуточные точки – нет

Груз – балки и швеллеры №16-18

Масса груза к перевозке –кг.

Вариант 14

Начало маршрута - г. Дзержинск, Нижегородская обл.

станция Игумново, Горьковская ж. д.

Конец маршрута – г. Тверь, вагоностроительный завод»

станция Тверь, Октябрьская ж. д.

Промежуточные точки – нет

Груз – Смачиватель ОП-10 (химия). Тарное место-бочка 200л,

Масса груза к перевозке – 3 000 кг.

Вариант 15

Начало маршрута - г. Череповец, металлургический комбинат»

станция Череповец II, Северная ж. д.

Конец маршрута – г. Тверь, ОАО "Тверской вагоностроительный завод"

станция Тверь, Октябрьская ж. д.

Промежуточные точки – нет

Груз – трубы водогазопроводные оцинкованные, максимально возможная длина 10 метров

Масса груза к перевозке – 3 000 кг.

Вариант 16

Начало маршрута - г. Череповец, металлургический комбинат»

станция Череповец II, Северная ж. д.

Конец маршрута – г. Тверь, ОАО "Тверской вагоностроительный завод"

станция Тверь, Октябрьская ж. д.

Промежуточные точки – нет

Груз – трубы водогазопроводные, балки, швеллер и другие металлоизделия, максимально возможная длина 10 метров.

Масса груза к перевозке –кг.

Вариант 17

Начало маршрута – г. Новомосковск, Тульская обл., ОАО "АЗОТ"

станция Северная, Московская ж. д.

Конец маршрута – г. Тверь,

станция Тверь, Октябрьская ж. д.

Промежуточные точки – нет

Груз – карбамид, марка А, упакован в мешки. Масса 1 мешка 50 кг.

Масса груза к перевозке –кг.

Вариант 18

Начало маршрута – г. Воскресенск, Московская обл., ОАО "Минеральные удобрения"

станция Воскресенск, Московская ж. д.

Конец маршрута – г. Тверь,

станция Тверь, Октябрьская ж. д.

Промежуточные точки – нет

Груз – карбамид, марка А, упакован в мешки. Масса 1 мешка 50 кг.

Масса груза к перевозке –кг.

Вариант 19

Начало маршрута – г. Новомосковск, Тульская обл., ОАО "АЗОТ"

станция Северная, Московская ж. д.

Конец маршрута – г. Иваново,

станция Иваново, Северная ж. д.

Промежуточные точки – нет

Груз – Карбамид (мочевина искусственная).

Упаковка - мешок полипропиленовый, масса одного мешка 50кг.

Масса груза к перевозке – 15000 кг.

Вариант 20

Начало маршрута - г. Пикалево, Ленинградская обл., Глинозем»

станция Пикалево II, Октябрьская ж. д.

Конец маршрута – г. Тверь, ОАО "Тверской вагоностроительный завод"

станция Тверь, Октябрьская ж. д.

Промежуточные точки – нет

Груз – глинозем

Масса груза к перевозке – 40000 кг.

Вариант 21

Начало маршрута - г. Пикалево, Ленинградская обл., Глинозем»

станция Пикалево II, Октябрьская ж. д.

Конец маршрута – г. Ржев, Тверская обл.

станция Ржев - Балтийский, Октябрьская ж. д.

Промежуточные точки – нет

Груз – Поташ

Упаковка мешок полипропиленовый, масса 40кг.

Масса груза к перевозке – 2000 кг.

Вариант 22

Начало маршрута – г. Новомосковск, Тульская обл., ОАО "АЗОТ"

станция Северная, Московская ж. д.

Конец маршрута – г. Ржев, Тверская обл.

станция Ржев - Балтийский, Октябрьская ж. д.

Промежуточные точки – нет

Груз – Карбамид (мочевина искусственная).

Упаковка мешок полипропиленовый, масса 40кг.

Масса груза к перевозке – 3500 кг.

Вариант 23

Начало маршрута – г. Тверь, ОАО "Тверской завод стеклопластиков и стекловолокна"

станция Тверь, Октябрьская ж. д.

Конец маршрута – г. Дзержинск, Нижегородская обл.

станция Игумново, Горьковская ж. д.

Промежуточные точки – нет

Груз – стеклоткань в рулонах.

Масса груза к перевозке – 3000 кг.

Вариант 24

Начало маршрута - г. Москва, Русский Текстиль»

станция Москва - Товарная, Октябрьская ж. д.

Конец маршрута – г. Березники, Пермская обл., фабрика»

станция Березники, Свердловская ж. д.

Промежуточные точки – нет

Груз – ткань хлопчатобумажная, упакована в рулоны. Масса 1 рулона 15-25 кг.

Масса груза к перевозке – 24000 кг.

Вариант 25

Начало маршрута - г. Москва, Русский Текстиль»

станция Москва.

Конец маршрута – г. Кемерово, ООО "Бизнес-ЗОНА"

станция Кемерово, Западно-Сибирская ж. д.

Промежуточные точки – нет

Груз – ткань хлопчатобумажная, упакована в рулоны. Масса 1 рулона 15-25 кг.

Масса груза к перевозке – 4000 кг.

Вариант 26

Начало маршрута – г. Тверь, ОАО "Тверской завод стеклопластиков и стекловолокна"

станция Тверь, Октябрьская ж. д.

Конец маршрута – г. Кемерово, ООО "Бизнес-ЗОНА"

станция Кемерово, Западно-Сибирская ж. д.

Промежуточные точки – нет

Груз – стеклоткань в рулонах.

Масса груза к перевозке –кг.

Рекомендуемые информационные ресурсы

Законодательные и нормативно- правовые документы:

1 Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть вторая от 26 января1996г. №14-ФЗ (в ред. последних изменений).

2 Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 01.01.01г. №81-ФЗ (в ред. последних изменений).

3 Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 01.01.01г. №24-ФЗ (в ред. последних изменений).

4 Воздушный кодекс Российской Федерации от 01.01.01г.№60-ФЗ (в ред. последних изменений).

5 Федеральный закон от 01.01.01 г. «О лицензировании отдельных видов деятельности» (в ред. последних изменений).

6 Федеральный закон от 01.01.01 г. №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (в ред. последних изменений).

7 Федеральный закон от 01.01.01 г. №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской
Федерации» (в ред. последних изменений).

8 Федеральный закон от 01.01.01 г. «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

9 Федеральный закон от 01.01.01г. N 87-ФЗ «О транспортно-экспедиторской деятельности».

10 Федеральный закон от 01.01.01г. N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» (в ред. последних изменений).

11 Постановление Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 01.01.01 г. №47-т/5 «Об утверждении Прейскуранта №10-01. «Тарифы на перевозку грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами» (Тарифное руководство №1)» (в ред. последних изменений).

12 Общие правила перевозок грузов автомобильным транспортом (с изм. от 01.01.2001).

Основная литература:

13 Будрина транспортно-экспедиционной деятельности: Учеб. пособие. СПб.: СПбГИЭУ, 20с.

14 , Чунтомова экспедирование. М.: ТранЛит, 20с.

15 Плужников -экспедиционное обслуживание: Учеб. пособие. М.: АСМАЛ, 19с.

16 , , Горев -экспедиционное обслуживание: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений. М.: Издательский центр «Академия», 20с.

Дополнительная литература:

17 , Лебедев транспортно-экспедиционного обслуживания: Монография. Краснодар: Изд-во Краснодарское ЦНТИ, 20с.

18 Левиков , транспорт и экспедирование. Краткий словарь справочник. М.: ТрансЛит, 20с.

19 Транспортное обеспечение коммерческой деятельности: Учеб. пособие (под ред. ). М.: Финансы и статистика, 20с.

20 Яковлева деятельность предприятия: стратегия, организация, управление: Учеб. пособие (под ред. , ). СПб.: Политехника, 20с.

Ресурсы Интернет:

21 Ассоциация российских экспедиторов: [сайт]. URL:http://www. *****/

22 АвтоТрансИнфо: [сайт]. URL: http://www. ati. su/

23 Деловые линии: [сайт]. URL: http://www. *****/

24 Интернет-версии системы КонсультантПлюс: законы РФ и другие нормативные документы [сайт]. URL: http://www. *****/online/

25 Российские железные дороги: [сайт]. URL: http://www. *****/

26 УралТрансЭкспедиция: [сайт]. URL: http://www. *****/articles/

Контрольные вопросы

для проверки знаний студентов в ходе изучения дисциплины

в соответствии с содержанием курса

Вопросы к теме «Система рыночного товародвижения и обеспечение ее транспортно-экспедиционными операциями»

1 Чем обусловлена потребность в транспортной экспедиции?

2 Что подразумевают под транспортно-экспедиционным обслуживанием?

3 Что называется транспортно-экспедиционной операцией?

4 Что называется транспортно-экспедиционной услугой?

5 Сформулируйте определение экспедитора и агента.

6 На какие основные группы можно подразделить субъектов ТЭО?

7 Как транспортно-экспедиционные услуги классифицируются по характеру деятельности?

Вопросы к теме «Материальное, информационное, технологическое и правовое обеспечение транспортных операций»

8 Как взаимосвязаны транспортный процесс и транспортно-экспедиционное обслуживание?

9 Какие объединения и ассоциации регулируют деятельность экспедиторов и агентов?

10 Что относится к правовым источникам, регламентирующим транспортно-экспедиционную деятельность?

11 Какие основные виды деятельности на транспорте подлежат лицензированию?

Вопросы к теме «Особенности транспортно-экспедиционного обслуживания грузопотоков»

12 Какие транспортно-экспедиционные операции выполняются в пути следования груза?

13 Какие операции включают в себя транспортно-экспедиционное обслуживание при прибытии грузов?

14 Какие грузы относятся к категории грузов, перевозимых на особых условиях?

15 Какие особенности ТЭО грузов, перевозимых на особых условиях?

Вопросы к теме «Сопроводительная документация при транспортно-экспедиционном обслуживании»

16 Какие основные транспортные документы применяются при перевозках грузов на морском и внутреннем водном транспорте?

17 Какие основные функции выполняет коносамент?

18 Какие основные транспортные документы применяются при перевозках грузов на воздушном и железнодорожном транспорте?

19 Какие основные транспортные документы применяются при перевозках грузов на автомобильном транспорте?

20 Что называется документом смешанной перевозки?

21 Какие основные документы, разработанные ФИАТА, применяются при международных смешанных и комбинированных перевозках?

Вопросы к теме «Экономика экспедиционных услуг»

22 В чем состоит экономическая сущность транспортно-экспедиционного обслуживания?

23 Какие формы расчетов используются при экспортно-импортных операциях?

24 Какие факторы определяют величину транспортной составляющей в цене товара?

25 Какие расходы по доставке товара несет продавец при базисном условии поставки CIP?

26 Каковы сферы конкуренции, характерные для рынка транспортно-экспедиционных услуг?

27 Какие виды тарифов на транспортные услуги вы знаете?

28 Какова зависимость решения о тарифе от издержек на производство услуг?

29 Какие особенности формирования тарифов существуют на автомобильном транспорте?

30 Какие особенности формирования тарифов существуют на железнодорожном транспорте?

31 Каковы источники дохода транспортно-экспедиционной организации?

32 За совершение каких операций экспедитор взимает комиссию с грузовладельца?

33 Какие методики управления запасами вы знаете?

34 Какую роль выполняют информационные технологии в транспортно-экспедиционной деятельности?

ПРИЛОЖЕНИЕ А

Перечень транспортно-экспедиционных операций у грузоотправителя

Шифр операции	Наименование операции	Время выполнения операции, минут
1	Предоставление заявок железнодорожной станции на отправку грузов	15
2	Прием заявок по завозу грузов на железнодорожную станцию	15
3	Заполнение железнодорожных накладных	15
4	Визирование железнодорожных накладных	15
5	Расчет и получение грузовой квитанции	30
6	Учет железнодорожных накладных	15
7	Информирование грузоотправителей о предстоящем завозе грузов на железнодорожную станцию	5
8	Разработка оперативного плана	240
9	Подача заявки на выделение подвижного состава	15
10	Выписка товарно-транспортных документов на завоз грузов на станцию	10
11	Прием подвижного состава автомобильного транспорта и его регистрация	35
12	Выдача товарно-транспортных документов водителю	10
13	Следование за грузом	15
14	Коммерческий прием груза у клиента для завоза на станцию	15
15	Погрузка груза на автомобиль	35
16	Оформление товарно-транспортных документов на грузы принятые у грузоотправителей	35
17	Доставка и сопровождение груза на станцию	45
18	Ввоз груза на грузовой двор	15
19	Выгрузка груза из автомобиля	15
20	Коммерческий прием груза по накладной на склад	10
21	Взвешивание груза	5
22	Маркировка груза принимаемого на склад	15
23	Укладка груза на складе	20
24	Учет грузов, принимаемых на склад для хранения	15
25	Оформление товарно-транспортных документов на грузы, доставленные на станцию	60
26	Хранение груза на складе	20
27	Прием ТТД по выполненным перевозкам, проверка правильности их оформления	20
28	Учет работы подвижного состава по завозу грузов на станцию	5
29	Распоряжение локомотивной бригаде на подачу порожних вагонов на места погрузки	5
30	Следование локомотива к порожним вагонам и его прицепка	10
31	Следование локомотива к местам погрузки и расстановка вагонов под погрузку у складов	20
Шифр операции	Наименование операции	Время выполнения операции, минут
32	Ознакомление комплексных бригад грузчиков с порядком работы	5
33	Коммерческий осмотр вагонов	5
34	Погрузка грузов в вагон	10
35	Коммерческий прием груза в процессе погрузки	30
36	Составление вагонного листа	5
37	Оформление документов на грузы, выданные со склада	10
38	Пломбирование вагонов	15
39	Уборка груженых вагонов с подъездного пути на места общего пользования	5
40	Сдача груженого вагона и документов представителю железной дороги	10
41	Получение от представителя железной дороги приемной марки на отправляемый груз	5
42	Анализ выполнения сменного плана по участку	5
43	Расчет с железной дорогой	20
44	Таксировка транспортных документов	30
45	Регистрация документов по отправленным грузам	20
46	Оформление за грузоотправителей учетной карточки выполнения плана по завозу грузов на станцию	30
47	Расчеты с грузоотправителями	20

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

Таблица - Перечень транспортно-экспедиционных операций у грузополучателей

Шифр операции	Наименование операции	Время выполнения операции
1	Раскредитование железнодорожных накладных	15
2	Регистрация накладных	5
3	Передача железнодорожных накладных диспетчеру	5
4	Информирование грузополучателей о прибытии груза	10
5	Передача ЖН в группу оперативного планирования	15
6	Разработка оперативного плана	30
7	Подача локомотива к месту расформирования состава	10
8	Прием вагонов в коммерческом отношении	10
9	Оформление вагонного листа, получение наряда на маневровые работы	5
10	Подборка отцепленных вагонов по районам и фронтам выгрузки	20
11	Прицепка локомотива к подобранной партии вагонов	15
12	Следование вагонов к фронтам выгрузки и их расстановка	15
13	Подача заявки на выделение автомобилей	15
14	Выписка ТТД	15
15	Прием подвижного состава и его регистрация	15
16	Выдача ТТД водителям	15
17	Расстановка автомобилей по фронтам выгрузки	30
18	Ознакомление бригад грузчиков с порядком выгрузки	15
19	Выгрузка груза	20
20	Прием груза на складе и его коммерческий осмотр	20
21	Сортировка и маркировка груза	30
22	Размещение и укладка груза на места хранения	60
23	Учет и регистрация грузов принятых на склад	10
24	Хранение груза	10
25	Очистка вагонов	15
26	Уборка вагонов с фронта выгрузки	15
27	Осмотр и сдача вагонов на приемо-сдаточный путь	20
28	Оформление памятки сдачи вагонов	45
29	Оформление документов на принятые грузы	20
30	Доставка и сопровождение грузов грузополучателю	90
31	Учет переработанных грузов, оформл. приход.-расходных документов	5
32	Выгрузка груза у грузополучателя	15
33	Сдача груза грузополучателю	5
34	Оформление документов на грузы, доставленные грузополучателю	20
35	Прием ТТД	20
36	Учет работы подвижного состава по вывозу грузов со станции	20
37	Передача подготовленных документов в центральную диспетчерскую, а затем в расчетную группу	30
38	Окончательный расчет с железной дорогой в конце дня	20
39	Таксировка ТТД	20
40	Закрытие регистрационной записи по выполненным перевозкам	10
41	Расчеты с грузополучателями	20