Генеральный план (стр. 1 )

ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ

ТУЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ «АРХИТЕКТУРНО-ПРОЕКТНОЕ БЮРО

ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОГО КАДАСТРА И ЗЕМЛЕПОЛЬЗОВАНИЯ»

 

ГУП ТО «АПБ ГК и З»

Муниципальное образование город Болохово

Киреевского района Тульской области

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН

ТОМ 2

Положения о территориальном планировании

Тула – 2009 г.

Состав проекта

Пояснительная записка
	Стр.
Введение	3
1.  Цели и задачи разработки генерального плана 2.  Общие сведения о муниципальном образовании 3.  Развитие жилой зоны. Реконструкция существующей застройки. Новое жилищное строительство 4.  Зоны с особыми условиями использования территории 5.  Мероприятия по развитию планировочной структуры города и совершенствованию функционального зонирования его территории 6.  Основные мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры 7.  Инженерная подготовка и защита территории от опасных природно-техногенных процессов 8.  Основные мероприятия по озеленению территорий 9.  Основные мероприятия по развитию инженерной инфраструктуры 10. Охрана окружающей среды 11. Чрезвычайные ситуации природного и техногенного характера 12. Генеральный план как основа реализации инвестиционных проектов 13. Подготовка градостроительной документации в целях реализации мероприятий генерального плана	6 7 9 16 17 21 24 30 32 50 60 67 69
Графические материалы
1.План современного использования территорий(опорный план)	Лист 1
2. Схема комплексной оценки территорий	Лист 2
3. Схема генерального плана (основной чертеж)	Лист 3
4. Схема зонирования территорий	Лист 4
5. Схема транспортной инфраструктуры	Лист 5
6. Схема инженерной инфраструктуры	Лист 6

Введение

Разработка генерального плана МО город Болохово выполняется по заказу администрации города в соответствии с Муниципальным контрактом № 6 от 01.01.2001 г..

Необходимость выполнения градостроительной документации о градостроительном планировании вызвана серьезными законодательными изменениями по основополагающим политическим, социально-экономическим, градостроительным и строительным вопросам. Были приняты и одобрены Градостроительный и Земельный Кодексы РФ. Усиление позиций частной собственности и развития малого предпринимательства сформировали новые требования к пространственному развитию, приняты меры к усовершенствованию административных органов власти городов и регионов России, создано муниципальное образование город Болохово.

Важными для градостроительства стали вопросы градостроительной ценности территорий, их функциональное зонирование, структура строительства, правила землепользования и застройки.

Разработка генерального плана вызвана необходимостью создания современного градостроительного документа, которым Администрация муниципального образования города сможет руководствоваться в современных социально-экономических условиях.

Основополагающая задача генерального плана - сочетание пространственной организации среды обитания с интересами жителей города, предпринимателей и инвесторов, при сохранении природно-экологического каркаса территории.

Цель проекта - разработка обоснованных предложений по взаимоувязанному, скоординированному в пространстве развитию и размещению основных объектов хозяйственной и социальной сферы, расселению, инженерно-транспортной инфраструктуре, охране окружающей среды, интегрированных в пределах рассматриваемой территории путём их комплексной организации.

Генеральный план разработан в соответствии с Градостроительным и Земельным кодексом Российской Федерации. В основу разработки положены документы о прогнозах развития города, принятые на федеральном, региональном и муниципальном уровнях.

При разработке проекта приняты во внимание следующие материалы: Схема территориального планирования Тульской области ( - 2007 г.), Схема территориального планирования Киреевского района (ГУП ТО АПБ ГК и З – 2008 г.).

Проектные решения генерального плана МО город Болохово являются основанием для разработки документации по планировке территории города, а также территориальных и отраслевых схем размещения отдельных видов строительства, развития транспортной, инженерной и социальной инфраструктур, охраны окружающей среды и учитываются при разработке Правил землепользования и застройки.

В генеральном плане определены следующие сроки его реализации:

I этап – первая очередь строительства – 2018 г.

II этап – расчетный срок – 2028 г.

Генеральный план состоит из 2-х томов: «Материалы по обоснованию проекта (Том 1.); «Положения о территориальном планировании» (Том 2).

Проект разработан Государственным унитарным предприятием Тульской области «АПБ ГК и З»

Директор ГУП ТО «АПБ ГК и З»

ГАП

Архитектор исполнит.

Архитектор исполнит.

Архитектор исполнит.

Разработка настоящего проекта велась при взаимодействии с Администрацией муниципального образования город Болохово.

1.  Цели и задачи разработки генерального плана

Разработка генерального плана как документа территориального планирования осуществлена в целях обеспечения устойчивого развития города и создания комфортных условий проживания населения на его территории.

Основополагающей целью территориального планирования МО город Болохово является организация безопасной среды обитания, при которой гармонично сочетаются интересы всех слоёв населения, предпринимателей и инвесторов.

На пути к достижению поставленных целей в генплане города решаются следующие задачи:

- сохранение историко-культурного, ландшафтного и архитектурно-пространственного своеобразия города;

- определение функционального назначения и параметров использования городских земель;

- определение планируемых объемов и структуры нового жилищного строительства, а также его размещение на территории города;

- планирование реконструкции и развития застроенных территорий;

- выработка стратегии размещения производственных зон в городе в целях повышения эффективности использования их территории и улучшения состояния окружающей среды;

- реорганизация инженерно-транспортной и социальной инфраструктур;

- организация городского пространства исходя из совокупности природно-экологических и санитарно-гигиенических факторов в целях обеспечения устойчивого развития территорий.

2. Общие сведения о муниципальном образовании.

Киреевский район находится в центральной части Тульской области. Занимает площадь 931 кв. км. Население — 76,1 тыс. человек. В состав муниципального образования «Киреевский район» входят муниципальные образования: город Киреевск, город Болохово, город Липки, рабочие поселки: Бородинс­кий, Шварцевский, сельские поселения: Богучаровское, Большекалмыкское, Дедиловское, Красноярское, Новосельское и Приупское.

Город Болохово включает в себя следующие населенные пункты пос. Советский, пос. Побединский, пос. Улановский с численностью населения по данным на 2008 год:

Пос. Советский-85 чел.

Пос. Улановский-145 чел.

Пос. Побединский-13 чел.

Площадь территории МО г. Болохово составляет 1589,22 м2.

Население – 10201 человек.

История Киреевского района начинается с деревни Киреевка Тульской губернии с конца ХIХ века. Население деревни занималось сельским хозяйством. На рубеже ХIХ-ХХ вв. у д. Киреевки началась интенсивна разработка залежей железной руды. Уже в советское время, с образованием Киреевского железорудного района, разросшемуся селу придали статус поселка. В 1956 г. он стал городом Киреевском. Нынешние границы Киреевского района окончательно оформились в 1965 г.
Длительное время главным богатством региона считался уголь. Рабочие поселки возле шахт возникали по мере разви­тия Подмосковного угольного бассейна.

Болохово — город (с 1943) в России, в Киреевском районе Тульской области. В ходе муниципальной реформы получил статус городского поселения (муниципальное образование город Болохово Киреевского района) Население 10,3 тыс. чел. (2005). Болохово, находится в 18 км к юго-востоку от Тулы.

Город расположен вблизи реки Шиворонь (бассейн Оки), в 23 км от Тулы.

Промышленность

На территории города находится 7 крупных производственных предприятий, выпускающих широкий спектр продукции. Одним из них является -3», базирующийся на месте бывшего УПП ВОС. Основное производство связано с РЖД. Предприятие производит системы отопления, интерьер салона электропоездов.

3. Развитие жилой зоны. Реконструкция существующей застройки. Новое жилищное строительство.

Предложения по градостроительной организации территории муниципального образования исходят из результатов градостроительного анализа территории: технического состояния и строительных характеристик жилищного фонда, размещения фонда по территории, динамики и структуры жилищного строительства. Принимаются во внимание современные градостроительные тенденции в жилищном строительстве, экологическое состояние территории.

При разработке проекта учитывалась ранее выполненная проектная документация.

Генеральным планом предполагается следующая структура нового жилищного строительства:

Многоэтажные жилые дома (5 этажей и выше);

Среднеэтажные жилые дома (2-4 этажа);

Усадебные жилые дома.

Для нового строительства жилых домов с приусадебными участками в поселке предлагается использовать участок площадью 5 га за существующей жилой застройкой на юге города.

Организация сети культурно-бытового обслуживания, общественных центров

Система обслуживания определяет ту среду, которая позволяет человеку разумно использовать свое время, всесторонне развивать свои способности.

Совершенствование среды обслуживания способствует не только удовлетворению запросов населения, но также существенно влияет на организацию и направленность социальных процессов, в том числе на рост производительности труда.

Генеральный план предлагает развивать и совершенствовать «линейное» формирование учреждений обслуживания, обеспечивающее наибольшие удобства пользования этими объектами.

В жилых кварталах по всей территории города имеются детские дошкольные учреждения, общеобразовательные школы, предприятия розничной торговли.

Жилищный фонд

Существующий жилищный фонд Киреевского района на 01.01.2008 г. составил 1822,1 тыс. кв. м общей площади, в том числе в городских поселениях – 1357,2 тыс. кв. м (74,48%) и в сельской местности – 464,9 тыс. кв. м (25,52%).

Жилищная обеспеченность в среднем по Тульской области за 2007 г. равна 23,8 кв. м общей площади на 1 жителя, в Киреевском районе – 24,17 средняя обеспеченность, городское население – 23,1; сельское – 27,35 кв. м общей площади на 1 жителя.

Жилищный фонд Киреевского района характеризуется сравнительно высоким уровнем благоустройства.

Техническое состояние жилищного фонда района за 1995 – 2005 гг. существенно ухудшилось. В 2007 г. жилищный фонд, отнесенный к ветхому и аварийному жилью, составил 176,553 тыс. кв. метров, что составляет 9,7% от всего жилищного фонда. Ветхого – 165,623 тыс. кв. метров и аварийного – 22,6 тыс. кв. метров. Процесс ликвидации непригодного для проживания жилья в последние годы протекал медленно.

Число семей, получивших квартиру и улучшивших жилищные условия, уменьшилось на 4,7% по сравнению с 2003 г., составило 3044 человек..

Удельный вес семей, получивших жилую площадь в 2007 г., составил 1,08% от числа семей-очередников.

В целях комплексного решения жилищных проблем в области реализуется Федеральная целевая программа «Жилище» на 2002 – 2010 годы.

В соответствии с этой программой основными приоритетными (стратегическими) направлениями в жилищной политике Киреевского района являются:

- Увеличение объемов ипотечного жилищного кредитования.

- Выполнение государственных обязательств перед отдельными категориями граждан.

- Повышение доступности для населения жилья и увеличение объемов жилищного строительства.

- Модернизация коммунальной инфраструктуры.

Для реализации намеченных направлений и показателей ввода жилья необходима также реализация следующих мероприятий:

- совершенствование государственной законодательной политики, стимулирующей финансирование строительства жилья;

- обеспечение роста инвестиций, использование механизмов ипотечного кредитования;

- внедрение новых более экономичных технологий строительства, производства строительных материалов;

- изменение структуры жилищного строительства, развитие панельного и монолитного домостроения (структура, качество и технические характеристики жилья должны соответствовать спросу и потребностям населения);

- развитие малоэтажного строительства;

внедрение экономических и административных рычагов, обеспечивающих сокращение сроков подготовки исходных материалов и технических условий для разработки проектной документации;

- передача незавершенных строительством объектов долгостроя эффективным застройщикам;

создание прозрачных условий для формирования рынка земельных участков под застройку, рынка подрядных работ;

- привлечение средств федерального бюджета, выделяемых для строительства жилья для льготных категорий граждан в рамках целевых федеральных программ.

В соответствии с прогнозным расчетом общий объем жилищного фонда увеличится до 2550 тыс. кв. м (в 1,4 раза). При этом жилищная обеспеченность к 2040 г. может составить около 45 кв. м/человек. При такой обеспеченности возможно достижение распространенного социального стандарта развитых зарубежных стран, когда количество комнат в жилом помещении для семьи = (N+1), где N – количество членов семьи.

Благоустройство жилищного фонда по МО город Болохово

(на конец 2007 года, в % от общей площади) Таблица №1

Киреевский район всего, в том числе:	Жилищный фонд, оборудованный
водопрово­дом	канализаци­ей	центральным отоплением	ванными	газом	горячим водоснаб­жением	водопроводом, канализацией, центральным отоплением, горячим водоснабжением (в комплексе)
МО город Болохово	98	98	96	98	94	10	10

Площадь жилищ по материалу стен в МО город Болохово

на 1.01.2008 г. Таблица №2

Киреевский район	Общая площадь жилищ, тыс. м 2	В том числе площадь жилищ в жилых зданиях:
		Каменных, кирпичных	панельных	блочных	деревянных	смешанных
МО город Болохово	205,9	107,4	67,2	14,8	1,9	14,6

Площадь жилищ ветхого и аварийного жилищного фонда в МО город Болохово на конец 2007 года. Таблица №3

Киреевский район	Площадь жилищного фонда – всего, тыс. кв. м	в том числе : ветхого, аварийного	из него:
тыс. кв. м	% в общей площади фонда	ветхого, тыс. кв. м	аварийного, тыс. кв. м
МО город Болохово	240,1	12,4	5,2	11,8	0,6

Площадь жилищ по проценту износа в МО город Болохово

на 1.01.2008 г. Таблица №4

Киреевский район	Общая площадь жилищ, тыс. м2	В том числе площадь жилищ по проценту износа
От 0 до 30%	От 31 до 65%	Свыше 65%
МО город Болохово	240,1	63	161,3	15,8

Площадь жилищ, приходящаяся в среднем на одного жителя в

МО город Болохово на конец года Таблица №5

Киреевский район	1990 г.	1995 г.	2000 г.	2004 г.	2005 г.	2006 г.	2007 г.
МО город Болохово							23,3

Общая площадь жилищного фонда МО город Болохово

Таблица №6

Киреевский район	Общая площадь жилищного фонда на конец года, тыс. М2
1990 г.	1995 г.	2000 г.	2005 г.	2007 г.
МО город Болохово					240,1

Улучшение жилищных условий по МО город Болохово

Таблица №7

Киреевский район	Число семей, состоящих на учете на получение жилья, единиц	Число семей, получивших жилье и улучшивших жилищные условия за год, единиц
2003 г.	2004 г.	2005 г.	2006 г.	2007 г.	2003 г.	2004 г.	2005 г.	2006 г.	2007 г.
МО город Болохово				179	169				5	1

4. Зоны с особыми условиями использования территорий.

В составе материалов по обоснованию проекта генерального плана на «Схеме комплексной оценки территорий» выделены следующие зоны с особыми условиями использования территорий:

- территории, подтапливаемые грунтовыми водами;

- заболоченные территории;

- территория горного отвода месторождения строительных

материалов;

- подработанные территории;

- особо охраняемые природные территории;

- территории санитарно-защитной полосы магистральных водоводов;

- территории 1 - го пояса зоны санитарной охраны водозаборных узлов и скважин;

- территории водоохранных зон водотоков и водоёмов;

- территории санитарно-защитных зон производственных и коммунальных объектов;

- территории санитарно-защитных зон понизительных подстанций;

- территории санитарно-защитных зон кладбищ;

- территории санитарного разрыва воздушных линий

электропередачи;

- территории санитарного разрыва магистральных газопроводов; территории санитарного разрыва железной дороги;

- территории полосы отвода железной дороги.

На «Схеме комплексной оценки территорий» показаны границы зон с особыми условиями использования территорий с учётом их трансформации в соответствии с планировочными решениями генерального плана города.

5. Мероприятия по развитию планировочной структуры города и совершенствованию функционального зонирования его территории.

5.1. Планировочная организация территории

Организация территории района строится на основе ее планировочной структуры и функционального зонирования. Оптимизация функционально-планировочной структуры является одной из главных задач архитектурно-планировочной организации территории Киреевского района.

Сложившаяся планировочная структура

Основой планировочной структуры является территориально-пространственная система городских поселений, взаимосвязанная и объединенная системами транспортных рекреационных территорий и озелененных пространств. При этом городские поселения являются планировочными центрами различной значимости, а сочетания полос технической инфраструктуры (железная дорога, автодороги и прочие) образуют планировочные оси.

Основными транспортно-планировочными центрами Тульской области являются города Тула, Новомосковск, Щекино, Богородицк, Венев, Ефремов, Плавск, Кимовск, Киреевск.

Планировочные ландшафтные оси района – речные долины реки Упы с притоками Шат, Живоротка, Уперта, Сежа и Сухая Гать являются территориями наиболее ценными для градостроительного и хозяйственного освоения, они формируют систему расселения и основные планировочные зоны района.

Главными транспортно-планировочными осями являются:

- ось первого порядка Тула – Узловая - Кимовск, формируемое железной дорогой и автодорогой республиканского значения;

- ось второго порядка Теплое - Киреевск, формируемое автодорогой областного значения и подкрепленная ландшафтной осью – рекой Упой и автодорогой общегосударственного значения Москва – Воронеж.

Планировочные центры:

- центр первого порядка – г. Киреевск, формируется под влиянием промышленно-хозяйственных функций областного и районного значения;

- центр второго порядка – г. Липки, г. Болохово, поселок городского типа Шварцевский, расположенные наподъездных автодорогах областного значения;

- центр третьего порядка - поселок городского типа Бородинский, выполняющий функции межхозяйственного центра;

- прочие центры – сельскохозяйственные – выступают как центры местных систем расселения на основе размещения сельскохозяйственных производств.

Перспективная планировочная структура

Проектные предложения направлены на решение главной проблемы: совершенствование территориальной организации территории за счет рационального размещения производительных сил и развития полицентрической системы расселения.

Главные положения планировочной концепции развития района включают в себя следующее:

- дальнейшее развитие существующих планировочных осей и формирование новых;

- создание дополнительных планировочных подцентров;

- формирование урбанизированных территорий;

- четкое функциональное зонирование территории.

В перспективной планировочной структуре предусматривается дальнейшее развитие планировочных зон и формирование новых, а именно:

- урбанизированных территорий;

- зон основных транспортных магистралей,

- зон охраняемого природного ландшафта,

- зон рекреации,

- зоны формирования национального парка,

- курортно-рекреационных зон.

Предлагаемая проектная планировочная структура будет способствовать преодолению территориальной диспропорции и созданию сбалансированной пространственной организации территории района.

5.2. Расселение

Важной стратегической задачей градостроительного развития Киреевского района является дальнейшее совершенствование региональной системы расселения. Для выявления особенностей формирования и тенденции развития системы расселения в работе был выполнен ретроспективный анализ системы расселения на территории района.

В концептуальной части работы рассмотрены стратегические задачи по:

- иерархии систем расселения;

- иерархии центров по роли в системе расселения;

- дальнейшему развитию и совершенствованию сложившихся систем расселения разного уровня с акцентом на всемерное развитие групповых и местных систем расселения;

- выбору направления развития населенных мест.

Решение вопросов расселения имеет свою специфику, которая обусловлена характерными особенностями территории района.

Специфика расселения Киреевского района состоит в:

- центральном местоположении райцентра г. Киреевск. Эта топологическая особенность – одна из важных в области, влияющая на расселение;

- несбалансированности развития расселения: урбанизированная часть во главе с городами Киреевск, Болохово, Липки и относительно слабо заселенные периферийные территории;

Анализ взаиморасположения населенных мест разного вида, а также функциональных связей между ними определяют форму расселения Киреевского района как групповую.

Каркас расселения. Каркас расселения Киреевского района представлен линейными элементами – основными транспортными магистралями, вдоль которых сформировались оси расселения, и узловыми элементами, которыми в данном случае выступают городские и сельские поселения. Основным фактором формирования осей расселения стали главные транспортные направления района. Вдоль этих направлений в перспективе предполагается дальнейшее развитие существующих и возникновение новых поселений.

6. Основные мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры.

Территория Тульской области и Киреевского района входит в транспортную сеть Центрального Федерального округа и в Европейскую часть России.

Транспортная инфраструктура района состоит из следующих видов транспорта: железнодорожного, автомобильного, городского пассажирского, трубопроводного и речного.

Магистральные транспортные коммуникации района проходят в меридиональном и широтном направлениях: с севера на юг через район проходит автомобильная магистраль и с востока на запад две железнодорожные магистрали и внутриузловые линии – ходы в угледобывающих районах.

По территории района проходят магистральный нефтепродуктопровод «Новки-Рязань-Тула-Орел».

6.1. Железнодорожный транспорт

С запада на восток района (в широтном направлении) проходят две железнодорожные магистрали:; Тула – Болохово – Шварцевский – Узловая – Новомосковск и далее – однопутная на тепловозной тяге, используется преимущественно пассажирского движения и для грузовых перевозок, и– однопутная, используется, в основном, для грузового движения

Кроме перечисленных направлений имеются внутриузловые ходы и подъездные пути в угледобывающих районах.

6.2. Автомобильные дороги

Автомобильная сеть района представлена автодорогами федерального, регионального и местного значения.

В меридиональном направлении через район проходит дорога федерального значения. Протяженность дорог в границах района:

Федеральные дороги:

М-4 «Дон» - 18 км.

Регионального значения:

- 217,8 км.

Местных дорог:

– 8 км.

Бесхозные дороги:

– 14,9 км.

Общая протяженность участков автодорог по данным дорожного управления Киреевского района на 01.01.2007 г. составляет 258,7 км.

Ведомственные автодороги преимущественно с асфальтобетонным покрытием, щебеночным, грунтощебень и грунт, ширина проезжей части – 7-6м.

ПЕРЕЧЕНЬ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ Таблица №8

№ п/п	Наименование дороги, индекс и значение (федеральная, региональная, местная, ведомственная)	Протяженность в границах района	Техническая категория	Основные виды покрытия (ж/б, асфальтобетон, щебень, гравий и т. д.)	Ширина проезжей части	Максимальная интенсивность движения	Требуется ли реконструкция (какая)
	Региональные дороги
1.	Быковка-Богородицк	22	3	асфальт	7		кап. ремонт
2.	Щекино-Липки-Киреевск	25 19 6	3 4	асфальт асфальт	7 6		кап. ремонт кап. ремонт
3.	Липки-Бородино-Калмыки	16,7	3	асфальт	7		кап. ремонт
4.	Киреевск - Теплое	15,7 7,98 6,9	3 4	асфальт асфальт	7 6		кап. ремонт кап. ремонт
5.	Болохово – Шварц - а/п к н. п. п. Улановский	1,9	4	асфальт	6		кап. ремонт
6.	Болохово-Шварц - а/п к. н.п. Стубленка	4,5	4	асфальт	6		кап. ремонт
7.	Болохово-Шварц	16	4	асфальт			кап. ремонт
8.	Болохово-Шварц - а/п к. н.п. Н. Село	3,5	4	асфальт	6		кап. ремонт
9.	Тула-Новомосковск - а/п к н. п. Фатеево	2,4	4	щебень	6		кап. ремонт
10.	Тула-Новомосковск - а/д Сергиевское - Шатск	12,8	4	асфальт	6		кап. ремонт
11.	Тула-Новомосковск - а/д Шатск – Гамово - Шувайка	7,9	4	асфальт	6		кап. ремонт
12.	Тула-Новомосковск - а/п к н. п. п. Октябрьский	7,3	4	асфальт	6		кап. ремонт
13.	Быковка - Богородицк - а/п к н. п. г. Киреевск	1,0	3	асфальт	7		кап. ремонт
14.	Быковка – Богородицк - а/п к н. п. п. Октябрьский	3,3	4	асфальт	6		кап. ремонт
15.	Быковка-Богородицк - а/п к н. п. п. Октябрьский ч/з фабрики	7,9	4	4,9 асфальт 3,0 щебень	6		кап. ремонт
16.	Киреевск-Теплое - а/п к н. п. Новоспасское	6,7	4	асфальт	6		кап. ремонт
17.	Киреевск - Теплое а/п к н. п.Кузнецово	0,5	4	асфальт	6		кап. ремонт
18.	Киреевск - Теплое - Сечено	5,3	4	асфальт	6		кап. ремонт
19.	Киреевск-Теплое - а/п к н. п. п. Прогресс	1,0	4	асфальт	6		кап. ремонт
20.	Киреевс-Теплое - а/д Сечено – Майское - Крутицы	10,6	4	асфальт	6		кап. ремонт
21.	Липки - Бородино-Калмыки - а/п к н. п. Долгое	0,5	4	щебень	6		кап. ремонт
22.	Липки – Бородино – Калмыки - а/д Круглое - Подосинки	8,4	4	асфальт	6		кап. ремонт
23.	Липки – Бородино - Калмыки а/п к н. п.Гвардейский	1,4	4	асфальт	6		кап. ремонт
24.	Щекино – Липки – Киреевск - а/п к н. п. Березовский	2,5	4	асфальт	6		кап. ремонт
25.	Щекино – Липки – Киреевск - а/д Приупский-Сечено	7,3	4	асфальт	6		кап. ремонт
26.	Щекино – Липки – Киреевск - а/д Приупский - В. Упинское водохранилище	6,9	4	асфальт	6		кап. ремонт
27.	Щекино – Липки – Киреевск - а/п к н. п.Бородино	3,6	4	асфальт	6		кап. ремонт
28.	Щекино – Липки – Киреевск - а/п к н. п.Дедилово	11,1	4	9.5 асфальт 1.6 щебень	6		кап. ремонт
29.	а/п к карьеру Подосинки	2,6	5	асфальт	6		кап. ремонт
30	а/п к н. п. Александровка	1,5	4	асфальт	6		кап. ремонт
	Федеральные дороги						кап. ремонт
1.	Автодорога «Москва - Дон»	18	3	асфальт	7		кап. ремонт
	Местные дороги
1.	а/п к н. п.с Панино	1,0	4	асфальт	6		кап. ремонт
2.	а/п к н. п. д. Мокрышевка	1,0	4	асфальт	6		кап. ремонт
3.	а/п к н. п.д. Подосинки с мостом	4,8	4	асфальт	6		кап. ремонт
4.	автодорога от ул. Терешкова до кладбища г. Болохово	1,2	4	асфальт	6		кап. ремонт
	Бесхозные дороги
5.	Автоподъезд к Воронковскому кладбищу г. Липки	0,7	5	грунт	6		строительство
6.	Автоподъезд к городскому кладбищу г. Киреевск	2,0	4	асфальт	6		кап. ремонт
7.	Быковка - Богородицк а/п к н. п. Олень	1,0	4	асфальт	6		кап. ремонт
8.	Быковка - Богородицк а/п к н. п. Орловка	1,0	4	щебень	6		кап. ремонт
9.	Быковка - Богородицк а/п к н. п. Н. Киреевка	0,5	4	асфальт	6		кап. ремонт
10.	Киреевск - Теплое а/п к н. п. д. Брусяновка	2,0	4	щебень	6		кап. ремонт
11.	Щекино – Липки - Киреевск а/п к н. п. Труновка	0,5	4	щебень	6		кап. ремонт
12.	Щекино – Липки - Киреевск а/п к н. п. Ослоново	1,0	5	грунт	6		строительство
13.	Щекино – Липки - Киреевск а/п к н. п. Богучарово	1,0	5	грунт	6		строительство
14.	Щекино – Липки - Киреевск а/п к н. п. Головлино	1,0	4	асфальт	6		кап. ремонт
15.	Щекино – Липки - Киреевск а/п к н. п. Васильевка	0,5	4	асфальт	6		кап. ремонт
16.	Щекино – Липки - Киреевск а/п к н. п. тубдиспансеру	0,5	4	асфальт	6		кап. ремонт
17.	Липки – Бородино - Калмыки а/п к н. п. Морковщино	0,5	5	грунт	6		строительство
18.	Липки – Бородино - Калмыки а/п к школе Б. Калмыки	1,0	4	асфальт	6		кап. ремонт
19.	Болохово - Шварц а/п к н. п. Марьино	0,5	5	грунт	6		строительство
20.	Шатск – Гамово - Шувайка а/п к н. п. Серебряные Ключи	0,2	4	щебень	6		кап. ремонт

7. Инженерная подготовка и защита территории от опасных природно-техногенных процессов.