Реферат на тему: Конвой PQ-17 (стр. 2 )

Непосредственное охранение конвоя осуществляли 6 эсминцев, 4 противолодочных траулера, 4 сторожевых корабля, 3 тральщика, 2 корабля ПВО, 2 подлодки, три спасательных судна и танкер.

Силы непосредственного охранения
№ п/п	Обозначение[37]	Название[38]	Тип	Капитан
1	HMS Keppel (L84)	Кеппел	эсминец типа «Шекспир» («Торникофт») (англ.)	капитан 2-го ранга Дж. Э. Брум
2	HMS Fury (H76)	Фьюри	эсминец типа «F» (англ.)	капитан-лейтенант Ч. Г. Кэмпбелл
3	HMS Offa (G29)	Оффа	эсминец типа «O» (англ.)	капитан 2-го ранга Р. А. Юинг
4	HMS Wilton (L128)	Уилтон	эскортный миноносец типа «Хант» (2-я серия) (англ.)	лейтенант Эдриан Нортли
5	HMS Ledbury (L90)	Ледбери	эскортный миноносец типа «Хант» (2-я серия) (англ.)	лейтенант Хилл
6	HMS Leamington (G19)	Лимингтон	эсминец типа «Таун» (англ.) (бывшие амер. типа «Викс»)	лейтенант Б. М. Д. Дж. Энтон
7	HMS Lotus (K130)	Лотус	корвет типа «Флауэр»	лейтенант Генри Холл
8	HMS La Malouine (K46)	Ла Малуин	корвет типа «Флауэр»	лейтенант Бидуэлл
9	HMS Poppy (K213)	Поппи	корвет типа «Флауэр»	лейтенант Нил Кеннет Бойд
10	HMS Dianella (K07)	Дианелла	корвет типа «Флауэр»	лейтенант Г. С. Г. Рэнкин
11	HMS Halcyon (J42)	Хэлсион	тральщик типа «Хэлсион» (англ.)	капитан-лейтенант Корбетт-Синглтон
12	HMS Britomart (J22)	Бритомарт	тральщик типа «Хэлсион»	капитан-лейтенант С. С. Стаммвитц
13	HMS Salamander (J86)	Саламандер	тральщик типа «Хэлсион»	капитан-лейтенант У. Р. Моттрэм
14	HMS Lord Middleton (FY219)	Лорд Миддлтон	вооружённый траулер (ПЛО)	лейтенант Р. Н. Джеймисон
15	HMS Lord Austin (FY220)	Лорд Остин	вооружённый траулер (ПЛО)	лейтенант Г. Беггар
16	HMS Ayrshire (FY225)	Айршир	вооружённый траулер (ПЛО)	лейтенант Лео Гредуэлл
17	HMS Northern Gem (FY194)	Ноферн Гем	вооружённый траулер (ПЛО)	лейтенант У. Г. Маллендер
18	HMS Palomares	Паломарес	корабль ПВО
19	HMS Pozarica	Позарика	корабль ПВО
20	Р-614	Р-614	подводная лодка типа «Р-611» (англ.)	лейтенант Д. Дж. Бекли
21	Р-615	Р-615	подводная лодка типа «Р-611»	лейтенант П. Э. Ньюстид
Расположение кораблей охранения в ордере

Конвой прикрывало крейсерское соединение (англ. First Cruiser Squadron — CS1) под командованием британского адмирала Луиса Гамильтона (англ.). Оно состояло из двух британских крейсеров «Лондон» и «Норфолк», двух американских крейсеров «Тускалуза» и «Уичита» и трёх эсминцев (из них два американских).

Крейсерское соединение[30]
№ п/п	Название	Транскрипция	Тип
1	HMS London (1927)	«Лондон»	тяжёлый крейсер типа «Лондон»
2	HMS Norfolk (78)	«Норфолк»	тяжёлый крейсер типа «Норфолк»
3	USS Tuscaloosa (CA-37)	«Тускалуза»	тяжёлый крейсер типа «Нью-Орлеан»
4	USS Wichita (CA-45)	«Уичита»	тяжёлый крейсер типа «Уичита»
5	USS Wainwright (DD-419)	«Уэйнрайт»	эскадренный миноносец «Симс»
6	USS Rowan (DD-405)	«Роуэн»	эскадренный миноносец «Бенхэм»
7	HMS Somali (G33)	«Сомали»	эскадренный миноносец типа «Трайбл»

Дальнее прикрытие осуществлялось эскадрой под командованием адмирала Джона Тови. В её состав входили линкоры «Дюк оф Йорк» и «Вашингтон», авианосец «Викториес», крейсера «Камберленд» и «Нигерия», а также двенадцать эсминцев[39].

Силы дальнего прикрытия[39]
№ п/п	Название	Транскрипция	Тип
1	HMS Victorious (R38)	«Викториес»	авианосец типа «Илластриес»
2	HMS Duke of York (17)	«Дюк оф Йорк»	линейный корабль типа «Кинг Джордж V»
3	USS Washington (BB-56)	«Вашингтон»	линейный корабль «Норт Кэролайн»
4	HMS Cumberland (57)	«Камберленд»	тяжёлый крейсер типа «Кент»
5	HMS Nigeria (60)	«Нигерия»	лёгкий крейсер типа «Фиджи»
6	HMS Ashanti (F51)	«Ашанти»	эскадренный миноносец типа «Трайбл»
7	HMS Blankney (L30)	«Блэнкни»	эскортный миноносец типа «Хант» (2-я серия) (англ.)
8	HMS Escapade (H17)	«Эскапад»	эскадренный миноносец типа «E» (англ.)
9	HMS Faulknor (H62)	«Фэлкнор»	эскадренный миноносец типа «F» (англ.)
10	HMS Marne (G35)	«Марн»	эскадренный миноносец типа «M» (англ.)
11	HMS Martin (G44)	«Мартин»	эскадренный миноносец типа «M»
12	USS Mayrant (DD-402)	«Мэйрант»	эскадренный миноносец типа «Бенхэм»
13	HMS Middleton (L74)	«Миддлтон»	эскортный миноносец типа «Хант» (2-я серия) (англ.)
14	HMS Onslaught (G 04)	«Онслот»	эскадренный миноносец типа «O» (англ.)
15	HMS Onslow (G 17)	«Онслоу»	эскадренный миноносец типа «O»
16	USS Rhind (DD-404)	«Ринд»	эскадренный миноносец типа «Бенхэм»
17	HMS Wheatland (L 122)	«Уитленд»	эскортный миноносец типа «Хант» (2-я серия) (англ.)

Для блокирования выхода в море германских надводных кораблей вдоль побережья Северной Норвегии были развёрнуты две завесы из подводных лодок. Ближе к берегу у выходов из фиордов располагались позиции четырёх советских подводных лодок[прим. 2], чуть мористее располагались ещё девять подводных лодок — восемь британских и одна французская. 5 июля к ним присоединились британские подлодки P-614 и P-615 из состава конвоя PQ-17, а 6 июля советская Щ-422[прим. 3][30][39][40][41].

Завеса подводных лодок
№ п/п	Название	Тип
1	К-2	«Крейсерская»
2	К-21	«Крейсерская»
3	К-22	«Крейсерская»
4	Щ-403	«Щука»
5	HMS Ursula (N 59)	тип «U»
6	HMS Tribune (N 76)	тип «T»
7	HMS Seawolf (N 47)	тип «S» (англ.)
8	HMS Trident (N 52)	тип «T»
9	HMS Sahib (P 212)	тип «S»
10	HMS Sturgeon (N 73)	тип «S»
11	HMS Unrivalled (P 45)	тип «U»
12	HMS Unshaken (P 54)	тип «U»
13	Minerve (Q185)	тип «Минерва» (англ.)

2.1.2. Немецкие силы

В зоне прохождения конвоя PQ-17 действовала «волчья стая» подводных лодок под кодовым названием «Eisteufel» («Ледяной чёрт»). С 7 по 29 июня в Арктике были развёрнуты 11 субмарин[18][22].

Подводные лодки[36][22]
Лодка	Тип	Капитан	Кол-во[36] потопленных судов	Примечание
U-88	VIIC	Хейно Боманн	2
U-251	VIIC	Генрих Тимм	1
U-255	VIIC	Рейнхарт Рехе	4
U-334	VIIC	Хилмар Симон	2
U-355	VIIC	Гюнтер Ла-Бауме	1
U-376	VIIC	Фридрих-Карл Маркс	1
U-408	VIIC	Рейнхард фон Химмен
U-456	VIIC	Макс-Мартин Тайхерт	1
U-457	VIIC	Карл Бранденбург	2
U-657	VIIC	Генрих Гёльниц		Находилась в районе, но не добилась ни одной победы[42]
U-703	VIIC	Хайнц Бильфельд	2

Корабли[21]
Название	Транскрипция	Тип	Примечание
Первая боевая группа (Тронхейм)
Tirpitz	«Тирпиц»	линкор типа «Бисмарк»
Admiral Hipper	«Адмирал Хиппер»	тяжёлый крейсер типа «Адмирал Хиппер»
Z-4 Richard Beitzen	«Рихард Байтцен»	эскадренный миноносец типа «1934»
Z-6 Theodor Riedel	«Теодор Ридель»	эскадренный миноносец типа «1934»
Z-10 Hans Lody	«Ганс Лоди»	эскадренный миноносец типа «1934A»
Z-14 Friedrich Ihn	«Фридрих Инн»	эскадренный миноносец типа «1934A»
Z-20 Karl Galster	«Карл Галстер»	эскадренный миноносец типа «1936»
T7		флотский миноносец
T15		флотский миноносец
Вторая боевая группа (Нарвик)
Admiral Scheer	«Адмирал Шеер»	тяжёлый крейсер типа «Дойчланд»
Lutzow	«Лютцов»	тяжёлый крейсер типа «Дойчланд»
Z24		эскадренный миноносец типа «1936A»
Z27		эскадренный миноносец типа «1936A»
Z28		эскадренный миноносец типа «1936A»
Z29		эскадренный миноносец типа «1936A»
Z30		эскадренный миноносец типа «1936A»
Dithmarschen		судно снабжения

Авиация
Авиабазы люфтваффе в Норвегии	Соединение	Самолёты	Кол-во	Место дислокации
Банак Бардуфосс Билле-фьорд Тромсё	1-я эскадрилья 406-й группы морской авиации (нем. 1./KuGr.406)	He.115-C1	7	Тромсё[43][44]
1-я эскадрилья 906-й группы морской авиации (нем. 1./KuGr.906)	He.115-C1	8	Билле-фьорд[45][44]
26-я бомбардировочная эскадра «Лев» (нем. Kampfgeschwader 26 «Lowen»)[46]
1-я группа (нем. I./KG.26)	He 111H-6	42[47]	Бардуфосс
30-я бомбардировочная эскадра «Орёл» (нем. Kampfgeschwader 30 «Adler»)[48]
1-я группа (нем. I./KG30)	Ju.88A-4	31[49]	Банак
2-я группа (нем. II./KG30)	Ju.88A-4	36[50]	Банак
3-я группа (нем. III./KG30)	Ju.88A-4	36[51]	Бардуфосс
учебно-боевая эскадрилья (нем. Erprobungsstaffel/KG30)	Ju.88A-4	12[52]	Банак

2.2. Проводка конвоя

2.2.1. События 27 июня — 3 июля

Маршрут PQ-17 до точки роспуска (4 июля 1942). Показан радиус действия немецкой авиации с баз в Норвегии

27 июня из Мурманска вышел обратный конвой QP-13 в составе 25 судов[53]. Суда конвоя PQ-17 начали выход из Хвальфьорда в 16:00 GMT[прим. 4] 27 июня 1942 года[54]. Конвой на этот момент состоял из 35 торговых, 3 спасательных судов и 1 эскадренного танкера, в сопровождении временных сил охранения — 3[54][30][прим. 5] тральщиков и 4 вооружённых траулеров[55]. Одно из судов («Эмпайр Тайд») было оборудовано катапультой с самолётом «Харрикейн» (англ. CAM ship — Catapult Aircraft Merchantman), который мог использоваться только однократно[34]. Танкером был «Грэй Рейнджер», который должен был сопровождать конвой до конечного пункта, и с которого должны были осуществлять заправку в море корабли охранения[55][56]. С конвоем вышло и соединение «Q» в составе ещё одного танкера «Олдерсдейл» и устаревшего эсминца «Дуглас» (англ. HMS Douglas (D 90))[30], которое 2 июля должно было отделиться от конвоя и ждать в районе острова Ян-Майен обратный конвой QP-13.

Суда выстроились в две кильватерные колонны и, в условиях плохой видимости, направились вокруг Исландии на север[55]. Вскоре после выхода один из транспортов, «Ричард Бленд», в густом тумане не удержал строй и наскочил на подводную скалу, получив большую пробоину. В 21:00 из Рейкьявика был выслан буксир, с помощью которого транспорт вернулся в Рейкьявик[55]. Миновав мыс Стромнесс, суда были построены в походный ордер — девять колонн по четыре судна в каждой. Конвой направился в сторону острова Ян-Майен, на встречу с основными силами охранения, которым командовал капитан 2-го ранга Брум. Встреча была запланирована на 30 июня[57].

В 05:00 29 июня конвой, находясь в густом тумане (видимость до 50 метров), вошёл в зону тяжёлых плавающих льдов. Четыре судна получили повреждения. Американский транспорт «Эксфорд», сообщив о повреждении, получил разрешение вернуться. Танкер «Грэй Рейнджер» получил большую пробоину в носовой части и не мог развить ход больше 8 узлов. Было принято решение заменить «Грэй Рейнджер» танкером «Олдерсдейл» так, чтобы «Грэй Рейнджер» занял место «Олдерсдейла» в составе соединения «Q», ожидавшего у острова Ян-Майен конвой QP-13[55]. В 08:00 того же дня две английские подводные лодки Р-614 и Р-615[прим. 6][30] вышли из Исландии в сопровождении корвета HMS Dianella (K07)[58], а в 13:30, заправившись с танкера в Сейдис-фьорде, в море вышли корабли ближнего охранения Брума[59].

После выхода в море сил охранения состоялся телефонный разговор между адмиралом Тови и первым морским лордом Паундом. По воспоминаниям Тови, именно в этом разговоре Паунд впервые упомянул возможность рассредоточения конвоя в случае атаки «Тирпица»[60]. Подобная тактика применялась британским флотом ранее, например, 5 ноября 1940 года во время атаки немецким рейдером «Адмирал Шеер» атлантического конвоя HX-84 (англ.). Тогда ценой собственной гибели вспомогательный крейсер «Джервис Бей» позволил спастись 32 из 37 рассредоточившихся судов конвоя[61].

В 17:00, после телефонного разговора с Паундом, соединение Тови вышло из Скапа-Флоу. В состав соединения входили линейные корабли «Дюк оф Йорк» и «Вашингтон», авианосец «Викториес», два крейсера и восемь эскадренных миноносцев. Маршрут кораблей был подобран таким образом, чтобы они могли осуществлять как охранение PQ-17, так и имитировать силы прикрытия ложного конвоя[39]. 29 июня из Скапа-Флоу вышел и сам конвой-приманка — соединение «X» — в составе 5 минных заградителей и 4 угольщиков[31] в сопровождении крейсеров «Сириус» и «Кюрасо», 5 эсминцев и 4 вооружённых траулеров[30].

Во второй половине дня 30 июня силы охранения под командой Брума догнали PQ-17 и к 15:45 заняли свои места в ордере[30]. Конвой, не замеченный противником, продолжал движение на восток. В тот же день была получена радиограмма главы английской военно-морской миссии в Мурманске. Он сообщал, что конвой QP-13 обнаружен немецким самолётом-разведчиком на следующий день после выхода. Следовательно, немцы должны были предполагать и наличие конвоя PQ-17[62].

1 июля в 02:00 из Сейдис-фьорда в море вышло крейсерское соединение (англ. First Cruiser Squadron — CS1) под командной Гамильтона. В его состав входили британские крейсера «Лондон» и «Норфолк», американские крейсера «Тускалуза» и «Уичита», а также эсминцы «Уэйнрайт», «Сомали» и «Роуэн»[63]. Конвой-приманка достиг 1° восточной долготы[39]. В условиях плохой видимости он так и не был обнаружен противником. Операция была прервана, и соединение «X» вернулось в Скапа-Флоу[39].

1 июля было получено и сообщение из Мурманска. Из-за непрекращающихся авиационных бомбардировок Мурманска глава английской военно-морской миссии считал, что корабли и суда конвоя не должны идти в Мурманск. Адмиралтейство решило, что все суда PQ-17, которым позволяет осадка, должны идти в Архангельск[64][17][65].

В полдень 1 июля конвой был обнаружен противником. Над судами появился самолёт-разведчик Fw-200[65]. С этого момента конвой находился под практически непрерывным наблюдением самолётов, а в дальнейшем и подводных лодок, первая из которых заметила суда ближе к вечеру[66]. Она была отогнана глубинными бомбами с кораблей охранения, но позже дала радиограмму о местоположении конвоя. Эта радиограмма первой дошла до штаба ВМС в Киле (сообщение с самолёта-разведчика было получено с задержкой на 10 часов)[62]. Теперь радиомолчание можно было нарушить, и Брум провёл сеанс связи с Адмиралтейством[67]. Погода и корабли охранения мешали лодкам атаковать, поэтому им приходилось следить за конвоем в ожидании лучшей возможности[68].

Во второй половине 1 июля немецкий самолёт-разведчик Fw-200 обнаружил линейные силы Тови[69][70]. Эта информация позволила 2 июля немецкому командованию сделать вывод о том, что англичане придерживаются стандартной тактики — проводка прямого и обратного конвоя одновременно с дальним прикрытием из тяжёлых кораблей. Так как все шло согласно плану, было принято решение о начале первого этапа операции «Ход конём»[71].

2 июля погода не способствовала воздушным атакам. Туман вынудил немцев поберечь основные силы 5-го воздушного флота и применить поплавковые гидросамолёты-торпедоносцы Heinkel He-115 (англ.)[72]. Семь самолётов эскадрильи 1./406 атаковали конвой вечером 2 июля[44]. Однако сильный зенитный огонь рассеял самолёты эскадрильи. Самолёт командира эскадрильи капитана Ватера был сбит, однако экипаж был спасён самолётом фельдфебеля Арабина, который под обстрелом кораблей эскорта смог сесть на воду и взлететь со своим командиром[44].

Вечером 2 июля немцы начали выдвижение надводных сил на передовые базы в Вестфьорде и Альта-фьорде. Первая боевая группа, состоявшая из линкора «Тирпиц» и тяжёлого крейсера «Адмирал Хиппер» в сопровождении эсминцев «Hans Lody», «Karl Galster», «Theodor Riedel» и миноносцев T7 и T15, вышла в Альта-фьорд. Позже к ним присоединился эсминец «Рихард Байтцен». Однако в сильном тумане «Ганс Лоди», «Karl Galster» и «Theodor Riedel» наскочили на мель и вынуждены были вернуться обратно. Вторая боевая группа вышла из Нарвика в составе тяжёлых крейсеров «Лютцов» и «Адмирал Шеер» в сопровождении эсминцев Z24, Z27, Z28, Z29, Z30 и судна снабжения «Dithmarschen». Вскоре после выхода, ночью 3 июля, «Лютцов» наскочил на подводную скалу и, получив пробоину, прервал своё участие в операции[21].

3 июля прошло в относительном спокойствии. Крейсерская группа Гамильтона шла в 20[73]—30 милях севернее конвоя[74]. Почти весь день конвой и крейсерская группа шли в густом тумане. Несмотря на то, что над конвоем постоянно висели разведчики Bv-138, атак авиации не было. Подводные лодки периодически пытались выйти в атаку, но их успешно отгоняли корабли охранения[75]. Поскольку ледовая обстановка позволяла, конвой прошёл приблизительно в 50 милях к северу от острова Медвежий, став первым конвоем PQ, прошедшим севернее него[64].

В этот день пришла и тревожная новость. После нескольких дней безуспешных попыток разведки немецких баз британский самолёт-разведчик сообщил о том, что гавань Тронхейма пуста[76]. Но, зная по разведданным, что выход немецких кораблей из гавани планировался приблизительно за 36 часов до атаки[77], Адмиралтейство считало, что пока непосредственной угрозы атаки конвоя немецкими надводными кораблями нет[78].

2.2.2. События 4 июля

Атака немецких торпедоносцев вечером 4 июля

4 июля американцы отмечали День независимости и с началом нового дня стали получать поздравления с других кораблей и судов конвоя[79]. К утру туман начал рассеиваться. В 04:52 GMT+2 (02:52 по Гринвичу) сквозь разрыв в облаках проскочил одиночный He-115 и торпедировал американский транспорт «Кристофер Ньюпорт»[80]. Судно потеряло ход, и 47 человек его команды были сняты «Замалеком», а Брум приказал подводной лодке Р-614 добить судно. Торпеда Р-614 не причинила особого вреда транспорту, попытки «Дианеллы» затопить его тоже не увенчались успехом. Судно было брошено дрейфующим и позже, в 08:23, потоплено немецкой подлодкой U-457[81][82].

Вскоре туман окончательно рассеялся[80]. Крейсерское соединение приблизилось к конвою и следовало в нескольких милях впереди. За кормой конвоя висела пара Bv-138. Постепенно к ним стали присоединиться бомбардировщики Ju-88, кружившиеся над конвоем в ожидании удобного момента для атаки[83]. К полудню конвой подобрался к 25-му меридиану восточной долготы — месту, где его должно было покинуть крейсерское соединение. В 12:30 Гамильтон получил от Адмиралтейства разрешение следовать с конвоем дальше на восток и уходить, когда тот сочтёт нужным. Гамильтон, несмотря на возражения адмирала Тови, радировал, что будет с конвоем до прояснения ситуации, но не позднее чем до 14:00 5 июля[80].

После полудня конвой подвергся методической бомбардировке с Ju-88. Атаки были немногочисленными, но держали зенитчиков в постоянном напряжении[84]. Незадолго до 17:00 в атаку на конвой попытались выйти гидросамолёты He-й эскадрильи[35]. Но их попытки приблизиться к конвою на дистанцию сброса торпед успешно пресекались зенитным огнём кораблей охранения[44]. В 20:22 GMT+2[85] началась атака 25 торпедоносцев He-й эскадрильи. Они заходили в атаку с двух направлений — правых кормового и носового углов, перпендикулярно друг другу[35]. Атака с носовых углов была встречена сильным зенитным огнём заправлявшегося в этот момент с «Олдерсдейла» американского эсминца «Уэйнрайт». Эсминец развернулся и на полном ходу направился в сторону самолётов, ведя огонь из всех орудий. По воспоминаниям очевидцев, «Уэйнрайт» превратился в огнедышащий вулкан[86], а его эффективный огонь заставил торпедоносцы преждевременно сбросить торпеды и рассеяться[87]. Эсминцем был сбит самолёт лидера этой атаки, лейтенанта Георга Каумейера[88][89].

Атака с кормовых углов оказалась для «хейнкелей» более успешной. Несмотря на плотный зенитный огонь, лидер атаки лейтенант Хеннеман[89] не свернул с курса и был сбит, успев сбросить свои торпеды, попавшие в «Нэйварино»[35]. Другими самолётами его группы были повреждены «Азербайджан» и «Уильям Хупер». Спасательные суда сняли экипажи с «Нэйварино» и «Уильяма Хупера»[90]. Танкер «Азербайджан» смог восстановить ход и через час после начала атаки догнал конвой[91]. Несмотря на потерю ещё двух кораблей, конвой отбил массированную атаку торпедоносцев и сохранил строй. Оптимизм моряков конвоя хорошо иллюстрирует фраза, записанная в своём дневнике командиром эскорта Брумом:

Мое впечатление от решительности, проявленной конвоем и эскортом, таково, что если не кончатся боеприпасы, PQ-17 может пройти куда угодно.

— [92]

Движение судов конвоя после роспуска (4—29 июля 1942) и действия советских ВМФ и авиации. Номера судов соответствуют их номеру в ордере конвоя

В 21:00 крейсерская группа находилась в 5 милях впереди конвоя[93]. А в течение следующего получаса из Адмиралтейства пришли три радиограммы, решившие судьбу конвоя[94].