| |||||||||||||
(54) СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ХОЛОДА В ТУРБОХОЛОДИЛЬНОЙ УСТАНОВКЕ СО СТУПЕНЧАТЫМ ОТБОРОМ ВОЗДУХА ОТ КОМПРЕССОРА ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ (57) Реферат: Способ относится к холодильной технике. Задают значение температуры воздуха за турбиной. Непрерывно измеряют давление и температуру за ступенями отбора воздуха от компрессора двигателя. С помощью имитационной модели системы для каждой ступени отбора производят расчет температуры и давления воздуха на входе в турбину, температуры и давления за турбиной и частоту вращения ее ротора. Определяют степень понижения давления в турбине, текущее значение приведенной частоты вращения ротора и оптимальную величину приведенной частоты вращения ротора, соответствующую максимальному значению КПД турбины. Тормозящий момент ротора изменяют путем воздействия на тормозное устройство до наступления равенства оптимального и текущего значений приведенных частот вращения ротора турбины. Если расчетное значение температуры воздуха за турбиной меньше или больше заданного, то соответственно уменьшают или увеличивают количество продувочного воздуха, пока не наступит равенство заданного и расчетного значений температур. При наступлении равенства значений указанных температур определяют для каждой из ступеней отбора расход топлива, затраченного двигателем на получение холода. Проводят сравнительный анализ затрат топлива и выбирают ступень для отбора воздуха с наименьшим расходом топлива для заданного режима работы двигателя. Для этой выбранной расчетным путем ступени отбора воздуха с помощью датчиков измеряют температуру и давление на входе в турбину, температуру и давление за турбиной и частоту вращения ее ротора. По результатам этих измерений вновь определяют упомянутые выше параметры и повторяют приведенную выше последовательность процессов, пока не наступит равенство оптимального и текущего значений приведенных частот вращения ротора турбины и равенство заданного и измеряемого значений температур воздуха за турбиной. При наступлении равенства значений указанных температур определяют действительный расход топлива, затраченного двигателем на получение холода. Использование изобретения позволит уменьшить расход топлива, затрачиваемого на получение холода. 5 з. п. ф-лы, 1 ил. | |||||||||||||
