| Полномочный представитель Президента РФ в Уральском федеральном округе Николай Винниченко дал интервью газете «Ведомости». В частности, разговор зашел и о ходе реализации комплексного инвестиционного проекта «Урал Промышленный – Урал Полярный»: — Как выполняется в связи с кризисом главный инвестиционный прпроект округа «Урал Промышленный — Урал Полярный»? На какой он стадии? — Мы защитили проект в Главгосэкспертизе. 20 октября прошлого года была подана заявка в Инвестиционный фонд РФ. Сейчас заканчиваются работы по ее прохождению в инвесткомиссиях Минтранса и Минрегионразвития. Параллельно сформирован пул инвесторов по основным направлениям реализации проекта, а это строительство транспортной инфраструктуры, объектов энергетики, геологоразведки и освоению природных ресурсов, инновационно-инвестиционный блок, блок развития промышленности федерального округа. Сегодня у нас порядка 25 инвесторов первого уровня. Среди них , РЖД, «Новатэк», ВЭБ, ВТБ,«Роснано» и многие другие. Есть и иностранные инвесторы — чешско-венгерский OHL, фонд Novaar… Уже в середине марта за счет самой корпорации начато строительство железной дороги Салехард — Надым, протяженность которой составит более 300 км. В этом году будет заложена и часть 600-километровой железной дороги по восточному склону Уральских гор Полуночное — Обская со стороны Свердловской области. В апреле будет запущена 45-мегаваттная электростанция в районе поселка Харп (ЯНАО), в июне предстоит заложить станцию Полярная (Ямал) на 450 мегаватт. Общая же мощность планируемых проектом объектов генерации — 6000 мегаватт. Все это обеспечит Север округа дешевой энергией, даст новый импульс развитию регионов, приведет к диверсификации экономики Ямала и Югры… Словом, в 2010 г. проект «Урал Промышленный — Урал Полярный» вступил в решающую стадию. В 2014 г., когда первые транспортные и энергетические объекты будут завершены, экономика территорий УрФО изменится весьма радикально. — Сумма инвестиций в транспортные проекты корпорации до 2015 г. оценивалась в 397 млрд. рублей, в энергетические — в 311 млрд. Как вы сказали, корпорация будет привлекать средства Инвестфонда (пока из бюджета выделено 4 млрд.). На каждый рубль госсредств нужно найти 3 рубля частных инвестиций. Вы продолжаете вести переговоры, с кем именно? — Прежде всего, со Свердловской и Курганской областями. В начале текущего года корпорацией проведена допэмиссия, за счет которой в состав акционеров входит — этот процесс практически завершился — Свердловская область. Ведется очень серьезный диалог и с Курганской областью, интерес со стороны расположенных там крупных машиностроительных предприятий (таких, как «Курганстальмост») мы ощущаем ежедневно. Есть очень большой интерес со стороны металлургов. К примеру, Челябинский металлургический завод и УГМК заинтересовались разработкой хромитовых руд. Надо особо отметить, что мы ориентируем их на то, чтобы добытые ископаемые перерабатывались по месту добычи, что потребует строительства горно-обогатительных комбинатов. Очень значим недавно подписанный протокол о сотрудничестве с компанией «Транснефть». Мы начинаем совместный проект по строительству нефтепровода — Правда ли, что есть проблемы с подтверждением ресурсной базы? — Проблемы есть. Порядка 10 месторождений требуют доразведки. Стопроцентное подтверждение имеется только на месторождения бурого угля и хромитовых руд. В настоящее время еще не подтверждены полностью месторождения полиметаллов, марганца, баритов, редкоземельных металлов (подробную прогнозную карту вы можете посмотреть на сайте корпорации «Урал Промышленный — Урал Полярный»: *****). Мы не можем точно говорить, будет ли там что-то. Однако подчеркну: есть признаки и прогнозы, которые дают основания для проведения дальнейшей промышленной разработки. Необходимо понимать следующее. Геологоразведка всегда опирается на мощную транспортную поддержку. Необходима соответствующая инфраструктура. Строительство дорог, которое мы сейчас начали, и должно дать доступ к недрам, возможность провести тщательную геологоразведку. Сейчас корпорация разработала специальную программу, нацеленную на разработку горнорудного блока, и намерена в 2010 г. потратить на вопросы доразведки и разведки до 500 млн. рублей. — В конце 2009 г. гендиректор корпорации Олег Демченко неожиданно подал в отставку. Возникла версия, что он ушел из-за выявленных проблем с неэффективным освоением средств на проекте... — Смена произошла в связи с тем, что руководитель корпорации написал заявление об уходе. Оно было принято, одобрено членами Наблюдательного совета, а причины могут быть разные — например, его состояние здоровья. Кстати, задачу, которая перед О. Демченко ставилась, тогдашнее руководство корпорации выполнило — подготовка документов для защиты проекта в Главгосэкспертизе. А сейчас нам нужны практики, которые будут строить конкретные объекты. Это поможет оптимизации работы корпорации. Что касается защиты проекта от коррупции, в конце 2009 г. Был проведен масштабный аудит финансово-хозяйственной деятельности корпорации, и это станет постоянной практикой. Как ни парадоксально, но именно привлечение международных инвесторов, мы думаем, поможет нам в деле контроля за эффективностью освоения средств и борьбе с коррупцией. Частный инвестор свои деньги хорошо считает. Будет еще одна новация. Скоро мы введем в руководящие органы корпорации независимых представителей. |
Источник: пресс-служба корпорации «Урал Промышленный – Урал Полярный»
