Произведена первая надвижка на мостовом переходе через реку Баргузин
Произведена первая надвижка на мостовом переходе через реку Баргузин
Специалисты Мостоотряда-7 Красноярского филиала начали осуществлять надвижку пролетных строений на объекте.
Надвинуты первые 20 метров пролетных строений мостового перехода через реку Баргузин в Баргузинском районе Республики Бурятия. Мостостроители также приступили к бурению последней русловой опоры массивной сборно-монолитной конструкции: ведутся работы по бетонированию третьей скважины. По оценкам специалистов , буровые работы будут завершены к Новому году.
Мостовой переход через реку Баргузин располагается на 268 км автомобильной дороги Улан-Удэ – Турунтаево – Курумкан – Новый Уоян в Баргузинском районе Республики Бурятия. В соответствии с перспективной интенсивностью движения, данный участок дороги отнесен к III технической категории. Государственным заказчиком по проекту выступает ГУ «Управление региональных автомобильных дорог Республики Бурятия». Строительство объекта финансируется из федерального бюджета в рамках ФЦП «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года».
Все работы контролируются заказчиком и республиканской службой государственного строительного надзора. Качество строительных работ обеспечивается системой менеджмента качества ИСО ; ISO 14001: 2004; OHSAS 18001:2007 в соответствии с процедурами TUV NORD CERT, действующей в , наличием сертифицированной строительной лаборатории и аттестованных работников этой лаборатории. Организован и действует пункт заводской инспекции по контролю качества изготовления и монтажа мостовых конструкций».
Мостовой переход будет состоять из моста длиной 411,2 погонных метра и подходов к нему с двух сторон, общей протяженностью 5 км. Ширина моста – 10 метров, ширина проезжей части – 7 метров, ширина тротуаров – 2х1,5 метров. У начала и конца моста с обеих сторон насыпей устраиваются железобетонные лестничные сходы шириной 1,5 м, так как объект находится в пределах населенного пункта. Проектом предусмотрено освещение моста.
Расчетная сейсмичность сооружения составляет 9 баллов. Так как река Баргузин относится к VI классу по судоходству, в проекте предусмотрено устройство судоходной сигнализации на мосту.
В соответствии с госконтрактом, заказчик обязуется провести подготовительные работы, сооружение береговых опор №1 и №7, сооружение русловых опор №2- №6, монтаж пролетных строений методом продольной надвижки с отсыпанной монтажной площадки, устройство мостового полотна с водоотводом, перильным и барьерным ограждением, устройство сопряжения моста с подходами, устройство регуляционных сооружений, пропуск паводковых вод и др. работы.
Сейчас реку Баргузин можно преодолеть только с помощью паромной переправы летом и ледовой – зимой. С запуском мостового перехода планируется улучшить транспортную доступность близлежащих населенных пунктов, обеспечить эффективный круглогодичный проезд транспортного потока в обход Усть-Баргузина, снизить аварийную ситуацию и улучшить экологическую обстановку внутри поселка.
выполняет значительные объемы проектных и строительных работ в условиях Крайнего Севера и вечной мерзлоты. Данные районы страны характеризуются тяжелыми природными условиями, низкими отрицательными температурами (до -60°С), суровыми и длительными зимами (7-9 месяцев), близко залегающими к поверхности вечномерзлыми грунтами, а также отдаленностью от экономически развитых районов страны и слабым развитием транспортной сети.
Справка
- одно из ведущих мостостроительных предприятий страны, осуществляющее полный комплекс работ по строительству автомобильных и железных дорог с искусственными сооружениями, мостов, аэропортов, других сложных инженерных сооружений.
Выполняет основной объем работ в двенадцати регионах России.
В 2010 году объем производства продукции по основной деятельности составил 9.4 млрд. руб., в 2011 году портфель заказов составляет свыше 15 млрд. руб. Контрактов на ближайшие годы заключено на сумму более 45 млрд. руб.
