23 октября 2012 года
На Красноярской железной дороге внедряются технологии энергоэффективного освещения станций с интеллектуальной системой управления
На станции Мариинск введена в эксплуатацию система энергоэффективного освещения с интеллектуальным управлением, которая имеет ряд значительных технических преимуществ.
Включение и выключение осветительных приборов производится электронными датчиками. Система работает по заданной программе. Это позволяет четко использовать для освещения станции только ночное и сумеречное время, регулировать количество света и мощность ламп.
Управление освещением станции может производится как в Мариинске, так и из Красноярска (где находится единый сервер).
Само освещение осуществляется с помощью установок типа ВОУ-30. Это 30-метровые мачты с 4-мя энергосберегающими светодиодными светильниками. На станции Мариинск установлено 9 таких мачт. Новыми светодиодными лампами оснащены и прожекторные мачты станции (их 8).
Светодиодное освещение более мощное, но при этом гораздо экономичнее. По словам главного инженера службы электрификации и электроснабжения Красноярской железной дороги Игоря Николаева, яркость светодиодов сравнима с дневным светом: «В результате применения инновационной технологии расход электроэнергии уменьшился в 12 раз, при этом освещенность станции улучшилась в пять раз».
Ежесуточная экономия потребления электроэнергии составляет 120 кВт/ч.
В общей сложности, в 2012 году инвестиции Красноярской железной дороги в реализацию инновационного проекта «Система энергоэффективного освещения станций с интеллектуальным управлением» составили 67 млн руб.
***
Станция Мариинск — крупнейший железнодорожный узел Красноярской магистрали. Ее общая площадь — 2,5 кв. км. Ежесуточно станция перерабатывает до 60 грузовых и пассажирских поездов. Кроме того, станция Мариинск является стыковой по роду тока: здесь осуществляется переход поездов с переменного (красноярский участник Транссиба) на постоянный ток (новосибирской ход).
