Степень выработки ресурса машины под влиянием факторов уровня производственно-технической эксплуатации определялась на основе учета средней скорости изменения параметра изнашивания деталей. Оценка влияния уровня производственно-технической эксплуатации МТП на техническое состояние деталей машин показала, что с повышением качества технического обслуживания машин различные их детали и элементы имеют тенденцию продолжительного использования (рис.12).
|
|
А. - 1 – шестерня привода ВОМ 1 ступени; 2 - шестерня привода ВОМ 2 ступени;
3 – шестерня 2 передачи; 4 – шестерня 3 передачи
Б. - 1, 2 – ведомые шестерни 1 и 2 передачи КПП; 3 – шестерня солнечная
4 – отжимной рычаг муфты сцепления; 5 – диск муфты сцепления
Рисунок 12 - Зависимости остаточного ресурса деталей трактора
МТЗ-1221 от показателя уровня ПТЭ
При этом динамика их изнашивания, вследствие нестабильного процесса ПТЭ, зависит в большей степени от полноты проведения операций ТО, качества применяемых ТСМ, профессиональной пригодности и квалификации исполнительских кадров.
В группе МТС с наиболее высоким уровнем использования техники, в которой средняя годовая выработка на трактор составляла 1220 усл. га, повышение уровня эксплуатации сопровождалось снижением затрат на ремонт на 19 руб. в расчете на единицу выработки главным образом за счет уменьшения простоев МТА по техническим причинам.
В группе общественных хозяйств повышение уровня использования техники привело к увеличению средней наработки на 140 усл. га на 1 МТА. При этом снижение затрат на все виды обслуживания составило 5 руб. на единицу выработки. В структуре МТП этой группы хозяйств также преобладают старые машины.
Аналогичная картина наблюдается в группе крестьянско-фермерских хозяйств, где затраты на ремонтно-обслуживающие мероприятия снизились в среднем на 11 руб. в расчете на единицу выработки, а обрабатываемая площадь увеличилась в среднем на 150 га.
Влияние уровня производственно-технической эксплуатации техники на ремонтные затраты показывает неодинаковую эффективность использования техники (рис.13). Затраты связанные с содержанием и эксплуатацией техники преобладают в общей сумме издержек на ПТЭ при Уптэ > 0,7. Это связано с наличием в парке значительного количества старой техники, эксплуатирующейся за пределами сроков амортизации, и ростом необоснованных затрат на обеспечение её работоспособности. Так в группе хозяйств со средним показателем уровня ПТЭ 0,50 прирост уровня использования техники на 221 усл. га сопровождался повышением затрат на ремонтно-обслуживающие операции на 0,39 тыс. руб. на единицу выработки.
|
При Уптэ < 0,5 убытки от простоев машин резко возрастают в связи с ростом потерь урожая при увеличении агротехнических сроков сева и уборки сельхозкультур. Недостаточный уровень ПТЭ ведет к росту технико-технологического риска и снижению рентабельности.
Относительно стабильный процесс машиноиспользования наблюдается при 0,5 < Уптэ < 0,7.
Дисперсионный анализ затрат, связанных с производственно-технической эксплуатацией показал, что более половины из них обусловлены различиями в уровне использования техники и поддержания ее работоспособности.
Исследования показали, что уровень производственно-технической эксплуатации МТП в рассматриваемых хозяйствах возрастает при объединении их усилий с предприятиями агротехнического сервиса. Главная цель такого подхода – улучшение использования машин, при котором экономическая заинтересованность определяется ростом доходов партнеров-товаропроизводителей от основного производства. Основными преимуществами при этом являются снижение потребности в машинах и механизмах и соответственно затрат на их приобретение и эксплуатацию, сокращение сроков проведения работ.
Совместное определение стратегии машиноиспользования показывает, что эффект достигается за счет повышения производительности агрегатов за единицу времени использования МТА в течение суток. За час времени выполнения производственных заданий в течение суток производительность агрегатов повышается в среднем на 30-35% в сравнении с тем, если бы хозяйство обходилось своими силами. Особенно значительно производительность повышается на культивации (на 1,0 га/ч). Существенно снижаются затраты на обслуживание агрегатов преимущественно за счет применения мобильных и полустационарных средств сервиса, практически исключающих простои машин по техническим причинам. Все эти меры в конечном итоги сказываются на уровне ПТЭ. Изменение уровня производственно-технической эксплуатации в зависимости от производительности посевных агрегатов МТЗ-1221+СЗ-3,6 при разных методах использования приведено на рисунке 14.
|
Положительный эффект интеграции сказался в первые же месяцы совместной работы. Вместе с тем, интеграция совместной деятельности МТС и хозяйств требует большой организационной подготовки. Каждый машинно-тракторный агрегат имеет свою производительность, более или менее приспособлен для перемещения в пространстве, каждый год меняются цены на сельскохозяйственную продукцию, технику, топливно-смазочные материалы, семена и удобрения, меняется урожайность, поэтому использование техники на принципах интеграции не может быть чем-то раз и навсегда решенным.
Эффективность производственно-технической эксплуатации по удельной себестоимости и срокам работы, а также возможные способы уменьшения сроков посевных работ показаны на примере посевных агрегатов МТЗ 1221+сз-3,6 и Т-4А+сз-3,6. Машинно-тракторные агрегаты выполняют работу на посеве сельскохозяйственных культур: ячменя на площади 110 гектаров, пшеницы на площади 62 гектара. Эксплуатационная часовая производительность Пч, рассчитанная по методике и рекомендациям литературных источников, имеет следующие значения: 1) для трактора МТЗ-1221 в агрегате с четырьмя сеялками СЗ-3,6 – 7,3 га/ч; 2) для трактора Т-4А в агрегате с четырьмя сеялками СЗ-3,6 – 7 га/ч.
Принятые расчетные стоимостные показатели: для МТЗ 1221– Смч = 100 руб./ч и П = 9 руб./ч; для Т-4А – Смч = 320 руб./ч и П = 12 руб./ч (при изменении Смч и П расчет необходимо выполнить заново).
Для сопоставление машин по себестоимости, уровню ПТЭ и объему работы построена номограмма, связывающая SС, Уптэ и V (рисунок 15).
В нижнем квадранте номограммы в зависимости от объема механизированных работ V и значений производительности агрегатов определяется уровень ПТЭ Уптэ двух сопоставляемых вариантов. В верхнем квадранте номограммы для каждого варианта МТА построены кривые удельной себестоимости единицы продукции См в зависимости от Уптэ.
Например, агрегат с трактором Т-4А работающий на посеве пшеницы в условиях оцениваемых уровнем ПТЭ 0,55 с производительностью 7 га/ч выполнит объем работы равный 14 га с удельной себестоимостью равной 438 руб/га.
Рисунок 15 - Номограмма для определения суммарной удельной себестоимости единицы продукции SСм в зависимости от объема работы V и уровня ПТЭ Уптэ
посевных агрегатов с тракторами Т-4А и МТЗ-1221
Как следует из рисунка 14, агрегат с трактором МТЗ-1221 в этих же условиях выполнит тот же объем работы с удельной себестоимостью 295 руб/га. По сравнению с затратами агрегата с трактором Т-4А, сокращение удельной себестоимости единицы продукции, в данном случае, достигается за счет большей производительности агрегата с трактором МТЗ-1221. Повышение уровня ПТЭ в обоих случаях приводит к уменьшению удельной себестоимости объема выполняемой механизированной работы.
Уменьшить удельную себестоимость единицы продукции можно как за счет повышения уровня ПТЭ, так и за счет увеличения производительности МТА.
При выполнении одинакового объема механизированных работ предпочтительнее является агрегат с трактором МТЗ-1221 в силу не только его большей производительности, но и менее притязательных требований к уровню ПТЭ.
При определении оптимального способа и места пункта совмещения техники (машин, МТА, парков машин), требующей обслуживания, и средств агротехсервиса (мастерские ПРМ, заправщики семян, удобрений и ТСМ и т. д.), предполагалось, что средства САТС могут за один выезд обслужить технику, находящуюся в одной точке, а МТА после обслуживания должны эксплуатироваться в исходных точках.
Результаты исследований показали, что наиболее целесообразно совмещать объекты и средства агросервиса (например, МТА и мастерскую) одновременно двумя способами: путем перемещения каждой машины к месту стоянки мастерской и возвращения ее после обслуживания в исходную точку, т. е. на место ее работы, это перемещение в рассмотренных условиях не должно превышать 53 км для МТС, 28 км – для общественных хозяйств, 16 и 15 км для обслуживания МТА крестьянско-фермерских и личных подсобных хозяйств соответственно. А также путем выезда средств сервиса в точки, в которых находятся машины, требующие обслуживания, с возвращением мастерских в исходную точку. Это перемещение мастерских от исходной точки не должно превышать для МТС - 37 км, для общественных хозяйств – 17 км, для крестьянско-фермерских и личных подсобных хозяйств соответственно 4 и 5 км.
Если нет других ограничений на выбор решения, то при d > w выгоднее доставлять машины к пункту расположения мастерской, а при d < w, наоборот, следует подавать мастерскую к пунктам поступления заявок на ремонт.
Положение центра тяжести обслуживаемого фонда МТА, вблизи которого размещалась полустационарная (временная) ремонтно-обслуживающая площадка определяли специалисты хозяйств, инженеры и агрономы, с учетом интенсивности загрузки полей, системы севооборотов, наличия и состояния дорог, сложности перемещения машин из отдельных точек, уровня квалификации персонала и других факторов, определяющих многоразовое использование площадок.
Взаимосвязи и модели системы ПТЭ МТП показывают, что их реализация наиболее реальна в условиях небольших совместных предприятий (сп) районного и межхозяйственного уровней (рисунок 16).
Рисунок 16 - Схема структуры комплекса средств обеспечения ПТЭ МТП
Эти образования предметно и в кратчайшие сроки реагируют на любые изменения в сельскохозяйственных процессах, связанных с использованием машин, без разделения причин их возникновения на технические, организационные или производственно-технологические. Такие предприятия, в силу их близкого расположения к местам использования сельскохозяйственной техники, способны быстро адаптировать свои средства к возникшей ситуации, способствуя устранению диспропорций в организации использования машин и поддержания их технического состояния и повышению комплексного показателя уровня ПТЭ.
В шестой главе освещены вопросы внедрения результатов исследований и дана оценка их эффективности. Эксплуатационная проверка показала, что система ПТЭ позволяет более точно координировать работу МТА, обеспечить качественное и безотказное их функционирование. Результаты исследования внедрены в сельскохозяйственных и ремонтных предприятиях Иркутской области, Республики Бурятия и Забайкальском крае, одобрены и приняты к использованию Министерствами сельского хозяйства Иркутской области и Республики Бурятия.
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
1. Система производственно-технической эксплуатации МТП представлена как единая инженерно-производственная интеграция взаимосвязанных и взаимообусловленных подсистем машиноиспользования и машинообслуживания, их инфраструктуры, субъектов труда и элементов управления. Рассматриваемая система (интеграция) позволяет усовершенствовать организацию сельскохозяйственных работ, повысить четкость в работе всех звеньев, участвующих в процессе машинного производства сельхозпродукции. Сформулированы основные системные принципы и требования по формированию системы производственно-технической эксплуатации МТП и основной состав факторов для комплексной оценки деятельности системы. Рассмотрение производственно-технической эксплуатации МТП как специфической производственной системы связано с методологией анализа ее структуры, связей и параметров; целями развития и функционирования; методологией реализации целей; осуществлением рационального использования и обслуживания техники. Принципы и подходы к реализации указанных мероприятий одобрены Министерствами сельского хозяйства Иркутской области и Республики Бурятия.
2. Экспериментальные данные по затратам на производственную и техническую эксплуатацию МТП подтверждают гипотезу о том, что индивидуальный (раздельный) подход к повышению уровня эксплуатации техники к существенному повышению доходности хозяйств не приводит. Имеющийся в силу этого большой разброс затрат (30 %), обусловленный различиями в уровне использования техники и поддержания ее работоспособности, является следствием того, что в настоящее время в Байкальском регионе (Иркутской области, Республике Бурятия и Забайкальском крае) нет каких-либо научно обоснованных оценок уровня ПТЭ МТП, по которым можно было бы планировать снижение расходов, в том числе, за счет интеграции технологического и технического сервиса машин со сферой их использования.
3. Разработаны методологические основы формирования системы ПТЭ МТП, позволившие решить комплексную задачу интеграции пяти групп показателей в единую производственно-техническую систему, получить математические зависимости эффективности функционирования системы ПТЭ и методики их реализации в сельскохозяйственных предприятиях.
4. Предложена количественная оценка обобщенного показателя уровня ПТЭ МТП. Анализ его текущих значений для разных хозяйствующих субъектов показал в среднем низкий (49 %) потребительский уровень эксплуатации МТП, а средние издержки связанные с ПТЭ составили 0,987 тыс. рублей на 1 у. э.га. При этом 87 % парка машин подлежат ремонту и восстановлению работоспособности, а механизаторы и ремонтно-обслуживающий персонал обучению и повышению профессиональных навыков.
5. Оценка взаимосвязи параметров ПТЭ при разных способах использования машин показала тесную зависимость производительности машин и качества технологических процессов в полеводстве от показателей полноты и своевременности профилактических мер по ТОР и обеспечения МТА необходимыми материалами. Расхождение оценок полученных значений находятся в пределах допустимой ошибки (12 %). Установлено, что Уптэ повышается за счет совместного использования машинного парка и повышения производительности агрегатов на 30-50 % за единицу времени использования МТА в течение суток в сравнении с индивидуальным использованием. Вместе с тем, потребительские качества машин даже хозяйств, ежегодно обновляющих технический потенциал, в том числе за счет приобретения импортной техники, по уровню ПТЭ находятся в зоне низких и средних оценок (Уптэ = 0,5-0,7).
6. Разработана математическая модель в виде уравнения, связывающего важнейшие факторы машиноиспользования и машинообслуживания, воздействующие на МТП, с комплексным показателем уровня производственно-технической эксплуатации. На основании этой модели выработаны рекомендации по рациональному обеспечению работы и обслуживанию агрегатов в период полевых работ. Наблюдается тенденция увеличения дневной производительности тракторов по группам при улучшении организации процессов обслуживания. Если в группе личных подсобных хозяйств этот показатель не имеет четко выраженной тенденции к росту, то в группе МТС дневная производительность агрегатов возрастает в среднем с 8,29 до 8,87 усл. га при повышении уровня эксплуатации на 30%.
7. Установлено, что динамика изнашивания деталей машин вследствие нестабильного процесса ПТЭ зависит в большей степени от полноты проведения операций ТО, качества применяемых ТСМ, профессиональной пригодности и квалификации исполнительских кадров. Разработанная модель взаимосвязи ресурсных параметров с показателем уровня ПТЭ представлена в виде уравнения оценки остаточного ресурса второго порядка.
8. Установлены мероприятия по повышению уровня производственно-технической эксплуатации МТП рациональным совмещением средств и объектов агротехнического сервиса и достижением на основе этого высокой вероятности обслуживания МТА на местах использования машин при минимуме простоев. Установлено, что перемещение каждой машины к ремонтно-сервисному мод км – для общественных хозяйств, 16 и 15 км для обслуживания МТА крестьянско-фермерских и личных подсобных хозяйств соответственно. Перемещение средств сервиса от исходной точки (ремонтно-сервисного модуля) в точки, в которых находятся машины, требующие обслуживания, с возвращением к ремонтно-сервисному модулю, не должно превышать для МТС - 37 км, для общественных хозяйств – 17 км, для крестьянско-фермерских и личных подсобных хозяйств соответственно 4 и 5 км.
9. Реализация результатов исследований в Осинского района Иркутской области позволила повысить суточную производительность машинно-тракторных агрегатов в среднем на 20 %, получить среднегодовой эффект на 1 МТА 12,3 тыс. руб., в . Балтахинова Иркутской области получить среднегодовую экономию ТСМ на 8…10 %, на 25…30 % снизить простои техники, получить годовой эффект 342 тыс. рублей, в уменьшить на 20 % трудоемкость ремонтных работ за счет рационального использования деталей с остаточным ресурсом. В СПК «Окинском» Иркутской области запланированные сроки работ сократились на 5 дней, расход горючего сократился на 7 % (2380 кг). В сельхозкооперативах «Судунтуй» и «Узон» Агинского района Забайкальского края было сэкономлено 5 % ТСМ, на 8 % снижены трудозатраты на основных технологических операциях. В Кяхтинского района и СПК «Колхоз им. Калинина» Бичурского района Республики Бурятия в среднем на 5 дней сократились сроки полевых работ. Результаты исследований приняты для производственной проверки и использования в агрохолдинге «СХ Усольского района Иркутской области.
Список основных работ, опубликованных по теме диссертации
Статьи в изданиях по списку ВАК
1. Бураев, М. К. Резервы ресурсосбережения при ремонте машин [Текст] / // Ремонт, восстановление, модернизация.- 2005.- № 6.- С.24-25.
2. Бураев, М. К. Оценка износа и годности деталей тракторов [Текст] / // Ремонт, восстановление, модернизация№ 6.- С.13-16.
3. Бураев, М. К. Комплексный подход к обеспечению работоспособности машинно-тракторного парка (МТП) [Текст] / // Ремонт, восстановление, модернизация№ 8.- С.2-5.
4. Бураев, М. К. К оценке эффективности системы агротехнического сервиса МТП [Текст] / , // Вестник КрасГАУ.- 2007.- № 6.- С.200-204.
5. Бураев, М. К. Состояние и перспективы агротехнического сервиса МТП в Иркутской области [Текст] / // Вестник (научный журнал) МГАУ им. Горячкина.- 2007.- № 3/2.– С.137-140.
6. Бураев, М. К. К эффективности машиноиспользования в МТС [Текст] / // Техника в сельском хозяйстве.- 2008.- № 1.- С.40-42
7. Бураев, М. К. Производственно-техническая эксплуатация мтп в системе агротехсервиса [Текст] / // Ремонт, восстановление, модернизация№ 2.- С.42-46.
8. Бураев, М. К. Вторичный рынок машин в системе агротехсервиса [Текст] / // Ремонт, восстановление, модернизация№ 3.- С.41-44.
9. Бураев, М. К. К адаптации предприятий агротехсервиса к конъюнктуре рыночного спроса [Текст] / // Сибирский вестник сельскохозяйственной науки.- 2008.- № 2.- С.91-94.
10. Балданов, К. П. К оценке влияния системы агротехсервиса на уровень машиноиспользования [Текст] / , // Сибирский вестник сельскохозяйственной науки.- 2008.- № 2.- С.87-91.
Монографии и учебные пособия
11. Бураев, М. К. Определение остаточного ресурса деталей машин с учетом уровня их технической эксплуатации [Текст] / // Иркутская государственная сельскохозяйственная академия.– Иркутск: ИрГСХА, 200с.- 150 экз.- ISBN -7.
12. Бураев, М. К. Повышение уровня производственно-технической эксплуатации машинно-тракторного парка [Текст] / // Иркутская государственная сельскохозяйственная академия.– Иркутск: ИрГСХА, 2008.-185 с.- 300 экз.- ISBN 2035-0.
13.Бураев, М. К. Ресурсосбережение при эксплуатации и ремонте машинно-тракторного парка: Учеб. пособие / // Иркутская государственная сельскохозяйственная академия.- Иркутск: ИрГСХА, 20с.
Статьи в материалах международных, всероссийских и региональных научных конференций
14. Бураев, М. К. Использование результатов исследования ресурсов машин в учебном процессе [Текст] / // Качество высшего аграрного образования (Проблемы планирования, управления, контроля, оценки): материалы региональной научно-методической конференции.- Иркутск: ИрГСХА, 2003.- С.139-140.
15. Бураев, М. К. Техническая и производственная эксплуатация МТП в сельском хозяйстве [Текст] / // Прогрессивная технология восстановления изношенных деталей машин гальваническими покрытиями. Перспективные технологии и средства технического обслуживания машин: материалы международной научно-практической конференции.- Иркутск: ИрГСХА, 2005.- С. 24-30.
16. Бураев, М. К. Формирование рынка агросервисных услуг [Текст] / // Прогрессивная технология восстановления изношенных деталей машин гальваническими покрытиями. Перспективные технологии и средства технического обслуживания машин: материалы международной научно-практической конференции.- Иркутск: ИрГСХА, 2005.- С. 31-37.
17. Бураев, М. К. К вопросу оценки влияния разных факторов на эффективность использования машин по назначению [Текст] / // Прогрессивная технология восстановления изношенных деталей машин гальваническими покрытиями. Перспективные технологии и средства технического обслуживания машин: материалы международной научно-практической конференции.- Иркутск: ИрГСХА, 2005.- С. 38-42.
18. Бураев, М. К. Анализ машиноиспользования в Осинского района УОБАО [Текст] / , // Прогрессивная технология восстановления изношенных деталей машин гальваническими покрытиями. Перспективные технологии и средства технического обслуживания машин: материалы международной научно-практической конференции.- Иркутск: ИрГСХА, 2005.- С. 43-46.
19. Бураев, М. К. Некоторые результаты исследования ресурсов деталей тракторов [Текст] / , , // Прогрессивная технология восстановления изношенных деталей машин гальваническими покрытиями. Перспективные технологии и средства технического обслуживания машин: материалы международной научно-практической конференции.- Иркутск: ИрГСХА, 2005.- С. 47-50.
20. Бураев, М. К. К оценке уровня использования МТП [Текст] / , // Современные тенденции развития аграрной науки в России: материалы IV Международной научно-практической конференции молодых ученых, посвященной 70-летию НГАУ.- Новосибирск: НГАУ, 2006.- С. 129-130.
21. Бураев, М. К. Надежность машины при замене ее элементов [Текст] / // Проблемы механики современных машин: материалы третьей международной конференции ВСГТУ.- Улан-Удэ: ВСГТУ, 2006.- Т.2.- С.232-235.
22. Бураев, М. К. Некоторые эксплуатационно-технологические аспекты надежности сельхозмашин на вторичном рынке [Текст] / // Современные перспективные технологии в АПК Сибири: материалы международной научно-практической конференции. – Новосибирск: НГАУ, 2006.- С. 113-114.
23. Бураев, М. К. К интеграционной модели обеспечения работоспособности МТП [Текст] / // Современные перспективные технологии в АПК Сибири: материалы международной научно-практической конференции. – Новосибирск: НГАУ, 2006.- С. 108-110.
24. Бураев, М. К. Моделирование производственно-технической эксплуатации МТП [Текст] / // Материалы Всерос. науч-практ. конфер., посвященной 75- летию со дня открытия Чувашской государственной сельскохозяйственной академии.- Чебоксары: ЧГСХА, 2006.- С. 391-393.
25. Бураев, М. К. Оценка влияния уровня эксплуатации на параметры системы технического сервиса МТП [Текст] / //Аграрная наука на рубеже веков: материалы региональной научно-практической конференции.- Часть 1.- Красноярск: КрасГАУ, 2007.- С. 273-275.
26. Бураев, М. К. Формализованное описание структуры агротехсервиса как системы [Текст] / // Актуальные проблемы эксплуатации машинно-тракторного парка, технического сервиса, энергетики и экологической безопасности в агропромышленном комплексе: материалы международной научно-практической конференции, посвященной 75-летию со дня рождения Ивана Петровича Терских.- Иркутск: ИрГСХА, 2007.- С. 23-24.
27. Бураев, М. К. Перспективы агротехнического сервиса МТП в Иркутской области [Текст] / // Актуальные проблемы эксплуатации машинно-тракторного парка, технического сервиса, энергетики и экологической безопасности в агропромышленном комплексе: материалы международной научно-практической конференции, посвященной 75-летию со дня рождения Ивана Петровича Терских.- Иркутск: ИрГСХА, 2007.- С. 24-29.
28. Бураев, М. К. Повышение уровня эксплуатации МТП за счет совершенствования системы агротехсервиса [Текст] / // Машинно-технологическое, энергетическое и сервисное обеспечение сельхозтоваропроизводителей Сибири: материалы международной научно-практической конференции, посвященной 100-летию со дня рождения академика ВАСХНИЛ . - Новосибирск: СибИМЭ, 2Стр. 96-101.
29 Балданов, среды и техники в сельскохозяйственном производстве [Текст] / , , // Климат, экология, сельское хозяйство Евразии: Сборник статей международной научно-практической конференции посвященной 75-летию ИрГСХА.- Иркутск: ИрГСХА, 2009.- С. 610-614.
Статьи в сборниках, журналах и других изданиях
30. Бураев, М. К. Ремонтная технологичность деталей бывших в эксплуатации (тезисы) [Текст] / , // Материалы научной конференции ИСХИ «Сельскохозяйственная наука – производству».- Иркутск: ИрГСХА, 1995. - С.39-40.
31. Терских, эффективности использования сельскохозяйственной техники в условиях эксплуатации Иркутской области [Текст] / , , // Материалы конкурса ученых вузов Иркутской области: «Выбирает "Золотой медведь"».- Иркутск.- 1995. - С.93 .
32. Бураев, М. К. Методика определения остаточного ресурса деталей при ремонте тракторов [Текст] / , // Механизация и электрификация с. х. производства Восточной Сибири: Сб. науч. трудов.- Иркутск: ИСХИ, 1996.- С. 129-138.
33. Бураев, М. К. Современные тенденции в развитии технического сервиса машин в сельском хозяйстве [Текст] / // Актуальные проблемы АПК ч. 3: Сб. науч. трудов.- Иркутск: ИрГСХА, 2001.- С. 8-9.
34. Бураев, М. К. Ресурсосбережение при технической эксплуатации МТП [Текст] / // Актуальные проблемы механизации сельского хозяйства: Юбилейный сб. науч. трудов.- Иркутск: ИрГСХА, 2002.- С.245-248.
35. Бураев, М. К. К вопросу повышения потребительских качеств МТП в сельском хозяйстве [Текст] / // Актуальные проблемы механизации сельского хозяйства: Юбилейный сб. науч. трудов.- Иркутск: ИрГСХА, 2002.- С.249-255.
36. Бураев, М. К. К вопросу повышения эффективности использования МТП [Текст] / // Материалы региональной научно-практической конференции "Актуальные проблемы АПК". Часть 2.- Иркутск: ИрГСХА, 2002.- С.49-50.
37. Бураев, М. К. Применимость Марковской модели СМО при оценке эффективности производственной эксплуатации МТП [Текст] / // Вестник БГУ.- серия 9.- Физика и техника, вып. 3.- Улан-Удэ: БГУ, 2004.- С.141-146.
38. Бураев, М. К. Прогнозирование спроса на услуги агротехсервиса [Текст] / // Вестник БГУ.- серия 9.- Физика и техника, вып. 3.- Улан-Удэ: БГУ, 2004.- С.147-150.
39. Бураев, М. К. К методике оценки уровня производственной эксплуатации МТП [Текст] / // Механизация сельскохозяйственного производства в условиях Восточной Сибири: Сб. науч. трудов.- Иркутск: ИрГСХА, 2004.- С.37-43.
40. Бураев, М. К. К истории развития ремонтно-обслуживающего производства АПК Иркутской области [Текст] / // Механизация сельскохозяйственного производства в условиях Восточной Сибири: Сб. науч. трудов.- ИрГСХА.- Иркутск, 2004.- С.44-49.
41. Бураев, М. К. Некоторые результаты деятельности Осинской МТС УОБАО [Текст] / // Машинно-технологическая станция.- № С.10-13.
42. Бураев, М. К. Связь технической эксплуатации МТП с производственной [Текст] / , // Механизация сельскохозяйственного производства в условиях Восточной Сибири: Материалы научно-практической конференции.- Иркутск: ИрГСХА, 2005.- С.19-20.
43. Бураев, М. К. Техническая политика и социальные проблемы АПК Приангарья [Текст] / , // Проблемы устойчивого развития регионального АПК: Материалы научно-практической конференции.- Иркутск: ИрГСХА, 2006. - С. 6-7.
44. Бураев, М. К. К обоснованию параметров модельного сельхозпредприятия [Текст] / // Проблемы устойчивого развития регионального АПК: Материалы научно-практической конференции.- Иркутск: ИрГСХА, 2006.- С. 6-7.
45. Бураев, М. К. Ремонтному делу Приангарья нужен капитальный ремонт [Текст] / // Сельский механизатор.- № С.36-37.
46. Бураев, М. К. К вопросу повышения уровня машиноиспользования и технического сервиса в АПК [Текст] / // Вестник Иркутского регионального отделения АН ВШ России.- № 2 (9), 2006.- С.41-46.
47. Бураев, М. К. Состояние и перспективы агротехнического сервиса МТП в Иркутской области [Текст] / // Электронный «Агрожурнал», 2007.- идентификационный № /0034 ».
48. Бураев, М. К. К ситуации на рынке агротехсервиса [Текст] / // Вестник Иркутского регионального отделения АН ВШ России.- № 2 (12), 2007.- С.84-88.
49. Бураев, М. К. К формированию системы агротехнического сервиса в региональных условиях [Текст] / , // Вестник ИрГСХА.- 2007.- № 29.- С. 67-79.
50. Бураев, М. К. Предпочтения сельского товаропроизводителя при выборе предприятия технического сервиса [Текст] / , // Вестник Иркутского регионального отделения АН ВШ России.- № 1 (13), 2008.- С.139-142.
51. Бураев, М. К. К выбору критерия комплексной оценки системы агротехнического сервиса [Текст] / // Вестник ИрГСХА.- 2009.- № 34.- С. 76-90.
52. Оловников, оценка технологического уровня предприятий агротехнического сервиса [Текст] / , // Вестник ИрГСХА.- 2009.- № 34.- С. 86-107.
53. Бураев, М. К. К определению рационального способа совмещения средств и объектов агротехсервиса [Текст] / , // Вестник Иркутского регионального отделения АН ВШ России.- № 2 (15), 2009.- С.106-110.
54. Бураев, М. К. Влияние уровня производственно-технической эксплуатации на техническое состояние машин и периодичность их обслуживания [Текст] / , , // Вестник ИрГСХА.– 2009.- № 35.- С. 64-74.
55. Бураев, М. К. Влияние профессиональной подготовленности механизаторов и ремонтников на уровень производственно-технической эксплуатации МТП [Текст] / , // Вестник ИрГСХА.- 2009.- № 36.- С. 138-141.
56. Гом использования посевных агрегатов в ОПХ «Петровское» СХ Усольского района [Текст] / , , // Вестник ИрГСХА.- 2009.- № 36.- С. 41-46.
57. К обоснованию вторичного рынка сельскохозяйственной техники / , , // Вестник ИрГСХА.- 2009.- № 36.- С. 98-103.
Патенты
58. Патент РФ на изобретение RU, № 000 МПК F02M 65/00 Адаптер для присоединения диагностических приборов к дизельным двигателям / , , , , ; заявитель и патентообладатель ФГОУ ИрГСХА.- ; Заявл. 10.12.2007; опубл. Бюл. № 28.
59. Патент РФ на изобретение RU, № 000 МПК G01B 13/18 Люфтметр со стрелочным динамометром для диагностирования рулевого управления / , , , ; заявитель и патентообладатель ФГОУ ИрГСХА.- Заявл. 10.12.2007; опубл. Бюл. № 29.
Лицензия на издательскую деятельность
ЛР № 000 от 11.03.98 г.
Подписано в печать 16.02.10. Формат 60x84/16
Усл. печ. л. 2,0. Тираж 100
_________________________________________________
Издательство Иркутской государственной сельскохозяйственной академии
Иркутская обл., Иркутский р-н, пос. Молодежный
|
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 |
