"ФК-новости" - www. *****

"ФК-НОВОСТИ" - www. *****

За введение в России международной системы бухгалтерского учета и ежегодного независимого аудита высказался глава Союза транспортников РФ

МОСКВА, 7 февраля. /Корр. "ФК-Новости" Александр Бондарь/. Обеспечение рыночного ценообразования на топливном рынке следует начать с введения в стране типовой международной системы бухгалтерского учета и отчетности, а также ежегодного независимого аудита. Об этом заявил корреспонденту "ФК-Новости" президент Союза транспортников России
, председатель Комитета ТПП РФ по транспорту и экспедированию Виталий Ефимов. Он принял участие в прошедшем сегодня в Торгово-промышленной палате РФ внеочередном тарифном съезде Союза транспортников России, который рассмотрел меры по  обеспечению равных условий функционирования всех субъектов рынка и преодолению неконтролируемого монополистического роста цен на горюче-смазочные материалы. 

"Мы выступаем за введение в годах полного пакета правовых актов прямого действия, обеспечивающих проведение рыночными инструментами госполитики по ценообразованию, прежде всего, в такой уязвимой и жизненно важной для всех сфере, как топливная", - отметил Виталий Ефимов. Кстати, сказал он, упомянутая типовая международная система бухгалтерского учета должна была быть введена в стране еще к 2006 году. До сих пор не утверждена законодательно также обязательная периодическая независимая экспертиза (аудит) всех субъектов рынка.

В стране нужно ввести законодательное регулирование сроков амортизации. Отсутствием этого регулирования, по словам Ефимова, воспользовались металлурги, повысив  в прошлом году цены на 70 процентов на свою продукцию, а сейчас тем же путем пытаются идти электроэнергетики. Кроме этого, по мнению Ефимова, нужен закон, предусматривающий изъятие значительной части сверхприбыли, и закон о защите конкуренции, который никак не может принять Госдума.

"Надо полагать, есть вполне определенные силы, противодействующие прохождению этого закона в  парламенте", - заявил по этому поводу Евгений Ефимов корреспонденту "ФК-Новости". Только таким путем можно как-то противостоять практике увеличения ТЭК своих сверхприбылей за счет падения рентабельности и конкурентоспособности других секторов экономики, снижения уровня жизни.

Нет объективных причин в нефтяной державе для роста цен на бензин с 2002 года на 180 с лишним процентов, а на дизтопливо - больше, чем на 230 процентов, считает Ефимов. По его словам, "все это уже привело к тому, что "горючка" составляет  в затратах транспортников в среднем 30 процентов, а во многих случаях, особенно в сложных климатических и геологических условиях, около половины". Около трети автотранспортных предприятий сейчас сворачивают свою деятельность и распродают подвижной состав. Подобная ситуация, отметил Ефимов, вызвана не столько высокими ценами на нефть, сколько неуклюжей экономической политикой правительства, нерыночным поведением нефтяных монополий, отсутствием современной законодательной базы. Именно эту базу в полном объеме съезд считает крайне необходимым принять в течение ближайших двух лет