Специальная обработка (стр. 3 )

В комплект машин входит прицеп-цистерна ПЦ-5,6-8636.

Автономный модуль специальной обработки АМСО-1 представляет собой комплект специального оборудования. Рабочим органом машины является турбореактивный двигатель. Он является генератором высокоскоростной и высокотемпературной струи газов. При подаче воды иди суспензии в газовый поток в удлинительной насадке образуется газокапельный поток.

Таблица 12.12 - Тактико-технические характеристики тепловых машин специальной обработки (ТМС-65, ТМС-65М, ТМС-65Д, АМСО-1)

Наименование параметра	Значение
Производительность по обработке техники, ед/ч - работа газовым потоком; - работа газокапельным потоком	10 - 15 30 - 40
Возимый запас топлива (ТС-1), л	1100
Возимый запас воды, л	2300
Расход топлива для работы двигателя, л/ч - при 7000 об/мин - при 6000 об/мин	1180 1000
Расход воды (раствора) на один обрабатываемый объект при дегазации (дезинфекции), л
Возможности машины по обработке техники одной зарядкой, ед. - работа газовым потоком - работа газокапельным потоком	10 15
Запас хода, км	700
Глубина преодолеваемого брода, м	1
Время развертывания (свертывания), мин	10 - 12
Расчет машины, чел	2

Характеристика режима обработки	Обработка газовым потоком	Обработка газокапельным потоком
	дегазация	дегазация	дезактивация	дезинфекция
Частота вращения турбины (компрессора) двигателя ВК-1А (АИ-25), об/мин (%)	7000 9000 (95)	6000 (85)	6000 (85)	6000 (85)
Рабочий раствор	-	1,5 % ГК	Вода	0,3%;1,5% ГК
Давление в жидкостной системе, кгс/см2	-	2,8...3,0	2,8...3,0	2,8...3,0
Расход рабочего раствора на один объект, л	-	120...160	120...160	280...360
Общее время обработки, с: объекта техники танка	380	30-40 30-40	30-40 30-40	70-90(90-110) 70-90
Продолжительность одной остановки, с: объекта техники танка	60 90	- -	- -	10-12 10-12
Общее количество остановок: объекта без прицепа объекта с прицепом	4 6	- -	- -	4 6
Скорость движения обрабатываемого объекта, км/ч	2-3	2-3	2-3	2-3

Авиационный дегазационно-дезактивационный комплект АДДК предназначен для полной ДДД самолетов и средств аэродромно-технического обслуживания силами их расчетов и экипажей.

Состав комплекта: автономные приборы, катушки с рукавами и ЗИП, брандспойты со щетками, специальное оборудование платформы (приспособления для погрузки, выгрузки и детали крепления приборов на платформе). Все оборудование смонтировано на шасси автомобиля ЗИЛ-131.

Принцип работы: сжатый воздух из баллона через воздушный редуктор с манометром и предохранительным клапаном поступает в автономный прибор, создает в нем избыточное давление, под которым раствор подается через коллектор, рукава, брандспойты, распыляется и наносится на обрабатываемую поверхность щетками.

Таблица 12.13 - Тактико-технические характеристики АДДК

Наименование параметра	Значение
Количество одновременно обслуживаемых рабочих мест - комплектом - одним прибором	40 2
Рабочий объем одного прибора, л	54
Рабочий объем одной зарядки комплекта, л	1080
Масса неснаряженного прибора, кг	56
Вместимость воздушного баллона, л	3
Давление сжатого воздуха в баллоне, кгс/см2	15
Рабочее давление в автономном приборе, кгс/см2	2-3
Расход через один брандспойт, л/мин	0,8-1,2
Масса специального оборудования, кг	1820
Расчет, чел.	2

Комплект для дегазации, дезактивации и дезинфекции авиационной техники ДКТ-1М предназначен для полной ДДД самолетов, вертолетов и средств аэродромно-технического обслуживания силами их расчетов (экипажей).

Состав комплекта: два резервуара, два воздушных баллона, блок редукторов, катушки с резиновыми рукавами, брандспойты со щетками, насадки, сифоны, ЗИП. Перечисленное оборудование перевозится на двухосном прицепе 2-ПН-2М модели СМЗ-8325.

Принцип работы: раствор выдавливается из резервуара сжатым воздухом и подается через рукава и брандспойты к обрабатываемым поверхностям.

12.14 - Технические характеристики ДКТ-1М

Наименование параметра	Значение
Количество одновременно обрабатываемых объектов	4
Рабочая вместимость двух резервуаров, л	1000
Вместимость двух воздушных баллонов, л	80
Давление сжатого воздуха в баллоне, кгс/см2	150
Время развертывания комплекта, мин	8-12
Время снаряжения комплекта с помощью АРС-14, мин	10-15
Масса неснаряженного комплекта, кг	3 050

Мотопомпа МП-800 предназначена для дезактивации ВВТ струей воды, снаряжения водой специальных машин, а также для подачи воды из открытых водоисточников на ПуСО. Мотопомпа представляет собой переносной агрегат, состоящий из бензинового двигателя и насоса, смонтированных на одной раме.

В комплект мотопомпы входят: два заборных рукава, пять напорных рукавов, разветвление, три раздаточных ствола, манометр и комплект ЗИП.

12.15 - Технические характеристики МП-800

Наименование параметра	Значение
Рабочее давление, кг/см2	3,5
Производительность, м3/ч	48
Высота всасывания, м	5-6
Масса с полным топливным баком, кг	85
Время развертывания, мин	5
Расчет, чел.	1-2

12.4 Порядок и приемы обработки типовых

объектов военной техники

Полная специальная обработка зараженных объектов ВВТ проводится силами их расчетов (экипажей), находящихся в СИЗ с использованием табельных бортовых комплектов специальной обработки (АПСО, КСО, ДК-4К или ИДК-1) путем тщательной, без пропусков, обработки всей поверхности объекта ВВТ брандспойтом со щеткой или методом орошения. Перед началом полной специальной обработки объектов ВВТ с них должны быть сняты брезенты (тенты), а с зараженной поверхности, вклю­чая их ходовую часть, - удалены видимые загрязнения.

Полная специальная обработка зараженных объектов ВВТ танковых и мотострелковых (на БМП) подразделений, или подразделений, имеющих крупногабаритную технику, обезличенного вооружения и военной техники проводится силами и средствами войск РХБ защиты в специально оборудованных районах специальной обработки (РСО), которые, как правило, развертываются заблаговременно на маршрутах движения войск.

При проведении специальной обработки личный состав должен находиться в средствах индивидуальной защиты.

12.4.1 Полная специальная обработка объектов ВВТ

тепловыми машинами

Дегазация, дезактивация или дезинфекция объектов ВВТ тепловыми машинами ТМС-65 (ТМС-65М, ТМС-65Д) проводятся на специально подготовленной площадке, где развертываются, как правило, две тепловые машины. Площадка выбирается по возможности на ровной местности с естественными укрытиями для маскировки техники, удобными путями подъезда и выезда, с подветренной стороны относительно маршрутов движения личного состава на ПуСО. Подготовка площадки включает: обозначение указательными знаками направления движения обрабатываемых объектов ВВТ к площадке и по ней; установку вешек (фонарей), определяющих количество остановок объектов ВВТ у каждой тепловой машины при проведении СО; обозначение места разворота объектов ВВТ для обратного движения по площадке в случае развертывания на ней одной тепловой машины.

Обработка зараженных объектов ВВТ на площадке проводится во время их движения мимо работающих тепловых машин с необходимым количеством остановок или без них. Порядок и скорость движения колонны (объектов ВВТ) во время обработки (в зависимости от вида заражения) определяются командиром подразделения, развернувшего площадку СО объектов ВВТ, а командир обрабатываемого подразделения руководит действиями механиков (водителей). Он располагается на маршруте движения объектов ВВТ на расстояниим до первой тепловой машины ТМС. Около каждой тепловой машины на маршруте движения зараженных объектов ВВТ устанавливаются вешки (фонари), которые служат ориентирами для водителей обрабатываемых объектов ВВТ в дневное и ночное время и позволяют выдерживать технологический режим дегазации, дезактивации или дезинфекции путем включения фонарей зеленого или красного цвета, определяя таким образом, количество и продолжительность остановок. Перед обработкой зараженных объектов ВВТ все съемное оборудование, брезенты, тенты и чехлы должны быть надежно закреплены. Капоты машин, люки танков БМП, БТР, БМД и др., двери и стекла кабин автомобилей должны быть закрыты, задние борта незагруженных грузовых автомобилей - открыты. Личный состав расчетов (экипажей), находящийся в кабинах автомобилей, в танках, боевых и десантных отделениях машин, во время обработки должен быть в противогазах и средствах защиты кожи.

Сильно загрязненная техника перед обработкой должна быть очищена от грязи.

Дегазация, дезактивация или дезинфекция объектов ВВТ газокапельным потоком осуществляется в зоне активного действия струи на удалении 4-5 м от среза сопла турбореактивного двигателя при частоте вращения турбины авиационного двигателя ВК-1А, равной 6000 об/ мин для ТМС-65, и оборотах ротора компрессора высокого давления 85% для ТМС-65М ТМС-65Д) с авиадвигателем АИ-25. При дегазации и дезактивации зараженные объекты ВВТ движутся со скоростью 2-3 км/ч без остановок и находятся в зоне обработки двух тепловых машин в течение 30-40 с, причем дегазация проводится 1,5 % водным раствором ГК, а дезактивация - водой с нормой расхода 120-150 л на объект. При подходе зараженных объектов ВВТ к первым вешкам (фонарям) газокапельный поток тепловой машины направляется на их лобовую часть. По мере продвижения объектов ВВТ поток переносится на бортовую, а затем на их кормовую часть. При дезинфекции зараженные объекты ВВТ делают по две остановки у каждой тепловой машины продолжительностью 10-12 с. При этом воздействие газокапельного потока трехкратно перемещается от лобовой до кормовой части объекта ВВТ на каждой остановке. Объекты ВВТ с прицепами делают третью остановку для обработки прицепа. Во всех случаях объекты ВВТ останавливаются у вешек (фонарей) на уровне лобовой части бронированных объектов или бамперов автомобилей. При этом дезинфекция объектов ВВТ, зараженных вегетативными формами микроорганизмов, проводится 1,5 % водным раствором ГК, а зараженных спорообразующими формами микроорганизмов - 7,5 % водным раствором ГК. Дистанция между обрабатываемыми объектами ВВТ должна быть 25-30 м. Скорость движения объектов ВВТ в колонне до зоны обработки при установленной дистанции между объектами должна быть около 5 км/ч. При дегазации газовым потоком зараженная техника движется на удалении 4-5 м (танки, зараженные Ви-Экс, - на удалении 2 м) от сопла турбореактивного двигателя и делает по две остановки (техника, буксирующая прицепы, - три остановки) возле каждой тепловой машины.

При остановках у первой тепловой машины ТМС обрабатываются лобовая и бортовая части объекта ВВТ, при остановках у второй тепловой машины обрабатываются противоположный борт и кормовая часть объекта ВВТ, а на третьей остановке обрабатывается буксируемый прицеп.

Продолжительность каждой остановки для танков составляет 1,5 мин, для остальной бронированной техники - 1 мин. Дегазация бронированных объектов ВВТ, кроме танков, зараженных Ви-Экс, с помощью тепловой машины ТМС-65 проводится при частоте вращения турбины авиационного двигателя ВК-1А, равной 7000 об/мин. Танки, зараженные ОВ типа Ви-Экс, обрабатываются при частоте вращения турбины авиационного двигателя, равной 9000 об/мин. Дегазация всех видов объектов ВВТ с помощью ТМС-65М (ТМС-65Д) проводится при оборотах ротора компрессора высокого давления двухконтурного авиационного двигателя АИ-25, составляющих 95%.

Дегазация и дезинфекция объектов ВВТ в летних и зимних условиях при температуре воздуха до минус 150С проводятся газокапельным потоком. В зимних условиях при температуре воздуха ниже минус 150С, а летом при отсутствии воды, необходимой для приготовления водного раствора ГК или порошка СФ-2У, дегазация, дезактивация или дезинфекция проводятся газовым потоком.

Режимы дегазации, дезактивации и дезинфекции объектов ВВТ с помощью тепловых машин ТМС-65 и ТМС-65М приведены в Таблице 12.12.

12.4.2 Полная специальная обработка объектов ВВТ

авторазливочными станциями

Авторазливочные станции АРС-14, АРС-14К, АРС-14КМ или АРС-15, АРС-15М в зависимости от поставленной боевой задачи используются для проведения полной дегазации, дезактивации или дезинфекции объектов ВВТ растворами (рецептурами), наносимыми методом орошения, протирания зараженной поверхности орошаемыми щетками брандспойтов, а также струей воды с помощью прямых брандспойтов или пистолетов ПР-5. При этом личный состав штатных расчетов авторазливочных станций АРС, а также расчетов из числа подразделений, подвергшихся заражению, полную СО войсковых объектов на ПуСО должен проводить в СИЗ (в противогазах, защитных плащах, надетых в рукава или в виде комбинезона, а также в защитных чулках и перчатках).

При проведении полной СО объектов ВВТ на ПуСО расчеты авторазливочных станций АРС разворачивают резинотканевые рукава диаметром 10мм с брандспойтами со щетками к зараженным объектам ВВТ, включают механический (центробежный) насос, создают требуемое рабочее давление и контролируют порядок проведения СО. Расчеты (экипажи) зараженных объектов ВВТ с помощью брандспойтов со щетками протирают наружные поверхности объектов с темпом обработки 1м2/мин при дегазации (дезактивации) и 1м2 за 1,5мин - при дезинфекции или проводят дегазацию объектов ВВТ методом орошения с темпом обработки 4-5 м2/мин при использовании колпачка распылителя диаметром 2 мм с сердечником. После обработки одной группы зараженных объектов ВВТ к авторазливочной станции АРС направляется очередная группа зараженных объектов ВВТ. При необходимости организуется их дозаправка рабочими растворами с помощью машин АРС технического отделения роты СО. Кроме того, авторазливочные станции АРС могут быть использованы для снаряжения резервуаров (канистр) бортовых дегазационных комплектов подразделений войск рабочими растворами, в частности ТДП, АБП, ИДК-1, ДК-4, БКСО. На маршрутах движения войск авторазливочные станции АРС развертываются вдоль дорог. Места расположения авторазливочных станций АРС должны иметь естественную маскировку и удобные пути подъезда к ним зараженных объектов ВВТ. По прибытии на ПуСО объекты ВВТ направляются в места развертывания авторазливочных станций, где и проводится их обработка. Обработанные объекты ВВТ собираются в колонну и в составе подразделения следуют по своему маршруту в район сбора.