«Медвежий угол»

УТВЕРЖДАЮ:

Президент «Федерация Автомобильного спорта»

__________//

ЧАСТНЫЙ РЕГЛАМЕНТ

Трофи–рейд

«Медвежий угол»

I Этап Чемпионата Сибири

по трофи–рейдам 2013

г. Томск

1.  Общие положения.

1.1. Настоящий Частный Регламент составлен для проведения 1-го этапа Чемпионата Сибири по трофи-рейдам (далее – ЧС) в соответствии с Общим Регламентом ЧС и является нормативным документом.

1.2. Организатором проведения 1-го этапа согласно календарю ЧС является Федерация Автомобильного Спорта при поддержке администрации Асиновского района Томской области и администрации Асиновского городского поселения.

Сайт http://*****/

E-mail a. *****@***ru

Тел 0-44, Шарафиев Ринат.

1.3. Дата проведения 1-го этапа ЧС – с 8 по 12 мая 2013 г. в Томской обл.

Официальное время соревнования – GMT+06:00, Омск, Новосибирск.

1.4. Статус Соревнования – Открытое любительское.

1.5. Название 1-го этапа ЧС : «Медвежий угол».

1.6. Оргкомитет и Судейский Штаб расположены в Базовом Лагере (БЛ).

2. Организация.

2.1. Организационный комитет 1-го этапа ЧС «Медвежий угол»:

- Шарафиев Ринат (Томск) – Руководитель; (0-44)

- Шибряев Александр (Томск) – Спортивный Комиссар;

- Комков Игорь (Томск) – Технический Комиссар;

- Шарафиева Надежда (Томск) – Секретарь;

- Шарафиева Кристина (Томск) – Помощник секретаря;

- Шмидт Александр (Томск)- Главный судья;

- Кирей Екатерина (Томск) – Помощник судьи;

2.2. Лица, непосредственно участвующие в подготовке трассы (зоны проведения) 1-го этапа ЧС трофи-рейда «Медвежий угол»:

- Шмидт Александр.

2.3. Лица, непосредственно участвующие в подсчете результатов

- Шмидт Александр;

- Кирей Екатерина.

2.4. Канал организаторов 20 FM

3. Расписание.

8 мая

18.00	Заезд в базовый лагерь (Координаты N 56057.349 ' E 86008. 208' )
С 19.00 до 23.00	Регистрация, техническая комиссия.

9 мая

08.00-22.00	Регистрация, техническая комиссия.
15.00-19.00	По желанию участие в конкурсах Автомотофестиваля (поляна)
22.00-22.30	Техническая комиссия, конкурс фильмов
23.30	Окончание технической комиссии
20.00-00.00	Культурная программа, салют

10 мая

07.00-08.00	Окончание регистрации, тех. комиссии
08.30	Брифинг
09.00	Старт
20.00-03.00	Культурная программа
21.00	Финиш
22.30	Конкурс фильмов, культурная программа

11 мая

10.00-19.00	По желанию участие в конкурсах Автомотофестиваля (карьер)
20.00	Предварительные результаты
22.00	Награждение
21.00-………	Культурная программа

12 мая

08.00

Сдача лагеря, отъезд

4. Заявки. Заявочные взносы.

4.1. Заявки экипажей на участие во 1-ом этапе ЧС трофи-рейда «Медвежий угол» принимаются в Штабе Базового Лагеря.

4.2. Начало приема заявок: 08.05.13г. с 19.00 до 23.00ч., 09.05.13г. с 07.00 до 23.00

4.3. Окончание приема заявок: 10.05.13г. с 07.00 до 08.00ч. Для опоздавших – см. п.4.8.

4.4. Заявка от экипажа на участие в трофи-рейде «Медвежий угол» принимается только в том случае, если Заявка сопровождается Заявочным и Экологическим взносом.

4.5. При въезде в Базовый лагерь все автомобили оплачивают въездной сбор в размере 500 (пятьсот) рублей. При регистрации с автомобиля, заявленного на участие в ЧС, берется дополнительна плата в размере 1500 (одна тысяча пятьсот) рублей. Таким образом, общая сумма заявочного взноса для всех зачетных групп составляет 2000 (две тысячи) рублей с автомобиля.

4.6. Сумма Экологического взноса для всех зачетных групп составляет 1000 (одна тысяча) рублей с экипажа

4.7. Подписывая утвержденную форму Заявки на участие во 1-ом этапе ЧС, все заявленные члены экипажей подчиняются требованиям Общего Регламента ЧС и настоящего Частного Регламента.

4.8. После 08.00 ч. 10.05.13 г. заявки и взносы не принимаются, экипаж к участию в трофи-рейде «Медвежий угол» не допускается.

4.9. Максимальное количество участников не ограничено.

5. Экипажи и участники.

5.1. Экипаж одного автомобиля, заявившегося на трофи-рейд «Медвежий угол», может состоять из 4-х членов экипажа (не более), но при условии наличия посадочных мест в автомобиле согласно общему регламенту ЧС.

5.2. Экипаж квадроцикла (далее ATV) может насчитывать максимум 2 человека, регистрируемых как Первый и Второй водитель; допускается выступление на одном двухместном или двух одноместных ATV.

5.2. Член экипажа, заявленный как Первый водитель, обязан иметь водительское удостоверение категории «В». В случае отсутствия удостоверения экипаж к участию в трофи-рейдe «Медвежий угол» не допускается.

5.3. Разрешается замена любого члена экипажа кроме заявленного, как Первый водитель. Замена Второго водителя допускается до окончания Административной проверки по согласованию с Руководителем 1-го этапа ЧС.

5.4. Все члены экипажа, указанные в Заявке и имеющие водительское удостоверение категории «В», имеют право управлять автомобилем данного экипажа в течение всего трофи-рейда «Медвежий угол» или его части (участка).

5.5. Экипаж имеет право заменить автомобиль в своей Группе на трофи–рейде «Медвежий угол» при условии сохранения Первого водителя экипажа и полного соответствия автомобиля техническим требованиям зачетной Группы. Во время проведения этапа экипаж не имеет права заменить заявленный автомобиль на другой уже после проведения Административной проверки, также как и вносить изменения в конструкцию и оборудование автомобиля.

5.6. Член экипажа, указанный в Заявке на данный этап ЧС как Первый водитель (Пилот), несет всю ответственность за данный экипаж и автомобиль в течение всего этапа (гонки) ЧС. Организатор этапа не несет ответственности за действие экипажа, участника ЧС. В экипаже ATV ответственность равноценно ложится на каждого члена экипажа.

6. Автомобили. Зачетные группы. Идентификация автомобилей. Реклама.

6.1. К участию в этапах ЧС допускаются легковые автомобили колесной формулы 4х4, входящие в категорию «В» российской классификации, а также ATV, прошедшие техническую проверку на соответствие зачетной группе, согласно Частному Регламенту этапа. К участию в СК; ТК; ЭК и ПК могут быть не допущены автомобили с колесной формулой 4х4, не соответствующие понятию «внедорожник», такое решение может принять Спортивный комиссар этапа по согласованию с Руководителем оргкомитета ЧС.

6.2. Автомобили каждого экипажа, заявившегося на участие в ЧС, подразделяются согласно обязательным требованиям на следующие зачетные группы:

- Группа «Стандарт класс» – СК;

- Группа «Туризм класс» – ТК;

- Группа «Экстрим класс» – ЭК;

-Группа «Прото класс» – ПК;

-Группа «ATV».

Минимальные и обязательные технические требования по подготовке автомобиля:

*СК – «кузовной автомобиль» с покрышками до 31” размера включительно. Разрешено использование механизмов самовытаскивания только на основе мускульной силы; любые другие средства самовытаскивания должны быть в обязательном порядке опломбированы силами организатора. Запрещается помощь внутри класса.

*ТК – «кузовной автомобиль» с покрышками от 32 до 34”, включительно. Разрешается использование одной лебедки любого типа действия, допускается использование механизмов самовытаскивания на основе мускульной силы. Запрещается помощь внутри класса.

*ЭК – «кузовной автомобиль» с покрышками от 35 до 37”. Использование любого типа резины, лебедок и механизмов самовытаскивания разрешено. Запрещается помощь внутри класса.

*ПК – не попадающие под требования «кузовной автомобиль», либо с резиной свыше 37”

*ATV – ТС однозначно подходящее под понятие «квадроцикл».

"Кузовной автомобиль" – полное соответствие заводской документации авто (соответствие каталогу); в случае отсутствия техпаспорта авто требуется 100% визуальная идентификация марки и модели авто, т. е. кузов, рама, мосты – заводские и конструкция принципиально не менялась; запрещается изменение:

1) "кузова" – серийный заводской кузов, имеющий принадлежность к автомобилям повышенной проходимости, все кузовные элементы без изменений (двери, борт, капот, крыша), вместо стекол допускаются заменители (оргстекло, алюминий), допускается резка дверей по петли, колесных арок, но не их удаление. На автомобилях с предусмотренным заводом съемным типом крыши допускаются любые ее изменения вплоть до ее удаления. В последнем обязательно наличие дуги безопасности экипажа для защиты в случае переворота авто.

2) "рама" – допускается не заводское исполнение рамы, обеспечивающее крепление основных элементов подвески и кузова; допускается резка серийных рам, перенос крепления подвески; разрешается установка рамы для последующей установки мостов при выше указанных условиях.

3) "подвеска" – запрещается установка мостов на безрамный кузов, если не предусмотрено изготовителем.

6.3. Если автомобиль согласно техническим требованиям Частного Регламента на этап не будет соответствовать зачетной группе, указанной экипажем в заявочной форме (Заявке) на участие в этапе, то Технический Комиссар имеет право либо перевести автомобиль данного экипажа в другую (соответствующую) зачетную группу и одновременно наложить на этот экипаж штраф в размере 100 % от заявочного взноса, либо не допустить экипаж к участию – в этом случае заявочный взнос не возвращается.

6.4. Автомобили участников должны соответствовать следующим требованиям:

- наличие буксировочного троса (каната) с усилием на разрыв не менее 2-кратной полной массы автомобиля;

- для экипажей имеющих лебёдку (любого типа действия) обязательно наличие защитного плоского стропа-ремня шириной не менее 50 мм, исключающего повреждение коры дерева;

- наличие буксировочных проушин: как минимум одной, установленной спереди, и как минимум одной, установленной сзади автомобиля.

- наличие медицинской аптечки и огнетушителя, которые должны быть надёжно закреплены в легкодоступном месте. Проверка будет осуществляться на тех. комиссии, а также на старте, за отсутствие указанного оборудования Дисквалификация;

- каждый член экипажа вне зависимости от того, находится он в автомобиле или нет, обязан быть на трассе соревнований и на протяжении всего соревнования в защитном шлеме. При невыполнении данного пункта – Дисквалификация;

- запасное колесо должно быть надежно закреплено;

- все тяжелые предметы должны быть надежно закреплены;

- иметь колёса в диаметре не менее стандартных для данной модели автомобиля и с глубиной протектора не менее 5 мм;

- иметь дорожный просвет не менее 200 мм;

- рекомендуется наличие дополнительного освещения;

- рекомендуется наличие сотового телефона стандарта GSM;

- рекомендуется наличие рации СВ диапазона;

- рекомендуется наличие топора, лопаты.

6.5. Оргкомитет 1-го этапа ЧС предоставляет каждому экипажу, заполнившему Заявку на участие в трофи-рейде 1 эмблему первого этапа ЧС «Медвежий угол»; обязательную рекламу соревнования и наклейку принадлежности класса автомобиля.

6.6. Стартовые номера присваиваются экипажам в порядке регистрации.

6.7. Стартовые номера должны быть расположены на передних (левой и правой) дверях автомобиля.

6.8. Место размещения на автомобиле эмблемы 1-го этапа по усмотрению экипажа.

6.9. Фамилии и инициалы (псевдоним) 1-го или 1-го и 2-го водителей располагаются на передних крыльях автомобилей. Наличие ФИО рекомендовано.

6.10. Места, зарезервированные Организатором для Обязательной рекламы, находятся на передней части капота и задних дверях (крыльях) автомобилей.

6.11. В случае отказа размещать стартовый номер и эмблему этапа, а также обязательную рекламу на автомобиле, экипаж к участию в трофи-рейде «Медвежий угол» не допускается. В этом случае заявочный взнос не возвращается.

6.12. Экипажи (и их автомобили), принимающие участие во 1-ом этапе ЧС , должны пройти Административную и Техническую проверки в соответствии с расписанием настоящего регламента.

7. Особенности проведения I этапа.

7.1. Формат проведения трофи-рейда «Медвежий угол» временно-навигационный, представляет собой ориентирование (с использованием GPS-навигатора) с учетом набранных балов (взятых КП) и затраченного времени. Состоит из одного СУ.

7.2. Старт СУ 09.00ч. 10.05.13 г., старт общий для всех классов, финиш СУ 10.05.13 г. в 21.00ч. в БЛ.

7.3. Наличие цифровой (только цифровой!) фотоаппаратуры у заявляющегося экипажа ОБЯЗАТЕЛЬНО. Наличие GPS-навигатора обязательно. Рекомендовано наличие 2-х флеш-карт. Видео в зачет не идет!!!

7.4. Организация проживания и питания (палатки, теплые вещи, оборудование для приготовления пищи и др.) – АВТОНОМНО на 4 дня.

7.5. Организатор не обеспечивает дозаправку автомобилей в ходе трофи-рейда. Участники (экипажи) должны самостоятельно обеспечить свои автомобили топливом и ГСМ примерно на 200 км, с участками тяжелого бездорожья (Ближайшие АЗС находятся в непосредственной близости от БЛ).

7.6. В Базовом Лагере расположен Штаб Оргкомитета и Судейский Штаб.

7.7. Организаторы не обеспечивают «заливку» координат Контрольных Пунктов (КП) в GPS-приемники участников.

7.8. В зоне проведения СУ трофи-рейда размещено до 50 Контрольных Пунктов.

7.9. Контрольные пункты представляют собой маркировку в виде цифры (числа) от 1 до 50, которые являются номером КП. Номера КП нанесены на планшетах формата А4.

7.10. КП имеют зачетную стоимость 1 балл. Бонус за взятие экипажем КП первым НЕ начисляется.

7.11. Для всех Зачетных групп предусмотрены разные КП по цвету:

Красный фон – СК;

Желтый фон – ТК;

Зеленый фон – ЭК;

Синий фон – ПК.

7.12. На трассе этапа находятся Несколько Контрольных Пунктов, обязательных для взятия всеми зачетными группами. (Номера КП указаны в перечне КП). При не взятии таких КП экипаж пенализируется.

7.13. Порядок взятия КП экипажами участников произвольный.

7.14. Экипажам запрещено лебедиться за «базу» КП (дерево, куст), на котором нанесен номер КП, во избежание нарушения или уничтожения КП. В случае нарушения или уничтожения экипажем КП, экипаж пенализируется.

7.15. Любая помощь на трассе трофи-рейда между экипажами классов и внутри классов СК, ТК, ЭК и ПК кроме медицинской, – ЗАПРЕЩЕНА. В случае однозначного схода экипажа другие экипажи могут оказать ему помощь при обязательной фоторегистрации данного факта эвакуирующим экипажем.

7.16. Старт участников трофи–рейда производится согласно п.7.2. Выезд автомобилей участников из Базового Лагеря до старта – ЗАПРЕЩЕН.

7.17. Движение автомобилей экипажей по территории Базового Лагеря во время проведения трофи-рейда – ЗАПРЕЩЕНО.

7.18 Выезд участника на автомобильную трассу общего пользования с улучшенным покрытием строго запрещен, кроме обозначенного места пересечения. Нарушение запрета пенализируется не зачетом СУ.

7.19. Отметка времени Финиша происходит в момент пересечения автомобилем участника Финишного Створа. При этом все заявленные члены экипажа должны находиться в автомобиле. Учет времени экипажей производится судьями на Финише с точностью до секунды. Выезд автомобилей участников из Базового Лагеря после Финиша и до закрытия трассы – ЗАПРЕЩЕН.

7.20. Экипаж, финишировавший после прохождения Финишного Створа СУ, обязан сдать свою флэш-карту с доказательствами взятия КП в течение 10 минут после финиша. Флэш-карта экипажа упаковывается на финише в пакет карты участника с соответствующим стартовым номером экипажа. Не допускается наличие на флэш-карте посторонних фотоснимков, не имеющих отношения к взятию КП на трофи-рейде 1-го этапа ЧС «Медвежий угол».

7.21. Сервис (помощь техничек и НЕ заявленных экипажей) на трассе трофи-рейда до ее закрытия – ЗАПРЕЩЕН. Ремонт и обслуживание автомобиля собственными силами экипажа на трассе трофи-рейда «Медвежий угол» – разрешены.

7.22. Допускается и не пенализируется доставка запасных частей, а также ГСМ и продуктов питания для экипажа с места старта СУ до места ремонта и обслуживания автомобиля пешим ходом членами соревнующегося экипажа.

7.23. Применение средств противоскольжения, таких, как цепи и гусеницы, ЗАПРЕЩЕНО.

7.24. Экипаж, выбывший из соревнования или покинувший место проведения соревнования по технической или любой другой причине, обязан информировать Руководителя 1-го этапа любым доступным для него способом. В противном случае накладывается штраф в размере – 1000 (одна тысяча) руб. Мобильная связь в зоне проведения 1-го этапа неустойчивая.

7.25. Экипаж, желающий покинуть Базовый Лагерь до закрытия соревнований, обязан информировать об этом Руководителя 1-го этапа. Экипаж, покинувший БЛ без соответствующего уведомления, не допускается до участия в следующем этапе ЧС

8. Условия Зачета. Результаты

8.1. Результат СУ определяется по наибольшему количеству взятых КП и наименьшему времени прохождения СУ.

8.2. Взятие экипажем каждого КП должно быть доказано цифровым фотоматериалом (снимком) на флэш-карте и предоставлено в Судейский Штаб согласно п.7.20 настоящего Регламента.

8.3. На предоставленном экипажем фотоматериале должны быть ЧЕТКО и ОДНОВРЕМЕННО видны следующие элементы:

а) автомобиль экипажа;

б) читаемый бортовой (стартовый номер ЧС 2013) либо государственный номер;

в) номер КП;

г) один из членов экипажа, одна кисть которого касается неотъемлемой части автомобиля, а вторая – непосредственно планшета с номером(!) КП, не перекрывая номер. Запрещено открывать двери, капот, запасное колесо и т. д. для уменьшения расстояния между автомобилем и КП. Только при выполнении всех этих условий будет произведен зачет взятия экипажем каждого КП в отдельности.

8.4. Все сомнительные моменты в предоставленных фотоматериалах как доказательства взятия экипажем КП будут трактоваться Судейским Штабом не в пользу предоставившего их экипажа.

8.5. В случае случайного уничтожения КП местными жителями или иными лицами, другими экипажами в ходе соревнования, результат прохождения уничтоженного КП аннулируется для всех экипажей.

8.6. Ответственность за чистоту, полноту и доказательность фотоматериалов с точки зрения идентификации автомобиля экипажа, членов экипажа, номера КП, а также факта взятия КП, полностью возлагается на экипаж.

8.7. Стоимость КП, размещенных в зоне проведения трофи-рейда, равна 1 баллу. Перечень КП выдается каждому экипажу вместе с координатами 9.05.13г. с 21.00.

8.8. Результат экипажа и занятое место в трофи-рейде «Медвежий угол» в каждой Зачетной группе определяется по количеству набранных Зачетных баллов (Зачетные Баллы – сумма баллов, полученных на СУ, минус сумма Штрафных баллов).

8.9. При равенстве Зачетных баллов у 2-х и более экипажей в одной Зачетной группе, преимущество отдается экипажу, показавшему наименьшее Зачетное время. Зачетное время экипажа – это фактическое время прохождения экипажем трассы.

8.10. Призовые места не делятся ни при каких условиях.

8.11. Зачетные Очки за 1-й этап ЧС начисляются экипажам согласно занятым местам в каждой Зачетной группе, по системе п.10.4 Общего Регламента ЧС.

9. Требования по безопасности. Экология.

9.1. Требования по безопасности описаны в Общем Регламенте ЧС и обязательны для настоящего Частного Регламента.

9.2. Запрещено движение автомобилей участников по сельхозугодиям и сенокосным полям. Данное нарушение будет пенализироваться дисквалификацией участника с данного этапа.

9.3. Запрещается использование лебедки без использования защитного плоского стропа-ремня шириной не менее 50 мм, исключающего повреждение коры дерева, независимо от того, является ли дерево живым или мертвым.

9.4. Наличие огнестрельного оружия у членов экипажей запрещено.

9.5. Валка и рубка живых деревьев любыми способами строго ЗАПРЕЩЕНА!

9.6. Все места стоянок и разбивки лагеря должны быть оставлены в том виде, в котором были найдены. Запрещается закапывать любой мусор.

9.7. Все «жители» Базового Лагеря и участники трофи-рейда «Медвежий угол» обеспечивают утилизацию мусора и вывоз отходов в специально отведенные места своими силами.

9.8. Запрещается мыть транспортные средства в реках и водоемах в радиусе 300 м от Лагеря соревнований и населенных пунктов. При разбивке Лагеря Организаторы этапа обязаны обозначить в Регламентирующих документах границы участков (места), по возможности, где Экипажи-участники могут мыть свои автомобили.

9.9. Запрещено сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в водоемы, а также оставлять после себя следы ремонта. Замененные запчасти, колеса и аккумуляторы надлежит забирать с собой.

9.10. При движении по территории, где нет четко обозначенной дороги, Участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья или передвигаться по их границе. Движение напрямую через сельскохозяйственные угодья запрещено.

9.11. Лица, нарушающие природоохранительное законодательство и причиняющие вред окружающей природной среде и здоровью человека, несут дисциплинарную, административную либо уголовную, гражданско-правовую и материальную ответственность в соответствии с Законодательством Российской Федерации. Действие Законодательства РФ относится как к резидентам, так и к не резидентам РФ. По статье 259 УК РФ уничтожение критических мест обитания для организмов, занесенных в Красную книгу Российской Федерации, повлекшее гибель популяций этих организмов, влечет ограничение либо лишение свободы на срок до трех лет. К "организмам" относятся также и насекомые. По статье 358 УК РФ "Массовое уничтожение растительного или животного мира, отравление атмосферы или водных ресурсов, а также совершение иных действий, способных вызвать экологическую катастрофу", влечет лишение свободы на срок от двенадцати до двадцати лет. Под действие данной статьи подпадают и лесные пожары, вызванные неконтролируемыми кострами и неумелым обращением с огнем.

9.12. Каждый экипаж обязан оплатить в Оргкомитет (Штаб) экологический залог (возвратный) в размере 1000 руб.

9.13. Организатор не несет ответственности в случае нанесения имущественного или иного ущерба участникам или третьим лицам. Вся ответственность полностью лежит на нарушителях (участниках или гостях соревнования).

9.14. В связи с пожароопасной ситуацией в Томской области и введением особого противопожарного режима запрещается проведение палов, сжигание мусора и сухой травы, разведение костров. В условиях особого противопожарного режима существенно ужесточается ответственность за нарушение правил пожарной безопасности для граждан, должностных и юридических лиц — все штрафные санкции удваиваются.

9.15. Виновные в нарушении требований безопасности и настоящего регламента могут быть отстранены от участия в соревновании.

10.Протесты.

10.1. Все протесты подаются только членами экипажей в письменной форме на имя Руководителя 1-го этапа со ссылкой на соответствующий Пункт Настоящего Регламента или Общего Регламента ЧС после публикации предварительных итогов.

10.2. Каждый протест сопровождается денежным залогом, равным 100% заявочного взноса на 1-ом этапе ЧС (2000 руб.).

10.3. В случае обоснованности протеста, залог возвращается его подателю в полном размере.

10.4. Единственным лицом, ответственным за окончательное решение по поданным протестам, является Руководитель трофи-рейда «Медвежий угол».

11.Награждение.

11.1. Экипажи (1-ый и 2-ой водители), занявшие 1-3 места в каждой зачетной группе, будут награждаться Дипломами 1-го этапа ЧС, медалями и кубками. Награждение по завершению 1-го этапа, согласно расписанию.

12.Сходы и Эвакуация.

12.1. В связи с отсутствием технической возможности эвакуация производится собственными силами экипажа (возможны изменения).

12.2. Выезд Техничек участников на трассу трофи-рейд «Медвежий угол» до закрытия трассы ЗАПРЕЩЕН.

12.3. Эвакуация техники силами других экипажей разрешена после закрытия трассы трофи-рейда, и получения разрешения Руководителя трофи-рейда «Медвежий угол»

13. Таблица пенализации.

Не уплачен стартовый взнос и (или) экологический взнос	Не допуск к соревнованиям
Отказ от размещения рекламы спонсора и эмблемы 1-го этапа ЧС	Не допуск к соревнованиям
Помощь между классами и внутри классов участниками СК, ТК, ЭК, ПК.	Дисквалификация обоих экипажей
Наличие фотографий на флеш-карте, не относящихся к взятию КП на данном соревновании.	Минус 1 балл за каждое фото.
Опоздание на финиш	Дисквалификация
Движение по трассе соревнования в состоянии алкогольного опьянения	Дисквалификация
Нарушение или уничтожение КП экипажем участника	Дисквалификация
Нарушение правил экологии п. 9 данного регламента	Дисквалификация
Использование лебедки без корозащитной стропы	Дисквалификация
Предварительное ознакомление с трассой	Дисквалификация
Нахождение но трассе СУ без шлема любого члена экипажа	Дисквалификация
Движение по дорогам общего пользования	Дисквалификация
Не взятие хотя бы одной обязательной точки	Дисквалификация